1
TABLA DE CONTENIDO
A- Descripción del equipo
B- Caja eléctrica
– Los relevadores
– El bloque de diodos
C- Presentación del control cabina
– La caja
– El microprocesador
D- Configuración del microprocesador
– Como configurarlo
– Los diferentes tipos de configuración
2
E- Introducir los parámetros de funcionamiento
– Cómo introducirlos
– Tabla resumen
F- Códigos de alarmas
G- Alarmas
H- Sensores
I- Modo de funcionamiento
– Los diferentes modos de regulación
– El modo pre-calentamiento
– El modo deshielo
3
J- Diagramas electricos
K- Circuito de refrigeración
– Características del compresor
– Elementos de regulación
– Seguridades
– Esquemas de refrigeración
L- Motor diesel
– Características
4
A- Descripción del equipo
1
3
4 2
1- Filtro de aire 3- Filtro de combustible
2- Solenoides de marcha y de 4- Placa de datos
velocidad 5
3
1- Caja eléctrica
1 2- Sensor de control de temperatura (RAS)
3- Motor ventilador del evaporador
6
4
3
5
1- Tubo de escape 4- Alternador
2- Motor Diesel 5- Tanque de anticongelante
3- Compresor (vaso de expansión)
7
8 14 10
6 9
6- Motor eléctrico
7- Tanque acumulador
8- Switch de deshielo
9- Filtro deshidratador
10- Mirilla
11- Tanque recividor
12- Válvula 3 vías
13- Condensador
14- Valvula reguladora
de presion (CPR)
13 7
12 11 8
B- Caja eléctrica
➨ Caja electromecánica 1- Horimetro motor eléctrico
2- Horimetro motor diesel
3- Termostato
1
4- Indicador luminoso Frío
2
5- Indicador luminoso Calor
3 6- Indicador luminoso deshielo
7- Interruptor precalentamiento /
4
deshielo
8- Interruptor arranque / contacto /
parada
5
9- Interruptor de selección
Standby / Ruta
6
9
7 8 9
➨ Caja electromecánica
10- Relévadores / fusibles
11- Contactor del motor eléctrico
12- Protector de sobrecarga
10 11 13- Fusible (F1 80A)
12 14- Temporizador de deshielo
13
14 10
➨ Caja del microprocesador
1- Interruptor arranque / parada
2- Interruptor precalentamiento manual /
arranque
2
11
1
➨ Caja del microprocesador
3- Tablero de relévadores / fusibles
4- Contactor motor eléctrico
5- Protector de sabrecarga
4 6- Módulo microprocesador
3 5
7- Fusible (F1 80 A)
6 12
Relevadores de la caja electromecánica
DTR: Relev. temporizador deshielo
DDR: Relev. atenuador de deshielo
F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9
FHR: Relev. calentador combustible
RALT: Relev. alternador
DTR DDR FHR RALT GPR: Relev. precalentamiento
option option
DR: Relev. deshielo
DB1 EFMR DR GPR SR: Relev. velocidad
1
HR: Relev. calor
D B 2 EFMR HR SR
RR: Relev. arranque
2
SBR: Relev. eléctrico
DB3 EFMR S B R RR EFMR1,2,3: Relev. moto ventiladores
3
eléctricos
DR1
DB1,2,3: Bloque de diodos
13
Relevadores microprocesador
RR : Relev. de arranque
F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10
GPR : Relev. precalentadores
SSR : Relev. solenoide de arranque
F2 SR : Relev. velocidad
DR : Relev. deshielo
DB1 RR GPR SSR
EHR : Relev. calor evaporador
ARR : Relev. arranque automático
DB2 EHR DR SR FR : Relev. alarma
HR1 : Relev. calor
DB3 HR1 FR ARR
DER : Relev. Diesel/Standby
option
RCR : Relev. control marcha
OR FHR FHR : Relev. calentador de combustible
RCR DER
option option OR : Relev. fuera de rango
HRL : Relev. luz calor
HRL EFMR EFMR EFMR
EFMR1,2,3 : Relev. moto ventilador
option 1 2 3
eléctrico
DB1,2,3 : Bloque de diodos 14
