PIRELLI CAMIÓN

GAMA DE NEUMÁTICOS
GAMA
PREMIUM PERFORMANCE
FUEL EFFICIENCY
Productos diseñados para proporcionar un bajo consumo
de combustible y una optimización del coste total de H:01™ ENERGY™
propiedad. El mejor balance entre el kilometraje y el
ahorro del combustible se encuentra en rutas de larga ST:01™ NEVERENDING™
distancia y autopistas. ENERGY

VERSATILIDAD
TRIATHLON™
Productos diseños para garantizar un alto kilometraje en
cualquier condición de uso y buena resistencia a superficies
altamente abrasivas. Alto nivel de seguridad en todo tipo
ST:01™ 19,5”/17,5” ITINERIS™
carreteras durante todo el año.
R:01™ 19,5”

INVIERNO
Productos diseñados para su uso en condiciones climáticas
críticas, nieve y hielo.
ON

W:01™

COACH
Productos específicamente diseñados para la comodidad y
la seguridad del pasajero, transporte para medias y largas
distancias. H:01™ COACH

URBANO
Productos diseñados para vehículos de pasajeros urbanos
en condiciones de tráfico intermitente, baja velocidad
promedio, cambios continuos de tipos superficies (asfalto, MC:01™ MC88™ II
hormigón, adoquines).

CONSTRUCTIÓN
Productos diseñados para uso mixto en carreteras en
zonas de construcción con condiciones de desgaste de la G:01™
banda de rodadura moderadamente agresivas. G88™
AP05™

MINAS Y CANTERAS
ON-OFF

Productos diseñados para uso principalmente en zonas

de construcción. En canteras y operaciones mineras
con condiciones de desgaste de la banda de rodadura TQ99™
altamente agresivas.

USO ESPECIAL
Productos diseñados para su uso en situaciones exigentes
fuera de la carretera en varios tipos de superficies (asfalto, PS22™
pista, terreno fangoso o cubierto de hierba, arena, etc.).
Uso típico de vehículos en competiciones off-road y para MG:01
departamentos de protección civil y militares.

4 5
FUEL EFFICIENCY

FH:01 ENERGY TH:01 ENERGY ST:01 NEVERENDING ST:01 NEVERENDING

ENERGY SUPERSINGLE

8 9
FUEL EFFICIENCY

FH:01™ ENERGY™ TH:01™ ENERGY™

COMBINACIÓN ÓPTIMA ENTRE EL AHORRO DE TM
PERFECTO BALANCE ENTRE EL AHORRO TM

COMBUSTIBLE Y UN ALTO KILOMETRAJE DE COMBUSTIBLE Y UN ALTO KILOMETRAJE

3SB RSR DLTC FRC BWC HBW 3SB DLTC FRC BWC HBW
COMBINADO CON AGARRE Y TRACCIÓN TANTO EN
PRECISIÓN MÁXIMA DE DIRECCIÓN Y RESPUESTA SUPERFICIES SECAS COMO EN MOJADAS
PROGRESIVA

• Innovadores canales geométricos (forma • Profundas laminillas para una mejora tracción
ondulada) proporcionan una respuesta durante toda la vida, mayor agarre en mojado y
progresiva y precisión en la dirección una reducción de la distancia de frenado

• Elementos de protección en el fondo del canal • Bloques de la banda de rodadura cercanos entre
evitan la retención de piedras, proporcionando sí y refuerzos de unión en los bloques de los
una mayor durabilidad y recauchutabilidad hombros promueven una baja resistencia a la
rodadura, una óptima superficie de fricción para
• Novedoso contorno del hombro (patente una mayor vida útil y comodidad acústica
Pirelli), para una correcta distribución de la
presión de la huella de pisada, proporcionan • Diseño de la banda de rodadura direccional
una óptima uniformidad de desgaste y alto optimiza el agarre en superficies secas y mojadas
kilometraje
• Nuevos compuestos enriquecidos con sílice
• Nuevos compuestos enriquecidos con sílice y y nano partículas que garantizan una baja
nano partículas garantizan una baja resistencia resistencia a la rodadura, mayor vida del
a la rodadura y una mayor vida del neumático neumático y recauchutabilidad

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

275/70 R 22.5 148/145 M C A 70 dB 275/70 R 22.5 148/145 M M+S D B 72 dB

295/60 R 22.5 150/147 L C B 72 dB 295/60 R 22.5 150/147 L M+S D B 75 dB
295/80 R 22.5 152/148 M C B 70 dB 295/80 R 22.5 152/148 M M+S C B 73 dB
305/70 R 22.5 152/150 L C B 70 dB 305/70 R 22.5 152/150 L M+S C B 73 dB
315/60 R 22.5 154/148 L C B 72 dB 315/60 R 22.5 152/148 L M+S C B 74 dB
315/70 R 22.5 156/150 L B B 70 dB 315/70 R 22.5 154/150 L M+S C B 73 dB
315/80 R 22.5 156/150 L B B 70 dB 315/80 R 22.5 156/150 L M+S C B 73 dB
385/55 R 22.5 * 158 L C A 71 dB = 3PMSF MARCAJE

