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Puesta en Marcha de Motor con LOGO!

El documento describe una práctica para la puesta en marcha de un motor utilizando un sistema de control LOGO! 230 RC, incluyendo el montaje y programación del circuito. Se detallan los materiales necesarios, el desarrollo de la práctica y las medidas de seguridad implementadas, como un relé térmico y un pulsador de emergencia. Además, se incluyen esquemas de conexión y pasos para cablear y programar el sistema, asegurando que el motor opere correctamente bajo diferentes condiciones.
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Puesta en Marcha de Motor con LOGO!

El documento describe una práctica para la puesta en marcha de un motor utilizando un sistema de control LOGO! 230 RC, incluyendo el montaje y programación del circuito. Se detallan los materiales necesarios, el desarrollo de la práctica y las medidas de seguridad implementadas, como un relé térmico y un pulsador de emergencia. Además, se incluyen esquemas de conexión y pasos para cablear y programar el sistema, asegurando que el motor opere correctamente bajo diferentes condiciones.
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dot

EJERCICIO 1

PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR,


CON REALIMENTACIÓN MEDIANTE LOGO!
PRÁCTICA
UD004587_V(01)
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

PRÁCTICA

1.1. DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA

Tiempo estimado: 1 h.

OBJETIVOS

 Montaje y programación del control de puesta en marcha de un mo-


tor con realimentación mediante LOGO! 230 RC.
MATERIAL Y HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA LA PRÁCTICA

 Tablero de prácticas ATI 1.

 Destornillador, tijeras, cable y números para cable.

2
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

1.2. DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

Desarrollo de la práctica

Mediante esta práctica, el motor funcionará cuando el pulsador de marcha S2Q


esté accionado y también cuando se deje de accionar dicho pulsador, puesto
que el contactor se realimentará a través de su propio contacto.

Si durante el funcionamiento del motor se pulsa el paro S1Q, el motor se des-


conectará por quedarse sin tensión la bobina.

Como seguridad para sobrecargas del motor, se dispone de un relé térmico F2F,
que en caso de avería, abrirá su contacto parando el motor.

Como protección del circuito normalmente se tendrán los fusibles, en nuestro


caso esta protección la podemos sustituir por un interruptor magnetotérmico y
un interruptor diferencial.

Como medida de seguridad, la instalación está equipada con un pulsador de


emergencia S0Q, que en caso de emergencia se activará enclavándose e impi-
diendo que se active cualquier elemento de la instalación.

3
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Esquema de conexión

L1 1

1
1

1
1
N 3
95 1 1 S2Q
F2F S0Q S1Q

96 2 2 4

5
2

6
4
L1 N I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 I8

SIEMENS

ESC OK
LOGO! 230 RC

Q1 Q2 Q3 Q4

1
3

A1
K1M

A2

4
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

En los montajes con LOGO! numeraremos los con-


ductores también; en estas prácticas va a ser tarea
tuya, comienza por la izquierda, y asigna a cada uno
el de su entrada en orden. Para la salida comienza
con el nueve y sigue de igual manera que con la en-
trada.

El siguiente esquema de automatismos cableados no es para montarlo, sino


como guía de ejemplo para que puedas comparar entre un circuito con lógica
cableada y otro con lógica programada.

Esquema con automatismos

L1
1 1
1

95 F
F2F

96
2

1
S0Q

2
3

1
S1Q

2
4
4

3 13
S2Q K1M

4 14
5

A1

K1M
A2
N 6

5
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Esquema de potencia

L1

F1F 1 3 5

2 4 6

K1M
1 3 5

2 4 6

F2F 1 3 5

2 4 6

U V

U V PE
M1M

6
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Ejecución de la práctica

Alimenta el LOGO!, para lo cual lleva la línea y el neutro de las bornas a la línea y
el neutro de LOGO!

En la siguiente figura mostramos el esquema de maniobra general y un zoom de


la parte que vas a conectar. En este caso, vas a unir las bornas de línea y neutro
con los contactos de alimentación de LOGO! (con línea roja te indicamos los
elementos que vas a unir).

En las fotografías observamos los componentes y la unión a realizar.

A continuación, alimenta todos los elementos que usarás como entradas en el


LOGO! (pulsadores, relé térmico, etc.).

7
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Paso 1. Alimenta el contacto 95 del relé térmico mediante un conductor marca-


do con el número 1.

Paso 2. Une ahora el contacto 95 con el contacto 1 de la seta de emergencia.

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PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Paso 3. Conecta el contacto 1 de la seta de emergencia con el contacto 1 del


pulsador de paro mediante el conductor marcado con el número 1.

Paso 4. Une el contacto 1 del pulsador de paro con el 3 del pulsador de marcha.

9
PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

A continuación, conecta los elementos de accionamiento (pulsadores, etc.) con


las entradas del LOGO!

Paso 1. Conecta el contacto 96 del relé con la entrada I1 del LOGO! mediante el
conductor 1.

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PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Paso 2. Conecta ahora el contacto 2 de la seta de emergencia con la entrada I2


del LOGO!

Paso 3. Conecta ahora el contacto 2 del pulsador de paro con la entrada I3 del
LOGO!

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PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Paso 4. Por último, conecta el contacto 4 del pulsador de marcha con la entrada
I4 del LOGO!

Pasaremos ahora a cablear la salida.

Paso 1. Toma la fase de la borna L y llévala al borne 1 de la salida Q1 del LOGO!.


Marca el conductor con el número 1.

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PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Paso 2. Une el contacto 2 de la salida con el contacto A1 de la bobina del con-


tactor mediante el conductor número cinco.

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PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

Paso 3. Conectar los neutros que irán en conductor de color azul y marcados
con la letra N.

Conecta el neutro del contactor puesto que el de la alimentación del LOGO! lo


has conectado cuando has realizado la acometida.

Para ello conecta el contacto A2 de la bobina del contactor K1M con la borna de
neutro del panel.

Una vez cableado el LOGO! pasamos a programarlo; recuerda que en nuestro


ejercicio, las señales deben estar todas activadas, pues están todas en serie, lo
que significa que deberan estar todas contenidas en una función AND.

Para comenzar debemos crearnos una tabla en la cual asociaremos los contactos a
cada una de las entradas así como la conexión de las salidas. Estas tablas son muy
útiles para saber en cada momento a qué corresponde cada conexión del LOGO!,
de esta manera nos será mucho más sencillo introducir el programa en el LOGO!

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PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR, CON REALIMENTACIÓN
MEDIANTE LOGO!

ENTRADAS SALIDAS

I1: relé térmico F2F Q1: contactor K1M

I2: seta de emergencia S0Q

I3: pulsador de paro S1Q

I4: pulsador de marcha S2Q

A continuación te mostraremos el programa que has de introducir en el LOGO!;


este que te mostramos está realizado con el programa LOGO!Soft de Siemens y
tú lo has de introducir manualmente.

Pulsa la marcha y comprueba que el motor gira aunque no mantengas esta pul-
sada.

Comprobaremos las otras tres entradas. En el momento que pulsemos la seta o


el pulsador de paro o salte el relé, el motor debe pararse, pues la función OR y
la NOT hacen que la falta de cualquiera de estas tres provoquen el reset de la
función RS.

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