Capacitar a los operadores de montacargas

sobre:
 Los Fundamentos del vehículo y Las
Técnicas de operación segura para
convertirse en un operador autorizado
 Promover Una Actitud Profesional y
Atención Pro Activa constante hacia la
seguridad.
 El Mantenimiento preventivo
 Realizar la evaluación y validación típica
para operadores de montacargas.
El curso esta basado en las normas de OSHA
(Occupational Safety & Health Administration) para
este tipo de unidades
 Base de la información
Manual de Operación y Mantenimiento

Guías de aplicación

Experiencias industria de la construcción, minería y

cantera
- Procedimientos de Inspección
de Seguridad y mantenimiento Prueba de los sistemas vitales
- Según equipo
- Procedimiento de arranque y
parada

En el sitio de trabajo Comunicación

- ATS, IPER, IPERC - Contacto visual
- Inspección - Radio
- Acondicionamiento - Confirmación
- Control del área - Ingreso al área

CONSTRUCCIÓN
 8.- ¿ REGLAS DE TOLERANCIA CERO?

“Son aquellas reglas que si no son cumplidas; el

trabajador atenta contra su propia seguridad y la
seguridad de sus compañeros”.
9 .-¿CUALES SON LAS REGLAS DE TOLERANCIA CERO?

1. Cumplir con la política de Seguridad y Medio

Ambiente.
2. Respetar al personal propio y ajeno.
3. Cumplir con el Procedimiento de LOTOTO.
4. Cumplir con los Procedimientos Escritos de
Trabajo. (ARO,PET).
5. Respeto a las Prohibiciones.
 EL BLOQUEO DE SEGURIDAD- LOTOTO
LOCK OUT, TAG OUT, TRY OUT.

PROPÓSITO:Controlar la energía peligrosa, donde la energización

inesperada y la liberación sin restricción de la energía puedan causar
un incidente.

La intención es NO PROCEDER hasta que se

hayan eliminado o controlado los riesgos y
energías que podrían ocasionar un incidente
FUENTES DE ENERGIA.
 10.- ¿Cuáles son los pasos en el Procedimiento
de Bloqueo?.

1. Preparación para la parada del Equipo.

2. Parada de la Máquina/Equipo.
3. Aislamiento de la Maquinaria/Equipo.
4. Dispositivo de Aplicación del Bloqueo /Tarjeteo.(LO-TO).
5. Verificación del aislamiento de energía.
6. Liberación de la energía almacenada.
CODIGO DE SEÑALES Y COLORES.
SU FUNCION

• ELEVAR
• TRANSPORTAR
• ACOMODAR, APILAR
• OTROS DISPOSITIVOS
 CLASIFICACION
TIPOS

• POR SU CAPACIDAD DE
CARGA
• TIPO DE LLANTAS
• ENERGIA QUE USA
Clase 1 Motor eléctrico- Pasajero, conductor
sentado. Vehículo de contrapeso. Llantas
neumáticas y sólidas
Clase 2 Motor eléctrico para pasillo angosto.
Llantas sólidas.
Clase 3 Motor eléctrico o de Pasajero. Manual.
Llantas sólidas.
Clase 4 Motor de combustión interna. Llantas
sólidas.
Clase 5 Motor de combustión interna. Llantas
neumáticas.
Clase 6 Tractores de motor eléctricos y de
combustión interna. Llantas sólidas y
neumáticas. NO existen montacargas en
esta clase.
Clase 7 Montacargas para terreno escabroso.
Llantas neumáticas.
 COMBUSTION ELECTRONICAS COMBUSTION
INTERNA GASOHOL - INTERNA DIESEL
GLP
 Plataforma para
personal

Accesorio para izaje

Accesorio para
apilamiento

Accesorios de sujeción
tenazas

Accesorio brazo
 COMPONETES DE UN MOTOR
BALANCINES
VALVULAS DISTRIBUIDOR
TAPA DE
VALVULAS
CULATA
BUJIA
PISTON
BLOCK
CAMARA
DE AGUA
FILTRO BIELA
ACEITE

CIGUEÑAL
CARTER
 MOTORES POLICILINDRICOS

1 2 3 4 LOS MOTORES POLICILINDRICOS

SON TODOS LOS QUE TIENEN
MAS DE UN CILINDRO ( 2 - 3 - 4 - 6
8 O MAS CILINDROS)

CARACTERISTICAS:

* TIENE PARES DE PISTONES

* TIENEN ORDEN DE ENCENDIDO
* TIENEN CALAJE DEL EJE
CIGÜEÑAL
* SE PRODUCE UNA FUERZA
EXPANSIVA CADA CIERTOS
GRADOS DE GIRO DEL EJE
CIGUEÑAL
 MOTORES POLICILINDRICOS

1 2 3 4
CUANDO EL CILINDRO N° 1
REALIZA LA CARRERA DE
EXPANSION, EL CILINDRO
N° 4 REALIZA UNA CARRERA
DE ADMISION

EL CILINDRO N° 3 HACE UNA

CARRERA DE COMPRESION
Y EL CILINDRO N° 2 REALIZA
UNA CARRERA DE ESCAPE

EL EJE CIGÜEÑAL DA 1/2

VUELTA
 MOTORES POLICILINDRICOS

1 2 3 4 A LA OTRA MEDIA VUELTA DEL

CIGÜEÑAL, EL CILINDRO N° 3
REALIZA UNA CARRERA DE
EXPANSION Y EL CILINDRO N° 2
REALIZA UNA CARRERA DE
ADMISION
EL CILINDRO N° 4 REALIZA UNA
CARRERA DE COMPRESION Y EL
CILINDRO N° 1 REALIZA LA
CARRERA DE ESCAPE

EL EJE CIGÜEÑAL COMPLETA

1 VUELTA
 MOTORES POLICILINDRICOS

1 2 3 4 A LA OTRA MEDIA VUELTA DEL

CIGÜEÑAL, EL CILINDRO N° 4
REALIZA LA CARRERA DE
EXPANSION Y EL CILINDRO N° 1
REALIZA LA CARRERA DE
ADMISION
EL CILINDRO N° 2 REALIZA LA
CARRERA DE COMPRESION Y EL
CILINDRO N° 3 REALIZA LA
CARRERA DE ESCAPE

EL EJE CIGÜEÑAL CIGÜEÑAL

COMPLETA 1 1/2 VUELTA
 MOTORES POLICILINDRICOS

1 2 3 4
A LA OTRA MEDIA VUELTA DEL
CIGÜEÑAL, EL CILINDRO N° 2
REALIZA LA CARRERA DE
EXPANSION Y EL CILINDRO N° 3
REALIZA LA CARRERA DE
ADMISION
EL CILINDRO N° 1 REALIZA LA
CARRERA DE COMPRESION Y EL
CILINDRO N° 4 REALIZA LA
CARRERA DE ESCAPE

EL EJE CIGÜEÑAL COMPLETA

2 VUELTAS
- El motor entrega energía mecánica a la bomba y ésta transforma la
energía del fluido en energía hidráulica.
- El fluido impulsado en la bomba, incide los alabes de turbina que
en la
va fijada al eje de la caja de cambios.
- hidráulica al haciéndolo
En la turbina el fluido transmite su eje
energía girar y lo convierte en energía
-
mecánica.
El fluido es redireccionado
luego de atravesar la
turbina hacia la bomba
completando el ciclo.
Una bomba hidráulica es
una máquina generadora
que transforma la energía
con la que es accionada
(generalmente energía
mecánica) en energía del
fluido incompresible que
mueve.
Un motor hidráulico es un
actuador mecánico que
convierte presión
hidráulica y flujo en un
par de torsión y un
desplazamiento angular,
es decir, en una rotación
o giro.
 Cilindro hidráulico de
inclinación del mástil

1. El cilindro hidráulico de inclinación del

mástil cumpla la función de inclinar el
mástil en dos posiciones la cual es
necesario para estabilizar la carga
 Ruedas de soporte y
rodaje delanteras

- La rueda delantera en un montacargas cumple la

función de soportar las cargas y ayuda en la
propulsión del equipo estas ruedas suelen ser
de mayor tamaño y son a presion
 Eje de propulsión
delantero

El eje de propulsión delantera cumple la función

de distribuir la fuerza mecánica a los mandos
finales delantero de la maquina
 Contrapeso de carga

- El contrapeso posterior cumple la función de

contrabalancear la carga
 balón de gas propano

Grilletes de sujeción de
balón de gas

El tanque de gas se encarga de almacenar el

combustible
Cadenas del mástil cumple
la función de realizar una
potencia mecánica
accionado por la potencia
hidráulica

Cilindro hidráulico de
levantamiento del mástil
cumple la función de
accionar a los mecanismos
de levante
 Luz circulina o baliza

