Lubricante
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles forma una capa que
impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a elevadas temperaturas y presiones. El
lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida o sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en
movimiento relativo por la fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor.
El lubricante es una sustancia que introducida entre dos superficies móviles reduce la fricción
entre ellas, facilitando el movimiento y reduciendo el desgaste. Además, el lubricante cumple varias
otras funciones dentro de una máquina o motor, entre ellas disuelve y transporta al filtro las partículas
fruto de la combustión y el desgaste, distribuye la temperatura desde la parte inferior a la superior
actuando como un refrigerante, evita la corrosión por óxido en las partes del motor o máquina, evita la
condensación de vapor de agua y sella actuando como una junta determinados componentes.
La propiedad del lubricante de reducir la fricción entre partes se conoce como "Lubricación", y
la ciencia que la estudia es la tribología.
Un lubricante se compone de una base, que puede ser mineral o sintética y un conjunto de
aditivos que le confieren sus propiedades y determinan sus características. Cuanto mejor sea la base
menos aditivos necesitará, sin embargo, se necesita una perfecta comunión entre estos aditivos y la base,
pues sin ellos la base tendría condiciones de lubricación mínimas. Los lubricantes se clasifican según su
base como, minerales, vegetales o sintéticos.
Lubricantes Sentinel
El nicho del mercado de SENTINEL® es el de productos lubricantes sintéticos especializados
para el mercado industrial y automotriz. Mientras que se compite con las principales compañías
petroleras, estas compañías refinan el petróleo principalmente para obtener gasolina y otros
combustibles con los productos para lubricación producidos solo como un sub-producto de la refinación.
SENTINEL no es un productor de combustibles, sino que existe solamente con el propósito
especializado de la tecnología de la lubricación y ha desarrollado y liderado amplia experiencia a través
de muchos años de intensa investigación y desarrollo de productos.
Sentinel Synthetic Lubricants es una empresa especializada en la producción de lubricantes
sintéticos avanzados, diseñados para satisfacer las necesidades de diversas industrias, incluyendo militar,
transporte, minería, alimentos, y manufactura. Ofrecen productos como aceites, grasas, y fluidos de
transferencia de calor, que están formulados para maximizar la eficiencia y la protección en condiciones
extremas, desde altas temperaturas hasta climas árticos.
Entre sus productos destacados se encuentran:
1. Serie SenSyn 5000: Lubricantes sintéticos para engranajes y rodamientos, hechos
con tecnología de hidrocarburos sintetizados y ésteres. Proporcionan estabilidad térmica, resistencia a la
oxidación y a la corrosión, ideales para equipos que operan bajo condiciones severas. Son compatibles
con sistemas basados en aceites minerales y están disponibles en diversas viscosidades.
2. Grasa SL-C: Especialmente formulada para operar en temperaturas tan bajas
como -73 °C, esta grasa es resistente al lavado con agua y ofrece alta resistencia bajo presión, lo que la
hace adecuada para maquinaria pesada y equipos en condiciones árticas.
Rodamientos
Es un tipo de cojinete que transmite a un bastidor las cargas procedentes del eje rotatorio que
soporta, utilizando elementos rodantes (como bolas o rodillos) confinados entre dos anillos provistos de
surcos de rodadura para permitir su giro. El movimiento relativo de los surcos hace que los elementos
rodantes presenten una reducida resistencia a la rodadura y un deslizamiento muy pequeño.
Los rodamientos presentan la ventaja de ser una buena solución de compromiso entre factores
como costo, tamaño, peso, capacidad de carga, durabilidad, precisión o la fricción resultante.
Distintos diseños pueden ser mejores para un cometido específico, pero peores en la mayoría de
los casos restantes, aunque los cojinetes de fluidos a veces pueden combinar simultáneamente capacidad
de carga, durabilidad, precisión, fricción reducida, velocidad de rotación elevada, y en algunas
ocasiones, un costo aceptable.
El rodamiento, en su forma actual, se desarrolló a finales del siglo XIX. Inicialmente se
fabricaban a mano.
Hoy en día, los rodamientos son una de las piezas de maquinaria más utilizadas, ya que su
movimiento giratorio facilita todos los movimientos y además ayuda a reducir la fricción entre los
distintos elementos móviles.
Los rodamientos tienen dos funciones principales:
Transfieren el movimiento, es decir, apoyan y guían componentes que giran entre sí
Transmiten fuerzas
Rodamientos de rodillos y rodamientos sin elementos de rodadura
En un manguito o rodamiento sin elementos de rodadura, el eje y el rodamiento se mueven en
direcciones opuestas a través de una superficie de deslizamiento. Por el contrario, los dos componentes
de un rodamiento de rodillos que se mueven uno hacia el otro - los anillos interior y exterior - están
separados por elementos rodantes. Este diseño genera significativamente menos fricción que el de un
rodamiento sin elementos de rodadura.
Rodamientos radiales y rodamientos axiales
Los rodamientos pueden transmitir cargas en una dirección radial o en una dirección axial
(empuje) y, en muchos casos, hay una combinación tanto de cargas radiales como axiales en la
transmisión del movimiento.
