1.

Ficha técnica con cantidades de llenado

Motor
4 tiempos, mono cilíndrico, refrigerado por
Motor
aire, SOHC
Cilindraje 99.7 cc
Diámetro 51mm
Carrera 48,8mm
Potencia 7.38 Hp @ 7.500 rpm
Torque 7.5 Nm @ 5.000 rpm
Relación de compresión 9.3:1
Velocidad máxima 95 km/h
Arranque Patada versión (KLS) y eléctrico y Patada (ELS)
Rines Aleación
Campana delantera 130mm
Campana trasera 110mm

Dimensiones
Longitud total 2005mm
Ancho promedio 750mm
Altura total 1085mm
Altura al piso 170mm
Distancia entre ejes 1250mm
Peso seco 95 kg
Carga útil 130kg
Peso máximo 233kg
Chasis Cuna simple tubular
Suspensión delantera Telescópica hidráulica
Suspensión trasera Doble amortiguador hidráulico 5 ajustes
Diámetro campana delantera 130mm
Diámetro campana trasera 110mm
Llanta Delantera 2.75 *17
Llanta trasera 3.00*17
Presión de aire llanta delantera 25 psi
Presión de aire llanta trasera Solo 32 psi / con acompañante 36 psi
 Transmisión
Transmisión 4 velocidades
Patrón de cambios Todos para arriba
R de transmisión Primera 3,273
Segunda 1,750
Tercera 1,238
Cuarta 0,958
Relación primaria 3,722
Relación final 3
Lubricación Forzada por bomba
Embrague Multidisco húmedo

Cantidades de llenado
Tanque de combustible incluida
12 litros / 3.1 galones
reserva
Reserva 2 litros
Combustible Corriente
Aceite de motor SAE 20W50
Capacidad aceite motor 900 ml para el cambio/ desensamble 1000 ml
Cantidad aceite suspensión del 140+/-3 ml
Viscosidad 10W

2. Tecnologías

 Eco Power
Sistema que indica el momento en el que el motor se encuentra en un
funcionamiento económico, ahorrando combustible, y nos informa sobre los
momentos en el que el consumo es mayor, cambiando de color verde a naranja.
Los cuales están ubicados en el tablero de instrumentos. El bombillo cambia a
naranja al pasar las 5.000 rpm o cuando el motor se encuentra en ralentí por más
de 20 segundos.
 Duralife
Está diseñada para que el motor tenga una mayor vida útil, reduciendo la fricción
en algunos de sus componentes, al reducir la fricción tenemos menor desgate y
menor temperatura lo cual significa mejor calidad y menores costos de
mantenimiento.

 Sistema TCI (Ignición controlada por transistor)

El TCI funciona por medio de transistores y requiere energía eléctrica directa,
generando una chispa de mayor duración y potencia, facilitando el encendido. El
TCI además controla un 90% del sistema electico de la motocicleta.
 Válvula SAI:
Inyecta aire fresco en el escape para permitir una combustión más completa y
reducir las emisiones contaminantes.

 Normativa Euro 3:
Incluye tecnologías que permiten que la motocicleta cumpla con los estándares de
emisiones de gases contaminantes al medio ambiente según lo establecido en la
Ley 1972 de 2019.
 3. Tabla de mantenimiento

Nota: Realizar inspecciones periódicamente de acuerdo a las condiciones de manejo y a

la topografía.
 El nivel de aceite de motor y ajustar de ser necesario.
 Ajustar, limpiar, tensionar y lubricar la cadena
 En las vías polvorientas incrementar la frecuencia de limpieza del filtro de aire
 Verificar la presión de aire de los neumáticos.

