Clasificación de los gastos en empresas de transporte de mercancías
por carretera
Las empresas de transporte de mercancías por carretera enfrentan una variedad de gastos
operativos necesarios para mantener su actividad. Por ejemplo, el combustible utilizado en
los vehículos, los salarios de los conductores y los costes de mantenimiento son
imprescindibles para la operación diaria. Estos gastos pueden clasificarse en las siguientes
categorías principales:
1. Costes Totales
Los costes totales son la suma de todos los gastos asociados a la operación y
mantenimiento de la empresa. Se dividen en:
1.1 Costes Directos
Estos son los gastos directamente relacionados con el uso y mantenimiento de los
vehículos. Se subdividen en:
1.1.1 Costes por Tiempo
Incluyen los gastos relacionados con el tiempo de uso y operación del vehículo:
➢ Amortización del vehículo: Representa la pérdida de valor del vehículo con el
tiempo debido al uso y la obsolescencia.
➢ Financiación del vehículo: Costes derivados de los intereses y pagos de
préstamos utilizados para adquirir el vehículo.
➢ Personal de conducción: Incluye salarios, cotizaciones a la Seguridad Social y
otros beneficios relacionados con los conductores.
➢ Seguros: Coberturas como responsabilidad civil, accidentes, seguros de
mercancías y asistencia en carretera.
➢ Costes fiscales: Impuestos y tasas obligatorias, como el IVTM, ITV, y visados
necesarios para operar.
1.1.2 Costes Kilométricos
Se calculan en función de los kilómetros recorridos por el vehículo y están asociados al
desgaste y consumo:
➢ Combustible: Incluye devoluciones fiscales aplicables al gasóleo profesional.
➢ Consumo de disolución de urea: Usado en motores diésel modernos para reducir
emisiones.
➢ Neumáticos: Costes relacionados con la sustitución y desgaste de los neumáticos.
➢ Mantenimiento: Revisiones periódicas y servicios necesarios para asegurar el buen
estado del vehículo.
➢ Reparaciones: Gastos imprevistos relacionados con averías o fallos mecánicos.
➢ Dietas del conductor: Gastos derivados de alimentación y alojamiento durante los
trayectos.
➢ Peajes: Tarifas por el uso de autopistas u otras infraestructuras de transporte.
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1.2 Costes Indirectos
Estos gastos no están directamente relacionados con el uso de los vehículos, pero son
esenciales para la operación de la empresa. Incluyen:
➢ Gastos administrativos y de estructura.
➢ Costes de comercialización y gestión.
➢ Alquiler de oficinas o instalaciones.
➢ Servicios profesionales (asesoría legal, contabilidad, etc.).
2. Costes Unitarios
Los costes unitarios permiten evaluar la eficiencia de las operaciones al analizar el costo por
cada unidad de actividad, como el kilometraje o las horas trabajadas.
2.1 Costes por Kilómetro
Se obtienen dividiendo los costes totales entre los kilómetros recorridos.Varían dependiendo
de factores como el tipo de vehículo, la ruta y el uso eficiente de los recursos.
2.2 Costes por Hora
Se calculan dividiendo los costes totales entre las horas trabajadas. Reflejan la relación
entre los gastos totales y las horas trabajadas, lo que permite evaluar la productividad de la
operación.
2.3 Costes por Kilómetro y Hora
Esta categoría combina los costes derivados de la distancia recorrida y del tiempo dedicado
a la operación, ofreciendo una visión integral de los gastos asociados al transporte.
➢ Costes kilométricos / kilómetros: Representan los gastos asociados a cada
kilómetro recorrido, considerando factores como el consumo de combustible,
desgaste de neumáticos y mantenimiento.
➢ Costes temporales e indirectos / horas: Se refieren a los gastos que no dependen
directamente de la distancia recorrida, como los costes fijos y administrativos
asociados a la operación general de la empresa.
