• EDICIÓN 102 • DICIEMBRE 2024 - ENERO 2025 • QUITO - ECUADOR

LA REVISTA DEL AUTOMÓVIL Y EL DEPORTE MOTOR DESDE 2002

MILU
PASIÓN Y
VELOCIDAD
EN CADA
ACELERADA

EDICIÓN ESPECIAL

CELEBRAMOS
22 AÑOS
ESPECIAL DE
ELÉCTRICOS
E HÍBRIDOS
P.V.P. USD 2,00
MÁS I.V.A
 ensambladoras: GM-OBB, Maresa y Ayme-
ť? EE   ť ť  ť
industria nacional. Con el tiempo, Maresa
dejó de ensamblar vehículos Mazda y ajus-
tó su modelo de negocio, convirtiéndose en
Walter Toapanta / ACELERANDO una marca prestigiosa con una amplia ga-
ma de modelos.
ACELERANDO: 22 AÑOS Durante más de 20 años, GM-OBB se
posicionó como un líder en la industria,
DE IMPULSO A LA produciendo varios modelos Chevrolet, in-
INDUSTRIA AUTOMOTRIZ cluso para exportación. Sin embargo, en
EN EL ECUADOR septiembre pasado, la planta cerró debi-

L
 ť E ťŦť ť 56ØEŧť ťŧ-
ť?  EE E ťŧ  ʝŧť 
a edición número 102 de la revista
en el sector, con la pérdida de cientos de
ACELERANDO rinde homenaje a sus
empleos y la clausura de un referente de
22 años de trayectoria. Fundada el 14
modernidad.
de noviembre de 2002, este medio
Hoy en día, operan dos plantas: Ayme-
especializado en la industria automotriz
sa en el sur de Quito y Ciauto en Ambato.
y el deporte motor ha sido un pilar para el
Además, se ha observado un notable incre-
desarrollo de este sector muy importante
mento en la llegada de vehículos híbridos C

en la economía del Ecuador.

 Mŧŧ  Ģ   ťĥ ?ʞ- M

A lo largo de su existencia, ACELERANDO

jando un cambio en las preferencias del Y

ha sido bien recibido por el sector auto-

mercado automotor. CM

motor ecuatoriano, convirtiéndose en un

ACELERANDO ha documentado la nota-
 ʝ  ťťŧ ťEť
MY

4 Ŧ   ťťĩŧE ŧ ? Eť

los últimos años. Su seriedad y profesiona-
CY

transformado las preferencias de los con-

 ʞťE ť?ť 
CMY

sumidores, brindando opciones.

impresos como digitales. K

ACELERANDO continuará con su labor

Hace 22 años, la industria automotriz
de informar y adaptarse a los cambios del
ecuatoriana experimentaba cambios pro-
sector, manteniendo a sus miles de lecto-
fundos y también enfrentaba crisis. Ape-
res al tanto de las novedades en la indus-
nas comenzaba a recuperarse del feriado
tria automotriz y el deporte motor, tanto a
bancario de 1999, con índices de crecimien-
nivel nacional como internacional. Nues-
   ?  ʝ?  E īť 
tro medio continuará innovándose en e
sector ofrecer múltiples opciones de vehí-
campo digital con productos de relevancia.
culos en sus distintos segmentos.
En ese entonces, operaban tres grandes

EDICIÓN 102 DICIEMBRE 2024 - ENERO 2025

[Link]

DIRECTOR Lic. Walter Toapanta - walter@[Link] COORDINADOR GENERAL Walter Toapanta Albán -walter19eta@[Link]
áFèz¶7zòþ࢔¡F7z¶ò7zezþ•Fò Ronny Toapanta eFèF¥þF7¡z¥zòþèþzĪ Elsa Albán eFèF¥þF-¶èá¶èþzĪ Eliana Toapanta Albán.
FOTOGRAFÍA Revista Acelerando y archivos particulares CORRECCIÓN Y ESTILO Acelerando.
7zòFµ¶࢔7zeè¡-z¸¥ Edison Velasco edisonvelascoec@[Link] z¡áèFòz¸¥eɭŔ˪ʋơˉCORRESPONSAL7ơˉǫɭnjʧơȍȍơɽ࢚-ŔɭŔƃŔɽ࡫
Venezuela [Link] CIRCULACIÓN Acelerando ¶bz-z¥ò࢔æčzþ¶ࢎèơƎŔƃƃǫȷȥˊáʠŹȍǫƃǫƎŔƎ࢏ʽŔȍȍơƎơȍȶɽ-Ǡǫȍȍȶɽࡲ࡫ŔʽơȥǫƎŔɽ¡ŔɭǫŔ-
na de Jesús y El Inca. TELÉFONO: 0990628994 UNA PRODUCCIÓN DE ACELERANDOˊ-ȶȟʠȥǫƃŔƃǫȶȥơɽ࡫-F•-¶¡࡫-|ࡲ•þ7ࡲ
 N O V E DA D E S []

6 7
¡ǫʋɽʠŹǫɽǠǫþɭǫʋȶȥơȥɽʠɽƎǫʽơ-
ɭơȥʋơɽʽơɭɽǫȶȥơɽljʠơƎơʽơȍŔƎȶ
ơȥơȍʠʋȶɽǠȶˁࠁ߿ࠁࠃƎơ-ʠơȥƃŔࡲ
FȍɢɭȶƎʠƃʋȶǠŔʋơȥǫƎȶơˉƃơȍơȥʋơ
ŔƃȶnjǫƎŔɢȶɭȍȶɽʠɽʠŔɭǫȶɽࡲ

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ocupantes.
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L
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 M A R CA []

30 AÑOS DE BYD: INNOVACIÓN Y

LIDERAZGO EN MOVILIDAD SOSTENIBLE
ciendo desde 2022 solamente modelos eléctricos o
híbridos enchufables.
• Desarrollo de tecnologías patentadas a un ritmo
5; ĩť?  E ť   ť ť -
vación en el sector de movilidad eléctrica.
• Más de 2.7 millones de vehículos vendidos en
 Eť8489?E ť ťŧ   ŧ  
 ť %E + ť >

Impacto de BYD en Ecuador en 2024

BYD consolida su liderazgo en Ecuador como la
marca número uno en vehículos eléctricos y la de
más rápido crecimiento en la industria automotriz
nacional. Durante este año, la compañía ha alcan-
ť   ʝŧť ?ŧ  @

El súper deportivo U9 de YangWang en China. • Lanzamiento de tres nuevos modelos: BYD Seagull
EV, BYD Yuan Pro EV y BYD Song Plus (con tecnología

E
DM-i).
n 2024, BYD conmemora su trigésimo ani-
8 versario, destacando su innovación y lide- • Apertura de tres nuevas agencias, ubicadas en: 9
razgo en el desarrollo de tecnologías sos- - Cuenca
tenibles. El inicio de la celebración global y%Eťť E Bŧ   E ť(>/Eť
E  E ťE ʝŧťŧť .? Tanca Marengo y Av. Américas).
China, donde la marca presentó su trayectoria, las
ť E ť ťEŧŧ Ŧīť • Reconocimientos destacados, como la Medalla a
los asistentes la oportunidad de experimentar mo- las Américas a los Derechos Universales y premios
delos de lujo como el U8 y U9 de Yang Wang. por sostenibilidad otorgados por la Cámara de Co-
   ŷ ʝŧť ťŧ- mercio de Quito.
lebración fue la producción del vehículo de nueva
energía (NEV) número 10 millones, alcanzada en la Aceptación del público ecuatoriano hacia BYD
base de producción de Xiaomo. Este logro convierte El mercado ecuatoriano ha mostrado una cre-
a BYD en el primer fabricante a nivel mundial en al- ciente aceptación de los vehículos eléctricos, a
ŧťťťŧť?ťʝť Eŧ    ŧ  pesar de desafíos como los cortes eléctricos. Mo-
la movilidad sostenible y consolidando su posición delos como el BYD Seagull EV y el Yuan Pro EV han
como líder global en la industria. Ŧ Eťŧ ŧ ŧī?ť E 
BYD Song Plus, con su tecnología híbrida DM-i, se
Hitos globales de BYD ťŧť E ?ťE  ĩťʝŧŧť>
Desde su fundación en 1995 como una empresa Según la Asociación Ecuatoriana de Automotores
dedicada a la fabricación de baterías y dispositivos y Distribuidores (AEADE), las ventas de vehículos
electrónicos, BYD ha evolucionado hasta convertir-  Mŧŧ ťŧŧ ŷ :4Øŧ  ťťŧī
se en la marca líder mundial en vehículos eléctri- ŧ 8486> ŧ E ťť ť    
cos y de nueva energía. Algunos de sus logros más ahorro y las prestaciones, sino también el impacto
notables incluyen: ambiental positivo y las funcionalidades avanza-
• Primera marca en el mundo en cesar la produc- ť '3&?ŧ   ť+8? E E-
ción de vehículos únicamente de combustión, ofre- lizar el vehículo como generador de energía.
 MILU CHIRIBOGA PASIÓN, VELOCIDAD
Y RESILIENCIA EN
CADA ACELERADA
TES
TI UNA EX REINA DE BELLEZA FUE LA PROTAGONISTA DEL RECIENTE 59 E ?  E ī

MO
CUARTO DE MILLA CELEBRADO EN EL AUTÓDROMO DE YAHUARCOCHA. de orgullo al ser aplaudida tanto
A BORDO DE UN PORSCHE 911 CARRERA S, SU ACTUACIÓN MAGISTRAL por mis compañeros pilotos co-
SORPRENDIÓ AL PÚBLICO.    ťťʝŧī >ť

NIO
experiencia ha dejado una huella
imborrable en mí.
(/#+!&)#*.($‘(?()(.#!(&()#*/*""#? Soy una mujer joven, amante
'!"!3#.+(/.?#'+#*"*%(*!("(%#*”( del ejercicio, y en mi momento,
DE LOS 14 SEGUNDOS, SUPERANDO A COMPETIDORES DESTACADOS Y también participé en concursos
EXPERIMENTADOS EN ESTE DEPORTE. de belleza como Reina de Quito y
Miss Ecuador. Agradezco a la vi-
ť ŧťť Eť E
brinda, soy empática, amo a los
12 animales, disfruto de buenas pelí- 13

S
ŧE ť?Eť Eťŧ ť? -
oy Gabriela Chiriboga, bre todo, me apasionan los viajes.
ťE E  ť   *ʞ ť  Ŧ ťŧ-
familiares me llaman pación en esta competencia, aún
cariñosamente Milu. me parece increíble. A veces pien-
Hace poco, viví una experiencia   E    Eĩ3ťEť-
inolvidable al participar por pri- cocha ha sido un sueño.
mera vez en una competencia de Todo fue una mezcla de emo-
¼ de milla en Yahuarcocha. ŧ ?  E  ťťť E
La noche anterior fue un tor- sigo sintiendo la adrenalina de
bellino de emociones: nervios, ť E  ŷŦť  59   Ŧ>
frustraciones y hasta lágrimas. Las emociones están aún frescas
Sin embargo, cuando llegó el día ťʞ   >
de la carrera, esos sentimientos "Eť   Eť EMťŧ-
de ansiedad se transformaron, y   ʞE    ŧī
ťE E  ťĢťŦť de participar en un evento de tan
presentes, me convertí en una pi- ť   ? E ŧ EEŦ 
loto a vencer. muchas razones. Solo los pilotos
Recuerdo claramente el mo- E  E
  EEŦĩť) - esos instantes.
sche Carrera 911 S. Fue una actua- (ĩ EĩEť ť-
ción magistral, y el aplauso del ťŧī  ť?E E
público en las gradas resonó en Eťŧ ť E M
mis oídos. Logré un sorprenden- ŧ  ť ŧťť ŷŧŧť E E>
te tercer lugar en la categoría de Pero allí estuve, en Yahuarcocha,
 TESTIMONIO []
b¶þ¶òࡪèFĪzòþ-F•Fè¥7¶
ť  544Øĩ> acoplamientos, sentí un miedo
Fȍɢȶʋơȥʋơˊʽơȍȶ˖áȶɭɽƃǠơࠈࠀࠀ
Mi entrenamiento fue breve, y abrumador, muchos nervios y
ƃŔɭɭơɭŔòƎơ¡ǫȍʠ-ǠǫɭǫŹȶnjŔࡲ
el acoplamiento con mi Porsche EťEťŧī ť ťŦ ?  E
911 fue un desafío. Al siguiente día, había puesto mi empeño en esto,
al revisar los videos de la compe- pero al mismo tiempo, sentía la
tencia, me di cuenta realmente de presión de la superación personal.
 EťŦĩť ť ťŧ - EŦ  E     E
petencia. ŧ  ĩ E ťŦť-
( ʝť  ĩť?  EEť peñándome como el resto de los
alegría, sino un logro personal al   > , EŦM?  ť  ŧ
haber competido de igual a igual lloré. Incluso llegué a dudar de mí
con el resto de los pilotos. misma y de mi capacidad para
Tuve la oportunidad de enten- competir al día siguiente con un
der hasta dónde puedo llegar y có- buen rendimiento.
mo puedo obtener resultados fa- Afortunadamente, logré supe-
vorables en competencias de alto rar esa fase difícil. Regresé a mi
nivel, donde la técnica, la prepa-      ŧEť  E
ración de los autos y la tecnología había trabajado arduamente pa-
juegan un papel crucial. ť  ťťťť EĩťŦť-
Esto fue algo muy valioso, ya puesta a salir y dar lo mejor de mí.
E  M ť ť ťʝŧī Si al día siguiente algo fallaba
ŧEť ťť E ť E con el semáforo o en la partida,
también tenemos la capacidad estaba lista para aceptar el resul-
de participar y obtener resultados ť ?   Ŧťť Eťť
en competencias como estas. Para mitad del camino.
14 ĩ?EE    ť  E - Mis sentimientos encontra- 15
durará en el tiempo.  E    E?ť  ?
,  Eťŧī ʝť  somos seres humanos. A veces,
acepté el reto de participar en el ¼ somos frágiles; no somos robots
 ť?Ŧ ŧ ť E  de hierro. Hay miedo cuando uno
fue fácil. Tenía apenas unas horas sale de su zona de confort. Pero, E Mť ť? ťŧ ť- EťŦ ť?   ťŷ Eť Los nervios seguían presentes, no to, fue realmente inolvidable.
de adaptación en la pista con mi al proponérmelo, siempre he en- to entre mi auto y yo fue clave. El ť E ť ť ť? ť ŧ Eť puedo negarlo, pero cuando entré Nadie me conocía, pero la sin-
Porsche 911 Carrera S. contrado obstáculos y piedras en Porsche me brindó una gran con- con su suspensión y su sistema en una fase de empoderamiento y ŧť ŧťĥ  ťťʝŧī
La víspera de la prueba, un vier-  ŧť  Eťť> ʝťťAE ?ĩť de tracción. Todo un conjunto seguridad, todo empezó a encajar. fueron instantáneos. Mi vivencia
nes por la tarde, estuve entrenan- Es en esos momentos donde real- segura. Durante las prácticas, fui EŦťŦťť ŧťť- ,ťĩť EŦťť- en Yahuarcocha fue única; con-
do y acoplándome al semáforo, Ŧťʞ ť ťEť venciendo mis miedos, sintién- monía. para llegar a la meta. frutar de esta oportunidad única Mŧ E?ĥ ?ʞE-
un elemento nuevo para mí. La voluntad desde nuestro interior. dome cada vez más cómoda con Si no hubiera sentido esa con- en la vida. cers, periodistas, y les conté lo
ťŷťʝťE- Necesitamos escucharnos a noso- el auto. ʝťť?ť  ťŦĩť   "  ʝ  & > ť   Eĩť>  Eť
der los láser, la distancia y, por tros mismos y decir: ¡Tú puedes! Como diría, hay muchos pilotos acelerar a fondo ni llevar al auto tarde del jueves, en el hotel en el  E ť  īEťŦEť
supuesto, el semáforo. En cuanto a mi conocimiento E E @ť ŧ - al límite. Me podría haber dado E  ťŦť?ŧ MEť experiencia al compartir esos mo-
Necesitaba estar completamen- del Porsche 911 Carrera S, puedo Eŧ?ŷŧ ʝť Eť miedo frenar antes de llegar a la  Eĥťŧť  ť>Mť ĩ?ť mentos conmigo.
te concentrada para evitar come- ŧ Eĩ? ŧ  ŧĩťŦťť ese vehículo. Por supuesto, tú ha- línea de meta, pero conocí la esen- tanta intensidad de emociones, Además de la competencia, lo
ter errores. Mientras hacía mis bien. Para el poco entrenamiento ŷ  EMEť ŧ  cia del vehículo y su potencial. entregué mi vida a Él. Después de Eŷ  īť ŧ ťīE
Eso, sin duda, marcó la diferencia     Eĩ? ŧEť el contacto con la gente. Recuerdo
en mi carrera. E ʝť ŧťŦť ťĥťE  Eĥť?ŧŧ  
,E ť Eŧ ť- experimentar esta competencia. ťĥ ? Eŧĩť@wŷ
ra la competencia, experimenté He ganado muchísimo con esta ganando a muchos hombres!” o
AMA LA VELOCIDAD Y LOS AUTOS, Y ANHELA REGRESAR A
una transición importante. Su- experiencia. El acercamiento con wŷťŧ EťŦEťŧť-
YAHUARCOCHA PARA SEGUIR EXPERIMENTANDO ESA INIGUALABLE
peré la fase de sentimientos en- ť  ťĩ? ťŧť  E ra, para mí tú eres la campeona.”
SENSACIÓN DE VELOCIDAD QUE REPRESENTA LA CONEXIÓN ŧ ť  Eĩ ? - ŧŦĩ?ť ĩť  Eť E ť ť @w#ť ŷť Ģĩť
!*,’$!(3.*,(!#>($”..,#!#> īE  ť E ť> emanaba de las palabras de alien- sea como tú.” Esas palabras lle-
 TESTIMONIO [] TESTIMONIO []

