PROYECTO DE “RESTAURACION TOYOTA HILUX 1998”

[Link], [Link], [Link], [Link], [Link].

Programa de Tecnología en Mecánica (PROTMEC)
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Campus Gustavo Galindo, Km 30.5 vía Perimetral
Apartado 09-01-5863. Guayaquil-Ecuador
jchuiza@[Link] ; luiachir@[Link] ; ejguerre@[Link] ; jeaalang@[Link]
Etamayo@[Link]

Este informe detalla los pasos seguidos para cumplir con la restauración de un vehículo Toyota Hilux 1998
pretendiendo de esta manera disminuir accidentes por averías dentro del vehículo ocasionadas por el mal uso o por el
escaso mantenimiento del mismo también se procuró mejorar el confort dentro del automotor para hacer más
agradable su conducción en condiciones de donde sea necesario estar dentro del vehículo por un largo periodo de
tiempo.

Para la restauración del vehículo se hizo necesario el uso un sin número de herramientas de uso mecánico necesarias
para el desmontaje y para la reconstrucción de piezas que no se encuentran disponibles en el mercado, también fue
necesario el uso de instrumentación para metrología industrial para realizar pruebas previas al desmontaje del
vehículo y compararlas con los resultados posteriores a la restauración y validar de esta manera la inversión
realizada.

Se realizaron pruebas durante el desmontaje y se archivaron debidamente, haciendo uso de estas también se pudo
realizar la selección de ciertos componentes que al presentar un excesivo desgaste era muy difícil la visualización de
códigos o nombres para su adquisición en el mercado local.

Finalmente se realizó el ensamblaje del vehículo y se realizaron pruebas exhaustivas para constatar el correcto
desempeño del automotor y asegurar la aprobación del vehículo por la entidad pertinente para su circulación dentro
del perímetro urbano.

Palabras claves: restauración. Vehículo, Toyota Hilux 1998

 Abstract

This report details the steps have taken to comply with the restoration of a Toyota Hilux 1998 vehicle thereby reduce
accidents for failures in the vehicle caused by misuse or poor maintenance of the same also sought to improve comfort
in the car for make more pleasant it driving in conditions where necessary be in the vehicle for a long period of time.

For the restoration of the vehicle was necessary use a lot of tools to removal and reconstruction parts that are not
available on the market, it became necessary was also necessary to use instrumentation for industrial metrology for
testing prior to disassembly of the vehicle and compare them with results after the restoration and thus validate the
investment.

Tests were carried out during disassembly and duly filed, making use of these could also make the selection of certain
components that show excessively use that make difficult to look codes or names for purchase on the local market.

Finally we make the assembly of the vehicle and a test to verify the correct performance of the car and ensure the
vehicle approval by the entity for circulation within the city limits.

Keywords: restoration, Vehicle, Toyota Hilux 1998.

1. Introducción resultados con datos del fabricante y predecir fallas en
sistemas internos difíciles de visualizar.

El siguiente artículo muestra los pasos seguidos para Una de las principales razones por las que se tomó el
la restauración de un vehículo Toyota Hilux 1998 en el desafío de este proyecto fue porque era la mejor
que se han puesto a prueba todos los conocimientos alternativa para poner en práctica todos nuestros
adquiridos a lo largo de nuestra carrera universitaria. conocimientos sin excepción alguna y contribuir con la
descontaminación del planeta a causa de los gases de
combustión.

2. Objetivo principal.

Aplicar los conocimientos adquiridos durante nuestra

carrera estudiantil, para poder determinar si los sistemas
o componentes del automóvil se encuentran en estado
óptimo para su funcionamiento, interpretando los
manuales de servicio y reparación para realizar un
Figura [Link] generales de un vehículo.
correcto diagnóstico respetando los ajustes y tolerancias
Se han considerado una gran cantidad de medidas dadas por el fabricante. No solo se procederá a la
para la restauración de este vehículo teniendo en cuenta reparación de motor sino también a los sistemas de
que su desempeño era bastante ineficiente a causa de las dirección, suspensión, frenos, eléctrico, enfriamiento,
fallas que presentaba en muchas piezas y sistemas, que lubricación y pintura del automóvil para dejarlo
hacían de este un potencial peligro para el conductor, operativo
ocupantes y también para peatones y la comunidad en
general. 3. Justificación.

Se tomaron en cuenta también las afecciones en la

El trabajo a realizarse está direccionado a la
salud de los ocupantes por el deficiente funcionamiento
restauración de todos los componentes del vehículo,
del sistema de acondicionamiento de aire y el problema
siendo omitidos únicamente el interior y el chasis, por lo
que presentaba respecto a la emisión de gases.
tanto se establecerá la estandarización de los

Se confeccionaron tablas con pruebas realizadas a lo componentes del motor, la corrección del sistema de

largo del desensamble del vehículo para comparar estos dirección, la mejora en la eficiencia del frenado, la
recuperación del freno de mano, la mejora del confort  Desmontar el radiador y retirar las aspas del
del manejo del vehículo al reemplazar todos los ventilador.
componentes inservibles del sistema de amortiguación y  Desacoplar la transmisión.
logrando una correcta climatización de su interior,  Desconectar el volante para poder maniobrar y
culminando con una mejora en la apariencia externa del trabajar cómodamente.
vehículo pintando tanto la carrocería como el chasis.  Retirar las bandas.
 Realizar todas las desconexiones de los cables o
Existen muchas razones por las que es imperioso que
mangueras que se encuentran conectados al motor, tanto
un vehículo esté en condiciones óptimas para su
eléctricas como de vacío.
circulación, sin embrago la más importante es el riesgo
 Se desconectan las tuberías de la calefacción.
que representa conducir un vehículo con averías
 Desconectar los tubos del aire acondicionado.
poniendo en ventura la vida de las personas que ocupan
el automotor y también aquellas que transitan cerca de  Retirar el múltiple de escape.

este, por ello deseamos contribuir con la disminución de  Retirar el compresor del A/C.

accidentes realizando un trabajo de restauración que sea  Desconectar el conducto de la gasolina.

consistente con nuestro conocimientos y que sirva como  Desacoplar las bases del motor.
ejemplo para el resto de la comunidad que posee  Colocar la pluma con la que se extraerá el
vehículo automotor. motor.

4.2 Diagnóstico del motor.
4. Desarrollo.
La presencia de humo negro a través del escape fue el
principal indicador del problema existente en el motor
La restauración del vehículo Toyota Hilux 1998 se
por ende se realizó un análisis de los gases de escape
realizó de la siguiente manera:
para verificar los niveles de los elementos existentes en
dichos gases.
4.1 Extracción del motor.
Una vez culminado el análisis se procedió a realizar
 Retirar la batería para evitar accidentes.
pruebas de compresión en los cilindros con ayuda de un
 Aislar los componentes líquidos que se
manómetro obteniendo resultados por debajo de los
encuentran: el agua, aceite y el líquido de freno.
óptimos.
 Desacoplar cañerías y mangueras de agua y
aceite hidráulico.
 Los valores obtenidos se veían reflejados en el Figura 3. Medición de ovalamiento de cilindro
funcionamiento del vehículo puesto que en pendientes
Al obtener las medidas de bancadas comparamos con
elevadas se requerían marchas bajas siendo las
los parámetros indicados por el manual del fabricante.
inclinaciones muy poco pronunciadas.
Estándar Obtenidas

Ovalamiento 0,01 mm 0,542 mm

Conicidad 0,01 mm 0,27 mm

Concluimos que las bancadas del cigüeñal y las bielas

presentan un desgaste superior al permitido por el
fabricante. En la práctica los mecánicos realizan
Figura 2. Motor vista seccionada. rectificaciones a sobre medida, llegando al máximo
cuando se presentan chapas de 0,1 mm.
4.3. Inspección y toma de medidas de los
Tomando a consideración las medidas obtenidas,
componentes del motor.
podemos respaldar la adquisición de un nuevo cigüeñal.
La inspección y medición de los componentes del
4.4. Armado del motor.
motor consiste en observar el correcto estado físico de
los mismos, a su vez existen componentes que deben ser
Antes del montaje de todas las partes móviles del
sometidos a medición ya que deben cumplir con
motor se necesita agregar lubricante (20w-50) entre
especificaciones mínimas, caso contrario; deberán ser
estas piezas, para evitar que se oxiden y que en el
reemplazadas o llevadas a un lugar especializado para
primer arranque haya una capa de lubricante y no trabaje
realizar los correctivos necesarios. metal con metal, sin ninguna película de aceite
ocasionaría un excesivo desprendimiento de material y
el trabajo para el motor de arranque sería excesivo ya
que no abría la facilidad de movimiento de las piezas.