385/65 R 22.5 158 L B B 72 dB

* FH: 01 II DISEÑO DE BANDA DE RODADURA
10 11
FUEL EFFICIENCY

ST:01™ NEVERENDING™ ENERGY™ ST:01™ NEVERENDING™ SUPERSINGLE

“A” CLASIFICACIÓN DEL ETIQUETADO DE LA UNIÓN EUROPEA UN PASO ADELANTE EN DURABILIDAD Y AHORRO
EN AGARRE EN MOJADO Y RESISTENCIA A LA RODADURA DE COMBUSTIBLE EN EL TRANSPORTE DE “GRAN
DLTC FRC BWC HBW DLTC FRC BWC HBW
PERMITE UN MAYOR AHORRO DE COMBUSTIBLE Y SEGURIDAD VOLUMEN”
(MENOR DISTANCIA DE FRENADO EN MOJADO). TECNOLOGÍAS
INNOVADORAS Y EL DISEÑO DE LA BANDA DE RODADURA PARA
UN MAYOR KILOMETRAJE Y RECAUCHUTABILIDAD

• Innovadores canales centrales geométricos (forma • El ancho de la banda de rodadura 20 mm menor**

ondulada) reducen el movimiento de la mezcla y, permite el montaje en todos los semi-remolques
por consiguiente, la resistencia a la rodadura de “gran volumen”

• Protección lateral para mejorar la resistencia a los • La innovadora tecnología del paquete de cinturas mejora
impactos y rozaduras la durabilidad y una baja resistencia a la rodadura

• 5 robustos nervios circunferenciales aseguran • Los indicadores de profundidad en los canales en

resistencia a las laceraciones correspondencia del TWI (indicador de desgaste de
la banda de rodadura), permiten una medición más
• Geometría del talón reforzada promueve alta fácil de la profundidad de la banda de rodadura
resistencia a los impactos laterales
• Flanco reforzado para mayor resistencia a los
• Nuevos compuestos enriquecidos con sílice y nano impactos y rozaduras
partículas que garantizan una baja resistencia
a la rodadura, mayor vida del neumático y • 5 robustos nervios circunferenciales aseguran
recauchutabilidad estabilidad lateral y resistencia a las laceraciones

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

385/55 R 22.5 160 K FRT A A 72 dB 435/50 R 19.5 160 J M+S FRT B A 73 dB

385/65 R 22.5 160 K (158 L) FRT A A 72 dB 445/45 R 19.5 160 J M+S FRT C A 72 dB *
FRT: FREE ROLLING TYRE (NEUMÁTICO DE RODADURA LIBRE) * ST: 01 ™ TREAD PATTERN
** vs ST:01™ SUPERSINGLE
FRT: FREE ROLLING TYRE (NEUMÁTICO DE RODADURA LIBRE)

12 13
VERSATILIDAD

FR:01 TR:01 ST:01 ST:01 FR:01 TR:01 FR:01 TR:01

TRIATHLON TRIATHLON TRIATHLON 17,5” / 19,5” 19.5” 19.5” TRIATHLON 17.5” TRIATHLON 17.5”

14 15
VERSATILIDAD

FR:01™ TRIATHLON™ TR:01™ TRIATHLON™

NEUMÁTICO MÁS VERSÁTIL DE LA GAMA PIRELLI, TM
NEUMÁTICO MÁS VERSÁTIL DE LA GAMA PIRELLI, TM

PARA USO EN AUTOPISTA Y APLICACIONES PARA USO EN LARGO RECORRIDO Y APLICACIONES

3SB RSR DLTC FRC BWC HBW 3SB RSR DLTC FRC BWC HBW
REGIONALES EN TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. REGIONALES EN TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS
OBTENIENDO UN ALTO NIVEL DE AGARRE EN NIEVE, PROPORCIONANDO UN MAYOR KILOMETRAJE, BAJO CONSUMO
MEJORANDO LA CONDUCCIÓN, EL FRENADO EN SECO Y DE COMBUSTIBLE, ALTO NIVEL DE AGARRE EN NIEVE, MEJORA
MOJADO Y UN BUEN DESGASTE DE LA CONDUCCIÓN Y FRENADO EN SECO Y MOJADO

• 4 canales en zig-zag y los robustos nervios • Banda de rodadura direccional con una secuencia
longitudinales están diseñados con el fin de de paso de los bloques que garantiza mayor
disminuir la distancia de frenado y mejorar la rendimiento kilométrico, baja resistencia a la
seguridad en la conducción rodadura, excelente uniformidad de desgaste y
mayor tracción
• El innovador contorno de la banda de
rodadura (patente Pirelli) permite una óptima • Canales transversales con geometría optimizada
distribución de la presión en la huella de pisada ofrecen desgaste uniforme y facilitan la
para asegurar el desgaste uniforme y un alto expulsión de piedras
kilometraje
• Nuevas laminillas 3D (patente
• Elementos de protección en el fondo de todos Pirelli) en los bloques centrales
los canales para mejorar la tracción y prevenir y en los hombros de la banda
la retención de piedras de rodadura proporcionan
adherencia y tracción sobre la
nieve, mayor uniformidad de desgaste, mejor
confort acústico y mayor manejabilidad tanto en
superficies secas como mojadas