naron mi alma. En esos instan-  EťE E ĩ>&ʝ- Además del automovilismo,
?ĩ E    Eŧ ť?  E M   ťťʝŧ >.  FȍɢȶƎǫȶƎơȍȶɽŔʠʋȶɽȟŖɽʽơȍȶƃơɽơȥȍŔ
ɽơɭǫơƎơࠀࠃɽơnjʠȥƎȶɽࡪ‘ơȥȥˊèȶȍƎŖȥ࡫
E  ?  Eŧ  Eť fue vida, pasión, y una montaña sido una persona apasionada por
7Ŕȥǫơȍ¶ɭơȍȍŔȥŔˊ¡ǫȍʠ-ǠǫɭǫŹȶnjŔ࡫ȍŔ
 ťī E   @ de emociones y sentimientos.  ŧŧ ĩŧ ?  Eĥť? ɢɭǫȟơɭŔȟʠǿơɭơȥʠȥࠀࡸࠃƎơ¡ǫȍȍŔ࡫
 ť ť Eĩ  ťťŦ ť? Ahora entiendo a las personas he practicado todo tipo de activi- ƃơȍơŹɭŔƎȶࢱơȥࢱĵŔǠʠŔɭƃȶƃǠŔࡲ
sino para trascender y hacer una E  E  Eĥ  ŷ dades como el canto.
diferencia en la vida de los demás. ŷ  ť>"  EE *ŧE  Eŧ ť 
Aprendí mucho, tanto dentro ťĩ ŧ ť?  E - menor hacíamos competencias
ŧ  Eť ť ť>.ĩ E ro compites contigo mismo y, lue- de abdominales. He desarrollado
ťŦť ťŧ  ť   ʝŧť- go, contra tus rivales. El verdadero un gran amor por el ejercicio, ya
  ťť ť ť  ť E competidor eres tú mismo. Eĥť ťť 
estaban en los pits y en las gra- . ŧ  E Ŧ como la disciplina, la constancia
das. Sinceramente, ese fue mi ť Ŧť   E ťŧ   E>! ŷŧ A E
gran premio: el cariño de la gen- los demás o imitando sus accio- ťŧʝŧť ťť ť>
te, sin desmerecer el tercer lugar nes; en cambio, es fundamental "Eť   E ŧ ?
E MEťŧť ĩťE trabajar en tu propia superación. ʝ ť E ŧť ť-
competitiva.  ť E ť E   tarse temprano, ya sea para ha-
$Eťŧ ť EE  E E  ť?  E?  cer yoga, bailar o levantar pesas.
Eŧť ť  ť Eťŧ- realidad, nosotros mismos somos También soy amante de la natu-
caron a mí, en ocasiones toda una nuestra mayor competencia. El raleza y los animales.
familia: los niños, los padres, los poder de avanzar y prosperar está , ťŧ E  -
abuelitos. Algunos se acercaban en nosotros. ñan mucho; son seres nobles,
ĩť  ŧĩť@w- &  Eĥť?    puros y auténticos. Siempre trato
ťť Ŧť ?  EĢťŦM ha encantado el automovilismo. de encontrar un animalito donde
Eŧť ī€v.ĩť E? Tengo dos hermanos y, a lo largo me encuentre, y en mis viajes,
16 ese momento, esos niños y sus de mi vida, he estado rodeada de busco experimentar la conexión 17
familias se entusiasmaban y yo ellos practicando deportes extre- ŧ  >"  E   
entrando en una comunión es-  ŧ        - vivos, incluidos los animales, son
pecial y compartiendo esa bonita cross siempre. una manifestación de la creación
energía. La fascinación por los autos ha de Dios.  ťŧ    / (- mundo y disfrutar de paisajes va-  ťŧť  ťŧť  ťť E
ť   E ?  ť  Eťťŧ  ťĥť  Para mí, la vida es una combi- drea Bocelli. riados mientras encuentro nue- tuvieran acceso a una educación
 ĩť E ťĩťEť siempre; admiro mucho el diseño nación de velocidad, superación Muchas veces, no comprende- vas personas. y mayores oportunidades.
buena energía. Los niños levan-  ťŧťŦť >(E EŦ  personal y amor por el mundo mos la historia de vida de estas Sobre mi experiencia con los Esta motivación me marcó pro-
ťŦť Ŧť  ťŦť@w3  sincera, no he profundizado en E  ť>"ťťEťť ʝ EťAťEť?   reinados, siempre he sido muy fundamente; fue una experiencia
también soy un campeón, una el desarrollo de los motores, pero  ŧť ť ʝ sus logros y nos preguntamos E ť>&  Eĥť? E ťʝŧť E ī
campeona!” Fue increíble; no ten- siempre he tenido un agrado es- y me motiva a seguir adelante. cómo han llegado hasta allí. Sin encantaban el canto y las actua- conocer más sobre Quito. Poste-
 ť ťŦť ťťŧŦ  E pecial hacia los automóviles. En cuanto a mis hobbies, me embargo, al conocer sus historias, ciones. Me sabía todas las cancio- riormente, tuve la oportunidad de
ĩ?  Eť  ŧťŦ > Mi gusto por la velocidad ha ido encanta el cine y disfruto de pe-   ť  ŧEť  E    nes de la guardería; me preparaba representar a mi ciudad en Miss
Cada uno de esos momentos fue creciendo en mí, especialmente al lículas relacionadas con el auto- somos humanos, atravesamos para ser la estrella (sonríe). ŧEť ?  EEE ť  
ŷ ŧ  Eť ťŦť  enfrentar esos sentimientos en el movilismo, como las de Ferrari. por circunstancias similares y, a Después, me adentré en el mun- una experiencia inolvidable.
corazón. ¼ de Milla. Como todos saben, la Recientemente vi la película sobre veces, situaciones aún más difíci- do de la pasarela, participando Cada una de estas experiencias
Cuando me preguntan si el au- velocidad lleva al límite, y real- Lamborghini y también he disfru- les. Eso resalta el tema de la supe- en concursos como Top Model y ť ť  ť  ť E 
tomovilismo es también vida, la mente lo disfruto. tado documentales sobre grandes ración, de caernos y levantarnos. Reina de la Universidad. Tuve la    ť  Eŧ   ť
Nadie tiene un camino perfecto. oportunidad de formar parte del en múltiples formas. Me sien-
En el ámbito de la comida, dis- certamen para Reina de Quito, lo to afortunada de compartir mi
fruto mucho de una buena gas- Eťŧŧīť ť ťŦ  ŧť >- pasión por el automovilismo,
tronomía y me gusta probar de te evento se centra en ayudar y en la vida saludable, el cine y la co-
("(%!#.(‘#.?)(*")•("+(,!!"#!"*.#.
todo. Viajar también es una de sostener fundaciones. nexión con los demás, mientras
DE BELLEZA Y, DESDE SU POSICIÓN COMO FIGURA PÚBLICA,
 ť ť ?ť E   ťĥ ?    E   continúo aprendiendo y crecien-
(3&•(!‘#.3()*.#!(.&'(/#.*"*.#.>.(('#* permite conectar con otras cultu- concurso era acercarme a los ni- do en este maravilloso camino
CONTINÚA, AUNQUE AHORA DESDE SU ÁMBITO PRIVADO. ras, conocer diferentes partes del ños en el ámbito escolar, tratan- llamado vida.
 b¶þ¶òࡪèFĪzòþ-F•Fè¥7¶

WALTER TOAPANTA

GREAT WALL MOTOR:

M A R CA [] Enviado especial a China.

E
n la legendaria ciudad de
Baoding, en la provincia de
Hebei y muy cerca de Pe-
ĩ?ŧEť ťťŧť
Great Wall Motor Company Limi-
ted (GWM), uno de los fabricantes

INNOVACIÓN Y EXPANSIÓN EN
LA EMPRESA ASIÁTICA ESTÁ PRESENTE EN MÁS DE 100 de automóviles más exitosos de
China y a nivel global. Fundada
PAÍSES DEL MUNDO. INICIÓ SUS OPERACIONES EN 1984 Y
en 1984, su nombre proviene de la

EL SECTOR AUTOMOTOR GOBLAL

SU DESARROLLO TECNOLÓGICO EN LA PRODUCCIÓN DE Gran Muralla China. Desde el inicio
VEHÍCULOS DE DIVERSAS GAMAS HA SIDO CALIDAD. de sus operaciones, GWM ha fabri-
cado una línea de productos de alta
ŧť ťť ťť  ťŧ ʝťť
los consumidores al construir una
sólida imagen de marca centrada
w ťEŧ v>
Ambacar, una de las empresas
automotrices ecuatorianas con
más de medio siglo de trayectoria a
nivel local e internacional, organi-
zó un viaje para dos comunicadores
sociales, entre ellos el director de
la revista ACELERANDO, con el ob-
jetivo de visitar la fábrica de Great
18 Wall y participar en diversos even- 19
 ťʝť E ťťŧťťŦĩť
preparado también para un grupo
de empresarios latinoamericanos
E ťť%ť0ť E
respectivos países.
En el complejo industrial de Bao-
ding se erige un moderno rascacie-
  E ťŦ ťŧťťŦ -
mente más de 10.000 empleados.
En el primer piso, hay un lujoso
   E Ŧ  ĩ-
ŧE Eťŧťťť ?ť?
0?)#*#*(>  ʝŧ 
cercano se ubica el Centro de Desa-
rrollo e Investigación de motores de
hidrógeno, cuyo objetivo en la pri-
mera fase es abastecer de vehículos
comerciales, especialmente camio-
 ŧ  ŧť ťŧť E ŧ ť
entre 2.5 y 48 toneladas. Asimismo,
en el mismo complejo se encuentra
la impresionante planta de vehícu-
ťť ť>&EťEŦ
recorrido por esta factoría, se pudo
ŧ   Ŧť E ť  Eŧŧī-
 M A R CA []

hículos es de altísima calidad; ťʝŧŧť Mŧť> en enviar automóviles al ex-

ŧťť64 E ť EťE- Durante nuestra visita a Bao- tranjero. Este logro destacó la
dad de la planta, mayormente  ?ťŦMť   E visión global y la excelencia de
operada por sistemas robóti- GWM ha establecido centros de GWM, consolidándolo como un
cos. Great Wall se especializa Ù&/ť ī?( ťť?ť? líder innovador y precursor en el
y lidera a nivel mundial en la Estados Unidos, Corea del Sur y mercado internacional.
producción de vehículos depor- Austria. Además, ha implemen- En 2002, GWM se destacó al ex-
tivos utilitarios (SUVs). Según tado un sistema de innovación portar sus primeras camionetas
sus ejecutivos, el éxito de esta tecnológica global en I+D, abar- a Centro y América del Sur, un
ťŧťťŧťE ʝŧť- cando diez ciudades de siete   EťŦī ŧť  ťťE-
tivas inversiones. ťĩ?ŧ E E - turos logros automotrices fuera
Actualmente, cuenta con delado, diseño de interiores y de China. En 2005, la empresa se
ocho centros de investigación y exteriores, energías renovables expandió globalmente con el de-
desarrollo, así como laborato- y autonomía de los vehículos. sarrollo del negocio de ensam-
rios de incubación tecnológica Ŧ ťťť B-&C
en varios países, enfocados en Campos de pruebas de el extranjero, alineándose con la
áreas como la conducción in- alto rendimiento excelencia y las demandas del
teligente, la conectividad, las )ťťť Eť ťʝŧŧť mercado externo.
nuevas energías y más. La em- toda la cadena de producción, En 2006, GWM recibió varios
presa prevé invertir alrededor GWM cuenta con un avanzado reconocimientos, incluido el
 64>444    Eť campo de pruebas de alto ren-  ť ťw'ť!ťŧ ť 
B6>7:4    ī ťC  dimiento, ubicado muy cerca Exportación de Vehículos Com-
los próximos cinco años. En un de la planta de producción de pletos”. Al año siguiente, se lle-
futuro cercano, Great Wall Mo- vehículos. La empresa ha in- varon a cabo lanzamientos en
tor establecerá un laboratorio vertido más de mil millones de Chile, un mercado cautivo para
20 de incubación de nuevas tecno- yuanes (125 millones de dóla- Great Wall Motor hasta hoy. 21
logías en Silicon Valley y llevará res) en la construcción de este 84568459?%0, ī
a cabo investigaciones sobre in-  ? E Ŧ a mercados de Australia, Eurasia
novaciones tecnológicas en co- EťE ʝŧ5>59  y Sudáfrica, en un movimien-
laboración con sus homólogos de metros cuadrados y com- to estratégico exitoso. En 2014,
internacionales. prende 11 módulos, tales como GWM se convirtió en la primera
un circuito de alta velocidad, empresa automotriz china en
El Centro Experimental una plataforma dinámica, una establecer una planta de fabrica-
de GWM en China pista de colinas para pruebas, ción completa en el extranjero,
El Centro de Investigación y una plaza urbana y una pista marcando el inicio de sus facto-
Desarrollo de GWM en China, ť  E ťťŧ ŷ rías de ensamblaje en Eurasia,
según los principales ejecutivos 100 tipos de asfalto, totalizando con una capacidad para 15.000
E ťŧ  ťĥť   - 9; ī ŧ   ťť unidades.
riplo, se fundamenta en cinco pruebas de manejo. No solo en Ecuador, sino en
funciones clave: investigación y La pista de alta velocidad se varios países, el SUV Haval ha
desarrollo (I+D), producción de     ī  alcanzado la excelencia global.
pruebas, evaluación, modelado y está diseñada para alcanzar Entre 2015 y 2019, Haval se des-
y análisis de datos. una velocidad máxima en cur- tacó en mercados como Austra-
Destaca la existencia de 14 ť894{?  E ť - lia, Sudáfrica, Eurasia, Ecuador,
laboratorios de pruebas inte- ciona entre las mejores pistas Chile y Arabia Saudita, estable-
grales a gran escala, dirigidos a de toda China. ciendo un hito en ventas.
evaluar el rendimiento, el NVH En 2020, a pesar de los desa-
(ruido, vibración y dureza), el Pioneros en exportación fíos derivados de la pandemia
BSR (rugosidad y sonoridad), así GWM comenzó sus exporta- de COVID-19, GWM logró estable-
ŧ   ťʝťŦ ť? ťEťŦ - ciones en 1997, convirtiéndose cer una planta en Tailandia, in-
dad, las energías renovables y en la primera compañía china auguró una fábrica de motores
 M A R CA []