➨ Bloque de diodos
Conexión, diodo N°4
Placa base Esquema circuito
7 4 1 7 1
4
8 5 2
8 5 2
9 6 3 9 6 3
Punto común
para todos los diodos
15
➨Control Cabina
1- Tecla Datos del equipo
10 12 6 2 1 13 2- Auto Start / Stop - Continuo
3- Tecla pretrip
4- Tecla Standby
5- Desconectar alarma audible
6- Tecla de validación
7- Tecla deshielo manual
8- Tecla velocidad ciudad
9- Tecla Ruta
10- Tecla de función
11- Tecla apagado / encendido
12- Teclas para aumentar o
disminuir
13- Indicador de alarma
11 9 8 7 5 4 3
16
D- Configuración del microprocesador
➨ Como configurar el microprocesador
– Coloquen el interruptor “ON/OFF” en posición “OFF”
– Coloquen un shunt (cable aislado) entre SPA (A3) y SPB (A1) en
conector del puerto serial "SP"
– Coloquen el interruptor “ON/OFF” en posición “ON” - Después de
unos pocos segundos la alarma se pone en marcha
– Quite la alarma
– En pantalla, aparece "CFN1 TV o DI"
– Utilicen la tecla "function change" hasta que la función que
quieren modificar aparezca en pantalla
– Aprieten la tecla de validación "ENTER"
17
➨ Como configurar el microprocesador
– Utilicen la tecla para subir o la tecla para bajar
y cambiar la función (ON OFF)
– Utilicen la tecla "ENTER" para validar su selección
– Una vez hayan elegido su función, coloquen el
interruptor "ON/OFF" en posición "OFF"
– Quiten el shunt (cable aislado)
– El equipo está listo para funcionar
18
➨ Tabla de configuraciones
FUNCIÓN CONFIG. DESCRIPCIÓN EQUIPOS
T Equipos con un motor "trivortex" y calentadores ULTRA
V para un precalentamiento rápido S922 / S944
CNF1 DI Equipos con un motor "trivortex" y calentadores
para un precalentamiento lento o un motor de S422 / 522
inyección directa o indirecta S722 / S822
ULTRA
ON Equipo con sensor CDT S922 / S944
CNF2 S522 / S722
OFF Equipo sin sensor CDT S422 / S822
ON Equipos con una válvula de arranque electrónica NINGUNO
CNF3
OFF Equipos sin válvula de arranque electrónica TODOS
Regulación frío / calor para el punto de TM 1000
ON SUPRA Bi-T°
CNF4 consigna < -12°C
OFF Regulación frío para el punto de consigna < -12°C TODOS
19
➨ Tabla de configuración
FUNCIÓN CONFIG. DESCRIPCIÓN EQUIPOS
ON Equipos con Varipower (descargador) ULTRA
S922 / S944
CNF5
OFF Equipos sin Varipower (descargador) SUPRA
ON Equipos para camiones SUPRA
CNF6
OFF Equipos para trailers ULTRA
ON Empiece en baja velocidad ULTRA
CNF7
OFF Empiece en alta velocidad SUPRA
ON Ventiladores eléctricos SUPRA
CNF8
OFF Ventiladores mecánicos ULTRA
20
➨ Tabla de configuración
FUNCIÓN CONFIG. DESCRIPCIÓN EQUIPOS
ON Alarma cuando la temperatura se queda fuera de NO TODOS
rango durante 45 mn - el equipo se apaga
CNF9
OFF Alarma cuando la temperatura se queda fuera TODOS LOS
de rango durante 15 mn - el equipo no se apaga EQUIPOS
TODOS LOS
CNF10 OFF NO UTILIZADO EQUIPOS
ON Cambio de funciones bloqueado Según
CNF11 el
OFF Cambio de funciones accesible cliente
Modificación de las valores de baja presión para alimentar el varipower
ON Aplicación para condiciones extremas (MOP +) ULTRA
CNF12
OFF Aplicación para condiciones normales
(MOP std) SUPRA
21
➨ Tabla de configuración
FUNCIÓN CONFIG. DESCRIPCIÓN EQUIPOS
TODOS LOS
CNF13 OFF NO UTILIZADO EQUIPOS
ON Solamente para equipos multi- TM 1000
CNF14 temperatura
OFF Equipos standard y bi-temperatura SUPRA
