LOGÍSTICA URBANA INTELIGENTE DE MERCANCÍAS
Módulo 2
TECNOLOGIAS, HERRAMIENTAS Y HABILITADORES CLAVES
PARA LA LOGÍSTICA URBANA DE MERCANCÍAS
TEMA 8. 5G APLICADA A LA DISTRIBUCIÓN
URBANA DE MERCANCÍAS
José María Vela
Lino González
5G: ¿Qué es?
5G es el nombre de la última generación de telefonía móvil digital, que
nos permite disponer de un mayor ancho de banda y de velocidad en
nuestras comunicaciones. Permitiendo al mismo tiempo tener más
dispositivos conectados simultáneamente a la red.
5G aparece como una tecnología de comunicación fundamental sobre la
que se pretende desplegar el IoT.
5G es más rápido, más inteligente y consumirá menos energía, lo que
permitie su aplicación a una gran cantidad de nuevos dispositivos
inalámbricos: sensores, termostatos, electrodomésticos, vehículos...
5G: Antecedentes
Solo han pasado 40 años
desde el mítico DynaTAC de
Motorola, tenía el precio de un
coche, pesaba más de 800
gr., medía 33x4,5x 8,9 cm.
Ofrecía una autonomía de 30
minutos de conversación y
requería 10 horas para cargar
su batería Y claro. nada de
DATOS!!
5G: Evolución de la Tecnología Móvil
5G: Telefonía celular
Como su predecesor, las redes 5G son redes de celdas geográficas,
contiguas entre sí, cada una con un área de servicio en la que se ha
dividido una región geográfica.
Al utilizar frecuencias disjuntas (otras bandas-canales) en celdas
vecinas, se evita la interferencia entre celdas, a la vez que se permite
reutilizar frecuencias usadas también en celdas suficientemente
alejadas geográficamente así para no sufrir interferencias por lejanía
geográfica.
5G: Telefonía celular
El concepto de telefonía móvil celular permite un mayor número de
comunicaciones simultáneas utilizando las frecuencias reservadas para
este servicio.
Los terminales se conectan a la red de telefonía y de Internet vía ondas
de radio con una antena de celda, la más próxima en cada momento.
Itinerancia transparente para el usuario.
A menor tamaño de celda, más complejidad-inversión de despliegue de
red, pero más comunicaciones simultáneas.
5G: Características
5G: Comparación 4G vs 5G
5G: Network Slicing
La tecnología 5G no está pensada únicamente para smartphones, sino que
llevará la conectividad a objetos e industrias. Se prevé que los vehículos
conectados, la industria 4.0, smart city, … basarán su comunicación en esta
nueva tecnología.
En este nuevo ecosistema cada objeto conectado podrá tener unas necesidades
concretas, por ejemplo un coche no necesitará mucho ancho de banda pero si
baja latencia y un smartphone necesitará mucho ancho de banda si quiere
realizar streaming en 4k.
Network slicing es la tecnología que permite ejecutar múltiples redes lógicas
virtualmente independientes en una única infraestructura física con
características y funcionalidades distintas.
5G: Network Slicing
Cada una de estas redes virtuales podrá configurarse para ofrecer el rendimiento
deseado en términos de estabilidad, latencia, ancho de banca o cobertura, entre
otros factores.
De este modo 5G podrá satisfacer todas las necesidades de comunicación, desde
redes de área local (LAN) de baja potencia, como las redes domésticas, por
ejemplo, hasta redes de área amplia (WAN), con la configuración correcta de
latencia / velocidad. La forma en que se aborda esta necesidad hoy es agregando
una amplia variedad de redes de comunicación (WiFi, Z-Wave, LoRa, 3G, 4G, etc.).
5G podrá atender diversas aplicaciones y servicios con distintos requerimientos de
desempeño, tipos de interacción, velocidad de comunicación...
5G: Escenarios Principales de Uso
eMBB (Altas tasas de transferencia / cobertura).
MIoT (Alta densidad de dispositivos).
URLLC (Estrictos requerimientos de latencia y confiabilidad).
Fuente: Huawei
5G: Escenarios Principales de Uso
Para conseguir los distintos requisitos en los usos de 5G se necesita
acceso a distintas frecuencias: altas, medias y bajas.
Fuente: Huawei
5G: Aplicaciones
5G: Usos y beneficios del 5G en Logística
Más productividad por empleado.
Más eficiencia y reducción de riesgos en la cadena de suministro con
comunicaciones al instante entre agentes.
Logística mas digitalizada por las comunicaciones
personas-vehículos-mercancías-infraestructuras-empresas.
Integración de IA y Realidad Aumentada.
Tomas de decisión en tiempo real.
Optimización de gestión de flotas.
Seguridad de las infraestructuras.
