SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
INFORME DE PRÁCTICA
CÓDIGO N° 89001677
DIRECCIÓN ZONAL
LIMA / CALLAO
FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL
CFP/UCP/ESCUELA: HUAURA
ESTUDIANTE: LEYVA ARAUJO JAIRO WILFREDO
ID: 001423555 BLOQUE: 27 AMODE 604
CARRERA: MECÁNICO AUTOMOTRIZ
INSTRUCTOR: CHIRITO MORELLO JOSE LORENZO MARTIN
SEMESTRE: VI DEL: 11 / 11 / 2024 AL: 03 / 12 / 2024
INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
INFORME DE PRÁCTICA DE TRABAJO SEMANAL
1. PRESENTACIÓN.
El Informe de Práctica de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el
estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.
2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL INFORME DE PRÁCTICA.
2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o secciones
por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
informe de práctica. El estudiante irá registrando y controlando su avance, marcando en
la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Informe de Práctica haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato, puede
eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes, debe
agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:
CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN
16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
PLAN DE ROTACIONES
PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
11 de 03 de
SEMINARIO DE COMPLEMENTACIÓN III noviembre diciembre 4 semanas
PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance
OPERACIONES OPERACION OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* ES POR PARA
EJECUTAR SEMINARIO
1 2 3 4
01 Desmontar depósito de combustible
02 Desmontar y reemplazar filtros de combustible
03 Montar y llenar el depósito de combustible
04 Purgar el sistema de combustible
05 Verificar presión del sistema de alimentación
06 Comprobar consumo de combustible
07 Desmontar bomba de alimentación mecánica
08 Desarmar la bomba de alimentación
Limpiar, clasificar y revisar componentes de la bomba de
09
alimentación
10 Armar la bomba de alimentación
11 Probar caudal, estanqueidad y máxima presión
12 Desmontar tuberías (cañerías) de alta presión
13 Desmontar inyectores hidráulicos
14 Desarmar, limpiar y verificar inyectores hidráulicos
15 Regular y comprobar inyectores
16 Armar y montar inyectores hidráulicos
17 Conectar tuberías (cañerías) y purgar sistema
Desmontar / comprobar bomba de alimentación mecánica /
18
eléctrica
19 Desmontar bomba de alta presión de combustible
20 Desmontar inyectores diésel de riel común
21 Diagnosticar y comprobar inyectores con equipo de pruebas
Diagnosticar y comprobar sensor de alta presión de
22
combustible
23 Diagnosticar y comprobar regulador de presión del sistema
Diagnosticar y comprobar otros sensores y
24
actuadores del sistema
25 Comprobar inyectores con osciloscopio
Diagnosticar y comprobar el sistema de control utilizando el
26
escáner.
Comprobar funcionamiento del sistema de
27
recirculación de gases EGR
Comprobar funcionamiento del actuador variable de
28
turbulencia (VSA)
29 Diagnosticar funcionamiento del sistema VGT, con el escáner
30 Diagnosticar y comprobar sensor de oxígeno del motor diésel
31 Medir opacidad e interpretar lectura del opacímetro
Comprobar valores aplicando especificaciones técnicas de
32
emisiones
Desmontar / comprobar / montar distribuidor X X X X
33
electrónico
Comprobar captador de señal en el encendido electrónico X X X X
34
(inductivo, hall, fotoeléctrico)
Comprobar funcionamiento del encendedor o módulo de X X X X
35
control de encendido
36 Comprobar la resistencia de la bobina de encendido X X X X
37 Medir resistencia de los cables de bujías X X X X
38 Verificar bujías de encendido X X X X
49 Analizar el encendido con osciloscopio
40 Verificar / calibrar holgura de válvulas X X X X
41 Sincronizar el encendido del motor X X X X
Verificar avance del encendido con analizador de motor y/o
42
escáner
43 Desmontar / inspeccionar / montar tanque de combustible X X X X
44 Inspeccionar medidor de nivel de combustible
Desmontar / inspeccionar / montar filtro de X X X X
45
combustible
46 Desmontar / inspeccionar / montar bomba de gasolina X X X X
47 Comprobar demanda de corriente de la bomba de gasolina X X X X
