Embalaje de madera tiene que ser tratada
Tratamiento térmico (HT)
1 no promover el uso de empaques sin necesidad, minimizar empaques de plástico
3 evitar la contaminación
Primero debo saber que trasportar para luego envaso, empaco, embalo y transporto
1 carga general es la que tiene un manejo estándar, que no requiere un manejo especializado,
ej piso flotante, porcelanato, tipo de maquinaria, electrodomésticos, muebles-
2 carga a granel puede ser solido (soya) o liquido (aceite, hidrocarburos)
3carga peligrosa es la que necesita un control y manejo especializado según el tipo de peligro
de la mercancía
4carga perecedera carga que tiene vida establecida o tiempo de vida establecido ej
medicamentos
5animales en pie
6 carga valiosa ej papel moneda, lingotes de oro
7carga especial carga que necesita tratamiento especial mara su manejo y su ruta tanto puerto
como su mismo transporte ej vacunas
8carga sobredimensionada (carga proyecto) mercancía que requiere un manejo de carga en
función de las dimensiones de esa mercancía, por su gran tamaño y magnitud ej carga
proyecto, trenes
(Proyecto para una planta de bulo bulo), se puede ver un transporte especial para esa carga
(con 12 llantas)
Para manejar todos esos tipos de mercancías puede unitaria para que sea parte de un todo
Estiba es descargar o cargar una mercancía
Trincado fijar un producto
Etd tiempo estimado de entrega (pais de origen)
Eta tiempo estimado de arrivo
Quienes están en el contrato, el consignatario puede o no estar en el contrato
Cualquier sea el modo de transporte yo siempre tendré un manifiesto de carga y documentos
n/a no tiene abreviatura
Primero se genera el documento de embarca y luego recién nace su manifiesto de carga
internacional
Puedo vender mi mercancía endosando el b/l
2 b/l Nominativo porque nombra a alguien, nombrando dueño a alguien, ´puede ser persona
natural o jurídica
3 bl a la orden hay una transacción y hay un documento a la orden porque hay un crédito
documentario y está a la orden de un banco
Endoso recién cuando ya concluyo todo de los problemas legal bancario
Quien emite el bl
Mbl (madre) emite la naviera
Hbl (hijo) gente de carga o forwarder
MAWB
AOD:DONDE SE REOCGIO LA MERCANCIA
HAWB (SIEMPRE TIENEN UN NUMERO DE REFERENCIA DE LAS MADRE)
PARA TRASNPORTE TERRESTRE,
ADUANA DE PARTIDA ES DONDE INICIA EL TRASNITO ADUANERO
SON DE PLASTICOS PARA FACILITAR EL MANEJO, SON REUTILIZABNLES, PUEDE SER DE 1
TONELADA Y SON APILABLES
TU=UNIDAD QUE EQUIVALE LOS 20 PIES, MANEJO DE CARGA ESTANDAR
DOBLE DE VOLUMEN PERO NO DE PESO QUE EL DE 20
PARA MERCANCIA CON SOBREDIMENSION EN LA ALTURA ES POR ESO QUE NO TIENE TECHO
PARA MERCANCIA CON SOBREDIMENSION EN LA ALTURA Y ANCHURA
FINALIDAD DE TANSPORTAR MERCANCIA CON UNA TEMPERATURA ESPECÍFICA Y ESTABLE
DEPENDIENDO EL REQUERIMIENTO DE LA MERCANCIA.
COSTO DE FLETE ES MUY ELEVADO
ESE NUMERO ES CON LO QUE RASTREAMOS Y ESTA EN AIR O MIC
LA “U” ES SIEMPRE EN TODOS LOS CONTENEDORES
LOS TIPOS DE CONTENEDORES AEREOS SON INFINITOS, EXISTEN MUCHOS TIPOS DE AVIONES
TIPOS DE PALLETS AEREOS VARIA EL TIPO DE AVIÓN
UNIDAD 3
4P.-ENTRARIA LO QUE SON LOS FORWARDERS
5P.- SE ENCRAGA DE TODO
VERDADERO FORWARDER EMITE DOCMENTOS DE TRANSPORTE
TODAS LAS OPERACIONES QUE SE HACE PARA VIAVILIZAR Y DE MANERA EFICIENTE DESDE UN
ORIGEN AL DESTINO
DENTRO DE LA DISTRIBUION FISICA INTERNACIONAL SIMEPRE EXISTIRA UNA EXPORTACION Y
UNA IMPORTACION.