La prueba de lubricación se realizó con plastigage

únicamente luego de la rectificación puesto que:
 1. El cigüeñal como ya fue comprobado se 4.6 Prueba de compresión.
encontraba fuera de parámetros límites.
Para esta prueba necesitamos de un medidor de
2. Los cepos del árbol de levas se encontraban compresión y el procedimiento a seguir es:
hilados.  Tener el motor en temperatura de trabajo
 Sacar todas las bujías
Razones por las cuales se procedió a realizar la
prueba de paso de lubricación únicamente con los  Que la batería tenga un voltaje nominal de 12.6

componentes rectificados obteniendo los siguientes V

 Desconectar el sistema de encendido

Cilindro Cilindro Cilindro Cilindro

Muñones Separació Separació Separació
#1 #2 #3 #4
n n n
Presión Estándar Máxima Obtenida
165 165 165 165
(Psi) Árbol 0,01-0,05 0,1 0,051
de
valores:
Levas(mm)
Cigüeñal 0,0010- 0,0031 0,0010
(in) 0,0022
4.5 Montaje del motor al vehículo. Bielas(in) 0,0010- 0,0039 0,0015
0,8022
Para montar el motor en el vehículo se necesita de
 Desconectar el sistema de combustible
una grúa hidráulica y poner las bases del motor
 Oprima el pedal de Acelerar a fondo
Una vez colocado el motor es necesario colocar la  Oprima el pedal de embrague
caja de cambios puesto que esta mantiene al motor en su  Dar arranque durante 7 segundos
posición ideal de trabajo, por otro lado el motor de
arranque se encuentra sujeto al block del motor pasando
por la caja de cambios. 5. Sistema de frenos.

El sistema de frenos está diseñado para que a través

del funcionamiento de sus componentes se pueda detener
el vehículo a voluntad del conductor.
 La base del funcionamiento del sistema principal de ntes Obtenida Permitida
frenos es la transmisión de fuerza a través de un fluido
Imposible Realiza
que amplía la presión ejercida por el conductor, para
Pastillas Medición Por Daño Total
conseguir detener el coche con el mínimo esfuerzo
posible. Discos 24 mm 21 mm

Las características de construcción de los sistemas de

frenado se han de diseñar para conseguir el mínimo de
deceleración establecido en las normas. 5.2 Retiro de frenos posteriores.

1. Retirar los neumáticos

2. Retirar los Tambores de Freno
3. Desmontar kit de resortes

Medida Medida
Componentes Obtenida Permitida
Zapatas 1.2mm 1.0 mm Min
Tambor 252 mm 256 mm Max

5.3 Armado de sistema de frenos.

Figura 4. Sistema de frenos.
 Delantero
5.1. Retiro de frenos delanteros. 1. Colocar los discos con la manzana.
2. Colocar el porta mordaza
1. Retirar los neumáticos
3. Colocar las pastillas
2. Retirar la mordaza
4. Colocar la mordaza
3. Retirar las pastillas de freno
 Trasero
4. Medición de componentes (Pastillas de freno y
1. Colocar el cilindro con sus cañerías
Discos ventilados)
2. Colocarlas zapatas. Es necesario colocar en primer
Medidas Obtenidas:
lugar la zapata que engancha al freno de mano.
Medida 3. Armar el sistema de resortes.
Compone Medida Mínima 4. Regular la distancia entre zapatas y tambor.
 Luego del armado del sistema es necesaria la purga necesita un sistema de dirección que no se vea afectada
del líquido de freno para retirar el aire de las cañerías. por estas variaciones y mantenga la dirección de las
ruedas siempre en la posición correcta.

