INGENIARTE CENTRO CÍVICO

Taller COMBES - Arquitectura VI

FAU-UNT
 DOCENTES:
ARQ. PATRICIA RODRÍGUEZ ANIDO
ARQ. RAMÓN PALISA
ARQ. BEATRIZ CORONEL
ARQ. ABEL TANNURE

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMÁN
PROYECTO FINAL DE CARRERA
TALLER COMBES
INGENIARTE
CENTRO CÍVICO
CONTENIDO
01 INTRODUCCIÓN
02 ANÁLISIS URBANO
03 ANÁLISIS DEL SECTOR
04 MASTERPLAN
05 PROPUESTA
06 PLANIMETRÍA
07 IMÁGENES
01

INTRODUCCIÓN
 INTRODUCCIÓN ESCALA DE APROXIMACIÓN 01

TAFI VIEJO LAS TALITAS

ALEDERETES

lí
Sa
S.M.T

ío
YERBA BUENA

R
BANDA DEL
RÍO SALI

LULES

ARGENTINA PROVINCIA DE TUCUMÁN ÁREA METROPOLITANA DE TUCUMÁN CIUDAD DE BANDA DEL RÍO SECTOR DE ESTUDIO
2
SUP.: 2.780.400 km
2
SUPERFICIE: 22.525 km SUPERFICIE: 114 km
2
SUPERFICIE: 37 km2 SUPERFICIE APROXIMADA: 0,223 km2
POBL.: 47.327.407 hab. POBLACIÓN: 1.703.186 hab. POBLACIÓN: 794.327 hab. POBLACIÓN: 68.054 hab.

Su clima es subtropical La primavera y el otoño Su clima es subtropical Con temperaturas con una alta concentración estival de
subhumedo son cálidos, subhumedo que rondan entre la precipitación, ocurriendo en el
generalmente con los 25°c y los 40°c período noviembre - marzo entre el
vientos frescos desde el 50% y el 80% de las lluvias anuales,
sur. seguidas de una estación invernal
seca.

Página 07
 01 INTRODUCCIÓN S.M.T

SAN MIGUEL DE TUCUMÁN

El Área Metropolitana de Tucumán, es el aglomerado urbano formado alrededor de la ciudad

de San Miguel de Tucumán, capital de la provincia de Tucumán, Argentina.
Según el censo 2022 posee una población de 1.703.186 habitantes y una superficie de 114 km².
El alto crecimiento poblacional de la ciudad original provocó que esta traspase los límites del TAFI VIEJO
departamento y ocupase terrenos ubicados en los cuatro departamentos vecinos, creando
nuevos centros urbanos o absorbiendo los existentes.
presenta una estructura radio concéntrica, compuesta desde el área central hacia afuera,
por el micro centro, los barrios tradicionales y las áreas expansionarias, correspondientes a LAS TALITAS
los demás departamentos.
Las vías principales, correspondientes a las avenidas más importantes, conforman una
cuadrícula entre ellas y con las de menor jerarquía.
Las áreas verdes, ubicadas de manera dispersa, a este nivel, corresponden al Parque 9 de SAN MIGUEL DE
TUCUMÁN ALDERETES
Julio, la Quinta Agronómica y el Parque Guillermina. YERBA BUENA

El AMeT, flanqueado entre los cerros hacia el oeste, límite natural, y el Río Salí y la Avenida de
Circunvalación , limite natural y artificial respectivamente, hacia el este; entre canales, vías
férreas abandonadas y áreas degradadas ambiental y socialmente, presenta grandes BANDA DEL
RÍO SALÍ
barreras pendientes de superación.

LULES

REFERENCIAS:

.
DEPARTAMENTOS VÍAS LOCALES RÍO

[Link]
ÁREAS

ÁREAS EXPANSIONARIAS VÍAS PROVINCIALES VÍAS FERROVIARIAS

VÍAS
BARRIOS TRADICIONALES VÍAS NACIONALES BARRERAS
AREA CENTRAL
MICROCENTRO

Página 08
 INTRODUCCIÓN HISTORIA 01

BANDA DEL RÍO SALÍ

Los primeros pobladores: se situaron a la vera del río sali. Los

españoles, al invadir la región, se percataron de cómo el río Salí
vertebraba a los pueblos de las "tierras bajas" y la llamó
Provincia del Salí
1565 San Miguel de Tucumán, fue fundada por don Diego de Villarroel,
en el sitio de Ibatín.
1824 Aparición de ingenios
1835 El ingenio Concepción inicia sus actividades productivas.