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

295/80 R 22.5 154/149 M M+S C B 71 dB 295/80 R 22.5 152/148 M M+S D B 73 dB

315/70 R 22.5 156/150 L M+S C B 72 dB 315/70 R 22.5 154/150 L M+S D B 75 dB
315/80 R 22.5 156/150 L M+S C B 71 dB 315/80 R 22.5 156/150 L M+S D B 73 dB
385/65 R 22.5 158 L M+S B B 72 dB
= 3PMSF MARCAJE
= 3PMSF MARCAJE

16 17
VERSATILIDAD

ST:01™ TRIATHLON™ ST:01™ 17,5” / 19,5”

NEUMÁTICO DISEÑADO PARA REMOLQUES Y TM
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA REMOLQUES TM

SEMI-REMOLQUES PARA USO EN LARGO Y SEMI-REMOLQUES GARANTIZANDO LA

3SB DLTC FRC BWC HBW DLTC FRC
RECORRIDO Y EN APLICACIONES REGIONALES RESISTENCIA A LA CARGA, ROBUSTEZ,
EN TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS KILOMETRAJE Y RECAUCHUTABILIDAD

• Las innovaciones en la banda de rodadura y el • Aumento del ancho y profundidad de la banda

flanco están diseñadas para que sea el neumático de rodadura para un mayor rendimiento
ideal para todo el año, resistir las tensiones tanto kilometraje
laterales como verticales y el desgaste uniforme de
la superficie en contacto con la carretera • Flancos reforzados para garantizar una mayor
resistencia a los impactos laterales y rozaduras
• Geometría de los canales optimizada para evitar
la retención de piedras, aumentar la resistencia a • 4 canales en forma de zig-zag diseñados para
arrastres laterales y mejorar la adherencia lateral ofrecer un gran agarre lateral y gran resistencia
sobre mojado a la laceración

• Canales transversales en los 3 nervios mejoran • Perfil optimizado de la banda de rodadura para
la adherencia en condiciones invernales y en maximizar la distribución de la presión de la
superficies de carreteras resbaladizas huella de pisada que proporciona una excelente
uniformidad de desgaste y alto kilometraje
• Flancos reforzados para garantizar una mayor
resistencia a los impactos y a deslizamientos laterales

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

385/55 R 22.5 160 K M+S FRT B A 71 dB 205/65 R 17.5 129/127 J M+S FRT D B 70 dB
385/65 R 22.5 160 K (158 L) M+S FRT B A 70 dB 215/75 R 17.5 135/133 J M+S FRT D B 70 dB
FRT: FREE ROLLING TYRE (NEUMÁTICO DE RODADURA LIBRE) 235/75 R 17.5 143/141 J M+S FRT C C 69 dB

= 3PMSF MARCAJE
245/70 R 17.5 143/141 J M+S FRT C C 69 dB
245/70 R 19.5 141/140 J M+S FRT D C 71 dB
265/70 R 19.5 143/141 J M+S FRT D A 72 dB
285/70 R 19.5 150/148 J M+S FRT D A 72 dB
FRT: FREE ROLLING TYRE (NEUMÁTICO DE RODADURA LIBRE)

18 19
VERSATILIDAD

FR:01™ 19.5” TR:01™ 19.5”

NEUMÁTICO DISEÑADO PARA EL TM
NEUMATICO DISEÑADO PARA EL TM

EJE DIRECCIÓNAL ASEGURANDO UN EJE DE TRACCIÓN ASEGURANDO EL

3SB RSR DLTC FRC BWC HBW 3SB DLTC FRC BWC HBW
AHORRO DE COSTOS, CONFORT Y AHORRO DE COSTES, CONFORT Y
SEGURIDAD SEGURIDAD

• 4 canales zig-zag y robustos nervios • Banda de rodadura direccional con una nueva
longitudinales diseñados para reducir la distancia secuencia de paso de los bloques garantiza una
de frenado, mejorar la seguridad de conducción, mejor tracción y confort acústico
agarre en mojado y precisión en la dirección
• El ancho de la banda de rodadura y la
• Innovador contorno de la banda de rodadura profundidad de los canales mejoran la robustez
(patente Pirelli) permite una óptima distribución y el kilometraje
de la presión en la huella de pisada para asegurar
el desgaste uniforme y alto kilometraje • Diseño optimizado para reducir la generación
de ruido, menor movimiento del bloque de la
• Geometría de los canales centrales optimizada banda de rodadura y disipación del calor
para facilitar la expulsión de piedras
• Canales laterales con geometría y profundidad
• Protectores en los flancos para mejorar optimizadas garantizan un desgaste uniforme y
resistencia a los impactos laterales y abrasión una fácil expulsión de las piedras

• Geometría de los canales y laminillas promueven la

precisión de la dirección y un excelente manejo
en seco y mojado

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

245/70 R 19.5 136/134 M M+S D B 71 dB 245/70 R 19.5 136/134 M M+S E C 73 dB

265/70 R 19.5 140/138 M M+S D B 71 dB 265/70 R 19.5 140/138 L M+S D B 74 dB
285/70 R 19.5 146/144 M M+S C B 71 dB 285/70 R 19.5 146/144 M M+S C C 74 dB
305/70 R 19.5 148/145 M M+S C B 66 dB 305/70 R 19.5 148/145 M M+S D B 71 dB

