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02 EP Reporte

El documento presenta un análisis de falla estática utilizando la Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo y la Teoría de la Energía de Distorsión para evaluar el factor de seguridad en una probeta de acero AISI 1020 sometida a diferentes cargas. Se concluye que la Teoría de Tresca es más conservadora y predice fallas a niveles de esfuerzo más bajos, mientras que la Teoría de von Mises es más precisa para materiales dúctiles y permite cargas ligeramente más altas. Los resultados indican que el factor de seguridad es menor que 1 en todos los casos analizados, sugiriendo que la probeta no es segura bajo las condiciones de carga actuales.
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El documento presenta un análisis de falla estática utilizando la Teoría del Esfuerzo Cortante Máximo y la Teoría de la Energía de Distorsión para evaluar el factor de seguridad en una probeta de acero AISI 1020 sometida a diferentes cargas. Se concluye que la Teoría de Tresca es más conservadora y predice fallas a niveles de esfuerzo más bajos, mientras que la Teoría de von Mises es más precisa para materiales dúctiles y permite cargas ligeramente más altas. Los resultados indican que el factor de seguridad es menor que 1 en todos los casos analizados, sugiriendo que la probeta no es segura bajo las condiciones de carga actuales.
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Evidencia de Producto 2: Análisis

de Falla Estática con la Teoría del


Esfuerzo
Cortante Máximo y la Teoría de la
Energía
de Distorsión
Dr. Obed Cortés Aburto

Alumno: Antony Ricardo Cruz Morales


23 de enero de 2025

211403011
Introducción
La Teoría del Esfuerzo Cortante (denominada como la Teoría de Tresca en SolidWorks®) Establece
que la fluencia del material se produce por el esfuerzo cortante, surgió de la observación de la
estricción que se produce en una probeta cuando es sometida a un ensayo de tensión. "La falla se
producirá cuando el esfuerzo cortante máximo absoluto en la pieza sea igual o mayor al esfuerzo
cortante máximo absoluto de una probeta sometida a un ensayo de tensión en el momento que se
produce la fluencia". Teoría de tresca (mss) "Un material fallará por fluencia cuando el esfuerzo
de corte máximo alcance el valor que se genera en un ensayo de tracción al llegar al límite de
fluencia" (sanchez, 2016) y la Teoría de la Energía de Distorsión (denominada como la Teoría del
Esfuerzo de von Mises) la falla se producirá cuando la energía de distorsión por unidad de volumen
debido a los esfuerzos máximos absolutos en el punto crítico sea igual o mayor a la energía de
distorsión por unidad de volumen de una probeta en el ensayo de tensión al momento de producirse
la fluencia (chile, s.f.).
Se origino a partir de la observación de materiales dúctiles, sometidos a esfuerzos hidrostáticos,
tenían resistencia de fluencias muy superiores a los valores obtenidos por el ensayo a tensión
simple. Es usada en el caso de rediseño de piezas, o cuando se investiga el origen de la falla real
de un elemento mecánico o cuando los márgenes de seguridad son estrechos, es una teoría segura
y precisa son muy utilizadas en el análisis de fallas por carga estática en materiales dúctiles.
En este trabajo realizarás un análisis donde utilizarás ambas teorías para determinar el factor de
seguridad en una probeta de ensayo a tensión (Figura 1). Las medidas de acuerdo con la norma
E8/E8M–13a [1] de la ASTM y el metal correspondiente están dados en la Tabla 1 de acuerdo con
la notación de la Figura 2.

Figure 1 probeta en la cual se realizará la simulación


Figure 2 Esquema de la probeta para pruebas a tensión

Primero, debes dibujar la probeta que se te asignó en Solidworks. El eje central de la probeta debe
ubicarse sobre el eje x. Una vez que tengas tu modelo seguirás los pasos especificados en el video
tutorial de YouTube ubicado en [Link] Las pruebas
que vas a realizar utilizarán los valores de fuerza que se dan en la Tabla 2. Los valores de la malla
que utilizarás son los mismos que se definen en el tutorial (2 mm).

Tabla 1. Dimensiones para las probetas de ensayo a tensión.