1876-1943 Llegada del ferrocarril y apogeo azucarero

La Banda y la Capital

1883 Se realizó el primer puente que unió a la Banda con la Capital

provincial y en 1931 se lo reemplazó por uno de hormigón

1888 El poblado bandeño dependió administrativamente de San Miguel

hasta entonces, momento en que el gobierno provincial sancionó
una ley que dividió al antiguo y extenso partido capitalino en tres
departamentos: el de Capital, el de Tafí y el de Cruz Alta.
1972 El Municipio de la Banda del Río Salí fue creado el 4 de Julio de
1972.
ACTUAL Su planta urbana ocupa 37 KM2; y residen en ella más de 60.000
habitantes, es uno de los municipio más poblado del interior de la
provincia Tucumán. Es Conocida como la capital provincial del
azúcar y cuenta con dos ingenios en producción: Ingenio
Concepción y el Ingenio San Juan, y que llego a tener un tercero
que fue el ex ingenio Lastenia.
Página 09
 INTRODUCCIÓN SITUACIÓN ACTUAL 01

BANDA DEL RÍO SALÍ

La Banda del Río Salí esta ubicada en el Departamento Cruz Alta en la provincia de Tucumán,
Argentina. La ciudad, además de ser la cabecera departamental, forma parte del aglomerado LA FLORIDA
del Gran San Miguel de Tucumán. Se encuentra a 425 m s. n. m., a tres km al este de San Miguel
de Tucumán, y la planta urbana ocupa 37 km². Limita al norte con la ciudad de Alderetes, al este ALDERETES
con las comunas rurales de Delfín Gallo y Colombres, al sur con las comunas de San Andrés y

Í
RÍO SAL
Ranchillos- San Miguel y al oeste con el Río Salí.
La ciudad creció desorganizadamente a la vera de antiguas rutas provinciales, hoy 04
a3
convertidas en avenidas. Sus arterias principales son la Calle San Martín, la RN 9 y las Rut

avenidas Monseñor Jesús Díaz, Independencia, Sargento Cabral y José María Paz. conexión

[Link].
vial directa con San Miguel de Tucumán y ferroviaria con la zona centro y litoral del país. S.M.T [Link] MARTIN
DELFÍN GALLO
La Plaza Gral. Belgrano es el epicentro de la vida cívica y recreativa. Al frente de esta se [Link]
Ruta 302

levantan los edificios de la municipalidad y la iglesia de San Francisco Solano. El puente Lucas
Córdoba comunica a Banda del Río Salí con la capital, mientras que la RN 9 cruza la ciudad y
sirve de vía de comunicación directa con el resto del país. La ruta provincial RP 302 la enlaza
con las poblaciones ubicadas al este del departamento Cruz Alta. Cuenta con 63,226 B.R.S
habitantes (Indec, 2010)La ciudad posee un marcado perfil industrial, con el ingenio

9
6

Ruta
Concepción como su exponente más destacado. Otros establecimientos industriales dignos de

0
RPN° 3
mención son el ingenio San Juan, La Zona Franca provincial, Refinerías del Norte y una gran COLOMBRES
variedad de empresas de distintos rubros
RPN°
302

Primer asentamiento 1880 -1890 ÁREAS VIAS BARRERAS

Expansión hasta 1989 SAN ANDRÉS MUNICIPIOS [Link] [Link]

REFERENCIAS
ÁREAS DE EXPANSIÓN [Link] RÍO SALÍ
Expansión hasta 2010 ÁREA BARRIAL [Link]
Expansión hasta 2015 ÁREA CENTRAL INDUSTRIAS

Página 11
02

ANÁLISIS URBANO
 ANÁLISIS ESCALA MACRO 02

TRAMA URBANA

Ortogonal RPN302
Corresponde a la expansión de la trama
fundacional de la ciudad.