= 3PMSF MARCAJE = 3PMSF MARCAJE

20 21
VERSATILIDAD

FR:01™ TRIATHLON™ 17.5” TR:01™ TRIATHLON™ 17.5”

NEUMÁTICO DISEÑADO PARA EL EJE TM
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA EL EJE DIRECCIONAL TM

DIRECCIONAL EN CAMIONES Y MINIBUS QUE EN CAMIONES Y MINIBUS QUE PROPORCIONAN UN

3SB DLTC FRC BWC 3SB DLTC FRC BWC
PROPORCIONAN UN ALTO KILOMETRAJE, MEJOR ALTO KILOMETRAJE Y APOYO EN TRACCIÓN EN
DESGASTE Y UN MAYOR AGARRE EN NIEVE TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS

• 4 canales zig-zag y robustos nervios • Densos canales transversales para un excelente

longitudinales diseñados para reducir la distancia rendimiento de agarre de nieve
de frenado, mejorar la seguridad de conducción,
agarre en mojado y precisión en la dirección • Diseño de banda de rodadura
completamente nuevo con
• Nuevo contorno del hombro para una correcta tecnología Bumper (patente Pirelli)
distribución de la presión de contacto de la huella para garantizar un desgaste regular,
para obtener un mayor kilometraje comodidad acústica y prevención
de retención de piedras
• Elementos de protección en el fondo de todos los
canales para asegurar un alto kilometraje • Nuevo concepto de banda de rodadura con una
innovadora secuencia de bloques para conseguir
• Flancos reforzados con un mayor espesor y un mayor kilometraje
compuesto especial aseguran una alta resistencia
a los impactos y mayor durabilidad • Flanco reforzado con mayor grosor y compuesto
especial asegura una alta resistencia a los
impactos y durabilidad

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

205/75 R 17.5 124/122 M M+S D C 69 dB 205/75 R 17.5 124/122 M M+S E B 71 dB

215/75 R 17.5 126/124 M M+S D C 70 dB 215/75 R 17.5 126/124 M M+S D B 71 dB
225/75 R 17.5 129/127 M M+S D B 71 dB 225/75 R 17.5 129/127 M M+S D B 72 dB *
235/75 R 17.5 132/130 M M+S * 235/75 R 17.5 132/130 M M+S *
245/70 R 17.5 136/134 M M+S D B 71 dB * 245/70 R 17.5 136/134 M M+S *
* EN PREPARACIÓN * EN PREPARACIÓN
= 3PMSF MARCAJE = 3PMSF MARCAJE

22 23
INVIERNO

FW:01 TW:01

24 25
INVIERNO

FW:01™ TW:01™
NEUMÁTICO FIABLE Y SEGURO EN CONDICIONES TM
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA PROPORCIONAR UNA TM

INVERNALES CRÍTICAS GARANTIZA UN ALTO ALTA TRACCIÓN EN SUPERFICIES CON NIEVE, BUEN
3SB RSR DLTC FRC BWC HBW 3SB DLTC FRC BWC
KILOMETRAJE, AGARRE Y RECAUCHUTABILIDAD AGARRE EN SECO Y MOJADO, MAYOR KILOMETRAJE
Y RECAUCHUTABILIDAD

• El contorno del hombro de la banda de rodadura • Optimizada secuencia de densas laminillas

está diseñado para una correcta distribución de transversales y canales, facilita la captación
la presión de contacto de la huella de pisada y de nieve proporcionando un excelente agarre
para garantizar un desgaste uniforme y un alto “nieve sobre nieve” para una mejor tracción y
kilometraje estabilidad

• Densas laminillas proporciona un excelente • Diseño de la banda de rodadura direccional

agarre y control de la dirección en superficies optimiza el agarre en superficies secas y
mojadas mojadas

• Profundas laminillas en el nervio central que • La reducción de la movilidad de los bloques

proporcionan una mayor tracción y agarre en nieve limita la resistencia a la rodadura, promueve el
ahorro de combustible y mejora el desgaste
• Compuesto especial de la banda de rodadura
para proporcionar una mayor resistencia a las • Compuesto especial de la banda de rodadura
bajas temperaturas para proporcionar una mayor resistencia a las
bajas temperaturas

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

295/80 R 22.5 154/149 M M+S C A 72 dB 295/80 R 22.5 152/148 M M+S D A 72 dB

315/70 R 22.5 156/150 M M+S C B 73 dB 315/70 R 22.5 154/150 L M+S D B 73 dB
315/80 R 22.5 156/150 L M+S C A 71 dB 315/80 R 22.5 156/150 L M+S D B 73 dB
385/55 R 22.5 158 L M+S C B 75 dB = 3PMSF MARCAJE
385/65 R 22.5 158 L M+S C B 73 dB

= 3PMSF MARCAJE

26 27
COACH

FH:01 ENERGY TH:01 ENERGY

COACH COACH
28 29
COACH

FH:01™ COACH TH:01™ COACH

NEUMÁTICO DISEÑADO PARA AUTOCARES CON TM
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA EL EJE DE TRACCIÓN TM

RECORRIDOS DE LARGA DISTANCIA. EN AUTOCARES CON RECORRIDOS DE LARGA

3SB RSR DLTC FRC BWC HBW 3SB DLTC FRC BWC HBW
ALTOS ESTANDARES DE SEGURIDAD Y DISTANCIA.
EFICIENCIA COMBINADOS PARA UN MÁXIMO ADEMÁS PRESENTA CONFORT EN LA CONDUCCIÓN
CONFORT PARA CONDUCTOR Y PASAJEROS Y KILOMETRAJE, MAYOR AGARRE Y TRACCIÓN EN
TODAS LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS

• Innovadores canales geométricos (forma • Láminas profundas para una mayor tracción
ondulada) proporciona una respuesta durante toda la vida del neumático, mejor agarre
progresiva y precisión en la dirección en mojado y reducción de la distancia de frenado

• Elementos de protección en el fondo del canal • Los bloques de la banda de rodadura estrechos
evitan la retención de piedras, proporcionan promueven una baja resistencia a la rodadura, una
una mayor durabilidad y recauchutabilidad óptima superficie de fricción para una mayor vida
útil de la banda de rodadura y menor generación
• Novedoso contorno del hombro para una de ruido para una gran comodidad acústica
correcta distribución de la presión de la
huella de pisada, proporcionan una óptima • El diseño de la banda de rodadura direccional
uniformidad y alto kilometraje optimiza el agarre en superficies secas y mojadas

• Nuevos compuestos enriquecidos con sílice y nano

partículas que garantizan una baja resistencia
a la rodadura, mayor vida del neumático y
recauchutabilidad

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

295/80 R 22.5 154/149 M C B 70 dB 295/80 R 22.5 152/148 M M+S C B 71 dB

= 3PMSF MARCAJE

30 31
 MC:01™
AHORRO, CONFORT Y SEGURIDAD EN EL TM

TRANSPORTE URBANO.
3SB DLTC FRC BWC HBW
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA OFRECER UN
GRAN KILOMETRAJE, REDUCIR EL CONSUMO DE
COMBUSTIBLE, MEJORAR EL AGARRE Y CONFORT
DE LA CONDUCCIÓN EN CARRETERA

• Profundas laminillas para garantizar la tracción,

mejorar el agarre a superficies mojadas y
resbaladizas y reducir la distancia de frenado

• Geometría innovadora de los canales centrales de

la banda de rodadura (patente Pirelli) para reducir
el movimiento de los bloques asegurando una baja
resistencia a la rodadura y un alto kilometraje

• Bloques de la banda de rodadura cercanos entre

sí proporcionan una menor resistencia, mayor
kilometraje y baja rumorosidad

• Geometría del fondo de los canales optimizada para

favorecer la expulsión de piedras y evitar el daño

URBANO de la carcasa

• Nueva geometría de flanco (patente Pirelli) para

mayor resistencia a los impactos

• Mayor índice de carga

ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD

275/70 R 22.5 150/148 J M+S C B 71 dB

= 3PMSF MARCAJE

MC:01

32 33
 FG:01™
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA TODO TIPO DE TM

VEHÍCULOS UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN.

3SB DLTC FRC HBW
OFRECE ALTA RECAUCHUTABILIDAD, RESISTENCIA
A LA LACELERACIÓN Y AGARRE EN CARRETERA
ASFALTADA, “OFF-ROAD”, KILOMETRAJE Y
CONFORT ACÚSTICO

• El aumento del ancho de la banda de rodadura

proporciona mayor kilometraje

• Los canales laterales presentan un elemento de

protección incorporado en el fondo para facilitar la
expulsión de piedras y protectores en los flancos que
mejoran la resistencia a los impactos y la abrasión

• La geometría de los canales centrales está

optimizada para evitar la retención de piedras y una
mayor resistencia a laceraciones

• Innovadores indicadores de profundidad facilitan

las operaciones de reesculturado

CONSTRUCCIÓN • El aumento de mayor relación llenos/vacíos

promueve un mejor rendimiento en la carretera
asfaltada y proporciona un mayor kilometraje

AP05 dibujo de la banda

ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD

13 R 22.5 156/150 K M+S D A 71 dB

295/80 R 22.5 152/148 L M+S D A 73 dB
315/80 R 22.5 156/150 K M+S D A 71 dB
385/65 R 22.5 (*) 160 K M+S C A 72 dB
(*) AP05 II DIBUJO DE LA BANDA

= 3PMSF MARKING

FG:01 TG:01 STG:01 AP05 II

34 35
CONSTRUCCIÓN

TG:01™ STG:01
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA LA ADAPTACIÓN TM
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA REMOLQUES Y TM

