Suspensión Hidractiva
LA suspensión hidractiva es un sistema de *Funcionamiento:
suspensión avanzado, desarrollado
La suspensión de los coches que montan el
principalmente por la marca automotriz
sistema hidractivo puede pasar de un
francesa Citroën, en los años cincuenta del
modo de conducción confort a otro sport
siglo pasado el técnico de Citroën Paul
sin intervención directa del conductor. Una
Magés ideó un sistema de suspensión en el
centralita recibe las señales emitidas por
cual los muelles y amortiguadores eran
los sensores situados en las esferas de cada
reemplazados por un sistema que
rueda, uno en cada una de ellas y una más
combinaba nitrógeno a presión y un aceite.
en el centro de cada uno de los ejes, para
Este sistema hidroneumático se estrenó en
procesar la necesidad de cambiar de un
el eje trasero de los Citroën 15 Six H y más
estilo a otrogracias al descenso del centro
tarde se implantaría en los Citroën DS/ID,
de gravedad 15 mm delante y 11
SM, GS, CX. [3].
detrás, reduciendo el consumo. En firmes
deteriorados, el sistema permite elevar la
altura del vehículo hasta 13 mm.
En modo confort, la suspensión es más
suave y absorbe mejor las imperfecciones,
mientras que, en el modo deportivo, el
sistema aumenta la rigidez para mejorar el
control y la estabilidad en curvas. [1]
Fuente: https://www.gallery-
aaldering.com/es/citroen-traction-avant-
15-6-h-1955/
Tipos de Conducción.
En 1989, Citroën lanzó el XM, un automóvil Fuente:
de turismo que fue un precursor en el https://www.citroenet.org.uk/miscellane
confort, la electrónica, el diseño y la ous/hydraulics/hydraulics-9.html
iluminación. El XM fue diseñado por
Bertone y se destacó por su exterior
majestuoso y líneas rectas y El conductor dispone también de un
afinadas. Entre sus innovaciones se mando para activar los modos de este
encuentran la suspensión Hidractiva y la sistema a su antojo, aunque lo más
“13ª ventanilla”, que separa el habitáculo recomendable es dejar que el programador
del maletero [2]. actúe automáticamente. El resultado es
Con el lanzamiento del Citroën XM en que el coche puede ir variando la rigidez de
1989 esta suspensión alcanza un nuevo su suspensión para transmitir unas
nivel de evolución al combinar la sensaciones al conductor difíciles de
electrónica para el control de la proporcionar con un sistema fijo. [3].
suspensión, nace así el primer sistema El principio de funcionamiento de estos
hidroactivo, que sería evolucionado en los sistemas se basa en una corrección de
Xantia, C5 y C6. altura variable dependiendo de la cantidad
de aceite que se introduce en los cilindros,
y de una absorción de las oscilaciones de la Sensores electrónicos: Miden varios
suspensión mediante la compresión y parámetros, como velocidad, ángulo de
expansión del gas que se incorpora en la dirección, aceleración y frenado, para
esfera. adaptar la suspensión según el tipo de
conducción y el estado del camino.
Modulo de control: que Procesa los datos
de los sensores y ajusta la rigidez y altura
de la suspensión.
Amortiguadores hidráulicos: Se encuentran
integrados en el sistema hidráulico y
Constitución de esfera. colaboran con las esferas para manejar el
movimiento de la suspensión.
Fuente:
https://www.blogmecanicos.com/2015/09 Cilindros de suspensión: Conectados a las
/suspensiones-activas-parte-1.html ruedas, ajustan la altura del vehículo en
respuesta a las señales de la centralita.
Bomba hidráulica y depósito de LHM:
Dichas esferas son básicamente un
Suministran la presión necesaria para hacer
acumulador hidráulico, el cual dispone de
funcionar el sistema. El líquido LHM es
dos cámaras separadas por una
fundamental y está especialmente
membrana, una de ellas está cargada
formulado para estas suspensiones.
con gas nitrógeno, mientras que la otra
está comunicada con el circuito hidráulico. Correctores de altura: Sensores de
La presión del nitrógeno se mantiene nivelación del vehículo según el tipo de
constante en el tiempo, lo que da una conducción en el que se encuentre.
conservación completa de sus
propiedades.
Funcionamiento de nivelación. Fig Diagrama suspensión Hidroactiva 3
Citroën C5
Fuente:
https://www.diariomotor.com/noticia/citr Fuente:
oen-xantia-activa-mejor-suspension- https://www.blogmecanicos.com/2015/09
estabilidad/ /suspensiones-activas-parte-1.html
*Constitución: Tipos de suspensión
Las Esferas hidráulicas: Estas esferas, junto La suspensión Hidractiva 3+ y la suspensión
con cilindros hidráulicos, absorben las pilotada son sistemas de suspensión que se
irregularidades de la carretera.
diferencian en la forma en que modifican el Suspensión pilotada: Utiliza un comando
estado de la suspensión del vehículo: eléctrico para modificar el nivel de
amortiguación de la carrocería en función
Suspensión Hidractiva 3+: Aumenta el
de las condiciones de la carretera, la carga
número de esferas por eje, lo que reduce la
del vehículo y el modo de conducción. El
sensación de rodar y mejora el manejo. En
objetivo de este tipo de suspensión es
el caso del Citroën C5, la Hidractiva 3+
ofrecer el máximo nivel de seguridad y
tiene una esfera más que la Hidractiva 3, lo
confort en el vehículo.
que la hace más dura y le da la función
sport.
Fuente:
https://hydractives.com/viewtopic.php?
Fuente: t=15686
https://hydractives.com/viewtopic.php?
t=15686
(1) Accionador de suspensión con amortiguación variable.
(2) Acumulador de suspensión delantero.
(1)Esfera de suspensión delantera.
(3) Depósito de fluido LDS.
(2)Cilindro de suspensión delantera.
(4) Cilindro de suspensión delantera.
(3)Bloque hidroelectrónico integrado (BHI).
(5) Bloque hidroelectrónico integrado (BHI).
(4)Regulador de rigidez delantero.
(6) Regulador de rigidez delantero.
(5)Acumulador de regulador de rigidez delantera.
(7) Captador de presión de suspensión.
(6)Depósito de fluido LDS.
(8) Acumulador de regulador de rigidez delantera.
(15)Brida captador de altura.
(9) Captador de oscilación de la rueda.
(16)Captador de altura trasera.
(10) Cilindro de suspensión trasera.
(17)Barra estabilizadora .
(11) Acumulador de suspensión trasero.
(18)Esfera de suspensión trasera.
(12) Accionador de suspensión con amortiguación variable.
(19)Acumuladores regulador de rigidez trasero.
(13) Captador de presión de suspensión.
(20)Regulador de rigidez trasero.
(14) Acumulador de regulador de rigidez trasero.
(21)Cilindro de suspensión trasera.
(15) Regulador de rigidez trasero.
(16) Captador de oscilación de la rueda.
* Mantenimiento:
Inspección de la bomba, válvulas: Estas
partes deben de funcionar correctamente y
estar en buen estado para asegurar la
correcta regulación de la presión. Se deben
de inspeccionar periódicamente cada
20.000 km, o cuando el vehículo haya
tenido una avería que pueda comprometer
el funcionamiento de estos componentes.
Esferas: Las esferas suelen desgastarse con
el tiempo, perdiendo presión de gas o
afectando la calidad de la suspensión. Se
recomienda seguir el Manuel del fabricante
según el fabricante, donde indica el tiempo
de vida y proceder con el cambio o cuando
el vehículo haya tenido una avería que
pueda comprometer su funcionamiento.
Revisión de fugas: Todo lo que respecte a Citroen BX.
sistemas se suspensión hidráulicos deben
https://www.citroenet.org.uk/
revisarse para evitar fugas, ya que estas
miscellaneous/hydraulics/hydraulics-
pueden causar pérdida de presión y afectar
9.html
el funcionamiento. Esto se debe de realizar
a forma de inspección visual cada Citroën Xantia: Suspensión
10.000Km electrónicamente ajustada según las
condiciones de manejo.
Revisión y recarga del líquido estos deben
de mantenerse en niveles adecuados y
cambiarse periódicamente.
*¿Dónde podemos encontrar este tipo de
suspensión?
Algunos modelos destacados de la
marca Citroën que utilizan este sistema
de suspensión son
Citroën BX: Su principio de suspensión fue
hidroneumática, evolucionado
posteriormente hacia la hidractiva.
Fuente:
https://www.facebook.com/photo/?
fbid=2086823044816447&set=a.26528100
6970669
Citroën C6: Componente de suspensión
Citroën C5: Tipo de suspensión "Hidractiva hidractiva avanzada.
3+" en los últimos modelos, que
combinaba mayor tecnología y precisión.
Fuente:
Fuente: https://www.analisismotor.com/citroen/to
https://www.diariomotor.com/noticia/citr do-sobre-el-citroen-c6-prueba-
oen-xantia-activa-mejor-suspension- caracteristicas-historia/
estabilidad/
Bibliografía
[1] https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_XM#:~:text=El%20Citro%C3%ABn%20XM
%20es%20un,ganando%20adem%C3%A1s%20otros%2014%20premios
[1] https://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/hydraulics/hydraulics-9.html - 2007
[ 2 ] https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_XM#:~:text=El%20Citro
%C3%ABn%20XM%20es%20un,ganando%20adem%C3%A1s%20otros
%2014%20premios.
[ 3 ] https://www.autoscout24.es/informacion/asesor/tecnologia-del-automovil/
suspension-hidractiva-iii/
[ 4 ] https://es.wikipedia.org/wiki/Suspensi%C3%B3n_hidroneum
%C3%A1tica#:~:text=En%20el%20caso%20del%20Citro%C3%ABn%20C5%2C
%20existen,funci%C3%B3n%20sport%2C%20volviendo%20la%20suspensi
%C3%B3n%20m%C3%A1s%20dura
[5] https://hydractives.com/viewtopic.php?t=15686
[ 6 ]https://www.gallery-aaldering.com/es/citroen-traction-avant-15-6-h-1955/
