DISEÑO GEOMÉTRICO DE ALINEAMIENTO VIAL EN EL MUNICIPIO DE

FÚNES, NARIÑO

ANDRÉS FELIPE MUÑOZ CLAROS

DANILO SILVA MUNAR
KAREN JULIETH OTÁLORA RAMÍREZ

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

SEDE IBAGUÉ ESPINAL
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
CAMPUS IBAGUÉ
2024
DISEÑO GEOMÉTRICO DE ALINEAMIENTO VIAL EN EL MUNICIPIO DE
FÚNES, NARIÑO

ANDRÉS FELIPE MUÑOZ CLAROS

DANILO SILVA MUNAR
KAREN JULIETH OTÁLORA RAMÍREZ

Proyecto final presentado como requisito para:

Diseño Geométrico de Vías

Director
ING. MAURICIO ANDRÉS LIBRADO CARDONA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

SEDE IBAGUÉ ESPINAL
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
CAMPUS IBAGUÉ
2024

2
 CONTENIDO

Pág

1. INTRODUCCIÓN 7

2. OBJETIVOS 8

3. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 9

4. DISEÑO GEOMETRICO HORIZONTAL 10

4.1. LINEA DE CEROS 12

4.2. ALINEAMIENTO 13

4.3. CURVAS CIRCULARES Y ESPIRALES 14

4.4. ESPECIFICACIONES DE DISEÑO POR CURVA 15

4.5. PERALTE 55

4.6. SECCIÓN TÍPICA DE DISEÑO 55

4.7. PERFIL 56

4.8. SOBREANCHO 56

4.9. CARTERA 56

5. CONCLUSIONES 57

BIBLIOGRAFÍA 58

ANEXO 59

3
 LISTA DE TABLAS

Pág

Tabla 1. Especificaciones curvas 1 15

Tabla 2. Especificaciones curvas 2 17

Tabla 3. Especificaciones curvas 3 20

Tabla 4. Especificaciones curvas 4 22

Tabla 5. Especificaciones curvas 5 25

Tabla 6. Especificaciones curvas 6 27

Tabla 7. Especificaciones curvas 7 30

Tabla 8. Especificaciones curvas 8 32

Tabla 9. Especificaciones curvas 9 35

Tabla 10. Especificaciones curvas 10 37

Tabla 11. Especificaciones curvas 11 40

Tabla 12. Especificaciones curvas 12 42

Tabla 13. Especificaciones curvas 13 45

Tabla 14. Especificaciones curvas 14 47

Tabla 15. Especificaciones curvas 15 50

Tabla 16. Especificaciones curvas 16 52

Tabla 17. Sobreancho 56

Tabla 18. Cartera 56

4
 LISTA DE ILUSTRACIONES

Pág

Figura 1. Línea de ceros 12

Figura 2. Alineamiento de la vía 13

Figura 3. Curvas 14

Figura 4. Curva 1 15

Figura 5. Determinación de la velocidad de diseño 16

Figura 6. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 16

Figura 7. Determinación del radio 17

Figura 8. Curva 2 18

Figura 9. Determinación de la velocidad de diseño 18

Figura 10. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 19

Figura 11. Determinación del radio 19

Figura 12. Curva 3 20

Figura 13. Determinación de la velocidad de diseño 21

Figura 14. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 21

Figura 15. Determinación del radio 22

Figura 16. Curva 4 23

Figura 17. Determinación de la velocidad de diseño 23

Figura 18. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 24

5
Figura 19. Determinación del radio 24

Figura 20. Curva 5 25

Figura 21. Determinación de la velocidad de diseño 26

Figura 22. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 26

Figura 23. Determinación del radio 27

Figura 24. Curva 6 28

Figura 25. Determinación de la velocidad de diseño 28

Figura 26. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 29

Figura 27. Determinación del radio 29

Figura 28. Curva 7 30

Figura 29. Determinación de la velocidad de diseño 31

Figura 30. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 31

Figura 31. Determinación del radio 32

Figura 32. Curva 8 33

Figura 33. Determinación de la velocidad de diseño 33

Figura 34. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 34

Figura 35. Determinación del radio 34

Figura 36. Curva 9 35

Figura 37. Determinación de la velocidad de diseño 36

Figura 38. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 36

6
Figura 39. Determinación del radio 37

Figura 40. Curva 10 38

Figura 41. Determinación de la velocidad de diseño 38

Figura 42. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 39

Figura 43. Determinación del radio 39

Figura 44. Curva 11 40

Figura 45. Determinación de la velocidad de diseño 41

Figura 46. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 41

Figura 47. Determinación del radio 42

Figura 48. Curva 12 43

Figura 49. Determinación de la velocidad de diseño 43

Figura 50. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 44

Figura 51. Determinación del radio 44

