PROGRAMACIÓN DIDÁCTICA DEL MÓDULO:

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENADO (SEGUNDO)

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO:

“ELECTROMECÁNICA DE VEHÍCULOS”

CURSO: 2021 / 2022

PROFESOR: Jesús Valencia Martínez

DEPARTAMENTO DE AUTOMOCIÓN: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

(TMV)

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REFERENCIA LEGISLATIVA: LOE.

Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el Título de Técnico en

Electromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas.

DECRETO 62/2020, de 29 de julio, del Consejo de Gobierno, por el que se modifica el Decreto
4/2011, de 13 de enero, del Consejo de Gobierno, por el que se establece para la Comunidad de
Madrid el currículo del ciclo formativo de grado medio correspondiente al título de Técnico en
Electromecánica de Vehículos Automóviles.

Instrucciones de la dirección general de educación secundaria, formación profesional y régimen

especial sobre la aplicación de medidas para la adaptación metodológica y del procedimiento de
evaluación de
los alumnos con necesidad específica de apoyo educativo en las enseñanzas de formación
profesional.

Orden 2694/2009, de 9 de junio, modificada por Orden 11783/2012, por la que se regula el
acceso, la matriculación, el proceso de evaluación y la acreditación académica de los alumnos
que cursen en la Comunidad de Madrid la modalidad presencial de la formación profesional del
sistema educativo establecida en la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.

Decreto 63/2019, de 16 de julio, del Consejo de Gobierno, por el que se regula la ordenación y
organización de la formación profesional en la Comunidad de Madrid.

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Identificación del Título: denominación, nivel, duración y familia profesional
DENOMINACIÓN: CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO ELECTROMECÁNICA
NIVEL: 2
DURACIÓN DEL CICLO: 2.000 HORAS
DURACIÓN DEL MÓDULO: 185 horas
FAMILIA PROFESIONAL: TRANSPORTE Y MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS (TMV)

SISTEMAS DE TRANSMISIÓN Y FRENADO

Código: TMV047_2
Nombre: Mantenimiento de sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje de vehículos automóviles
Familia Profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos » Automoción
Nivel: 2
Unidades de Competencia:
UC0131_2 - Mantener los sistemas de transmisión y frenos

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GUIÓN DE LA PROGRAMACIÓN.

1 Objetivos generales del ciclo formativo que se pretenden alcanzar 5

relacionados con el módulo profesional
2 Competencias profesionales y personales 7
3 Relación de las unidades didácticas. Contenidos y contenidos 9
mínimos exigibles. Competencias profesionales que se desarrollan
en cada unidad didáctica.
4 Resultados de aprendizaje y Criterios de evaluación 21
5 Temporalización 24
6 Metodología. Actividades de enseñanza-aprendizaje 26
7 Materiales y recursos didácticos 27
8 Instrumentos y procedimientos de evaluación. Los procedimientos 29
para evaluar el progreso de los aprendizajes de los alumnos.
9 Criterios de evaluación y calificación que serán aplicados para 29
valorar el progreso de los alumnos. Criterios de calificación
10 Medidas de atención a la diversidad en el aula. la adaptación de las 34
actividades de formación, los criterios y procedimientos de
evaluación cuando el ciclo formativo vaya a ser cursado por el
alumnado con discapacidad y necesidades especiales, de modo
que se garantice su accesibilidad a las pruebas de evaluación.
11 Actividades complementarias y extraescolares 35
12 Elementos transversales 36
13 Evaluación de la práctica docente 37
14 Propuesta de actividades a realizar entre la finalización del periodo 38
ordinario y extraordinario. Las actividades de recuperación de los
módulos profesionales pendientes de superación.
15 Actividades y procedimientos de refuerzo o recuperación 39
16 Modificaciones en la programación 41
17 Anexo I. Adecuación de las programaciones a los posibles 42
escenarios que se contemplan
18 Anexo II. Protocolo de actuación a desarrollar en el departamento 45
de automoción durante las clases teóricas y las prácticas de taller

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1. Objetivos generales del ciclo formativo que se pretenden alcanzar
relacionados con el módulo profesional
Los Objetivos generales del Ciclo Formativo aparecen en el Artículo 9 del Real Decreto
453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título de Técnico en Electromecánica de
Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas aparecen a continuación y los que
pretenden alcanzar relacionados con el módulo profesional están marcados en negrita.

a) Interpretar la información y, en general, todo el lenguaje simbólico, asociado a las

operaciones de mantenimiento y reparación en el área de electromecánica para
seleccionar el proceso de reparación.

b) Seleccionar las máquinas, útiles y herramientas y medios de seguridad necesarios

para efectuar los procesos de mantenimiento en el área de electromecánica.

c) Manejar instrumentos y equipos de medida y control, explicando su funcionamiento

y conectándolos adecuadamente para localizar averías.

d) Realizar los croquis y los cálculos necesarios para efectuar operaciones de

mantenimiento.

e) Analizar la información suministrada por los equipos de diagnosis, comparándola

con las especificaciones dadas por el fabricante para determinar el proceso de
mantenimiento y reparación.

f) Aplicar las técnicas de operación y utilizar los métodos adecuados para reparar los motores
térmicos y sus sistemas auxiliares.

g) Aplicar las leyes más relevantes de la electricidad en el cálculo y definición de circuitos

eléctrico-electrónicos de vehículos para proceder a su reparación y montaje.

h) Relacionar los elementos que constituyen los trenes de rodaje, frenos, dirección y
suspensión con la función que cumplen dentro del conjunto, para efectuar su
mantenimiento y reparación.

i) Aplicar las técnicas y métodos de operación pertinentes en el desmontaje, montaje y

sustitución de elementos mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctrico-electrónicos
de los sistemas del vehículo para proceder a su mantenimiento y reparación.

5
 j) Analizar el funcionamiento de las centralitas electrónicas y la información que suministran,
efectuando la recarga, extracción de datos y reseteado de las mismas para obtener
información necesaria en el mantenimiento.

k) Realizar medidas, comparando los resultados con los valores de los parámetros de
referencia para verificar los resultados de sus intervenciones.

l) Analizar y describir los procedimientos de prevención de riesgos laborales y

medioambientales, señalando las acciones a realizar en los casos definidos para
actuar de acuerdo con las normas estandarizadas.

m) Valorar las actividades de trabajo en un proceso productivo, identificando su

aportación al proceso global para conseguir los objetivos de la producción.

n) Identificar y valorar las oportunidades de aprendizaje y empleo, analizando las ofertas y

demandas del mercado laboral para gestionar su carrera profesional.

ñ) Reconocer sus derechos y deberes como agente activo en la sociedad, analizando el

marco legal que regula las condiciones sociales y laborales para participar como ciudadano
democrático.

o) Reconocer las oportunidades de negocio, identificando y analizando demandas del

mercado para crear y gestionar una pequeña empresa.

p) Reconocer y valorar contingencias, determinando las causas que las provocan y

describiendo las acciones correctoras para resolver las incidencias asociadas a su
actividad profesional.

