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¿Por qué usar una Zanjadora?

Zanjear es la solución más rentable para la mayoría de las aplicaciones.

Las principales ventajas de esta tecnología son:

 Ventajas de productividad

Una zanjadora grande (clase de 90-150 toneladas) puede sustituir hasta

15 excavadoras (clase 20-25 toneladas). Además, las zanjadoras cortan
el ancho mínimo requerido de la zanja, lo que equivale a menos metros
cúbicos que se excavan para cada metro lineal de producción,
reduciendo el área de excavación en al menos un 30% (Zanjadoras vs
Excavadores).

 Ventajas logísticas

Más producción con menos máquinas y operadores lo que resulta en un

menor costo de logística y facilita la gestión del lugar de trabajo.

 Ventajas de costos

El costo de la compra de una zanjadora frente al costo de una flota de

excavadoras es similar, sin embargo, el costo de excavación por metro
lineal cuando se utilizan rompedoras de roca es aproximadamente 55-60
% mayor que el de una zanjadora. Las zanjadoras también tienen un
menor costo de operación, mano de obra y mantenimiento en
comparación con las excavadoras. Las zanjadoras excavan la roca en
piezas más pequeñas, lo que significa que ya no hay necesidad de
cargadores grandes y camiones de volteo, se necesita una cantidad
menor de material de relleno, y se ahorra también en costos de
transporte.

 Ventajas medioambientales

Menos máquinas significan menos emisiones de CO2, y al dividir la roca

en trozos más pequeños, se convierte en un material de relleno
utilizable que conduce a menos material desperdiciado. En
retrospectiva, el costo de material de relleno con una excavadora será
35-65% mayor que el de una zanjadora. Las zanjadoras también
producen menos polvo, vibración y ruido que el uso de explosivos que
puedan utilizarse potencialmente en áreas cercanas a puentes,
carreteras, ferrocarriles y áreas pobladas en general.

 Ventajas de material y relleno

Una zanja de pared vertical requiere menos material de relleno que una
zanja excavada con pared a "V"; por lo que es más fácil y menos costoso
de rellenar. También es más fácil conseguir una buena compactación del
material de relleno que reduce el riesgo de erosión y colapso superficial.

 Tecnología más segura

El uso de explosivos está sujeto a regulaciones y restricciones cada vez

mayores, pero las zanjadoras se pueden utilizar en todas partes. Por
último, pero no menos importante: menos personal en el lugar de
trabajo significa menos riesgos de lesiones o incidentes.
 FERROVIAL

Una zanjadora es una máquina diseñada para hacer excavaciones

largas y estrechas en distintos suelos, tanto en
entornos urbanos como rurales.

En comparación con las retroexcavadoras , las zanjadoras son menos

versátiles, pero resultan mucho más eficientes y económicas para
trabajos específicos en los que es necesario abrir zanjas de largas
distancias.

Las zanjadoras cuentan con sistemas que permiten el desecho del

material que van excavando para impedir que se atore a medida que
avanzan. También pueden estar diseñadas para la colocación
mecanizada de materiales o redes de todo tipo.

¿Cuáles son los usos más comunes de una

zanjadora?
Las zanjadoras son eficaces en el sector de construcción para
realizar instalaciones de tuberías de agua, gas o cables para
electricidad o telecomunicaciones que irán bajo tierra. De igual modo,
se pueden usar en la excavación para cimientos de muros de
contención. En agricultura, se emplean para hacer y mantener
canales o acequias en redes de riego y zanjas para la inserción de
plantas. Las zanjadoras también son apropiadas para
el mantenimiento de los bordes de las carreteras.

¿Qué tipos de zanjadoras existen?

Hay dos tipos principales de zanjadoras:

1. Zanjadora de rueda: consiste en un disco en el que se pueden

instalar distintos elementos de corte como picas, cangilones o
sierras de diversas formas y materiales, según los
requerimientos de la obra y del terreno donde se necesite
 excavar. Existen zanjadoras con ruedas aptas para extraer tierra
de múltiples consistencias, u otras capaces de romper piedra,
pavimento u hormigón con una precisión y velocidad superior a
la de los martillos hidráulicos.
2. Zanjadora de cadena: consta de un brazo o espada con
cadena dentada que funciona con el mismo principio que las
motosierras. El espesor y longitud de la espada puede variar
ampliamente, al igual que los elementos de corte instalables en
la cadena. La zanjadora de cadena es capaz de trabajar a
distintos ángulos y profundidades, según los requerimientos del
terreno.