Figura 52. Curva 13 45

Figura 53. Determinación de la velocidad de diseño 46

Figura 54. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 46

Figura 55. Determinación del radio 47

Figura 56. Curva 14 48

Figura 57. Determinación de la velocidad de diseño 48

Figura 58. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 49

7
Figura 59. Determinación del radio 49

Figura 60. Curva 15 50

Figura 61. Determinación de la velocidad de diseño 51

Figura 62. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 51

Figura 63. Determinación del radio 52

Figura 64. Curva 16 53

Figura 65. Determinación de la velocidad de diseño 53

Figura 66. Determinación velocidad específica de la curva horizontal 54

Figura 67. Determinación del radio 54

Figura 68. Peralte 55

Figura 69. Sección típica de diseño 55

Figura 70. Vista de perfil 55

8
 1. INTRODUCCIÓN

El diseño geométrico de vías constituye un pilar esencial en la ingeniería civil, ya

que impacta directamente en la funcionalidad, seguridad y sostenibilidad de la
infraestructura vial. En este marco, el presente proyecto tiene como objetivo
desarrollar el alineamiento horizontal de una vía secundaria de dos carriles ubicada
en el municipio de Funes, Nariño, una región montañosa que plantea retos técnicos
únicos debido a sus características topográficas y climáticas.

Para abordar este desafío, se empleará el software Civil 3D, una herramienta que
combina precisión y eficiencia al permitir la modelación detallada de alineamientos,
superficies y perfiles. Este enfoque facilita el cumplimiento de las normativas
establecidas por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y asegura que el diseño
geométrico de la vía responda a los estándares requeridos en cuanto a peraltes,
radios de curvatura, anchos y sobreanchos. Además, el uso de Civil 3D posibilita
realizar ajustes dinámicos que optimizan el diseño, mejorando la precisión en los
cálculos y la interpretación de las curvas del trazado.

Este documento incluye representaciones gráficas del trazado propuesto,

acompañadas de los criterios de diseño aplicados y el análisis geométrico realizado.
De esta manera, se brinda una visión integral del proceso y los resultados obtenidos,
destacando la importancia de integrar herramientas tecnológicas avanzadas en el
desarrollo de proyectos de infraestructura vial en territorios complejos como Funes.

9
 2. OBJETIVOS

2.1 OBJETIVO GENERAL

Diseñar el alineamiento horizontal de una vía secundaria en Funes, Nariño,

mediante civil 3D, garantizando precisión y cumplimiento de las normativas del
INVIAS en un terreno montañoso.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

✓ Identificar el tipo de terreno y la categoría de la vía.

✓ Diseñar el trazado de la vía secundaria utilizando la herramienta civil 3D.
✓ Determinar los parámetros geométricos del alineamiento.

10
 3. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

El trazado vial se ubica en el municipio Funes situado en el departamento de Nariño,

Colombia, con coordenadas aproximadas de 1.2233° N y 77.3022° W. Se encuentra
a unos 20 kilómetros al noreste de la capital del departamento, Pasto, y a una altitud
de aproximadamente 2,200 metros sobre el nivel del mar. Este municipio se
caracteriza por su paisaje montañoso, donde las diversas pendientes y elevaciones
presentan tanto oportunidades como desafíos para el diseño de infraestructuras
viales. Funes es conocido por su clima templado, que favorece la agricultura y la
producción local, además de contar con una rica biodiversidad.

Las vías que conectan Funes con Pasto y otros municipios cercanos son
fundamentales para el desarrollo económico de la región, ya que facilitan el
transporte de productos y servicios. La geografía del área incluye ríos y quebradas
que impactan el drenaje, lo que es crucial considerar en el trazado de nuevas vías.
En este contexto, el diseño del alineamiento horizontal de la vía secundaria en
Funes debe tener en cuenta estas características geográficas y climáticas,
asegurando una planificación adecuada que responda a las necesidades de la
comunidad y promueva el desarrollo sostenible en la región.