ULTRA
ON Equipos con "Ultra fresh" II ULTRA
CNF15
OFF Equipos sin "Ultra fresh" II SUPRA
ON El equipo para cuando falla el alternador ULTRA
CNF16
El equipo no para cuando falla el alternador
OFF SUPRA
22
E- Introducir los parámetros de
funcionamiento
➨ Procedimiento
2
Utilicen la tecla
"Function" para
seleccionar la
función 1 Enciendan el equipo
23
3 Utilicen la tecla de validación "Enter" para autorizar la
modificación
24
4 Utilicen las flechas para seleccionar los nuevos
parámetros
25
5 Utilicen la tecla de validación "Enter" para validar
la modificación
26
➨ Los parámetros de funcionamiento
CÓDIGO MENSAJE PARÁMETRO
FN 0 DEFR Intervalo de deshielo: 1h30, 3h, 6h, 9h, 12h
ON CITY SPD Solamente baja velocidad motor
FN 1
OFF HIGH SPD Alta y baja velocidad motor
Tiempo mín. de parada ("start stop" diesel)
FN 2 OFF T 10' 20' 30' 45' 90'
Tiempo mínimo de funcionamiento ("start stop"
FN 3 ON T diesel) 4'o 7'
A REM PROB Aire de retorno (sensor RAS)
FN 4
B SUP PROB Aire suministrado (sensor SAS)
FN 5 Grados F or C Temperatura y presión °F y PSI o °C y BAR
Tiempo máximo de apagado ("start stop" diesel) 30'
ON TIME STRT cancelar FN2
FN 6
Tiempo mínimo de apagado 10' 20' 30' 45' 90'
OFF TEMP STRT activar FN2
27
CÓDIGO MENSAJE PARÁMETRO
FN 7 MOP V MOP + ULTRA MOP std SUPRA
FN 8 2 SET Ajuste del punto de consigna del segundo evaporador
FN 9 3 SET Ajuste del punto de consigna del tercer evaporador
ON AUTO OP Funcionamiento arranque automático
FN 10
Funcionamiento en modo arranque manual si
OFF MAN OP "Continuous Run" está seleccionado
FN 11 T RANGE Tolerancia fuera de rango (A/2°C, B/3°C, C/4°C)
CODES or ENGLISH Códigos o formato de pantalla Inglés
NORMAL GLOW Tiempo de calentamiento normal
ADD GLOW Tiempo de calentamiento + 30" (para el primer arranque)
ALARME CLR Ninguna alarma activada
ALARME RST Es necesario volver a inicializar las alarmas
28
F- Datos del equipo
➨ Cómo verlos
Presionen la
tecla "Unit data"
29
➨ Tabla de Datos de la unidad
CÓDIGO MENSAJE DATOS
CD1 SUCT Presión de succión del compresor
CD2 ENG Horas motor
CD3 WT Temperatura del agua del motor
CD4 RAS Temperatura de retorno del aire
CD5 SAS Temperatura del aire suministrado
CD6 REM Temperatura del aire remoto
CD7 ATS Temperatura ambiente (S944, S922)
CD8 EVP Previsto para futuras aplicaciones
CD9 CDT Temperatura de descarga del compresor
CD10 BATT Voltaje batería
CD11 SBY Horas eléctrico
30
➨ Datos de la unidad
CÓDIGO MENSAJE DATOS
CD12 MOD V Previsto para futuras aplicaciones
CD13 REV Versión del programa
CD14 SER L Número de serie bajo del microprocesador
CD15 SER U Número de serie alto del microprocesador
CD16 2 RA Temperatura del aire de retorno del evaporador N°2
CD17 3 RA Temperatura del aire de retorno del evaporador N°3
CD18 MHR 1 Contador de horas de mantenimiento N°1
CD19 MHR 2 Contador de horas de mantenimiento N°2
CD20 SON Contador de horas de funcionamiento
31
G- Alarmas
CÓDIGO MENSAJE ALARMA
AL0 ENG. OIL Baja presión de aceite de la maquina diesel
AL1 ENG. HOT Alta temperatura del líquido refrigerante
AL2 HI. PRESS. Alta presión de descarga del compresor
AL3 STARTFAIL Falla del motor de arranque después de 3 intentos
AL4 LOW. BATT. Voltaje de la batería demasiado bajo
AL5 HI. BATT. Voltaje de la batería demasiado alto