Formato APA
El Estilo APA (también llamado normas o formato APA) es una serie de procedimientos para la
comunicación académica clara y precisa1 fue desarrollado por la American Psychological Association
(APA por sus siglas en inglés) en 1929. Sus estándares facilitan la elaboración y presentación de
trabajos escritos. Es utilizado por instituciones educativas y centros de investigación en todo el mundo,
para la preparación de manuscritos para su publicación, así como trabajos de estudiantes, disertaciones y
tesis. El Manual de Publicaciones de la American Psychological Association es la obra en la cual se
describen los lineamientos que conforman el estilo bibliográfico APA. La versión más reciente es la
séptima edición en inglés y la cuarta edición en español.
Cojinetes
Un cojinete es una pieza o conjunto de piezas que sirve de soporte y guía para un eje o una parte
móvil de un motor y cuya principal función es la de proteger el correcto giro y movimiento los
elementos que lo componen.
Algunas de las principales funciones que convierten al cojinete en un componente fundamental
serían:
Reducción de fricción: Los cojinetes minimizan la fricción entre partes móviles, lo que reduce el
desgaste y la pérdida de energía.
Soporte de cargas: Soportan las cargas generadas por la combustión y otros procesos en el motor,
distribuyendo estas cargas de manera uniforme.
Facilitar el movimiento: Permiten el movimiento suave de componentes como el cigüeñal, las
bielas y el árbol de levas, asegurando un funcionamiento eficiente del motor.
Prolongación de la vida útil del motor: Al reducir el desgaste y las fricciones, los cojinetes
contribuyen a una mayor durabilidad y fiabilidad del motor.
Una vez que tenemos claro el concepto de cojinete es hora de ver los tipos de cojinetes que
podemos encontrar, cabe destacar que la elección de este componente depende de la aplicación
específica y las necesidades de cada motor.
Cojinetes de fricción (o lisos):
Cojinetes de biela: Se encuentran en la unión entre la biela y el cigüeñal. Estos cojinetes
permiten el movimiento rotativo del cigüeñal al tiempo que soportan las fuerzas generadas por la
combustión.
Cojinetes de bancada: Se colocan en los soportes principales del cigüeñal y permiten que este
gire de manera suave dentro del bloque del motor.
Casquillos de pie de biela: Utilizados en motores de combustión interna para soportar y guiar el
movimiento del pie de biela en la muñequilla del cigüeñal.
Cojinetes axiales: Diseñados para soportar cargas en dirección axial (paralelas al eje del
cojinete). Son comunes en aplicaciones donde hay fuerzas empujando en la misma dirección que el eje.
Cojinetes de Rodamiento:
Rodamientos de bolas: Utilizan bolas para mantener la separación entre las partes móviles. Son
comunes en aplicaciones donde las velocidades son altas pero las cargas son relativamente bajas.
Rodamientos de rodillos: Utilizan rodillos cilíndricos en lugar de bolas y pueden soportar cargas
más altas. Se utilizan en partes del motor donde las fuerzas son mayores, como en algunos tipos de
cigüeñales y árboles de levas.
Casquillos:
Casquillos de árbol de levas: Cojinetes que soportan el árbol de levas en un motor de combustión
interna, permitiendo su rotación y el movimiento de las válvulas.
Las averías de los cojinetes pueden ser causadas por una variedad de factores, y es crucial
identificarlas y abordarlas a tiempo para evitar daños mayores en las máquinas o equipos. Aquí tienes
una lista de las averías más frecuentes de los cojinetes o relacionadas con ellos:
Desgaste: Es uno de los fallos más comunes y ocurre debido al uso prolongado y la fricción
constante entre las partes móviles.
Falta de lubricación: La insuficiencia de lubricante o el uso de un lubricante inadecuado puede
aumentar la fricción y el desgaste de los cojinetes, llevando a su fallo prematuro.
Sobrecalentamiento: Puede ser resultado de una lubricación deficiente, un exceso de carga, alta
velocidad de operación o problemas en el sistema de refrigeración. El calor excesivo puede degradar los
materiales del cojinete y el lubricante, provocando fallos.
Contaminación: La presencia de partículas extrañas como polvo, suciedad, o restos de materiales
en el lubricante puede causar abrasión y daños en las superficies del cojinete.
Cargas excesivas o inadecuadas: Las cargas superiores a las especificaciones del cojinete, o
cargas que no están adecuadamente distribuidas, pueden causar deformaciones y daños en los cojinetes.
Desalineación: Los cojinetes mal alineados pueden experimentar una distribución desigual de las
cargas, lo que conduce a un desgaste prematuro y daños en las partes móviles.
Vibraciones excesivas: Las vibraciones pueden causar daños por impacto y aumentar el desgaste
de los cojinetes, afectando su rendimiento y vida útil.
Problemas de montaje: La instalación incorrecta, el uso de herramientas inapropiadas o técnicas
de montaje deficientes pueden causar daños iniciales que se agravan con el tiempo.