Nuestro vehículo presenta una dirección por cajetín

6. Sistema de suspensión.
asistida hidráulicamente mediante una bomba hidráulica.
Nuestro vehículo al ser una camioneta posee distintos
sistemas en su parte frontal y trasero poseyendo
suspensión independiente y por paquete de resortes.
8. Sistema eléctrico.
Una suspensión independiente consiste en que cada
rueda está conectada al automóvil de forma separada con
las otras ruedas, lo cual permite que cada rueda se mueva El sistema eléctrico se encontraba en correcto estado
hacia arriba y hacia abajo sin afectar la rueda del lado y funcional al 100% pero por precaución y
opuesto. mantenimiento se procedió a realizarse mantenimientos
al alternador y al motor de arranque. Se encontró
Las ventajas de este tipo de suspensión son que ofrece
desgaste en los carbones del alternador y por su parte el
una gran estabilidad y comodidad al vehículo.
motor de arranque presentaba un rodamiento desgastado.

7. Sistema de dirección.

El conjunto de mecanismos que componen el sistema

de dirección tienen la misión de orientar las ruedas
delanteras para que el vehículo tome la trayectoria
deseada por el conductor.

Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo

en la orientación de las ruedas (a estas ruedas se las Figura 5. Carbones de motor de arranque.

llama "directrices"), el vehículo dispone de un

mecanismo desmultiplicador, en los casos simples, o de 9. Sistema de enfriamiento.
servomecanismo de asistencia.
El sistema de enfriamiento es un sistema
Cuando hay una suspensión independiente para cada constituido de partes y refrigerante que trabajan juntos
rueda delantera, como la separación entre estas varía un para controlar la temperatura de operación del motor y
poco al salvar las irregularidades de la carretera, se obtener un óptimo desempeño. El sistema tiene
conductos dentro del monoblock y cabezas del motor, presión, incluso abajo régimen del motor. Está formada
una bomba de agua y la banda que la impulsa para que por dos engranajes situados en el interior dela misma,
circule el refrigerante, un termostato para controlar el toma movimiento el piñón conductor del cigüeñal y la
flujo de refrigerante hacia el intercambiador de calor, un conducida gira impulsada por el conductor. Lleva una
intercambiador de calor para enfriar el refrigerante, un tubería de entrada proveniente del cárter y una salida a
tapón de radiador para mantener la presión en el sistema presión dirigida al filtro de aceite.
y mangueras para conducir el refrigerante del motor al
radiador.

El líquido que fluye a través del sistema refrigerante, 11. Carrocería.

conocido como anticongelante, soporta temperaturas
extremas de calor y frío, contiene inhibidores de Como se tiene de conocimiento general que, la
corrosión y lubricantes para mantener el sistema carrocería del automóvil se la puede concebir como una
trabajando en óptimas condiciones, adicionalmente caja especial cuya función principal es mantener en
contiene colorantes los cuales permiten una mejor protección a los pasajeros durante su alojamiento en el
apreciación de fugas. transporte o circulación del vehículo. Sin embargo
El refrigerante inicia su circulación en la bomba de cuando ésta presenta un mal estado, se presentarían
agua. El impulsor de la bomba de agua utiliza la fuerza algunos percances a nivel de seguridad de los pasajeros.
centrífuga para hacer circular anticongelante del En efecto, se tuvo en cuenta el estado de la carrocería del
intercambiador de calor e impulsarlo al monoblock del vehículo Toyota Hilux 1998 dirigido para este proyecto,
motor. Las bombas usualmente son impulsadas por la y se encontró que la misma se hallaba en un carácter
banda de tiempo o cadena de tiempo. Si la bomba de deplorable, debido a golpes producto de posibles
agua experimenta una fuga por el sello, una fractura en choques; como también la presencia de abolladuras y de
el cuerpo, un impulsor roto o un mal funcionamiento del rayones en distintas partes del automóvil.
balero, esto podrá afectar todo el sistema refrigerante Se empleó masilla de uso automotriz y espátulas
ocasionando que el vehículo se sobre-caliente. plásticas para la restauración de abolladuras.
Se mezcló masilla con el catalizador en proporción de
90% de masilla Mustang y de 10% de catalizador, y se la
10. Sistema de lubricación. aplico en toda la carrocería del vehículo.
Luego de haber realizado dicha aplicación, se lijó las
El vehículo posee una bomba de aceite por partes masilladas con la ayuda de lija #36 y taco de
engranajes. Esta bomba es capaz de suministrar una gran
madera, de manera que la superficie de la carrocería se los sistemas de suspensión, dirección, frenos, etc. Los
presente llana, pareja, es decir, sin desproporción o cuales nos garantizan que el vehículo quede en
irregularidades. Consecutivo a este procedimiento se óptimas condiciones de operación.
emplearon lijas #80, #150 y #220.
 Incursionar en la tecnología de fibra de vidrio
Para las partes en las que se halló porosidad luego de
que nos posibilitó adquirir nuevos conocimientos,
enmasillar, se empleó masilla de poros más cubiertos
destrezas y habilidades en cuanto a su preparación y
“Evercoat” tipo “EasySand”. Gracias a ésta masilla el
aplicación de la misma.
trabajo queda en un término “limpio”, con un mejor
acabado. Primero se usó lija de #150, posterior a ésta la  Durante el desarrollo del proyecto aprendimos a
#220, y para dar el acabado, una de #360. organizarnos y distribuir correctamente cada una de las
tareas en el tiempo establecido en el cronograma del
12. Estimación de costos. ante proyecto.

