Martes 14 de enero de 2025 – Clase N°1
Profesor : Dr. Víctor H.Chacón
DERECHO MARÍTIMO
Aspectos Generales del Derecho Marítimo
1- La economía global y el comercio internacional
2- Generalidades de la industria marítima
3- Aspectos generales del comercio marítimo
70-80 % del comercio internacional es por vía marítima.
1-LA ECONOMÍA GLOBAL Y EL COMERCIO INTERNACIONAL
Factores que impactan el transporte marítimo internacional
Estacionales
Industriales
Combustibles
Otros factores
Pasajeros
Conflictos belicos
Tecnología
Descolonización de ciertas regiones
Monetario
Politicos
Tipos de tráfico
a) De línea regular
b) Buques de transporte
Tipos de Contrato
a) Conocimiento de embarque
b) Fletamentos
Tipos de contrato de explotación de embarque
1) Fletamento a casco desnudo o arrendamiento (Bare- boato or d charter)
2) Fletamento por tiempo (Time charter)
3) Fletamento por viaje (Voyage Charter)
Conflictos de la industria Maritima
Contratos de construcción de nave
Compra y venta de naves
Hipotecas navales
Fletamentos
Daños a la Carga
Lesiones personales de marinos y pasajeros
Deudas de impago
Colisiones de buques
Encallamiento y choques
Hasta el 2014 las apelaciones iban a lo civil
3-GENERALIDADES DEL DERECHO MARÍTIMO
El peaje más alto cobrado en el canal de Panamá es de $1,000,000.
Panamá tiene el 2° puesto en tonelaje
4 Pilares del sistema marítimo de Panamá
1- El Canal
2- Registro de Naves
3- Sistema Portuario
4- La jurisdicción
Derecho Público – Derecho del Mar
Derecho Privado – Derecho Marítimo
Características del Marítimo
Autonomía:
Legislativa: Normativa individual y separada de otros cuerpos
Doctrinal o científica:principios propios que confieren tratamiento
diferenciado.
Jurisdiccional: Creación de tribunales
Internacionalidad:
La navegación es inminentemente internacional.
Requiere reglas uniformes que apliquen en todos los países.
A- Comité Marítimo Internacional
Reglas de la Haya
B- Organización Marítima Internacional
SOLAS
MARPOL
COLREG
STCW etc.
C- Conferencia de las Naciones Unidas para el Comercio
Integralidad:
Se compone de normas de Derecha nacional e internacional
Intervienen normas de Derecho público y privado
Reglamentalismo
Se desarrolla a través de reglamentos de las autoridades
correspondientes.
Particularismo
Carácter peculiar de las normas que lo componen.
Tradicionalismo
Preservación de las normas basadas en usos del pasado que no varían. El
derecho marítimo no cambia con frecuencia.
Ámbito de aplicación
Construcción
Hipoteca
Registro
Clasificación
Agente naviero
Funciones del capitán
Capacidades de la tripulación
Condiciones laborales
Contratos de transporte de carga o pasajeros
Contratos con los puertos
Empresas marítimas auxiliares
Colisiones
Averías Gruesa
Varaduras
Naufragios
Seguro Marítimo
Jurisdicción marítima
Arresto y embargo de buques
Ejecución de Créditos marítimos privilegiados.
Fuentes del Derecho Marítimo
1) La ley
2) Convenciones Internacionales
3) Usos y costumbres: conjunto de practicas ampliamente aceptadas por parte
de los actores del transporte y comercio marítimo .