Camiones autónomos en carreteras públicas
Operaciones portuarias más rápidas y segurasendencias
5G: Aplicaciones Puerto Shangai
Construirán un segundo puerto automatizado e inteligente en China (Feb23)
el Terminal C del Puerto de Tianjin es el primero en el mundo en implementar un
sistema de gestión de transporte horizontal inteligente, controlado a través de
Inteligencia Artificial y 5G. Además, es pionero en instaurar a nivel comercial y a
gran escala la conducción autónoma nivel L4 (máximo el L5-FA Full Automation)
en un puerto, gracias a la alianza de Tianjin Port Group y la gigante tecnológica,
con tecnología Huawei.
Huawei | Tianjin Smart Port Sails into the Future
https://www.youtube.com/watch?v=8jDNk_pHI8c
https://www.facebook.com/watch/?v=2682089642008713
https://www.youtube.com/watch?v=v0SMcUlDbik&t=50s
Inside the U.S. Strategy to Counter China’s Booming Network of Ports
https://www.youtube.com/watch?v=1PqKSio8o2Q
5G: Aplicaciones Puertos de Valencia y Barcelona
El Puerto de Valencia, primer recinto portuario en testar la tecnología 5G privado
para las operaciones de atraque de las embarcaciones. (2022)
Proyecto PORTWIN para convertir el Puerto de València en el primer entorno
logístico-portuario que asista el atraque de embarcaciones en tiempo real con
tecnologías como 5G, Radar, Edge Computing e Inteligencia Artificial
El 5G del puerto de Barcelona permitirá desplegar drones para mejorar la
seguridad, el dron puede detectar de forma autónoma diferentes elementos para
colaborar en la seguridad del recinto, como es el caso de la identificación de
personas, contenedores, vertidos marinos o incluso la temperatura de los objetos
que tiene delante.
5G: 5G Logistics Zonas Francas
5G Logistics tiene el objetivo de mostrar el potencial del tracking altamente
preciso y en tiempo real de la ubicación y el estado de contenedores e ítems
individuales en un escenario de Freeport-Freezone (Zonas Francas).
Busca el reemplazar los procesos manuales con sistemas autónomos basados
en 5G; mejorar la gestión del tráfico y mejorar la calidad del aire; y llevar a
pymes, universidades y organismos públicos juntos para avanzar hacia la
infraestructura digital del futuro a través de las capacidades de la red privada 5G.
https://www.cellnex.com/es-es/casos-uso/5g-logistics-2021-2022/
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5G: Aplicaciones Telefónica Wurth
Telefónica y Würth presentan enel MWC Barcelona 2024 una solución pionera de
logística inteligente, , combinando inteligencia artificial, 5G+, soluciones de vídeo de
última generación basadas en visión artificial y la analítica de datos generados tanto
por la red 5G+ como por los dispositivos instalados en el centro logístico de Würth.
-Posible atasco de cajas en la cinta, detección y alerta a oerarios en tiempo real.
-Auditoría en cinta de salida, que permite comprobar que cualquier caja que se
envía se hace con el contenido correcto.
-Expedición en el muelle de salida, para verificar y garantizar que los palés que se
cargan en un camión van al destino correcto.
--Ocupación en playa, de modo que Würth conoce en todo momento el porcentaje
de ocupación de los diferentes espacios del centro logístico.
-Capacidad de disponer de una visión completa y centralizada de los procesos para
una visualización histórica y en tiempo real de toda la información recogida.
/
5G: Piloto I+D. CRETA
CRETA busca sinergias entre el 5G (sector comunicaciones), la tecnología de
medición remota de las emisiones del tráfico (sector transportes-movilidad) y la
analítica avanzada e Inteligencia Artificial (sector digitalización); para la óptima
gestión de la movilidad del tráfico en 3 áreas estratégicas (Barcelona, Madrid y
País Vasco), a través de 3 demostradores.
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5G: Piloto I+D. CRETA
CRETA
Grupo Masmóvil, Indra, Abertis Autopistas y Cellnex y 4 Pymes
Busca el validar la sinergia entre 5G y C-V2X y probar los casos de uso para para
prestar servicios de tráfico avanzados.
Con arquitectura 5G Y C-V2X escalable y habilitada para la IA, que apoye los
servicios de movilidad centrados en la reducción de la contaminación;
diseñando un sistema tarifario dinámico a partir de la detección de los niveles
individuales de emisiones de los vehículos.
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5G: Piloto I+D 5G Movilidad
5G Routes Proyecto sobre movilidad transfornteriza
conectada y automatizada aprovechando el 5G y
validando la robustez de soluciones con 5G y sus
recientes especificaciones 3GPP, con CAM-Connected
and Automated Mobility- en condiciones realistas, en
campos de prueba del corredor “Via Baltica-North”
Letonia, Estonia y Filandia.