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2. COMPETENCIAS PROFESIONALES Y PERSONALES
El Artículo 5 del Real Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título de
Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas.
Competencias profesionales, personales y sociales. Las relativas a este módulo son las que
aparecen en negrita.
Las competencias profesionales, personales y sociales de este título son las que se
relacionan a continuación:

a) Seleccionar los procesos de reparación interpretando la información técnica incluida

en manuales y catálogos.

b) Localizar averías en los sistemas mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos-

electrónicos, del vehículo, utilizando los instrumentos y equipos de diagnóstico
pertinentes.

c) Reparar el motor térmico y sus sistemas auxiliares utilizando las técnicas de reparación
prescritas por los fabricantes.

d) Reparar conjuntos, subconjuntos y elementos de los sistemas eléctricos-electrónicos del

vehículo, utilizando las técnicas de reparación prescritas por los fabricantes.

e) Sustituir y ajustar elementos de los sistemas de suspensión y dirección.

f) Reparar los sistemas de transmisión de fuerzas y frenado aplicando las técnicas de

reparación prescritas por los fabricantes.

g) Verificar los resultados de sus intervenciones comparándolos con los estándares de

calidad establecidos.

h) Aplicar procedimientos de prevención de riesgos laborales y de protección

ambiental, de acuerdo con lo establecido por normativa.

i) Cumplir con los objetivos de la empresa, colaborando con el equipo de trabajo y

actuando con los principios de responsabilidad y tolerancia.

j) Resolver problemas y tomar decisiones individuales siguiendo las normas y

procedimientos establecidos, definidos dentro del ámbito de su competencia.

k) Adaptarse a diferentes puestos de trabajo y a las nuevas situaciones laborales

originadas por cambios tecnológicos y organizativos en los procesos productivos.

l) Ejercer sus derechos y cumplir con las obligaciones derivadas de las relaciones laborales,
de acuerdo con lo establecido en la legislación vigente.

m) Crear y gestionar una pequeña empresa, realizando un estudio de viabilidad de productos,

de planificación de la producción y de comercialización.

n) Gestionar su carrera profesional, analizando las oportunidades de empleo, autoempleo y

de aprendizaje.

ñ) Participar de forma activa en la vida económica, social y cultural, con una actitud
crítica y de responsabilidad.

7
 3. Relación de las unidades didácticas. Contenidos y contenidos mínimos exigibles.
Competencias profesionales que se desarrollan en cada unidad didáctica.

3.1.- CONTENIDOS DE LAS UNIDADES DE TRABAJO

UNIDAD - 1: Principios básicos de los sistemas de transmisión

OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Conocer la misión de la transmisión y de los conjuntos mecánicos que la forman.

 Estudiar las fuerzas que se oponen al movimiento de los vehículos.
 Realizar los cálculos necesarios para conocer el valor de las resistencias y las fuerzas de la
dinámica de los vehículos.
 Conocer los diferentes diseños de transmisiones empleados en los vehículos ligeros, en
motocicletas, vehículos industriales, agrícolas e híbridos.
 Identificar los conjuntos mecánicos que dispone cada tipo de transmisión.

CONTENIDOS

 Misión de la transmisión:
o Dinámica de los vehículos.
 La transmisión en los automóviles:
o Motor delantero y propulsión trasera.
o Motor trasero y propulsión trasera.
o Motor delantero y tracción delantera.
o Motor delantero o trasero y tracción total o 4x4.
 La transmisión en los vehículos industriales.
 La transmisión en los vehículos agrícolas.
 La transmisión en motocicletas y ciclomotores:
o La transmisión en motocicletas.
o La transmisión en ciclomotores.
 Transmisiones hidráulicas.
 La transmisión en los vehículos híbridos.

Competencias profesionales:
Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

UNIDAD – 2 y 3: Embragues de fricción y embragues automáticos.

OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Conocer los tipos de embragues que se montan en los vehículos.

 Conocer las ventajas e inconvenientes del convertidor de par y del embrague de fricción.

8
  Estudio de los principios de funcionamiento de los embragues y de los sistemas de
accionamiento.
 Distinguir las distintas partes de los embragues y la misión que realizan en el conjunto.
 Realizar el mantenimiento y sustitución de los elementos que forman los embragues.

CONTENIDOS

 Misión del embrague.

 Tipos de embragues:
o Embragues de fricción.

o Accionamientos del embrague de fricción.

o Mantenimiento del embrague de fricción.

o Diagnóstico de averías.

o Reparaciones en el embrague de fricción.

o Verificación de los componentes.

 Embrague hidráulico:
o Funcionamiento del embrague hidráulico.

 Convertidor de par:
o Funcionamiento del convertidor de par.

o Alimentación de aceite para el convertidor de par.

o Embrague anulador del convertidor de par.

o Averías y reparaciones del embrague hidráulico y del convertidor de par.

 Embragues electromagnéticos:
o Embrague de polvo electromagnético.

Competencias profesionales: Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

9
UNIDAD- 4 y 5: Cajas de cambios manuales

OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Conocer la misión de la caja de cambios en la transmisión.

 Estudiar el funcionamiento de una caja de cambios y la misión de sus elementos, piñones,
sincronizadores, rodamientos, retenes, etc.
 Calcular las relaciones de transmisión de las velocidades de cajas de cambio manuales.
 Conocer y localizar las averías más importantes que se producen en una caja de cambios.
 Realizar verificaciones y sustituciones de piezas dañadas de la caja de cambios.
 Conocer el procedimiento para sustituir una caja de cambios completa.

CONTENIDOS

 Las cajas de cambios manuales.

 Misión de la caja de cambio en el vehículo.
 Relaciones de transmisión y velocidades:
o Gráfica de velocidades.

o Estudio de la gráfica de velocidades.

 Configuración de la caja de cambios:

o Cajas de cambios para tracción delantera.

o Cajas de cambios para propulsión trasera y/o tracción total.

o Cambios con dos grupos.

 Elementos constituyentes:
o Ruedas dentadas.

o Rodamientos.

o Retenes.

o Sincronizadores.

o Mecanismos de posicionamiento y enclavamiento de las velocidades.

 Mantenimiento de las cajas de cambios manuales.

 Diagnóstico de averías.
 Desmontaje, verificación y montaje de la caja de cambios:

10
 o Verificación del estado del anillo sincronizador y del desgaste de la horquilla y el
carrete desplazable.
 Sensores y actuadores del cambio:
o Conmutador de luces para la marcha atrás.

o Indicador de la velocidad de marcha.

Competencias profesionales:
Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

UNIDAD – 6 y 7:
Cajas de cambios manuales automatizadas y
cajas de cambios automáticas.
OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Conocer los principios de funcionamiento básicos de los elementos que constituyen un

cambio automático.
 Conocer cómo se obtienen las relaciones de transmisión con un tren epicicloidal.
 Entender por qué es necesario frenar o liberar elementos de un tren epicicloidal.
 Conocer el funcionamiento de las cajas de cambios automáticas.
 Conocer el funcionamiento básico y constitución de las cajas automatizadas y de los
variadores.
 Conocer el funcionamiento de cajas de cambios automáticas sin trenes epicicloidales,
cambio DSG.

CONTENIDOS

 Cajas de cambios automáticas.

 Elementos constituyentes:
o Trenes epicicloidales.

o Frenos y embragues.

11
 o Rueda libre.

o Dispositivo de aparcamiento.

o Bomba de aceite.

o Caja de válvulas (centralita hidráulica).

o Sensores.

o Centralita electrónica (módulo)

 Cambios automáticos sin centralita electrónica.

 Esquemas de transmisión de fuerza en las cajas automáticas.
 Funcionamiento del cambio automático ZF 5 HP 30.
 Cajas de cambios semiautomáticas.
 Variadores o cambios automáticos CVT (Continuously Variable Transmisión)
o Funcionamiento de los variadores.

 Cambio automático DSG (Direkt Schaltgetiebe):

o Funcionamiento del cambio automático DSG.

 Lubricación de las cajas de cambios automáticas.

 Diagnóstico de averías.
 Mantenimiento del cambio automático.
 Verificación de las cajas de cambios:
o Comprobaciones eléctricas-electrónicas.

o Comprobaciones hidráulicas.

o Comprobaciones mecánicas

Competencias profesionales:
Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

12
UNIDAD – 8: El diferencial y los grupos reductores.
OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Conocer la misión del grupo reductor y del diferencial.

