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Medios de transporte en Colombia

Autor
Diana Marcela Ramírez Giraldo

Corporación Universitaria Del Área Andina

Facultad De Ciencias Administrativas, Económicas Y Financieras

Programa Finanzas Y Negocios Internacionales

LEIDY NATALY BENITEZ GUERRERO

diciembre 2023
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Medios de transporte en Colombia

Autor
Diana Marcela Ramírez Giraldo

LEIDY NATALY BENITEZ GUERRERO

Trabajo entrega eje 3 Distribución física internacional

Corporación Universitaria Del Área Andina

diciembre 2023
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CONTENIDO
INTRODUCCIÓN .................................................................................................................................. 4
Identifique información sobre los medios de transporte en Colombia.................................................... 5
Investigue cuales son las restricciones de movilización del transporte de carga en Colombia............... 5
CONCLUSION ....................................................................................................................................... 9
REFERENTE BIBLIOGRÁFICO ........................................................................................................ 10
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Distribución Física internacional

INTRODUCCIÓN

Nuestro país, con su diversidad geográfica y extensa red de infraestructura de transporte, ha

ido evolucionando significativamente en sus medios de transporte a lo largo de los años. el país
ha adaptado una variedad de modos de transporte para conectar sus diversas regiones y facilitar
el comercio, la economía y la movilidad.
El transporte terrestre, juega un papel fundamental en la conectividad interna, permitiendo el
movimiento eficiente de personas y mercancías en todo el territorio nacional. A medida que la
economía del país ha crecido, también lo ha hecho la importancia del transporte aéreo,
especialmente en la conexión con destinos internacionales y en regiones de difícil acceso por
tierra.
Los ríos y puertos fluviales, junto con una red ferroviaria en desarrollo, desempeñan un papel
estratégico en el transporte de mercancías, facilitando el comercio tanto a nivel nacional como
internacional. Además, los puertos marítimos en la costa del Caribe y del Pacífico han jugado
un papel crucial para el transporte marítimo, conectando a Colombia con el resto del mundo.
A medida que el país aborda desafíos logísticos y aspira a una mayor sostenibilidad, se ha
intensificado el enfoque en el transporte multimodal, integrando eficientemente diferentes
modos para optimizar la cadena de suministro. Con inversiones continuas en infraestructura y
tecnología, Colombia está moldeando un futuro en el que sus medios de transporte desempeñan
un papel estratégico en el desarrollo económico y la conectividad con el resto del mundo.
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Identifique información sobre los medios de transporte en Colombia

• Transporte terrestre: El transporte terrestre de carga es un componente esencial de la

cadena logística que implica el movimiento de bienes y mercancías a través de
carreteras y autopistas del país; el transporte terrestre de carga desempeña un papel
fundamental en la distribución de productos y en la conectividad económica. Para este
tipo de transporte se usan diversos vehículos como: (turbos, camiones, tractomulas)

• Transporte aéreo: El transporte aéreo de carga en Colombia es una parte integral de la

red logística del país y desempeña un papel crucial en la importación y exportación de
bienes, en Colombia tenemos varios aeropuertos importantes para el transporte de carga
el dorado de la ciudad de Bogotá, el José maría Córdoba de la ciudad de Medellín, el
Rafael Núñez de la ciudad de Cartagena; Los aeropuertos colombianos están
conectados a importantes centros de transporte aéreo internacional, facilitando el
intercambio rápido de mercancías con destinos en todo el mundo.

• Transporte fluvial: El transporte fluvial de carga en Colombia es una parte importante

de la red de transporte del país. Colombia cuenta con una extensa red de ríos y vías
navegables, y el transporte fluvial ofrece una alternativa eficiente para el movimiento
de mercancías, especialmente en regiones donde el acceso por carretera puede ser
limitado o costoso. (Los ríos más importantes para el transporte fluvial en Colombia
incluyen el río Magdalena, el río Cauca, el río Orinoco y otros afluentes que ofrecen
rutas navegables.); el rio magdalena es el mas importante para el transporte fluvial de
carga en Colombia puesto que conecta el interior del país con el caribe.

• Transporte marítimo: este tipo de transporte desempeña un papel muy importante en la

economía colombiana ya que tiene una gran extensión costera y varios puertos
marítimos importantes para la región como: el puerto de buenaventura, Cartagena,
barranquilla y santa Marta.

• Transporte ferroviario de carga en Colombia es una parte importante del sistema de

transporte de mercancías en el país. Aunque no es tan dominante como otros modos de
transporte, como el carretero o el marítimo, el ferrocarril juega un papel significativo
en la movilización de mercancías en algunas zonas del país.

• transporte multimodal de carga en Colombia implica el uso de múltiples modos de

transporte, como carreteras, ferrocarriles, puertos marítimos y aeropuertos, para
movilizar mercancías desde su origen hasta su destino final. Este enfoque busca
aprovechar las fortalezas de cada modo de transporte y optimizar la eficiencia y la
efectividad de la cadena logística.

Para que Colombia mejore su competitividad es necesario hacer énfasis en la

optimización de los tiempos y costos de la movilización de carga en toda la cadena
logística. Para lograr esta mejora es necesario tener presente el transporte multimodal,
ya que este permite el traslado de las mercancías de manera más eficiente y eficaz tanto
para el comercio nacional e internacional.

Investigue cuales son las restricciones de movilización del transporte de carga en Colombia.
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• Horarios de circulación: en Colombia las autoridades establecen horarios específicos para la

circulación de vehículos de carga en diversas áreas urbanas y carreteras nacionales, estos
pueden variar según el día de la semana y el tipo de carga que se transporta.

• Peso máximo permitido: Existen límites de peso para los vehículos de carga en Colombia. Estos
límites varían según el tipo de carretera y el número de ejes del vehículo. Las autoridades
realizan controles de peso para garantizar el cumplimiento de estas regulaciones y prevenir el
desgaste excesivo de las carreteras.

• Altura y longitud de carga: Las cargas que exceden ciertas dimensiones en altura y longitud
están sujetas a restricciones. Se requiere la obtención de permisos especiales para transportar
cargas sobredimensionadas, y se deben seguir rutas específicas para evitar problemas con la
infraestructura y otros vehículos en la vía.

• Restricciones Ambientales: En algunas zonas urbanas, especialmente en momentos de alta

contaminación atmosférica, se implementan restricciones a la circulación de vehículos de carga
para reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire.

• Regulaciones de Carga Peligrosa: El transporte de carga peligrosa está sujeto a regulaciones

especiales en cuanto a rutas permitidas, señalización, y medidas de seguridad. Se deben seguir
protocolos rigurosos para prevenir accidentes y garantizar la seguridad tanto de los conductores
como del público en general.

Para la movilización de carga en Colombia se tendrá en cuenta:

- Manifiesto de carga: es el documento que ampara el transporte de mercancías ante las distintas
autoridades, por lo tanto, debe ser portado por el conductor del vehículo durante todo el recorrido. Se
utilizará para llevar las estadísticas del transporte público de carga por carretera dentro del territorio
nacional.

- Registro Nacional de Transporte de Carga: es el conjunto de datos relacionados con los vehículos de
transporte de carga, con fines estadísticos para determinar la oferta de transporte de carga a nivel
nacional; que contiene las siguientes especificaciones técnicas del vehículo automotor: placa, modelo,
marca, línea, clase de vehículo, combustible, tipo de carrocería, peso bruto vehicular, número de ejes,
número de llantas, alto, ancho, largo, voladizo anterior y voladizo posterior.

- Usuario del servicio de transporte terrestre automotor de carga: es la persona natural o jurídica que
celebra contratos de transporte terrestre de carga directamente con el operador o empresa de
transporte debidamente constituida y habilitada.

- Vehículo de carga: vehículo autopropulsado o no, destinado al transporte de mercancías por

carretera. Puede contar con equipos adicionales para la prestación de servicios especializados.

- Flete: Es el precio establecido entre el remitente o destinatario de la carga con la empresa de

transporte por concepto del contrato de transporte terrestre automotor de carga.
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- Generador de la Carga: es el remitente, o el destinatario de la carga cuando acepte el contrato en

los términos de los artículos 1008 y 1009 del Código de Comercio

- Valor a Pagar: es el valor establecido entre la empresa de transporte y el propietario, poseedor o

tenedor de un vehículo de servicio público de carga, teniendo en cuenta los costos eficientes de
operación establecidos en el sistema de información de costos de referencia adoptado por el Ministerio
de Transporte.

- Costos Eficientes de Operación: son los costos de operación del servicio público de transporte
terrestre automotor de carga que se obtienen en una ruta origen - destino, considerando los parámetros
de operación más eficientes, atendiendo criterios técnicos, logísticos y de eficiencia, con base en la
información de costos reportada y contenida en el SICE-TAC.

- Titular del manifiesto electrónico de carga: es el propietario, poseedor o tenedor de un vehículo de

servicio público de carga a quien se le debe el Valor a Pagar. El manifiesto electrónico de carga
prestará mérito ejecutivo, en los términos de los Códigos de Comercio y de Procedimiento Civil o las
leyes y decretos que los modifiquen o sustituyan. La empresa de carga expedirá dos originales del
mismo tenor, uno con destino al propietario, poseedor o tenedor del vehículo de servicio público de
carga y otro para esta.