Luz de advertencia
posterior

Estructura de
protección rops

- La cabina es una estructura de protección paran

el operador
 Pedal de freno de
Pedal neutralizador Pedal de aceleración
servicio
Modo de potencia GLP (gas
licuado de petróleo)

Modo de potencia de
gasohol (90- 95-97 octanos)
Palanca de control Inclinación de mástil Palanca de
de sube y baja adelante y atrás desplazamiento de la
horquilla horquilla
Control de freno de
mano
Posición forward avance
frontal

Posición neutral

Posición de reversa
Un operador seguro será responsable de:
1. Las operaciones que efectúa.
2. La maquina.
3. La carga.
4. Los equipos.
5. Los operarios.(?)
 ¿Funcionan normalmente todos los
controles? descenso e inclinación,
levantamiento, ¿Están bien rotulados?
 ¿Funciona la bocina?
 ¿Funcionan las luces?
 ¿Responde bien el volante?
 ¿Funcionan los frenos sin problemas y
son confiables?
 ¿Detiene el freno de mano sobre una
inclinación al montacargas?
 ¿Funcionan y es accesible el cinturón de
seguridad?
 ¿Se puede leer con facilidad la placa de
capacidad de carga?
Se realiza en 3 pasos:
1. CON EL MOTOR APAGADO
• Verifica niveles de Fluido: Aceite, Combustible, agua, L.
Freno
• Tablero, Batería, Claxon
• Condiciones de la estructura, Llantas
• Volante, Dirección
2. CON EL MOTOR ENCENDIDO
• Controles hidráulicos: Elevación, Inclinación,
movimientos
• Frenos
• Indicadores, Luces de advertencia
• Controles de mando y eléctricos
3. ANTES DE PONERSE EN MOVIMIENTO
• Verifica recorrido libre
• Elementos preventivos
 Como subir y bajar

Procedimiento de Arrancar el
motor

Conducción durante la
operación en avance o
retroceso

Estacionamiento y
procediendo de apagado del
motor
● VISIBILIDAD
● PESO
● VELOCIDAD
● TIPO DE SUPERFICIE
● TRACCION
● ESTABILIDAD DE LA CARGA
● ALTURA DE LA CARGA
● TIPO DE CARGA
 Puntos de riesgo
Cuide donde pone usted:
Sus manos
Los pies.
Evalué y conozca el riesgo
● NO USO DEL CHECK LIST
● ALTURA NO ADECUADA DE LAS ESTIBAS
● PASILLOS OBSTRUIDOS
● NO USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD
● MONTACARGAS Y MATERIAL EN AREAS
RESTRINGIDAS
● EXCESO DE VELOCIDAD
● MAL ACOMODO DE MATERIALES
● ILUMINACION OBSTRUIDA
Cuando se maneja carga, considere:
• ¿Está debidamente montada la carga?
• ¿Está la paleta en buenas condiciones?
• ¿Está la carga dentro de los límites de peso?
• ¿Está debidamente balanceada la carga?
INCORRECTO CORRECTO
Rampas y pendientes

• Cuando maneje un vehículo cargado en

subida lleve el peso en la parte delantera,
maneje hacia delante en subida y en reversa
hacia abajo.
• Cuando maneje un vehículo sin carga, y va
bajando lleve las horquillas adelante. Si
lleva carga y debe bajar, conduzca en
reversa.
• Nunca conduzca o gire el vehículo
lateralmente en una rampa.
 RECUERDA: ¡¡LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD!
USE SIEMPRE EL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
BOCINA.- Suena la bocina siempre que:
Te acerques a una intersección.
Pases por una puerta
Tu visión sea limitada o este bloqueada.
!NO OLVIDES¡ ANTES DE IR EN REVERSA:
Voltea y cerciórate que el recorrido este libre
Asegúrate que la alarma de reversa funciono.

