UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD CIENCIAS DE LA SALUD
ESCUELA PROFESIONAL DE NUTRICION HUMANA
LÍMITES MÁXIMOS
PERMISIBLES - SECTOR
TRANSPORTE Y
COMUNICACIONES
RESENTADO POR:
MIGUEL ÁNGEL MACHACA SUNI
SONIA MARIBEL HANCCO GUTIERREZ
WENNDY VILCA VILCA
ESTABLECEN LIMITES MAXIMOS
PERMISIBLES DE EMISIONES
CONTAMINATES PARA VEHICULOS
AUTOMOTORES QUE CIRCULEN EN
LA RED VIAL PUNO
ESTABLECEN LÍMITES MÁXIMOS PERMISIBLES DE EMISIONES
CONTAMINANTES PARA VEHÍCULOS AUTOMOTORES QUE
CIRCULEN EN LA RED VIAL
Que, el inadecuado mantenimiento de los vehículos automotores por una falta de control y crecimiento
del parque automotor, en los últimos años, ha generado un incremento sustantivo en los niveles de
contaminación ambiental producidos por el funcionamiento de los motores de dichos vehículos, en
especial en las zonas urbanas, derivando de esta situación efectos nocivos para la salud de las
personas
Que, de conformidad con el Artículo 3 de la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre, la acción estatal en materia de transporte y tránsito terrestre se orienta a la satisfacción de
las necesidades de los usuarios y al resguardo de sus condiciones de seguridad y salud; así como a la
protección del ambiente y la comunidad en su conjunto
"Artículo 4.- Los equipos a utilizarse para el control oficial de los Límites Máximos Permisibles (LMPs), deberán ser homologados
y autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de la Dirección General de Asuntos Socio-
Ambientales, previo cumplimiento de los requisitos establecidos en el Anexo Nº 3 que forma parte integrante del presente
Decreto Supremo."
Efecto del Parque Automotor en el Nivel de Contaminación
por Dióxido de Carbono en la Ciudad de Puno
INTRODUCCIÓN
En los últimos años, en áreas urbanas, es el aumento de las emisiones de los gases de efecto
invernadero, que ha ocasionado deterioro de la calidad del aire. además del daño que ocasionaría a
los seres vivos y a cualquier elemento del medio ambiente de una ciudad. Hoy en día distintos factores
como el incremento de la población, el crecimiento económico, el desarrollo del país, y la reducción de
las áreas verdes son una muestra de la forma en que afecta el CO2 y otros gases al medio ambiente.
Dentro de las calles con mucho tráfico ubicadas entre hileras continuas de edificios altos, existe la
posibilidad de acumular altos niveles de contaminantes generados por el tráfico debido a la dispersión
atmosférica muy restringida, esto lleva a puntos de contaminación locales.
METODOLOGÍA
Área de estudio
La ciudad de Puno se ubica, en el distrito, provincia y departamento de Puno, Perú.
Parque automotor de la ciudad de Puno
Según la información de la subgerencia de transportes de la Municipalidad Provincial de Puno, el parque
automotor de la ciudad de Puno está conformado por empresas de transporte de servicio urbano,
interurbano, asociación de moto taxis, taxis y radio taxis, camioneros y volqueteros, así como el transporte
interprovincial e interregional, que circulan en la ciudad de Puno constantemente,
La evaluación del nivel de contaminación de dióxido
de carbono generada por el parque automotor de la
MATERIALES Y ciudad de Puno, contempla la identificación de las
zonas de mayor congestión y conflicto en la ciudad
MÉTODOS
de Puno, para lo cual se realizó una visita previa a
los 16 puntos considerados. Posteriormente se
efectuó un análisis cualitativo del problema a través
de la visualización e inspección física de la ciudad,
codificando 16 puntos del área de estudio
Muestreo de emisión de
Análisis de contaminantes del
contaminantes del aire por Puntos de monitoreo
aire por emisión de gases
los vehículos automotores
Se realizaron cuatro muestreos del El análisis de las muestras se ha realizado Los puntos de monitoreo de las fuentes
nivel de contaminación por dióxido inmediatamente al tomar la muestra de la de contaminación, sus coordenadas y
de carbono por el parque emisión de gases de los vehículos gases emitidos por los vehículos de
automotores, con el analizador industrial transporte público y privado que circulan
automotor de la ciudad de Puno,
de emisiones de gases de combustión E- en la ciudad de Puno.
con la participación de personal
5500 para vehículos automotores a La toma de datos se efectuó en los 16
del Laboratorio del Departamento
gasolina y petróleo, que son equipos puntos de monitoreo a vehículos que
de Ingeniería Química de la
sofisticados electrónicos y digitales de circulan en la ciudad de Puno, por el alto
Universidad Nacional del Altiplano toma de muestras y análisis de gases, tráfico vehicular se realizó en horas de la
de Puno, Tesistas, en algunos exclusivamente para la medición y análisis tarde por un lapso de 5 minutos con un
casos con la asistencia de la Policía de emisión de contaminantes para los total de una repetición para el caso de
Nacional del Perú. vehículos automotores contaminación fluctuante de gases.
NORMAS DE REFERENCIA SISTEMA DE CALIBRACIÓN
La evaluación y homologación de los Sistema de autocalibración interno así como
equipos deberá tomar como referencia una dispositivos de autodiagnóstico que limiten el uso del
de las siguientes normas: equipo en caso de presentar fallas. La calibración del
analizador de gases deberá realizarse, por un
International Recommendation OIML R
laboratorio de calibración acreditado ante el
99 (Edition 1998) INDECOPI, cada seis meses o cada vez que se
Título: Instruments for measuring vehicle sustituya alguna de sus partes internas o haya sido
exhaust emissions. sometido a reparación.
Norma Americana Bar 97.
El Certificado de Calibración deberá
estar disponible para la revisión de
SISTEMA DE COMUNICACIÓN los usuarios de los vehículos.
Salida de comunicaciones para PC (RS-232) -
Mínimo 1 (uno) para los equipos a ser utilizados en
las plantas de revisiones técnicas.
TIPO DE USO
La homologación de los equipos deberá precisar el tipo de uso para el cual está habilitado.
1. Revisión en vía pública: equipo homologado oficial, puede ser de tipo portátil y con funcionamiento a
batería. Con capacidad operativa buena.
2. Línea de Revisión Técnica: equipo homologado oficial, de tipo fijo, con salida de comunicación PC(RS-232).
EMISIÓN DE COMPROBANTE
1. Revisión en vía pública: impresora interna
2. Línea de Revisión Técnica:
para comprobante con copia, o impresión doble
original para ser firmada por el responsable o
comunicación directa con el sistema
conductor del vehículo, quien retiene la copia. de informática de la planta
CO NUMERO DE SERIO DE EQUIPO DE MEDICIÓN CO NUMERO DE SERIO DE EQUIPO DE MEDICIÓN
HC HIDROCARBUROS (PPM) DE HC HC HIDROCARBUROS (PPM) DE HC
CO2 FECHA, HORA CO2 FECHA, HORA
O2 NOMBRE DE LA DEPENDENCIA Y NOMBRE Y DIRECCION DE LA PLANTA DE REVISION
OTRAS CONSIDERACIONES
1. Para la medición de emisiones de vehículos que usan (GLP), los equipos deben contar con el selector correspondiente, para dicha medición.
2. Los equipos que medirán las emisiones a una altura mayor de 1800 m.s.n.m, deberán estar adecuados para realizar las correcciones por altitud.
EQUIPOS ANALIZADORES DE PARTICULADOS PARA VEHICULOS
DE ENCENDIDO POR COMPRESION QUE USAN COMBUSTIBLE
DIESEL
Particulados (humos) a ser medidos y unidades de medición
Opacidad en: coeficiente de absorción k (m-1) o porcentaje (%).
EQUIPO NORMAS DE REFERENCIA SISTEMA DE COMUNICACION
La evaluación y homologación de los equipos
Se utilizará un opacímetro de
deberá tomar como referencia la siguiente
flujo parcial. El equipo debe Salida de comunicaciones para PC
norma: International Standard ISO 11614 (first
ser fabricado para uso (RS-232) - Mínimo 1 (uno) para
edition 1999-09-01) Título: Reciprocating
automotriz y autorizado por el los equipos a ser utilizados en las
internal combustion compression ignition
Ministerio de Transportes, plantas de Revisiones Técnicas.
engines - Apparatus for measurement of
Comunicaciones, Vivienda y
opacity and for determination of the light
Construcción.
absorption coefficient of exhaust gas.
SISTEMA DE CALIBRACION TIPO DE USO EMISION DE COMPROBANTE
1. Revisión en vía pública:
La homologación de los equipos deberá
impresora interna o externa para
precisar el tipo de uso para el cual está
comprobante con copia o impresión
La calibración del opacímetro habilitado.
doble original para ser firmada por el
deberá realizarse, por un 1. Revisión en vía pública: equipo
responsable o conductor del vehículo,
homologado oficial, puede ser de tipo
laboratorio de calibración quien retiene la copia.
portátil y con funcionamiento a batería.
acreditado ante el INDECOPI, 2. Linea de Revisión Técnica
Con capacidad de efectuar mediciones
cada seis meses o cada vez que comunicación directa con el sistema de
precisas a un trabajo intenso.
se sustituya alguna de sus partes informática de la planta, con la siguiente
2. Línea de Revisión Técnica: equipo
internas, o haya sido sometido a información: porcentajes de opacidad
homologado oficial de tipo fijo, con
reparación. y/o factor k(m-1), tipo y número de serie
capacidad de efectuar gran cantidad de
del equipo de medición, fecha, hora y
mediciones y en forma precisa, con
nombre y dirección de la planta de
salida de comunicación PC(RS-232).
Revision.
OTRAS CONSIDERACIONES
Los equipos deben contar con el protocolo automático de realización de prueba, indicando
tiempo de aceleración y tiempo de reposo hasta alcanzar el promedio final aritmético.
REQUISITOS PARA LA HOMOLOGACION DE EQUIPOS
Solicitud de la empresa interesada dirigida al Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, la misma que deberá estar acompañada de los siguientes
documentos:
a. Descripción detallada del equipo: marca, modelo y procedencia.
b. Certificación del equipo del lugar de origen.
c. Manual de uso y funcionamiento, en idioma español.
d. Folletos del contenido técnico con fotos a color.
Vivienda y Construcción e. Acreditación de los documentos solicitados.
PROCEDIMIENTO
Viceministerio de Vivienda
1. Evaluación de documentos
presentados.
2. Verificación del funcionamiento del
equipo.
3. Expedición del certificado de
homologación
OR SU A
P T
S
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IC
C
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NOI
RG