Ortogonal Irregular
Responde a una estructura de barros
tradicionales, atravesado en diagonal por
las ruta nacional 9 y la ruta provincial 306, RPN306

provocando una discontinuidad de la RNN9

trama y convirtiéndose en una barrera
urbana de difícil traspaso, ya que sólo
permite su cruce en algunos puntos, RPN302

pasando lo mismo con la Avenida

Monseñor Díaz en el sentido Norte-Sur.
RPN302
Orgánica
Responde a los asentamiento de
crecimiento descontrolado si un plan
territorial

Página 13
02 ANÁLISIS ESCALA MACRO

TEJIDO URBANO

RPN302
Cerrado manzana sin retiro
trama ortogonal regular / Tejido de media
densidad

Cerrado de manzana con retiro

trama ortogonal/ tejido compacto
RPN306

RNN9 Abierto
Trama Irregular/ Tejido abierto, presencia
de Fabricas, Industrias e Instituciones.
RPN302

RPN302

Página 14
 ANÁLISIS ESCALA MACRO 02

12

8 15

22

USO DE SUELO
28

32

32

37

34

15
32

10

RESIDENCIAS
29 15

RPN302
10

6 10

22

10

10 19

INSTITUCIONES EDUCATIVAS
29
29

12
29
47 27

26
25
26
8 75
20 21 28
35

11
9

25 22

INSTITUCIONES MUNICIPALES
10
29
25 1
14
14
15
15 4
12 11
22
10 23 22
29 15
10
30
40 8
30 28
20
10 22 23
18
14 24 27 39
26 24
9 10
40
11 38
7
7 32
12
10
7 16

INDUSTRIAS
6 26 14 20
13 23
17
50
13
15 6
21
16
36
24
7
15 19 29
38
14 5
26 48
43
24
24 21
42 26 14
39 27
6
48
15
42 31 13
19 31
24 14
29
21 44
43

COMERCIO COTIDIANO
23
43

31

42
14
29

RPN306 24

18
41

46

36
10
14
34

14

COMERCIO OCACIONAL RNN9

32
30

12
6

8 8

SALUD DE ALTA Y BAJA COMPLEJIDAD 10

20

RPN302
14

ESPACIOS VERDES
60
24 60
10

36

12

22
31 21

19 15
20

TERRENOS VACÍOS O EN DESUSO 16 43

12

RPN302

Página 15
02 ANÁLISIS ESCALA MACRO

12

22
15
ALDERETES SISTEMA DE CONECTIVIDAD
28

32

.
32

epend
37

34

[Link]
[Link]
15
32

Martín
Av.M.G.D
10

íaz
29 15

10

22
6 10

RPN302
10

Acceso a la ciudad
10 19

29
29

12
29
47 27

26
25
26
8 75
20 21 28
35

11
9

25 22

10
29
25 1
14
14
15
15 4
12 11
22
10 23 22
29 15
10
30

S.M.T DELFÍN GALLO

40 8
30 28
20
10 22 23
18
14 24 27 39
26 24
9 10
40
11 38
7
7 32
12

Arteriales
10
7 16
6 26 14 20
13 23
17
50
13
15 6
21
16
36
24
7
15 19 29
38

Vías principales encargadas de canalizar la

14 5
26 48
43
24
24 21
42 26 14
39 27
6
48
15
42 31 13
19 31
24 14
29
21 44
43

mayor cantidad de vehículos, conectando

23
43

RPN306 31

29

41
42
14

24

46

puntos importantes de B.R.S

18
36
10
14
34

RNN9
14

30

32
12

8 8

10

20

RPN302
14

24
60
60
Colectivas
Vías intermedias que recogen el transito de
10

36

12

22
31 21

una zona urbana, las conduce desde y/o

19 15
20

16 43
12

RPN302 hasta red arterial y dan servicio a las

propiedades colindantes.

Locales
Sirven para proveer de acceso a las
viviendas.

