LM3D PROCEDIMIENTO DE INSTALACION: (3 PASOS) LM3D PROCEDIMIENTO DE PROGRAMACION: (8 PASOS)
Presionar la tecla “P” durante 3 segundos para iniciar la secuencia de programacion.
DIAGRAMA DE CONEXIONES: CALIBRACION DE CERO: “TARE”
1 1 Se procedera a hacer el ajuste del cero con la cabina vacia seleccionando
(YES)/ “SI”. Se recomienda antes saltar o moverse encima de la cabina 0000
ALARMA 1 ALARMA 2 ALARMA 3 ENTRADA
(PRESENCIA) (COMPLETO) (SOBRECARGA) SENSOR para evitar cualquier posible enganche de la cabina con las guias. Despues “P”
NA C NC NA C NC NA C NC M -S +S -V +V de esto, presionando “P” el equipo empezara a parpadear en una
CODIGO DE CONEXION SENSOR: secuencia de 15 segundos para permitir al instalador dejar libre la cabina de
cualquier peso, y realizar asi la calibracion de cero de la misma.
TARE 1
“S” “P”
M.......................MALLA
- S.....................- Señal...AMARILLO. CONFIGURACION DE SENSOR:
+S.....................+ Señal...VERDE.
- V......................- Vdc......NEGRO.
2 Dependiendo de la opcion seleccionada el procedimiento de calibracion
se puede realizar automaticamente o bien manualmente mediante un
YES
“P”
NO
“P”
+V......................+ Vdc......ROJO. peso conocido.
** LMC: (Automatico). “LMC” sensor pinza en cables. LMC CCP VR DISC CAB
DIAMETRO: Se tiene que introducir el diametro de los cables en milimetros “P” “P” “P” “P” “P”
CODIGO CONEXION ALARMAS: desde 6.0 hasta 16.0 mm.
6.0-16.0 mm 0-9999 Kg dv 8-16/20 mm 1-4 pcs 4-6-8 pcs
** VR: (Automatico). Sensor en cables individual (WR).
NA..........Normalmente abierto. DIAMETRO: dv. Se tiene que introducir el diametro de los cables en “P” “P” “P” “P” “P”
C............Comun. milimetros desde 8 hasta 16 y 20 mm.
NC.........Normalmente cerrado. nv 1-8 Pcs
UNIDAD: nv. Se tiene que introducir el numero de sensores WR instalados
Rango electrico de Reles:
desde 1 hasta 8. (Cada cable del ascensor tiene que tener un sensor WR 2
instalado.) “P”
250Vdc / 3 A Resistencia.
** CCP: (Peso conocido) (Sensor en bancada de motor)
PESO: Para calibrar este tipo de sensor habra que introducir en la cabina
P-2/30 Personas
fisicamente un peso conocido que, debe ser al menos la mitad de la carga
util, e introducir mediante las teclas el valor de este peso. “P”
3
** DISC: (Automatico). Sensores disco en amarracables.
UNIDAD: Se tiene que introducir el numero sensores DISC instalados 1:1 2:1 4:1 Sistema 4
desde 1 hasta 4.
SALIDA ANALOGICA: ** CAB: (Automatico). Sensores de cabina CAB 800. “P” “P” “P”
El valor de consigna de la alarma 3 UNIDAD: Se tiene que introducir el numero de piezas instaladas 4-6-8.
determina el maximo valor de la todo sensores o la suma de (dummies + sensores). AL 1
salida de corriente.
NUMERO DE PERSONAS:
ML MP LPM
SALIDA
3 Deberemos seleccionar el numero maximo de personas dentro de la
cabina, desde 2 hasta 30, ya que se ajustaran automaticamente los valores
“S”
Kg. 0000
“P”
Alarma 1:
ALIMENTACION ENTRADA INDICADOR PRESENCIA
ANALOGICA de las alarmas. Por defecto la alarma 1 se programara a 9999, aunque todos
(220 Vac) BLOQUEO DE CABINA los valores se podran cambiar manualmente en el punto 5. “P”
GND +I
(24÷220Vac/dc) (Sin polaridad)
RL
AL 2
TIPO DE ASCENSOR:
2
TECLAS Y SIMBOLOS:
3 TENSION DE BLOQUEO O INHIBICION: 4 Seleccionaremos si el ascensor es un sistema de traccion directo 1:1 o
“S” “P”
( 24-220 V ac/dc); sistema indirecto con poleas 2:1 or 4:1 Kg. 0000 Alarma 2:
COMPLETO 5
VALORES DE LAS ALARMAS: “P”
CONTACTO PUERTAS /
micro-interruptor 5 La unidad de control tiene 3 alarmas programables.
Alarma 3 (AL3) : siempre se asignara a SOBRECARGA 100% CARGA. AL 3
Final de carrera Alarma 2 (AL2) : se puede asignar a COMPLETO 80% CARGA. “S” “P”
Señal de Bloqueo con Alarma 1 (AL1): se puede asignar a PRESENCIA.