Busca acelerar el despliegue de ecosistemas y
servicios CAM interoperables 5G E2E- End To End- en
autopistas, ferrocarriles y vías marítimas digitalizadas
en toda Europa.Es un Proyecto PPP.
https://www.5g-routes.eu/
5G: Piloto I+D 5G Movilidad
5G-Routes busca sinergias con otros
proyectos relevantes previos como 5G-
PPP e iniciativas 5G CAM, para validar
tecnologías 5G en pruebas CAM en
beneficio de las industrias europeas de
5G, automoción, ferrocarriles, marítima,
transporte y logística, la educación
universitaria y la formación de jóvenes y
otros profesionales.
5G: Piloto I+D. INFRAMIX
I+D INFRAMIX (Road Infrastructure ready for mixed vehicle traffic flows),
prepara la infraestructura vial del futuro para dar apoyo a la coexistencia de
vehículos convencionales y automatizados apoyándose en tecnologías como 5G.
A través de 3 casos de uso, uno en la Ap-7, y al contario de otras iniciativas
centradas en los veiculos y en conductores para conducción automatizada,
INFRAMIX busca soluciones para diseñar, actualizar, adaptar y probar (en
simulaciones y en el mundo real) elementos físicos y digitales de la infraestructura
vial.
El objetivo es crear un “gemelo digital” de autopista que permita un tráfico
ininterrumpido, predecible, seguro y eficiente a través de una infraestructura vial
«híbrida» capaz de gestionar el período de transición de vehículos y que sirva
también de base para los sistemas de transporte automatizado del futuro.
5G: Piloto I+D. INFRAMIX
5G: Piloto I+D. INFRAMIX
INFRAMIX ofrecerá soluciones específicas con intervenciones integradas
tangibles, tanto físicas como digitales.
Estas serán probados y validadas previamente mediante el uso de tecnologías de
modelización innovadoras (nuevos modelos de flujo de tráfico y herramientas de
simulación avanzadas) garantizando así su eficiencia, seguridad del tráfico pero
también el aprecio y aceptación de los usuarios.
Este conjunto de intervenciones será adaptable e incremental para hacer frente a
una variedad de infraestructuras existentes (antiguas, nuevas, etc.) y diversos
escenarios de tráfico (porcentaje de vehículos automatizados, de vehículos
conectados, etc.).
5G: WiFi6
Pero el 5G no es la única solución avanzada que se contempla para las
comunicaciones en Logística o Movilidad.
Una de ellas es la nueva versión WiFi IEEE.802.11.ax ó WiFi6 para la que ya existen
operadores que lo ofrecen y móviles y routers que lo soportan.
Ofrece:
Menor consumo energético
Conexiones más rápidas
Mayor alcance
Conexión simultánea múltiple
Menos interferencias
Más velocidad-hasta 9,6 Gbps-
Preparada para streaming, para Realidad Aumentada, para IoT
5G: WiFi6
En vez de emitir en omnidireccionalidad, emite hacia donde está el dispositivo.
Ya hay soluciones WiFi6 en la gestión de almacenes.
5G: 5G vs WiFi6
5G vs WiFi6 en Logística
Ambas ofrecen suficientes mejoras y ventajas para que las empresas de ogística
sean más eficientes y competitivas, con suficiente fiabilidad, cobertura y
velocidades más rápidas.
WiFi6 es evolución de tecnología consolidada y en ciertos casos es hasta cuatro
veces más rápida que 5G.
Tiene especial sentido en recintos concretos como en el sector del almacén para la
gestión de inventario. Al aire libre puede tener problemas de cobertura-alcance.
WiFi6 opera en espectro sin licencia lo que limita la fiabilidad-seguridad y
disponibilidad, campos en los que 5G es alternativa clara si se busca conectividad
rápida, fiable y de alta capacidad para respaldar casos de uso comerciales o de
misión crítica.
5G: 5G vs WiFi6
5G vs WiFi6 en Logística
5G ofrece velocidades más rápidas, mayor tiempo de reacción y una
seguridad mejorada, lo que resulta en una mayor eficiencia y ahorro de
costos en entornos, donde el movimiento seguro y eficiente de bienes y
carga es vital.
En puertos marítimos con muchos datos confidenciales, el 5G se posiciona
mejor y podría incluso hacer el seguimiento de la ubicación y el estado de
bienes y vehículos en tiempo real.
La alta velocidad en 5G -10Gbps- se adapta a necesidades en el caso de uso
de drones o vehículos autónomos que requieren de transmitir y grandes
volúmenes y de reaccionar en tiempo real gracias a su baja latencia.
El principal inconveniente del 5G es su coste.