48 Desmontar / comprobar / montar inyectores X X X X
49 Verificar balance de inyectores en equipo de pruebas X X X X
Desmontar / comprobar / montar regulador de presión de X X X X
50
combustible
51 Medir presión de combustible X X X X
52 Diagnosticar el circuito de control con escáner
53 Interpretar diagrama eléctrico del sistema de control X X X X
54 Comprobar y/o cambiar sensores X X X X
55 Comprobar y/o cambiar actuadores X X X X
Desmontar / inspeccionar / montar filtro de X X X X
56
combustible
57 Desmontar / inspeccionar / montar bomba de gasolina X X X X
58 Comprobar demanda de corriente de la bomba de gasolina X X X X
59 Desmontar / comprobar / montar bomba de combustible X X X X
60 Verificar / comprobar regulador de presión X X X X
61 Verificar / comprobar inyectores de gasolina X X X X
62 Comprobar presión de combustible con el escáner
63 Diagnosticar y comprobar el circuito de control con el escáner
Comprobar componentes del sistema de ventilación positiva
64
del cárter (PCV)
Inspeccionar componentes del sistema de recirculación de
65
gases de escape (EGR)
Inspeccionar el sistema de control de emisión de combustible
66
evaporado (EVAP)
Comprobar el sensor de oxígeno de banda agosta y banda
67
ancha, sensores de mezcla
68 Analizar gases de escape y comprobar con la norma vigente X X X X
VI – SEMESTRE SEMANA Nº 02
DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS
CHARLA DE 5 MINUTOS: Hábitos seguros
DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA
LUNES MULTIPUNTO GASOLINA
1. Desmontar / inspeccionar / montar tanque de combustible
10h
2. Inspeccionar medidor de nivel de combustible
3. Desmontar / inspeccionar / montar filtro de combustible
4. Desmontar / inspeccionar / montar bomba de gasolina
CHARLA DE 05 MINUTOS: ¿Mi nombre es…?
5. Comprobar demanda de corriente de la bomba de gasolina
MARTES 6. Desmontar / comprobar / montar inyectores 10h
7. Desmontar / comprobar / montar regulador de presión de
combustible
8. Verificar balance de inyectores en equipo de pruebas
9. Medir presión de combustible
CHARLA DE 05 MINUTOS: La electricidad puede ser un enemigo
mortal
MIÉRCOLES 10h
DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE CONTROL DEL MOTOR
SENSORES Y ACTUADORES
1. Diagnosticar el circuito de control con el escáner
2. Interpretar diagrama eléctrico del sistema de control
CHARLA DE 05 MINUTOS: ¿Porque necesitamos normas?
3. Comprobar cambiar sensores
JUEVES 4. Comprobar cambiar actuadores 10h
VIERNES
CHARLA DE 05 MINUTOS: Orden y limpieza … sus consecuencias
TECNOLOGÍA: Sistema anticontaminantes
SÁBADO REVISIÓN DE CUADERNO DE INFORME 12h
MEJORA DE MÉTODO EN EL TRABAJO: CAPITULO VII - VIII
52h
TOTAL
Tarea más significativa:
DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA
MULTIPUNTO GASOLINA
Descripción del proceso:
DESMONTAR / INSPECCIONAR / MONTAR FILTRO DE COMBUSTIBLE
1º paso: Ubicar el vehículo en el elevador para facilitar la
tarea
2º paso: Aflojar y retirar las abrazaderas que sujetan el filtro
3º paso: Aflojar y retirar las abrazaderas de las mangueras
de filtro
4º paso: Proceder a retirar el filtro de combustible
5º paso: Verificar estado en que se encuentra el filtro
6º paso: Instalar un filtro nuevo teniendo en cuenta su posición
7º paso: Ajustar abrazaderas de las mangueras de filtro
8º paso: Poner en marcha el vehículo y comprobar que no exista fugas de combustible
DESMONTAR / INSPECCIONAR / MONTAR BOMBA DE GASOLINA
OPERACIÓN Nº 1: DESMONTAR BOMBA DE GASOLINA
1º paso: Ubicar el vehículo en la zona de trabajo
2º paso: Accionar freno de estacionamiento
a. Retirar relé o fusible de la bomba
b. Encender el motor y esperar que se apague
3º paso: Retirar asiento de la parte posterior
4º paso: Retirar la tapa que cubre la bomba
5º paso: Retirar conectores de la bomba
6º paso: Retirar mangueras de combustible
7º paso: Retirar tapa roscada de la bomba con la herramienta adecuada
8º paso: Proceder a retirar la bomba de combustible
OPERACIÓN Nº 2: INSPECCIONAR BOMBA DE COMBUSTIBLE
1º paso: Inspeccionar estado de la manguera de la bomba
a. De ser necesario remplazar
2º paso: Inspeccionar estado del conector de la bomba
a. Si presenta anomalías sustituir
3º paso: Revisar estado del filtro de combustible
a. Si se encuentra obstruido remplazar
4º paso: Inspeccionar sellos y orines
