India fue durante mucho tiempo un Estado proteccionista, pero el país se ha ido
abriendo progresivamente al comercio internacional. Actualmente, el comercio
representa el 36,5% del PIB del país. El país exporta principalmente aceites de
petróleo (9,5%), medicamentos (6%), diamantes (5,5%), arroz (2,9%) y artículos de
joyería (2,8%), mientras que importa aceites de petróleo (17,5%), oro (6%),
diamantes (4,3%), carbón y combustibles sólidos similares (4,3%), gas de petróleo
y otros hidrocarburos gaseosos (4,1%). Según las previsiones de comercio exterior
del FMI, el volumen de las exportaciones de bienes y servicios aumentó un 6,7% en
2021 y se espera que se mantenga estable en un 6,1% en 2022, mientras que el
volumen de las importaciones de bienes y servicios aumentó un 7,5% en 2021 y se
espera que aumente un 8,2% en 2022.
Los principales socios de India son Estados Unidos, China, Emiratos Árabes Unidos,
Arabia Saudí, Irak, Hong Kong y Singapur. El país ha firmado recientemente
acuerdos de libre comercio con Corea del Sur y la ASEAN, y ha iniciado
negociaciones con varios socios (UE, MERCOSUR, Australia, Nueva Zelanda y
Sudáfrica). En 2021, Brasil y la India señalaron su interés en ampliar el TLC que la
India tiene con MERCOSUR, pero la ampliación está aún en negociación, a la
espera de la aprobación de otros miembros del bloque sudamericano. India es
actualmente la gran economía de más rápido crecimiento del mundo, así como el
octavo mayor exportador y el décimo mayor importador de servicios comerciales.
La industria de la logística tradicional en India ahora está presenciando un
cambio significativo hacia la digitalización y las operaciones sin contacto
debido a la pandemia de COVID-19. El sólido crecimiento de la fabricación
previsto a través de la iniciativa "Make in India" exigirá altos niveles de
eficiencia logística, lo que significa que los bienes deben producirse y
transportarse de manera eficiente a los mercados a precios razonables.
El sector logístico de la India ha sido testigo de un sólido crecimiento con la
participación más alta en el mercado de transporte de carga, seguido por los
mercados de almacenamiento, paquetería de mensajería y servicios expresos y
de valor agregado. El sector del comercio electrónico se está volviendo
extremadamente popular con la introducción de pagos en línea como Amazon
Pay, Paytm, Gpay y nuevas aplicaciones de entrega populares. Sin embargo, se
espera que la interrupción de la cadena de suministro y la desaceleración
reduzcan la demanda de fletes a mediano plazo.
RESUMEN:
EXPORTACIONES:
Las principales exportaciones de India son
Petróleo refinado ($25,3MM),
Medicamentos envasados ($17,8MM),
Diamantes ($16MM),
Arroz ($8,21MM), y
Joyería ($7,57MM),
exportando principalmente a
Estados Unidos ($49,7MM),
China ($18,5MM),
Emiratos Árabes Unidos ($18,1MM),
Hong Kong ($9,18MM), y
Alemania ($8,8MM).
En 2020, India fue el mayor exportador mundial de
Diamantes ($16MM),
Arroz ($8,21MM),
Crustáceos ($3,95MM),
Hilo de algodón puro no minorista ($2,61MM), y
Pimienta ($1,16MM)
IMPORTACIONES:
Las principales importaciones de India son
Petróleo crudo ($59MM),
Oro ($21,9MM),
Briquetas de carbón ($20,9MM),
Diamantes ($15,8MM), y
Gas petróleo ($13,8MM),
importando principalmente desde
China ($64,2MM),
Estados Unidos ($26,6MM),
Emiratos Árabes Unidos ($22,1MM),
Arabia Saudita ($16,8MM), y
Irak ($14,4MM).
En 2020, India fue el mayor importador mundial de
Briquetas de carbón ($20,9MM),
Diamantes ($15,8MM),
Aceite de palma ($5,04MM),
Aceite de soja ($3,02MM), y
Fertilizantes nitrogenados ($2,64MM)
Las ventajas comparativas del país asiático en materia de tecnologías de la información (TI)
y otros servicios empresariales —más que en el sector manufacturero— representan una
gran oportunidad para aprovechar una mayor complementariedad, al tiempo que la
competencia directa con ALC es menor.
