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IMPLEMENTACIÓN DE TREN MAYA EN LA PENÍNSULA DE YUCATÁN
MARCO ANTONIO MARTÍNEZ LÓPEZ | 340045927
COMUNICACIÓN ORAL Y ESCRITA
DOCENTE: IRVING DAVID CRUZ PEREZ
INDEX
INTRODUCCIÓN..............................................................................................................................2
DESARROLLO..................................................................................................................................2
CONCLUSION..................................................................................................................................4
BIBLIOGRAFÍAS...............................................................................................................................5
INTRODUCCIÓN
Para mí no fue difícil mi elección de ensayo de argumentación ya que al leer las
propuestas supe cuál sería mi decisión al instante, de igual manera cual seria mi postura
sobre el tema. Mi tema a elegir es sobre el proyecto de la implementación del tren Maya
en la Península de Yucatán. ¿Porque escogí este tema en particular? La verdad fue
porque yo fui de vacaciones en enero del 2020. Este tema en particular me llamo la
atención por como yo mismo he visto las tierras en las que se planean hacer esta
infraestructura de transporte. Es un tema que en el cual me siento familiarizado y hacer la
investigación sobre ello no me tomo mucho tiempo.
Al investigar al fondo descubrí varias opiniones mismas a la mía y varias opiniones que tal
vez no respaldan mi manera de pensar. Investigue varios reportajes de años pasados.
Misma manera también investigue las dos caras de la moneda. Porque para que este
proyecto sea factible también debe de comprobar el gobierno mexicano encabezado por
el presidente de los Estados Unidos Mexicanos Andrés Manuel López obrador que esto
debería de ser un beneficio total para el país.
A inicios del 2018 el presidente de la república Andrés Manuel menciono sobre el proyecto
de implementación del tren maya tomando 1,500 km de recorrido, 19 estaciones en toda
su trayectoria y 139,100 millones de pesos para poder construir estas vías que recorrerían
5 estados de la república. Tome mucho en cuenta los datos que proporciono el presidente
y su respaldo de información que llego a tomar su decisión en específico. El objetivo del
proyecto busca mejorar la movilidad de la región, promover el turismo sustentable,
impulsar el desarrollo económico y social, y fortalecer la conectividad entre los estados de
la península.
DESARROLLO
Este tema tiene mucho de qué hablar, tal como defensores como críticos. Después de
analizar la información que busque para defender mi postura, con más fortaleza e
información de respaldo yo estoy desacuerdo con la implementación del tren maya. Esta
decisión no dude en tomarla ya que se el impacto ambiental que toma la construcción.
Debemos tomar en cuenta este punto porque el sistema ambiental es lo que provee la
naturaleza y poca nos queda los recursos naturales. La biodiversidad y ecosistemas
locales son los que salen más afectados. ´´La biodiversidad es la propiedad de los
sistemas vivos de ser distintos, es decir, diferentes entre sí; no es una entidad, sino una
propiedad (Solbrig, 1994), ´´un elemento fundamental de todos los sistemas biológicos´´
(Halffter y Ezcurra, 1992). Otro punto en el cual respaldo es el tema en lo que afecta las
comunidades indígenas y sus territorios. A pesar de que las comunidades indígenas son
muy pocas, esta construcción los está haciéndose trasladarse forzosamente y están
obligados a mudarse. Estos impactos negativos hacia el medio ambiente y sus habitantes
son mas que suficientes para poder detener la construcción.
Respecto a la decisión tomada por el presidente y su postura sobre como va influir el
turismo dentro de estos 5 estados, es simplemente innecesario y preocupante. El impacto
ambiental que sucederá podría tener consecuencias negativas. La deforestación es un
impacto sumamente grande ya que 485 hectáreas de selva virgen serán las perjudicadas.
Dentro de estos 5 estados donde se encontrará el tren maya Campeche, Chiapas,
Tabasco, Yucatán y Quintana Roo. Estas deforestaciones tendrán un impacto de 94
especies prioritarias para la conservación de la Ley General de vida silvestre en territorio
nacional. En las cuales 31 están están en extinción. Frente a la construcción del tren
maya en Calakmul se encuentra una importante cueva para los habitantes llamada Volcán
de los murciélagos refugio de 9 especies diferentes de murciélagos. Esto debido a la
construcción terminara de extinguir su existencia. El responsable seria Fonatur y el
Gobierno Mexicano. Los cuales optaron para la ampliación de este tren.
Estoy de acuerdo con que plantar unos cuantos arboles para reforestar no va a
reemplazar el hecho natural que ya estaba establecido. Los cenotes naturales las
atracciones de fosa marina y forestal será afectada de laguna manera u otra. El gobierno
mexicano tiene la obligación de presentarnos información sobre los efectos que tendrá al
construir. La MIA (manifestación de impacto ambiental) no fue presentada a tiempo, fue
presentada 3 meses después de que la implementación empezara. Esto habla mucho
sobre la organización que tiene el gobierno y como estamos utilizando nuestros recursos
como país.
Actualmente el tramo 5 se encuentra
cancelado temporalmente de acuerdo a
un a demanda de medio ambiente que un
juez otorgo a ambientalistas que quieren
proteger de Tulum a Cancún.
La localidad de la Península de Yucatán
vive varias comunidades indígenas que
dependen de sus tierras y recursos naturales para su sobrevivir. Este estilo de vida ha
sido por décadas. La construcción del tren podría afectar sus territorios, formas de vida y
tradiciones culturales, lo que podría llevar la perdida de sus raíces y tradiciones. Esto
puede afectar los habitantes locales, ya que con el incremento de turismo y cambio
socioeconómico pueda resultar que sean alojados por la pobreza que habitan los locales.
No poder mantener los gastos de acuerdo con el turismo. No solamente será un mega
proyecto con sumamente cantidades grandes económicas para poder empezar con el
sino también tenemos la problemática de poder mantenerlo. Si este proyecto si esta
planificando con un equilibrio económico y conservación ambiental debemos de tener
resultados muy importantes. No es cualquier vuelta al parque, este dinero se debe utilizar
para futuros proyectos que de verdad tengan un beneficio. Esto no era una necesidad del
gobierno mexicano si no mas que un capricho.
El manejo de residuos es muy importante también, ya que esto será un impacto directo a
la fauna silvestre. Una instituciona gubernamental que debería de tener las barras altas
para este proyecto es Semarnat. El cuidado del medio ambiente ante los residuos
generados es muy importante ya que el turismo atrae bastante gente la cual debemos de
controlar por los residuos. Es al concluir, pero se generan residuos de manejo especial de
manera frecuente al construir.
´´De acuerdo con el análisis del Pulso
de la Red, 52 por ciento de los posts
originales en Twitter presentaron una
connotación negativa contra el Tren
Maya, y destacaron el daño ecológico,
como el que se generaría con la construcción del NAIM y las críticas por "no realizar" una
consulta sobre el proyecto.
En tanto, el 48 por ciento derivó de las alusiones a "la importancia" del proyecto para el
turismo en la región, y que este será el más "relevante en tres décadas" en la zona. ´´
Aquí podemos analizar, que dentro de las personas que tienen acceso a la red social
twitter pudieron justificar su decisión y como ellos ven que impacta esta misma
construcción.
CONCLUSION
Mi argumentación fue clara, y creo que mantuve una postura de des acuerdo por motivos
de cuidados ambientales y socioeconómicos. Aquí tome la importancia lo es que ver el
otro lado de la moneda y como si impacta el medio ambiente. Es muy importante analizar
todos estos puntos antes de empezar a hacer estas construcciones. Considerar que no
solo estamos afecto el medio ambiente si no también nos estamos afectando a los
habitantes locales. Varias tradiciones indígenas serán afectas al tomar este tipo de
decisiones. Es un desplazamiento forzado a las comunicades que están alrededor esto
podría afectar su estilo de vida. Algunas voces críticas han argumentado que las
consultas con las comunidades locales y los pueblos indígenas no han sido lo
suficientemente amplias ni transparentes, lo que podría llevar a decisiones unilaterales y a
la falta de consideración de sus preocupaciones. El aumento del turismo y la afluencia de
personas podrían ejercer presión adicional sobre los recursos naturales y el agua en la
región, lo que podría conducir a problemas de agotamiento y contaminación. Una
problemática que el país no acumular más.
BIBLIOGRAFÍAS
1. Cinthia Reyes. (2022, April 20). Tren Maya: CONSULTA INDÍGENA IMPACTOS
AMBIENTALES [Video]. YouTube. [Link]
v=Wo_OFdGSKI8
2. Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales y Red Mexicana de Acción frente
al Libre Comercio [Seminario Permanente de Estudios Chicanos y de Frontera], &
Sandoval Palacios, Dr. J. M. (2022). LA CONSTRUCCIÓN DEL TREN MAYA Y LA
DESTRUCCIÓN DE PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO EN LA PENÍNSULA DE
YUCATÁN. Fronteras, Regionalización Y Globalización, NÚMERO 3.
3. DW Español. (2022, June 3). El Tren Maya en México: ¿progreso o destrucción
del medio ambiente? [Video]. YouTube. [Link]
v=_sWMPuAG4Fs
4. EDITOR. (2023, August 5). Presidente supervisa avances del Tren Maya en
Quintana Roo – AMLO. [Link]
supervisa-avances-del-tren-maya-en-quintana-roo/
5. El Economista. (2019, December 16). En la consulta sobre el Tren Maya, 92.3%
votó por el “Sí” y 7.4% por el “No.” El Economista.
[Link]
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