DE LOS VEHÍCULOS DE EJE DE TRACCIÓN UTILIZADOS SEMI-REMOLQUES, TANTO EN TIERRA COMO

3SB DLTC FRC HBW 3SB DLTC FRC HBW
EN LA CONSTRUCCIÓN. OFRECE ALTA RECAUCHUTABILIDAD, EN ASFALTO, ASI COMO EN CONDICIONES
MAYOR RESISTENCIA A LACERACIONES, ALTA TRACCIÓN EN INVIERNALES
TIERRA Y BARRO. ASÍ COMO, MAYOR KILOMETRAJE Y CONFORT
ACÚSTICO EN CARRETERA ASFALTADA

• El aumento del ancho de la banda de rodadura • Los bloques de la banda de rodadura reforzados
proporciona mayor kilometraje mejoran la resistencia a laceraciones

• La geometría de los bloques de la banda de • Los elementos de protección (patente Pirelli)

rodadura (patente Pirelli) optimizada facilita en el fondo de los canales evitan la retención de
el auto-limpiado, garantizando una mayor piedras y mejoran la resistencia
tracción y uniformidad de desgaste
• Los indicadores de profundidad para el
• Los elementos de protección (patente Pirelli) reesculturado en la base de los canales facilitan
en el fondo de los canales evitan la retención su operación
de piedras y mejoran la resistencia
• El flanco reforzado mejora la resistencia a los
• La banda de rodadura direccional optimiza la impactos y rozaduras
tracción, comodidad acústica y el desgaste
regular

También se puede utilizar en el eje delantero,

en vehículos con tracción dicho eje.

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

13 R 22.5 156/150 K M+S D A 74 dB 265/70 R 19.5 143/141 J M+S FRT D B 69 dB *

295/80 R 22.5 152/148 L M+S E A 76 dB * EN PREPARACIÓN
FRT: FREE ROLLING TYRE (NEUMÁTICO DE RODADURA LIBRE)
315/80 R 22.5 156/150 K M+S E B 74 dB
= 3PMSF MARCAJE
= 3PMSF MARCAJE

36 37
 TQ99™ DIAMANTE
ALTA RESISTENCIA A LAS LACERACIONES Y TM

TRACCIÓN SOBRESALIENTE EN OPERACIONES

3SB DLTC FRC HBW
DE CANTERA Y MINERÍA

• Robustos bloques de la banda de rodadura

proporcionan una alta resistencia a impactos,
rozaduras y laceraciones.

• El diseño de los canales transversales

proporcionan tracción sobresaliente en
condiciones de alta severidad

• Anchos y profundos canales transversales

reducen la retención de piedras y mejoran la
capacidad de auto-limpieza

MINAS Y CANTERAS

ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD

13 R 22.5 156/150 F M+S POR - - - -

POR = PROFESIONALES OFF ROAD

NEUMÁTICOS PROFESIONALES OFF ROAD, FUERA DEL ALCANCE DE LA REGULACIÓN CE 1222/2009

TQ99 DIAMANTE

38 39
USO ESPECIAL

PS22 PISTA MG:01

40 41
USO ESPECIAL

PS22™ PISTA MG:01

GRAN INTEGRIDAD ESTRUCTURAL PARA TM
NEUMÁTICOS DISEÑADOS PARA TODAS LAS TM

SITUACIONES EXTREMAS Y EXIGENTES FUERA DE POSICIONES Y SERVICIO MIXTO.

3SB DLTC FRC HBW 3SB DLTC FRC HBW
LA CARRETERA Y EN TODO TIPO DE TERRENOS. OTORGA RESISTENCIA MÁXIMA Y ALTO
IDEAL PARA LA TRACCIÓN EN TODO TIPO DE KILOMETRAJE
SUPERFICIES PISTAS, BARRO, HIERBA, ARENA Y
ASFALTO

• Robustos bloques, que se alternan con • Los bloques reforzados de la banda de rodadura
profundos canales, garantizan la máxima mejoran la resistencia a laceraciones
tracción, especialmente sobre terrenos
naturales suaves (hierba, barro, etc.) o terrenos • Elementos de protección en el fondo de todos los
inconsistentes (arena) canales para prevenir la retención de piedras

• Sólidas uniones entre los bloques de la • Los indicadores de profundidad

banda de rodadura proporcionan una para el reesculturado en la base de
excelente protección frente a las roturas y el los canales facilitan su operación
desgarramiento
• El flanco reforzado mejora la
• Disponible en versión tuve type and tubeless. resistencia a los impactos y rozaduras
La versión “tubeless“ (sin cámara) permite el
uso de los sistemas “bead block” y “run flat”
dentro del neumático

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

14.00 R 20 164/160 G POR - (ML) - - - - 265/70 R 19.5 140/138 K M+S D B 69 dB

335/80 R 20 149 K POR - (MPT) - - - -
= 3PMSF MARCAJE
365/80 R 20 152 K POR - (MPT) - - - -

365/85 R 20 164 G POR - (MPT) - - - -

395/85 R 20 168 G POR - (MPT) - - - -

POR = PROFESIONALES OFF ROAD ML = REGISTRO DE MINAS MPT = NEUMÁTICO MULTIUSO

NEUMÁTICOS PROFESIONALES OFF ROAD, FUERA DEL ALCANCE DE LA REGULACIÓN CE 1222/2009

42 43
NEUMÁTICOS DE RENDIMIENTO

VERSATILIDAD URBANO CONSTRUCCIÓN

ITINERIS S ITINERIS D ITINERIS T90 MC88 II M+S FG88 TG88

AMARANTO

44 45
VERSATILIDAD

ITINERIS™ S ITINERIS™ D
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA EL EJE TM
NEUMÁTICO DISEÑADO PARA EJE DE TM

