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Transeje Híbrido: Funcionamiento y Tipos

El transeje híbrido SUVT es una transmisión de variable continuo eléctrico que utiliza dos motores eléctricos para impulsar el vehículo. Existen diferentes tipos de híbridos: ligero, convencional y enchufable, cada uno con características específicas en cuanto a la utilización del motor eléctrico y la eficiencia. El documento también detalla el despiece de la caja de cambios y el funcionamiento de sus componentes.

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Transeje Híbrido: Funcionamiento y Tipos

El transeje híbrido SUVT es una transmisión de variable continuo eléctrico que utiliza dos motores eléctricos para impulsar el vehículo. Existen diferentes tipos de híbridos: ligero, convencional y enchufable, cada uno con características específicas en cuanto a la utilización del motor eléctrico y la eficiencia. El documento también detalla el despiece de la caja de cambios y el funcionamiento de sus componentes.

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Nombre: Anthony Roldan Curso: 4 to “B” Vespertina Asignatura: Vehículos híbridos

¿Qué es un transeje híbrido SUVT?

Trasmisión de variable continuo eléctrico, su función


en variar la relación de transmisión de giro del
cigüeñal hasta las ruedas.
Dentro de esta transmisión hay dos motores eléctricos
de alta tensión que impulsan el vehículo de manera
eléctrica.

Despiece de la caja de cambios

Desmontaje de la bomba de aceite: es de tipo trocoidal que


se une directamente con el motor de combustión interna.

Motor emergido es el encargado de mover el vehículo, se


utiliza tanto para el frenado regenerativo como para la
marcha atrás y la propulsión eléctrica

Motor de bloque de estacionamiento


Desmontaje del conector del motor MG1
Tiene tres fases
U
V
W

Desmontaje del motor MG1 el cual es un motor de 37 kw


de potencia, al retirar este motor se encuentra con otro
sensor de posición

Piñonera
1. Diferencial
2. Piñón intermedio
3. Tren epicicoidal
4. Tren primario
5. Satélite
6. Corona

Disco de absorción

Funcionamiento de un transeje
Híbridos y sus tipos

Hibrido ligero: su funcionamiento es que el motor


eléctrico es un generador que va acoplado al cigüeñal
del motor de combustión y reemplaza el encendido y el
alternador.
El vehículo no se mueve solo con el motor eléctrico, si
no que el motor de combustión también está
funcionando todo el tiempo lo que se consigue mayor
eficiencia del sistema star stop.

Hibrido convencional: La autonomía es funcional en


motor eléctrico la cual es 5 km/h, esto es muy
aprovechado por los ciclos de regeneración que
vuelven a recargar la bacteria.

Hibrido enchufable: La batería que alimenta el motor


eléctrico se puede recargar enchufándolo a la red
eléctrica, la batería es de mayor autonomía y capacidad
por ende es de 60 km/h.

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