MEJORAMIENTO DEL MANTENIMIENTO OPERACIONAL DEL
CABEZAL ROTATORIO DUAL PARA LA BOMBA BCP, EN LA MACOLLA M5
EN LA UNIDAD DE PRODUCCIÓN BLOQUE _ 8. PDVSA, SAN TOME
TUTOR ACADÉMICO:
AUTORES:
Prof. Norelvys Quijada
Juan Ordaz C.I: 17.745.750
Rondón Anderson C.I: 24.578.306
Tamanaico Maricarmen C.I: 26.071.122
Zamora Javier C.I 8.968.305
El Tigre, Julio de 2024
CICLO I
DESARROLLO PRIMARIO DEL PROYECTO
DIAGNÓSTICO
Exploración Inicial
Inicialmente, se hizo el abordaje en el contexto de estudio la empresa PDVSA, San
tome Municipio Freites, con el señor David Rondón, quien ejerce funciones como
Supervisor en el área de mantenimiento, en la macolla M5 en la unidad de producción
bloque _ 8. Con una producción de 760 BSL diarios, Adscrita a la Gerencia extra pesado en
PDVSA, SANTOME, Municipio Freites. Estado Anzoátegui.
El contexto de estudio seleccionado, para desarrollar la investigación, la unidad de
producción bloque _ 8, está dedicada al mantenimiento del cabezal rotatorio dual para las 3
bomba BCP en la macolla M5. El primer encuentro con el señor David Rondón, fue de
mucha receptividad, además de que se tuvo un dialogo muy ameno quien facilito
información necesaria para la realización de la presente investigación.
De igual modo, es importante señalar que los autores del presente proyecto,
tomaron en cuenta una serie de herramientas para recabar la información, como fue la
observación y el conversatorio con el señor David, Rondón, lo cual permitió conocer
alguna problemática de índole operacional respecto al cabezal rotatorio dual para las bomba
BCP, y que el equipo de investigadores a través de sus capacidades y habilidades pudiera
presentar posible alternativa de solución al problema seleccionado para resolver.
Petróleos de Venezuela S.A. es la empresa estatal encargada de regir sobre todos los
aspectos relacionados con la exploración, extracción, refinación y comercio de los recursos
petrolíferos que posee Venezuela. El Distrito San Tomé PDVSA, División AYACUCHO,
está ubicado geográficamente en el Distrito Freites, en la región Centro Sur del Estado
Anzoátegui.
La historia de la empresa se remite al año de 1856, época en la cual se otorga la
primera concesión en la que aparece la palabra “Petróleo”. Las concesiones del siglo
pasado se otorgaron en el Distrito de Rubio del entonces Gran Estado de los Andes, en
Perijá y Maracaibo del Estado Zulia, y otras en los estados Falcón y Guárico. En el año
1878, comerciantes y agricultores locales formaron la Compañía Petrolera del Táchira,
cerrando sus operaciones en el año 1934.
En el mismo contexto de ideas, es relevante destacar que, la esencia de la industria
petrolera venezolana está en el año 1914 con la perforación y explotación del pozo
Zumaque I en Mene Grande (Estado Zulia), la empresa encargada fue Caribean Petroleum
Company, concesionaria extranjera integrada posteriormente el Grupo Royal Dutch Shell,
antecesora de Maraven S.A. La cuenca del Lago de Maracaibo era extraordinariamente
favorables y sus yacimientos petrolíferos empezaban a considerarse los mejores del mundo,
el pozo Zumaque I lo demostró comenzando a producir a 500 metros de profundidad 2000
barriles diarios, y aumentó hasta llegar a una tasa de 100 mil barriles diarios por diez días
consecutivos.
Misión
PDVSA, posee la misión de agregar valor a la corporación descubriendo reservas de
hidrocarburos al menor costo y riesgo posible, apoyando el requerimiento corporativo y a la
vez maximizar la explotación de las reservas de hidrocarburos eficientes, segura y rentable,
en armonía con el ambiente, promoviendo el crecimiento socioeconómico del país de
acuerdo con los planes corporativos y la calidad de vida del trabajador así como el
crecimiento de la región.