Ilustración 1. Ubicación geográfica del municipio de Funes.

Fuente: Autores.

11
 4. DISEÑO GEOMÉTRICO HORIZONTAL

A continuación, se presentará el diseño geométrico horizontal de la vía, que incluye

la localización de la línea de ceros, el alineamiento general y la disposición de las
curvas circulares a lo largo del trazado. Además, se detallarán las especificaciones
de diseño de cada curva, incluyendo su radio, longitud, y las características
necesarias para garantizar la seguridad y funcionalidad del proyecto

4.1. LÍNEA DE CEROS.

Figura 1. Línea de ceros.

Fuente: Autores.

12
4.2. ALINEAMIENTO.

Figura 2. Alineamiento de la vía.

Fuente: Autores.

13
4.3. CURVAS CIRCULARES Y ESPIRALES.

Figura 3. Curvas.

Fuente: Autores.

14
4.4. ESPECIFICACIONES DE DISEÑO POR CURVA.

4.4.1. CURVA 1: CIRCULAR.

Tabla 1. Especificaciones curvas 1.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 64.06
PI K0 + 72.02
PT K0 + 79.79
Ángulo Delta 21.9884
Cuerda 15.638 m
Número Carriles 2
Entre tangencia mín. 166.67 m
Fuente: Autores.

Figura 4. Curva 1.

Fuente: Autores.

15
Figura 5. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 6. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

16
Figura 7. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.2. CURVA 2: CIRCULAR.

Tabla 2. Especificaciones curva 2.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 183.24
PI K0 + 193.68
PT K0 + 203.68
Ángulo Delta 28.5721
Cuerda 20.235 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 166.67 m
Fuente: Autores.

17
 Figura 8. Curva 2.

Fuente: Autores.

Figura 9. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

18
Figura 10. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 11. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

19
4.4.3. CURVA 3: CIRCULAR.

Tabla 3. Especificaciones curva 3.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 222.39
PI K0 + 227.03
PT K0 + 231.64
Ángulo Delta 12.9325
Cuerda 9.235 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 166.67 m
Fuente: Autores.

Figura 12. Curva 3.

Fuente: Autores.

20
Figura 13. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 14. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

21
Figura 15. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.4. CURVA 4: CIRCULAR.

Tabla 4. Especificaciones curva 4.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 249.84
PI K0 + 260.04
PT K0 + 269.83
Ángulo Delta 27.9374
Cuerda 19.794 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 166.67 m
Fuente: Autores.

22
 Figura 16. Curva 4.

Fuente: Autores.

Figura 17. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

23
Figura 18. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 19. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

24
4.4.5. CURVA 5: ESPIRAL.

Tabla 5. Especificaciones curva 5.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
TE K0 + 357.13
EC K0 + 398.13
CE K0 + 401.40
ET K0 + 442.40
PI K0 + 403.04
Le min. 41 m
Ángulo Delta 28.6479
Cuerda 3.263 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 55.55 m
Fuente: Muñoz. A, Otálora K, Silva D.

Figura 20. Curva 5.

Fuente: Autores.

25
Figura 21. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 22. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

26
Figura 23. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.6. CURVA 6: CIRCULAR.

Tabla 6. Especificaciones curva 6.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 500.88
PI K0 + 516.05
PT K0 + 529.94
Ángulo Delta 40.6031
Cuerda 28.451 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 55.55 m
Fuente: Autores.

27
 Figura 24. Curva 6.

Fuente: Autores.

Figura 25. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

28
Figura 26. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 27. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

29
4.4.7. CURVA 7: CIRCULAR.

Tabla 7. Especificaciones curva 7.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 554.51
PI K0 +562.21
PT K0 + 569.74
Ángulo Delta 21.2866
Cuerda 15.145 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 55.55 m
Fuente: Autores.

Figura 28. Curva 7.

Fuente: Autores.

30
Figura 29. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 30. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

31
Figura 31. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.8. CURVA 8: CIRCULAR.

Tabla 8. Especificaciones curva 8.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 629.55
PI K0 + 641.97
PT K0 + 653.68
Angulo Delta Espiral 33.7141
Cuerda 23.779 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 55.55 m
Fuente: Autores.