AL6 DEFRFAIL Deshielo > 45 mn
AL7 ALT. AUX. Falla del alternador auxiliar
AL8 STARTER Fallo del motor de arranque o de la alimentación
del aparato de arranque
AL9 RA. SENSOR Falla del sensor de aire de retorno
AL10 SA. SENSOR Falla del sensor de aire suministrado
32
Falla del sensor de temperatura del líquido
AL11 WT. SENSOR refrigerante
AL12 HIGH CDT Alta temperatura de descarga
AL13 CD. SENSOR Falla del sensor de temperatura de descarga
AL14 SBY. MOTOR Sobrecarga del motor eléctrico
AL15 FUSE BAD Fusible abierto
AL16 SYS CHK Baja presion de succion o Vacio
AL17 DISPLAY Falla de pantalla
AL18 SERVICE 1 Contador de horas de mantenimiento N°1
AL19 SERVICE 2 Contador de horas de mantenimiento N°2
AL20 RAS OUT Compartimento principal fuera de rango
AL21 2 RA. OUT Compartimento auxiliar Nº 2 fuera de rango
AL22 3 RA. OUT Compartimento auxiliar Nº 3 fuera de rango
AL23 NO POWER No hay corriente eléctrica
33
H- Sensores
Sensor R.A.S
Para que el microprocesador tenga un valor de resistencia
variable según la temperatura de retorno del aire al
evaporador
➪ La temperatura de la caja siempre aparece en pantalla
➪ Regulación de la temperatura:
• Para toda la gama de temperaturas si la sonda SAS no está
instalada
• Para toda la gama de temperaturas cuando T° < -12°C (incluso
si SAS está activada)
34
Sensor S.A.S (Opción en el SUPRA)
Para que el microprocesador tenga un valor de resistencia
variable según la temperatura del aire suministrado al
evaporador
➪ Regulación para la gama de productos perecederos
T° > -12°C.
(Programa "SUP PROBE" FN4B)
NOTA: La temperatura que aparece en pantalla es SAS
35
Sensor A.T.S (S922, S944)
Para que el microprocesador tenga un valor de
resistencia variable según la temperatura ambiente del
aire leída en frente del condensador para :
➪ Visualización de la temperatura ambiente (Dato CD7)
➪ Análisis de la temperatura ambiente para el control de
los descargadores (junto con la sonda SPT)
36
Sensor W.T.S
Para que el microprocesador tenga un valor de resistencia
variable según la temperatura del agua del motor
➪ Visualización de la temperatura del agua del motor
(Dato CD3)
➪ Seguridad motor (T° > 110°C = Equipo se para) Alarma
AL1
➪ Seguridad contra el hielo en modo "Start Stop" (vuelve
a arrancar si T° < 0°C)
➪ El equipo funciona en baja velocidad si T° < 26°C
37
Sensor W.T.S (sigue)
➪ El equipo no se para en modo "Start Stop" si
T° < 50°C
➪ Cálculo del tiempo de precalentamiento
NOTA:
Si el sensor WTS está abierto, el microprocesador
elegirá el tiempo máximo de precalentamiento.
38
Sensor C.D.T (excepto S422, S444, S822, S844)
Para que el microprocesador tenga un valor de resistencia
según la temperatura de descarga dentro de la cabeza del
cilindro
➪ Visualización de la temperatura de descarga del
compresor (Dato CD9)
➪ Seguridad :
• 180°C = El equipo se para de forma inmediata
• 160°C = Durante más de 3' = el equipo se para
En ambos casos, el mensaje de alarma es AL12 y el indicador
luminoso de fallo se enciende
39
Transductor S.P.T
Para que el microprocesador tenga un valor de
resistencia según la presión de succión del compresor
➪ Visualización de la presión de succión (Dato CD1)
ADVERTENCIA :
Cuando cambien el transductor SPT o el
microprocesador, se debe calibrar el transductor.
