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Barco 3

Un puente colgante es una estructura en la que la plataforma cuelga de cables de suspensión mediante tirantes verticales. Este tipo de puente, que permite el tráfico rodado y ferroviario, ha evolucionado desde la Antigüedad y se caracteriza por su capacidad para soportar cargas a través de cables anclados en sus extremos. Ejemplos destacados incluyen el Puente de Brooklyn y el Gran Puente de Akashi Kaikyō, que es el puente colgante de mayor vano del mundo.

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Un puente colgante es una estructura en la que la plataforma cuelga de cables de suspensión mediante tirantes verticales. Este tipo de puente, que permite el tráfico rodado y ferroviario, ha evolucionado desde la Antigüedad y se caracteriza por su capacidad para soportar cargas a través de cables anclados en sus extremos. Ejemplos destacados incluyen el Puente de Brooklyn y el Gran Puente de Akashi Kaikyō, que es el puente colgante de mayor vano del mundo.

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Puente colgante

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No debe confundirse con puente de suspensión simple.

Puente colgante

Gran Puente de Akashi Kaikyō, hasta 2022 el puente


colgante de mayor vano del mundo (superado ese año por
el Puente Çanakkale 1915)

Antecedente Puente colgante simple

Relacionado puente colgante bajo el tablero (ver puente


atirantado)

Descendiente Puente colgante autoanclado

Primer uso Desde la Antigüedad

Ejemplos Puente de Brooklyn (1903), Golden


destacados Gate (1937), Verrazano (1961), 25 de
Abril (1965), Bósforo (1988)

Récord Puente de Akashi (3911 m) (JAP, 1998)

Tipo de Peatonales, automóviles, camiones,


puentes ferrocarriles ligeros

Rango de luces Medio a largo

Material(es) Cables de acero, hierro forjado y acero


estructural

Móvil No

Dificultad de Media
diseño

Estructuras No
auxiliares

Esquemas

Esquema
puente colgante

Esquema
puente colgante con anclajes

Esquema
puente colgante autoanclado

[editar datos en Wikidata]

Un puente colgante es un tipo de puente en el que la plataforma (la parte que


soporta la carga) cuelga por debajo de los cables de suspensión mediante
tirantes verticales. Los primeros ejemplos modernos de este tipo de puente se
construyeron a principios de 1800.12 Los puentes colgantes simples, que
carecen de tirantes verticales, tienen una larga historia en muchas partes
montañosas del mundo. Desde la Antigüedad este tipo de puentes han sido
utilizados para salvar obstáculos y con el paso del tiempo y la introducción y
mejora de los materiales de construcción, en la actualidad son capaces de
soportar el tráfico rodado o de líneas de ferrocarril.

Este tipo de puente tiene cables suspendidos entre las pilonas o torres, más
cables de suspensión vertical anclados en ellos que soportan el peso del
tablero inferior, sobre el que cruza el tráfico. Esta disposición permite que la
plataforma esté nivelada o arqueada hacia arriba para tener más gálibo
adicional. Al igual que otros tipos de puentes colgantes, este tipo de estructuras
se construyen sin necesidad de cimbras.

Los cables de suspensión deben estar anclados en cada extremo del puente,
ya que cualquier carga aplicada en el puente se transforma en tensión en esos
cables principales. Los cables principales continúan más allá de las pilonas
hasta los soportes al nivel del tablero, y continúan hasta las conexiones con
anclajes en el terreno. La plataforma está soportada por cables o varillas de
suspensión verticales, llamadas perchas (o también péndolas). En algunas
circunstancias, las torres pueden asentarse sobre un acantilado o borde del
cañón y la vía puede pasar directamente al vano principal; en otros casos, el
puente tendrá que tener tramos más pequeños, que irán entre las pilonas y la
vía dispuesta sobre el terreno, que puede estar soportada también por cables
de suspensión (con muy poco arco) o que pueden usar cualquier otro tipo de
puente para hacer la conexión.

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