32
 Figura 32. Curva 8.

Fuente: Autores.

Figura 33. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

33
Figura 34. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 35. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

34
4.4.9. CURVA 9: CIRCULAR.

Tabla 9. Especificaciones curva 9.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 671.12
PI K0 + 677.85
PT K0 + 684.45
Angulo Delta 33.7141
Cuerda 23.779 m
Número Carriles 2
Entre tangencia min. 55.55 m
Fuente: Autores.

Figura 36. Curva 9.

Fuente: Autores.

35
Figura 37. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 38. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

36
Figura 39. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.10. CURVA 10: CIRCULAR.

Tabla 10. Especificaciones curva 10.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 717.20
PI K0 + 731.81
PT K0 + 745.27
Angulo Delta 39.2218
Cuerda 27.522 m
Número Carriles 2
Entre tangencia 55.55 m
Fuente: Autores.

37
 Figura 40. Curva 10.

Fuente: Autores.

Figura 41. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

38
Figura 42. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 43. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

39
4.4.11. CURVA 11: CIRCULAR.

Tabla 11. Especificaciones curva 11.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 752.66
PI K0 + 758.68
PT K0 + 764.62
Angulo Delta 16.7014
Cuerda 11.909 m
Número Carriles 2
Entre tangencia 55.55 m
Fuente: Autores.

Figura 44. Curva 11.

Fuente: Autores.

40
Figura 45. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 46. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

41
Figura 47. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.12. CURVA 12: CIRCULAR.

Tabla 12. Especificaciones curva 12.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 774.14
PI K0 + 783.90
PT K0 + 793.30
Angulo Delta 26.7824
Cuerda 18.991 m
Número Carriles 2
Entre tangencia 55.55 m
Fuente: Autores.

42
 Figura 48. Curva 12.

Fuente: Autores.

Figura 49. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

43
Figura 50. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 51. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

44
4.4.13. CURVA 13: CIRCULAR.

Tabla 13. Especificaciones curva 13.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 807.68
PI K0 + 816.97
PT K0 + 825.96
Angulo Delta 25.5394
Cuerda 18.125 m
Número Carriles 2
Entre tangencia 55.55 m
Fuente: Autores.

Figura 52. Curva 13.

Fuente: Autores.

45
Figura 53. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 54. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

46
Figura 55. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.14. CURVA 14: CIRCULAR.

Tabla 14. Especificaciones curva 14.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 838.17
PI K0 + 845.57
PT K0 + 852.81
Angulo Delta Espiral 20.4601
Cuerda 14.563 m
Número Carriles 2
Entre tangencia 55.55 m
Fuente: Autores.

47
 Figura 56. Curva 14.

Fuente: Autores.

Figura 57. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

48
Figura 58. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 59. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

49
4.4.15. CURVA 15: CIRCULAR.

Tabla 15. Especificaciones curva 15.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K0 + 926.58
PI K0 + 934.34
PT K0 + 941.92
Angulo Delta Espiral 21.4419
Cuerda 15.25 m
Número Carriles 2
Entre tangencia 55.55 m
Fuente: Autores.

Figura 60. Curva 15.

Fuente: Autores.

50
Figura 61. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 62. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

51
Figura 63. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

4.4.16. CURVA 16: CIRCULAR.

Tabla 16. Especificaciones curva 16.

TABLAS ELEMENTOS DATOS
Tipo Vía Secundaria
2.1 Tipo Terreno Montañoso
Velocidad VTR 40 km/h
2.2 Velocidad VCH VTR
3.4 Radio mínimo 41 m
Peralte Máximo 8%
PC K1 + 54.65
PI K1 + 62.39
PT K1 + 69.94
Angulo Delta Espiral 21.3655
Cuerda 15.200 m
Número Carriles 2
Fuente: Autores.

52
 Figura 64. Curva 16.

Fuente: Autores.

Figura 65. Determinación velocidad de diseño.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

53
Figura 66. Determinación velocidad específica de la curva horizontal.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

Figura 67. Determinación del radio.

Fuente: Manual geométrico de diseño.

54
4.5. PERALTE.

Figura 68. Peralte.

Fuente: Autores.

4.6. SECCIÓN TÍPICA DE DISEÑO.

Figura 69. Sección típica de diseño.

Fuente: Autores.

4.7. PERFIL.

Figura 70. Vista de perfil.

Fuente: Autores.

55
4.8. SOBREANCHO.

Tabla 17. Sobreancho.

VCH 40 km/m
Número de carriles (n) 2
Longitud del vehículo de diseño (doble 7.8 m
troque)
Ancho de carril (ac) 3.3 m
Radio (R) 41 m
Ancho de la vía (At) 7.6 m
Ancho de vía en curva (Ac) 8.48 m
Ancho vehículo (e) 2.50 m
Ancho de seguridad entre dos vehículos 1m
(C)
Longitud de transición (L) 27.5 m
Pendiente relativa (Δs) 0.96 %
Sobreancho necesario (SA) 0.88 m
Fuente: Autores.

4.9. CARTERA.

Tabla 18. Cartera.

Nº Tipo P.K. inicial P.K. final Longitud Radio Sentido Ángulo Delta Cuerda Orientación cuerda Ángulo Delta2 Tangente externa
1 Línea 0+000.00m 0+064.06m 64.057m
2 Curva 0+064.06m 0+079.79m 15.735m 41.000m I 21.9884 15.638m N79° 32' 54"E 21.9884 7.965m
3 Línea 0+079.79m 0+183.24m 103.447m
4 Curva 0+183.24m 0+203.68m 20.446m 41.000m I 28.5721 20.235m N54° 16' 05"E 28.5721 10.440m
5 Línea 0+203.68m 0+222.39m 18.703m
6 Curva 0+222.39m 0+231.64m 9.254m 41.000m I 12.9325 9.235m N33° 30' 57"E 12.9325 4.647m
7 Línea 0+231.64m 0+249.84m 18.199m
8 Curva 0+249.84m 0+269.83m 19.992m 41.000m I 27.9374 19.794m N13° 04' 51"E 27.9374 10.199m
9 Línea 0+269.83m 0+357.13m 87.300m
10.1 Espiral-Curva-Espiral 0+357.13m 0+398.13m 41.000m 28.6479 28.6479
10.2 Espiral-Curva-Espiral 0+398.13m 0+401.40m 3.264m 41.000m I 4.5608 3.263m N31° 48' 58"W 4.5608 1.633m
10.3 Espiral-Curva-Espiral 0+401.40m 0+442.40m 41.000m 28.6479 28.6479
11 Línea 0+442.40m 0+500.88m 58.487m
12 Curva 0+500.88m 0+529.94m 29.055m 41.000m D 40.6031 28.451m N42° 26' 35"W 40.6031 15.168m
13 Línea 0+529.94m 0+554.51m 24.572m
14 Curva 0+554.51m 0+569.74m 15.232m 41.000m I 21.2866 15.145m N32° 47' 05"W 21.2866 7.705m
15 Línea 0+569.74m 0+629.55m 59.809m
16 Curva 0+629.55m 0+653.68m 24.125m 41.000m D 33.7141 23.779m N26° 34' 16"W 33.7141 12.423m
17 Línea 0+653.68m 0+671.12m 17.442m
18 Curva 0+671.12m 0+684.45m 13.335m 41.000m I 18.6355 13.277m N19° 01' 54"W 18.6355 6.727m
19 Línea 0+684.45m 0+717.20m 32.747m
20 Curva 0+717.20m 0+745.27m 28.067m 41.000m D 39.2218 27.522m N8° 44' 19"W 39.2218 14.608m
21 Línea 0+745.27m 0+752.66m 7.397m
22 Curva 0+752.66m 0+764.62m 11.951m 41.000m I 16.7014 11.909m N2° 31' 18"E 16.7014 6.018m
23 Línea 0+764.62m 0+774.14m 9.520m
24 Curva 0+774.14m 0+793.30m 19.165m 41.000m D 26.7824 18.991m N7° 33' 44"E 26.7824 9.761m
25 Línea 0+793.30m 0+807.68m 14.379m
26 Curva 0+807.68m 0+825.96m 18.276m 41.000m I 25.5394 18.125m N8° 11' 01"E 25.5394 9.292m
27 Línea 0+825.96m 0+838.17m 12.217m
28 Curva 0+838.17m 0+852.81m 14.641m 41.000m D 20.4601 14.563m N5° 38' 39"E 20.4601 7.399m
29 Línea 0+852.81m 0+926.58m 73.766m
30 Curva 0+926.58m 0+941.92m 15.343m 41.000m I 21.4419 15.254m N5° 09' 11"E 21.4419 7.763m
31 Línea 0+941.92m 1+054.65m 112.730m
32 Curva 1+054.65m 1+069.94m 15.289m 41.000m D 21.3655 15.200m N5° 06' 54"E 21.3655 7.734m
33 Línea 1+069.94m 1+162.66m 92.714m