 Estudiar los principios de funcionamiento de los grupos reductores y diferenciales.
 Conocer los diferenciales de bloqueo manual y autoblocantes.
 Estudiar el diferencial Torsen.
 Aprender a realizar el desmontaje y montaje del grupo reductor, en el vehículo.
 Aprender a realizar la sustitución de rodamientos y los reglajes del grupo cónico y del
diferencial.
 Localizar averías en grupos cónicos y diferenciales.

CONTENIDOS

 El grupo reductor:
o Tipos de grupos reductores.

 El diferencial:
o Diferencial convencional.

o Diferenciales controlados.

o Diferencial Torsen.

 Mantenimiento del grupo reductor y del diferencial.

 Diagnóstico de averías:
o Ruidos en los engranajes.

o Ruidos en los rodamientos.

 Desmontaje, verificación y ajuste:

o Grupos reductores y diferenciales en cajas de cambios.

o Puentes diferenciales.

o Montaje del grupo cónico.

o Montaje de la corona y del diferencial.

Competencias profesionales: Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

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Unidad 9.- Mecanismos de transmisión de movimiento.

OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Estudiar los diferentes sistemas de transmisión.

 Conocer los árboles de transmisión y la junta cardán.
 Conocer los semiárboles de transmisión más empleados y las juntas homocinéticas.
 Aprender a realizar el mantenimiento y las reparaciones más comunes en los elementos de
transmisión.

CONTENIDOS

 Árboles de transmisión:
o Constitución.

o Juntas universales cardán.

 Semiárboles de transmisión:
o Semiárboles para suspensión independiente.

 Diagnóstico de averías y reparación de los elementos de la transmisión

 Rodamientos de rueda

Competencias profesionales:
Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

UNIDAD – 10: Sistemas de tracción 4x4

OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Conocer la transmisión 4x4 y los principios de funcionamiento.

 Estudiar los conjuntos mecánicos que componen y forman las transmisiones 4x4, cajas de
transferencia, diferenciales repartidores y acoplamientos Haldex y Ferguson.
 Conocer los sistemas de acoplamiento de las transmisiones 4x4 de los vehículos agrícolas.

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  Aprender a realizar el mantenimiento y las reparaciones más comunes en los elementos de
transmisión.

CONTENIDOS

 Reparto de par en los vehículos 4x4.

 Transmisión 4x4 en automóviles y vehículos todoterreno:
o Transmisión 4x4 manual.

o Transmisión 4x4 acoplable automáticamente.

o Transmisión 4x4 integral o permanente.

o Semiárboles para suspensión independiente.

 Mantenimiento en transmisiones 4x4.

 Diagnóstico de averías y reparación en la transmisión 4x4.

Competencias profesionales:
Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

Unidad 11 y 12.- El sistema de frenos.

OBJETIVOS DIDÁCTICOS

 Conocer y estudiar los equipos de frenos que se montan en los vehículos: freno de servicio,
freno auxiliar, freno de estacionamiento, freno de larga duración y el freno de remolque.
 Estudiar la dinámica del frenado de los vehículos.
 Conocer las fuerzas que intervienen en el proceso de frenado y la eficacia de los circuitos de
frenos.
 Conocer cómo se aplican las fuerzas de frenado y su distribución entre ejes, en función de la
carga estática y dinámica.
 Estudiar los sistemas de mando y accionamiento hidráulico y neumático.
 Conocer los tipos de frenos de tambor más empleados y sus elementos constructivos.
 Conocer los tipos de frenos de disco más empleados y sus elementos constructivos.
15
  Conocer los tipos de bombas de freno más empleadas en automóviles.
 Estudiar los dispositivos de ayuda en la frenada (servofrenos).
 Estudiar los dispositivos correctores de frenada del eje trasero.
 Conocer las canalizaciones que se emplean en los circuitos de frenos.
 Estudiar las propiedades de los líquidos de frenos.
 Estudiar los tipos de pastillas y zapatas que se montan en los vehículos.
 Conocer los circuitos de frenos más empleados en los vehículos ligeros.

 Aprender a interpretar la tabla de características de los frenos.

 Aprender cómo se realiza el mantenimiento del circuito de frenos y de sus elementos.

 Conocer el proceso de purgado de un circuito de frenos hidráulico.

 Conocer cómo se realiza la comprobación del sistema de frenos en un banco de frenado.

 Localización de averías conociendo los fallos del sistema de frenos.

CONTENIDOS

 Equipos de freno:
o Freno de servicio.

o Freno auxiliar.

o Freno de estacionamiento.

o Freno para larga duración.

o Freno automático.

o Sistema de antibloqueo ABS.

 Dinámica del frenado:

o Fuerza de frenado.

o Fuerza de frenado máxima (sin deslizamiento).

o Deceleración.

o Eficacia del frenado.

 Aplicación de la fuerza de frenado, generación:

o Fuerza de frenado en frenos de tambor.

o Fuerza de frenado en frenos de disco.

16
 o Distancia de parada o detención.

o Efectos del frenado sobre la estabilidad.

o Refrigeración de los elementos del circuito.

 Sistemas de mando o accionamiento de los frenos:

o Mando mecánico con varillas o cables en automóviles.

o Accionamiento hidráulico.

 Frenos de tambor:
o Constitución del freno de tambor.

o Funcionamiento del freno de tambor.

o Tipos de frenos de tambor.

 Frenos de disco:
o Constitución y funcionamiento.

o Tipos.

 Bombas de frenos:
o Bombas de dos cámaras (doble émbolo).

o Válvula de presión residual.

 Sistemas de ayuda:
o Hidrovac.

o Mastervac.

 Correctores de frenada del eje trasero

 Tuberías, latiguillos y racores de conexión.
 Líquido de frenos:
o Propiedades de los líquidos.

Competencias profesionales:
Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

UNIDAD – 13: Sistema electrónico de frenado y estabilidad (ABS/ESP)

17
OBJETIVOS DIDÁCTICOS
 Estudiar los principios de funcionamiento de los circuitos de frenos con ABS.
 Conocer los componentes que disponen los circuitos de frenos con ABS.
 Estudiar los principios de funcionamiento de los captadores del ABS.
 Estudiar los principios de funcionamiento de un control de tracción electrónico.
 Estudiar los principios de funcionamiento de los circuitos de frenos con ESP.
 Conocer los componentes de los circuitos con ESP.
 Estudiar los principios de funcionamiento de los captadores del ESP.
 Estudiar los circuitos de ABS-ESP en circuitos de frenos neumático de los vehículos
industriales.
 Realizar el mantenimiento de los circuitos de frenos con ABS-ESP.
 Verificar el funcionamiento de los circuitos ABS-ESP.

CONTENIDOS
 Dispositivos de seguridad en el circuito de frenos.
 Frenos ABS:
o Funcionamiento del sistema ABS.

o Sistema hidráulico.

o Diferencias específicas de los sistemas ABS.

 Control de tracción:
o BTCS (Sistema de Control de Tracción sobre Frenos).

o Constitución del sistema hidráulico del BTCS.

 Programa electrónico de estabilidad ESP:

o Funcionamiento del ESP.

o Sensores del control electrónico de estabilidad ESP.

 Mantenimiento de los circuitos ABS/ESP:

o Comprobaciones con polímetro y osciloscopio.

o Verificaciones con equipos de diagnosis.

 El ABS en vehículos industriales.

Competencias profesionales: Son las que aparecen en los puntos a, b, c, d y e

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3.2.- LOS CRITERIOS MÍNIMOS EXIGIBLES PARA LA SUPERACION DEL
MÓDULO

Para establecer los Criterios Mínimos Exigibles para la superación de este módulo, se
toman como referencia los contenidos básicos del módulo que aparecen en el Título y los criterios
de evaluación del punto (2.) Además, deberá de saber realizar correctamente las prácticas
relacionadas.