Zona primaria del lugar aduanero donde realizan operaciones de comercio exterior
Cotizar transporte aéreo.-miami a Jorge wilterman o viru viru o el alto siempre especificar el
aeropueto porque sino los forwarders te suben los precios
Todas las operaciones logísticas del país origen
2 tipos de transporte interno y principal
El seguro se debe gestionar previo al embarque
Factura=invoice
Lista de empaque=packing listS
Diferencias solo las medidas
Pueden continuar con su rumbo pero hay que saber diferenciar esos problemas atacando con
filmerstrech (plástico) al comtorno
Utilizar sunchus a los 4 lados
Dejar libre 15 cm de lado, ósea solo con cajas sin contar con palet trabajar con 2 metros
(porque el palet es acerca de 15 más los 15 que hay que dejar libre)
2 toneladas soporta un palet pero es aconsejable que n o sobrepase de 1 tonelada 800.
Características. Que mercancías es. Embalaje tiene, Peso bruto tiene, Peso neto tiene, cual
es el volumen de la carga (cuál es el espacio físico que ocupa), y si requiere un manipuleo o
tratado manejo especial
Peso bruto es el resultado de la mercancía más el embalaje
Peso neto es el peso solamente de la mercancía
+
A un mismo nombre la mercancía para tener diferentes proveedores con diferentes términos.
Es el único incoterm en que el vendedor no realiza el trámite de exportación
b)dSe hace cargo de la descarga
O único que cambia del cpt al cip es el seguro el cip tiene seguro
Dpu-dat
15-10
Se necesita para hacer la importación (la empresa vendedora).
La empresa debe estar legalmente establecida en fundempresa, nit,
empadronarse como empresa importadora en Bolivia después de eso
recién puede hacer la declaración. La empresa vendedora debe
establecer todo eso, registros para operar y empadronarse en la
aduana nacional ya que se hace cargo del tramite de importación.
MARITIMOS
El vendedor entrega los riesgos en el muelle y se parece al FCA.
Debe tener una condicionante para hacer una planificación a la hora de
dejarlo en el muelle. (debe establecerse los días de entregar y de pagar).
Se debe establecer el puerto de embarque,
El vendedor no asume el riesgo porque el incoterm no tiene la
responsabilidad porque solo es costo y flete, ósea el comprador asume el
riesgo.
Se tiene un documento BL borrador el vendedor tiene eso y le manda al
comprador para verificar datos ya que el consignatario es el comprador y
el vendedor solo paga el transporte.
El peor jijiji
Se gestiona un seguro,
¿Porque en el incoterm CIF el vendedor entrega el riesgo cuando la
mercadería está sobre el buque?
¿Si tiene seguro?
Pasa el riesgo al comprador porque el seguro esta al nombre del dueño
ósea al comprador por eso se entrega los riesgos cuando la mercancía
está en el buque.
En los multimodales el vendedor debe gestionar una cláusula A
Y en este CIF debería ser el C ósea cobertura mínima (por eso lo odia)
Mínimamente se debería poder negociar un seguro a todo riesgo ósea A
Sobrestadia es incumplir el tiempo establecido por el transportista cayendo en una multa un
costo extra, es el tiempo demás que se está quedando en el puerto o también en el transporte
terrestre, pagando ya “almacenaje”
Estadía (días libres) es el tiempo que te establece el trasportador de tu mercancía, ejemplo un
contenedor tiene 10 días de estadía es decir que dentro de esos días puede realizar sus
documentos y devolver el contenedor
(navieras en Bolivia)
Importante es viabilizar
Logística abarca esos 5 puntos pero la distribución física internacional solo implica transporte y
servicio al cliente
No están directamente relacionados a la mercancía que se va a transportar
Estas interfaces pueden ser calculadas, aun que con desfaces pero se puede hacer
Entorno donde se realiza algo, puede ser publico o privado
Entorno comercial me ayudara a exportar
Entorno transitorio Muestra que las operaciones de comercio internacional no se realiza con
un solo operador sino varios y cada uno hace su parte. Es cuando inicia y termina un servicio
dentro de un proceso de exportación e importación
Los puertos le dan servicio a las navieras, en aéreo a las aeronaves, etc etc
Exportador/vendedor es el que emite los documentos comerciales
Trasnportista emite documentos de transporte
La documentación aduanera son documentos que revisan en aduan tanto de origen o de
destino
FINAL
O POR COMPRA
Cualquier produto que quiere solicitar certificado de origen, inicialmente deberá calificar
origen.