SAN ANDRÉS

Página 16
 ANÁLISIS PLAN ESTRATÉGICO ESTRUCTURA 02

DIAGNÓSTICO PROPUESTA
AEROPUERTO AEROPUERTO

X
X Av.M.G.D
íaz
X RPN302
RPN30
2

X X Camino
RPN306 del Car
RPN306 men
RNN9
X
X
RNN9
RPN302 Mendoz RPN302
a Sur
RPN302
X RPN
302

X DISCONTINUIDAD APERTURA DE CALLE PUENTE PEATONAL PUENTE VEHICULAR

Página 17
02 ANÁLISIS PLAN ESTRATÉGICO SOCIAL

DIAGNÓSTICO PROPUESTA

VIVIENDA ALTA DENSIDAD

DÉFICIT HABITACIONAL OBRA PÚBLICA DE VIVIENDA- IPV BARRIOS VULNERABLES- MANZANAS IRREGULARES MEDIA DENSIDAD
BAJA DENSIDAD

Página 18
 ANÁLISIS PLAN ESTRATÉGICO ECONÓMICO 02

DIAGNÓSTICO PROPUESTA

OTRAS CITRÍCOLAS INGENIOS COMERCIO OCASIONAL CENTRO COMERCIAL Y FERIA MUNICIPAL PARQUE INDUSTRIAL
Y COTIDIANO

Página 19
02 ANÁLISIS PLAN ESTRATÉGICO AMBIENTAL

DIAGNÓSTICO PROPUESTA

Vacios Urbanos Club deportivo Cancha de futbol expontánea Espacios verdes Cancha de fútbol administrada

Espacios verdes Cancha de fútbol administrada Club deportivo Circuito bicisenda

Página 20
 ANÁLISIS PLAN ESTRATÉGICO INSTITUCIONAL, SALUD Y CULTURA 02

DIAGNÓSTICO PROPUESTA

HOSPITAL COLEGIOS Y ESCUELAS INGENIO

SALUD CULTURAL EDUCACIÓN CENTRO CÍVICO
C.A.P.S INST. GUBERNAMENTALES CULTURAL

Página 21
03

ANÁLISIS DEL SECTOR

 ANÁLISIS DEL SECTOR ENCUESTA 03

Te gustaria que se contruya un puente que conecte la calle camino Crees que la EX RN N°9 y la RP N°306 son Te parece abrir una nueva vinculación con el
del carmen con la Av. Roca, generando un nuevo acceso a la ciudad? una barrera que dificulta su cruce? aeropuerto desde la Ruta N°302?

Te gustaria ,as espacios culturales, bibliotecas, punto digital, SUM, Consideras la creación de mas espacios verdes en la Consideras necesario la creacion de un edificio mucipal
etc.? ciudad? que nuclee todas las dependencias de gobierno?

Te gustaria un centro de compras que ofrezca divesos productos y Cree necesario un centro administrativo, cultural y comercial? Cree necesario mas espacios deportivos?
servicios?

Página 23
03 ANÁLISIS DEL SECTOR UBICACIÓN Y LÍMITES

El sector fue elegido en un área La ubicación surge de la necesidad de :

central del municipio como el - espacios verdes - comercios minoristas
corazón de La Banda. - áreas recreativas y deportivas - espacio de contención ciudadana
- conexión peatonal segura de los laterales de las rutas - servicios a la ciudadanía
Este es un lugar de fácil acceso - saneo de los vacíos urbanos - centro que nuclee las secretarias
desde los distintos puntos de la - centro cultural
ciudad, lo cual también permitira
que los ciudadanos puedan llegar
de forma rápida.

Área de estudio:220.00m2
A 2kmm de la plaza principal del Municipio
Factores Limitantes:
Ex Ruta N°9-Av. San Martín : separa la ciudad en 2 partes, dado
por su característica de ex ruta. Limita el cruce tanto peatonal
como vehicular.
Ruta Provincial N°306: presenta una barrera para circulación
peatonal

Calle Perpendiculares de transito lento

Estación de servicios- El Oasis: Barrera en el tejido y visualmente

Ingenio San juan: barrera en el tejido y visualmente

Hospital del Este

Ocupación residencial

Página 24
 ANÁLISIS DEL SECTOR ESCALA MESO TRAMA URBANA 03

TRAMA REGULAR ORTOGONAL

En mas de un sector el trazado es regular, pero no
coincide las proporciones (diferentes superficies de
manzanas).

TRAMA ORTOGONAL IRREGULAR

Resulta de un trazado espontaneo producido por los
asentamientos precarios.

TRAMA ORGÁNICA
Responde a los asentamiento de crecimiento
descontrolado si un plan territorial.