(Decreto 173 de 2001, artículo 7, modificado por el Decreto 1499 de 2009, artículo 1; Decreto 2228
de 2013, artículo 1).

ARTÍCULO 2.2.1.7.2.1. Habilitación. Las empresas legalmente constituidas, interesadas en prestar el

Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga, deberán solicitar y obtener habilitación
para operar. La habilitación lleva implícita la autorización para la prestación del servicio público de
transporte en esta modalidad.

La habilitación concedida autoriza a la empresa para prestar el servicio solamente en la modalidad

solicitada. Si la empresa pretende prestar el servicio en una modalidad diferente, debe acreditar ante
la autoridad competente de la nueva modalidad los requisitos de habilitación exigidos.

(Decreto 173 de 2001, artículo 10).

ARTÍCULO 2.2.1.7.2.2. Empresas nuevas. Ninguna empresa nueva podrá entrar a prestar el servicio
hasta tanto el Ministerio de Transporte le otorgue la habilitación correspondiente. Cuando las
autoridades de control y vigilancia constaten la prestación del servicio sin autorización, ésta se le
negará y no podrá presentar una nueva solicitud de habilitación antes de doce (12) meses.

(Decreto 173 de 2001, artículo 11).

ARTÍCULO 2.2.1.7.2.3. Requisitos. Para obtener la habilitación y la autorización para la prestación

del Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga, las empresas deberán acreditar los
siguientes requisitos, que aseguren el cumplimiento del objetivo definido en el artículo 2.2.1.7.1 del
presente Decreto:

1. Solicitud dirigida al Ministerio de Transporte suscrita por el representante.

2. Certificado de existencia y representación legal, expedido con una antelación 1 máxima de 30 días
hábiles, en el que se determine que dentro de su objeto social desarrolla la industria del transporte.

3. Indicación del domicilio principal y relación de sus oficinas y agencias, señalando su dirección.
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4. Descripción de la estructura organizacional de la empresa relacionando la preparación

especializada y/o la experiencia laboral del personal administrativo, profesional, técnico y tecnólogo
contratado por la empresa.

5. Relación del equipo de transporte propio, de socios o de terceros, con el cual se prestará el servicio,
con indicación del nombre y cédula del propietario, clase, marca, placa, modelo, número de chasis,
capacidad, y demás especificaciones que permitan su identificación de acuerdo con las normas
vigentes.

6. Certificación suscrita por el representante legal sobre la existencia del programa de revisión y
mantenimiento preventivo que desarrollará la empresa para los equipos propios con los cuales
prestará el servicio.

7. Estados financieros básicos certificados de los dos (2) últimos años, con sus respectivas notas. Las
empresas nuevas solo requerirán el balance general inicial.

8. Declaración de renta de la empresa solicitante de la habilitación, correspondiente a los dos (2) años
gravables anteriores a la presentación de la solicitud, si por ley se encuentra obligada a cumplirla.

9. Demostración de un capital pagado o patrimonio líquido, no inferior a 1.000 salarios mínimos

mensuales legales vigentes (SMMLV).

El salario mínimo mensual legal vigente a que se hace referencia corresponde al vigente al momento
de cumplir el requisito.

El capital pagado o patrimonio líquido de las empresas asociativas del sector de la economía solidaria,
será el precisado en la Legislación Cooperativa, Ley 79 de 1998 y demás normas concordantes
vigentes.

La habilitación para empresas nuevas no estará sujeta al análisis de los factores financieros, pero sí a
la comprobación del pago del capital o patrimonio líquido exigido.

10. Comprobante de la consignación por pago de los derechos que se causen, debidamente registrado
por la entidad recaudadora.

(Decreto 173 de 2001, artículo 13).

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CONCLUSION

Los medios de transporte en Colombia revelan una red diversa y en constante evolución, adaptándose
a las necesidades cambiantes del comercio y la economía. La interconexión de carreteras, ferrocarriles,
vías fluviales, puertos marítimos y aeropuertos desempeña un papel fundamental en el movimiento
eficiente de mercancías dentro y fuera del país.
El sector de transporte de carga ha experimentado mejoras significativas en la infraestructura vial, con
inversiones considerables destinadas a ampliar y modernizar las carreteras.
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REFERENTE BIBLIOGRÁFICO

Función pública decreto 1079 de 2015 sector transporte

https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=77889

https://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_a%C3%A9reo

andi 2023 https://www.andi.com.co/Home/Noticia/16014-transporte-multimodal-retos-para-mejora