DE DIRECCIÓN QUE PROPORCIONA TRACCIÓN QUE PROPORCIONA UNA

3SB DLTC FRC BWC HBW 3SB DLTC FRC BWC HBW
UNA EXCELENTE RESISTENCIA A BUENA REGULARIDAD DE DESGASTE, ALTO
LA RODADURA, BUEN AGARRE Y KILOMETRAJE Y GRAN TRACCIÓN
MANIOBRABILIDAD

• 4 canales de forma recta y robustos nervios • Diseño de banda de rodadura direccional

longitudinales proporcionan agarre en la con una optimizada secuencia de paso de los
carretera, precisión de la dirección y menor bloques mejora el kilometraje, regularidad de
distancia de frenado desgaste y baja resistencia a la rodadura

• Profundas laminillas que proporcionan una mayor • Canales transversales con geometría
tracción y agarre tanto nieve como en mojado optimizada proporcionan una fácil expulsión
de las piedras y mayor tracción.
• Elementos de protección en el fondo de todos los
canales para prevenir la retención de piedras

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

315/70 R 22.5 156/150 L M+S * 315/70 R 22.5 154/150 L M+S *

295/80 R 22.5 152/148 M M+S D B 74 dB * 295/80 R 22.5 152/148 M M+S D B 73 dB *
315/80 R 22.5 156/150 L M+S D B 72 dB * 315/80 R 22.5 156/150 L M+S D B 73 dB *
* EN PREPARACIÓN * EN PREPARACIÓN

= 3PMSF MARCAJE = 3PMSF MARCAJE

46 47
VERSATILIDAD URBAN

ITINERIS™ T90 TRAILER MC88™ II M+S AMARANTO

NEUMÁTICO DISEÑADO PARA REMOLQUES Y TM
NEUMÁTICOS DISEÑADO CON LARGA VIDA PARA EL TM

SEMI-REMOLQUES QUE PROPORCIONA UNA TRANSPORTE URBANO, PROPORCIONANDO GRAN

3SB DLTC FRC BWC HBW 3SB DLTC HBW
MANIPULACIÓN SUPERIOR EN CONDICIONES SECAS CONFORT Y SEGURIDAD
Y MOJADAS. EXCELENTE ESTABILIDAD LATERAL,
AGARRE EN MOJADO MIENTRAS GARANTIZA ALTO
KILOMETRAJE Y RESISTENCIA A LACERACIONES

• Nuevo perfil de diseño de la banda de rodadura • Diseño de tres canales, con una amplia superficie
con una huella optimizada mejora el kilometraje y de contacto, aumenta el kilometraje potencial y
la resistencia a rozaduras y laceraciones. alarga la vida útil

• Diseño de canales en zig-zag para aumentar el • La geometría del canal central evita la retención
agarre en superficies resbaladizas de piedras. La densa disposición de las laminillas
garantiza un mayor agarre en ruta, en superficies
• Distribución optimizada de presión de huella de mojadas y deslizantes.
neumático para reducir la abrasión en el hombro
debido a deslizamiento lateral • El diseño en zig-zag proporciona una mejor tracción

• Elementos de protección en el fondo de los • Los canales y lamillas garantizan buen agarre
canales laterales para proteger y prevenir de sobre asfalto mojado y deslizante
daños y perjuicios en la carcasa
• Los flancos reforzados por una robusta lamina
• Cavidades laterales para aumentar la ventilación protegen el neumático frente a los impactos
en el área de contrafuerte, reduciendo la laterales y facilitan la medición del nivel del
generación de calor compuesto residual

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

385/55 R 22.5 160 K M+S FRT B A 71 dB 275/70 R 22.5 148/145 J M+S D B 72 dB

385/65 R 22.5 160 K (158 L) M+S FRT C A 70 dB = 3PMSF MARCAJE
FRT: FREE ROLLING TYRE (NEUMÁTICO DE RODADURA LIBRE)

48 49
CONSTRUCCIÓN

FG88™ TG88™
NEUMÁTICOS DISEÑADOS PARA EL EJE DE DIRECCIÓN TM
NEUMÁTICOS DISEÑADOS PARA EL EJE DE TRACCIÓN TM

PARA PROPORCIONAR UNA GRAN RESISTENCIA PARA PROPORCIONAR UNA GRAN RESISTENCIA
3SB DLTC FRC HBW 3SB DLTC FRC HBW
A CORTES, LACERACIONES Y KILOMETRAJE EN A CORTES, LACERACIONES Y KILOMETRAJE EN
LA CONSTRUCCIÓN. LAS TEMPERATURAS DE LA CONSTRUCCIÓN. LAS TEMPERATURAS DE
FUNCIONAMIENTO MÁS BAJAS PROMOCIONAN LA FUNCIONAMIENTO MÁS BAJAS PROMOCIONAN LA
INTEGRIDAD Y RETREADABILIDAD DEL NEUMÁTICO INTEGRIDAD Y RETREADABILIDAD DEL NEUMÁTICO