•ŔljŔƃǠŔƎŔɢɭǫȥƃǫɢŔȍƎơ
ȍŔɢȍŔȥʋŔƎơŔʠʋȶɽƎơ
eɭơŔʋĭŔȍȍ¡ȶʋȶɭࡲ

22 Eťťť Eī ť ťť Haval H6, el Haval H9, los vehí- la cumbre del mundo automo- ra superar situaciones comple- motores y, especialmente, el Ambacar cuenta con más de 50 23
de Motus en Alemania. culos eléctricos de la línea Wey tor en ese país, donde casi todas jas sobre la arena. GWM reunió ť    Eť E - años de trayectoria en el merca-
En 2021, implementó una y el Haval H7. Otras plantas pro- las marcas participan en esta ŷ ĩŧE ť seen estos automóviles para do automotriz. Inició sus opera-
actualización global de sus Eŧ  ť#ť> ťEť EEťť ĩť? todas las versiones, ofreciendo enfrentar situaciones compli- ciones en Ambato, su sede prin-
productos con los innovadores GWM dispone de alrededor brindándoles la oportunidad de un espectáculo de primer nivel cadas en la pista sin ningún cipal, comercializando diversas
  )#*?ťť /    de 21 fábricas en China y en el probar las capacidades todote- durante el día. En la noche, los inconveniente. marcas de automóviles. En 2010,
H6 de tercera generación. mundo, enfocadas en la pro- rreno de sus autos. altos ejecutivos de GWM, lidera- "ťť ʝť  ť EŦť se convirtió en el representante
 8486? %ť 0ť  ,   ducción de automóviles, mo- GWM organizó el llamado   ,>)ť.?ŧ  ť ?,>)ťEŦīťE exclusivo de Great Wall Motor y,
ť EīEť ťťŦť ĥť tores y componentes, así como festival Alxa, presentando sus de la compañía a nivel interna- ť644ťŧ īť ŷ ? con el tiempo, amplió su porta-
de Mercedes-Benz. Ese mismo en el desarrollo e investigación.   ť644?944;44? cional, llevaron a cabo la emo- Eť  ť ŧī E folio incluyendo marcas como
año, la marca lanzó la estrate- Diariamente, producen aproxi- así como las potentes camione- tiva premiación. ofrecía el interior del vehículo, -   ?.ťB+ťC?/,"
ť#!%0,?ťʝť E madamente 2,740 vehículos, tas POER. La marca diseñó esta saliendo victorioso ante la mi- (camiones), Zotye y SWM.
compromiso integral y consoli- sumando 82,200 unidades al prueba para mostrar a cientos La última última prueba ťť  ĢŦ ŧ  E  ťŦť> Con GWM como su principal
ť EťīEʝŧťť mes y cerca de un millón al año. de usuarios chinos el rendi- de manejo en el desierto Sin duda, fue una experiencia aliado, Ambacar estableció en
GWM en la industria automo- La planta de Xushui fue estable- miento de sus vehículos en te- Al día siguiente, GWM nos Ģŧť ťť EE  ť 8456Eť ťťťŦ ť ť
triz mundial. cida el 18 de noviembre de 2011. rrenos adversos. llevó al desierto del Lago de los oportunidad de compartir con de Great Wall en Ambato. Esta
Los resultados fueron halaga- Cisnes para realizar la última   E %0,Eťŷ planta, conocida como CIAUTO
La planta industrial ALXA, el festival chino 2024  @   ť?ťť  prueba de manejo con los mo- de una semana y de extraer (Ciudad del Auto), genera más
La planta principal de Great De Baoding, viajamos hasta la y POER fueron exigidos al máxi-   ť? ťť  =  ť ŧť- nuestras propias conclusiones 844  ʝ Eťŧ -
Wall Motor se encuentra en ciudad de Yinchuan, en el cen- mo por pilotos profesionales en mioneta POER. Se diseñó un cir- sobre el proceso de fabricación, siderable cantidad de proveedo-
Baoding y cuenta con varias tro-norte de China. Muy cerca diversos recorridos sobre arena ŧE ťť ŧĩʝŧť la calidad de sus materiales y la res externos, con una capacidad
instalaciones en China y en el se encuentra el desierto de Ten- Eť? Ŧ ŧť ʝŧťŧ - para los periodistas y ejecutivos durabilidad de sus automóviles. de producción de más de 20.000
extranjero. Estas fábricas pro- gger, donde cada año se celebra nes excepcionales en aspectos extranjeros. unidades al año.
ducen cerca de un millón de un festival de 4x4 para varias como suspensión, seguridad, (  ʝť   ť  ťť? E- Ambacar representa a Great Analizando su trayectoria,
vehículos cada año. marcas de vehículos off-road  E Ŧ  ?  Ŧ   ?  ť mos apreciar la estabilidad, la Wall Motor en Ecuador Ambacar comenzó en 1970 dis-
Sus productos estrella son el chinos. Este evento constituye resistencia de sus motores pa- capacidad de respuesta de los La compañía ecuatoriana tribuyendo vehículos Chevrolet.
 M A R CA []

En 1978, inició la comercializa- ta Rica para representar a Great vans Shineray fueron las más
ción de Toyota; en 1991, obtuvo Wall. Paralelamente, amplió su vendidas en su segmento du-
la concesión de Honda; y en portafolio para incluir la marca rante 2020.
5==6? E  ŧť   Soueast en Ecuador, Perú y Cos- En 2021, la compañía presentó
ŧīŧ ,ťť686> ta Rica. su aplicación para iOS y Android
( ť ťŧ Eťť- En 2018, la compañía esta- en enero, y ese mismo año lle-
saba el país en 2001, la empresa bleció sus operaciones de Great gó la nueva MPV 750. En julio, se
se expandió a Quito, logrando Wall, Haval y Soueast en Co- ťī ťť ( !8/  
grandes resultados. lombia, abriendo concesiona- y llegaron las primeras unida-
En 2002, Ambacar se convir- rios en Bogotá. Ese mismo año, des de las camionetas POER.
tió en el primer concesionario comenzó la comercialización de En agosto, se introdujo el Ha-
de Mazda en volumen de ventas Shineray. val H6 de tercera generación y,
en Quito y, en 2007, alcanzó el En 2019, Ambacar inició sus en septiembre, SWM se convir-
primer lugar como concesiona- primeras exportaciones de ve- tió en el auto más vendido en
rio en el país. hículos a Colombia y Costa Rica Ecuador.
En 2009, estableció las repre- desde su planta de ensambla- Además, en enero de 2021, lle-
sentaciones de Great Wall y je CIAUTO. Durante ese año, la gó la POER AT. Desde enero has-
BYD para Ecuador. En apenas empresa extendió la garantía ta julio, SWM fue el auto más
primeros siete meses de 2010, de sus autos Haval y Great Wall vendido, y Ambacar recibió el
Great Wall se posicionó como ť54ťĥ  584?444ŧ -  w'% Ŧť &ŦE 
la marca número uno en ven-  īŧ 64 E ť of the Year” por su desempeño
tas entre los fabricantes chinos. Ecuador. con Shineray.
En 2011, Ambacar también En septiembre, se presenta- En 2024, además de los exi-
se convirtió en distribuidor de ron las camionetas Great Wall tosos modelos Haval, Ambacar
ŧť /,"?Ŧť   ť Wingle 7 y Wingle S, junto con el presentó los sorprendentes mo-
24 w'ťťŦť v>845<? ť nuevo M4 en versiones manual  99ťE - 25
empresa expandió sus fron- y mecatrónica. 644;44>*ŧ?
teras hacia Perú, y ese mismo En 2020, Ambacar logró ť ť ī ʞťť
año, Great Wall se colocó como múltiples éxitos, destacando ťť /  ĩŦ  ĩ-
la cuarta marca más vendida a al Great Wall Wingle como la culo eléctrico ORA, generando
nivel nacional, abriendo más camioneta número uno en gran expectativa en el mercado
concesionarios en Ecuador. Ecuador. En mayo de ese año, automotor de Ecuador.
En 2017, Ambacar continuó su se lanzó el SUV SWM GO1, y las
expansión, aterrizando en Cos-

•ŔƎơȍơnjŔƃǫȷȥƎơȟŹŔƃŔɭ
Ǝơ-ȶɽʋŔèǫƃŔˊFƃʠŔƎȶɭɩʠơ
ɢŔɭʋǫƃǫɢȷơȥȍȶɽơʽơȥʋȶɽ
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 M A R CA

ISUZU:
[]

UN PILAR EN LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ JAPONESA
WALTER TOAPANTA  Ŧ ʝŧť ?EE? Eťť ťť ť
Enviado especial a Japón. actualidad.

I
En cuanto a su producción, Isuzu ha tenido mo-
suzu es una de las marcas japonesas más em- mentos destacados. En 1922, fabricó el primer auto-
blemáticas y antiguas en la producción de ca- móvil de producción nacional, el Wolseley A9.
miones y vehículos comerciales ligeros a nivel 5=69? ťťŧťť īE  ŷť
mundial. del automóvil para el Ministerio de Comercio e In-
Fue fundada en 1916, gracias a la colaboración de Eť? EťŦME ť EE>
tres empresas, marcando un hito en el desarrollo 5=6<?  E E   M ? 
 ťEťťE  /ť ī> modelos DA4 y DA6. Posteriormente, en 1959, Isuzu
A lo largo de su trayectoria, la marca ha alcan- lanzó el primer modelo ELF, una serie de camiones
zado varios hitos: en 1916 se estableció la compa-    E Eťťť >
ĥĩťA  5=67  EŧEī ŧ   Eť     ťŧ  ťŧī?,>.E,-
(E ī   " >A5=9=ŧŦīE ť?ťʝť Ew ťīEEŧťEť

28 29

LA MARCA DE CAMIONES MÁS RECONOCIDA A mejor vida a través de un transporte de calidad”.

NIVEL MUNDIAL SE ENCUENTRA EN JAPÓN. ISUZU Hasta marzo pasado, la empresa reportó un capi-
EMERGIÓ EN EL MERCADO AUTOMOTOR EN 1916 tal de 40.600 millones de yenes (aproximadamente
<>5;6 ī ťC>
Y, DESDE ENTONCES, HA SIDO PROTAGONISTA EN
Además, en el mismo período, las ventas conso-
EL DESARROLLO TECNOLÓGICO DE VEHÍCULOS Y ťťť ŧťť  6>9Ŧ ?-
MOTORES COMERCIALES. ť E ť ŧ  ťťEť 5>6Ŧ >
El número total de empleados de Isuzu a marzo de
ťĥ E9;>469?ŧ :>9=5ŧ ťŦ ť 
las operaciones no consolidadas.
Los principales productos de Isuzu incluyen ca-
miones pesados, medianos y livianos, así como
 M A R CA []

30 31

autobuses y motores diésel industriales. Camilo Montejo, director comercial. Sudáfrica, Estados Unidos, Costa Rica, Australia, Visita a la planta industrial
ťť("*(!&#  īť/ť ī? ťŧťť ť  ťŧ ťʝŧťŧī  E ?  ťť E Malasia, Filipinas, Panamá, Nueva Zelanda, Sue- (E E EŦ   ťĩť   
invitación de General Motors Isuzu Camiones An- Indonesia, seguido por Tailandia. Perú ocupó un ŧť?ť ťť?  -  ?   E Eĩť> Ŧ ťŧE ŧ ʝŧť ť?  
 B%,"(C? ŧĩʝŧťť3  ťť? -      ť  ŧ E ť?  E ťī ť ť ʝŧť?  ŧ ť ŧE  ťŧť EEEŧEťŧ Eť ť ť-
ŧEť ť ʝŧťťťť ť emoción entre los representantes de GMICA y los EEťʝť  ťEť ťť Eŧ  ťŧť  E  Eŧ644>444Eť
planta de producción de Isuzu, para la cobertura pe- propios altos ejecutivos de Isuzu. General Motors y su icónica marca Chevrolet desde diversos tipos de carga cada año.
riodística del I-1 Grand Prix, uno de los certámenes Sin embargo, la verdadera algarabía fue cuan- 5=74> 544Ø ŧť   Eŧ /ť ī Solo en octubre pasado, la empresa fabricó alre-
ŷŧīŧ  E ťťŧť  ťťťEť >    ŧ ťīť  Eť /E 1ťť ťŧ   son comercializados con el emblema de Chevrolet dedor de 12.000 unidades.
Este año, el evento fue un éxito, contando con la el ganador absoluto del I-1 Grand Prix. Este joven en Colombia, Ecuador y Chile y bajo el sello Izuzu en ť ʝŧťŧť EEŷEťť3  -
participación de gerentes de ventas y técnicos de mecánico de Camiones Isuzu en Perú logró el pun- Perú. Los cuatro países andinos cuentan con nota- ťťy?-ťť ťť?ť E ť ťť -
EE6; ťĩ>  ť ī ŧ  - taje más alto, superando a competidores de China bles ventas de camiones Isuzu. ŧ ť ŧEť Eťťy?ŧťťť ť
    )ťŧĩʝŧ 3  ťťťŧī    !Eť1 ťť? EEŦŧť  E  investigación, desarrollo y fabricación de camio-
de Isuzu a este tipo de eventos tras la pandemia de y tercer lugar, respectivamente. Ventas Globales nes, así como piezas y componentes para vehículos
COVID-19 de 2020. ť  ťŧīŧEť ʝť ī  E 85?  87Ø ŧť EE/ť- livianos, medianos y pesados. Adicionalmente, la
El certamen reconoció a los mejores profesiona- ť E" Ŧť ŧE ī 5<"  55> ī? 89Ø ť(ť? 58Ø! ťMŧť?  planta ubicada en Tochigi se especializa en la pro-
les de la posventa de Isuzu y la competencia fue de #   ťŧť /ť īE ť =Ø , # 54Ø(Mŧťťť> ducción de motores y sus componentes.
muy alto nivel teórico y técnico entre los partici- ťť ť ť ʝŧťťťť El resto del mercado se distribuye entre regiones El objetivo de Isuzu es respaldar el transporte glo-
ť?ʝ ť  ťť  ťŧť - EE?Eťť ŧ ťī3  ťť>EE como África, Oceanía y Europa. Ŧť ŧ ĩŧE ŧ ŧ ť ŧ ʝťŦ ?
ĩťEť   E > Eťťŧťŧ  ŧťť  Ŧť ? Eŧ - Isuzu también es propietaria de la marca de ca- alto valor y respaldados por tecnologías ambienta-
* ť ť.EťMŧť? E " - cializa en más de 150 países.  &Eŧ? Eŧ ŧť ťť  les y de seguridad. Entre los modelos producidos en
bia, Ecuador, Perú y Chile compitieron bajo el lide- La compañía tiene una sólida presencia comer- /ť īŧ   ť ?ŧ  ŧť esta planta se encuentran: el GIGA (Serie C), camión
razgo de General Motors Isuzu Camiones Andinos, cial en mercados como Colombia, Ecuador, Perú y ť E ŧ ť 6Ø <Ø? ŧť- ť A  ťB. C?ŧťī ť A 
ŧťŦť  -ťE ťť? ? Chile. Otros mercados valiosos para Isuzu incluyen mente. ELF (Serie N), camión semiliviano y liviano.
 M A R CA [] ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

B SON PLUS DMI:

