UNIVERSIDAD AUTONÓMA DE NUEVO
LEÓN
FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA Y
ELÉCTRICA
DISENO DE MAQUINAS
ACTIVIDAD FUNDAMENTAL: 1
CATEDRÁTICO: Diego Alonso
MATRÍCULA NOMBRE (COMPLETO) HORA GRUPO CARRERA
Abraham Alexander
2050350 N4 003 IMTC
Rangel Durón
Enrique Azael Páez
2063876 N4 003 IMTC
Estrada
Jorge Emilio Estrada
2063621 N4 003 IMTC
Blanco
Ariel Alejandro
2043919 Celestino Diaz de N4 003 IMTC
Leon
Parte A
Que es el diseño, para que sirve y factores a tomar en cuenta.
El diseño es un proceso creativo y técnico mediante el cual se desarrollan soluciones
visuales, funcionales y estéticas para cumplir ciertos objetivos o resolver problemas.
El diseño nos sirve para poder tener piezas seguras a la hora de realizar proyectos,
esto con su debido proceso matemático, así como analítico a la hora de diseñar y
escoger el material de la pieza misma.
"El diseño consiste en adecuar los productos a las circunstancias a que están
adscritos. Y esto significa sobre todo adaptarlos a las circunstancias nuevas. En un
mundo que cambia, también los productos tienen que cambiar"(Aichar, 2002).
Se toman en cuenta los siguientes factores a la hora de diseñar una pieza:
• Comprender los requisitos del proyecto
• Realizar un análisis detallado
• Utilizar herramientas de diseño
• Evaluar la seguridad y la fiabilidad
• Considerar la fabricación y el mantenimiento
Que es una falla mecánica
Falla mecánica
Una falla se define como el evento en el que una máquina, componente o sistema
mecánico no puede cumplir su función debido a un mal funcionamiento, rotura o daño
causado por una carga, desgaste, impacto o defecto interno.
Falla por Fatiga
En un material si el esfuerzo máximo no excede el límite elástico del material, este
regresa a sus condiciones iniciales cuando se retira la carga. Sin embargo, esto no
aplica cuando este proceso se repite miles o incluso millones de veces. En tales casos,
la fractura ocurrirá aun cuando el esfuerzo sea mucho más bajo que la resistencia
estática a la fractura.
Falla por fractura frágil
Se produce cuando un material se rompe de manera súbita sin presentar una
deformación significativa previa. Este tipo de falla es común en materiales frágiles
como el vidrio o ciertos aceros en condiciones frías
Falla por fluencia
Sucede cuando el material se deforma de manera permanente a la aplicación de una
carga constante. Puede llegar a ser común en climas extremos donde la tendencia a
deslizarse de los metales pesados como el hierro y el cobre aumenta.
Falla por carga estática
Los mecanismos de falla dependen de la estructura microscópica del material y de la
forma de sus enlaces atómicos. Para predecir la falla de materiales bajo cargas
estáticas (se considera carga estática a aquella que no varía su magnitud ni dirección
en el tiempo) y poder hacer diseños de elementos de máquinas confiables se han
desarrollado varias teorías para grupos de materiales, basándose en observaciones
experimentales.
Las teorías de falla por carga estática se dividen en dos grupos:
*Falla de materiales dúctiles:
Teoría del esfuerzo cortante máximo-teoría de tresca.
Teoría de la Energía de Distorsión – Teoría de Von Misses .
Teoría de la Fricción Interna - Coulomb-Mohr Dúcti
*Falla de materiales Frágiles:
Teoría del Máximo Esfuerzo Normal – Teoría de Rankine
Teoría de Coulomb Mohr Frágil
Tipos de esfuerzos analizados en Mecánica de Materiales
1. Esfuerzo Normal (Axial) Este tipo de esfuerzo se produce cuando una fuerza actúa
perpendicularmente a la sección transversal de un elemento, lo que puede
provocar tracción o compresión.
Formula
𝐹
𝜎=
𝐴
Ejemplo práctico: Una columna en un edificio que soporta el peso de una losa
está sometida a esfuerzo de compresión.
2.-Esfuerzo Cortante: El esfuerzo cortante ocurre cuando una fuerza actúa
paralelamente a la superficie del material, generando un desplazamiento entre capas
internas del material.
Formula
𝑇⋅𝑟
𝜏=
𝐽
Ejemplo práctico: Al cortar una hoja de papel con tijeras, se está aplicando
esfuerzo cortante entre las hojas.