R-remplace C-limpiar A-ajustar I-inspeccionar TI-apretar L-lubricar T-completar

Tabla de mantenimiento periódico

Ítem 500 km 5.000 km 10.000 km 15.000 km 20.000 km
Aceite de motor R R R R R
Cedazo de aceite C C C C C
Filtro centrifugo C C C C C
Holgura de válvulas I-A I-A I-A I-A I-A
Bujía C-A C-A R C-A R
Filtro de aire C C R C R
Prueba de compresión I
Eje pedal de freno C-L C-L C-L C-L
Interruptor luz de freno I-A I-A I-A I-A
Orificio del silenciador I -A I-A I-A I-A I-A
Juego libre cable del clutch I- A-L I-A-L I-A-L I-A-L I-A-L
Juego libre cable del acelerador I -A I-A I-A I-A I-A
Juego libre freno delantero I -A I-A I-A I-A I-A
Juego libre de la dirección I -A I-A I-A I-A I-A
Aceite de suspensión I R
Juego libre de las ruedas I I I I I
Choke I I I I I
Grifo de combustible C C C C C
Manguera de combustible I I I I I
Tubo respiradero motor C C C C
Chequear batería I-T I-T I-T I-T I-T
Filtro SAI C R C R
Carburador I I C I I
Cilindro y pistón Descarbonizar cada 25.000 km
Cadena de transmisión I-C-L-A I-C-L-A I-C-L-A I-C-L-A R
Cauchos de sprocket I
Juego libre pedal de freno I-A I-A I-A I-A I-A
Amortiguador trasero I-C I-C I-C I-C I-C
Todos los sujetadores I - TI I - TI I - TI I - TI I - TI
Bombilleria y pito I I I I I
Bombillo farola I-A I-A I-A I-A I-A
Llantas I I I I I
% CO I-S I I I I
Partes móviles L L L L L
 A. Parte Ciclo
 Información de servicio
Posición correcta pin Holgura de cadena Tolerancia pedal de freno
cadena 20~25 mm 15~20 mm

Profundidad de la llanta Presión aire de las llantas Alabeo del rin Límite de
1.6 mm Del 25 psi tras 32 o 36 psi servicio 1 mm

Desgaste ejes de ruedas Desgaste banda de freno Diámetro de campana

Límite de servicio 0.60mm 1.5mm delantera, limite 130.7mm
 Aceite suspensión Longitud resorte Diámetro de campana
140 +/- 3ml por lado suspensión limite 407mm trasera limite 110.7mm

 Torques parte ciclo

Tabla de torques parte ciclo

N° Descripción Cantidad Torque Nm
1 Tuerca eje delantero 1 44~54
2 Tornillo leva freno delantero 1 6~8
3 Tornillo superior de la horquilla delantera 2 35~53
4 tornillo inferior de la horquilla delantera 2 15~21
5 Tuerca de dirección 1 60~100
6 Tuerca soporte manubrio 2 24~39
7 Tornillo soporte manubrio 4 9~13
8 Tornillo cubierta sillín 4 16~20
9 Tornillo del reposapiés 2 16~20
10 Tuerca soporte central 1 27~35
11 Tuerca eje brazo oscilante 1 45~70
12 Tuerca reposapiés pasajero 2 16~20
13 Tuerca amortiguador trasero 2 22~35
14 Tornillo amortiguador trasero 2 31~41
15 Tuerca varilla de torque 1 10~16
16 Tornillo varilla de torque 1 10~16
17 Tuerca sprocket 4 14~18
18 Tuerca soporte sprocket 1 70~90
19 Tornillo leva de freno trasero 1 6~8
20 Tuerca eje trasero 1 60~69
21 Tuerca soporte lateral 1 14~22
22 Tornillo guardabarro delantero 4 15~21
23 Tuerca mofle 1 16~20
  Imágenes torques parte ciclo

Soporte horquilla superior Soporte horquilla inferior Tuerca de dirección

33~53 Nm 15~21 Nm 60~100 Nm

Tornillos manubrio Tuerca sprocket Tuerca porta sprocket

9~13 Nm 25~28 Nm 70~90 Nm

Tuerca brazo oscilante Tuerca eje trasero Tornillo varilla torque

45~70 Nm 60~69 Nm 10~16 Nm

Tuerca varilla torque Tornillo leva de freno Tornillos guardabarro del

10~16 Nm 6~8 Nm 15~21 Nm

 Tornillo amortiguador Tuerca del amortiguador Soporte lateral

31~41 Nm 22~35 Nm 14~22 Nm

B. Motor y transmisión
 Información de servicio

Grosor disco de clutch Sección de engranaje disco Pandeo separador de clutch

Límite de servicio 2.65mm. Límite de servicio 14.9mm Límite de servicio 0.10mm

Resorte clutch Planitud de la culata Diámetro válvula admisión

4.960 a 4.975 mm.

Límite de servicio Límite de servicio 0.05mm
Buje fosforado 25.8mm
Buje acerado 33mm
 Diámetro válvula escape Asiento de válvula Resorte de válvula

4.945 a 4.960 mm Admisión y escape 1.8mm Resorte Externo 32.13mm

Resorte Interno 28.85mm

Altura eje de levas Diámetro Interior del Diámetro pasador de

balancín balancín

Admisión 28.460 mm Límite de servicio

Escape 28.136 mm Límite de servicio
12.060mm 11.920 mm

Diámetros de cilindro Medidas cilindro según Letra Diámetro agujero pasador

pistón

Medida tomada a 20 mm de Límite de servicio

la camisa parte inferior 14.030mm

Diámetros de pistón Medidas pistón según Letra Pasador Pistón

Medida tomada a 10 mm de Límite de servicio

la parte inferior 13.980mm
 Distancia punta de anillos Forma de instalar los anillos Anillos barredores de aceite
Anillo 1, anillo 2 y espander de lubricación

Límite de servicio 0.60mm

medido al interior del
cilindro

Diámetro superior biela Balanceo del cigüeñal Tolerancia axial biela

Limite servicio 14.038 mm Limite servicio 0.05 mm Limite servicio 1.0 mm

Cadenilla distribución

Lim. Std 127.0~ 127.6mm

Lim. Ser 128.9mm

NOTA: Este diagnóstico se

debe realizar ejerciéndole
una tensión a la cadenilla
 Torques de Motor
Tabla de torques motor
Torque
Ítem Descripción Cantidad
Nm
Tornillo platina pasadores
1 1 10~12
balancín
2 Pernos culata 4 20~24
3 Tornillos tapa válvulas 2 8~12
4 Tornillos tapa piñón distribución 2 8~12
5 Tornillos piñón eje de levas 2 8~12
6 Tornillos tensores de cadenilla 2 8~12
7 Tornillo tensor cadenilla 1 8~10
8 Tornillos montaje cilindro y culata 4 8~12
9 Tornillos centro motor 13 10~12
10 Tuerca centrifugo rosca izquierda 1 50~60
11 Tuerca clutch rosca normal 1 45~55
12 Tornillos tapa clutch 10 10~12
13 Tuerca volante 1 50~60
14 Tornillos piñón de salida 2 7~9
15 Tornillos tapa volante 9 10~12
16 Tapón drenaje aceite 1 18~22
17 Tornillo palanca cranck 1 22~26
18 Tornillo palanca cambios 1 10~14
19 Tuercas montaje motor 6 37~45
20 Pernos mofle 2 10~12
21 Bujía 1 10~12
  Imágenes torque de motor
Tornillo platina pasadores Pernos culata Tornillos tapa válvulas
balancín

20~24 Nm 18~22 Nm
10~12 Nm

Tornillos tapa piñón Tornillos piñón eje de levas Tornillos tensor cadenilla
distribución

8~12 Nm 8~12 Nm 8~12 Nm

Tornillo tensión cadenilla Tornillos montaje cilindro y Tornillos centro motor

culata

10~12 Nm
10~12 Nm
5~7 Nm

Tuerca centrifugo Tuerca clutch Tornillos tapa clutch

50~60 Nm 45~55 Nm
Rosca derecha 10~12 Nm
Rosca izquierda
 Tuerca volante Tornillos piñón de salida Tornillos tapa volante

50~60 Nm 7~9 Nm 10~12 Nm

Tapón drenaje aceite Tornillo palanca cranck Tornillo palanca de cambios

18~22 Nm 22~26 Nm 10~12 Nm

Tuercas montaje motor Pernos mofle Bujía

10~12 Nm 10~12 Nm
37~45 Nm

C. Sistema de lubricación

Para que el motor funcione adecuadamente y tenga una larga vida útil debemos
garantizar los siguientes puntos:
 Utilizar la viscosidad del aceite recomendada SAE 20W50.
 Utilizar aceite de buena calidad.
 Realizar los cambios de aceite según la frecuencia recomendada cada
5.000km e inspeccionar y ajustar el nivel de ser necesario cada 2.500km
 Realizar la limpieza del filtro centrífugo según la frecuencia recomendada
cada cambio de aceite.
 Limpieza filtro centrifugo Limpieza del tamiz

 Diagrama de flujo del sistema de lubricación:

D. Sistema de alimentación

 Especificaciones del carburador

Sistema de Alimentación Carburador
Tipo de carburador Spaco AW
Boquerel de Alta 78
Boquerel de Mínima 42
Posición del pin 2da ranura de 3
Tornillo Mezcla 1½ a 2 ¼ vueltas
Ralentí 1400 +/- 100 rpm
Filtro de aire Espuma
 Diagrama desarme del carburador