Durante nuestra estadía, también tuvimos la EE&Eŧŷŧ ťťŦ ť  YD Ecuador, líder mun-
oportunidad de explorar su museo, situado dentro ťĩ  EťEŧ  ť ŧť dial en tecnología auto-
del complejo industrial de Isuzu.
Este museo exhibe la trayectoria de la compañía,
ť ťŦĢ Eť ťŧ  ĩť
escala en tecnología y negocios.
motriz sostenible, pre-
sentó un desafío único POTENTE, EFICIENTE Y
incluyendo sus primeras unidades de transporte
de carga, así como sus icónicos modelos pesados,
 ĩŧE &EŧE ŧť
en algunos países latinos.
a los medios de comunicación
ťť ť  EM .   EL MÁS EQUIPADO EN
semipesados y livianos, junto con las camionetas
D-MAX, LUV y automóviles de épocas pasadas.
Entre sus objetivos se encuentran el lanzamiento
de tractos desarrollados de manera conjunta y el
Plus DMI es el híbrido enchufable
Eŷť ť  - SU SEGMENTO
Nuestra estadía concluyó con la visita al campo fortalecimiento de las sinergias operativas. cado. Este modelo no solo desta-
ť  ť ?.ť  ?ť  -    ť ťŧŧī 8486 ca por su innovación tecnológica,
ťE 3  ťť>( ĩŧEťE ŧ  ť ť ŧīŧ Eť /ť ť   EťŦMŧ 
   ŧ    EŦť? Eť- , Ŧ . >  ŷ ?ʝŧ 
ŦMťEť   ŧ ʝŧť ť>  E ť E  >
Eť ťťť  ť ť ŧť9>9
se llevó a cabo la reconocida prueba Eco Drive, cuyo Potencia y desempeño sin igual
principal objetivo es enseñar a conducir un camión  .  ) E&,ŷ E ť-
de manera ecológica, optimizando el consumo de  ŧ E   E ť644
combustible, reduciendo el tiempo de manejo y dis- ŧťŦť EťE  E
minuyendo la contaminación ambiental. 500 Nm, posicionándolo como
La experiencia en el campo de pruebas nos pro- un líder en rendimiento frente
porcionó una nueva perspectiva sobre la conduc- a otros vehículos híbridos de la
ŧī? ťť E Eŧ ŧ ť ťE  ťŧť ĩť>ť ŧʝ-
ŷ   ť ?  E EEŧ  - caciones, sumadas a su avanzada
ŧ ŧ ŦEŦ E9;Ø ŧ E ťť ;4Ø tecnología de hibridación enchu-
en algunos casos. fable, aseguran una experiencia
32 E? ťťťEE/ť īEť ť- ŧ Eŧŧī ŦEťʝŧ?
Eŧť īŧ  ŧ E ťŧ - ť  ťť EŦEŧť -
pañía mantiene alianzas estratégicas con otras cia sin comprometer el consumo
marcas enfocadas en el desarrollo de nuevos mo- de combustible.
tores eléctricos, conducción autónoma y seguridad.
Al colaborar con empresas de primer nivel en ca- Tecnología DMI: autonomía y
da uno de estos campos, el objetivo de Isuzu es for- ahorro excepcionales EL SONG PLUS DMI ESTÁ Equipamiento y facilidad de uso
talecer su base comercial, ampliar su rentabilidad La innovadora tecnología DMI EQUIPADO CON UN MOTOR QUE El Song Plus DMI no solo destaca
ť E ťŧť ťŧťť ť ťŧ  (Dual Mode Intelligent) de BYD GENERA 300 CABALLOS DE por su desempeño y autonomía,
tecnológicas. permite una autonomía extendi- sino también por su completo
FUERZA Y UN TORQUE DE 500
Por ejemplo, para el desarrollo de nuevas tecno- ťťť5>844ŧ ŧ -  E ť >ŧ EEŧť ť-
logías de conducción, Isuzu ha establecido alianzas nes de conducción combinada. NM, POSICIONÁNDOLO COMO UN   ŷ 75;0? E 
ŧ   ť? ?&ťťE.EE>   544Ø Mŧŧ ? .   LÍDER EN RENDIMIENTO FRENTE recargar la batería en solo 2 horas
  E  ŧť ť  ĩŧE  ŧ   ť  Plus DMI ofrece una autonomía A OTROS VEHÍCULOS HÍBRIDOS y media. Su motor de combustión
combustible, cuenta con el apoyo de Honda. 544? ŧť ťť ť- DE LA MISMA CATEGORÍA. actúa como un soporte estratégi-
Para avanzar en el desarrollo de nuevas tecnolo- zamientos urbanos sin emisio- co, proporcionando mayor poten-
gías ambientales y un tren motriz de nueva gene- nes, con un ahorro aproximado cia y extendiendo la autonomía
ración, la compañía colabora con Cummins y en el de USD 2.000 anuales en gasolina. ťť5<4>"  ťť  ŧEť   ŧť ?  E 
ŷŦ  ť ŧʝŧťŧīŧ EŧŧīťEī - con vehículos de otras marcas del convierte en un vehículo híbrido
ma, se asocia con Volvo. Experiencia de autonomía mismo segmento, el Song Plus versátil y completo.
extendida DMI demostró: Con estas características, el BYD
Los vehículos UD Trucks Para poner a prueba sus verda- • Un menor costo de recarga y con- Song Plus DMI se posiciona como
Esta colaboración busca mejorar las sinergias en- deras capacidades, se llevó a ca- sumo de combustible. una opción líder en el mercado de
EE&Eŧ>E  E ŧ   bo un recorrido de prueba desde  .E   ʝŧŧť  Mŧť? híbridos enchufables, ofreciendo
ťť ŧťťEŦʝŧ 59>444  Quito hasta el Lago San Pablo y consolidando su liderazgo en tec- tanto rendimiento como sosteni-
yenes este año. de regreso, abarcando aproxi- nología híbrida enchufable. bilidad.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

CARACTERÍSTICAS: POSEE
PROPULSIÓN ELÉCTRICA
AVANZADA, CON UNA
INNOVADORA BATERÍA
BLADE BATTERY, QUE
OFRECE UNA AUTONOMÍA DE
HASTA 380 KM (NEDC) POR
CARGA, IDEAL PARA PARA
TRAYECTOS URBANOS Y
TAMBIÉN VIAJES LARGOS.

ESTE NUEVO INTEGRANTE DE

LA FAMILIA BYD SE DESTACA
POR SU DISEÑO MODERNO
Y EFICIENTE. SU FIGURA
AERODINÁMICA NO SOLO
MEJORA LA ESTÉTICA, SINO
QUE TAMBIÉN OPTIMIZA LA
EFICIENCIA ENERGÉTICA EN
CADA VIAJE QUE EL USIARIO
EMPRENDA.

34
BYD ECUADOR PRESENTÓ EL 35

INNOVADOR SUV YUAN PRO

B
YD, líder global en movilidad eléctrica e • Conectividad e infoentretenimiento: El inte- biente, BYD anunciará próximamente una inicia- calidad interior optimizada, garantizando seguri-
innovación sostenible, celebró un intere- rior lujoso cuenta con una pantalla FHD rotativa tiva de plantación de árboles en colaboración con dad para la familia, así como ahorro en combus-
sante evento de test drive para presentar 58?<v E ŧŧ ŧťŧ ( "ť) ť  Eŧ  $E >ťťŧŧīʞť ťī tible y mantenimiento. Este vehículo sostenible
ťE Eŧ ť .+544Ø Mŧŧ ?  y Android Auto, además de un sistema de voz inte- de la marca de fomentar el cuidado ambiental y tiene 0 emisiones y contribuye a un futuro más
Yuan Pro. Este vehículo, el séptimo en el portafolio ligente, garantizando una experiencia de conduc- contribuir al bienestar de nuestra comunidad. limpio y verde. Su precio especial de lanzamiento
 ťťŧť? ťEťťŧ ʝŧť  ción superior. es de $25. 990.
la oferta de movilidad eléctrica en Ecuador. Beneficios clave del Yuan Pro:
& ĥ  @" 579 E  E (   ʝŧť @ťťE:4Øŧ E  Impacto en el mercado ecuatoriano:
Características del Yuan Pro 8=4!? 3Eť) ťŧ ť4ť544{ de combustible, representando un ahorro anual  3Eť)  ĩŧE ť  ťť EŦE-
) E ī Mŧŧťťťťť@ E ť ŧ  ť solo 7.9 segundos, brindando una experiencia de ť 5>;44?ī ť?ťŷE<4Ø can su primer SUV y desean unirse al cambio hacia
innovadora Blade Battery, el Yuan Pro ofrece una conducción emocionante. costos de posventa y mantenimiento. la movilidad sostenible, contribuyendo al enfria-
ťE  ĩťťť6:4B!&"C ŧť ť?  miento del planeta en 1ºC. Este vehículo combina
E ťŧť ť  ťťťŧ EŦť ŧ - • Tecnología de Carga avanzada: Incluye un car- • Ventajas adicionales: Libre de restricciones de funcionalidad, confort y prestigio, diseñado para
mo para viajes largos. gador portátil y capacidad de auto-regeneración de pico y placa y exoneración de impuestos. ť E  Eť ť ťŧ ĩťťťťť ť
ťŦťĩť?  ŧ ť ʝŧŧťŧ  ť> El Yuan Pro es la opción ideal como su primer sostenibilidad en su vida diaria.
&ĥ   ʝŧ@.Eĥ ť - SUV, destacándose gracias a su fabricación por la ACELERANDO realizó un breve manejo de este
ŷŧ    ť ťMŧť?  Eť- Compromiso ambiental: empresa líder global en vehículos eléctricos. ʞťť  ŧ   Ŧī EE Eť
ŦM ť ťʝŧŧť Mŧť> En su continuo compromiso con el medio am- Además, cuenta con una cabina inteligente y una instantánea desde el ,momento de aceleración.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

NISSAN X-TRAIL E-POWER:

DOS NISSAN X-TRAIL E-POWER RECORRIERON
ECUADOR DESDE TULCÁN HASTA LOJA,

UN VIAJE DE 1.000 KM
CUBRIENDO CASI 1.000 KM CON UN SOLO TANQUE
DE GASOLINA (15 GALONES).

HACIA LA SOSTENIBILIDAD

N
issan Ecuador realizó una de las pruebas
ŷťʝť ŧ ť ťť 
Nissan X-Trail e-POWER, el innovador
.+ť M Eťʝ  ŧ ŧ -
   ť Ŧ ʝŧ  ťĩ>
En una travesía sin precedentes, dos Nissan
X-Trail e-POWER recorrieron Ecuador desde Tul-
ŧŷťť ť?ŧEŦ ŧť5>444ŧ E
 ť E ť ťB5; ť C>ťťĩť
E ťʝ     ĥ 
la notable autonomía de esta tecnología exclusiva
de la marca japonesa.
Durante el itinerario, el vehículo 1 recorrió un
 ť =9<?ť ʝť ťŧ EťťE  ĩť
ť9=> ĩŧE 8ŧEŦī=6;
ŧ ī7;ťE  ĩť>
36 Ambos autos lograron estos resultados en casi 24 37
horas de manejo, enfrentándose a diversas con-
diciones de las vías del país y realizando paradas
en lugares icónicos como Tulcán, Ibarra, Ambato,  E  EEť Eť ťťťEť 
Urbina, Riobamba, Alausí, Ingapirca, Cuenca y Loja. trayecto como ocurrió en esta aventura.
Este reto demostró cómo el sistema e-POWER de Simultáneamente, el sistema e-4ORCE permite
Nissan permite alcanzar una autonomía excepcio- un mejor control del vehículo, manteniendo la
ť ?  E ŧ Eŧ ťť     estabilidad en cada curva y en los terrenos más
manejo a las diferentes circunstancias del camino. ťʝť?  EE īŧ ť ťťť ť
Los conductores aprovecharon al máximo las diversidad de caminos en Ecuador.
funcionalidades del vehículo, alternando entre los La seguridad fue otro pilar fundamental de este
modos ECO, Drive, EV, Standard y Sport para opti- trayecto, respaldada por las más de nueve asisten-
mizar el rendimiento en cada segmento y regene- ŧťťťťť E ŧ!ť  , Ŧ-
rar energía al instante. lity. Este conjunto de tecnologías incluye funciona-
(ŷ? ťŧťťEť  E ī544Ø lidades como el Frenado Inteligente de Emergencia,
 Mŧŧť? E  ŧ ť ŧť  Eť- Asistente de Ascenso en Pendientes, Alerta de Cam-
nera instantánea y constante, los recorridos en Ŧ "ť ,  +ť6<4×ŧ   #y
pendientes y obstáculos del camino no presentaron Road, entre otras. Estas herramientas brindaron
problema alguno para el Nissan X-Trail e-POWER.  ŧŧīť E ťť  ŧE ťŧťť
Asimismo, la tecnología de asientos Zero Gravity  ī ŧ  >
de Nissan y el avanzado sistema de tracción inteli- La travesía de los Nissan X-Trail e-POWER es un
gente e-4ORCE garantizan una experiencia de viaje claro ejemplo de cómo la marca combina innova-
cómoda y sin fatiga, incluso en largas distancias. ción, sostenibilidad y confort para crear vehículos
Los asientos Zero Gravity están diseñados ergo- EE ť  ĩ ť  ťťŧ ť >
nómicamente para mejorar la circulación sanguí- Este logro resalta el compromiso de Nissan con el
nea y reducir la presión en la columna vertebral, futuro de la movilidad en Ecuador.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

PORSCHE MACAN BEV:

EL PRIMER SUV ELÉCTRICO
38 39

EN ECUADOR

E
l nuevo Macan BEV, el primer SUV eléctri- EL MACAN ELÉCTRICO REPRESENTA UNA ŧťEŦ ?ťť;=5 ī > lizados y el personal capacitado para ofrecer man-
ŧ ) ŧ?E ť  ʝŧť  NUEVA ERA PARA PORSCHE, SIENDO En entornos urbanos, ambos modelos pueden tenimiento a vehículos eléctricos.
en Ecuador. Este vehículo se destaca por su EL PRIMER MODELO COMPLETAMENTE E ť  744  ī   ťE  ĩť 0) w) ŧ  ŷʝ  ť  ťA
extraordinaria E-Performance, su innova- (EAER City). ŷť ť  ť ť E 
ELECTRIFICADO BASADO EN UNA
dora experiencia de manejo y su diseño expresivo, Además, como ventaja para el uso diario, el SUV la conexión entre tecnología y emoción al condu-
ťʝť ťĩ ŧ     ťťŧťť - IDENTIDAD DE PRODUCTO ESTABLECIDA. puede remolcar hasta dos toneladas cuando se cir”, destacó don Pedro Álvarez, presidente de Álva-
mana con la innovación, el diseño, la tecnología y  E ťŧ    ťŧŧī ŧ ť > rez Barba, en el lanzamiento del auto.
la sostenibilidad en el país. El nuevo Macan BEV complementa la oferta de Durante la velada, los asistentes tuvieron la opor-
El Macan eléctrico representa una nueva era para hacia una movilidad más sustentable. Porsche de deportivos eléctricos en Ecuador junto Eťŧťŧ ʝ Eťŧ   ť ťť
Porsche, siendo el primer modelo completamente ) Eŧ  ť ťť) ŧ  ? E al ya conocido Taycan.  ,ťŧť Mŧŧ ŧ  ťťEťŧ ʝ Eť 
 ŧʝŧť Ŧťť Eťť  Eŧ  cuenta con la huella de carbono neutra, el nuevo En preparación para este lanzamiento, Álvarez Eť ?ť E.. Eť?ŧ ť 
ťŦ ŧť>( ť ť ʝŧťŧ ?ťť- ,ťŧť9 ŧŧťŧ ť4ť544{  Barba S.A., importador exclusivo de la marca en el de ventas de Porsche, explicaba las características
riante conserva el ADN de diseño icónico de Porsche ;>8 E ?ť E ťīEŦ  ť país, en colaboración con Porsche Latin America, técnicas del nuevo modelo, incluyendo detalles
Eŧťŷŧ ť?ťʝŷ ŧ    ťťŧť  ť6>6 E >ť ha establecido una red de cargadores bajo el pro- sobre la tecnología de los motores, las opciones de
deportivo en el segmento de los SUVs. velocidades máximas de ambos modelos alcanzan ťť) ŧ&ť "ť  ? Eŧ E carga y los sistemas de personalización.
Cerca de 100 invitados especiales se dieron cita 884{8<4{? ŧť> 20 estaciones distribuidas en 14 puntos entre Quito Para el mercado ecuatoriano, todas las versiones
al evento en el Paseo San Francisco para conocer La autonomía en ciclo combinado WLTP para el %Eťť E ?ŧ E  ) ŧ"> del nuevo Macan BEV están disponibles bajo pedi-
los detalles de esta novedosa propuesta de Porsche ,ťŧť9ťť<56 ī ? ťť ,ť- Además, los talleres de servicio han sido actua- do, con un precio inicial de 109.990 dólares.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