3.- Esfuerzo de flexión: Este tipo de esfuerzo ocurre cuando una fuerza se aplica de
manera perpendicular al eje longitudinal de una viga, lo que provoca una deformación
curva o flexión.
𝜇𝐶
𝜎𝐹 =
𝐼
Ejemplo práctico: Una viga en un puente está sometida a esfuerzo de flexión
cuando soporta el peso de los vehículos que pasan sobre él
4.- Esfuerzo Torsional: Este esfuerzo aparece cuando se aplica un momento o torque
alrededor del eje longitudinal de un elemento, generando una rotación o deformación
angular
𝑣
𝜏𝑇 =
𝐴
Ejemplo práctico: Un eje de transmisión en un automóvil transmite potencia
mediante esfuerzos torsionales
Esfuerzos principales, circulo de Mohr, esfuerzo cortante
máximo.
Estado de esfuerzos
Es la cantidad física que resulta de la combinación de los vectores de esfuerzo que
actúan sobre los planos que pasan por un punto en un momento determinado
Concentración de esfuerzos
Nos indica la acumulación de esfuerzos en un área determinada de un cuerpo, este
generalmente se presenta dentro de las discontinuidades de una pieza
Transformación de esfuerzos
Este es un proceso matemático, el cual nos ayuda a comprender como es que actúan
los esfuerzos sobre un material dependiendo de la dirección que actúa sobre este.
𝜎𝑥 − 𝜎𝑦
𝜏𝑚𝑎𝑥 = − ( ) sen2θ + (𝜏𝑥𝑦 )𝑐𝑜𝑠2𝜃
2
𝜎𝑥 + 𝜎𝑦 𝜎𝑥 − 𝜎𝑦
𝜎𝑥′ = +( ) sen2θ + (𝜏𝑥𝑦 )𝑐𝑜𝑠2𝜃
2 2
𝜎𝑥 + 𝜎𝑦 𝜎𝑥 − 𝜎𝑦
𝜎𝑦′ = −( ) sen2θ + (𝜏𝑥𝑦 )𝑐𝑜𝑠2𝜃
2 2
Esfuerzos principales
Nos referimos a los esfuerzos máximos y mínimos, que hay en una estructura en
algún punto especifico, indicándonos donde las direcciones son normales, sin algún
esfuerzo de corte.
𝜎𝑥 + 𝜎𝑦 𝜎𝑥 − 𝜎𝑦 2 20
𝜎1 = + √( ) + (𝜏𝑥𝑦 )
2 2
𝜎𝑥 + 𝜎𝑦 𝜎𝑥 − 𝜎𝑦 2 20
𝜎2 = √
− ( ) + (𝜏𝑥𝑦 )
2 2
Esfuerzo cortante máximo
Es el valor más alto de esfuerzo cortante tomando en cuenta todas las direcciones en
un punto especifico.
𝜎𝑥 − 𝜎𝑦 2 20
𝜏𝑚𝑎𝑥 = √( ) + (𝜏𝑥𝑦 )
2
Circulo de Mohr
Es un método grafico de análisis de los estados de esfuerzos de una pieza, creado por el
ingeniero Otto Mohr, a base del uso de círculos.
𝜎𝑥 +𝜎𝑦 𝜎𝑥 −𝜎𝑦 2 20
𝐶= , 𝑅 = √( ) + (𝜏𝑥𝑦 )
2 2
CamScanner
CamScanner
CamScanner
CamScanner
CamScanner
CamScanner
CamScanner
CamScanner
CamScanner
Referencias
• Beer, F. P., & Johnston, E. A. (2016). Mechanics of Materials (7th ed.). McGraw-Hill
Education.
• Hibbeler, R. C. (2017). Mechanics of Materials (10th ed.). Pearson.
• Timoshenko, S. P., & Gere, J. M. (2009). Mechanics of Materials (4th ed.). Cengage
Learning.
• Roberto. (s.f.). Teorías de falla bajo cargas estáticas. Recuperado de
http://dim.usal.es/eps/im/roberto/cmm/Teorasdefallabajocargasestticas.pdf
• Industrial Physics. (s.f.). Falla por fluencia versus fatiga en metales. Recuperado de
https://industrialphysics.com/es/base-de-conocimientos/articulos/falla-por-fluencia-
ve rsus-fatiga-en-metales/
• Shigley, J. E., Mischke, C. R., & Budynas, R. G. (2004). Diseño en ingeniería mecánica
de Shigley (4ta ed.). McGraw-Hill.
• Johnston , E.,Jonh,T.,David,F & Ferdinand,P.(2009).Mecánica de materiales (5ta
ed.).McGraw-Hill
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