Fuente: Autores.

56
 5. CONCLUSIONES

El diseño horizontal de la vía se realizó cumpliendo rigurosamente con las

normativas establecidas en el Manual de Diseño Geométrico de INVÍAS, lo que
permitió asegurar que cada parámetro técnico respondiera a las características
específicas del terreno y a la clasificación de la vía como secundaria. De esta
manera, la selección de elementos como los radios mínimos, peraltes y ancho de
calzada se definió considerando las velocidades de diseño y tramo, garantizando
un trazado que fuera seguro, funcional y acorde a las condiciones topográficas del
área montañ[Link] la fluidez y comodidad del tránsito sin comprometer la
seguridad. Además, se priorizó la limitación de pendientes al evitar cruces excesivos
de curvas de nivel, logrando un diseño acorde a las exigencias del terreno.

Para lograr este diseño, se utilizaron los cálculos previos de parámetros clave, tales
como la longitud de transición, el ancho del carril, el sobreancho y las velocidades,
que posteriormente se integraron en Civil 3D. Esto facilitó no solo la precisión en el
diseño del alineamiento horizontal, sino también la verificación de que cada
elemento geométrico cumpliera con las exigencias normativas y técnicas,
optimizando así el proceso de diseño.

En conclusión, el diseño horizontal de la vía se fundamentó en una combinación

eficiente de cálculos técnicos, herramientas tecnológicas y normativas vigentes,
logrando un proyecto que asegura la transitabilidad, la seguridad y la funcionalidad
de la vía.

57
 BIBLIOGRAFÍA

- Manual de diseño geométrico (2008). [Link]. Recuperado el 25 de octubre de

2024, de [Link]
tecnicos/especificaciones-tecnicas/985-manual-de-diseno-geometrico

- Alineamiento dados los bordes viales. (2016, junio 1). Autodesk Community.
[Link]
viales/td-p/6360527

- Mapa topográfico Nariño. (2012). Mapas topográficos. Recuperado el 25 de

octubre de 2024, de [Link]
c3j8cz/Nari%C3%B1o/

58
 ANEXO

REPORTE CIVIL

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 0+00.000 179770.663 124302.434
End: 0+64.057 179770.057 124366.488
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
S 89° 27'
Length: 64.057 Course: 27.3216" E

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 0+64.057 179770.057 124366.488
RP: 179811.055 124366.876
PT: 0+79.792 179772.894 124381.867
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
21° 59'
Delta: 18.1106" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 15.735 Tangent: 7.965
Mid-Ord: 0.752 External: 0.767
N 79° 32'
Chord: 15.638 Course: 53.6231" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 0+79.792 179772.894 124381.867
End: 1+83.239 179810.716 124478.151
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 68° 33'
Length: 103.447 Course: 14.5678" E

59
 Curve Point Data
Description Station Northing Easting
PC: 1+83.239 179810.716 124478.151
RP: 179848.877 124463.161
PT: 2+03.684 179822.533 124494.577
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
28° 34'
Delta: 19.4133" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 20.446 Tangent: 10.44
Mid-Ord: 1.268 External: 1.308
N 54° 16'
Chord: 20.235 Course: 04.8611" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 2+03.684 179822.533 124494.577
End: 2+22.387 179836.864 124506.595
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 39° 58'
Length: 18.703 Course: 55.1545" E

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 2+22.387 179836.864 124506.595
RP: 179863.209 124475.178
PT: 2+31.642 179844.563 124511.694
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
12° 55'
Delta: 56.9464" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 9.254 Tangent: 4.647
Mid-Ord: 0.261 External: 0.262
N 33° 30'
Chord: 9.235 Course: 56.6813" E