E
E +ťŧť Eĥ    GRACIAS A LA ARQUITECTURA DE PROPULSIÓN

POTENCIA Y ESTILO:
y su rendimiento innovador, tecnología MODULAR EXCLUSIVA DE GM, EL SISTEMA DE
ťťťťE   Eť> E ť  RECUPERACIÓN DE ENERGÍA AUMENTA LA
con dos motores eléctricos, este SUV ofre-
AUTONOMÍA, ALCANZANDO 110 KM DE CARGA CON

CHEVROLET EQUINOX EV
ce tracción en las cuatro ruedas (All Wheel Drive)
ŧ Eť ŧť8::)9;5!  E? SOLO 10 MINUTOS EN UN CARGADOR RÁPIDO.
ť Eťťŧ ťŧī4ť544{
 E EťťE  ĩťťť<;6ŧ 
una sola carga. Los asientos de ecocuero, calefaccionados y con
EN SU EXTERIOR, LA EQUINOX EV PRESENTA UN
La gestión de carga es sorprendente, con la fun- múltiples ajustes eléctricos, aseguran comodidad
DISEÑO ELEGANTE Y FUNCIONAL CON RINES DE ŧī # )ť  & ? E ŧť ť ť Ŧťĩť para todos los ocupantes.
ALUMINIO DEPORTIVOS DE 19 PULGADAS, FAROS ťŧ Eŧ &Eť .ť"ť ? E El sistema de infoentretenimiento, con Google
LED Y MANIJAS RETRÁCTILES. incluye conectores para 110 y 200 voltios. Gracias a integrado y una pantalla de 17,7 pulgadas, permite
ťŧ Eťť EŧEť  E ī E ť gestionar llamadas, mensajes y música, mientras
GM, el sistema de recuperación de energía optimiza E ŧ Ģ ť 55?5 E ťť  ŧ ť
ťŧť ť?  ŧ  ťťť554 información clara. Cuenta con conexión a internet
autonomía con solo 10 minutos de carga rápida. y hotspot integrado, asegurando conectividad para
El diseño exterior combina elegancia y funcio- hasta 7 dispositivos.
nalidad, con rines de aluminio deportivos de 19 M  Eť?  E + ŧ
pulgadas, antena tipo aleta de tiburón, faros LED y sistemas avanzados de protección, incluyendo
manijas retráctiles. El techo panorámico y la cajue- ocho airbags, frenos ABS, asistencia de emergen-
la con apertura manos libres ofrecen conveniencia cia y control de tracción y estabilidad, asegurando
y estilo. Eť ŧťŧ Eŧŧī Eťŧ ʝťŦ >

42 43
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

ESTE SUV LLEGA A ECUADOR EN SU VERSIÓN RS

(RALLY SPORT), LO QUE REFUERZA AÚN MÁS EL
ENFOQUE DEPORTIVO DE LA MARCA.

en un formato completamente eléctrico.

Su diseño elegante se complementa con una ca-
Ŧť ťŧ ĩťťťťť? Eŧ E
un sistema de infoentretenimiento intuitivo, co-
nectividad a bordo y características de seguridad
de última generación, proporcionando no solo con-
 ? ťŦM ťť E ť EŦEŧť 
conductores modernos.
Chevrolet Blazer RS EV no solo marca un hito en
ť ŧʝŧťŧī ťťŧť?  EťŦM
establece un nuevo estándar en el mercado de los
.+? ŧ E E Ŧ  ŧ -
dimiento, estilo y sostenibilidad.
CHEVROLET BLAZER RS EV REDEFINE EL
Su llegada a Ecuador promete revolucionar la
 ŧťŧ Eŧŧī EŦEŧťE SEGMENTO DE SUV AL COMBINAR LAS
ĩŧE  E  ťʝŧ? ťŦM PRESTACIONES DE UN VERDADERO SUV CON LA
emocionante y muy avanzado tecnológicamente. ESTÉTICA DE UN VEHÍCULO DEPORTIVO, TODO EN
Desde su lanzamiento, este vehículo ha tenido ex- UN FORMATO COMPLETAMENTE ELÉCTRICO.
celentes referencias entre los usuarios.
44 45

BLAZER RS EV: LA FUSIÓN

PERFECTA DE TECNOLOGÍA
Y ELECTRIFICACIÓN

L
a Chevrolet Blazer RS EV representa la com- tivo de la marca.
binación perfecta entre tecnología y elec-  E ť ŧ  ť ť ť ťť ťŦť-
ʝŧťŧī?ŧ Eĥ ťťŧ  E rías exclusivas de GM, la Blazer RS EV ofrece una
adapta a los gustos de una amplia audien-   ťťE  ĩť;=4 ī ŧ 
cia en el mercado automotor ecuatoriano. Eťŧť ťŧ  ť>/E ŧ   E +? -
Reconocido como el SUV del año 2024 por la pres- siciona como uno de los pocos modelos eléctricos
tigiosa revista MotorTrend, el Blazer RS EV se des-  ŧť ŧ ŧ ʝ Eťŧī( y0 &
tacó entre más de 40 modelos de SUV en toda la B(0&C?  E ťťťEť ŧťŧ Eŧ-
Eť? ťŧť ť E ťťťť  Eť? ʝ- ción emocionante y segura en diversas condiciones.
ciencia, excelencia en ingeniería y alto desempeño.  " ' ť*.+ʝ   
Este SUV llega a Ecuador en su versión RS (Rally SUV al combinar las prestaciones de un verdadero
. C?  EEťťĢŷ  E - SUV con la estética de un vehículo deportivo, todo
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

Q8 E-TRON SPORTBACK:
CONDUCCIÓN ELÉCTRICA
QUE MARCA LA DISTINCIÓN

E
(E$:y ;4. Ŧťŧŧ ŦťE bles eléctricamente.
diseño moderno y dimensiones impresio-  Eť? (E$:y ;4. Ŧťŧ 
ť>" E  8>;:; ?.+ escatima esfuerzos, incorporando 8 airbags y un
mantiene una estabilidad excepcional sistema de frenos de disco de 18”. Sus avanzados
en la carretera, resaltando su presencia de lujo y sistemas de asistencia incluyen sensores delan-
ŧ  > E ť ŧ     Mŧŧ ? $: teros y posteriores, así como el programa electró-
y  ť8;40B694 C<<9!  E? ŧ ťŦ ťB.)C ťťŦ E 
de frenos (ABS). Con estas características, el Q8
e-tron ofrece un viaje placentero y seguro en todo
momento.
 (E$:y ;;. ŦťŧEťŧ ťťŧī
 ʝŧťŧī  E  
.+ Mŧŧ > E ť ŧ     Mŧŧ 
EL SISTEMA DE INFOENTRENIMIENTO ES DE AUDI Q8 E-TRON SPORTBACK 50 Y 55 E ŧEť ŧť6440B94: CE
  E<<9!?    ŧ ťEť
VANGUARDIA, INCORPORANDO AUDI MMI PLUS RESALTAN EL LUJO Y EL CONFORT. GRACIAS
48 ťŧ ťŧī4ť544{;>< E > 49
CON APPLE CARPLAY Y ANDROID AUTO PARA UNA A LA TRACCIÓN QUATTRO Y LA TRANSMISIÓN
.EŦťĩť Mŧŧť5590   ť ť
CONECTIVIDAD PERFECTA. EQUIPA UNA PANTALLA ELECTRÓNICA ASISTIDA, ESTOS AUTOS E  ?  EťŦM ťť-
TÁCTIL MULTIFUNCIÓN Y AUDI VIRTUAL COCKPIT. OFRECEN CONDUCIÓN EXCEPCIONAL. ťEťʝŧŧť ťŦ ?ŧ Eŧŧ ŧ E 
Eťĩť89>55=>=0 ŧťť544?ť-
ciendo de cada viaje una experiencia emocionante.
El sistema de infotainment del Q8 e-tron 55
. ŦťŧE Eť ťťŧ >" 
(E,,) E Eŧ E( "ť) ť( 
Auto, la conectividad es rápida e intuitiva.
 Eťťŧ ťŧī4ť544{ El climatizador automático de cuatro zonas y los
 E >.E Ŧťĩť=;0Ŧ- asientos delanteros ajustables eléctricamente con
ťEťʝŧŧťŧ E  Eťĩť86>7 memoria aseguran el confort de todos los ocupan-
5=>;0 ŧťť544>%ťŧťť ťťŧŧī tes, creando un ambiente personalizado.
integral Quattro y la transmisión electrónica asis-   ? $:y ;;. Ŧťŧŧ Ŧ-
tida, el Q8 ofrece un rendimiento excepcional tanto na lujo y funcionalidad. Su diseño incluye lunas
en carretera como en entornos urbanos. de cristal termoaislante y carcasas de retrovisores
El sistema de infotainment del Q8 e-tron es de  ŧťŦ  ?ť ť E E -
vanguardia, incorporando Audi MMI Plus con dernidad. La iluminación también juega un papel
Apple CarPlay y Android Auto para una conecti- crucial, con faros LED de lente y grupos ópticos tra-
ť ŧť> E ť ŧ Eť ťť ťŷŧ   & E   ť ťŦ ť? 
E Eŧī (EEť ŧ ŧ ? ŧEť Eť ť ťMŧť ĩŧE >ť ŧť
experiencia intuitiva para gestionar navegación y de la mascarilla Audi Singleframe iluminada y el
entretenimiento. ť E EŧťŦ Eŧ ŦEťE
Además, asegura confort con climatizador auto- ťťŧ Eť ?ťŧ  Eť EŧEť -
mático de dos zonas y asientos delanteros ajusta- Eŧťť>
 Imagen referencial para fines publicitarios . Precios y equipamiento pueden variar sin previo aviso.
L A NUEVA M ÁQUINA DE M ITSUBI SHI

4x2 y 4x4
3.4 TON 4.2 TON

:  : 

 

  4x2 y 4x4

5 TON

: 




4x4 t/a
TEST 2024

/MitsubishiEcuador Quito: Juan de Ascaray E3-83 y Av. 10 de Agosto, la “Y”- Telf: (02) 2940850
@MitsubishiMotorsEcuador Valle de los Chillos: Av. Gral Rumiñahui 183 y 7ma transversal (junto a la Gasolinera Terpel).
Guayaquil: Av. Francisco de Orellana, Km 1.5, junto a Dicentro - Telf: (04) 380160
MitsubishiMotorsEcuador Cuenca: Autopista Azogues – Cuenca y Pueblo Shuar, km 9 ½ (sector Puente Sixto Durán Ballén).
Encuentranos en MOTRANSA:
Encuéntranos en [Link] Ambato: Av. Manuelita Sáenz y Gómez de la Cerna (a una cuadra del SRI) Telf: (03) 6000307
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

EL TAYCAN 100% ELÉCTRICO DEBUTÓ EN YAHUARCOCHA

E
n una mañana vibrante, donde la adrena- & ?  ťE ť? ʞťť- ť ŧ E   Mŧŧ  E ťťť644 EQUIPADO CON UN MOTOR ELÉCTRICO QUE
lina y la emoción se fusionaron bajo el ra- ) ŧťŧť544Ø Mŧŧ  Eťť 0B94:).C?Eťŧ ťŧī4ť544{  ENTREGA HASTA 300 KW (408 PS), SU
diante sol, un grupo de entusiastas propie- Eť  ť ť?ťʝť ťť  ť 4.8 segundos lo posiciona como uno de los grandes ACELERACIÓN DE 0 A 100 KM/H EN SOLO
52 tarios de Porsche se reunió para disfrutar todas las expectativas y marcando un hito en la favoritos en su categoría. Con una velocidad máxi- 53
4.8 SEGUNDOS, CON UNA VELOCIDAD
del emblemático paseo a Yahuarcocha el sábado 19 historia del automóvil del país. ť864{?     ŧ 
de octubre de 2024. Conducido por Diego Galindo, gerente comercial ť ťť ťʝŧ ť ť ťťŧ ťŧī> MÁXIMA DE 230 KM/H.
El aire estaba impregnado de un espíritu de ca- de Álvarez Barba S.A., el Porsche Taycan emergió Su autonomía también es impresionante, gra-
maradería y entusiasmo, mientras los coches ser- entre los presentes. Los aplausos resonaron como ŧťťEťŦťĩť:=0 E ŧ  SU AUTONOMÍA ES IMPRESIONANTE,
ťŦť$E ťŧť ŧŧE 6>7> un homenaje a este innovador deportivo eléctrico ťť;=4?    ŧ Eŧ-
GRACIAS A UNA BATERÍA DE 89 KWH
Entre giros veloces y risas compartidas en la pista E EŦīť  ŧ E ʝŧťŧīŧ- ŧī>ť   EŦťťEʝŧŧť? 
principal, frente a la tribuna, el evento culminó en nología de vanguardia. EťŦMťʝť ŧ    ) ŧ QUE PERMITE RECORRER HASTA 590 KM,
un ambiente festivo, lleno de abrazos, anécdotas, ) ŧťŧťEŧ ŷ EEĩŧE A ŧ  ť ťŧī ť Ŧ ť?ť ŧ  E DEPENDIENDO DEL ESTILO DE CONDUCCIÓN.
fotos y videos memorables. Eť  ťŧ ťťŧīŧ > E- lo convierten en una opción atractiva para el con-
sumidor moderno.
ť ŧʝŧťŧ ) ŧťŧť  - ťťŧť?ŧ   )ťťŧ ŧŷťť
nas de admiración. Con elegantes dimensiones de de reversa y el sistema de monitoreo de presión de
9>=<6 ť ?5>=<<ťŧ 5>67= las llantas, garantizan un manejo tanto divertido
ť  ?E ťE  8>4=4 ?  M- como seguro.
ŧťťťŧ ?  EťŦM ŧEť- El precio de este legendario deportivo en Ecuador
 ť  ?ĥť ŧ E E ŷŧŧ > 56;>==4ī ť?Eŧ   EEŧ ŧ -
ŷ E ť ŧ  ťťťŧťEŦ (  ťť ťŦ  ťťEĩŧE  Eŧťť -
20 pulgadas, asientos eléctricos con memoria (14 jor de la ingeniería automovilística contemporánea.
posiciones) y un espectacular techo panorámico El Taycan no solo llegó para cambiar el concepto
EťŧťE E  ŧ  > ť ť ťť  ťĩ?  EťŦMŦ ť
Con interior de cuero, un sistema de sonido Bose EťEťť ť  ť?Eť E 
de alta calidad, y una iluminacion ambiental de ťŧť ť Ŧ ťťŧʝŧť ť ŧī>
siete colores, cada paseo se convierte en una expe- Así, el paseo a Yahuarcocha no fue solo un evento,
riencia placentera y emocionante. sino el inicio de una revolución en el automovilis-
Además, sus innovadoras tecnologías de segu- mo ecuatoriano.
 EL PASEO FUE UNA OPORTUNI-
DAD PARA QUE LOS AFICIONADOS
COMPARTIERAN SU AMOR POR LOS
AUTOMÓVILES, DISFRUTANDO DE
UN AMBIENTE DE CAMARADERÍA
Y ANECDÓTICOS INTERCAMBIOS
SOBRE EL LEGADO PORSCHE.

