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Experimento sobre Colisiones en Física

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TEMA : COLISIONES

AUTORES :
DIEGO ADRIAN ROJAS TAFUR 2323220318
YAMIR ANDERSON CCALLO ASTO 2323220452
JARET AFANADOR BLANCAS 2323220407
JUAN DAVID HUERTA NOLASCO 2413210123
HIDALGO PILLACA GEORGE 2413220095

ASIGNATURA : FÍSICA I

DOCENTE : FÉLIX JULIÁN ACEVEDO POMA


SEMESTRE ACADÉMICO : 2024 - A
I. OBJETIVO:

1. Comprobar el principio de la conservación de la cantidad de movimiento durante un fenómeno de


colisión frontal.

2. Determinar el coeficiente de restitución.

II. MODELO FÍSICO - EXPERIMENTO:

Los valores de H van desde 1 (colisión elástica) hasta 0 (colisión

perfectamente inelástica).
B. MATERIALES:
 Rampa para colisiones

 Una plomada

 Una regla de 1 m graduada en cm

 Una hoja de papel carbón Hojas de papel en blanco

 Una prensa Dos esferas de metal de igual diámetro con masas ligeramente diferentes.

C. DISEÑO

D. Variables dependientes:

- La velocidad: depende de la longitud de la rampa


- El momento lineal: depende de la altura de la rampa.
- El coeficiente de resultado: varia constantemente en cada tiro, de ello
sacamos promedio.

E. Variables independientes:

- La longitud y la masa de la partícula, ya que la elegimos a nuestra


disposición.

F. Rango de trabajo: En el laboratorio de la UNAC.


G. PROCEDIMIENTO:

PARTE 1: Preparación del experimento

1. Disponer el equipo y materiales de trabajo como se indica en la figura.

PARTE 2: Prueba del equipo e instrumentos (calibración)


1. Trace un par de ejes perpendiculares como se muestra en la figura.
2. Haga coincidir la punta de la plomada con el punto de intersección de los
ejes.
3. Realice lanzamiento de prueba para determinar la caída del proyectil, este
debe caer sobre el eje x, ahora asegure con cinta adhesiva la hoja blanca.
4. Coloque el papel carbón encima de la hoja blanca cuidando que los rebotes
del proyectil no caigan sobre el papel carbón.

PARTE 3: Ejecución
1. Coloque la esfera de mayor masa (m1) en la parte más alta de la rampa,
suéltelo, mida la distancia (x1i) desde el origen de coordenadas al punto de
impacto en el suelo, repita esto tres veces.
2. Ahora, coloque la esfera de menor masa (m2) en la parte más baja de la
rampa.
3. Coloque la esfera de mayor masa en la parte superior de la rampa y
suéltelo.
4. Después de la colisión las esferas registrarán marcas en el papel blanco.
Mida las distancias con respecto al origen de coordenadas y anótelos en la
tabla Nº 1, (x1f y x2f son las distancias de las masas m1 y m2,
respectivamente)
H. RESULTADOS:
Escriba en la siguiente tabla los valores de las mediciones directas.
m1 = kg m2 = kg
Antes de Después de la colisión
colisión
N° H (m) X 1i (m) X 1f (m) X 2f (m)
1
2
3
4
5
Promedio

I. ANÁLISIS DE DATOS:

A partir de la tabla 1, calcule las velocidades y los momentos lineales


(mediciones indirectas) de las esferas.
Cálculo de la velocidad:
De la ecuación de la trayectoria para el mov. parabólico.
V 1i V 1f V 2f (/m/s)

P 1i P 1f P 2f (kg.m/s)

PT i = PT f =
J. CUESTIONARIO:

1. De los resultados obtenidos en la tabla 2, ¿se puede afirmar que el momento


lineal se conserva?

2. ¿Cuál es el porcentaje de error? ¿A qué se debe?

3. ¿Cuál es el valor del coeficiente de restitución? ¿Qué tipo de colisión es el


estudiado?

4. ¿Qué pasa con la energía cinética durante el fenómeno de colisión?

5. ¿Qué es una colisión frontal?

Una colisión frontal en física es un tipo de colisión en la que dos objetos se


mueven directamente uno hacia el otro, de manera que sus trayectorias
coinciden en una misma línea recta (es decir, en el mismo eje). En este tipo de
colisión, los objetos impactan en direcciones opuestas o en la misma dirección,
pero con diferentes velocidades.

6. ¿Qué es una colisión oblicua?

Una colisión oblicua en física es un tipo de colisión en la que los objetos


involucrados no chocan en una línea recta, sino que se encuentran en un ángulo
diferente a 90 grados con respecto a sus trayectorias originales. Este tipo de
colisión se caracteriza porque las trayectorias de los objetos después del
impacto se desvían y tienen componentes de movimiento en
diferentes direcciones.
K. CONCLUSIÓN:

L. BIBLIOGRAFÍAS:

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