Parklet

Parklet
 El parklet es un tipo de mobiliario urbano, donde se expande el

Categoría

Espacio

Descripción general
espacio de la acera ocupando los carriles de estacionamiento
adyacentes. Están diseñados como espacios públicos con el fin
de que las personas puedan disfrutar de la ciudad de forma
Elementos Público cómoda, en contextos urbanos donde es difícil acceder o crear
viales nuevas áreas verdes.

Estas estructuras pueden ser de carácter temporal (por ejemplo,

para algún evento) o bien, de tipo permanente. En muchas
ocasiones, sirven como terrazas para restaurantes y cafés. Los

Escala
parklets contribuyen a mejorar la fluidez en aceras
congestionadas, aumentar los ingresos de los locales
comerciales cercanos, mejorar la calidad del paisaje urbano y a
la apropiación del espacio público por parte de las personas.
Calle Ciudad

Créditos

Conceptualización y contenido: A-01 y GIZ

Normativa legal: Cedarena y A-01
Diseño gráfico: Clan y A-01
Fotografías: Manduca Audiovisual, GIZ y A-01

Esta ficha es parte de la guía y catálogo de Soluciones

basadas en la Naturaleza para la Gran Área Metropolitana
de Costa Rica.
© 2021. MINAE-SINAC-GIZ
Esta publicación es producto de la cooperación entre los
Gobiernos de Alemania y Costa Rica en el marco del
proyecto Biodiver_City – Establecimiento de Corredores
Biológicos Interurbanos con el fin de promover el
desarrollo urbano centrado en los beneficios de la
naturaleza. www.biocorredores.org/biodiver-city-sanjose
Esta publicación puede citarse sin previa autorización con
la condición que se mencione la fuente. Citar como:
MINAE-SINAC-GIZ. 2021. Guía y catálogo de Soluciones
basadas en la Naturaleza.
Las opiniones que el autor expresa en esta publicación no
reflejan necesariamente las opiniones del Proyecto
BiodiverCity y sus socios MINAE, SINAC y la GIZ.
 Actualmente, el fenómeno de las islas de calor o Por otro lado, la presencia de plantas en estas
Ubicación

Aspectos ambientales
islas térmicas está afectando gravemente las estructuras provoca un efecto de oasis, por
ciudades. Esto, se refiere a la presencia de aire ende, se generan microclimas donde las
más caliente en el centro de la ciudad o su personas sienten confort térmico y se ven
periferia, a diferencia del aire que se encuentra atraídas a utilizarlas. En algunas ciudades se
en las zonas rurales que la bordean. Las zonas les conoce como “parques de bolsillo” ya que
densamente construidas, la utilización de son pequeños nichos verdes que permiten
materiales impermeables como el concreto y el reivindicar el espacio público, humanizando las
asfalto, la pérdida de cobertura vegetal, las calles, bulevares y aceras.
pocas áreas verdes y pocos cuerpos de agua,
son aspectos que contribuyen a que la Al ubicar los parklets en los carriles de
radiación solar se dispare. estacionamiento, se crea una oportunidad para
redefinir la relación que se tiene con la ciudad,
El aumento de la temperatura en las áreas los espacios verdes y el uso del automóvil. Son
urbanizadas no solo contribuye al una oportunidad para generar conciencia de
calentamiento global, sino también puede tener que existe la posibilidad de hacer un cambio en
consecuencias negativas en la salud de sus la ciudad. Dentro del contexto del COVID-19, se
habitantes. ha notado el aumento de la movilidad activa y
la presencia de menos autos en las ciudades, lo
Sin embargo, dentro de estos contextos es cual contribuye a que existan más espacios
posible realizar pequeñas intervenciones libres donde emplazar estas estructuras que
urbanas que contribuyan a mitigar estos tanto favorecen a la vida urbana.
efectos. Esto hace referencia a la Acupuntura
Urbana, la cual es una estrategia de diseño
urbano que utiliza las bases de la acupuntura.
Colonia Roma Se trabaja así sobre puntos específicos con el
fin de revitalizar el conjunto.
Ciudad de México, México
Coordenadas: 19°24'34.4"N 99°09'27.5"O De esta forma, la implementación de parklets
en la ciudad, es una forma de recuperar la
energía de puntos enfermos o cansados, por
medio de mobiliario para revitalizar ese punto y
Avenida Paulista el área que hay a su alrededor.
São Paulo, Brasil
Coordenadas: 23°33'55.8"S 46°39'05.0"O Al integrar vegetación en estas intervenciones,
se contrarresta de alguna forma la falta de
áreas verdes en la urbe y se rediseña este
“organismo” colectivo llamado ciudad. Gracias
a la fotosíntesis, las plantas absorben y reducen
la cantidad de CO2 en la atmósfera y liberan
oxígeno, por lo que es fundamental integrarlas
al diseño (Acosta, 2016).