Normas E8
Mm
LA Longitud total 140
Longitud de la sección reducida 100
B Longitud de la sección de los extremos 20
C Diámetros de la sección de los extremos 20
D Diámetro 12.5
G Longitud de la probeta 50
R Radio del filete 2
MATERIAL Acero AISI 1020

Los resultados que nos interesa analizar son el Esfuerzo (Stress1) y el Factor de Seguridad (Factor
of Safety1, FOS) los cuales se muestran en la Figura 2.
Tabla 2. Valores de las cargas a utilizar de acuerdo al sistema de unidades que se utilice en cada
caso.

Intervalos N
1 50000
2 100000
3 150000
4 200000
5 250000
Graficas con la Teoría de la Energía de Distorsión (denominada como la Teoría
del Esfuerzo de von Mises)
1. 50 000

Tensión
Factor de seguridad

2.-100 000

Tensión
Factor de seguridad

3.- 150 000

Tensión
Factor de seguridad

4.- 200 000

Tensión
Factor de seguridad

5.- 250 000

Tensión
Factor de seguridad

Graficas con la Teoría del Esfuerzo Cortante (denominada como la Teoría


de Tresca)
1.- 50 000

Tensión
Factor de seguridad

2.- 100 000

Tensión
Factor de seguridad

3.- 150 000 Tensión


Factor de seguridad

4.- 200 000 Tensión


Factor de seguridad

5.- 250 000 Tensión


Factor de seguridad

Tabla 3

Acero AISI 1020


Criterios Esfuerzo cortante máximo Energía de distorsió
Intervalo Esfuerzo Factor de seguridad Esfuerzo Factor de seguridad
1 656.3136 0.54 6073 0.58
2 1312.63 0.27 1251 0.29
3 1968.94 0.18 1822 0.19
4 2625.25 0.13 2429 0.14
5 3281.57 0.11 3036 0.12

Conclusión
En el análisis de fallas bajo cargas aplicadas en SolidWorks, considerando cinco fuerzas de 50,000,
100,000, 150,000, 200,000, y 250,000 N y utilizando dos teorías de fallo (Teoría del Esfuerzo
Cortante y Teoría de la Energía de Distorsión), podemos llegar a las siguientes conclusiones:
Teoría del Esfuerzo Cortante (Tresca): Según esta teoría, el fallo ocurrirá cuando el esfuerzo cortante
máximo en la probeta supere el límite del material. Esta teoría es más conservadora, ya
que tiende a predecir el fallo a niveles de esfuerzo más bajos. Es ideal para materiales dúctiles,
donde las deformaciones por cortante son el principal mecanismo de fallo.
Teoría de la Energía de Distorsión (Von Mises): Esta teoría sugiere que el fallo ocurre cuando la
energía de distorsión acumulada en el material alcanza un umbral crítico. Es más precisa para
materiales dúctiles y generalmente predice el fallo a niveles de carga ligeramente más altos que la
Teoría del Esfuerzo Cortante, ya que considera tanto esfuerzos cortantes como normales.
El análisis que se llegó de acuerdo con las gráficas de soliword en lo que es el factor de seguridad
se interpreta FS < 1: Si el factor de seguridad es menor que 1 en cualquier parte de la pieza,
significa que la pieza no es segura y fallará bajo las condiciones de carga actuales. FS = 1: Indica
que la pieza está al límite de su resistencia; está justo en su capacidad máxima, lo que puede ser
riesgoso. FS > 1: Un factor de seguridad mayor que 1 indica que la pieza es capaz de soportar la
carga sin fallar. Cuanto mayor sea el valor, mayor será el margen de seguridad. Sin embargo, un
FS excesivamente alto podría ser ineficiente en términos de diseño y materiales, ya que implica
sobredimensionamiento. E todos los valeres marco menor que 1 lo que indica que no es segura, es
posible que la fuerza que se aplica a este es mucha para el tamaño y el material aplicado a este.
El análisis en las tensiones en SolidWorks se muestra un gráfico de colores sobre la pieza, donde
los colores más cálidos (como el rojo) indican áreas de mayor esfuerzo, y los colores más fríos
(como el azul) indican áreas de menor esfuerzo. En la mayoría de las gráficas donde se ubicaba el
mayor esfuerzo era en el redondeo.

Bibliografias
chile, u. d. (n.d.). Teoría de la Energía de Distorsión . Retrieved from
[Link]

sanchez, m. (2016, marzo 6). teoría de fallas. Retrieved from


[Link]

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