- INFORME DE INSPECCIÓN PERICIAL DE ESTADO DE VEHICULO -
0.- TOMA DE DATOS.
En cumplimiento del encargo de peritación recibido, he procedido a intervenir en el
siniestro de " INFORME PERICIAL DE ESTADO DEL VEHÍCULO YAMAHA R6, CON MATRÍCULA
2259FMS", con el fin de determinar si el vehículo presenta algún vicio / daños ocultos no
declarado en el momento de su venta procediendo a establecer el siguiente informe.
Yo Florencio Muries Escolano, Perito – Ingeniero Industrial Mecánico y Perito Judicial, he sido
designado, con el fin de determinar el estado mecánico, del vehículo YAHAHA R6 2259FMS
Cliente: -
Descripción: Intervención pericial para hacer PERITO: Florencio Muries Escolano
verificación exhaustiva del estado del vehículo D.N.I: 48685080Z
YAHAHA R6 2259FMS.
Lugar de la inspección pericial: Taller de Motos AP Provincia: Alicante.
Cycles Localidad: Pego.
Fecha Inspección pericial: 18/10/2023 Fecha Informe: 23/10/2023
1.- DATOS DEL VEHICULO IMPLICADO.
Marca/Modelo/Color: YAHAHA R6
Matrícula: 2259FMS
Nº de Bastidor: JYARJ111000018092
Kilometraje en inspección pericial: 26.887 KM.
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2.- OBJETO DEL INFORME
Se efectúa Intervención pericial para verificar el estado del vehículo YAHAHA R6 2259FMS, con
el objeto de determinar el estado real del vehículo, así como efectuar una inspección detallada, para
refutar si el vehículo presenta algún vicio / daños ocultos no declarado en el momento de su venta.
3.- ANALISIS, ESTUDIO DE DOCUMENTACION Y MANTENIMIENTOS APORTADOS DEL VEHÍCULO
YAHAHA R6 2259FMS.
A continuación, detallamos las distintas pruebas y verificaciones efectuadas sobre el vehículo:
De acuerdo con la solicitud de intervención pericial, se llevó a cabo una inspección exhaustiva del vehículo
Yamaha R6, matrícula 2259FMS, con el objetivo de determinar su estado real y verificar la presencia de
vicios o daños ocultos que no fueron declarados en el momento de la venta.
INSPECCIÓN OCULAR Y HALLAZGOS
Durante la inspección ocular del vehículo, se observó que este se encontraba desmontado debido a
averías en los sistemas de lubricación y refrigeración, Lubricación por un ruido de rozadura y refrigeración
por un consumo de agua:
Avería en el Sistema de Lubricación:
Durante la inspección, se identificó un ruido de rozadura que emanaba del motor, lo cual constituía un
indicio evidente de una lubricación insuficiente. Para investigar la raíz de esta preocupante anomalía, se
procedió a una inspección más minuciosa y detallada. Esta revisión exhaustiva permitió verificar que los
segmentos de compresión del cilindro 2 presentaban fallas notorias, evidenciando un desgaste anormal
en esta área específica del motor.
El análisis de los componentes del motor reveló además un desgaste significativo en los patines y árboles
de levas. Este desgaste se atribuyó directamente a una lubricación inadecuada a lo largo del tiempo. Se
determinó que la insuficiencia en la lubricación tuvo un impacto negativo en la correcta operación de estos
componentes críticos, lo que a su vez contribuyó al deterioro progresivo y anormal del motor.
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La causa raíz de esta avería se centró en una presión insuficiente en la bomba de aceite del motor. Esta
falta de presión en la bomba de aceite pudo haber sido el resultado de diversas circunstancias, incluyendo
el uso de aceite envejecido o en mal estado, así como la posibilidad de un fallo recurrente en la propia
bomba de aceite. Estas condiciones se combinaron para limitar la adecuada circulación de aceite
lubricante a las partes vitales del motor, lo que a su vez provocó un desgaste anormal y progresivo en los
componentes mencionados.
En resumen, la avería en el sistema de lubricación del vehículo Yamaha R6 es resultado de una presión
insuficiente en la bomba de aceite, posiblemente causada por el uso de aceite degradado o un fallo
recurrente en la bomba de aceite. Estos factores contribuyeron al desgaste anormal de los segmentos de
compresión, los patines y los árboles de levas, lo que constituye un claro vicio oculto en el vehículo.
Avería en el Sistema de Refrigeración: Se detectó un consumo anormal de agua en el vehículo. Tras
desmontar la culata, se verificó que la causa del consumo de agua era un desgaste en la junta de culata.
Este desgaste se produjo debido al endurecimiento de los componentes de la junta de culata como
resultado del vehículo haber estado inactivo durante un período prolongado. Esta avería no pudo haber
sido detectada previamente.