¿Cómo se mueve una zanjadora?

Dependiendo del tamaño y característica de la zanjadora, esta puede
estar diseñada como un tractor de locomoción autónoma o como
un accesorio para tractores de brazo excavador,
cargadoras, minicargadoras u otros, tanto de locomoción con ruedas
como de orugas. Las zanjadoras suelen operar a modo de arrastre,
de tal manera que el vehículo que la mueve suele ir delante de la
zanjadora. También existen zanjadoras portátiles que poseen
ruedas y son empujadas por un operador, e incluso hay zanjadoras
de mano que pesan apenas unos 15 kg.

¿Cuál es la profundidad máxima que puede

perforar una zanjadora?
Las dimensiones de las zanjas dependen, naturalmente, de las
características de cada máquina. Las zanjadoras más grandes, que
suelen usarse en obras públicas para la instalación de tuberías de
gran diámetro y para la construcción de acueductos, pueden hacer
zanjas que superan los 7 metros de profundidad y tienen casi 2
metros de ancho.
 LINGENER

Zanjadoras: Áreas de aplicación y posibles usos en la industria de la

construcción

Descubra la versatilidad de las zanjadoras en la industria de la

construcción. Descubra nuestros vídeos en YouTube.

Aplicaciones de las zanjadoras – Las zanjadoras son máquinas potentes

que pueden utilizarse en la industria de la construcción para diversas
tareas. Su versátil aplicación abarca distintos ámbitos y permite
encontrar soluciones eficaces para diferentes retos. En este artículo
examinaremos más detenidamente los ámbitos de aplicación y los
posibles usos de las zanjadoras.

Aplicaciones de zanjeo
Las zanjadoras son, por tanto, herramientas versátiles que pueden
utilizarse en una gran variedad de industrias y aplicaciones. Su alto
rendimiento y precisión permiten soluciones eficaces para el zanjeo. Si
desea saber más sobre el uso de las zanjadoras, visite nuestros vídeos
en YouTube. Allí encontrará demostraciones detalladas e información
sobre diversas aplicaciones de las zanjadoras.

Puede ver una amplia colección de vídeos dedicados exclusivamente al

zanjeo en [Link] Nuestro objetivo es
proporcionar a los contratistas y profesionales del sector de la
construcción los conocimientos necesarios para que sus proyectos sean
más eficientes.
 MOVIMIENTOS DE TIERRA EN FAENAS MINERAS

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2. Construcción Minera
3. Movimiento de tierra en faenas mineras

CONSTRUCCIÓN MINERA EQUIPOS HERRAMIENTAS Y MAQUINARIAS

 CDT

 diciembre 25, 2014

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Tags: Construcción Minera Minería Movimiento de Tierra

Movimiento de tierra en
faenas mineras
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Considerada como una de las actividades principales en la minería,

cuenta con varias etapas donde destacan el carguío, transporte y
descarga. En todas estas se debe cuidar la planificación y
programación de los movimientos y rutas.
Dentro de las principales máquinas utilizadas se encuentran las
excavadoras, cargadoras y camiones tolva que trasladan el
material de un lugar a otro. También se usan otros como la
rotopala, bulldozers y varios cargadores híbridos para aplicaciones
específicas.
Debido a los tamaños de la maquinaria utilizada, la prevención y
seguridad es un tema muy relevante durante estos procesos. Por
eso se busca minimizar y evitar los factores de riesgo, incluyendo
el adecuado tratamiento y mantención para rutas y caminos.

Considerado por algunos como el eje motriz de la minería, el movimiento de

tierra es una de las actividades más importantes dentro de la industria ya
que se realiza desde la fase de construcción hasta el cierre de los
proyectos. En términos generales, hace referencia al conjunto de
actuaciones a producirse en un terreno para la ejecución de una obra, que
puede llevarse a cabo en forma manual y mecánica. Si bien es un proceso
que se desarrolla tanto en minería como en construcción, hay diferencias
en la forma en que se ejecutan. “Principalmente las hay en términos de
rendimientos, ya que en las obras de construcción, al ser menos masivas,
en ciertas oportunidades buscan mayor perfección, mientras que en la
minería se busca mayor volumen”, explica José Miguel Larraín, gerente
comercial de Constructora Excon S.A. El ingeniero, agrega que en la minería
existen menores interferencias durante el proceso y se trabaja con equipos
de mayor tamaño, comparado con las obras civiles inmersas en la ciudad
donde se trabaja con equipo convencional y además se debe cuidar
aspectos como el tráfico de las áreas urbanas, control de polvo, lavado de
ruedas al salir de la obra, entre otros.
Para realizar movimiento de tierra, se ejecutan algunas tareas como la
etapa de despeje, que incluye limpiar el terreno de arbustos, maleza,
basuras, etcétera y luego se procede con el replanteo para comenzar con la
excavación. “Lo que se hace en proyectos mineros, es sacar todo el
material que no tiene mineral y usarlo para relleno de plataformas donde
habrán instalaciones o simplemente llevarlo al botadero. Esa es la etapa de
pre-stripping”, detalla Larraín. El ingeniero comenta que a veces en algunas
faenas también se pide retirar “top-soil”, dependiendo de dónde estén
ubicadas geográficamente o de los compromisos ambientales adquiridos.

Dependiendo del material se pueden tener dos tipos de trabajos: en tierra y

en roca. Para los primeros, que por lo general se realizan por medios
mecánicos, se deben considerar las características del terreno que influyen
en el desempeño de la maquinaria correspondiente (cohesión, densidad,
compacidad) y también factores intrínsecos como asentamientos, niveles
freáticos o zonas plásticas. Respecto a los trabajos en roca, se consideran
sus características (dureza, forma, estratificación, etcétera), así como la
cantidad y tipos de explosivos a utilizar, en el caso de rocas de gran dureza.

Etapas del proceso

Si bien no es una fase del proceso en sí, para trasladar la maquinaria que se
utilizará, generalmente circula una camioneta por delante como escolta,
indicando que va una carga ancha. Detrás de los equipos circula otra
camioneta que se encarga de evitar un acercamiento muy próximo o que
intenten adelantarlos sin previa coordinación con la escolta anterior.

Una vez en el lugar determinado, se da paso a las fases de explotación y

pre-stripping y luego se avanza a las zonas de mineral propiamente tal. “La
programación se hace de acuerdo a cómo va la veta de extracción y
capacidad de proceso de las minas. Son programaciones hechas con
software topográficos que van indicando las cantidades a explotar, de
dónde tienes que sacar y qué cantidad (plan minero), y a qué lugar hay que
ir a botar el material”, cuenta Larraín, agregando que la extracción en rajo
abierto es diferente a la de túneles porque en estos logras una extracción
más precisa, mientras que en los primeros el mineral es más difícil de
homogenizar.

La siguiente etapa se refiere a la de carguío, dondelos expertos coinciden

en que es fundamental un diseño eficiente en la que la operación trabaje de
manera integrada con los camiones, equipos ampliamente utilizados en los
procesos realizados en rajo abierto, gracias a su mayor flexibilidad para
realizar grandes movimientos de tierra.

Si bien, no hay un tipo de carguío ideal, las palas de cable son muy
apreciadas gracias a su robustez y efectividad de costo. Las grandes
excavadoras hidráulicas, también se han transformado en una buena
alternativa para estas actividades.

En el caso de movimientos de volúmenes pequeños de material, se utilizan

excavadoras hidráulicas y cargadores frontales, ya que el bajo costo de
capital y la movilidad, ayudan a optimizar el sistema de carguío.

En la etapa de transporte, se incluye el diseño de la ruta, cuyos criterios

más importantes se refieren a la distancia de detención, señales de
distancia y velocidad, los que cobran mayor relevancia cuando hay
intersecciones, curvas y ubicaciones de descarga. En cuanto a la
construcción de las rutas estas contienen material de sub-base y
pavimentos de calidad y espesor adecuados (dependiendo en parte del
proyecto). Para aumentar su seguridad y productividad se utilizan caminos
duros, lisos y con buena tracción. “A los caminos se les hace
mantenimiento. Hay equipos que van sacando las piedras y los van dejando
lo más parejos posible”, señala Larraín, agregando que uno de los temas
relevantes dentro del presupuesto, es que las rutas duren lo más posible ya
que las piedras son agentes que desgastan mucho a los vehículos. El
experto indica que para mantener los caminos se usan motoniveladoras,
rodillos y camiones aljibe que van lanzando agua para mantener las
superficies húmedas y regadas.

Por último está la fase de descarga de material, que se realiza en dos tipos
de botaderos uno para el material de desecho (estéril) y otro que va
directamente hacia los procesos de chancado. “Los camiones llevan
cualquier (ambos) tipo (s) de material (útil y no útil) y el lugar de descarga
dependerá del diseño, tamaño y desarrollo de la mina, así como el tamaño
de los caminos y volúmenes que se transporten diariamente”, explica
Larraín.

Para la conformación de los botaderos generalmente se necesita la ayuda

de bulldozers y se debe ir “afirmando” la carga al tratarse de grandes
volúmenes de descargas.

Uso de máquinas

Como se mencionó anteriormente, las principales máquinas utilizadas para

movimiento de tierra son excavadoras, cargadoras (también llamadas
cargadora de pala frontal o pala cargadora frontal) y los grandes camiones
que trasladan el material de un lugar a otro. En el caso de las primeras,
como su nombre lo indica, se usan para realizar excavaciones, donde el
equipo se posiciona sobre el terreno y con una “cuchara” arranca el
material que arrastra y deposita en su interior, gracias a un movimiento
que va desde abajo hacia arriba. Dentro de las variantes de esta máquina
está la retroexcavadora que a diferencia de la anterior realiza la excavación
de arriba hacia abajo y es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a
nivel inferior al plano de apoyo o un poco superior a este.

Por su parte, las cargadoras, son palas mecánicas montadas sobre ruedas o
cadenas. Su estructura de soporte posee dos brazos articulados que se
accionan de manera hidráulica. Ampliamente utilizadas en los procesos de
movimiento de tierra están las palas de cable, palas hidráulicas y
cargadores frontales, donde las primeras se prefieren para grandes tasas
de producción desde carbón muy suave hasta mineral duro, mientras que
para aplicaciones de menor escala se opta por el cargador frontal. “Para la
carga debe haber un balance, ya que se recomienda cargar cuatro o cinco
paladas. Lo ideal es que con cinco ciclos de carguío el camión deba irse, por
tanto el tamaño de la pala debe ser acorde con eso”, comenta Larraín.

En cuanto a los camiones, se pueden clasificar en aquellos con carga y

descarga en la parte trasera, utilizados para roca-mineral y lastre de alta
densidad (como por ejemplo cobre) y en aquellos usados para grandes
volúmenes ligeros, ocupados para materiales menos densos, como el
carbón. El rango común de tamaño de camiones va desde menos de 50
toneladas métricas de capacidad hasta más de 290.

Los camiones tolva se caracterizan por su caja abierta que transporta,

vuelca o esparce materiales y donde la carga se efectúa por medios
externos al volcador. También está el camión tolva articulado que posee
ruedas con dirección por articulación de bastidores.

Si bien estos son los equipos más comunes, también se usan otros como la
rotopala y varios cargadores híbridos para aplicaciones específicas, así
como perforadoras para poder meter los explosivos durante la fase de
tronaduras y los ya mencionados bulldozer, que corresponden a máquinas
autopropulsadas sobre orugas o ruedas, equipadas con una hoja que corta,
desplaza y nivela materiales mediante el movimiento de avance de la
máquina, o un accesorio montado utilizado para ejercer una fuerza de
empuje o de tracción.

De acuerdo al Decreto Supremo N°594, hay algunos requisitos que pueden

hacerse extensivos también a la maquinaria con que se opera en los
movimientos de tierra, como por ejemplo la exposición a vibraciones, donde
será el fabricante quien debe asegurarse que no se sobrepasen los límites
indicados bajo condiciones normales de operación. Respecto a la exposición
al calor, en tanto, se recomienda que el operador de la maquinaria no esté
en condiciones de calor que superen los 25°C durante su jornada de
trabajo, mientras que ante la exposición al frío las cabinas cerradas deben
contar con sistemas que impidan temperaturas inferiores a los 10°C.
Prevención y seguridad

Debido a los tamaños de la maquinaria utilizada en los movimiento de

tierra, la prevención y seguridad es un tema muy relevante durante estos
procesos. Y es que en cada etapa podemos encontrar factores de riesgo
que se deben minimizar y evitar. En el caso del carguío, la zona donde se
realiza este paso comúnmente es de espacio reducido, por lo que hay
riesgo de choques y colisiones entre camiones y equipos que cargan. Por
tanto, la planificación de los movimientos y del punto de carguío, resultan
fundamentales. Además, se debe prohibir la circulación de personas en el
lugar y establecer un protocolo de acercamiento a vehículos menores,
donde se pueda definir una zona de estacionamiento cercana para que los
operadores puedan bajarse, recibir instrucciones, hacer cambios de turno,
etcétera.

“Si bien en los entornos de extracción de mineral, existe restricción de

acceso peatonal, normalmente se usan sistemas de candado para
identificar a quienes deban realizar labores en los alrededores (mantención
de equipos, por ejemplo)”, explica Rodrigo Barahona, especialista sénior
sector Minería de la Asociación Chilena de Seguridad, ACHS.
En cuanto al transporte de material, lo principal es considerar la calidad de
las rutas por donde se moverán los equipos y siempre tener definidos los
caminos de antemano. Se recomienda usar caminos separados para
equipos menores y de servicio para evitar colisiones entre ellos. La
mantención de las rutas se debe realizar eliminando la piedrecilla que
provoca desestabilización y regándola para evitar la baja visibilidad
producto del polvo en suspensión. Los expertos recomiendan eso sí, que
este riego sea programado y segmentado en zonas de pendientes, dejando
lugares secos para evitar el resbalamiento de camiones en circulación.
Mantener bermas de seguridad en la ruta también es una recomendación
ya que servirán de contención al equipo que pueda salirse del camino.

En la etapa de descarga, en tanto, se debe tener en cuenta que el terreno

no está nivelado y esas pendientes pueden desestabilizar los camiones,
por lo que es fundamental realizar la correspondiente preparación del
terreno. Una vez hecho eso, los camiones deberían comenzar la descarga.
También es importante considerar el flujo de camiones durante esta etapa
por lo que las rutas de acceso y salida deben quedar definidas de modo que
no se produzcan encuentros entre ellos. Durante esta fase, el operador
siempre debe contar con total visibilidad y realizar el menor número de
maniobras posibles para realizar la descarga.

En cuanto a recomendaciones generales de protección personal, los

trabajadores deben portar sus cascos, especialmente al momento de
circular por la obra, así como sus botas de seguridad antideslizantes,
protectores de oídos (uso obligatorio en cabinas abiertas y cerradas) y
protectores de vista. También deben utilizar ropa de trabajo acorde a la
situación climática y guantes adecuados para posibles emergencias de
mantención durante el trabajo.

Para máquinas, la Norma Chilena NCh349 Of. 1999 establece que en el

carguío por pala mecánica o retroexcavadora, todo vehículo de carga debe
estacionarse de modo que la pala no pase sobre la cabina del camión,
debiendo el conductor abandonar la cabina durante la faena de carguío en
el caso de que esta no esté debidamente protegida. Como se mencionó
anteriormente, cuando se efectúa el carguío del material proveniente de la
excavación, no se debe permitir el tránsito de personas por el costado del
vehículo de carga al lado contrario al cual se está realizando la faena a una
distancia inferior a dos metros.