Fuente:
https://www.plataformaarquitectura.cl/cl/626452/par-
klets-una-nueva-alternativa-de-espacio-publico-en-la-ciudad-fundacion-espacios-das-arquitectura?ad_source
=search&ad_medium=search_result_all
 Secuestro y

Servicios ecosistémicos que provee

almacenamiento
de carbono

Clima local
y calidad del aire

Moderación de
fenómenos extremos

Regulación de
los flujos del agua

Prevención de la
erosión y conservación
de la fertilidad del suelo

to
ien
Polinización

cim
ste Control biológico

Se
a
de plagas

ab

rv
de

ici
os
Tratamiento de

cios
aguas residuales

de
Servi

regulac
Conservación
de la diversidad
genética

ión
Hábitat para
especies

Experiencia espiritual
y sentimiento
Ser

de pertenencia
vic

Apreciación
estética e inspiración para
ios

la cultura, arte y diseño

ltu
cu

ra
les Turismo
s
Servicioyo
d e ap o Actividades
para la salud
mental y física

Recursos
medicinales

Agua
dulce

Sí aplica Materias
primas

No aplica Alimentos
 Los pasos recomendados a seguir para construir un parklet son los siguientes:

Implementación
En primer lugar, para que el mobiliario responda a los usos y programas del contexto
urbano inmediato, se debe estudiar el sitio y analizar los puntos convenientes para
realizar las instalaciones. Se recomienda realizar:

- Visitas al sitio en distintas temporalidades (día, tarde y noche).

- Levantamiento fotográfico.
- Realizar una narrativa del proyecto o programa arquitectónico.

La estructura de los parklets consiste en una plataforma colocada sobre el

pavimento, donde se extiende el espacio de la calle y se sobreponen diferentes
tipos de mobiliario urbano (bancas, sillas, maceteros para sembrar elementos
vegetales, mesas, botes para basura, racks para bicicletas, elementos que
permitan instalaciones de arte, entre otros.).

Si bien existen diversas tipologías para esta solución basada en la naturaleza,

se mencionarán los aspectos necesarios a tomar en cuenta a la hora de pensar
su diseño:

Se recomienda que la estructura esté contenida en un espacio visualmente

definido, esto se logra gracias a la presencia de vegetación abundante y el
mobiliario (mesas o sillas, por ejemplo).

La instalación debe ser visible por los vehículos, por lo tanto, es necesario que
existan elementos verticales visibles como postes o bolardos. Esto con el fin de
garantizar la seguridad de las personas que hacen uso de estos espacios.

No se deben de instalar en lugares donde se obstruya el drenaje de las aguas

pluviales.

Es muy importante la colocación de maceteros que permitan la siembra de

plantas en esas estructuras. De igual forma, su diseño se debe de integrar
paisajísticamente con el entorno y se deberán seleccionar plantas nativas o
adaptadas al clima de la zona, pero nunca especies invasoras (ver sección de
Especies de flora).

Implementación
Es recomendable que los parklets estén a la misma altura de la acera, con el fin
de que cumplan con la accesibilidad universal. Esto garantiza el acceso, la
utilización y el disfrute de manera cómoda, normalizada, segura y eficiente por
parte de todas las personas.

y mantenimiento Los materiales para su construcción deberán ser resistentes a los factores
climáticos de la zona donde se vayan a instalar. Además, el pavimento de la
instalación debe de ser antideslizante.

Fuente:
https://outraspalavras.net/outrasmidias/parklets-um-caminho-para-desprivatizar-as-metropoles/
 Se recomienda realizar un plan de
Materiales
Mantenimiento

Recursos necesarios
mantenimiento, previo a la construcción de la
instalación. Los parklets suelen requerir
Uno de los objetivos de los parklets, es la mejora
atención diaria, por lo cual se sugiere buscar el
estética del paisaje urbano. De esta forma, se
patrocinio de locales comerciales, como cafés,
recomienda diseñar su estructura a partir de
restaurantes o librerías, que faciliten el
materiales de alta calidad, duraderos,
mantenimiento de estos espacios tan valiosos
sostenibles y con alto valor estético. En el San
en la ciudad.
Francisco Parklet Manual (City of San Francisco,
2020:40) se mencionan una serie de
Dentro de las tareas de mantenimiento están:
recomendaciones a seguir a la hora de
elegirlos:
Eliminación de basura o escombros sobre la
estructura.
Materiales de origen local: Buscar materiales
producidos en el país para reducir la huella de
Eliminación de basura o escombros debajo de
carbono incorporada a la estructura final,
la plataforma.
reduciendo los costos de transporte.
Limpieza de superficies: barrido y lavado de
Materiales reciclados: Es una forma de reducir
bancas, sillas, mesas, entre otros.
los costos de construcción y mantener estos
materiales fuera de los rellenos sanitarios.
Riego y poda de plantas.
Materiales de baja emisión: Pinturas,
Mantenimiento y reparaciones estructurales.
pegamentos y otros materiales que no emitan
(o emitan muy pocos) niveles de compuestos
Mantenimiento de los materiales de superficie
orgánicos volátiles (COV). Esto mejora la
(pintura, por ejemplo).
calidad del aire y la salud de las personas que
construyan la estructura.