54
PORSCHE DRIVING TOUR 7 presentación del nuevo Porsche
ťŧť? E    E ŧ Ŧ-

TRACK DAY: ALTO VOLTAJE ť  ťŧť? ŧʝŧťŧīE

rendimiento excepcional.
EN YAHUARCOCHA El Taycan, junto con los recono-
cidos Macan y Cayenne, destacó
en la ruta, demostrando la versa-
EVEN TO []   ť /Eť&   ť tilidad y el desempeño deportivo

P
compartió detalles técnicos antes  ť ťŧť> wť  ŧť
orsche Ecuador llevó a  E  ťŧ ť ťť fortalece el vínculo entre Porsche
cabo con éxito el Pors- ŧEť E ť ŧŧE 6>7  E Eťť? ťʝť 
ŧ&  E7ťŧ ?E ť  ť ť - nuestro compromiso con la inno-
Day en el autódromo de siones de cuatro vueltas cada una. vación y la pasión por la conduc-
Yahuarcocha. La cita comenzó en w   ŧ Ŧť    ĩE ŧīv? ī/ťŧ E "ť ?
las instalaciones de Álvarez Bar- Porsche, uniendo a la comunidad gerente general de Álvarez Barba
ba S.A. en Quito. Tras recorrer 120 para compartir la pasión por la S.A. Al atardecer, el evento culmi-
?Eťŧťťťť8; - conducción y la innovación”, co- nó con una emotiva ceremonia de
vos llegó al impresionante esce- mentó Espinosa. ťŧī Eŧ  ŧīť  -
nario imbabureño, disfrutando ,ŷ E Eť ŧťŧī?   lotos más destacados, renovando
a lo largo del camino de paisajes evento fue una oportunidad para el compromiso de Álvarez Barba
espectaculares. E  ťʝŧ ť  ŧ  ť- S.A. con la comunidad automo-
En Yahuarcocha, Diego Galin- ran su amor por los automóviles, vilística ecuatoriana. El Porsche
do, gerente comercial de Álvarez disfrutando de un ambiente de &  E„ťŧ&ťE?
Barba S.A., dio la bienvenida a los camaradería y anecdóticos inter- duda, una experiencia inolvidable
entusiastas propietarios de varia- cambios sobre el legado Porsche. Eŧ Ŧī ťŧE Eť   
dos modelos de Porsche. El piloto La gran sorpresa del día fue la el valioso legado de la marca.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

56 57
56 57

L SERES LLEGA
os vehículos eléctricos eléctrico de rango extendido (RE-
.*. ʝť  ť EV). Se presenta como una opción

A ECUADOR:
llegado a Ecuador de la ŷ   ʝŧ    -
ť   (E ť ? siones: con cinco o seis asientos,
marcando el inicio de una nueva Ŧť ʞŦ ťŧ  -

VEHÍCULOS
era en movilidad sostenible. En dad para familias o grupos.
ecuador se comercializan en cua- Con la llegada de Seres, Autome-
tro versiones: Seres 5 4x2, Seres ť    EŧĩŧE 

ELÉCTRICOS
5 4x4, Seres 5 Max 4x4 con rango de alta gama al mercado ecuato-
extendido y Seres 7 4x4 también presionante aceleración de 0 a 100 ť ?  EťŦMťʝť
con rango extendido. En esta nota {ť ť6>7 E >- su compromiso con la sostenibi-

DE ALTA GAMA
resaltamos las cualidades del Se- completamente nuevo. Gracias a te vehículo cuenta con un motor lidad y la innovación tecnológica
;,ť99 E ťŧ - Eŧ ĩť&Eť ŧ? Eŧ -  ť  E ť67;);84 en la industria automotriz.
mo el SUV con mayor autonomía, bina un extensor de rango y dos Nm, y un motor trasero de 200 HP Estos lujosos modelos no solo
destacándose por ofrecer 1.200 motores eléctricos, el Seres 5 Max 984!?  EE ťEť prometen un futuro más lim-
  ťE  ĩť ŧ Ŧťť> Eťŧ ť4ť544{ potencia total de 575 HP.  ?   E ťŦM ŧ
EL SERES 5 MAX SE DESTACA EN EN CAMBIO EL SERES 5 4WD ES
Este modelo incluye innovaciones solo 4.2 segundos, garantizando .E ťE  ĩť  Ģť  9:6 una conducción emocionante
como reconocimiento facial, per- EL SEGMENTO DE ALTA GAMA CONSIDERADO COMO EL MÁS un rendimiento excepcional en ?ť E ťī80&  ʝŧ? ŧ ŦE  ť ť
sonalización instantánea, alerta COMO EL SUV CON LA MAYOR RÁPIDO DEL PAÍS, LOGRANDO diferentes condiciones. ŧ;44?ť Eť  E  transformación de la movilidad
de distracciones del teléfono y ac- AUTONOMÍA, OFRECIENDO 1.200 UNA ACELERACIÓN DE 0 A 100 Mientras tanto, el Seres 5 4WD conductores cuenten con distan- en el Ecuador. Los vanguardistas
ŧ  ť?  E ť ť- KM DE AUTONOMÍA COMBINADA. KM/H EN 3.7 SEGUNDOS. se posiciona como el SUV más ŧťEʝŧ ťťEť> modelos fueron presentados en la
periencia del conductor a un nivel rápido del país, logrando una im- El Seres 7 es un vehículo SUV Mitad del Mundo.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

ESTE SÚPERDETIVO ACELERA DE 0 A

100 KM/H EN TRES SEGUNDOS. HACE
POCO FUE PRESENTADO POR ROSATI
MOTORS, EL DISTRIBUIDOR OFICIAL
EN ECUADOR.

R
osati Motors Cia. Ltda. presentó el nuevo
McLaren Artura Coupe, un superdeporti-
  Eʝ  ĩŦ 
establece un nuevo estándar en diseño
y tecnología automotriz. Su velocidad máxi-
ť664{>(Eť" E Ŧ ť
la vanguardia de McLaren, ofreciendo a los
entusiastas del automovilismo ecuatoriano
una experiencia única de velocidad, lujo y sos-
tenibilidad.
mente eléctrico.
Una revolución tecnológica Con esta tecnología de vanguardia, Artura Coupe
Artura Coupe se convierte en el primer superde- reitera el compromiso de McLaren con un futuro
portivo híbrido enchufable de alto rendimiento de  Ŧ ?  ťŧʝŧť ť ŧť    -
McLaren, diseñado para ofrecer una experiencia  ŧťť ī ŧ  >
de conducción sin igual. Su sistema híbrido com-
Ŧťŧ E  +<yEŦ ŧ E  E   Elegancia y dinamismo en el diseño
58 eléctrico, potenciando tanto la aceleración como  ĥ  (Eť" E ʞť ťʝ  ĩť 59
ťʝŧŧť?ťŷ Eť  ť - McLaren de fusionar aerodinámica y estética. Su
carrocería ligera y líneas estilizadas no solo me-
 ť ťʝŧŧť ĩŧE ?  EťŦM
ŧť E ť ťŧť ŧť ʝŧťŧī
E Eť ťťŧť>

MCLAREN ARTURA
FICHA TÉCNICA Con un interior meticulosamente diseñado pa-
• Motor de Combustión Interna: V6 ra maximizar la comodidad del conductor, Artura
twin-turbo de 3.0 litros. " E  ŧ ťŧ  EE    E
Potencia del Motor: 596 Hp (caballos promueve una conexión total entre el conductor
de fuerza) a 7.500 rpm. y el vehículo.

LA INNOVACIÓN HÍBRIDA Motor Eléctrico: Motor axial de 95 Hp.

Potencia Total Combinada: 691 Hp.
El lanzamiento de Artura Coupe en Ecuador re-
ťʝī ť ťī,ŧť ŧť 

QUE ALCANZA 330 KM/H

Torque: 720 Nm (531 lb-ft). ecuatoriano, elevando la experiencia de conduc-
Transmisión: Automática de 8 veloci- ción de alta gama en el país a otro nivel.
dades con e-diferencial. Con su combinación de rendimiento híbrido y
Aceleración (0-100 km/h): 3.0 segun- ĥ  E ?(Eť" E   ʝ ť
SU DISEÑO REFLEJA LA FILOSOFÍA DE dos. experiencia de ser un conductor de McLaren en
•Velocidad máxima: 330 km/h (limita- Ecuador.
MCLAREN DE FUSIONAR AERODINÁMICA
da electrónicamente).   Mŧ  56   Ŧ  8489?  
Y ESTÉTICA. SU CARROCERÍA LIGERA Y
Autonomía en modo eléctrico: Hasta     * ť ,  ?  ť 
LÍNEAS ESTILIZADAS NO SOLO MEJORAN LA 30 km. McLaren en el país, se convirtió en el escenario de
EFICIENCIA DEL VEHÍCULO, SINO QUE TAMBIÉN Batería: Batería de iones de litio de una exclusiva velada donde invitados especiales y
ENCAPSULAN LA ESENCIA DE VELOCIDAD Y 7.4 kWh. miembros de los medios de comunicación tuvieron
SOFISTICACIÓN QUE DISTINGUE A LA MARCA. ť Eťť ŧťŧŧť ť ʝŧťŧī
y la tecnología de Artura Coupe.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOSS []

" EťťE  ĩťťť;44 Ģ ŧ- EL NUEVO ORA BRILLA POR SU INNOVADOR
ŧ !&"944Ŧť  0)? ŧ ťŧ   MOTOR ELÉCTRICO DE TRACCIÓN
Eť ŧīť  ťť EŦEŧťEĩŧE  DELANTERA, QUE OFRECE UNA POTENCIA
 Mŧŧ ŧ ʝťŦ >.Eŧť ťŧťťŧ ť4ť
MÁXIMA DE 169 HP Y UN IMPRESIONANTE
544{ :?8 E ťĥťE E
deportividad, fusionando sostenibilidad y rendi- TORQUE DE 250 NM.
60 61
 E  ť E>

ESTILO, CONFORT Y
El ORA también se distingue por su excepcional
confort, ofreciendo asientos de eco-cuero calefac- ŧ Eŧŧī EŦťť  ťŧ ť  ťťEť
ŧ ť  EŦťEť ŧť E ŧť- conducción más segura. El ajuste automático del

TECNOLOGÍA EN UN
ŧEť Eŧ ť> ť  ť  volumen según la velocidad del vehículo asegura
ŧEťŧ Eŧīťť?  E  ŧ ť E ťĢŧťť ťE ī  ?
alivio adicional durante los viajes largos. ť E ťŧ  ťŦ ťŧ ( (E 

SUV ELÉCTRICO
El volante multifunción, forrado en cuero, no ( "ť) ť Eť ťŧīʞEť
    ť E ť   ť?   E ťŦM dispositivos móviles.
permite acceder fácilmente a las funciones del ve- En términos de seguridad, el vanguardista ORA
hículo sin distracciones. La apertura de la cajuela ŷ  E ť  ŧ  ťťťť  ťŧ  E
wťvťŧ ť ťŧŧ ť ť  ?ť priorizan la protección de sus ocupantes. La tecno-

L
E E  ť ŷŧ Eť   ĩť.,(*y.(* ťťťEťť E E ?
a familia Ora de Great Wall Motors se con- luz natural, creando un ambiente acogedor para y los 12 sensores de estacionamiento proporcionan
vierte en el centro de atención gracias a su todos los ocupantes. asistencia precisa durante las maniobras.
exclusivo concepto estético. Este modelo ŧEť ťŧ ŧť? ʞťť#*( - El vehículo incluye múltiples airbags —frontales,
544Ø Mŧŧ ťŧť Eťťŧ  ce una experiencia integral y moderna, diseñada laterales y de cortina— junto con un sistema de
ĥ ? Eŧ Ŧť ť  ťŧťŧ E  para maximizar la comodidad y seguridad del airbag remoto, ofreciendo una cobertura integral
espacioso, uniendo así estilo y funcionalidad de conductor. Con cuatro modos de conducción, los en caso de colisión. Las funciones ABS, EBD, TCS,
manera efectiva. usuarios pueden personalizar su experiencia al RMI y ESC trabajan en conjunto para asegurar una
El nuevo ORA brilla por su innovador motor eléc- volante según sus preferencias y condiciones de conducción estable y controlada en diversas condi-
ŧ ťŧŧī ťť? E ŧEť ŧť manejo. Tanto la pantalla como el computador ciones. Además, los pretensores de los cinturones
ŷť5<= E  ť  E a bordo, ambos de 10,25 pulgadas, proporcionan de seguridad refuerzan la protección en caso de im-
250 Nm, garantizando una experiencia de conduc- información clara y accesible en todo momento. pacto, y la alerta de frenado de emergencia ayuda
ŧīŷŧťʝŧ> Además, cuenta con tres modos de asistentes de a prevenir accidentes.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

62 TEOJAMA COMERCIAL: 63

LÍDER EN INNOVACIÓN
MARVEL R: UN SUV PREMIUM EQUIPADO CON
TECNOLOGÍA AVANZADA, PERFECTA PARA
logía avanzada, perfecta para familias o profesio-

Y SOSTENIBILIDAD
FAMILIAS O PROFESIONALES QUE DESEAN
ť  Eťŧ  ? ŧť Ŧ ť
CONFORT, POTENCIA Y SOSTENIBILIDAD EN UN
E  ť E>
SOLO PAQUETE.

C
Cobertura nacional
on más de 60 años de trayectoria, Teojama MG4 ELECTRIC: COMPACTO Y MODERNO, Teojama Comercial cuenta con sucursales en
Comercial se posiciona como un líder en la ESTE VEHÍCULO ELÉCTRICO SE DESTACA $E ?%Eťť E ?(Ŧť ?"Eŧť,ťť?  E Innovación y sostenibilidad
transformación del sector automotriz en POR SU EFICIENCIA ENERGÉTICA Y UN garantiza a los ecuatorianos un fácil acceso a esta Al adoptar tecnología británica a través de su
Ecuador. Comprometida con la sostenibi- nueva era de movilidad eléctrica. Su red de con- Eťťŧť,%? ťť" ŧť ťʝťE
DISEÑO MINIMALISTA QUE FUSIONA ESTILO Y
lidad y la movilidad limpia, la empresa presenta cesionarios también ofrece servicios de posventa compromiso de transformar el presente y cons-
una amplia gama de vehículos eléctricos bajo la FUNCIONALIDAD. especializados, alineados con estándares globales, truir un futuro más limpio. Su misión trasciende
ťŧť,%?ʝ ťĩ EE  ť  asegurando una experiencia óptima para el cliente. la comercialización de vehículos eléctricos; busca
en el país. inspirar un cambio en en el país.
ŧť?  EťŦMŧ ŦťEĥ ťťŧ- Compromiso con el medio ambiente y la comunidad Teojama Comercial te invita a descubrir los be-
La era de los vehículos eléctricos ha llegado tivo, confort y tecnología de vanguardia, ideales pa- Teojama Comercial impulsa no solo la transi- ʝŧ  ĩŧE  Mŧŧ ťEť ť
En respuesta a la creciente demanda por solucio- ť EŦEŧťEť ŧťŧ Eŧŧī ŧīťŧťĩŧE  Mŧŧ ?  EťŦM revolución de la movilidad sostenible.
nes de movilidad sostenibles, Teojama Comercial superior.  Eŧťť Ŧ  E ťE Visítanos en nuestras sucursales o accede a nues-
lanza dos modelos emblemáticos de tecnología MG4 Electric: Compacto y moderno, este vehículo impacto positivo en las comunidades donde opera. ť ŷ ť Ŧ > ťť ť >ŧ  ťť
eléctrica: el MG4 Electric y el Marvel R.  Mŧŧ ťŧť Eʝŧŧť Mŧť Desde la implementación de prácticas responsa- conocer más sobre el MG4 Electric y el Marvel R, y
Estos vehículos están diseñados para ofrecer un Eĥ ť ť EE ť E- bles en sus procesos internos hasta la colaboración da el primer paso hacia un futuro más verde.
alto rendimiento, innovación y un bajo impacto cionalidad. en proyectos de movilidad sustentable, la empresa Teojama Comercial: Innovando con propósito,
ambiental. No solo representan una opción ecoló- ,ť *@.+ E E ť ŧ ŧ - lidera con el ejemplo. liderando con sostenibilidad.
 ELÉCT RICOS E HÍBRIDOS []

 ? E ťťŧťŧťŧEť E  >

TUNLAND V9: UNA NUEVA

64 Seguridad de primer nivel 65
En términos de seguridad, la Tunland V9 no es-
catima en tecnologías avanzadas.

ERA EN CAMIONETAS
+ E ťťŧ Ŧ ťťEť
de sistemas de asistencia, incluyendo advertencia
de colisión frontal, cambio de carril, y detección de
peatones, así como frenado automático de emer-
gencia.