La norma también indica que cuando la excavación se efectúa mediante

pala mecánica o retroexcavadora, se debe establecer una zona de
seguridad alrededor de la máquina superior en 1,5 m al radio de giro del
brazo de esta, prohibiéndose el tránsito de personas. “En todo lo que es
movimiento de tierra en la gran minería, se usan sistemas de sensores
perimetrales dentro de los equipos móviles, asegurando con ello que el
equipo se detenga o alerte inmediatamente en la cabina del operador para
la detención de las máquinas. Además, para estos grandes equipos hay una
gran comunicación radial entre ellos”, agrega Barahona.
Control de polvo

Uno de los problemas constantes que suceden durante los procesos de

movimiento de tierra (y en las operaciones mineras en general) es el
continuo levantamiento de polvo. Este aspecto se ha ido cuidado cada vez
más en las faenas ya que para las compañías resulta más beneficioso
trabajar en un ambiente con menor polución, pues se traduce en menores
riesgos de enfermedades respiratorias, así como mejor visibilidad en los
caminos, lo que implica mayor seguridad para los vehículos. Las soluciones
que ofrece el mercado van desde el tradicional riego con agua de manera
permanente mediante camiones aljibe, hasta el uso de otros productos que
mantienen el polvo bajo control. Uno de ellos es la bichofita, que es un tipo
de sal compuesta principalmente por cloruro de magnesio hexahidratado
(97%) y otras sales (3%) y que cuenta con propiedades ligantes, lo que le
permite unir las partículas finas estabilizando la carpeta de rodadura.
También es higroscópica y puede disolverse en la humedad absorbida,
además de resistir a la evaporación. En el mercado también se utilizan
polímeros naturales y orgánicos cuyas propiedades les permiten aglomerar
las partículas y absorber el polvo, gracias a que transmiten la humedad. El
producto (parte de la línea de supresores de polvo de 3M, distribuido por
Starmine) se aplica con agua, considerando parámetros como tasa de
regadío, dilución y concentración.

Otras empresas como Dust A Side, cuentan con emulsificantes que

permiten que el polvo se adhiera y se transforme en parte del camino,
alcanzando una superficie permanente y resistente gracias al componente
bituminoso que se incorpora a la carpeta de rodado.

Dentro de las estrategias de control de polvo también se han ido

implementando servicios de gestión. Por ejemplo, la misma compañía
integra técnicas de limpieza de caminos con una solución de propiedades
asfálticas que posee la resistencia para soportar 600 toneladas y ser lo
suficientemente flexible para ser reparada sin interrumpir el ciclo
operacional de la mina. Esto lo complementa con un sistema de monitoreo
de material particulado que entrega información diaria respecto del
desempeño, con estaciones de captura fijas y móviles. Dentro de los
beneficios de los sistemas de gestión, están el ahorro de agua en riego de
caminos, ahorro de combustible en las flotas de alto tonelaje, mayor
disponibilidad de caminos y equipos, mayor visibilidad en los caminos y
mejora en el ciclo operacional, logrando un rendimiento más alto, caminos
libres de polvo y mejor calidad de vida para las personas.

Recomendaciones

Como ya se mencionó, el movimiento de tierra cuenta con múltiples aristas,

que de alguna u otra manera tienen influencia en la productividad del
proceso. “Es importante lograr el rendimiento respetando las normas y
buenas prácticas de seguridad para enmarcarse en el costo estipulado, algo
que muchas veces no se logra por diferentes motivos, como la falta de
capacitación de los operadores o el no saber trabajar la relación transporte-
carguío”, señala Larraín.

Algunas recomendaciones de expertos para las diferentes etapas del

proceso indican que por ejemplo, durante el transporte, los operadores
deben manejar a la defensiva, respetando las señalizaciones para evitar así
cualquier tipo de colisión. En tanto que para las descargas se debe señalizar
la zona para hacer este proceso e instruir al operador adecuadamente en
las maniobras de caída de carga. Se debe, además, prohibir el ingreso de
personal no autorizado al área de trabajo y tener una buena iluminación de
todo el lugar cuando se realicen estas actividades en horario nocturno. Las
máquinas, por su parte, deben ser revisadas y mantenidas periódicamente,
asegurándose que sus sistemas de alarma siempre se encuentren en
correcto funcionamiento.

Así se realiza el movimiento de tierra, proceso continuo que no se detiene y

en el que tomando las debidas precauciones a lo largo de todas sus etapas,
puede influir positivamente en la productividad final de todo el proyecto en
cuestión.