¡No hay viaje corto para un accidente!

 a) b)
a)Recoger la carga y
elevarla unos 15 cms.
sobre el suelo.
b)Circular llevando el c) d)

mástil inclinado el
máximo hacia atrás.
c) Situar el montacargas e) f)
frente al lugar previsto
y en posición precisa
para depositar la carga.
d) Elevar la carga hasta a) b)
la altura necesaria
manteniendo el
montacargas
frenado. Para alturas c) d)

superiores a 4 mts.

e) Avanzar la carretilla e) f)

hasta que la carga se

encuentre sobre el
lugar de descarga.
 f) Situar las horquillas en a) b)
posición horizontal y
depositar la carga,
separándose luego
lentamente.
c) d)
Las mismas
operaciones se
efectuarán a la inversa
en caso de desapilado.
e) f)
La circulación sin carga
deberá mantener las
horquillas bajas.
  Examine su montacargas utilizando la
lista de chequeo antes de comenzar el
trabajo

 No opere el vehículo en áreas no

autorizadas.
 Siga todas las reglas de seguridad
 Lea las señales de peligro
 Disminuya la velocidad del vehículo y
utilice el claxon cerca de esquinas,
entradas y en proximidad de gente.
  Verifique los controles de operación
(especialmente el pedal del freno)

 Obedezca las reglas de trafico y

respete la velocidad industrial.
 Recuerde que la seguridad de los
peatones esta en nuestras manos
  Antes de ingresar a una área
limitada verifique la altura del
montacargas

 Opere el montacargas solo en

áreas permitidas.
 No pase sobre pisos mojados
resbalosos o flojos
  Conduzca con cuidado, evite los
movimientos y cambios de
dirección bruscos.

El montacargas con carga:

 En una pendiente debe
subir de frente y
 Bajar de reversa
  No utilice el espejo retrovisor
para conducir en reversa
 Mire la dirección del viaje

 Recuerde que la estabilidad del

montacargas es más peligrosa
cuando se encuentra vacío
 
Esta
Noprohibido
rebase ahacerotromodificaciones
montacargas
al guarde
montacargas para aumentar
su distancia su
y conduzca
capacidad
siempre adelacarga
derecha del pasillo

 Conduzca con seguridad, las

 Esta
uñasprohibido sobrecargar
no deben estar mas de 15 el
montacargas (manténgalo
cms despegadas del piso dentro
de su capacidad)
  No abuse de las uñas o del
aditamento

 No permita que ninguna

persona se acerque al
montacargas cuando la torre se
encuentre en movimiento
  No levante a personal en las
uñas del montacargas a menos
que este, cuente con el
aditamento para ello

 Utilice las luces del montacargas

en áreas con poca iluminación
  No transporte cargas que
parezcan inseguras o peligrosas

 No trabaje por periodos largos en

áreas cerradas no ventiladas con
montacargas de combustión
interna
  Evite los giros bruscos y las
vueltas veloces

 Evite arranques rápidos y

frenar bruscamente
  No transporte cargas
elevadas antes de llegar a
donde las va a colocar

 No permita al personal subirse

en parte alguna del
montacargas, con o sin carga.
 Los montacargas se diseñan
para llevar cargas, no gente
  No apile, no gire en las
rampas.
 Viaje derecho

 Tenga cuidado con las cargas

sueltas, si las va a elevar, ya
que las cargas sueltas pueden
caer.
  No opere su montacargas cerca de
otro montacargas.
 Guarde una distancia de seguridad
de otros vehículos.
 Cerciórese de que haya buena
distancia para frenar con seguridad

 No utilice su montacargas para

empujar o remolcar otro
montacargas.
 No deje que otro empuje o remolque
su montacargas.
 Si un montacargas no se mueve,
llame a técnico del servicio
 La Práctica.- Relaciona la capacitación para contribuir a generar
las aptitudes prácticas para una operación más segura del
montacargas. Maniobrar la máquina simulando el entorno de
trabajo.
• Ejercicio: Circulo
El conductor se desplaza alrededor
del circulo dos veces con las
horquillas vacías y en posición baja.
Se hace un desplazamiento hacia
adelante y otro en reversa. No se le
permite pasar por una abertura hacia
adelante y por la siguiente en reversa.
• Ejercicio: Operación en lugares
pequeños
Se levanta una paleta cargada
en el área de depósito. Luego
se cruza la ruta con la paleta
cargada sobre las horquillas.
El conductor hace el mismo
recorrido en reversa.
Finalmente, se devuelve la
paleta a su depósito.
• Ejercicio: Pasillo angosto
Con una paleta cargada en las
horquillas, el conductor
ingresa al extremo del pasillo
y se dirige hacia el fondo. La
paleta se coloca al final del
pasillo. El conductor da
marcha atrás recorriendo la
mitad del pasillo, y luego
vuelve a dirigirse y levanta la
paleta. Luego se va del pasillo
en reversa y devuelve la
paleta al área de
depósito
 GEOTRAM PERU S.R.L.
Teléfonos: 973192069 - 970885315 - Email:
[email protected]