Página 25
03 ANÁLISIS DEL SECTOR ESCALA MESO TEJIDO URBANO

CERRADO MANZANA SIN RETIRO

trama ortogonal regular / Tejido de media
densidad

CERRADO DE MANZANA CON RETIRO

trama ortogonal/ tejido compacto

ABIERTO
Trama Irregular/ Tejido abierto, presencia
de Fabricas, Industrias e Instituciones.

Página 26
 ANÁLISIS DEL SECTOR ESCALA MESO SISTEMA DE CONECTIVIDAD 03

FUNCIÓN DE LAS VÍAS

Vías mas rápido y de mayor circulación.

Vías Colectoras: contienen el transporte publico de
pasajeros y brinda mayor accesibilidad de barrios. Generalmente
vincula arteriales con locales.
Vías Locales: Contiene el transporte de bajo porte que
da accesos a las propiedades en sector residenciales.
Generalmente vincula arteriales con locales.
Nodos conflictivos por falta de continuidad de las vías.

Página 27
03 ANÁLISIS DEL SECTOR ESCALA MESO USOS DEL SUELO

RESIDENCIAS

INDSUTRIAS

SERVICIOS

SALUD

INSTITUCIÓN EDUCATIVA

INSTITUCIONAL

RECREACIÓN PUBLICA

TERRENO DEGRADADO

TERRENO VACANTE

Página 28
 ANÁLISIS DEL SECTOR ESCALA MESO SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO 03

LINEA 123 - RAMAL LASTENIA

San Miguel de Tucumán - Banda del Río Salí

LINEA 102 - RAMAL HORCO MOLLE

Yerba Buena - San Miguel de Tucumán -
Banda del Río Salí

LINEA 102 - RAMAL LOS PINOS

Yerba Buena - San Miguel de Tucumán - Banda
del Río Salí

LINEA 129- RAMAL BANDA DEL RÍO SALI - LA

MILAGROSA
San Miguel de Tucumán - Banda del Río Salí

LINEA 129- RAMAL BANDA DEL RÍO SALI - LA

MILAGROSA
San Miguel de Tucumán - Banda del Río Salí

LINEA 214 - RAMAL LOS FRENO

Banda del Río Salí

Página 29
04

MASTERPLAN
 MASTERPLAN ESCALA MESO PROPUESTA 04

[Link]

AV.M
.G.D
IAZ
REORGANIZACIÓN
REUBICA
DE VIVIENDAS

Areas a intervenir
1 1000.000
306
ROV.N° m2
RUTA P

CA
MI
NO
DE
LC REUBICACIÖN DE VIVIENDAS
AR REUBICACIÓN
ME
N

°9
RNN
Ex
artín
SanM
Av.

CENTRO CÍVICO, CULTURAL Y MEJORA DE VIVIENDAS BICISENDAS PLAZAS Y PASEO RIBEREÑO Y

COMERCIAL CLUBES PARQUES ECOPARQUE
Página 31
 04 MASTERPLAN ESCALA MESO PROPUESTA
6

1 SECTOR INTERVENIDO

2 PARQUE DEPORTIVO
3 PARQUE URBANO 4
4 VIVIENDA DE MEDIA DENSIDAD 5
5 VIVIENDA DE BAJA DENSIDAD
6 VIVIENDA DE ALTA DENSIDAD 3
7 PUENTE PEATONAL 2 8
8 PARQUE BARRIAL 7

Página 32
 MASTERPLAN ESCALA MESO PROPUESTA 04

ÁREA VERDES
CENTRO CÍVICO Y COMERCIAL
El sector de trabajo se ubica en el corazón de la
ciudad de Banda del Río Salí, sobre ex Ruta N°9 Y
calle Camino del Carmen.
Proponemos intervenir el entorno inmediato, y
destinar el espacio urbano a distintas CIRCULACIÓN
actividades.
El conjunto busca convertirse en un espacio
público notable dentro de la ciudad, capaz de
albergar en plenitud una diversidad de
funciones. Al mismo tiempo, dada su locación
dentro de la ciudad apuesta a una
revalorización del sector, acercando las ÁREA INTERVENIDA
actividades administrativas a la población, a la
vez como lugar de encuentro sociocultural ,que
en el caso de la ciudad, esta muy disperso y no
cuenta con espacios que puedan albergar
reuniones masivas para diferentes actividades.