* Caracterización de los sistemas de transmisión:

 Física de la transmisión del movimiento.
 Interpretación de documentación técnica.
 Embragues y convertidores: tipos, características, constitución y funcionamiento.
 Cambios de velocidades: tipos, características, constitución y funcionamiento.
 Mecanismos de transmisión de movimiento: tipos, características, constitución y
funcionamiento.
 Diferenciales y grupos reductores: tipos, características, constitución y funcionamiento.
 Gestión electrónica de los sistemas de transmisión del movimiento.

* Caracterización de los sistemas de frenos:

 Física del frenado.
 Interpretación de documentación técnica.
 Sistemas de frenos de los vehículos: tipos, características, constitución y
funcionamiento.
 Sistemas de mando o accionamiento de los frenos.
 Sistemas antibloqueo de frenos.
 Sistema de control de tracción.
 Interrelación entre sistemas de gestión de estabilidad, frenos y transmisión.

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* Identificación de averías de los sistemas de transmisión y frenos:
 Equipos de medición y control.
 Parámetros de funcionamiento.
 Técnicas de diagnóstico guiadas.
 Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en los procesos.

* Mantenimiento del sistema de transmisión:

 Equipos de medición y control.
 Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas.
 Procesos de reparación.
 Verificación y ajuste de los sistemas.
 Procesos de actualización de datos en las unidades electrónicas.

* Mantenimiento del sistema de frenos:

 Equipos de medición y control.
 Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas.
 Procesos de reparación.
 Verificación y ajuste de los sistemas.
 Procesos de actualización de datos en las unidades electrónicas.

20
[Link] de aprendizaje y Criterios de evaluación
Criterios de evaluación de cada módulo profesional, con especial referencia a los
mínimos exigibles para su superación.

Los resultados de aprendizaje y los criterios de evaluación del módulo son los siguientes:

RESULTADOS DE CRITERIOS DE EVALUACIÓN

APRENDIZAJE

a) Se han identificado los elementos de transmisión de fuerzas

del vehículo.

b) Se ha relacionado las fuerzas que intervienen en los sistemas de transmisión

con el desplazamiento del vehículo.

1. Caracteriza el funcionamiento
del sistema de c) Se han identificado los parámetros de funcionamiento de los
transmisión describiendo la
sistemas interpretando la documentación técnica.
ubicación y funcionalidad de los
elementos que lo constituyen. d) Se han descrito las características de funcionamiento de los

embragues, convertidores y sus sistemas de accionamiento.

e) Se ha relacionado la constitución de las cajas de cambio y variadores

de velocidad del vehículo con sus características de funcionamiento.

f) Se ha descrito las características de funcionamiento de los diferenciales

y elementos de transmisión del vehículo.

g) Se han identificado las funciones de los elementos de gestión electrónica

y relacionado con la operatividad del sistema.

h) Se ha mantenido una actitud de interés por la evolución de la tecnología en

el sector.

a) Se ha relacionado el funcionamiento de los elementos que constituyen los

circuitos de frenos con los sistemas de accionamiento de los mismos.

b) Se han calculado las fuerzas que actúan sobre las ruedas según el sistema
2. Caracteriza el de frenado utilizado.
funcionamiento del
sistema de frenos c) Se han identificado los elementos y piezas del circuito de frenos sobre el
describiendo la ubicación vehículo.
y funcionalidad de los d) Se han descrito las características de los sistemas de frenos del vehículo
elementos que lo
constituyen. según su constitución.

e) Se han identificado las características de los fluidos utilizados en los sistemas

de frenos.

f) Se han identificado los parámetros de funcionamiento de los sistemas

21
 interpretando la documentación técnica
g) Se ha interpretado la función de los elementos de gestión electrónica,

y relacionado con la operatividad del sistema.

h) Se han valorado la actitud el interés y la motivación en el sector.

a) Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica.

b) Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.

c) Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando su puesta

en servicio.

d) Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos.

3. Localiza averías en los
sistemas de transmisión y e) Se ha realizado la comprobación o medida de los parámetros estipulados.
frenado relacionando los f) Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.
síntomas y efectos con las
causas que las producen. g) Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas
de fluidos.

h) Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con

los estipulados, determinando el elemento a sustituir o reparar.

i) Se han determinado las causas que han provocado la avería.

j) Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en

previsión de posibles dificultades.

a) Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con

el sistema objeto del mantenimiento.

b) Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado

su puesta en servicio.

c) Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo

4. Mantiene los sistemas las especificaciones técnicas.

de transmisión de fuerzas d) Se ha efectuado la reparación de componentes o elementos de los sistemas
del vehículo interpretando
y aplicando de transmisión de fuerza.
procedimientos de trabajo e) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros estáticos y
establecidos
dinámicos siguiendo especificaciones técnicas.

f) Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que se restituye

la funcionalidad requerida en el sistema.

g) Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de

las actividades.

h) Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto

de trabajo.

22
 a) Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con el

sistema objeto del mantenimiento.

b) Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado

su puesta en servicio.

c) Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo

las especificaciones técnicas.

d) Se ha reparado el sistema de frenos asegurando la total ausencia

5. Mantiene los sistemas de vibraciones, ruidos y deslizamientos anómalos.

de frenos interpretando y e) Se ha verificado la estanquidad del circuito de frenos y la frenada
aplicando procedimientos
de trabajo establecidos.. efectiva, teniendo en cuenta normas técnicas y de protección ambiental

f) Se han realizado los controles y ajustes de los parámetros estáticos y

dinámicos siguiendo especificaciones técnicas.

g) Se han reparado los sistemas antibloqueo de ruedas y de control de tracción

del vehículo.

h) Se ha verificado, tras las operaciones realizadas, que se restituye

la funcionalidad requerida en el sistema.

i) Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto

de trabajo.

23
5.- TEMPORALIZACION.-
El módulo de Sistemas de Transmisión y Frenado tiene una duración (según el
currículo en la Comunidad de Madrid) para desarrollar los contenidos básicos de 185 horas,
distribuidas en dos trimestres con 9 horas semanales.
La ordenación de las unidades didácticas se ha realizado de tal manera que el alumno
vaya adquiriendo los conocimientos técnicos a nivel conceptual y procedimental, que le permitan
una vez acabada una unidad didáctica, enfrentarse a la siguiente sin ningún tipo de problema. De
tal forma que haya una continuidad a lo largo de todo el curso para conseguir los objetivos
marcados en un principio.
Para el desarrollo de los contenidos el profesor propone a los alumnos el libro de texto:
“Sistemas de transmisión y frenado “de la editorial Mcmillan. Las unidades didácticas que se
van a desarrollar son las siguientes:

Unidad 1.- Principios básicos de los sistemas de transmisión.

Unidad 2 y 3. - Embragues de fricción y embragues automáticos.

Unidad 4 y 5.- Cajas de cambios manuales.

Unidad 6 y 7.- Cajas de cambios manuales automatizadas y cajas de cambios automáticas.

Unidad 8.- El diferencial y los grupos reductores.

Unidad 9.- Mecanismos de transmisión de movimiento.

Unidad 10.- Sistemas de tracción 4x4

Unidad 11 y 12.- El sistema de frenos.