Alarma 3:
ALARMA 1 VALORES
contacto de puertas: Kg. 0000 SOBRECARGA
LM3D PESO DE LA CADENA DE COMPENSACION:(CHAI).
ACTIVADA NEGATIVOS
Conector de
24- 220V C o n t a c t o c e r r a d o
ac/dc cuando las puertas
6 Si nuestra instalacion tiene cadena de compensacion deberemos elegir
“YES”/SI, y “NO” si no la tiene.
“P”
ALARMA 2
ACTIVADA
ALARMA 3
ACTIVADA
Bloqueo
comienzan a cerrarse y NOTA: Si seleccionamos “YES” debemos estar seguros que el equipo CADE
CHAI 6
contacto abierto cuando recibe la tension de bloqueo siguiendo el punto 3 del procedimiento de “S” “P”
las puertas terminan de instalacion.
Nota: El display permanecera apagado abrirse. Contacto cerrado cuando las puertas comienzan a cerrarse y contacto SI
YES NO
despues de 5 minutos de funcionamiento abierto cuando las puertas terminan de abrirse.
normal. Presionando cualquier tecla se NOTA: Es obligatorio usar la señal de “P”
bloqueo del equipo para evitar errores Nota: Contacto continuamente con tension, con un rango de tension
visualizan de nuevo los valores del display. desde 24 hasta 220 Vac/dc durante todo el recorrido del ascensor.
dinamicos en la medida y corregir el peso de CADE
INDI 7
la cadena de compensacion en estos dos
TECLA DE PROGRAMACION “P” casos: INDICADOR DE CABINA: (INDI) “S” “P”
Esta tecla permite pasar por los menús para seleccionar los
parámetros, una vez introducido el valor es necesario volver a pulsar
(1) En instalaciones con cadena de
compensacion.
7 “NO” = No hay indicador instalado en la cabina.
“PRO”=MICELECT modelos progresivos (MP or LPM) NO PROG BASI
“P” antes de salir para que se guarden los datos en Eeprom (2) Cuando se instale un indicador “BASI”=MICELECT modelo basico o cualquier sistema acustico-luminoso “P” “P”
“P”
(Memoria no volátil para preservar los datos aunque se corte la (acustico y/o luminoso) de peso en el alimentado a 24Vdc.
alimentación). interior de la cabina.
TECLA DE ESCAPE “S” SALIDA ANALOGICA: (CUrr)
Esta tecla permite salir de los menús sin guardar los datos en El LM3D debe continuamente recibir la señal de bloqueo 8 “NO”= Sin salida analogica. “4-20”= Señal Lineal 4-20mA Curr 8
Eeprom. En los menús de alarmas pasa de una alarma a otra sin durante todo el tiempo que dure el viaje, desde el momento que “0-20”= Señal Lineal 0-20mA. “4-24”= Señal Lineal 4-24mA “S”
pasar por sus parámetros. En el modo de pesaje si se mantiene las puertas comienzan a cerrarse hasta que el ascensor llega a otra “P”
Nota: La salida analogica suministra una señal lineal cuyo maximo valor en (mA)
pulsada permite visualizar el peso real de la instalación sin la planta y las puertas terminan de abrirse. NOTA: Continuamente. corresponde al valor en Kg programado para la alarma de sobrecarga. SI
NO 4-20 SI
0-20 0-24
corrección de compensación de cadena. (Tension 24-220 Vac/dc)
TECLA BAJAR “ ”
CODIGO DE ERRORES: SOLUCIONES: “P” “P” “P” “P”
ERR1....No hay datos guardados. ERR1....Volver a hacer la calibracion.
Esta tecla permite decrementar el valor de los menús de preselección El valor del display se quedara bloqueado (fijo) al recibir esta ERR2...Sobrecarga. ERR2...Carga util > 9999 Kg.
de datos, posee dos velocidades de decremento, de 1 en 1, y si se señal. ERR3...Alimentacion baja. ERR3...Revisar la alimentacion.
mantiene pulsada, de 20 en 20. ERR4...Peso conocido negativo. ERR4...Posibles “Enganches” / Revisar conexion del sensor (codigo colores). R
TECLA SUBIR “ ” Conectar la borna del LM3D de inhibicion o bloqueo mediante por ERR5...Peso conocido Alto/Bajo. ERR5...Ver parte 2 Procedimiento de programacion CCP (Carga util correcta).
Esta tecla permite incrementar el valor de los menús de preselección ejemplo un contacto de puertas (micro-interruptor con C Pending US
de datos, posee dos velocidades de incremento, de 1 en 1, y si se tension) una vez que las puertas comiencen a cerrarse. MICELECT S.L. C/OTOÑO, 23 Parque Industrial "Las Monjas" 28850 Torrejón de Ardoz MADRID (SPAIN)
Tel: +34 91 660 03 47 Fax: +34 91 660 04 73 e-mail: micelect@[Link] Internet: [Link]
MANUAL TECNICO LM3D-ANALOG-BOX-ver.N07/2007