PERFIL SUR

PERFIL ESTE

Página 33
 04 MASTERPLAN ESCALA MESO VISTAS

ÁREA VIVIENDAS DESBORDES VIVIENDAS

ÁREA VIVIENDAS VISTA RPN°306

Página 34
 MASTERPLAN ESCALA MESO VISTAS 04

VISTA AVENIDA SAN MARTIN VISTA CAMINO DEL CARMEN

ÁREA
PARQUE
VIVIENDAS
DEPORTIVO VISTA CALLE DE LA CROIX

Página 35
05

PROPUESTA
 PROPUESTA ESCALA MICRO IDEA CONCEPTO 05
LA CAÑA DE AZÚCAR COMO SÍMBOLO DE IDENTIDAD
EL CULTIVO DE LA CAÑA DE AZÚCAR ES UNA ACTIVIDAD IDENTITARIA DEL NOA Y PRODUCCIÓN CLAVE
EN LA ECONOMÍA DE TUCUMÁN. FUERTEMENTE ASOCIADA AL PROGRESO Y DESARROLLO DE LA CIUDAD
DE BANDA DEL RÍO SALÍ. 1
DURANTE 150 AÑOS EL CULTIVO DE ESTA ESPECIE VEGETAL HA DEFINIDO LOS ROLES DE LA SOCIEDAD
PRODUCTIVA DE LA PROVINCIA Y FUE ARTIFICIE DE LOS PROCESOS CULTURALES, SOCIALES Y
ECONÓMICOS DE LA CIUDAD.

HOJAS -
fotosíntesis - 1
contacto directo
con la luz solar
PROTECCIÓN -
1 PIEL - PÉRGOLA
3
2 TALLO - parte
primordial de la
producción azucarera
NÚCLEO - CALLE
ENTRENUDO - CENTRAL - ESPACIO 4
ACTIVIDADES CONTENIDAS DE ENCUENTRO Y
3 RECORRIDO DE LAS
ACTIVIDADES.

4 NUDO - CONEXIÓN - UNIÓN

Página 37
05 PROPUESTA ESCALA MICRO PROGRAMA

2 2 2
EDIFICO MUNICIPAL 7.325 m CENTRO CULTURAL 3.329m CENTRO COMERCIAL 8.130m

• PLANTA BAJA • PLANTA BAJA • PLANTA BAJA

ANSES, Registro Civil, Secretaria de Seguridad, Dirección de Bar/Cafeteria, Accesos Centro Cultural y Talleres. Restaurante y servicios.
Transito.
• 1er PISO • 1er PISO
• 1er PISO Administración, SUM, Aulas de formación, Talleres, Escuela de Centro Comercial, Administración.
Obras Publicas, Planeamiento, Rentas, Catastro, Despacho, Formación Gastronómica.
Legal, RRHH. • 2do PISO
• 2do PISO Patio de Comidas, Patio de Juegos, Terraza Gastronómica, Área
• 2do PISO Oficinas, Auditorio, Co-Working, Biblioteca. del personal.
Hacienda, Contaduría, Tesorería, Secretaria de Salud y
Medio Ambiente, intendencia. • SUB SUELO
Mercado, Cines.

PLANTA LIBRE (semi cubierto) 4.490,5m2

ESTACIONAMIENTO EN SUB SUELO 8.570m2

TOTAL ÁREA 31.844,5m2

PORCENTAJE DE OCUPACIÓN EN P.B. 22%

PORCENTAJE LIBRE EN P.B. 88%

Página 38
 PROPUESTA ESCALA MICRO PROCESO PROYECTUAL 05

[Link] 15x15M 4. PIEL Y PÉRGOLA

2. MÓDULO

3. MÓDULOS DISPUESTOS SEGÚN ACTIVIDADES Y GENERACIÓN DE CALLE 5. USOS

CENTRAL

Página 39
05 PROPUESTA ESCALA MICRO DESPIECE DE PLANTAS

1 PLANTA 2° PISO
2 PLANTA 1° PISO
3 PLANTA BAJA
4 PLANTA SUBSUELO
1

Página 40
 PROPUESTA ESCALA MICRO DESPIECE PIEL 05
1

1 PIEL METÁLICA PERFORADA

2 ESTRUCTURA SECUNDARIA
3 ESTRUCTURA PRINCIPAL
4 PLATAFORMA DE MANTENIMIENTO
2

Página 41
06

PLANIMETRÍA
PLANIMETRÍA IMAGEN AÉREA 06

Página 43
06 PLANIMETRÍA IMPLANTACIÓN

1 PLAZA DEPORTIVA
2 CENTRO CÍVICO
3 PARQUE URBANO
4 VIVIENDA DE MEDIA DENSIDAD
5 VIVIENDA DE BAJA DENSIDAD
6 VIVIENDA DE ALTA DENSIDAD
7 PLAZA BARRIAL
1 8 PUENTE PEATONAL