Avería en el Sistema de Refrigeración:
Durante la inspección del vehículo, se detectó un consumo anormal de agua, lo que indicaba un problema
en el sistema de refrigeración. Para investigar la causa subyacente de este consumo anormal, se procedió
a desmontar la culata del motor.
Tras el desmontaje de la culata, se verificó que la raíz del problema residía en un desgaste de la junta de
culata. Este desgaste se debió al endurecimiento de los componentes de la junta de culata, lo que, a su
vez, fue resultado directo del vehículo haber estado inactivo durante un período prolongado. Este
fenómeno de endurecimiento es una consecuencia común en vehículos que han permanecido sin uso o
almacenados durante un tiempo prolongado.
Es importante resaltar que esta avería en el sistema de refrigeración no pudo haber sido detectada
previamente, ni por el vendedor ni por el comprador, debido a su origen en el endurecimiento gradual de
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la junta de culata. Este proceso es insidioso y no presenta señales visibles ni audibles antes de
manifestarse como un consumo anormal de agua. Dado que la avería es el resultado directo de un periodo
prolongado de inactividad del vehículo, no puede considerarse un vicio oculto, ya que no podría haber
sido anticipado ni prevenido por ninguna de las partes involucradas en la transacción de venta del
vehículo.
4.- REPORTAJE FOTOGRÁFICO INSPECCIÓN PERICIAL VEHICULO YAHAHA R6 2259FMS.
Fachada lugar inspección Diagonal delantera derecha
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Diagonal trasera derecha Diagonal trasera izquierda
Diagonal delantera derecha VIN
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KM Detalle culata
Detalle Bloque General culata y arbol levas
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Detalle patin levas Arbol levas
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Detalle desgaste arbol de levas
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Detalle desgaste patin
Diagnosis Diagnosis
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6.- Documentación.
Permiso
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Ficha técnica
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Presupuesto Reparación
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7.- CONCLUSIÓN.
Conforme a lo expuesto anteriormente y atendiendo al resultado de todas las pruebas y
verificaciones efectuadas sobre el vehículo como así ha quedado justificado en la presente pericial.
Considero bajo mi leal saber y entender y operando en todo momento con la mayor objetividad e
imparcialidad posible, como así lo requiere mi profesión que:
Respecto a la avería en el sistema de lubricación, se determina que esta es un vicio oculto. La causa
principal es una presión insuficiente en la bomba de aceite debido a aceite viejo o un fallo recurrente de
la bomba. Este problema ha causado un desgaste gradual en los componentes del motor.
En cuanto a la avería en el sistema de refrigeración, se concluye que no se trata de un vicio oculto. La
causa del consumo de agua es el endurecimiento de los componentes de la junta de culata debido al
tiempo prolongado en que el vehículo estuvo inactivo. Esta avería no podría haber sido detectada
previamente por el comprador.
El presupuesto de reparación para abordar las averías detectadas en el sistema de lubricación asciende
a 9,000€, incluyendo impuestos y montaje. Se adjunta un presupuesto detallado de las piezas y la mano
de obra necesarios para la reparación.
Asimismo, el Perito firmante de este Informe afirma que, de acuerdo a lo
establecido en el artículo 335.2 de la Ley de Enjuiciamiento civil, promete decir la
verdad, y que ha actuado, y actuará en la redacción de este informe y en las
actuaciones posteriores que del mismo se deriven, con la mayor objetividad posible,
tomando en consideración tanto lo que pueda favorecer como lo que sea susceptible
de causar perjuicio a cualquiera de las partes, conociendo las sanciones penales en
que podría incurrir en caso de incumplimiento de mi deber como Perito.
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Firmado: En Orihuela a 23 de Octubre de 2023
Fdo: Florencio Muries Escolano
Ingeniero Industrial Colegiado 4480 COITIA.
Informes mecánicos empresa intermediaria pone a disposición del cliente los servicios de peritación de un profesional cualificado
en este caso un perito colegiado. La contratación de los servicios de peritación se hará directamente con la empresa Informes
Mecánicos siendo esta facilitadora del servicio de peritación de un perito colegiado. En el caso de que el informe técnico
elaborado por el perito deba ser defendido ante un juez o un juzgado será este el perito el que defenderá directamente el
informe técnico realizado por el mismo cobrando directamente el perito al cliente que solicita el informe técnico las costas de
defensa de dicho informe. El perito colegiado es colaborador con la empresa informes mecánicos autónomo e independiente el
cual prestará los servicios de representación de manera independiente al cliente punto los servicios de abogacía y defensa
jurídica no serán facilitados por informesmecánicos.es.
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