CARRERA

MECÁNICA ☒ ELECTRÓNICA ☐
AUTOMOTRIZ
MECÁNICA INDUSTRIAL ☐ TDII ☐
ELECTRICIDAD ☐ OFFSET ☐
UNIDAD / COMISIÓN / ÁREA / DEPARTAMENTO

REDES Y MULTIPLEXADOS – MECÁNICA AUTOMOTRIZ

INFORME DE “MEDICIÓN DE
RESISTENCIA Y VOLTAJE EN EL PUERTO
OBD DE LA RED CAN EN VEHÍCULOS
AUTOMOTRICES”
ESTUDIANTE:
CHARLY SIMBAÑA
FECHA:
21/06/2024

CURSO:
4° “B” NOCTURNA
Quito – Ecuador 2024
 TAREA N° Medición de resistencia y voltaje FECHA:
TEMA: en el puerto OBD de la red CAN
21/06/2024
8 en vehículos automotrices.
1 OBJETIVO GENERAL

 Evaluar el estado de la red CAN en vehículos automotrices a través de la medición de

resistencia y voltaje en el puerto OBD y Mejorar la comprensión del funcionamiento
y los fallos a través del análisis de datos eléctricos obtenidos.

2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Identificar patrones de fallos comunes en la red CAN mediante el análisis de datos de
resistencia y voltaje recogidos de múltiples vehículos.
 Registrar y analizar los voltajes en los pines de la red CAN del puerto OBD bajo
diferentes condiciones operativas del vehículo.
 Crear un informe detallado con las recomendaciones para la resolución de problemas
en la red CAN basadas en las mediciones realizadas en el puerto OBD.
EQUIPOS UTILIZADOS

 Vehículo de prueba AUDI Q5

 Vehículo de Prueba Aveo family
 Vehículo de Prueba Renault Stepway
MATERIALES UTILIZADOS
 Scanner Automotriz
 Multímetros
 Manual del vehículo o acceso a especificaciones técnicas
 Cables de prueba
3 MARCO TEORICO
MEDICIONES PUERTO OBD
La medición de resistencia y voltaje en el puerto OBD (On-Board Diagnostics) de la red
CAN (Controller Area Network) es esencial para el diagnóstico y mantenimiento de sistemas
electrónicos en vehículos automotrices. La red CAN es un estándar de comunicación robusto
y eficiente utilizado ampliamente en la industria automotriz para permitir la
intercomunicación entre distintos módulos electrónicos del vehículo. Una lectura correcta
debe estar en torno a los 60 ohmio
RED CAN
La red CAN es la principal red de comunicación de los vehículos, ya que permite un
intercambio de información rápido y seguro entre las unidades de control. Esta comunicación
se realiza a través de un bus de dos cables. Al utilizar una red de comunicación, se eliminan
los componentes sobrantes, ya que la información necesaria para más de una unidad de
control se transmite a través de la red, lo que simplifica el sistema electrónico del vehículo.
El funcionamiento de la red CAN tiene como principio el envío de mensajes a cada uno de
los módulos pertenecientes a la red. Comprueban el estado del bus para identificar los
módulos cuyos mensajes tienen prioridad. El protocolo CAN opera en todas las unidades de
control, lo que permite seguir trabajando incluso cuando una de las unidades tiene un
problema.

Figura1. Red Can

Características Principales de la Red CAN:

 Velocidad: Puede operar a velocidades de hasta 1 Mbps.
 Eficiencia: Minimiza la interferencia electromagnética.
 Fiabilidad: Tiene mecanismos para la detección de errores.
PUERTO OBD
El puerto OBD es un conector estándar que permite la comunicación entre el vehículo y
herramientas de diagnóstico. Está ubicado generalmente en la cabina del vehículo y facilita el
acceso a los datos de la ECU (Unidad de Control Electrónico). Las versiones más comunes
son OBD-I y OBD-II, siendo esta última la más utilizada en vehículos modernos.