8
3

4
4
4
6

7
6

Página 44
PLANIMETRÍA PLANTA DE TECHO 06

0 5 10 15 20

Página 45
06 PLANIMETRÍA VISTA PLANTA BAJA

Página 46
 PLANIMETRÍA PLANTA BAJA 06

1 3
2

4 5

6 2 7 8 9 2 10

2 2

1 BAR RESTAURANTE
2 HALL DE ACCESO
3 ADMINISTRACIÓN 2
4 ENFERMERIA
5 CAJERO AUTOMÁTICO
6 CAFETERIA
7 ANSES
8 CENTRO DE MONITOREO
9 REGISTRO CIVIL
10 DIRECCIÓN DE TRANSITO ESC-1:500 NIVEL +0,45m
Página 47
06 PLANIMETRÍA VISTA SUBSUELO

IMAGEN [Link]
 PLANIMETRÍA PLANTA SUB SUELO 06

1 1

2 2
3

1 MERCADO
2 CINE
3 BOLETERÍA Y CANDY BAR
ESC-1:500 NIVEL -4,55m
4 PUESTO DE CONTROL
5 ESTACIONAMIENTO

Página 49
06 PLANIMETRÍA VISTA PLANTA 1° PISO
 PLANIMETRÍA PLANTA 1° PISO 06

2 3 5 6

4 4 7 8

1 ÁREA CENTRO COMERCIAL

2 ADMINISTRACIÓN
3 SUM
4 TALLERES
5 OFICINA DE DESPACHO
6 OFICINA DE LEGALES
7 OFICINA DE OBRAS PUBLICAS
8 OFICINA DE PLANEAMIENTO
ESC-1:500 NIVEL +7,45m
Página 51
06 PLANIMETRÍA VISTA SEGUNDO PISO

IMAGEN 2DO PISO

 PLANIMETRÍA PLANTA 2° PISO 06

3 4 7 8

2 2 5 6 9 10

1 ÁREA PATIO DE COMIDAS

2 TERRAZA GASTRONÓMICO
3 SALÓN DE EXPOSICIÓN
4 AUDITORIO
5 PUNTO DIGITAL
6 BIBLIOTECA
7 TERRAZA DESBORDE OFICINAS
8 OFICINAS DE INTENDENCIA
9 OFICINA DE CONTADURIA ESC-1:500 NIVEL +12,45m
9 OFICINA DE TESORERÍA Y HACIENDA Página 53
06 PLANIMETRÍA VISTA CORTES

ÁREA CÍVICO

ÁREA CULTURAL

ÁREA COMERCIAL
 PLANIMETRÍA CORTES 06

CORTE A-A ESC-1:500

CORTE B-B ESC-1:500 CORTE C-C ESC-1:500 CORTE D-D ESC-1:500

Página 55
06 PLANIMETRÍA FRENTES

FRENTE OESTE ESC-1:500

FRENTE ESTE ESC-1:500

PLANIMETRÍA FRENTES 06

FRENTE SUR ESC-1:500

FRENTE NORTE ESC-1:500

Página 57
06 PLANIMETRÍA VISTA PIEL FRONTAL

1 ESTRUCTURA DE SOPORTE PRINCIPAL

2 ESTRUCTURA SECUNDARIA
3 REVESTIMIENTO: PIEL METÁLICA PERFORADA

3
PLANIMETRÍA CORTE CONSTRUCTIVO 06
07

IMÁGENES
Página 61
Página 63
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Página 73
Página 74
Página 79
 AGRADECEMOS A NUESTROS DOCENTES, A
NUESTRAS FAMILIAS Y AMIGOS POR
ACOMPAÑARNOS A CUMPLIR NUESTRO SUEÑO.
 FAU- UNT
TALLER COMBES 2023
INGENIARTE - CENTRO CÍVICO