60
 Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 2+31.642 179844.563 124511.694
End: 2+49.841 179860.772 124519.97
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 27° 02'
Length: 18.199 Course: 58.2081" E

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 2+49.841 179860.772 124519.97
RP: 179879.417 124483.455
PT: 2+69.833 179880.053 124524.45
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
27° 56'
Delta: 14.7955" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 19.992 Tangent: 10.199
Mid-Ord: 1.212 External: 1.249
N 13° 04'
Chord: 19.794 Course: 50.8103" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 2+69.833 179880.053 124524.45
End: 3+57.132 179967.342 124523.097
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 00° 53'
Length: 87.3 Course: 16.5874" W

Spiral Point Data

Description Station Northing Easting
TS: 3+57.132 179967.342 124523.097
SPI: 179995.038 124522.668

61
SC: 3+98.132 180007.22 124515.766
Spiral Curve Data: clothoid
Parameter Value Parameter Value
Length: 41 L Tan: 27.7
Radius: 41 S Tan: 14.001
28° 38'
Theta: 52.4031" P: 1.693
X: 39.987 K: 20.33
Y: 6.712 A: 41
N 10° 25'
Chord: 40.546 Course: 00.8552" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
SC: 3+98.132 180007.22 124515.766
RP: 179987.008 124480.094
CS: 4+01.396 180009.992 124514.046
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
04° 33'
Delta: 38.9440" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 3.264 Tangent: 1.633
Mid-Ord: 0.032 External: 0.032
N 31° 48'
Chord: 3.263 Course: 58.4626" W

Spiral Point Data

Description Station Northing Easting
CS: 4+01.396 180009.992 124514.046
SPI: 180021.586 124506.197
ST: 4+42.396 180034.271 124481.572
Spiral Curve Data: clothoid
Parameter Value Parameter Value
Length: 41 L Tan: 27.7
Radius: 41 S Tan: 14.001
28° 38'
Theta: 52.4031" P: 1.693
X: 39.987 K: 20.33
Y: 6.712 A: 41

62
 N 53° 12'
Chord: 40.546 Course: 56.0700" W

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 4+42.396 180034.271 124481.572
End: 5+00.883 180061.056 124429.579
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 62° 44'
Length: 58.487 Course: 40.3377" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 5+00.883 180061.056 124429.579
RP: 180097.504 124448.355
PT: 5+29.938 180082.051 124410.379
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
40° 36'
Delta: 11.1876" Type: RIGHT
Radius: 41
Length: 29.055 Tangent: 15.168
Mid-Ord: 2.547 External: 2.716
N 42° 26'
Chord: 28.451 Course: 34.7439" W

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 5+29.938 180082.051 124410.379
End: 5+54.510 180104.811 124401.118
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 22° 08'
Length: 24.572 Course: 29.1501" W

Curve Point Data

63
 Description Station Northing Easting
PC: 5+54.510 180104.811 124401.118
RP: 180089.359 124363.141
PT: 5+69.742 180117.544 124392.917
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
21° 17'
Delta: 11.8578" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 15.232 Tangent: 7.705
Mid-Ord: 0.705 External: 0.718
N 32° 47'
Chord: 15.145 Course: 05.0790" W

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 5+69.742 180117.544 124392.917
End: 6+29.551 180160.98 124351.802
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 43° 25'
Length: 59.809 Course: 41.0079" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 6+29.551 180160.98 124351.802
RP: 180189.165 124381.578
PT: 6+53.677 180182.247 124341.165
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
33° 42'
Delta: 50.9260" Type: RIGHT
Radius: 41
Length: 24.125 Tangent: 12.423
Mid-Ord: 1.762 External: 1.841
N 26° 34'
Chord: 23.779 Course: 15.5449" W

64
 Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 6+53.677 180182.247 124341.165
End: 6+71.119 180199.439 124338.222
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 09° 42'
Length: 17.442 Course: 50.0819" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 6+71.119 180199.439 124338.222
RP: 180192.521 124297.81
PT: 6+84.454 180211.99 124333.893
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
18° 38'
Delta: 07.7674" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 13.335 Tangent: 6.727
Mid-Ord: 0.541 External: 0.548
N 19° 01'
Chord: 13.277 Course: 53.9656" W