El comercio de bienes entre ALC y la India aumentó a una tasa promedio anual del 26%
entre 2003 y 2014, cuando alcanzó un récord histórico de 45.000 millones de dólares*. Pero
desde entonces, los flujos comerciales han tenido altibajos y, en 2017, se estancaron en un
nivel de 36.000 millones de dólares, muy por debajo de su máximo potencial.
Actualmente el discurso de competitividad ha sido adoptado en todo el mundo, porque la
apertura económica ha significado nuevas oportunidades de crecimiento, pero también de una
mayor competencia. Para ser una nación exitosa en el comercio mundial se necesita que sus
empresas logren ventaja competitiva, es decir, que ganen participación en el mercado tanto
nacional como internacional en función de precios y de calidad y, por lo tanto que la economía
logre un crecimiento económico sostenido a largo plazo.
Para que las empresas logren ventaja competitiva es necesario que se desenvuelvan en un
ambiente propicio, ya sea contando con el capital humano necesario para satisfacer necesidades
específicas, buena infraestructura económica, leyes que fomenten la competencia, incentivos para
el comercio internacional o centros de investigación especializados que trabajen en conjunto con
el sector privado. Esto pone un énfasis especial en el papel que debe desempeñar el Estado en el
desarrollo de la competitividad nacional, ya que éste puede intervenir en la economía mediante
políticas proactivas en vez de confiar en que la mano invisible hará su trabajo.
La India se presenta como una de las economías con mejores previsiones de
crecimiento en los próximos años. Desde una perspectiva comercial, podemos corroborar
esta afirmación, y es que desde hace unos pocos años, los movimientos de exportación e
importación con la India han crecido exponencialmente.
La India es un país grande, con mucha población y con una economía que ha vivido en los
últimos años un gran proceso de apertura al mundo. Este hecho ha facilitado las
relaciones comerciales con países extranjeros, como es el caso de España. Aunque
sigue existiendo mucha pobreza en la India, la consolidación de una clase media con mayor
poder adquisitivo es ya una realidad verídica.
Sectores con mayores oportunidades para exportar
La India es un mercado emergente que ofrece grandes oportunidades para las empresas
exportadoras. Sus buenas perspectivas comerciales hacen de la India un país con el que
establecer buenas relaciones comerciales. Los sectores con mayor empuje son los
siguientes:
Maquinaria y recambios
Productos químicos
Materias plásticas
Productos semi-acabados que son exportados a la India con el objetivo de llevar a cabo la
producción final
Los principales artículos de las exportaciones de la India son los
combustibles, aceites minerales y los productos de su destilación;
sustancias bituminosas, productos farmacéuticos, algodón, reactores
nucleares, calderas, maquinaria y artefactos mecánicos, maquinaria y
equipo eléctrico; grabadores y reproductores de sonido, grabadores y
reproductores de imagen y sonido en televisión, prendas y complementos
de vestir y productos químicos diversos.
exportar a la India
Toda actividad de exportación o importación requiere de una compleja gestión administrativa,
que sea profesional y constantemente actualizada a las normativas vigentes de cada
país. Existen muchos detalles a tener en cuenta: documentación, restricciones,
aranceles, etc. En este post queremos resumir algunos de ellos:
1. Como en cualquier exportación, es necesario el Número de Identificación Empresarial
(Business Identification Number, BIN) que se obtiene en la Dirección General de
Comercio Exterior.
2. Las exportaciones quedan exentas del impuesto sobre el consumo (IVA).
3. Cuando la exportación se realiza por mar o aire, el exportador debe presentar el
Certificado de Embarque. En el caso de una exportación por carretera, debe presentar
el Certificado de Exportación. El 95% del comercio por volumen y el 70% por valor se
exportan con transporte marítimo. Cabe destacar que el número de operaciones con
transporte aéreo ha aumentado exponencialmente. Por otro lado, la India posee una de
las redes de carreteras más grandes del mundo cosa que facilita el transporte terrestre de
mercancías.
4. Según la Ley del Arancel de Aduanas india, dependiendo del producto que se
exporte se establecen varios tipos de aranceles. Aunque en los últimos años la India
ha liberalizado en gran medida su política arancelaria, todavía se deben tener muy en
cuenta los costes que ello supone para el exportador.