F
La dirección hidráulica y electrónica, junto con
oton del Ecuador y Automotores y Anexos ŷ?ŧ EŦ E ŧŷŧ  ŧť  ťť frenos de disco tanto delanteros como traseros, ga-
S.A. Ayasa, presentaron la Tunland V9 en la mejorar su desempeño en terrenos difíciles. ťťEť  E ʝŧ>
feria Automundo 2024, marcando el inicio
EťEťť    ŧ Interior moderno y funcional Dimensiones y capacidad
ups. Esta moderna camioneta se ofrece en dos ver- El interior de la Tunland V9 destaca por su como- Con una longitud de 5.617 mm, un ancho de 1.910
siones: 4x2 y 4x4, y combina potencia, tecnología didad y tecnología. Incluye una pantalla central de mm y una altura de 2.000 mm, la Tunland V9 cuen-
avanzada y un diseño de vanguardia. 14.6 pulgadas, asientos de cuero sintético de alta ca- ťŧ Eťťŧť6>6;;Eť
La Tunland V9 cuenta con un motor de 2.0 litros lidad con calefacción, y un sistema de aire acondi- ŧť ťŧťŧť ť75; >ť  ť
turbo diésel, complementado por un sistema hí- cionado. Los usuarios podrán disfrutar de un techo posicionan como una camioneta robusta y versátil,
Ŧ 9:  ? E ťEť ŧť5<5 panorámico y un cargador inalámbrico, junto con ideal para una variedad de necesidades.
 ť9>444 E  Eŷ 9;4!ť funciones innovadoras como el reconocimiento  E ť+=ʝ ŧ ŧ   ŧ
1.800 rpm. de voz inteligente y modos de uso como despertar, diurna LED, luz antiniebla delantera halógena y es- ups en Ecuador al combinar tecnología avanzada,
 E ť ŧ EťťīťE ŷŧť1  ťŧī?ť?ťť  E > pejos retrovisores exteriores con ajuste eléctrico e ŧ  ť? Eťʝŧŧť>
 ŧ  ŧťEŧ    E intermitentes LED. Con esta presentación, Foton se establece como
ŧE ŧ  ť ťťE +{E +? Exterior elegante y robusto ťŧť ťťŦMŷ E ťťŧ Eť - un competidor fuerte en el mercado automotriz del
moderno modelo se presenta como una opción En el exterior, la Tunland V9 presenta un diseño dón de barro en las ruedas traseras, luz de freno de país y ofrece a los consumidores una opción atrac-
ʝŧ E ťŧ   ťŦ>(- moderno con características funcionales como luz montaje alto y un sistema de limpiaparabrisas con tiva y funcional.
 N O V E DA D E S [] N O V E DA D E S []

68 69

VW SAVEIRO 2025: EL cancías con regularidad. Su sus-

pensión McPherson y frenos de VOLKSWAGEN T-CROSS: sistema VW Play, compatible con
Apple CarPlay y Android Auto.

RETORNO TRIUNFAL Y CON disco garantizan una conducción

estable en todo tipo de terrenos. INNOVACIÓN Y DISEÑO Los acabados premium, junto
al panel digital de instrumentos,

MAYOR VERSATILIDAD En seguridad, Saveiro no se

EťťŷAŧ E ('.?
AVANZADO EN UN SUV garantizan una experiencia de
conducción cómoda y conectada.

L E
control de estabilidad (ESC) y múl- En términos de seguridad, el
ť ŧ E  + ť  EQUIPADA CON UN MOTOR tiples airbags, asegurando la pro-  E  + ť  uno de sus puntos más fuertes. Su T-Cross es líder en su clase, in-
Saveiro, un modelo em- DE 1.6L DE 4 CILINDROS QUE tección de sus ocupantes en cada T-Cross se posiciona co- frontal, adornado con faros full corporando sistemas avanzados
blemático alemán, regre- ENTREGA 110 HP Y 155 NM DE viaje. Además, su conectividad mo un referente en su LED, no solo mejora la visibilidad como ABS, EBD y control de esta-
sa al Ecuador después de es sobresaliente, con una radio segmento, destacando en condiciones de baja ilumina- bilidad (ESC). Además, obtuvo la
TORQUE, OFRECE UN NOTABLE
56ťĥ ťEŧť>ť ť- compatible con Apple CarPlay y por su diseño moderno, tecno- ŧī?  EťŦMEť ŧť ʝŧťŧī; ťť
ťī ŧť ťť E- RENDIMIENTO DE HASTA 55 Android Auto. ĩťťťťťE E la robustez y modernidad del ve- !"()?ʞť Eŧ    
nes buscan un vehículo versátil KM/GALÓN Y PUEDE UTILIZAR La Saveiro 2025 está disponible ť  Eť>  E ť  ŧ  E hículo. con la seguridad. Sensores de pre-
 ŧ ʝťŦ ? ť  ť  ťť   GASOLINA EXTRA O ECO. en dos versiones: la Trendline ca-   5><,. E ť554) En la parte trasera, una franja sión de neumáticos, cámara de
trabajo como para el ocio. Con su bina simple, a un precio de USD E  E5;;!?.+ LED integrada resalta su estética, reversa y asistencia de estacio-
diseño robusto y alto rendimien- 18.990, y la Comfortline cabina proporciona una experiencia de  ŧ ť E E  ť- namiento facilitan el manejo en
to, la Saveiro está diseñada para doble, a USD 19. 990. Con esta ca- conducción ágil y adaptable, con te y distintivo, especialmente de entornos urbanos.
satisfacer diversas necesidades de ŧ  ť ťť ŧ ?  E ť  ť ŧīŧť? + ť  opciones de transmisión manual noche. Las llantas de 17” diaman- El T-Cross está disponible en
movilidad. ŧ Eť ŧīʝŧ promete satisfacer las demandas de cinco velocidades o automática tadas y los detalles cromados en dos versiones: Trendline MT a
 E ťťŧ E  5>< para los conductores. Con una ca- de los conductores ecuatorianos, de seis. Su compatibilidad con ga- las manijas y espejos añaden un USD 24.490 y Highline AT a 29.990,
9ŧ  ? E ť554) ťŧťŧť ť<<7 ?.ť- combinando rendimiento, segu- solina extra o ecopaís lo convierte ť E  ʝŧťŧī> ofreciendo opciones atractivas
5;;!  E?   ro es una solución práctica para ridad y tecnología en un solo vehí- en una alternativa económica y En el interior, el T-Cross brilla ťť ŧ E    E
ofrece un rendimiento de hasta 55 emprendedores y trabajadores culo. Ya está a la venta en todos los ʝŧ ťť E ť > con nuevos materiales y una pan- ŦEŧťE.+ E ŧ   ť
{ ť ī>(ŷ?ŧ  ťŦ  E ŧť ť ť - concesionarios de la marca. El diseño exterior del T-Cross es talla táctil de 10 pulgadas con el el estilo ni la seguridad.
 N O V E DA D E S []

DONGFENG PALADIN:
UN SUV QUE REDEFINE
LA AVENTURA FAMILIAR

70 71

E
n un día soleado en las afueras de Quito, se EL PALADIN NO ES SOLO POTENCIA; TAMBIÉN ŧī?  E ŧ  ŧ  ťĥ  ŧ 
īťŧťŦ E  E  Eīť SE DESTACA POR SUS CARACTERÍSTICAS DE ťťŧEť Eŧť ťť>
amantes de la automoción, sino también SEGURIDAD QUE BRINDAN TRANQUILIDAD A SUS ťŧ Eīŧŷťť6<4 ť Eŧť-
a ejecutivos de la prestigiosa Corporación sis reforzado con tecnología Zone Body son solo
OCUPANTES.
Maresa, representante de icónicos vehículos. ť Eť  ť  ťŧ  E ť Eť Eť
Bajo la dirección de Gloria Navas, gerenta de mar- conducción segura y placentera.
cas y operaciones, y la presencia de Isabel Dávalos, CON UN SISTEMA DE TRACCIÓN TOTAL, 7 AIRBAGS Sistemas de seguridad activa como ABS, control
ť &   ?ť ī - de estabilidad y control de tracción complementan
Y CONTROL ANTIVUELCO, ESTE VEHÍCULO ESTÁ
ť  ťť  ʝŧť  &   )ť ť? Eŧ E ŧťťŧĩŧť Eťŧ & -
E.+ E   ť ť  ŧ  ťť ť DISEÑADO PARA GARANTIZAR LA PROTECCIÓN gfeng Paladin un vehículo digno de consideración.
ť ť EŦEŧťťEťŧ  > DE TODA LA FAMILIA EN CADA VIAJE. " E ŧ 6=>==4ī ť? &   )ť-
La jornada comenzó con un emocionante test ť ʝ ťŧ  Eť ŧīťťŧť ťť
drive, donde los asistentes pudieron experimentar EŦEŧťE.+ Eŧ ŦEŧ ť -
de primera mano las cualidades mecánicas y tec- El Paladin no es solo potencia; también se desta- ŧť  ťť  y ť?ť Eť  Eŧťť dad, seguridad y tecnología de vanguardia, todo en
nológicas del Paladin. Este robusto vehículo, dotado ŧť Eŧťťŧĩŧť Eť EŦť aventura, ya sea en carretera o en la montaña, sea uno. Sin duda, este lanzamiento marca un nuevo
de un motor turboalimentado de 2.000 centímetros ť E ťťE ŧE ť>" Eť una experiencia completa. capítulo en el mundo de los vehículos 4x4 de Dong-
cúbicos, no solo entrega una impresionante po- tracción total, 7 airbags y control antivuelco, este Fabricado en la planta Zhengzhou Nissan Au- feng y aventura familiar en Ecuador.
ŧť88;ŧťŦť Eť?  EťŦM SUV está diseñado para garantizar la protección de tomobile (ZNA), el Paladin ofrece un sistema de El lanzamiento de este vehículo fue exitoso y va-
ŧE  E6<4!?ť  ťťť toda la familia en cada viaje. tracción total 4WD, una transmisión automática rios potenciales clientes manejaron en rampas y
ŧEť E ŧ ŧ ʝťť> Además, cuenta con tecnologías diseñadas espe- de ocho velocidades y múltiples modos de conduc- terrenos aptos para el 4x4.
 E
*ťE -ťť  īť ŧť ťE - SU TRANSMISIÓN EDC DE SEIS VELOCIDADES OP-
  ŧEť ť  ťťʝ ť - TIMIZA CADA CAMBIO DE MARCHA, PROPORCIO-
N O V E DA D E S [] riencia de conducción en el segmento de
.+> E ť ŧ E  5>4EŦ 
NANDO UNA SUAVIDAD EN LA CONDUCCIÓN QUE

RENAULT KARDIAN:
ENTUSIASMARÁ A LOS AMANTES DE LA ADRENA-
ŧ   E ť559 E  E
200 Nm, este vehículo garantiza una aceleración LINA Y TAMBIÉN A QUIENES BUSCAN COMODIDA-
ágil y dinámica. DES EN SU DÍA A DÍA.

SUV QUE REVOLUCIONA LA Su transmisión EDC de seis velocidades optimi-

za cada cambio de marcha, proporcionando una

CONDUCCIÓN DEL FUTURO

Eťť ťŧ Eŧŧī EEťťŷť  parrilla, complementados por faros full LED, re-
ťť ťťť ťťŦMť EŦE- fuerzan su presencia en la carretera.
can comodidades en su día a día.  *ťE -ťť  ŧť ĥ 
  ? -ťť ŧEťŦŷŧE   ŧ  ?  EťŦM  ť ť Eť>
espacioso y confortable, donde los asientos ergo- " E ť 56ťťťť ť-
nómicos, diseñados por Renault, aseguran una cia al conductor, entre ellos el control de crucero
experiencia placentera en cada viaje. La moderna adaptativo y la alerta de colisión frontal, este SUV
consola central presenta un e-shifter y un freno de está diseñado para mantener la seguridad de sus
ťŧ ť  Mŧŧ  E Eŧ   ocupantes en todo momento.
 ť ?ťŧ ť ť Ŧťŧ E  E> Además, la comodidad se extiende al acceso y
La tecnología está al alcance de la mano, eviden- ťť Eť  Ŧ? ť  ťŧť
ŧťť EťŦ   ť 7 E ťť E de sacar la llave para abrir, cerrar o encender el
puede personalizar y una pantalla multimedia ĩŧE >   ŧ ť *ťE -ťť 
ŷŧ  Eŧ  ťŦ ŧ ( (E (  solo en un automóvil, sino en un verdadero compa-
CarPlay, permitiendo el acceso a aplicaciones de ĥ ťEť E ŧE E Ŧ  ŧ 
smartphone sin complicaciones. entre innovación, confort y rendimiento en la ruta.
   -ťť ŧťEť-  *ťE -ťť ŧ ťŧ  E-
dor. Su diseño moderno y dinámico lo destaca en rente en el mercado de los SUV, prometiendo una
72 ŧEť E  >"  ťī)M ?  ŧťť  Eŧ Ŧť ŧť?ŧ- 73
Eŧ EEŦťŧ !ťťť E  ĩťťťťťEĥ  Eť  ť-
techo bitono, este SUV no solo se percibe robusto, ť ťťŧī>ĩŧE  E? E ťťEť?
sino también elegante y distintivo. ŧťEťŷť ŧ Eŧ    EŦEŧť
 ť ť ťť?EE  ťťŧ E ŷ E E ť >

EN LA PARTE DELANTERA, UN NUEVO PARACHOQUES Y

PARRILLA, COMPLEMENTADOS POR FAROS FULL LED,
REFUERZAN SU PRESENCIA EN LA CARRETERA.
 CORAZÓN Y PASIÓN: MATEO CA R R E RA [] peligrosos rivales.

VILLAGÓMEZ RECIBIÓ LA
   Ŧ ť  ťť E? ť

C
última media hora de la carrera, los Méndez y
ťEŧť  E ?    Eť .E ť E ťť,ť ? E-

BANDERA A CUADROS CON

ťʝŧīŦťťŦĩť ť - ťŦť ťʝŧE ťťťEťE  E
siones de emoción, ansiedad e incluso se apagaba repetidamente y también las luces
desesperación al ver en la pista a dos fallaban.

