Elaborado por el licenciado Manuel
Abrego
Cédula 1-750-860
Ensayo
Ensayo sobre Organismos Internacionales de la Ley Marítima y Norma
nacionales.
La ley marítima es un conjunto de normas que regulan las actividades
comerciales y la navegación en los océanos y mares del mundo. Debido a
la naturaleza global del comercio marítimo, existen varios organismos
internacionales que juegan un papel crucial en la creación, implementación
y supervisión de estas leyes. Entre los más destacados se encuentran la
Organización Marítima Internacional (OMI).
Las actividades marítimas son fundamentales para el comercio global, la
protección del medio ambiente y la seguridad internacional. Para regular
estas actividades, existen diversos organismos internacionales y convenios
que establecen normas y principios.
Organismos Internacionales
1. Organización de las Naciones Unidas (ONU): Es el organismo principal que
promueve la cooperación internacional. Dentro de la ONU, la Asamblea
General y el Consejo de Seguridad abordan temas relacionados con el mar.
2. Organización Marítima Internacional (OMI).
La OMI, fundada en 1948 y con sede en Londres, es el principal organismo
encargado de regular el transporte marítimo internacional. Su objetivo es
promover la seguridad en la navegación, la protección del medio ambiente
marino y la eficiencia del transporte marítimo. A través de la adopción de
convenios y directrices, la OMI establece normas que los países miembros
deben seguir. Por ejemplo, el Convenio Internacional para la Seguridad de
la Vida en el Mar (SOLAS) es un tratado fundamental que establece
estándares de seguridad para los buques de pasajeros y carga.
Elaborado por el licenciado Manuel
Abrego
Cédula 1-750-860
3. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA): Se
ocupa de la protección del medio ambiente marino y la sostenibilidad de los
océanos.
4. Comisión de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM): Se
encarga de la elaboración y promoción de normas sobre el uso y
conservación de los océanos.
Por otro lado, la UNCTAD se enfoca en aspectos económicos del comercio
marítimo. Su función es facilitar el desarrollo de políticas que mejoren el
comercio internacional, incluyendo la promoción de un transporte marítimo
eficiente y accesible para los países en desarrollo. La UNCTAD también
realiza investigaciones y proporciona estadísticas que ayudan a los países
a comprender mejor el impacto del comercio marítimo en sus economías.
La OIT, aunque no está exclusivamente dedicada al ámbito marítimo, juega
un papel vital en la protección de los derechos de los trabajadores del mar.
A través del Convenio sobre el Trabajo Marítimo, la OIT establece
condiciones laborales justas y seguras para los marineros, asegurando que
se respeten sus derechos humanos y laborales en un sector que a menudo
enfrenta desafíos significativos.
Convenios Relevantes
1. Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS):
Firmada en 1982, es el tratado más importante que regula el uso de los
océanos, estableciendo derechos y responsabilidades de los estados en
relación con el mar, la navegación, la exploración y la conservación de
recursos marinos.
2. Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida en el Mar (SOLAS):
Establece normas para la construcción y operación de buques, asegurando
la seguridad marítima.
Elaborado por el licenciado Manuel
Abrego
Cédula 1-750-860
Normas y Autoridades del Derecho Marítimo en Panamá
El derecho marítimo es una rama del derecho que regula las actividades
comerciales y civiles que se desarrollan en el mar. En Panamá, debido a su
ubicación estratégica y el Canal de Panamá, este marco jurídico es
fundamental para el comercio internacional. Este ensayo explora las
normas que regulan el derecho marítimo en Panamá y las autoridades
competentes que resuelven controversias en esta materia.
Normas que regulan el derecho marítimo en Panamá
Las normas del derecho marítimo en Panamá se encuentran principalmente
en el Código de Comercio de 1916, el cual establece disposiciones sobre la
navegación, el transporte marítimo, el registro de buques y la
responsabilidad civil en caso de accidentes. Además, Panamá ha adoptado
varios convenios internacionales, como la Convención de las Naciones
Unidas sobre el Derecho del Mar y la Convención de la CMR (Convenio de
Bruselas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías), que refuerzan su
marco normativo.
Asimismo, la Ley 57 de 2008, que regula la actividad marítima y la Ley 8 de
2015, que establece el régimen de responsabilidad civil por daños causados
por buques, son ejemplos de legislación específica que complementan el
Código de Comercio.
Autoridades competentes en materia marítima
Las principales autoridades que regulan y resuelven controversias en
materia marítima en Panamá son:
1. Autoridad Marítima de Panamá (AMP):
Es la entidad gubernamental encargada de regular y supervisar las
actividades marítimas en Panamá. Su misión incluye la administración del
Canal de Panamá, la regulación de la navegación, la seguridad marítima, y
la protección del medio ambiente marino.
Elaborado por el licenciado Manuel
Abrego
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2. Dirección General de Puertos e Ingenieros:
La Dirección General de Puertos e Ingenieros es una entidad
gubernamental responsable de la planificación, construcción y
mantenimiento de infraestructuras portuarias y de transporte fluvial. Su
función principal es garantizar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad de las
operaciones en los puertos, así como promover el desarrollo del comercio
marítimo y fluvial.
3. Tribunal Marítimo:
El Tribunal Marítimo es una entidad encargada de resolver disputas y
conflictos relacionados con actividades marítimas, como el comercio, la
navegación y la pesca. Su función principal es garantizar que se cumplan
las leyes y regulaciones marítimas, así como proteger los derechos de las
partes involucradas. Este tribunal puede abordar casos de accidentes en el
mar, reclamaciones de daños, y cuestiones de responsabilidad civil en el
ámbito marítimo.