Figura2. Puerto OBD II

Los pines relevantes para la comunicación CAN son:

 Pin 6: CAN High (CAN H)
 Pin 14: CAN Low (CAN L)
OBD es una parte importante de la telemática y la gestión de flotas, ya que permite medir y
gestionar el estado y la conducción de los vehículos.
 Seguir las tendencias de desgaste y ver qué piezas del vehículo se desgastan más
rápido que otras.
 Diagnosticar instantáneamente los problemas del vehículo antes de que se produzcan,
apoyando una gestión proactiva en lugar de reactiva.
 Medir el comportamiento de la conducción, la velocidad, el tiempo de ralentí.
 Figura 3. Terminales del conector OBD II

4 Actividades
Identificación del AVEO FAMILY:
puerto OBD II Se localizo debajo del
En los vehículos. tablero el Conector.

AUDI Q5:
También se encuentra
ubicado debajo del
tablero casi por al apoya
pies.

RENAULT
STEPWAY:
Se ubico en la guantera
del vehículo por lo
general todos los coches
de esta marca se
encuentran en ese sitio.

Medición de la La resistencia en la red

resistencia en el puerto CAN se debe medir con
OBD-II el sistema apagado y el
vehículo desconectado
de cualquier fuente de
energía para evitar daños
al multímetro.

AVEO FAMILY:
Configura el multímetro
en modo de medición de
resistencia (ohmios).
Se verifica en los pines
6 (can high) y 14 (can
low) y nos
encontramos con la
novedad que el
Chevrolet Aveo
Family no está
equipado con un
sistema de red CAN.

AUDI Q5:
Se procedió a verificar
en los pines 6 (can
high) y 14 (can low) su
respectiva resistencia
que nos da un valor de
67.4 ohmios, si
tenemos RED CAN en
este vehículo y esta
operativa.

RENAULT
STEPWAY:
Se procedió a verificar
en los pines 6 (can
high) y 14 (can low) su
respectiva resistencia
que nos da un valor de
08.62 mega ohmios,
procedemos a verificar
en el manual del
vehículo para poder
saber si tiene la RED
CAN, pero no se logró
encontrar el valor. Una
vez no encontrado
colocamos el scanner
para poder comprobar
 si dispone o no, pero
lastimosamente ni el
scanner se logró
ingresar.
Medición de Voltaje en AVEO FAMILY:
el Puerto OBD-II Con la ayuda del
multímetro lo
configuramos en voltaje
DC (corriente continua).
Conecta el multímetro a
los pines
correspondientes del
puerto OBD. El pin 16 es
el positivo (alimentación
de batería), y el pin 4 es
tierra (negativo). Debes
poder leer
aproximadamente 12V
cuando el vehículo está
encendido.

AUDI Q5:
 Configura el
multímetro en
modo de
medición de
voltaje DC (V).
 Colocar en
KOEO.
 Conecta la
punta negra del
multímetro al
pin 4 (tierra o
masa) del
conector OBD-
II.
 Conecta la
punta roja del
multímetro al
pin 6 (CAN-H)
y anota la
lectura. Debería
estar entre 2.5V
y 3.5V.
 Conecta la
punta roja del
multímetro al
pin 14 (CAN-L)
y anota la
lectura. Debería
estar entre 1.5V
y 2.5V.

RENAULT
STEPWAY:
 Pon la ignición
en la posición
ON sin arrancar
el motor.
 El multímetro
 para medir
voltaje en
corriente
continua (DC).
 Conecta la
punta negra del
multímetro al
pin de tierra
(pin 4 o 5) del
conector OBD-
II.
 Conecta la
punta roja
(positiva) del
multímetro al
pin CAN_H
(pin 6).
 Obtuvimos una
lectura entre
2.5V y 3.5V
para CAN_H.
 conectando la
sonda roja
(positiva) al pin
CAN_L (pin
14).
 Obtuvimos una
lectura entre
1.5V y 2.5V
para CAN_L.
5 Interpretación de resultados.
Medición de resistencia Medición de Voltaje
Aveo Family: 0 12Volt pin (6 y 14) y pin 4
Tierra
Audi Q5: 67.4 ohmios Can H: 2.5Volt
Can L: 1.6 Volt
Renault Stepway: 08.62 megohmios Can H: 2.2Volt
Can L: 1.2Volt
Como Podemos observar en la tabla de los datos obtenidos:

 El vehículo Chevrolet Aveo Family no dispone de RED CAN con lo cual los pines (6 y 14)
son designados para otras cosas del vehículo y por ende están energizados con 12 Voltios.
 En el Audi Q5 si dispones de Red CAN los cuales nos dan valores de 67.4 Ohmios y si está
en funcionamiento. Tenemos la medición en voltaje CAN H tiene el valor de 2.5 voltios y el
CAN L tiene el valor de 1.6 Voltios todos estos valores obtenidos quiere decir que se
encuentra en su respectivo rango y está en perfecto funcionamiento.
 El Renault Stepway podemos verificar que al momento de la medición nos marca como que
no tuviera la RED CAN, investigamos en manuales técnicos estos modelos si dispones porque
son los más actuales. Como no pudimos sacra valores reales con el multímetro procedimos
con la ayuda del scanner a verificar si en realidad dispone o no y cuando colocamos el
dispositivo del scanner vía Bluetooth si efectivamente si dispone de RED CAN y
adicional verificamos los voltajes de CAN H de 2.2 voltios y CAN L de 1.2 voltios si
se encuentran activo en todo el sistema.
 6 Conclusiones
 Es fundamental que el puerto OBD-II proporcione un buen punto de conexión a tierra
(GND) para los dispositivos conectados. Un mal contacto en este punto podría
afectar negativamente la comunicación de los dispositivos con el sistema de la red
CAN.
 En la red CAN, es esencial que haya resistencias de terminación adecuadas
conectadas en los extremos de la línea CAN para evitar problemas de reflexión de
señal y para garantizar una comunicación fiable. La medición de la resistencia en el
puerto OBD-II puede indicar si estas resistencias están presentes y son del valor
correcto.
 Los datos obtenidos de las mediciones pueden ser cruciales para diagnosticar y
resolver problemas relacionados con el sistema de la red CAN del Audi Q5.
Problemas como fallos en los módulos electrónicos, problemas de comunicación
entre sistemas, o incluso problemas de cableado pueden ser identificados mediante
estas mediciones.
7 Recomendaciones
 Para evitar cualquier riesgo de daño electrónico, asegúrate de que el vehículo esté
apagado antes de conectar o desconectar cables del puerto OBD-II. Esto ayuda a
prevenir fluctuaciones de voltaje o cortocircuitos accidentales.
 Comprende qué valores de resistencia y voltaje son normales según las
especificaciones del fabricante del vehículo. Las lecturas anómalas pueden indicar
problemas en la red CAN o en los sistemas conectados.
 Asegúrate de emplear un multímetro digital que sea preciso y esté calibrado
correctamente. Esto es fundamental para obtener lecturas precisas de resistencia y
voltaje en el puerto OBD.

8 Bibliografía
 Almeida, E. (2022, septiembre 22). Red CAN: ¡Todo lo que necesitas saber! Trimble
Transportation. https://tl.trimble.com/es/blog/red-can/

 de Parte., N. (s/f). Manual del propietario. Com.mx. Recuperado el 21 de junio de

2024, de
https://my.gm.com.mx/content/dam/gmownercenter/gmna/gmmx/dynamic/manuals/
2018/chevrolet/aveo/es/
18_CHEV_Aveo_OM_U_es_MX_84154155A_2017MAR10.pdf

 El Conector OBD Renault, ¿una herramienta indispensable? (2023, agosto 1). Carly
Blog. https://www.mycarly.com/es/blog/diagnostico/el-conector-obd-renault-
diagnostico-renault-una-herramienta-indispensable-para-los-coches-usados/

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Recuperado el 21 de junio de 2024, de https://www.klavkarr.com/location-plug-
connector-obd/Audi-q5

 Ruta. (2020, marzo 12). Conector OBD: ¿para qué sirve y dónde encontrarlo?
HENKEL IBERICA S.A. https://blog.reparacion-vehiculos.es/para-que-sirve-el-
conector-obd-del-coche-y-donde-encontrarlo
9 Anexos