E. Sistema eléctrico
 Código de colores
Código de colores
N° Código color del cable N° Código color del cable
1 B Negro 15 Or Naranjado
2 BR Negro/Rojo 16 OrR Naranjado/Rojo
3 BW Negro/Blanco 17 OrW Naranjado/Blanco
4 BY Negro/Amarillo 18 R Rojo
5 Bl Azul 19 RB Rojo/Negro
6 BIB Azul/Negro 20 RBl Rojo/Azul
7 Br Café 21 V Violeta
8 BrW Café/Blanco 22 W Blanco
9 G Verde 23 WG Blanco/Verde
10 GR Verde/Rojo 24 WR Blanco/Rojo
11 GY Verde/Amarillo 25 Y Amarillo
12 Gr Gris 26 YBl Amarillo/Azul
13 Lbl Azul claro 27 YR Amarillo/Rojo
14 Lg Verde claro 28 YW Amarillo/Blanco
  Información de servicio
Prueba de consumo
Actividad Valores
(amperaje)
Voltaje de la batería 12,6 V DC Partes Ralentí 5.000 RPM
Voltaje de carga AC ralentí 20,4 ~ 25 V AC Luz farola 0,9 ~ 1.1 2,7
Voltaje de carga AC 5.000 RPM 82.5 V AC Luz stop 0,9 ~ 1.1 2,7
Voltaje regulado ralentí 13.2 V DC Direccionales -0,37 ~ 1 2,8
Voltaje regulado 5.000 RPM 14.1 V DC Pito -0,6 2,3
Prueba de descarga de voltaje
batería presionado encendido 11.18 V DC Freno -0,7 2
eléctrico
Todo
-3,6 0
accionado

Resistencia enrollamiento
Resistencia enrollamiento Calibre electrodo de Bujía
secundaria
primaria

6.1 ~ 6.5 KΩ 0.6 mm – 0.8 mm

N/A

Resistencia Bobina pulsora Bobinas de carga Sistema luces

Resistencia 180~190 Ω Resistencia 0.6~0.9 Ω A 4000 rpm 14+/-0.3V

Reley arranque Voltaje de Batería Sistema de carga

13 VDC Ralentí
Resistencia 80~90 Ω 12.7V 14~14.4 VDC a 5000 RPM
 Diagnostico medidor de combustible Diagnóstico del capuchón

Resistencia del sensor con Resistencia del sensor con Resistencia 4.75~5 KΩ
tanque lleno 10~11 Ω tanque vacío 70~80 Ω

 Especificaciones sistema eléctrico

Batería 12V 3A
Bombillo Farola 12V 35/35 W
Bombillo tablero de instrumentos 12V 3.4 W
Indicador luces altas 12V 1.7 W
Indicador neutro 12V 1.7 W
Indicador direccionales 12V 1.7 W
Indicador modo power 12V 1.7 W
indicador modo Económico 12V 1.7 W
Indicador nivel combustible 12V 3.4 W
Indicador reserva combustible 12V 1.7 W
Bombillo Stop 12V 5/21 W
Pito 12 VDC
Fusible 10 A * 1
 Planos eléctricos
 Diagrama de carga sistema AHO

 Diagrama de luces AHO

 Sistema de encendido DC por TCI

 Sistema de direccionales
 Diagrama circuito stop

 Diagrama circuito pito

 Diagrama circuito medidor de combustible

 Circuito arranque eléctrico

 F. Herramienta especializada
 Motor
Extractor de volante Sujetador taque balancín Sujetador universal

Bloqueador piñón primario Copa torre Extractor rodamientos

externos

Sujetador universal Compresor resorte válvulas Acople compresor resorte

Kit instalador rodamientos Separador de carcasas Kit extractores rodamientos

  Chasis y Suspensión
Instalador retenedores Extractor retenedores Instalador cuna horquilla
suspensión suspensión

Sujetador interno Instalador cunas de Empujador cunas chasis

suspensión dirección

Llave ajuste tuerca dirección Extractor cuna horquilla Copa torre dirección

Ajuste nivel de aceite Probetas Recipientes y embudos

suspensión adecuados
  Medición y ajuste
Medidor de compresión Medidor de estanqueidad Calibrador laminillas

Llave de torque Micrómetro Pie de rey

Multímetro Cargador de baterías Comparador de caratula

Tacómetro digital Chequeador baterías

Nota:
Debido a las continuas mejoras en el diseño y en el rendimiento que ocurren durante la
producción, en algunos casos pueden existir diferencias menores entre el vehículo real y
las ilustraciones y el texto de este manual. En caso de que usted desee tener alguna
información más detallada sobre el vehículo, lo invitamos a consultar directamente con
su coordinador técnico o a la línea celular, WhatsApp Soporte técnico Auteco SAS
313 7464093, o vía correo electrónico
[email protected]
[email protected]
[email protected]

Cordialmente,

Servicio Posventa