EL ÚLTIMO ALIENTO...
competidores luchando metro a metro, curva Sin embargo, el piloto ecuatoriano no se des-
tras curva, por una ansiada victoria.  ť ī  ŧ Eī  ť  ťť E?
Pero sucedió. Este tensionante espectáculo en los últimos 10 minutos de la carrera, logró
tuvo lugar la noche del sábado 7 de diciembre acercarse nuevamente a su rival. Además, hubo
en el autódromo colombiano de Tocancipá du- ť w.ť"ťv Eť ťŧ  ťĥ 
rante las 6 Horas de Bogotá. Pocas veces se ha mecánicos en algunos autos y despistes en la
visto este tipo de remates inolvidables en una ť  Eť īť Eť ťť+ ť ī>
competencia de largas duración. "Eť  EťŦť ŧ ŷŧŧ E 
El colombiano Thomas Steuer, a bordo de un ťť ʝť ?EE w.ť"ťvť Eīť
*ťŧť .*6? ŧEť ť ,ť + ť ī? los dos líderes, con Steuer en primera posición.
en un Radical PR6, protagonizaron una de las Apenas se mostró la bandera verde, Mateo Villa-
batallas más emocionantes y dramáticas en la gómez aceleró su auto y tomó el primer lugar,
 ť ť< ť' ŷ?E  E ťM ť ťť ʝť >
ŧ ŦťŧťťŧŦťŧ6=ťĥ > Los dos últimos minutos fueron un tobogán
Eʝť   ťť ?+ ť ī de tensiones para ambos pilotos. Nadie cedió un
cruzó la meta como el triunfador, logrando la centímetro, inclusive el Radical de Steuer cho-
victoria por solo ocho milésimas de segundo có por detrás el auto de Villagómez, provocando
 Ŧ.E? Eʝť ī ť Eť - EťťŦ ťEť E?ťE?  ī Ŧ 
ŧī>  E + ť ī? Eŧ Eť Eŷŧ    E ? ť E
76 sus hermanos mayores Xavier Gonzalo y Miguel ťĥ E Ŧ ťŧ >3 E  ťťʝŧī> 77
Alberto, completó un total de 250 vueltas al au- Mateo batalló como un titán y cruzó primero
tódromo de 2.725 metros. la meta con el último aliento. Al intentar fre-
( ť E.EťŦM ī8;4 nar, su auto no respondió y terminó chocándose
vueltas, el ecuatoriano logró imponerse con contra una pared de neumáticos.
una diferencia mínima de 0.764 milésimas de w! ĩťť  >ťŦťť
 E >/E ť.E?  E EŦŧť ī  ŧ ť  E ME ŧ ťŧEť
incluyó a David y Andrés Méndez. ť ť ťťťŦťťť E ŧŷŧ ?
 ŧ E    E ťť  E  a mis hermanos y a mis papás”, comentó Mateo
colombiano conformado por Santiago Lozano, ť("*(!&#>w( ĩť E?ĩE
/ť, !  ? Eŧ  - dolores en el cuello y el cuerpo por el latigazo”.
ron en un BMW y terminaron a 12 vueltas de los ,ť ťŦMŧ ī E?ť   
ganadores.  ťŧťť? Eī ťŧť  Eťŧŧ -
LA CONSAGRACIÓN FUE EN LAS SEIS
Regresando a la intensa competencia entre ť>w! ŧEťŧī ťM
HORAS DE BOGOTÁ QUE SE DESARROLLÓ LA Villagómez y Steuer, Mateo asumió el mando   >"  Eť Eť ťŧ ť
TARDE Y NOCHE DEL PASADO SÁBADO 7 DE E*ťŧť )*<Eť ť  ťʝť ? más emocionantes en la historia de nuestro
DICIEMBRE EN EL AUTÓDROMO DE TOCACIPÁ. partiendo con una aparente ventaja de dos vuel-  E (Ŧ  ŧEť v? >
ť Ŧ  E ŧ ťʝŧť B ,MC> "ťŦ ťŧť E ,ť  + ť ī  ī
Sin embargo, tan pronto como comenzó a desde Europa días antes de la carrera, tras con-
acelerar, el motor del auto de Mateo se apagó sagrarse campeón europeo en el FFSA GT4 con
 ŧťŧī?  E ŧ īE    ( ,ť ťŧťť E  
CON ESTE TRIUNFO, YA SON CUATRO LOS
1.5 segundos por vuelta. Mientras tanto, hizo lo European Series GT4. Su hermano Miguel tam-
TÍTULOS DEL EQUIPO ECUATORIANO EN  Ŧ      Ŧ ťAŧťť E bién se destacó en el Campeonato IMSA de USA
COLOMBIA. LOS TRES ANTERIORES FUERON  ťE ť ťŦť?ĩť Eŧť ťŧ ť  E ť ť ŧťťīŧťŧ ť>
EN 2015, 2017 Y 2021. de nuevo para no perder más tiempo ante sus Xavier Gonzalo fue otro héroe de la jornada.
 V U E LTA []

ALFONSO QUIROLA:
78 79

TRIUNFO CON LÁGRIMAS, Cerca de allí, su copiloto, Leo Rojas, también vi-

HORANDO LA MEMORIA
WALTER TOAPANTA
Enviado especial vía su propia euforia, saltando de emoción con sus

C
ŧ  ť ť ťť >"  ť  EŦť-

DE SU PAPÁ ALFONSO
on la voz entrecortada, apuntando hacia el ť? ŧīEĩE ťE  Eĥ  ťEť-
ŧ  ť EŦ ? E ŧťťE milia, agradeciendo el apoyo recibido durante esta
E  ť(   ? Eť ŧīťŧ valiente aventura automovilística.
algunos años, Alfonso Quirola celebró con Sin embargo, también compartió una nube de
alegría su tercer título en la 45 Vuelta al Ecuador, ťť ŧ ť ŧ E E
una de las competencias más emblemáticas del amigos y adversarios en la ruta, Martín Navas y
país desde su inicio en 1955. E,ť? EE Eŧ ť ŧ-
Los dos títulos anteriores fueron en 2021 y 2022,  E" N"6*ť 8>
 ʝŧť E  ť  ťE    ť- ( ťEťŧī?  ťī EE ťťť
cional en la modalidad de rally. El momento de fe- E+ ť ) %**;?Ŧťť ŷ ť
licidad del campeón se vio culminado cuando sus y se unieron a los esfuerzos para aplacar el fuego,
hijos, Alfonso Nicolás y Alfonso Ricardo, lo bañaron Eť ťŧ ťŦť>
con champán entre el júbilo de la multitud y la ale- Incluso, llegaron a entregar su extintor para ayu-
ĩťE E ?E ť ʝť  Ģ  ť  ťť    Ŧ ťťĩ  E!ťť
Eť)Eŧ ť ť3ť ťEť?Eŧŧť y Mena pudieran sofocar el incendio.
San Antonio de Pichincha, en la Mitad del Mundo. Otros pilotos como Tomás Saldaña, de la UTV tur-
 RA L LY []

bo y candidato al podio de la Vuelta en su catego- llaron. Decidimos reinstalar las partes antiguas y,
ría, se paró y ayudó a sus colegas, pero al volver al sorprendentemente, el auto mejoró notablemen-
volante de su Can Am, este nunca más prendió el te,» comentó un satisfecho Cuenca después de cru-
  ť ĩ Eī ť   ťť ťť ť ťťť64@4<>9$E ť* ť>
triunfante como había sido su propósito. Pero su   E  E ť?ŧ EťťŧťťťŧEťŧī?
ťE  ť īŷ EE  ŷŧ ť ŧ - se ubicaron los sorprendentes Iván Romero y Luis
mo el piloto más empático y entregado al bienestar León en un Evo X. A pesar de competir solos en la
   EŷŧŧťM > categoría RC2N, volaron sobre las rutas para lograr
Martín Navas y Lucho Mena, potentes rivales de un puesto de honor en el Top 5 de la Vuelta, consa-
Quirola y Rojas, desafortunadamente no lograron grando su esfuerzo, perseverancia y deseo de dejar
cruzar la meta debido al incidente. Sin embargo, el huella en su primera participación en esta mítica-
piloto de Tungurahua dejó un mensaje esperanza- competencia nacional.
 E ŧť ?ť Eť  E ŷ El sexto puesto fue para otro destacado dueto,
con más fuerza y resiliencia el próximo año, bus-  ŧEŧť ) %E Eŧ    Eĥ ?
cando un triunfo en el Campeonato Nacional y en ,ŧťť? Eŧ   E)E  
la Vuelta al Ecuador 2025. •ȶɽƃŔȟɢơȶȥơɽȥƎɭƢɽeʠơɭɭŔˊFƎʠŔɭƎȶòơȟɢƢʋơnjʠǫ࡫ŔŹȶɭƎȶ •ȶɽƃŔȟɢơȶȥơɽƎơȍŔè-ࠃ࡫áơƎɭȶeʠơɭɭơɭȶˊ¡ǫƃȇˊ•ŔɭɭơŔ࡫ȍȍơnjŔȥ- 208 Rally 4, proclamándose campeones en la cate-
Ǝơȍ-ǫʋɭȶƭȥ-ࠂ¥ࠄ࡫ƃŔʋơnjȶɭǭŔ¥ࠄࡸáɭȶơȥȍŔȍȶǿŔȥŔ¡ȶɭǫȥnjŔࡲ ƎȶŔȍŔȟơʋŔơȥòŔȥȥʋȶȥǫȶƎơáǫƃǠǫȥƃǠŔࡲ goría RC4. El segundo lugar fue para Rodrigo Agama
Dominio total Eť,ťĩť ť? Eŧ ťʝŧť   E 
A lo largo de la competencia, Alfonso Quirola y 11, también conduciendo un Peugeot 208 Rally 4.
Leo Rojas demostraron una excepcional destreza al El séptimo lugar fue una grata sorpresa, alcan-
ganar las cinco etapas de la Vuelta, siendo el úni- zado por los riobambeños Brayann Naranjo y Luis
ŧ    EE E ť   ťE ť *ť ? Eŧ   E "ť(
Navas-Mena durante el súper prime en la pista de la categoría UTV Turbo.
dobles de La Avanzada en Machala. Los campeones de esta categoría exhibieron una
El tiempo acumulado de los campeones fue de valiente predeterminación a lo largo de la Vuelta,
80 9@69@9=>8?ť E  ťŦ  E  E ť ť ŧ ť E  ťť  ť- 81
a la tripulación de la provincia de Carchi, Andrés bían afectado carreras ganadas.
%EťEť . M E? Eŧ  - En el octavo lugar de la general y primeros en la
 E" N"6!;?ŧť ĩť!;{) ?ť5:@56>; categoría RC5, se destacó la gran capacidad conduc-
de los ganadores. ť ťEť / % ŷ ?E ťEŧ   
La hazaña de Guerra fue un verdadero testimonio ambateño Luis Felipe Valverde, hijo del triple cam-
 ĩ ?  Eť Ģ  ʝŧE ť- peón, Luis Valverde.
des en el trayecto, pero superaron la adversidad y òŔȥʋǫŔnjȶ¡ȶˊŔˊáŔŹȍȶáƢɭơ˖࡫Ǝơ-ȶʋȶɢŔˉǫ࡫njŔȥŔɭȶȥȍŔĪʠơȍʋŔơȥ ¡ơɭơƃǫƎŔʽǫƃʋȶɭǫŔɢŔɭŔ-ǠǫȟŹȶɭŔ˖ȶࡲȶơˊeʠơʽŔɭŔơzʽŖȥ¡ʠȵȶ˖࡫ En el noveno puesto, se ubicaron los azuayos Ro-
cruzaron la meta, dejando una huella imborrable ȍŔƃŔʋơnjȶɭǭŔþࠀơȥʠȥqˊʠȥƎŔǫeɭŔȥƎǫࠀ߿ࡲ ơȥʠȥ‘ǫŔèǫȶ࡫ɽơƎơɽʋŔƃŔɭȶȥơȥȍŔƃŔʋơnjȶɭǭŔþࠂࡲ E#ŧ ť!ťŦī"ŷ#īĥ?ťŦM
en esta emblemática Vuelta al Ecuador. E*ťE "  *ť ;? Eťŷ ť-
 ŧ E  ťŧ ťʝŧťŧī ť E ť- ron el segundo lugar en la categoría RC5.
ť' /Mť (ť? Eŧ  - "ť   54 ťŧ ťʝŧťŧī ť ?
 E" N"6!;?ʝť ť ť5=@94>9  /ť)1ťŦť ?E     
tiempo de los campeones. Fue su debut y lograron 84ťĥ ?E ťEŧ   ?/ť)1ťŦť ?
una halagadora participación.. se convirtieron en los hombres espectáculo de la
Vuelta. A pesar de enfrentar algunos sustos con su
Rendirse, nunca jamás. "ť(? Eť ť ťŦť ť ť
En cuarto lugar culminaron Rubén Cuenca, cua- competencia, su esfuerzo y dedicación fueron evi-
tro veces campeón de la Vuelta, y su copiloto Xavier >(E E īť   E   ī
Pinos, al mando de un Ford Fiesta Proto. A pesar estar en el Top 5 como aspiraba, su participación en
de enfrentar inconvenientes técnicos al inicio de la categoría UTV Turbo dejó una huella imborrable
ťŧťť?  E  ť E ŧE ťŧ  en la memoria de los asistentes.
ťťŧī?ʝť ť ť ŧī
ŧ  ťŧť ĩť!;{) > Todo empezó en Machala
«Antes de comenzar la Vuelta, cambiamos mu- ǠȶɭƎˊqŔɭȶơȥȥʋǠȥˊòŔȍŔ˖Ŕɭ࡫ɢɭȶljơɽȶɭˊŔȍʠȥȟȶƎơȍzȥɽʋǫʋʠʋȶ %ɭŔˊŔȥȥ¥ŔɭŔȥǿȶˊ•ʠǫɽèơŔȍ࡫Ǝơ-ǠǫȟŹȶɭŔ˖ȶ࡫ɽơƃȶȥɽŔnjɭŔɭȶȥ La Vuelta tuvo su inicio en La Avanzada, El Oro,
chas piezas antiguas por nuevas, pero algunas fa- -Ŕɭȍȶɽ-ǫɽȥơɭȶɽƎơèǫȶŹŔȟŹŔ࡫ƃŔȟɢơȶȥơɽơȥ-ŔȟǫȶȥơʋŔɽࡲ ƃŔȟɢơȶȥơɽơȥȍŔƃŔʋơnjȶɭǭŔčþĪþʠɭŹȶࡲ   Eī E  ? EEŧ  Eť 
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por la dupla Martín Navas y Lucho Mena. colmados de felicidad.

En T1, la victoria fue para Santiago Moya y Pa- El segundo lugar fue para César Lara y Renata No-
Ŧ )M? E  ť EEť%ť54?  ť?ťŦME" +ťť?ť E
logrando el triunfo en el último prime tras una  ŧ E  Eīť ,ťŧ (ť
ŷŧť Ŧťť ť ŧ  (E  , ť   /   &E- y Carolina Lara, también con un Chevrolet Vitara.
ŷ? EťŦMŧ   EEť Finalmente, en la categoría Camionetas, los
Grand i10. El tercer puesto fue para Bruno Pacheco ŧť  E / ť Eť E (-
/ ť *ťī? EťŦMŧ   ŧ E  .ť ťť? Eŧ   Eť" -
Hyundai i10. let D-MAX, representando al Instituto Carlos Cisne-
 ťŧť ĩť6?   E ť ťEŧť- ros de Riobamba. La combinación profesor-alumno
   ŦťŦĥ / %Eťťŷ,Eĥ  se acopló a la aventura y, tras un gran esfuerzo,
E-ť* ? E ť  ŷ llegaron triunfantes en su categoría, siendo reci-
regulares y contundentes. El segundo lugar fue pa- bidos con algarabía y aplausos en su tierra natal.
ť ťŦťĥ /Eť"ť + ťŧ /Eť"ť   E  E ť Eť / 1ťŦť ťEť
!Ģĥ?ťŦME-ť?ť E ŧ -ťť? E ťŧ ť Eť/(":?ŧ 
E E ťť0 )M)ťŧ /ťĩ gran suceso.
E+ ť ) > En esta edición de la Vuelta, solo una mujer es-
tuvo compitiendo como piloto: Leonela Solórzano,
La victoria de El Churo E īŧ   E ťE Eť3ťťť
La tensión de la competencia continuó en la ca- E-ť)ŧť >  ť īEEĥ E-
tegoría T4, donde la victoria fue para Wilfrido Alva- bir a la categoría de tracción en las cuatro ruedas,
ť  *ťĩ? Eŧ   E ťŧť  EŷťŦťť ťEť ťť
Chevrolet Onix. Su desempeño fue sólido y se man- lograrlo.
E ʝEťĥť Eŧť ť  La 45 Vuelta al Ecuador 2024 no solo fue un es-
ŧ / 3ťŦ( Eŧ   &ť* ť> pectáculo de velocidad, sino también un escenario
82 En la categoría Todoterreno, Mauricio Montalvo y donde las historias de superación y pasión por el
Max Aguilar se coronaron campeones conduciendo automovilismo se entrelazaron, dejando recuerdos
un Chevrolet Vitara. A pesar de algunos imprevis- imborrables en todos los involucrados y en el pú-
tos, lograron mantener la calma y cruzar la meta Ŧ ŧ  E ť ī>

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ɭȶȥơȥȍŔþࠃŔŹȶɭƎȶƎơʠȥ-Ǡơʽɭȶȍơʋ¶ȥǫˉࡲ