Por otro lado posee como Visión; La visión de PDVSA es la de ser reconocida
internacionalmente como la corporación energética de referencia mundial por excelencia, a
través del aprovechamiento óptimo de sus recursos, la eficiencia operacional y la
introducción oportuna motivada, preservando su integridad y la de los activos, en total
armonía con el medio ambiente y el entorno. Además, la de ser la organización líder en la
generación de los lineamientos técnicos para el establecimiento de las estrategias de
exploración y producción de hidrocarburos gaseosos a mediano y largo plazo, mediante la
actualización e integración continua de información técnica, estrategias y economías del
país, para ser reconocido como el mejor equipo energético de referencia mundial por
excelencia.
Objetivos
Petróleos de Venezuela (PDVSA) tiene como meta la realización de actividades de
Explotación, Exploración y Producción de los hidrocarburos, así como cualquier otra tarea
en materia de petróleo y además hidrocarburos que generan los recursos fiscales que
requiere la nación como parte de su desarrollo.
Diagnóstico Integral
Mediante las reiteradas visitas, a la empresa se pudo realizar una caracterización
general de la misma, lo que permitió conocer que se encuentra legalmente constituida y
estructuralmente organizada e igualmente definida su misión y visión como fue descrita
anteriormente.
De acuerdo a criterio de los autores de la presente investigación se inclinaron a
realizarla en base al cabezal rotatorio dual para las la macolla m5 que consta de tres posos
activos.
Estos cabezales soportan toda la carga axial generada por el peso de la sarta cabillas,
soporta la fuerza generada por el rotor en sentido hacia abajo, producto de la acción de
bombeo que se genera al operar la bomba y adicional a ello el peso provocado por la
columna de fluido sobre el rotor. Este equipo es el que recibe la potencia generada por el
motorreductor y la transfiere a la sarta de cabillas para accionar el rotor de la bomba BCP
en fondo.
Una de la funciones más importante del cabezal de rotación es evitar el giro de la
sarta de cabillas en sentido anti-horario, ya que podría desenroscarse una de las cabillas y
perder toda la completación del pozo, en vista de ello el cabezal posee un sistema de freno
que puede ser (mecánico o hidráulico) cuya finalidad es brindar seguridad al detenerse el
giro inverso de la sarta de cabillas que podría ocasionarse al detener la producción del pozo.
Con base a lo antes expuesto, previo conversatorio se pudo conocer, que en la
unidad de producción bloque _ 8, está presentando debilidades de índole operacionales
respecto al cabezal rotatorio dual para las bombas BCP, como:
• Vibración interna , producto de ruptura de estopera inferior y por
consiguiente el fluido tiene bajo nivel lo que origina fricción interna y puede
averiar el cabezal
• Mala manipulación del cabezal, una cabilla doblada lo que permite que sus
componentes internos en el cabezal pueden presentar calentamiento
• Falta de mantenimiento del cabezal rotatorio dual o caja reductora, por
desenroscamiento de las cabilas que impide accionar el rotor, hay perdida de
lubricación que produce recalentamiento de los rodamientos y
operacionalmente la ruptura de la correa que afecta su funcionamiento.
Herramientas para la Priorización del Problema
Existe una diversidad de técnica o herramientas, utilizadas que facilitan la
priorización del problema y que a la vez son de gran utilidad para recabar la información
necesaria para identificar las debilidades de índole operacional observadas. Para la
realización de la presente investigación, fueron utilizadas las siguientes: Revisiones
bibliográficas, el conversatorio Y Observación Directa. Al respecto se describe las
herramientas utilizadas en la presente investigación como muestra el cuadro N°.1 siguiente:
Cuadro No. 1. Herramientas para la Priorización del Problema
Herramienta Descripción
Mediante esta herramienta se pudo indagar sobre el tema de
estudio seleccionado, lo que permitió lograr la recolección
Revisiones
de información a través de fuentes bibliográficas,
bibliográficas
electrónicas y documentales, en torno a dicho tema
vinculado al cabezal rotatorio dual para bomba BCP.
Esta herramienta fue de gran utilidad, ya que permitió, a
través del dialogo e interacción con el Supervisor David
Conversatorio Rondón, que se lograra conocer las debilidades más
frecuentes en el cabezal rotatorio dual para las bombas BCP.