Se estima que un 35 por ciento de las empresas a nivel global han
desplegado soluciones de Inteligencia Artificial (IA), mientras que la
tendencia de adopción se ha acelerado incluso por arriba de lo registrado
durante los primeros años de la pandemia por Covid-19, revela un nuevo
informe de IBM.
De acuerdo con el más reciente Índice de Adopción Global de Inteligencia
Artificial de IBM, alrededor del 35 por ciento de las empresas encuestadas a
nivel global tiene algún nivel de despliegue de soluciones basadas en
IA, cuatro puntos porcentuales por arriba de lo registrado un año
antes.
El informe también indica que un 42 por ciento adicional de las
empresas a nivel global se encuentra en fase de exploración.
“Un importante impulsor de la adopción fue la accesibilidad que
hizo que la IA fuera más fácil de implementar en toda la
organización, aunque las empresas también buscan la IA para ayudarlas a
aumentar la automatización de tareas y reducir costos”, explica.
IBM advierte que la brecha en la adopción de IA entre empresas grandes y
pequeñas también creció significativamente, ya que las primeras ahora
tienen un 100 por ciento más de probabilidades que las empresas más
pequeñas de haber implementado Inteligencia Artificial en su organización,
en comparación con sólo el 69 por ciento registrado en 2021.
Por país, destaca el avance de las empresas chinas
(58%) e indias (57%), donde más de la mitad ya han desplegado
soluciones basadas en IA. Destacan también Italia (42%), Singapur (39%) y
los Emiratos Árabes Unidos (38%), que se encuentran
los criterios clave para la selección de un mercado exterior:
1. El tamaño de mercado y el volumen de sus importaciones.
2. La tasa de crecimiento del mercado y las perspectivas de expansión.
3. La cotización de productos. ...
4. La ventaja competitiva del producto.
por arriba del promedio global.
La reforma del Impuesto sobre bienes y servicios (GST) es una de esas
reformas para facilitar el complejo régimen de impuestos indirectos
múltiples en la India es un impuesto indirecto integral que se aplica a la
fabricación, venta y consumo de bienes, así como a los servicios a nivel
nacional. Ha reemplazado todos los impuestos indirectos recaudados sobre
bienes y servicios por los gobiernos central y estatales..
Contrariamente, llama la atención que las empresas de Corea del Sur
tienen el porcentaje más bajo de adopción de IA con 22 por ciento,
seguidas por Australia (24%) y Estados Unidos (25%). El despliegue
en América Latina se ubicó en un 29 por ciento.
Según el informe, la adopción de Inteligencia Artificial continúa al
alza, ya que más de la mitad (53%) de los profesionales de TI
afirmó haber acelerado su implementación de IA en los últimos 24
meses. Esta tasa es significativamente más alta que en 2021, cuando sólo
43 por ciento de las empresas dijo que sus organizaciones estaban
acelerando su implementación de IA como parte de su respuesta a la Covid-
19.
China nuevamente se ubica a la cabeza, donde 84 por ciento de las
empresas encuestadas indicó haber acelerado su estrategia de IA, seguidas
por la región de América Latina (66%) e India (62%).
A nivel global, entre los principales objetivos de la inversión en IA de
las empresas a nivel global se encuentran Investigación y
Desarrollo (44%), Integrar IA en aplicaciones actuales (42%),
recapacitación de la fuerza laboral (39%) y construir soluciones propietarias
(32%).
Entre los principales casos de uso, IBM encontró que alrededor de la mitad
de las organizaciones están viendo los beneficios del uso de la IA para
automatizar los procesos de red, comerciales o de TI, incluidos ahorros de
costos y eficiencias (54%), mejoras en el rendimiento de la red o TI (53%) y
mejores experiencias para los clientes (48%).
Sin embargo, el informe también identificó retos y barreras persistentes a la
adopción de IA entre las empresas, tales como la falta de habilidades,
experiencia o conocimiento (34%), que el precio es demasiado alto (29%),
la falta de herramientas o plataformas para desarrollar modelos (25%), o
que los proyectos sean demasiado complejos o difíciles de integrar y
escalar (24%).