Unidad 13.- Sistema electrónico de frenado y estabilidad (ABS/ESP)

24
SECUENCIALIZACIÓN Y DISTRIBUCIÓN TEMPORAL DE LAS UNIDADES DIDÁCTICAS.
La propuesta de programación que se presenta para el módulo de Sistemas de
transmisión y frenado está estructurada según las siguientes unidades de trabajo, dadas en una
determinada secuencia, que es la más adecuada en el proceso de enseñanza aprendizaje de
este módulo.
El orden de desarrollo de las unidades didácticas puede variar por la organización de los
espacios disponibles en los talleres y su posible coincidencia con otros módulos profesionales. La
secuenciación y temporalizarían de las unidades didácticas es la siguiente:
PRIMERAE
VALUACIÓN:- DURACIÓN
Unidad - 1: Principios básicos de los sistemas de transmisión ………………………. 10 horas
Unidad 2 y 3. - Embragues de fricción y embragues automáticos ………………….. 15 horas
Unidad 4 y 5: Cajas de cambios manuales … ………………………………………....... 30 horas
Unidad 6 y 7.- Cajas de cambios manuales automatizadas
y cajas de cambios automáticas. ……………………………………… 30 horas
Unidad 8.- El diferencial y los grupos reductores ..................................................... 15 horas
100 HORAS

SEGUNDA EVALUACIÓN.-
Unidad 9.- Mecanismos de transmisión de movimiento ……………………………….. 15 horas
Unidad 10.- Sistemas de tracción 4x4 …………………………………………………….. 15 horas
Unidad 11 y 12.- El sistema de frenos. ………………………………………………….. . 40 horas
Unidad 13.- Sistema electrónico de frenado y estabilidad (ABS/ESP) …………... 15 horas
85 HORAS
NÚMERO DE HORAS TOTALES DEL MODULO: 185 HORAS

25
 6. Metodología. Actividades de enseñanza-aprendizaje
La metodología didáctica de las enseñanzas de Formación Profesional integra los
aspectos científicos, tecnológicos y organizativos, con el fin de que el alumno adquiera una visión
global de los procesos productivos propios de la actividad profesional.
Al ser un módulo procedimental, las actividades de enseñanza aprendizaje se
desarrollarán tanto en el aula con clases teóricas como en el taller con clases teóricas y prácticas.
Las prácticas programadas se podrán realizar individualmente o en grupos, adaptando el
nivel de dificultad a las capacidades del alumno.
Un planteamiento deductivo, permitirá que, con el desarrollo de las diferentes prácticas y
actividades, el alumno aprenda y consolide métodos de trabajo y establezca los procesos y
procedimientos más adecuados.
Una vez explicados los contenidos teóricos, se pueden realizar las prácticas
programadas. El profesor realizará los apartados prácticos que sean necesarios, después los
alumnos realizarán individualmente o agrupados las prácticas de las unidades. Durante el
desarrollo de la práctica, el profesor planteará cuestiones y problemas propios de la misma, a la
vez que resolverá las dudas que tenga el alumno.
Es interesante, no explicar aquello que los alumnos puedan deducir o solventar de forma
sencilla, favoreciendo su capacidad de aprendizaje. En el transcurso de las prácticas, se dirigirá y
orientará a los grupos de alumnos, aclarando sus dudas, fomentando la cooperación dentro del
grupo y procurando la participación de todos sus componentes. El alumno mediante la práctica
aplica los conceptos adquiridos y aprenderá a realizar los procesos. Deberá valorar los resultados
obtenidos en las comprobaciones relacionando las causas con sus efectos y cumplir con las
normas de seguridad e higiene.

6.1.- ACTIVIDADES Y PROCEDIMIENTOS DE REFUERZO O RECUPERACION

Los alumnos que vayan más retrasados o que suspendan alguna evaluación, se les
indicará como pueden recupera los conceptos no adquiridos. Se repetirán los conocimientos
teóricos y se realizarán las practicas necesarias para intentar conseguir que estos alumnos sean
capaces de superar los objetivos mínimos del modulo profesional.

26
7. MATERIALES Y RECURSOS DIDÁCTICOS.

Debido a la pandemia se inicia el curso con el listado de alumnos dividido en dos

grupos en. El primero asiste a clase los lunes, miercoles y viernes. La otra mitad del grupo
los martes y jueves. La semana siguiente al revés. Existe una promesa desde la
Conserjeria de Educacion de equipar las aulas con los medios informáticos necesarios
para que los alumnos que no van al Instituto puedan seguir la clase desde sus domicilios.
En el momento de elaborar esta programación las aulas no están equipadas con los
medios didácticos citados. Por tanto, el profesor se ve obligado a repetir los contenidos
del modulo profesional a cada grupo. Esto supone un retraso considerable en el
desarrollo de la programación prevista en otros cursos anteriores.

Hasta que el aula no esté adaptada según se ha descrito, los contenidos previstos se
desarrollaran teóricamente en el aula. Los contenidos prácticos no se realizaran.

En la segunda y tercera evaluaciones la metodología aplicada será la siguiente:

a. Explicación en el aula de los contenidos teóricos de cada unidad didáctica, utilizando medios
audiovisuales, libros, manuales, fotocopias, documentación de internet, etc. El alumno podrá
preguntar dudas respecto al tema tratado y el profesor le exigirá que apunte en su cuaderno
los contenidos que se le vayan indicando.
b. Los alumnos deberán de traer el material adecuado a clase para el desarrollo de la misma:
cuaderno, bolígrafo, calculadora y otro material que solicite el profesor.

c. Para la realización de las actividades prácticas en el taller, se dividirán los alumnos en

pequeños grupos para llevar a cabo los procesos prácticos. El profesor, antes de comenzar
las prácticas explicará los conceptos tecnológicos a todo el grupo y el método de realización
de la práctica. Los trabajos a realizar por los alumnos consistirán, entre otros, en mediciones
de magnitudes, des/montaje de piezas, soldaduras y análisis de elementos. Es interesante,
no explicar aquello que los alumnos puedan deducir o solventar de forma sencilla,
favoreciendo su autonomía y fomentando su capacidad de aprendizaje.
En el transcurso de las prácticas, se dirigirá y orientará a los grupos de alumnos,
aclarando sus dudas, fomentando la cooperación dentro del grupo y procurando la
participación de todos sus componentes. El alumno mediante las prácticas aplicará los
conceptos adquiridos y aprenderá a realizar los procesos. Deberá valorar los resultados
obtenidos en las comprobaciones relacionando las causas con sus efectos y cumplir con las
Normas de Seguridad e Higiene.

Recursos e instrumentos

En el aula de teoría se dispondrá como material: apuntes del profesor, tiza o rotulador
borrable y pizarra, ordenador y proyector, presentaciones del profesor, recursos TIC, vídeos,
catálogos, normativa, documentación de Internet, documentación de fabricantes, manuales de
taller, etc. Se utilizará además, tableta gráfica, página web de educamadrid (aula virtual, cloud y
mediateca) y jitsi meet como sistema de comunicación virtual.

El libro de texto, como material de apoyo, será “Sistemas de Transmisión y Frenado” de

la Editorial Mc Millan y documentación tanto elaborada por el profesor como la procedente de
otras entidades (Internet, manuales, etc.). Este libro se tomará como referencia para seguir los
contenidos, indicando a los alumnos que está recomendado y no está obligada su compra.

27
 En el taller se dispondrá de material como: diferentes tipos de cajas de cambio y elementos
de la transmisión. Las practicas de frenado se realizaran en los vehículos que dispone el
Departamento en sus instalaciones. También existen herramientas específica para este modulo
profesional herramientas para realizar las prácticas. Las herramientas más utilizadas serán:
herramienta de mano variada como alicates, destornilladores, llaves fijas, etc.

el alumno deberá traer a clase: cuaderno bolígrafo, calculadora y las fotocopias que le pida
el profesor.

Nota importante: el alumno deberá disponer obligatoriamente ( no podrá estar en el taller si

no lo tiene) del equipo de protección individual (EPIS): ropa de trabajo, cascos auditivos, guantes,
gafas y calzado apropiado) para realizar las prácticas por su propia seguridad personal. El alumno
que no disponga de los (EPIS) no se le permitirá entrar en el Taller. De esta manera, tratamos
de evitar los posibles accidentes en el desarrollo de las practicas.