5º paso: Verificar estado de las abrazaderas de la
manguera
COMPROBAR DEMANDA DE CORRIENTE DE LA BOMBA DE GASOLINA
1º paso: Encender pinza amperemétrica
2º paso: Seleccionar pinza amperimétrica en A CA
3º paso: Calibrar la pinza amperimétrica a cero
4º paso: Colocar la pinza amperimétrica en el cable de corriente de la bomba de
gasolina
5º paso: Encender el vehículo observar pantalla de la pinza amperimétrica, tomar
lectura y anotar
6º paso: Comprobar valor obtenido con el
manual de fabricante
Datos técnicos:
Entre 2 – 4.8 amperios
Valor obtenido:
3.7 amperios
DESMONTAR / COMPROBAR / MONTAR INYECTORES
OPERACIÓN Nº 1: DESMONTAR INYECTORES
1º paso: Retirar fusible de la bomba de combustible
2º paso: Arrancar el motor hasta que se apague
3º paso: Retirar cable de acelerador
4º paso: Desconectar conectores de los inyectores
5º paso: Retirar mangueras de vacío del regulador de presión
6º paso: Desconectar mangueras de combustible entrada y retorno
7º paso: Retirar pernos de sujeción del riel de los
inyectores
8º paso: Retirar el riel con los inyectores
9º paso: Retirar seguros que sujetan cada inyector
10º paso: Retirar los inyectores del riel
11 paso: Retirar y descartar los orines en mal estado
OPERACIÓN Nº 2: COMPROBAR INYECTORES
1º paso: Medir resistencia de la bobina de los inyectores
2º paso: Seleccionar el multímetro en la escala de ohmios
3º paso: Colocar las puntillas de multitester a los terminales de los inyectores
4º paso: Ver la lectura que te arroja el multitester
5º paso: Repetir los pasos para los demás
inyectores
6º paso: Comprobar los valores con lo que
indica el fabricante
Nota: si los valores obtenidos están fuera de
rango, remplazar el inyector
OPERACIÓN Nº 3: COMPROBAR INYECTORES CON EL EQUIPO LAUNCH
1º paso: Limpiar inyectores
a. Aplicar espray a los inyectores para descarbonizar
2º paso: Colocar los inyectores al riel del equipo launch
3º paso: Colocar los conectores del equipo a los inyectores
4º paso: Instalar mangueras del equipo al riel
5º paso: conectar cable de alimentación del equipo a la red
6º paso: Encender el equipo launch
a. Presionar interruptor de encendido lado derecho
7º paso: Seleccionar prueba de uniformidad, pulverización
b. Presionar botón inicio
c. Esperar que culmine la prueba verificar el nivel de fluido en las probetas
d. Presionar botón detener
8º paso: Seleccionar prueba fuga de goteo
a. Presionar botón inicio
b. Esperar que culmine la prueba
c. El inyector no debe de presentar ningún tipo de fuga
9º paso: Seleccionar prueba d inyección de flujo
a. Presionar botón inicio
b. Observar la inyección
c. Presionar botón drenar
OPERACIÓN Nº 4: MONTAR INYECTORES
1º paso: Montar los inyectores en el riel
2º paso: Instalar seguros que sujetan cada inyector
3º paso: Colocar el riel con los inyectores en su alojamiento
4º paso: Colocar pernos de sujeción del riel de inyectores y ajustar
5º paso: Colocar conectores de los inyectores
6º paso: Instalar mangueras de vació de regulador de presión
7º paso: Colocar mangueras de combustible entrada y retorno
8º paso: Instalar cable de acelerador
9º paso: Colocar fusible de la bomba de
combustible
10º paso: Arrancar el motor
11º paso: Verificar que no presente fugas
de combustible
MEDIR PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
1º paso: Quitar presión al combustible
a. Retirar relé o fusible de la bomba de combustible
b. Encender el motor y esperar que se apague
2º paso: Desconectar la tubería flexible de ingreso de combustible al riel de los
inyectores
3º paso: Instar el manómetro de presión de combustible
4º paso: Colocar relé o fusible de la bomba
5º paso: Arrancar el motor
6º paso: Tomar lectura de la presión de combustible y comprarla con las
especificaciones del fabricante
Datos técnicos
Entre 50 – 55 psi
Datos obtenidos:
52 psi
7º paso: Si la presión es alta, recambie el regulador de combustible
8º paso: Si la presión es baja comprobar
a. Filtro de combustible
b. Tuberías flexibles de combustible y conexiones
c. Bomba de combustible
d. Regulador de presión de combustible
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ
EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL
NOTA
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:
FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE