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 6+84.454 180211.99 124333.893
End: 7+17.201 180240.809 124318.343
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 28° 20'
Length: 32.747 Course: 57.8492" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 7+17.201 180240.809 124318.343
RP: 180260.278 124354.426
PT: 7+45.267 180268.011 124314.162

65
 Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
39° 13'
Delta: 18.6298" Type: RIGHT
Radius: 41
Length: 28.067 Tangent: 14.608
Mid-Ord: 2.378 External: 2.525
N 08° 44'
Chord: 27.522 Course: 18.5343" W

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 7+45.267 180268.011 124314.162
End: 7+52.664 180275.275 124315.557
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 10° 52'
Length: 7.397 Course: 20.7806" E

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 7+52.664 180275.275 124315.557
RP: 180283.009 124275.293
PT: 7+64.615 180287.173 124316.081
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
16° 42'
Delta: 05.2099" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 11.951 Tangent: 6.018
Mid-Ord: 0.435 External: 0.439
N 02° 31'
Chord: 11.909 Course: 18.1756" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 7+64.615 180287.173 124316.081
End: 7+74.136 180296.644 124315.115

66
 Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 05° 49'
Length: 9.52 Course: 44.4294" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 7+74.136 180296.644 124315.115
RP: 180300.808 124355.903
PT: 7+93.301 180315.47 124317.614
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
26° 46'
Delta: 56.7967" Type: RIGHT
Radius: 41
Length: 19.165 Tangent: 9.761
Mid-Ord: 1.115 External: 1.146
N 07° 33'
Chord: 18.991 Course: 43.9690" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 7+93.301 180315.47 124317.614
End: 8+07.680 180328.898 124322.756
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 20° 57'
Length: 14.379 Course: 12.3673" E

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 8+07.680 180328.898 124322.756
RP: 180343.56 124284.467
PT: 8+25.956 180346.839 124325.336
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
25° 32'
Delta: 21.9287" Type: LEFT

67
Radius: 41
Length: 18.276 Tangent: 9.292
Mid-Ord: 1.014 External: 1.04
N 08° 11'
Chord: 18.125 Course: 01.4030" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 8+25.956 180346.839 124325.336
End: 8+38.173 180359.017 124324.359
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 04° 35'
Length: 12.217 Course: 09.5614" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 8+38.173 180359.017 124324.359
RP: 180362.295 124365.228
PT: 8+52.814 180373.509 124325.792
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
20° 27'
Delta: 36.2618" Type: RIGHT
Radius: 41
Length: 14.641 Tangent: 7.399
Mid-Ord: 0.652 External: 0.662
N 05° 38'
Chord: 14.563 Course: 38.5695" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 8+52.814 180373.509 124325.792
End: 9+26.580 180444.462 124345.968
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 15° 52'
Length: 73.766 Course: 26.7005" E

68
 Curve Point Data
Description Station Northing Easting
PC: 9+26.580 180444.462 124345.968
RP: 180455.677 124306.532
PT: 9+41.924 180459.655 124347.338
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
21° 26'
Delta: 30.7022" Type: LEFT
Radius: 41
Length: 15.343 Tangent: 7.763
Mid-Ord: 0.716 External: 0.728
N 05° 09'
Chord: 15.254 Course: 11.3494" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 9+41.924 180459.655 124347.338
End: 10+54.653 180571.853 124336.401
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 05° 34'
Length: 112.73 Course: 04.0017" W

Curve Point Data

Description Station Northing Easting
PC: 10+54.653 180571.853 124336.401
RP: 180575.831 124377.208
PT: 10+69.942 180586.993 124337.756
Circular Curve Data
Parameter Value Parameter Value
21° 21'
Delta: 55.7943" Type: RIGHT
Radius: 41
Length: 15.289 Tangent: 7.734
Mid-Ord: 0.711 External: 0.723

69
 N 05° 06'
Chord: 15.2 Course: 53.8955" E

Tangent Data
Description PT Station Northing Easting
Start: 10+69.942 180586.993 124337.756
End: 11+62.656 180676.204 124362.997
Tangent Data
Parameter Value Parameter Value
N 15° 47'
Length: 92.714 Course: 51.7926" E

70