40
Transductor S.P.T (cont.)
➲ PROCEDIMIENTO PARA CALIBRAR EL TRANSDUCTOR
➪ Desconecten el cable de la solenoide del alternador
HCK2 o quiten el relev. de arranque SSR
➪ Enciendan el equipo, y después de 3 intentos de
arranque se activará la alarma AL8 "STARTER"
➪ Quiten el transductor de presión de succión (racor
"SCRADER")
ADVERTENCIA : La presión dentro del compresor tiene que
ser > a la presión atmosférica
41
Transductor S.P.T (cont.)
➲ PROCEDIMIENTO PARA CALIBRAR EL TRANSDUCTOR
➪ Conecte el transductor a presión ambiente
➪ Presionen la tecla "UNIT DATA" (Dato CD1)
➪ Presionen la tecla "ENTER" durante 3''
En pantalla aparece : 0 (valor de la presión atmosférica)
➪ Vuelvan a instalar el transductor de presión de succión
sobre su racor "SCRADER"
42
Switch de presión de aceite OP
➪ Para parar el motor diesel si la presión del aceite < 1bar
– Presión > 1 bar . OP cerrado = OK
– Presión < 1 bar . OP abierto = STOP
– ALARMA : Mensaje "ENG OIL" (ALO) + indicador
luminoso de falla "FAULT"
43
I- Modo de funcionamiento
➨ Voltaje de la batería (diesel y eléctrico)
– 10V El equipo se para (Alarma AL4 "LOW BATT" batería baja)
– 11V Vuelve a arrancar en modo "Start Stop"
– 13,4V Voltaje mínimo para parar el equipo en modo
"Start Stop"
– 17V El equipo se apaga (Alarma AL5 "HI BATT"
batería alta)
– 7,5V Voltaje mínimo para la visualización
– 4V Máxima bajada de voltaje durante un máximo de 3,5" en el
momento del arranque, si no el equipo se para
44
➨ Tres tipos de regulación del termostato
➲ START STOP
El equipo se para cuando la temperatura de la caja = Punto de
consigna (Diesel y eléctrico)
➲ FUNCIONAMIENTO CONTINUO
El equipo sigue funcionando cuando la temperatura de la caja =
Punto de consigna
PUNTO DE CONSIGNA > -12°C (Diesel L.S) Calor / Frío
(Eléctrico) Calor / Frío
PUNTO DE CONSIGNA < -12°C (Diesel L.S) Frío
(Eléctrico) Stop
45
➨ Condiciones para que el equipo se pare en modo "Start
Stop" (Diesel)
◆ Función "AUTO OP" seleccionada (Función FN10)
◆ El mensaje "START STOP" aparece en pantalla
◆ Tiempo mínimo de funcionamiento : 4' ó 7' (Función FN3)
◆ Temperatura del motor > 50°C (sensor WTS)
◆ Voltaje de la batería > 13, 4V
◆ Temperatura de la caja = Punto de consigna
46
➨ Condiciones para que el equipo vuelva a arrancar en
modo "Start Stop" (diesel)
◆ Tiempo mínimo de parada : 10 - 20 -30 - 45 - 90 mn (Función FN2)
◆ Temperatura de la caja > ó < 2°C del punto de consigna
Ambas condiciones deben cumplirse para que el equipo vuelva a arrancar
◆ Voltaje batería = 11V
◆ Temperatura de la caja > ó < 6°C del punto de consigna
◆ Temperatura del motor < 0°C (sonda WTS, fuera de hielo)
◆ Tiempo máximo de parada : 30' (Función FN6)
En caso de que una de estas condiciones se cumpla, el equipo volverá a
arrancar
47
➨ Condiciones para que le equipo se pare en modo "Start
Stop" (eléctrico)
◆ Función "AUTO OP" seleccionada (Función FN10)
◆ El mensaje "START STOP" aparece en pantalla
◆ Tiempo mínimo de encendido (5')
◆ Voltaje batería > 13,4V
◆ Temperatura de la caja = Punto de consigna
El modo de funcionamiento sin interrupción “CONTINUOUS RUN" no
está disponible si el punto de consigna < -12°C