28
8. Instrumentos y procedimientos de evaluación. Los procedimientos para
evaluar el progreso de los aprendizajes de los alumnos.
Los Instrumentos y procedimientos de evaluación serán:
[Link]ámenes escritos a desarrollar que tratarán sobre el temario impartido, preguntas sobre
esquemas eléctricos o mecánicos, exámenes tipo test donde se penalizarán las preguntas
mal contestadas. Se entregarán hojas de examen con las cuestiones o bien hojas en blanco
donde los alumnos contestarán a las cuestiones planteadas.
[Link] o exámenes prácticos de taller que consistirán en realizar alguna de las prácticas,
identificar elementos y comprobaciones que se han desarrollado previamente en el taller. Si
el alumno no ha realizado la práctica por el motivo que sea, el profesor podrá proponerla
como examen práctico. También se valorarán las prácticas que realizan en el taller tanto de
manera individual como en grupo.
Los alumnos tendrán que aportar sus EPI.s reglamentarios y usarán las herramientas o
equipos del taller o los propios.
c. Exámenes orales relativos a la parte teórica y/o también a la parte práctica.
[Link] valorarán los trabajos teóricos que se requerirán continuamente por el profesor. Una
pequeña parte de esa valoración será por presentación y limpieza del trabajo.
En el caso de la pérdida de evaluación continua (artículo 15 del Decreto 15/2007 que
dice en el Artículo 36, punto 2 sobre los procedimientos extraordinarios de evaluación para los
alumnos que superen el máximo de faltas fijado en el plan de convivencia para la pérdida del
derecho a la evaluación continua se concretarán para cada asignatura en la correspondiente
programación didáctica). Los alumnos tendrán derecho a los exámenes ordinarios como
extraordinarios y perderán la nota de los exámenes parciales que hayan aprobado.
En caso de no comparecer a un examen se solicitarán los justificantes pertinentes para la
repetición de la prueba. Se concretará una fecha para todos los alumnos que no hayan podido
realizar el examen para que puedan realizarlo a la vez.
La fecha de entrega de los trabajos y como deben de estar realizados, se especificará con
tiempo y solo se dejará más tiempo si hay justificación.

9. Criterios de evaluación y calificación que serán aplicados para valorar el

progreso de los alumnos. Criterios de calificación
Se tratarán los siguientes puntos:
 Criterios de calificación de la evaluación ordinaria. Alumnos que aprueban cada
evaluación durante el curso.
 Criterios de calificación de la evaluación extraordinaria
 Criterios de calificación en caso de pérdida de evaluación continua

El procedimiento que se utilizará para evaluar el progreso del aprendizaje de los alumnos se
basará en los tres apartados siguientes:
a) exámenes teóricos
b) pruebas prácticas o actividades prácticas de taller
c) Ejercicios, actividades o trabajos a presentar por escrito y a desarrollar tanto en
clase como fuera de clase y que se recogerán en un documento

29
Exámenes teóricos

Los exámenes teóricos consistirán en preguntas concretas con respuestas breves, preguntas
a desarrollar, cálculos, realización de dibujos o esquemas, anotaciones sobre dibujos o esquemas
y en algunos casos, preguntas tipo test.

En cada evaluación se realizarán dos o tres exámenes teóricos de la materia impartida

Pruebas prácticas (actividades prácticas de taller)

Se consideran las prácticas como uno de los procedimientos más importantes para que el
alumno consiga los objetivos y aprendizajes marcados en el currículo y en el título.

Se realizarán actividades prácticas en el taller, relativas al temario. El Profesor explicará

cómo se realizan y cuando sea una práctica compleja, las realizará previamente. En las
actividades prácticas se agruparán alumnos en número de 2 a 4 dependiendo de su complejidad,
seguridad y número de alumnos que cursan el módulo.

Para evaluar las prácticas, el Profesor tendrá en cuenta tanto las actividades prácticas
realizadas en grupo, como las realizadas individualmente en pruebas prácticas. Por qué se hace
así?En la realización de las prácticas de taller, se forman grupos de 3 a 4 alumnos, es difícil
controlar si todos han colaborado de igual manera en la realización del trabajo. Es por ello, que se
realiza una prueba práctica individual, así el profesor se cerciora que el alumno sabe realizar
individualmente la práctica realizada previamente en grupo.

Trabajos sobre una unidad didáctica

Los ejercicios, actividades o trabajos se presentaran en un documento. Versarán sobre temas
teóricos explicados en clase, actividades prácticas del taller, documentación varia o búsqueda de
información. Los trabajos se pueden presentar en soporte informático (pendrive) o por escrito y
dibujados a mano.

A lo largo del curso se realizarán dos evaluaciones, una por trimestre. Se aplicarán los
siguientes procedimientos de calificación:
PRIMERA EVALUACION .-

- Conocimientos teóricos / pruebas escritas: .......................................................... 40%

- Conocimientos prácticos / prácticas en el Taller: ................................................ 40 %

* Desmontaje, comprobaciones y montaje de una caja de cambios manual. ........ 20 %

* Prueba práctica sobre tipos de embragues y cajas de cambio manuales. ....... 20 %

- Actitud del alumno: asistencia a clase, interés, etc.: .......................................... 20 %

SEGUNDA EVALUACION . -

- Conocimientos teóricos / pruebas escritas: ....................................................... 40%

- Conocimientos prácticos / prácticas en el Taller: ............................................. 40 %

- Actitud del alumno: asistencia a clase, interés, etc. ........................................ 20 %

30
 Los porcentajes aplicados a los conocimientos teóricos y prácticos pueden cambiar
según los tipos de contenidos desarrollados en cada evaluación. El alumno será informado, cada
evaluación, del cambio de los porcentajes correspondientes.
La nota de cada evaluación será obtenida considerando la suma de los porcentajes
indicados en los procedimientos de calificación. La nota final del módulo vendrá dada por la
media aritmética de las dos evaluaciones solo en el caso de que estén ambas aprobadas.
Aquellos alumnos que acumulen un número de faltas de asistencia a clase injustificadas,
se les aplicará las instrucciones contempladas en la Orden 2694/2009, de 9 de junio (B.O.C.M. de
22/6/2009) modificada por la Orden 11783/2012. Esta orden define la evaluación del aprendizaje
de los alumnos que cursen los ciclos formativos de Formación Profesional Específica como
continua en la modalidad presencial, para lo cual será necesaria la asistencia del alumnado a las
clases y a todas las actividades programadas para los distintos módulos.

Los alumnos que acumulen un número de faltas de asistencia no justificadas superior al

15% de las horas de clase del módulo perderán el derecho a la evaluación continua. El alumno
debe realizar un mínimo del 80% de las actividades realizadas durante el curso para no perder
la condición de evaluación continua.

Faltas de ortografía. -
En los trabajos y exámenes se descontará 0,10 puntos por cada falta de ortografía con
un máximo de un punto, teniendo además esta consideración la falta de acentuación. El
profesor podrá eliminar esta sanción siempre que el alumno realice alguna de las siguientes
actividades:
- Buscar y entregar al profesor la regla ortográfica que ha infringido.
- Escribir textos u oraciones con dichas palabras.
- Repetir la escritura de la palabra, o bien, cualquier otra medida que se considere oportuna
para cada caso.

31
 La nota final del módulo vendrá dada por la media aritmética de las dos
evaluaciones solo en el caso de que estén aprobadas.

Para aprobar cada evaluación de este módulo será obligatorio: aprobar

todos los exámenes teóricos con una nota de al menos 5 puntos cada uno.
Realizar correctamente todas las actividades prácticas de taller.

Los alumnos que tengan alguna evaluación aprobada solo tendrán que
examinarse en la evaluación ordinaria de la parte pendiente y la nota será
obtenida por la media aritmética. Los alumnos que tengan aprobadas las tres
evaluaciones podrán presentarse a la convocatoria solo para subir nota.