Materiales plásticos: Buscar materiales

realizados con perfiles de plástico reciclado,
provenientes de las plantas de tratamiento de
residuos sólidos urbanos, dándole un valor
ambiental al proyecto. Este tipo de materiales
tienen la ventaja de que son fáciles de montar y
desmontar, lo cual ahorra costes económicos y
ambientales.

Elegir materiales de fácil mantenimiento.

Plantas ornamentales: Vegetación nativa o

adaptada al clima de la zona.
 Las especies de flora recomendadas deberán ser nativas o adaptadas al clima de la zona. Es

Especies de flora
importante revisar que no se estén sembrando especies invasoras, puesto que pueden generar un
desequilibrio en el ambiente.

Dentro de las especies recomendadas a utilizar para parklets en la GAM, se pueden mencionar:

Adiantum
Capillus-veneris
Aglaonema
Caladium
Calathea
Calathea 'Burle Marx
Calathea cebrina
Calathea lietzei
Calathea setosa
Callisia fragans
Callisia repens
Canna paniculata
Capillus-veneris
Chamaedorea seifrizii
Gloxinia sylvatica
Justicia scheidweileri
Orbifolia
Pilea microphylla
Rhoeo striato rosa
Sphagneticola trilobata
Tradescantia cebrina
Tradescantia fluminensis
Tradescantia Zanonia
Xiphidium coeruleum
Zingiber collinsii

Es necesario realizar un estudio del sitio (ver primer paso de la implementación) con el fin de

Condiciones mínimas
adaptar el diseño de estas estructuras a los usos y programas del contexto inmediato donde estén
emplazados. En algunas ciudades del mundo, se establecen alianzas con los comercios cercanos,
lo cual puede facilitar su proceso, diseño y mantenimiento.

Estas estructuras deberán ser implementadas a la misma altura de la acera, para que se cumplan

Especies
todos los requerimientos la accesibilidad universal. Esto con el fin de ofrecerle a toda la población
por igual el libre acceso y disfrute.

y condiciones
Fuente:
https://www.timeout.com/london/news/londons-catching-the-parklet-bug-051321
 Riesgos y limitaciones

Viabilidad
El principal riesgo que corren estas intervenciones es el hecho de que no se les dé el mantenimiento
adecuado (descrito anteriormente). Su correcto mantenimiento garantiza su durabilidad, y por ende, su
uso y apropiación por parte de las personas.

Al estar sobre espacios de estacionamiento, se pueden presentar riesgos de accidentes con los
usuarios, si no se diseñan de forma segura e integrada con respecto al tráfico rodado (ver pasos de la
implementación para recomendaciones de diseño sobre este aspecto).

Oportunidades
Este tipo de instalaciones tienen consecuencias muy positivas en la vida urbana. Son una
alternativa para humanizar las calles, ya que no reducen el espacio libre de la acera destinado al
tránsito de las y los peatones. Es un medio para acercar a las personas al espacio público,
reivindicándolo como un punto de encuentro y convivencia por medio de estructuras agradables y
confortables. De esta forma, los parklets son un medio para adaptar el espacio urbano ya existente
y ofrecer una oportunidad a las personas para decidir sobre estos nuevos usos.

Consecuentemente, si se da una apropiación de estas intervenciones por parte de las personas, se

va a generar actividad en estos puntos y por ende la percepción de seguridad aumentará.

Del mismo modo, si se genera más actividad gracias a los parklets, los comercios cercanos,
como restaurantes, cafeterías, librerías, se ven beneficiados debido a la permanencia y estancia de
personas. Dentro del contexto actual del COVID-19 donde se recomiendan seguir protocolos de
distanciamiento social, son una excelente alternativa para ampliar el área de estos negocios y que
las personas consuman en espacios al aire libre.

Estos nichos verdes, les ofrecen a los habitantes un espacio digno de descanso, convivencia e
interacción social, lo cual contribuye notablemente a la salud mental de las personas.