48
➨ Condiciones para que el equipo vuelva a arrancar en
modo "Start Stop" (eléctrico)
◆ Tiempo mínimo de parada ( 5' a partir del momento en el que el
equipo se para)
◆ Temperatura de la caja > ó < 2°C del punto de consigna
Ambas condiciones deben reunirse para que el equipo vuelva a arrancar
◆ Temperatura de la caja > ó < 6°C del punto de consigna
En caso de que esta condición se cumpla, el equipo volverá a arrancar
49
➨ Precalentamiento
La duración del ciclo de precalentamiento varía según la temperatura
del líquido refrigerante del motor (sensor WTS)
◆ El segundo y el tercer intento de arranque tienen un tiempo de
precalentamiento superior a 5"
◆ En caso de que se utilice el equipo con bajas temperaturas
ambientes, es posible añadir un precalentamiento adicional de 30"
("ADD GLOW")
◆ Se puede modificar el tiempo de precalentamiento según el motor
diesel que se utilice (DI or TV)
◆ El precalentamiento entra durante el arranque hasta que el dato que
da el alternador D+ a L3 sea de 12V
50
➨ Tiempo de precalentamiento
Tiempo de precalentamiento
Temperatura ambiente (segundos)
DI TV
Menos de 0°C 55 15
De 1°C hasta 10°C 40 10
De 11°C hasta 25°C 25 5
Más de 26°C 10 0
51
➨ Ciclo de deshielo
◆ Inicio
– Switch de deshielo
– Tiempo programado de deshielo
– Manual
◆ Final
– Terminal de descarche "Klixon » (Switch de deshielo)
◆ Seguridad
– Principio con el klixon
– Final 45' como máximo (Micro.)
– Cuando se hace un descarche manual, el tiempo programado del
microprocesador vuelve a cero
52
J- Esquemas eléctricos
53
➨ Microprocesador del SUPRA
54
➨ Microprocesador del SUPRA
55
➨ Funcionamiento de los relevadore
MODO DER GPR RR RCR SSR SR HR1 EFMR EHR DR OR ARR FHR
1.2.3
Apagado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Precalen
0 1 1 1 0 0 0 0 0 1-0 1-0 1-0 1-0
tamiento
Arranque 0 1 1 1 1 1 0 0 0 1-0 1-0 1-0 1-0
HS frío 0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 1-0 1-0 1-0
LS frío 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1-0 1-0 1-0
Ciclo de
0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 - 0 1 -0 0
apagado
LS calor 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1-0 1-0 1-0
HS calor 0 0 1 1 0 1 1 1 0 0 1-0 1-0 1-0
Deshielo 0 0 1 1 0 1 1 0 0 1 1-0 1-0 1-0
56
➨ Funcionamiento de los relevadores (Eléctrico)
MODO DER GPR RR RCR SSR SR HR1 EFMR EHR DR OR ARR FHR
1.2.3
Frío 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1-0 0 0
Ciclo de
1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1-0 0 0
apagado
Calor 1 0 1 1 0 0 1 1 1 0 1-0 0 0
Descar 1 0 1 1 0 0 1 0 0 1 1-0 0 0
che
1 : Relevadores energizados
0 : Relevadores sin energizar
57
➨ SUPRA
58
➨ Funcionamiento de los relevadores
MODO SBR MCP GPR RR SR HR DDR EFMR DR DTR RALT FHR
1.2.3
Apagado 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Precalen
0 0 1 1 0 0 0 0 0 1-0 1 1-0
tamiento
Arranque 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1-0 1-0 1-0
HS frío 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 1-0
LS frío 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 0 1-0
Ciclo de
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
apagado