Criterios de calificación de la evaluación extraordinaria

Los alumnos que se presentan a la convocatoria extraordinaria deberán de

examinarse de todo el temario.
Los criterios de calificación serán:
 examen teórico: 60%
 examen práctico: 40%
 Si solo hay examen teórico: 100%

Criterios de calificación en caso de pérdida de evaluación continua

Podrán asistir tanto a la convocatoria ordinaria de junio como a la convocatoria

extraordinaria de junio y la valoración será:
 examen teórico: 60%
 examen práctico: 40%
 Si solo hay examen teórico: 100%

Exámenes de recuperación de cada evaluación

Los alumnos que no hayan superado cada uno de los términos relacionados
en el apartado anterior (“para aprobar cada evaluación de este módulo será
obligatorio…”) podrán examinarse en los exámenes de recuperación de cada
evaluación. Si no se consigue aprobar en este examen de recuperación, se
deberá realizar en la Convocatoria Ordinaria del mes de junio.
Las recuperaciones de la primera evaluación serán prioritariamente en el mes
de diciembre ya que, los alumnos tienen más frescos los contenidos. Se podrán
realizar también en enero. No hay exámenes de recuperación para la
segunda evaluación.
Las actividades prácticas y los trabajos se recuperarán los días que establezca
el profesor.
Los contenidos de los exámenes teóricos de recuperación y las prácticas de
taller serán similares a las planteadas en los exámenes de la evaluación.
El alumno que no pueda asistir a los exámenes de evaluación y que tenga
justificante, se examinará en el examen de recuperación y si suspende tendrá
32
otra oportunidad de presentarse cuando el Profesor lo determine, si no tiene
justificante solo podrá presentarse a la recuperación.

Por evaluaciones Ordinaria Extraordinaria y Pérdida

evaluación continua
Ver apartado de Se conservan las Todo el temario.
criterios de calificación evaluaciones o exámenes
por evaluaciones aprobados.  Examen teórico: 60%
Solo se examina de la Examen práctico: 40%
parte no aprobada. Si solo hay examen
Los alumnos con todo el teórico: 100%
temario pendiente:
 Examen teórico: 60%
Examen práctico: 40%
Si solo hay examen
teórico: 100%

33
10. Medidas de atención a la diversidad en el aula. la adaptación
de las actividades de formación, los criterios y procedimientos
de evaluación cuando el ciclo formativo vaya a ser cursado por el
alumnado con discapacidad y necesidades especiales, de modo
que se garantice su accesibilidad a las pruebas de evaluación.
En lo referente a este punto se tendrán en cuenta las Instrucciones de la
Dirección General de Educación Secundaria, formación profesional y régimen
especial sobre la aplicación de medidas para la adaptación metodológica y del
procedimiento de evaluación de los alumnos con necesidad específica de apoyo
educativo en las enseñanzas de formación profesional.
En caso de detectar en algún alumno alguna necesidad especial (ACNEE o
ACNEAE), se derivará al Departamento de Orientación del Centro donde, nos
indicarán las pautas a seguir para realizar la mencionada adaptación. El
seguimiento del alumno se realizará por los profesores del Departamento de
Automoción que mantendrá informado al Departamento de Orientación con el fin
de conseguir el proceso de aprendizaje.
En caso de dificultad de aprendizaje, o altas capacidades de aprendizaje, el
profesor mandará otros ejercicios específicos más acorde con sus capacidades.
En otros casos, se estudiará en el departamento las acciones a seguir. Existen ya
unas determinadas pautas a seguir en las mencionadas instrucciones de la
Dirección General de Educación.
En todo caso, y como enuncia la ORDEN 2694/2009 se debe de garantizar que
estos alumnos tengan acceso a las pruebas de evaluación y además que esta
adaptación en ningún caso supondrá la supresión de objetivos, o resultados de
aprendizaje que afecten a la competencia general del título.

34
11. ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS Y
EXTRAESCOLARES
En este curso académico no se plantea ninguna actividad complementaria ni
extraescolar

35
12. ELEMENTOS TRANSVERSALES
Solo para ESO y Bachillerato

36
13. EVALUACIÓN DE LA PRÁCTICA DOCENTE
Para evaluar la práctica docente relativa a los profesores del Departamento
de Automoción, se utilizará un cuestionario desarrollado en el
departamento compuesto por 20 preguntas que se valoran de 1 a 5, siendo
5 el valor más positivo y 1 el más negativo.
El cuestionario se pasará a los alumnos sobre el mes de enero después de
la primera evaluación y los profesores valorarán los datos con el fin de
mejorar la práctica docente

37
 14. Propuesta de actividades a realizar entre la finalización
del periodo ordinario y extraordinario. Las actividades de
recuperación de los módulos profesionales pendientes de
superación.
 Para los alumnos de primer curso
Este periodo se desarrolla en el mes de junio entre la evaluación
ordinaria y la extraordinaria. Para los alumnos que le queda algún
módulo, repaso de los contenidos más importantes y después se les
hará un examen teórico y otro práctico, en el caso de solo examen
será solo el teórico. En el caso de los alumnos aprobados se les
propondrá contenidos más avanzados, videos en internet, temas de
investigación, etc.
 Para los alumnos de segundo curso que no han ido a las prácticas de
FCT
Este periodo se realiza desde finales de marzo hasta los exámenes
de la convocatoria extraordinaria del mes de junio. Se repasarán los
contenidos más importantes tratados durante el curso. Se irán
realizando exámenes parciales de la materia. Al final, en la
convocatoria extraordinaria solo se tendrán que presentar a la parte
no aprobada.
Actividades de recuperación de los módulos profesionales pendientes de
superación
Los alumnos que vayan más retrasados o que suspendan alguna evaluación, se
les indicará como pueden reforzar sus enseñanzas, el profesor le mandará
ejercicios para realizar en casa y en el caso de las prácticas podrán realizarlas en
los momentos que haya terminado otra tarea y tenga tiempo para desarrollarla.
En el intervalo existente entre la convocatoria ordinaria y extraordinaria, se
potenciarán los conocimientos al igual que se realizarán las practicas necesarias
para intentar conseguir que esos alumnos sean capaces de superar los objetivos
mínimos para poder recuperar esas materias.

38
 15. ACTIVIDADES Y PROCEDIMIENTOS DE REFUERZO O
RECUPERACIÓN
Se establecen los tres casos siguientes:
A. Para los alumnos que no aprueban cada una de las evaluaciones

Al final del punto 9, se establece cuando se realizarán las recuperaciones de cada

evaluación.

Para ayudar a los alumnos en las recuperaciones se tendrán en cuenta estos dos
supuestos:

• Módulo con profesor de apoyo

En el caso de módulos Didácticos con profesor de apoyo, este profesor ayudaría

y reforzaría la realización de las prácticas de los alumnos que tuvieran pendientes
alguna de las actividades de dicho módulo.
Cuando esos temas pendientes fuesen a nivel teórico, se le solicitará al alumno la
entrega de trabajos por escrito, basándose en la documentación que pueda
localizar el alumno por sus propios medios, páginas de internet, así como en la
entregada por el profesor y el libro de texto.

• Módulo sin profesor de apoyo

En los módulos sin profesor de apoyo, cuando el refuerzo sea a nivel práctico, la
forma de apoyar al alumno es la realización de dichas prácticas en el periodo
extraordinario, es decir, para los alumnos de primero, entre las convocatorias
ordinaria y extraordinaria del mes de junio y en el caso de los alumnos de
segundo entre la convocatoria ordinaria de marzo y la extraordinaria de junio.

Cuando esos temas pendientes fuesen a nivel teórico, se le solicitará al alumno la

entrega de trabajos por escrito, basándose en la documentación que pueda
localizar el alumno por sus propios medios, páginas de internet, así como en la
entregada por el profesor y el libro de texto.