A través de esta herramienta se pudo identificar con
precisión las fallas presentes en el cabezal rotatorio dual
Observación
para las bombas BCP.
directa
Matriz de Decisión Con esta herramienta nos permitió comparar y seleccionar
para la entre ciertos problemas o soluciones las prioridades para
Priorización de tomar una decisión.
Problema (DPP)
Fuente: Equipo investigador (año 2024)
Producciones diarias
MACOLLA M5 PRODUCCIÓN DIARIA
Pozo MFM-84 210 BLS
Pozo MFM-85 210 BLS
Pozo MFM-69 340 BLS
TOTAL = 760 BSL
Criterios para la Priorización de Problema
Los criterios para la Priorización de Problema son (5): Valor del problema para la
Unidad de Producción Bloque_ 8, Probabilidad de enfrentarlo con éxito, Apoyo
organizacional, Relación con el PNF de ingeniería de Mantenimiento.
Cuadro N°. 2. Matriz de Decisión para la Priorización de Problema (DPP)
Valor del
problema Probabilidad Relación con el Suma de
Problema para la de Apoyo PNF de Criterios
Decisión
Unidad de enfrentarlo organizacional. ingeniería de Impacto sobre /Números
(MDPP)
Producció con éxito. 20% Mantenimiento. los problemas de
n Bloque_ 20% 20% 20% Criterios
8, 20%
Vibración
interna , producto
de ruptura de
estopera inferior y
por consiguiente Medianamente
el fluido tiene 15% 15% 15% 15% 15% .15 Elegible
bajo nivel lo que
origina fricción
interna y puede
averiar el cabezal
Mala
manipulación del
cabezal, una
cabilla doblada lo Medianamente
que permite que 14% 16% 15% 14% 15% .15 Elegible
sus componentes
internos en el
cabezal pueden
presentar
calentamiento
• Falta de
mantenimiento del
cabezal rotatorio
dual o caja
reductora, por
desenroscamiento
de las cabilas que
impide accionar el
rotor, hay perdida 25% 25% 25% 25% .25 Altamente
de lubricación que elegible
produce
recalentamiento
de los
rodamientos y
operacionalmente
la ruptura de la
correa que afecta
su
funcionamiento.
ESCALA PARA (MDPP)
01_____10
11_____15
16_____20
Fuente: Equipo investigador (2024)
Forma en que puede fallar la bomba BCP
Fuga por los sistemas de sellado del eje de bombas, Enrollado de pelos y fibras en bielas y
sellos mecánicos, Desgaste prematuro de rotores y estatores, Roturas de bielas y
articulaciones, Desgaste en los ejes de accionamiento, Averías en los reductores, Formación
de bóvedas en el bombeo de lodo deshidratado, Rápida perdida de caudal de la bomba
Cuáles son las causas de las fallas
1. Pozo sin producción por deficiencias a nivel de equipos de superficie:
Causas Soluciones
Equipo arranca, pero las
• Desconectar cabezal y caja reductora para chequear por
correas deslizan Separado.
Reparar equipo deteriorado.
• Aplicar el ajuste correcto.
• Monitorear presión al arrancar el pozo, chequear posición de
válvulas
Motor apagado Verificar suministro de energía eléctrica.
• Verificar sincronismo de fases.
• Reponer térmicos y medir consumo. El alto consumo de
corriente es producto de una anomalía en el funcionamiento
del sistema.
• Desmontar el motor y chequear manualmente si el cabezal
se
puede rotar; si es así montar un motor nuevo y chequear
consumo de corriente, de lo contrario revisar los demás
sistemas
Motor en marcha sin Cambiar correas o acople y chequear consumo de corriente.
rotación en el eje de Verificar diseño del sistema.
salida de la caja • Cambiar polea y chaveta. Verificar ajuste entre eje poleas,
reductora chaveteros, entre otros.
• Cambiar caja reductora, verificar selección del equipo,
estudiar origen de la falla.
Brida del cabezal Montar el equipo nuevamente ajustando con extensiones y
rotatorio desenroscada fijar mediante cadena, Chequear consumo de corriente.