Los estados financieros son un ejercicio necesario e Recomendaciones.

indispensable para un correcto análisis de la información
en cuanto a la salud económica de cualquier empresa.  Tener precaución en la elección de cables de
En nuestro caso analizaremos el proyecto como si este todo el sistema eléctrico, un cable mal elegido puede
hubiese sido realizado por un taller mecánico establecido causar un incendio.
bajo todos los parámetros exigidos por las leyes locales
 Mantener todas las herramientas y demás
obteniendo los siguientes resultados
insumos ordenados para facilitar el trabajo.

TOTAL COSTO MATERIAL…$2358,67  Hacer cada trabajo con responsabilidad y en un

TOTAL COSTO MANO DEOBRA…$770,50
tiempo establecido sin apuros.
TOTAL COSTO GENERAL DE
FABRICACION…………………..$245,77
 Usar los equipos necesarios para la utilización
COSTO DE PRODUCCION……..$3374,94
de resinas el exceso de inhalación de este producto
puede causar daño a su salud.
13. Conclusiones y recomendaciones.

Conclusiones.

 Retroalimentar los conocimientos obtenidos

en nuestra carrera y aplicarlos en el mejoramiento de
 14. Agradecimientos. [Link]
suspension/[Link]

Agradecemos a todas aquellas personas que hicieron Sistema de Suspensión [En línea]. [Fecha de acceso 5 de

posible que este proyecto se realice. Mayo de 2015]. URL disponible en [Link]
[Link]/es/cooling-system-information/how-a-cooling-

15. Bibliografía. system-works/

[Link]
[Link]/[Link]?option=com_remository&Itemi
Sistema de Suspensión [En línea]. [Fecha de acceso 25
d=61&func=startdown&id=49
de Febrero de 2015]. URL disponible en
[Link]
[Link]
Carrocería [En línea]. [Fecha de acceso 15 de Marzo de
2015]. URL disponible en
[Link]
Sistema del automóvil [En línea]. [Fecha de acceso 18 de
Marzo de 2015]. URL disponible en
[Link]
s-7-principales-sistemas-del-automovil
Suspensión de Ballesta [En línea]. [Fecha de acceso 26
de Marzo de 2015]. URL disponible en
[Link]
esta
Toyota Hilux [En línea]. [Fecha de acceso 29 de Marzo
de 2015]. URL disponible en
[Link]
camioneta-toyota-22r-lista_148659/
Sistema de Frenado [En línea]. [Fecha de acceso 1 de
Abril de 2015]. URL disponible en
[Link]
Sistema de suspensión [En línea]. [Fecha de acceso 10
de Abril de 2015]. URL disponible en