5G: Windelivery. Logística “embebida”
Windelivery solución de gestión de pedidos para medianas y grandes cadenas de
restauración, que integra agregadores, ERPs y POS, métodos de pago ..., donde la
logística y la distribución de mercancías se convierte en un principal habilitador.
5G: Soluciones alternativas desde el Espacio
EUSPA, la Agencia para el Programa Espacial Espacial de la Unión Europea (EUSPA),
antes Agencia de los Sistemas Mundiales de Navegación por Satélite Europeos y
Autoridad de Supervisión del GNSS Europeo, tiene como objetivo gestionar y ejecutar
el programa espacial de la UE; operando los programas de navegación por satélite
Galileo, el sistema de observación terrestre Copernicus y el Servicio Europeo de
Superposición de Navegación Geoestacionaria (EGNOS).
Galileo busca proporcionar una alternativa europea moderna al sistema
estadounidense establecido, el GPS.
EUSPA proporciona servicios de navegación por satélite europeos seguros y, al
mismo tiempo, promueve la comercialización de datos y servicios de Galileo, EGNOS
y Copernicus.
5G: Soluciones alternativas desde el Espacio
GALILEO busca crear un sistema mundial de navegación por satélite de gran
precisión, garantizando el servicio de posicionamiento global bajo control civil.
Aún no está plenamente operativo, faltan por lanzar satélites.
Ofrece servicios de posicionamiento garantizados y de alta precisión, su señal es
compatible con las de GPS y GLONASS, los dos sistemas GNSS operativos en la
actualidad. Constará de 24 satélites.
5G: Soluciones alternativas desde el Espacio
GALILEO Servicios iniciales
El Servicio Abierto (OS) para usuarios equipados con receptores adecuados,
como teléfonos inteligentes y sistemas de navegación para automóviles. Al
ser totalmente compatible con GPS, su cobertura combinada ofrecerá un
posicionamiento más preciso y fiable.
El servicio de alta precisión gratuito ofrece precisión horizontal de hasta 20
cm y vertical de hasta 40 cm, y posible por un nivel adicional de correcciones
de posicionamiento en tiempo real.
El Servicio Público Regulado (PRS) de Galileo es un servicio robusto y cifrado
para usuarios con autorización gubernamental, como Protección Civil,
bomberos o la policía.
Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR)
5G: Soluciones alternativas desde el Espacio
GALILEO es un GNSS "Sistema de navegación global por satélite”: constelación de satélites
que envían señales desde el espacio para transmitir datos de posicionamiento en el espacio
y el tiempo a receptores GNSS. Estos receptores utilizan estos datos para determinar la
ubicación.
Por definición, GNSS ofrece cobertura global. Algunos ejemplos de GNSS incluyen el
europeo Galileo, el Sistema de Posicionamiento Global NAVSTAR (GPS), el ruso Global'naya
Navigatsionnaya Sputnikovaya Sistema (GLONASS) y el Sistema de Navegación por Satélite
chino, BeiDou.
El rendimiento de un GNSS puede potenciarse con ayuda de sistemas regionales de
aumento basados en satélites (SBAS), como el Sistema Europeo de Navegación por
Complemento Geoestacionario (EGNOS).
EGNOS mejora la precisión y fiabilidad de la información GPS corrigiendo errores de
medición de la señal y ofreciendo información sobre la integridad de sus señales.
5G: Soluciones alternativas desde el Espacio
EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) es un Sistema de
Aumentación Basado en Satélites desarrollado por la Agencia Espacial Europea
(ESA) y Eurocontrol, en nombre de la Comisión Europea, y que está operado por
EUSPA.
Está ideado como un complemento para el sistema Galileo europeo, pero asiste
también al GPS estadounidense y al GLONASS ruso. Proporciona una mayor
precisión y seguridad en las señales, permitiendo una precisión inferior a dos
metros.
Consiste en una red de tres satélites geoestacionarios y en una red de estaciones
terrestres encargadas de monitorizar los errores en las señales de los GNSS
mencionados y actualizar los mensajes de corrección enviados por EGNOS.
5G: ¿Qué es? ESRIUM Retos Técnicos
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5G: ¿Qué es? ESRIUM Retos Técnicos
Infraestructura vial inteligente habilitado por EGNSS, el GNSS
europeo, para el mantenimiento y una mayor eficiencia
energética y seguridad en las redes de carreteras europeas
Plataforma basada en EGNS que tendrá en cuenta el
deterioro de la carretera para generar mapas con
recomendación de rutas, de carril o cambio de carril, según
daños o intervenciones de reparación recientes.
Predicción sobre la evolución temporal de daños en la
carretera dependiendo de condiciones ambientales y de
tráfico
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5G: ¿Qué es? ESRIUM Retos Técnicos
5G: ¿Qué es? ESRIUM Retos Técnicos
5G: ¿Qué es? ESRIUM Productos y Servicios
FIN DEL TEMA