4) Jurisprudencia:conjunto de decisiones de las cortes y tribunales sobre
reclamaciones marítimas
5) Doctrina: Las opiniones de los autores especializados
REGULACIÓN DE LOS ESPACIOS MARITIMOS
1) Evolución histórica
Importancia de los mares
Fuente de alimentos 156 ton de animales
Industria de turismo
Vias de navegación
Biodiversidad marina
Recursos minerales
El mar podría aportar
Evolución Historica
Siglo XV
Después de las expediciones de Cristobal Colon
Tratados de tordesillas
Siglo XVII
Hugo Grocioo
El mar no era propiedad de nadie,
XVIII
Se diferencia 2 zonas mar territorial de Alta Mar
Los estados ribereños tienen derecho a las aguas adyacentes cuyo ancho
debía corresponder a la capacidad de ejercer un control efectivo
XIX
Se reduce la discusión sobre la ocupación de las grandes extensiones
marítimas dado el incremento de las comunicaciones y el comercio
XX
Conferencia para la codificación del DI, La Haya 1930
Ley 38 de 4 de junio del 96 ratifica la convención internacional de derechos de
Delimitación de los espacios marítimos según CONVEMAR
1- Aguas interiores art 8
2- Mar territorial: 12 millas náuticas art 3
3- Zona Contigua: 24 millas náuticas art 33
4- Zona económica exclusiva.: 200 millas náuticas art.57
5- Plataforma continental: 200 millas náuticas art 76
6- Alta mar art 86
7- La Zona art 133
2.1 El mar territorial art 2
1) Línea base normal art 5
2) Arrecifes art 6
3) Líneas de base recta art 7
Ley 2018
*Derecho de paso inocente - significado de paso art 18, paso inocente art 19
* Submarinos art 20
* Leyes y reglamentos del estado ribereño sobre paso inocente art 21
* art 23 Buques de propulsión nuclear y sustancias nucleares
Deberes del Estado ribereño art 24
Derechos de protección art 25
Jurisdicción penal a borde de un buque extranjero art 27
Jurisdicción civil a borde de un buque extranjero art 28
Mar Territorial- Buques de guerra
Definición de buques de guerra art 29
Incumplimiento por buques de guerra de las leyes y reglamentos del Estado
ribereño, art30
3-Zona Contigua art 33
Zona Economica Exclusiva- art 56
3 derechos: pesca,
Plataforma Continental art 76
Alta Mar art 87-90
Nacionalidad de los buques art 91-94
Clase de 21 de enero 2025
Decreto ley N°7 de 10-2.1998 – crea la autoridad marítima de panamá
Art.4,N12
Alta mar
Inmunidad de los buques de gurra y oficiales art.95-96
Jurisdicción penal art 97, aplica la ley del pabellón
Deber de prestar auxilio art.98
Prevención de piratería Art. 100
Definición de piratería 101-104
Apresamiento 105-107
Prevención del narcotráfico art.108
Disposiciones varias
Transmisiones no autorizadas desde alta mar art 109
Derecho de visita art 110
Derecho
Cables submarino art112
Art 279 – solución de controversias
Art 287 elección de procedimiento- Hay 4 mecanismos de resolución de conflictos
BUQUE Y SU ESTATUTO JURÍDICO
Ley 56 decreto Ley 6 de agosto de 2008- registro de barcos
Art.168 N°7 nave
Decreto ley 8 de 26 de agosto de 1998 reglamenta el trabajo del mar y vías
navegables
Art 3 Acapite C
Regla 3 definiciones generales
Nave: unidad con individualidad propia compuesta de un conjunto de cosas unidas
mecánicamente que forman un todo orgánico.
Clasificación de buques
1. según ámbito de navegación art 168 de ley de registros de barcos
2. según tipo de operación art 3 ley 8 de 1998
3. según tipo de tráfico
4. Segú quien lo emplee uso publico o uso privado
5. Según el tipo de carga: 1 porta contenedores: transoceánicos y feeders, 2
carga horizontal o roll on/roll off, 3 petroleros,4 quimiqueros, 5 Buques LPC,
6 Buques LNG, 7 graneleros ,8 buques refrigerados, 9 buques de carga
especiales.
6. Según el tipo de propulsión:
Buque de propulsión mecánica significa todo buque movido por una
maquina.
Buque de vela: todo buque navegado a vela siempre que su maquinaria
Los buques de guerra gozan de inmunidad soberana
Buque de escuela ARA Libertad – fallo de tribunal internacional de derecho del
Mar del 15 de diciembre de 2012, ordenó la liberación inmediata.
Particularidades del buque
- Objeto esencial del derecho marítimo
Partes del buque: Baos,codaste,quilla,roda,trancanil
Eslora- longitud máxima/ Manga es el ancho/ Puntal es alto de la nave
Teoría de la personificación del buque art 3 y 4 ley 55 de 2008
Naturaleza jurídica del buque
El buque como sujeto de derecho publico
El buque como cosa mueble
El buque como cosa compuesta
Clasificación técnica de los buques: Sociedades de clasificación,
MODOS DE ADQUISICIÓN DE LAS NAVES
MDA en Derecho Privado y Modos de adq. De derecho público
Dos modalidades de contrato: 1 por administración, 2 por empresa,
presupuesto o precio alzado
Compraventa de naves
Contrato de compraventa voluntario y la venta forzosa o judicial
Ley 8 de 30 de marzo de 1982- código de procedimiento marítimo
Garantías sobre el buque: hipoteca naval y creditos privilegiados