Este tipo de espacios no están regulados de manera expresa en la normativa costarricense. En

Normativa legal
Costa Rica, la ley de caminos públicos impide la utilización de espacios destinados a carretera para
otros fines salvo algunas excepciones como actividades no permanentes. No se debe confundir
con el concepto de Paqueos Públicos con los espacios de parquímetros, ya que, en Costa Rica, los

Viabilidad y
Parqueos Públicos en realidad son de propiedad privada. No obstante, para el uso de particulares
que necesitan aparcar su vehículo por horas o días, son inmuebles anexos a calles o caminos
públicos, pero no en ellos.

A. Ley N°5060, Ley de Caminos Públicos: Artículos 28 y 32. Está prohibido otorgar permisos o
derechos de ocupación, disfrute, uso o simple posesión del derecho de vía de los caminos
públicos o ejercer actos que impliquen en cualquier forma tenencia de los mismos por parte de

normativa legal
las personas.
www.pgrweb.go.cr/scij/Busqueda/Normativa/Normas/nrm_texto_completo.aspx?nValor1=1&nValor2=38653

B. Decreto Ejecutivo N°40864-MOPT: Establece las normas para la solicitud de permisos de

cierres de vías públicas terrestres, específicamente, para actividades en donde se haya
demostrado previamente su conveniencia para el interés público, como eventos deportivos,
actividades recreativas o culturales. El cierre permanente en vías nacionales está prohibido, sin
embargo, para cierres permanentes en vías cantonales dispone en su Artículo 14° los requisitos
para el permiso de cierres permanentes en rutas cantonales.
www.pgrweb.go.cr/scij/Busqueda/Normativa/Normas/nrm_texto_completo.aspx?nValor1=1&nValor2=86166

Fuente:
https://momentodiseno.wordpress.com/2013/06/18/parklets-en-mexico-das-arquitectura-fundacion-espacios
 A-01 (A Company / A Foundation) City of San Francisco (2020). San Francisco

Entidades y personas expertas

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Paisaje
www.a-01.net Dérive LAB (2015). Parklets: ¿Por qué, ¿cómo,
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Pausa Urbana www.derivelab.org/wp-content/uploads/2017/11
M.Sc. Mario Villalta, Arquitecto /PARKLETS-low.compressed.pdf
www.pausurbana.blogspot.com
Gobierno de la Ciudad de México (2019). Día del
Semillas: Arquitectura en Comunidad Peatón: Resultados de la encuesta de opinión
Arq. Sofía Suárez parklets 2019. Ciudad de México, México.
Arq. Brenda Zumbado www.semovi.cdmx.gob.mx/storage/app/media/
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Universidad de Costa Rica, Escuela de calor, impactos y respuestas: El caso del cantón
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M.Sc. Guillermo Cháves-Hernández, www.labmeh.catie.ac.cr/wp-content/uploads/2
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[email protected]
Mag. Laura Chaverri, Paisajista
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Arq. Manuel Morales
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Noticias
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Autoría desconocida. (18 de setiembre de 2019). Las plantas al rescate del planeta). La Vanguardia.
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www.ozy.com/the-new-and-the-next/the-search-for-a-perfect-plant-that-could-stop-climate-ch
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www.tysmagazine.com/parklet-humanizacion-coste

y contactos
Fuente:
www.arquine.com/parklets
 DAS Arquitectura, México
Sitios web especializados
www.dasarquitectura.com.mx

Ground Play, San Francisco

www.groundplaysf.org/parklets

FAO: servicios ecosistémicos y biodiversidad

www.fao.org/ecosystem-services-biodiversity/es

Pausa Urbana, Costa Rica

www.pausurbana.blogspot.com
www.facebook.com/pausaurbanafundacion

Semillas: Arquitectura en Comunidad, Costa Rica

www.facebook.com/arquitecturaencomunidad

WWF: glosario ambiental

www.wwf.org.co/en/?324210/Glosario-ambiental-Servicios-ecosis-que

Acupuntura Urbana, Jaime Lerner

Material audiovisual

www.stgo.es/2009/08/jaime-lerner-acupuntura-urbana

Paradas Cariocas, Avenida Paulista, Río de Janeiro, Brasil. Instituto Movilidad Verde
Referencias de proyectos

www.archdaily.mx/mx/766567/rio-autoriza-la-construccion-de-paradas-cariocas-inspiradas
-en-parklets?ad_source=search&ad_medium=search_result_all

Parklets Colonia Roma, Ciudad de México, México. Fundación Más Espacios + DAS Desarrollo
Arquitectura Sustentabilidad
www.arquine.com/parklets

Parklets en San Borja, Aviación c/ Av. Las Artes, San Borja, Lima, Perú. Ocupa tu calle,
Municipalidad de San Borja
www.ocupatucalle.com/intervenciones-parklet-san-borja