LS calor 0 0 0 1 1 1 0 1 0 0 0 1-0
HS calor 0 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 1-0
Descarche 0 0 0 1 0 1 1 0 1 1-0 0 1-0
59
➨ Funcionamiento de los relevadores (Eléctrico)
MODO SBR MCP GPR RR SR HR DDR EFMR DR DTR RALT FHR
1.2.3
Frío 0 1 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0
Ciclo de
1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0
apagado
Calor 0 1 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0
Deshielo 0 1 0 1 0 1 1 0 1 1-0 0 0
1 : Relevadores energizados
0 : Relevaodre sin energizar
60
➨ Conector HC
E
F K
A3 L3
A2 L2
L1
A1
B D H J
C G 61
➨ Conector MP
3
YXWTS RPNML KJHGF EDCBA
Y L K A
62
➨ Conector CC
63
K- Circuito de refrigeración
➨ Datos de referencia del compresor
O5G 05K4 O5K2 EF210
Cilindrada
(cc)
600 400 200 169
No . Cil. 6 4 2 2
Peso (Kg) 75 49 38 6.6
Aceite (L) 4.3 2.6 1.9 0.5
Aceite
aconsejado R22 SUNISO 3 GS EAL ARTIC SC 68 R404A
S622 / S644
Equipos S922 / S944 S822 / S844
S722 / S744
S422 / S444
64
➨ Elementos de regulación
– Switch de Aire
22,8 mmce +- 1,5 (0,9 inch +- 0,07) S922 / S944
19 mmce +- 1,5 (0,75 inch +- 0,07) S422
16,5 mmce +- 1,5 (0,65 inch +- 0,07)
– Switch de deshielo Klixon
Se abre a : 9°C +- 3°C
Se cierra a : 3°C +-3°C
– Válvula de expansión termostática
7°C de sobrecalentamiento para una temperatura de caja de -
18°C
Sobrecalentamiento = T° Sensor - T° Evaporación
65
– Válvula de inyección de líquido (Quench)
Empieza a abrirse a : 118°C
Totalmente abierta a : 141°C
– Válvula CPR
Equipos Aj. (bar) Equipos Aj. (bar)
S 422 1.8
S 622 1.8 S 644 2.2
S 722 1.8 S 744 2.2
S 822 1.8 S 844 2
S 922 1.8 S 944 2
66
➨ Elementos de seguridad
– Switch de alta presión
Se abre a : 29 bar +- 0,7 (R22) 32 bar +- 0,7 (R404A)
Se cierra a : 22 bar +- 0,7 (R22) 22 bar +- 0,7 (R404A)
– Switch de baja presión
Se abre a : - 0,45
Se cierra a : + 0,45
– Sensor CDT
Si la Tº del compresor es > 180°C Equipo se para
Si la Tº del compresor es > 160°C durante más de 3'
el equipo se para
67
➨ Carga de gas
Equipos Carga (Kg) Equipos Carga (Kg)
S 422 3.2
S 622 5.2 S 644 5.2
S 722 5.2 S 744 5.2
S 822 6.8 S 844 6.8
S 922 6.8 S 944 6.8
68
➨ Circuito de refrigeración de los equipos con R22
69
➨ Circuito de refrigeración
de los equipos con R404A
70
➨ Funcionamiento de elementos del sistema de refrigeración
Válvula 3 vias
(Flujo de enfriamiento)
Hacia el circuito de succión
Hacia la charola de deshielo
Línea de descarga
del compresor
Hacia el condensador
71
Válvula 3 vias
(flujo de deshielo o calor)
Hacia el circuito de succión
Hacia la charola de deshielo
Compresor
línea de descarga
Hacia el condensador
72
Válvula de expansión termostática
Capilar
Linea del Membrana
Equalizador
Al evaporador
Bulbo
Sensor
73
Válvula de expansión del termostato
74
L- Motor diesel
➨ Características
CT2.29TV CT3.44TV CT3.69TV
Cilindrada
(cc) 479 719 1123
Nº . Cil 2 3 3
Peso (Kg) 53 63 89
Aceite (L) 6.4 8.1 9.8
Refrigerante
(L)
3.3 3.7 4.7
Veloc. H.S 2320 2200 / 2320 2250
L.S 1800 1800 1800
(Vueltas/mn)
75
ERR 1 Falla del micro ó
falso contacto en HC y MP
ERR 2
ERR 3
ERR 4 Falla de
comunicación entre micro y
control cabina o falso
contacto en el conector HC
ó MP
76