• Robustos nervios circunferenciales, su contorno • Robustos bloques en los hombros, su sólido

y el perfil de los canales de la banda se han nervio central y sus optimizados canales
optimizado para garantizar máxima resistencia transversales de sección garantizan la máxima
frente a roturas y laceraciones resistencia frente a las roturas y las laceraciones

• Óptima profundidad de la banda asegura mayor • Anchos y profundos canales transversales

durabilidad y excelente kilometraje proporcionan un rendimiento superior en
términos de agarre en carretera y tracción en
• La reducción de la base del canal central mejora superficies deslizantes
la resistencia a posibles daños accidentales en la
carcasa • El incremento de la base de la banda de
rodadura permite reducir la posibilidad de daños
• Los canales longitudinales en zig-zag y los accidentales en la carcasa
amplios canales transversales de los hombros
maximizan el agarre en todas las superficies

• El incremento de la base de la banda de

rodadura permite reducir la posibilidad de daños
accidentales en la carcasa

También se puede utilizar en el eje delantero,

en vehículos con tracción dicho eje.

ETIQUETA EU ETIQUETA EU
MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO MEDIDA ÍNDICE DE CARGA/ MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD CÓDIGO DE VELOCIDAD

13 R 22.5 156/150 K M+S D B 70 dB 13 R 22.5 156/150 K M+S D B 75 dB

315/80 R 22.5 156/150 K M+S D B 73 dB 315/80 R 22.5 156/150 K M+S D B 74 dB
= 3PMSF MARCAJE = 3PMSF MARCAJE

50 51
OTROS PRODUCTOS MARCADO
Relación nominal de
aspecto o serie (H/S *100)

FR:01™ II 315/80 R 22.5 156/150 L

ETIQUETA EU Ply rating (índice de

ÍNDICE DE CARGA/ Ancho nominal de Diámetro nominal capacidad de carga en
MEDIDA MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD sección (ó codigo Código de de la llanta de Índice de carga Código de función de la presión
de sección) estructura montaje (código) (simple/gemelo) velocidad de inflado)

295/80 R 22.5 154/149 M M+S C B 71 dB *

315/70 R 22.5 156/150 L C B 72 dB *
315/80 R 22.5 156/150 L M+S C B 70 dB *
11.00 R 20 149/146 J 16PR
* STOCK CLEARANCE

Tipo de
construcción

TR:01™ II
M & S barro y nieve
La inscripcion “M + S” Nombre de (marca de neumáticos de
o “M.S” o “M & S” producto invierno donde aplica)
en el caso de un
neumático diseñado
ETIQUETA EU para asegurar en barro
ÍNDICE DE CARGA/ y fresco o derritiendo
MEDIDA MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD nieve una actuación
mejor que el de un
neumático normal
295/80 R 22.5 152/148 M M+S D B 73 dB *
315/70 R 22.5 154/150 L M+S D B 74 dB *
315/80 R 22.5 156/150 L M+S D B 73 dB *
* STOCK CLEARANCE Indica la Marcado sin cámara
posibilidad de (donde corresponda)
reescubrir la
banda de rodaje
Certificación
ECE54

FR85™ Cumplimiento de departamento

de transporte de Norte
América símbolo y número de
identificación
ETIQUETA EU Conformidad a la Directiva
ÍNDICE DE CARGA/ Nombre del 2001/43 CEE en materia
MEDIDA MARCADO
CÓDIGO DE VELOCIDAD fabricante rumorosidad de los neumáticos

“Neumático de tracción” Construcción del neumático

225/75 R 17.5 129/127 M E C 69 dB * significa un neumático en e informaciones sobre
235/75 R 17.5 132/130 M D C 72 dB * la clase C2 o C3 llevando carga/ presión para
la inscripción TRACCIÓN y Norteamerica y ECE54
245/70 R 17.5 136/134 M E C 72 dB * previsto para ser instalado presión de prueba
* STOCK CLEARANCE principalmente al (los) eje (s)
motriz (es) de un vehículo
para maximizar transmisión
de fuerza en varias
circunstancias

TR85™ Módulo de número

de referencia
Posición para la
marca personal
ETIQUETA EU
del usuario
ÍNDICE DE CARGA/
MEDIDA MARCADO (cuando requiere)
CÓDIGO DE VELOCIDAD

Descripción de servicio
225/75 R 17.5 129/127 M M+S E C 72 dB * El símbolo “Alpine” (“montaña suplementario.
235/75 R 17.5 132/130 M M+S E C 74 dB * de 3 picos” con copo de nieve Índices de carga y
“ver Anexo 7, Apéndice 1) símbolo de velocidad
245/70 R 17.5 136/134 M M+S E C 72 dB * para todas las categorías del Producto adicional para condiciones de
* STOCK CLEARANCE neumático se clasifica en la iconos de información servicios específicos
categoría de uso” nieve “

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