• Montar los equipos nuevamente, fijar con cadenas y
chequear
consumo de corriente.
Equipo de producción Chequear integridad e instalación de la válvula check, para
funciona, pero el pozo verificar si existe recirculación.
no
levanta presión
Fuente Los autores
2. Pozo sin producción por ineficiencias en los equipos de subsuelo
Causas Soluciones mediante técnicas de mantenimiento
Aplicar torque adecuado a las cabillas.
• Verificar diseño de la sarta de cabillas, descartar sobre
hinchamiento del estator (las fallas por sobre torque en las
cabillas son síntomas de otros problemas tales como
hinchamiento del estator, rotor atascado por arena, volumen
El consumo de elevado de gas en la bomba o ésta operando en vacío, etc.)
corriente • Verificar hermeticidad en la tubería de producción, recuperar
igual al de vacío educto, verificar estado del niple de drenaje y del estator,
reemplazar tubo o reinstalar aplicando torque adecuado
(considerar la instalación de ancla de tubería), recalcular
presión de calibración del equipo de drenaje.
• Verificar selección del elastómero.
• Verificar hermeticidad de la tubería de producción, circular el
pozo para limpiar obstrucción, completar con tubo ranurado
y tubo de barro para evitar futuras obstrucciones.
Verificar la condición y chequear compatibilidad del
elastómero con el crudo. Chequear si el ajuste es el apropiado
Atascamiento de la para los fluidos y la temperatura de trabajo.
sarta de cabilla • Realizar análisis de falla antes de proceder a la instalación de
un nuevo equipo.
• Sacar rotor del estator y circular el pozo. Chequear estado del
sistema de control de arena.
3. Pozo con baja producción/deficiencias en equipos de superficie
Causas Soluciones
• Ajustar las correas adecuadamente.
• Chequear equipos de superficie (lubricación, partes móviles,
Correa deslizando entre otras)
El consumo de corriente
igual al de vacío
Equipos funcionan Verificar integridad de la válvula check. Reemplazar si es
bien, necesario.
pozo levanta poca • Detectar la fuga y corregirla.
presión • Verificar posición de las válvulas de revestidos.
Equipos funcionan • Ajustar suministro de diluente.
correctamente, existe • Chequear línea de producción y condiciones del múltiple de la
poca presión en el estación. Corregir la falla.
cabezal
4. Pozo con baja producción/ deficiencias en equipos de subsuelo
Causas Soluciones
• Verificar nivel de fluido, disminuir velocidad de bombeo.
• Verificar nivel de fluido, bajar velocidad de bombeo.
Sarta gira con torque • Corregir espaciamiento.
normal • Sacar rotor del estator y circular el pozo.
• Revisar hermeticidad del reductor, y reemplazar tubería en mal
estado.
• Verificar hermeticidad del aductor. Cambiar estator
Que sucede cuando hay una falla
El equipo se para y se debe proceder a hacer el mantenimiento dependiendo de la
criticidad del mismo, si es preventivo o correctivo o basado en la confiabilidad. La
finalidad es corregir fallas a tiempo y prolongar la vida útil del equipo, mantener la
productividad, seguridad y garantizar el medio ambiente.
Selección del Problema
Dentro del marco expuesto anteriormente, en la Matriz de Decisión para la
Priorización de Problema (DPP), fue seleccionado como problema altamente elegible con
un puntaje equivalente a 20, La Falta de mantenimiento del cabezal rotatorio dual o caja
reductora, por perdida de lubricación que produce recalentamiento de los rodamientos y
operacionalmente la ruptura de la correa que afecta su funcionamiento, por lo que surgió el
interés en el grupo de investigadores pertenecientes al PNF de ingeniería en
Mantenimiento, de la Universidad Politécnica Territorial José Antonio Anzoátegui.
(UPTJAA), en plantear mejoramiento del mantenimiento operacional del cabezal rotatorio
dual para la bomba BCP, de la macolla M5 en la unidad de producción Bloque _ 8.
PDVSA, SAN TOME
Con base a lo antes descrito, se considera importante hacer planes de
mantenimiento bien sea preventivo y correctivo, ya que además de garantizar la producción
se prolonga la vida útil del cabezal, rotatorio dual para la bomba BCP.