B. Planes de refuerzo individual para los alumnos con desfase curricular como
consecuencia de la actividad del Covid-19

39
Estos alumnos serán de segundo curso, sin profesores de apoyo, así, se les
indicará la documentación que deben de estudiar, bien con apuntes, videos o
documentación de internet. El seguimiento (entrega de trabajos) deberá ser en
algún momento fuera de clases. Las prácticas solo podrán ser durante el periodo
extraordinario.

C. Para los alumnos con posibles dificultades producidas durante el curso 2020-
21
Se realizará como en el punto anterior; con trabajos propuestos o prácticas a
realizar durante el periodo extraordinario.

40
16. MODIFICACIONES EN LA PROGRAMACIÓN
Según vaya transcurriendo el curso académico, se podrán ir realizando
modificaciones con el fin de mejorar la programación de este año y de años
siguientes.

Entre estas modificaciones pueden incluirse:

 Impartir unos temas en otro momento al programado
 Añadir temas o conceptos que se consideren necesarios y relativos a la
materia
 Añadir prácticas relativas a la materia.
 Otras acciones que se consideren importantes que mejoren el aprendizaje o
conocimientos de los alumnos.

Cada una de estas modificaciones se deben de comunicar al grupo de alumnos y

sus contenidos o prácticas nuevas pueden ser evaluadas.
Cada una de estas modificaciones se describirán y quedarán reflejadas en
esta programación.

41
ANEXO I. ADECUACIÓN DE LAS PROGRAMACIONES A LOS POSIBLES
ESCENARIOS QUE SE CONTEMPLAN
Se contemplan los siguientes escenarios
 Escenario I: presencialidad total
 Escenario II: semipresencialidad por turnos o días alternos
 Escenario III: online

Escenario I: presencialidad total

Se desarrolla para el inicio del curso actual y se establece esta programación.

Escenario II: semipresencialidad por turnos o días alternos

En caso de semipresencialidad, en la programación se deberán de adaptar en
estos puntos:
 Currículo.
Se tendrán que impartir los contenidos mínimos y se podrán impartir
contenidos prácticos de taller
 Procedimientos e instrumentos de evaluación.
La parte teórica y práctica se impartirá en los días presenciales con
normalidad. Los alumnos que no asisten a las clases teóricas podrán
seguir las clase online o bien se les pedirá que realicen trabajos sobre la
materia impartida, y en caso de las prácticas en taller, se les mandará que
vean videos de youtube u otros relacionados con las prácticas realizadas.
Se valorarán tanto los trabajos entregados (10%), los exámenes teóricos
presenciales (60%) y se valorarán las prácticas (30%).
 Criterios de calificación.
Se valorarán tanto los trabajos entregados (10%), los exámenes teóricos
presenciales (60%) y se valorarán las prácticas (30%).
 Temporalización.
Se procurará que la temporalización sea la misma.

42
 Escenario III: online
Adecuación de las programaciones didácticas en caso de teledocencia, en
caso la aplicación del Escenario III. Escenario de confinamiento y
suspensión de la actividad educativa presencial, debido a un
empeoramiento grave de la evolución de la crisis sanitaria por COVID-19.

Módulo Adaptación Adaptación de Adaptación de Adaptación

del currículo procedimientos e criterios de de la
instrumentos de calificación temporalizaci
evaluación ón
Sistemas Todos los En los procedimientos En el caso de Se mantiene la
de contenidos se de evaluación se trabajos temporalizació
transmisio desarrollarán utilizarán los trabajos enviados por los n
n y frenado a excepción individuales medios
de las entregados, en tiempo permitidos del
prácticas de y forma, por los apartado de
taller para las medios permitidos “Adaptación de
que se como correo procedimientos
enviarán educamadrid, cloud de …”:
enlaces de educamadrid y aula 100% de la
videos de virtual. nota.
internet u otra
procedencia En el caso de que se En el caso de
realicen exámenes trabajos y
podrán ser de las exámenes
siguientes maneras: online:
a. enunciado de las - 50% de
preguntas a través de trabajos
educamadrid y con un - 50% de
tiempo determinado exámenes
para resolverlas y online.
enviarlas también por
educamadrid. En el caso de
b. exámenes orales solo exámenes:
por la plataforma Jitsi. 100% de la nota

No se tiene en
cuenta la actitud

En el caso de varios escenarios en el mismo curso

En caso de confinamiento, los criterios de calificación estarán en alguno de
estos supuestos:
◦ Las evaluaciones aprobadas en presencial o semipresencial con su
nota

43
◦ En caso de confinamiento, se puede utilizar uno de estos dos
supuestos:
▪ Trabajos enviados: 100%
▪ Trabajos enviados: 50% y examen online 50%.
Por ejemplo, dado el caso de la primera evaluación presencial o
semipresencial, la segunda confinamiento y la tercera presencial.
Solución: media aritmética de cada una de las 3 evaluaciones
La parte suspensa de la online se recuperará como online o como
presencial

44
 ANEXO II. Protocolo de Actuación a desarrollar en el Departamento
de Automoción durante las clases teóricas y las prácticas de taller
Propuesta de Protocolo de actuación a seguir en la realización de prácticas
de taller en el Departamento de Automoción (TMV) para el curso 2.020-21.

Reunidos los profesores del Departamento de Automoción de IES Villablanca

acuerdan las siguientes medidas cuando se realicen las prácticas de taller:

 Todos los alumnos seguirán las normas COVID 19 que indique el Centro
educativo (mascarillas, gel hidroalcohólico, distanciamiento, etc.).
 Los alumnos de Electromecánica y de Carrocería tendrán que aportar he-
rramienta individual y EPI,s.
 Se podrá compartir material entre alumnos (máximo 3 o 4) sobre todo
cuando sea un material que tenga un coste elevado, difícil de obtener u
otras circunstancias como poco uso.
 Cuando se vaya a utilizar equipamiento propio del Departamento se desin-
fectará cada vez que se vaya a utilizar por un alumno o profesor.
 En el taller se deberá de mantener la distancia de seguridad. En el caso de
que esto sea imposible porque se trate de un trabajo que deba de realizar-
se entre varios alumnos se extremarán las medidas de seguridad y se limi-
tará al mínimo el tiempo de trabajo.
 En el caso de las prácticas donde se necesiten dos o más alumnos y que
no puedan guardar la distancia de seguridad, cada 15 minutos harán un
descanso.

Material que deben de aportar los alumnos de Electromecánica

 EPI,s: guantes de cuero, guantes de látex, gafas de protección, ropa de

trabajo, botas de trabajo (aconsejable puntera de acero).
 Herramientas individuales: polímetro, destornillador plano y de estrella, ali-
cates, pelacables, calibre y otros por determinar
 Herramientas que se pueden compartir con otros alumnos de grupo: solda-
dor de estaño, maletín de llaves de vaso, juego de llaves fijas y de estrella.

Material que deben de aportar los alumnos de Carrocería

 EPI,s: guantes de cuero, guantes de látex, gafas de protección, ropa de

trabajo, botas de trabajo (aconsejable puntera de acero).
 Herramientas individuales: destornillador plano y de estrella, alicates, male-
tín de tases y martillo y calibre.
 Herramientas individuales en segundo curso: guantes de látex y de nitrilo,
espátulas, mono de trabajo, mascarillas de polvo, mascarillas de pintura.
 Herramientas que se pueden compartir con otros alumnos de grupo: male-
tín de llaves de vaso, juego de llaves fijas y de estrella.

A este equipamiento se podrá añadir otro que se considere oportuno.

45
Como es evidente, los alumnos deberán de lavar sus ropas de trabajo asidua-
mente y en el caso de los guantes de cuero, las gafas y las botas sería recomen-
dable que el fin de semana las dejasen en lugares ventilados.

Cada alumno dispondrá de su propia taquilla para guardar su material, procuran-

do que los alumnos de carrocería tengan una taquilla más grande.

46
47