OBJETIVOS
Identificar las partes constitutivas de una maquina DC.
Establece las diferencias entre el devanado de campo shunt y el
devanado de campo serie.
Determinar el tipo de devanado de la armadura.
determinar el plano neutro de la máquina.
Obtener las características de vacío del generador DC.
INTRODUCCION
Los Motores y generadores eléctricos, son un grupo de aparatos que
se utilizan para convertir la energía mecánica en eléctrica, o a la
inversa, con medios electromagnéticos. A una máquina que convierte
la energía mecánica en eléctrica se le denomina generador,
alternador o dínamo, y a una máquina que convierte la energía
eléctrica en mecánica se le denomina motor.
FUNDAMENTO TEORICO
Un motor DC cuenta con tres partes fundamentales:
- El estator
- El rotor
- La carcaza
Figura 1. Motor DC en corte
ESTATOR (Inductor)
Está constituido por:
_ Núcleo y
_ Devanados de campo
Una maquina DC cuenta con dos devanados de campo, el campo
Shunt y el campo serie.
Devanado de campo Shunt:
Este campo se caracteriza por tener un gran número de espiras de
sección delgada y su resistencia es grande. Se conecta en paralelo
con el devanado de armadura.
Devanado de campo serie:
Su característica es que tiene pocas espiras y son de sección gruesa y
su resistencia eléctrica es baja. Se conecta en serie con la armadura.
Figura 2. Polos salientes de un motor DC
Rotor (inducido o armadura)
Contiene el devanado del inducido, el colector y las escobillas.
Figura 3. Rotor de un motor DC
El devanado del inducido se encuentra instalado dentro de las ranuras
del núcleo y puede ser de dos tipos:
Tipo imbricado, sus recorridos en paralelo y el número de polos es
igual al número de escobillas.
Tipo ondulado, con dos recorridos en serie y el número de polos es
independiente al número de escobillas que son 2.
El colector está conformado por segmentos de cobre (delgas).
El conjunto colector – escobillas conforman el rectificador mecánico
que convierte la tensión inducida AC sinusoidal en DC.
Figura de colector, escobillas y porta escobillas.
Las escobillas se encuentran dentro del porta escobillas y el contacto
con el colector es garantizado por la presión suave que realiza un
resorte en forma de espiral.
Figura colector, escobillas y porta escobillas.
CARCAZA
La carcaza cumple con la función de protección mecánica y sujeta a
los rodamientos que sujetan al eje.
PROCEDIMIENTO
A. ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
Identificar los siguientes componentes:
CARCAZA
Reconocimiento de la carcaza
Es la parte que cubre el motor esta echa de un material duro pero a la
vez frágil como es el hierro fundido.
¿Cuál es su función?
Proporcionar una protección mecánica además de cubrir del agua y el
polvo, sujeta el eje para que este se mantenga estable y también
protege a los devanados.
Ubicamos los rodamientos:
Cuenta con dos rodamientos que sujetan el eje para que pueda existir
una luz entre el rotor y el estator.
En el motor de corte identificamos la caja de terminales:
El motor cuenta con los terminales F1 y F2, A1 y A2 para los
devanados.
En el motor de corte identifique las tapas del motor:
Identificamos dos tapas.
Describimos los soportes de la máquina:
Tiene un bastidor y cuatro pernos
Utiliza cuatro soportes
NÙCLEO DEL ESTATOR
¿Cuántos polos tiene la máquina?
La máquina tiene 4 polos
¿Qué tipo de polos tiene la máquina?
Sus polos de la máquina son del tipo salientes
Identificamos los devanados de campo y describimos la
diferencia entre ellos:
Características del devanado de campo Shunt
Material: su material es de hilo de cobre esmaltado
Sección: delgada
Resistencia devanado campo Shunt
Rsh= 561.7 Ω
Características del devanado de campo Serie
Material: cobre esmaltado
Sección: gruesa
Rs: 5.8 Ω
ROTOR
Escobillas y porta escobillas.
Número de escobillas:
Tiene dos escobillas
Angulo entre las escobillas:
90 grados mecánicos
Material de las escobillas:
Están hechas de carbón grafitado
Función del resorte en espiral:
Cumple la función de presionar y fijar a los carbones
Devanado de armadura.
Material: Cobre esmaltado
Sección: gruesa
Tipo: Ondulado
Colector.
Material: Cobre
Función: es el rectificador mecánico convierte la tensión CA en
CC
B. DATOS DE PLACA
I. COMO MOTOR DC
Potencia: 175 W
Tensión: 220 V
Corriente nominal: 1.3 A
Velocidad nominal: 1500 r/min
II. COMO GENERADOR DC
Potencia: 110 W
Tensión: 220 V
Corriente nominal: 0.5 A
Velocidad nominal: 1500 r/min
C. PLANO NEUTRO
Localizamos el plano neutro, que viene a ser imaginario en cuya
posición una bobina del devanado de armadura no induce tensión.
Con la tensión al mínimo, desplazamos las escobillas a una de las
posiciones extremas. Luego aumentamos gradualmente la tensión
en el devanado shunt hasta que indique 20 V en los terminales de
la armadura.
Desplazamos lentamente las escobillas hasta obtener una tensión
mínima en la armadura. En ese punto está localizado el plano
neutro.
D. ENSAYO DE VACÌO
Emplearemos dos fuentes DC variables y con el software de la
interface tomaremos las mediciones de la corriente de excitación y
la tensión inducida E.
Corriente de excitación (A) Tensión inducida E
(V)
0 6.34
0.05 74.59
0.10 147.87
0.15 217.36
0.20 274.27
0.25 314.73
0.30 344.08
0.35 364.75
0.40 381.51
De la gráfica de tensión inducida vs corriente de excitación
podemos decir que se nota un crecimiento lineal cuando la
corriente está comprendida desde 0 A hasta 0.15 A, luego de
superar ese valor de corriente inicia la zona de codo comprendida
entre los valores de corriente 0.25(A) hasta 0.35(A), al sobrepasar
el valor de corriente de 0.35(A) se da inicio a la saturación.
E. INVERSIÒN DE LA POLARIDAD
Invertimos el sentido de giro del motor y observamos si la
polaridad de la tensión se mantiene o cambia.
Notamos que el valor de la tensión se invierte. Una de las
formas de invertirla es invirtiendo dos líneas de la fuente de
alimentación y la otra forma seria cambiando la polaridad de la
armadura.
Intercambiamos los terminales de conexión del devanado de
campo para invertir el sentido del campo magnético.
Mantenemos la excitación al mínimo, llevamos la velocidad del
motor a la velocidad nominal y luego incrementamos la
corriente de excitación.
Podemos observar que la polaridad de la tensión esta invertida
al inicio pero al aumentar gradualmente los valores de la
tensión se convierte en positiva.
Cuestionario
¿Describir los polos de la maquina DC?
Son polos magnéticos que van siempre en dos Norte - Sur. Se
materializan normalmente como dos piezas de material magnético en
el estator de los motores entre las cuales se establece el flujo
magnético creado.
¿Qué tipo de devanado es la armadura?
Es de tipo imbricado y ondulado
¿Por qué se le dice inducido a la armadura?
Por que transporta la corriente inducida en un generador, o la
corriente de excitación en el caso del motor.
¿Qué Angulo forman las escobillas de un motor DC?
Eléctrico=180°
Mecánico= 90°
¿Qué función desarrollan la porta escobillas y el resorte en forma de
espiral?
La función del porta escobillas es mantener a las escobillas en
su posición de contacto firme con los segmentos del colector. Esta
función la realiza por medio de resortes, los cuales hacen una presión
moderada sobre las escobillas contra el colector. Esta presión debe
mantenerse en un nivel intermedio pues, de ser excesiva, la fricción
desgastaría tanto a las escobillas como al colector; por otro lado, de
ser mínima esta presión, se produciría lo que se denomina
"chisporroteo", que es cuando aparecen chispas entre las superficies
del colector y las escobillas, debido a que no existe un buen contacto.
Describa la característica de vacío
En vacío, toda la potencia que entra a la máquina se convierte
en pérdidas en el núcleo. El funcionamiento de la maquina DC se
suele situar en torno al codo de la curva (Ensayo de vacío), buscando
una mayor estabilidad con valores mínimos de la corriente
de excitación
¿A que se denomina plano neutro y como se le localiza?
El plano neutro de un generador es el que corresponde al punto
neutro, los polos magnéticos contiguos en el cual los conductores del
inducido se están desplazando paralelamente a las líneas de fuerza y
en un campo muy débil normalmente, cuando el generador no
soporta ninguna carga, este plano neutro está en el medio de la
distancia entre los polos contiguos de la polaridad opuesta, Cuando
los conductores están pasando por este punto, no engendran ningún
voltaje, por no cortar líneas de fuerza.
¿De qué tipo de material están constituidas las escobillas?
De carbón o grafito.
¿Por qué al conjunto colector + escobillas se le denomina
conmutador?
La función del colector es recoger la tensión producida por el
devanado inducido, transmitiéndola al circuito por medio de las
escobillas.
Presentar al menos una placa de datos característicos de una
maquina DC.
¿Cuántas y cuáles son las formas de invertir la polaridad de la tensión
generada? Explique.
Para invertir el sentido de giro de un motor de C. C., basta con invertir
la polaridad de la tensión aplicada en sus bornes (con lo cual varía el
sentido de la corriente que circula por su bobinado), y hacer así que
el par de fuerzas que originan el giro del motor sea de sentido
contrario. Otro método de invertir el sentido de giro, es el de invertir
la polaridad del campo magnético producido por las bobinas
excitadoras, esto sólo puede hacerse en máquinas que las tengan
accesibles desde el exterior.
CONCLUSIONES
Aprendimos a identificar las partes que constituyen una
maquina DC.
Los campos Shunt y Serie tienen diferentes tipos de sección
pero son del mismo material
En el plano neutro que es imaginario el valor de la tensión es
cero y es uno de los métodos para regularlos.
Las aplicaciones de las escobillas en un motor define el tipo de
motor.
LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS l
INFORME TÉCNICO
“LA MAQUINA DC“
ALUMNO: KEVIN EUSEBIO ARROYO.
JIMMY ROJAS RAMOS.
PROFESOR: CARLOS HERNÁN CUBA ANICAMA.
SECCIÓN: C14-C.
FECHA DE REALIZACION: 5 DE MAYO.
FECHA DE ENTREGA: 19 DE MAYO.
AÑO
2014.
