Cátedra

PAGLIANITI
INDICE

TOMO N°: 1- Tensiones y Deformaciones.

/01
1.1- Concepto de tensión…………………………………………………03
Profesor Teoría: 1.2- Tensiones normales y tangenciales………………………………04
1.3- Análisis de Tensiones……………………………………………….04
• Carlos Gonzalez 1.4- Deformaciones………………………………………………………..10
1.5- Diagrama de tensión y alargamiento………………………….….11

Profesores TP: 2- Introducción al diseño industrial como integrante diferenciador de los

productos de consumo…………………………………………………..….……15
• Pablo Flores
• José Luis Garnier Introducción 3- Concepto de maquina y mecanismo.
3.1- Mecánica………………………………………………………………...24
• Gabriel Mariño 3.2- Planteo general de Diseño Mecánico………………………………24

Resistencia 3.3- Elemento de maquina…………………………………………………27

3.4- Ele. de Máq. y mecanismos que forman la transmisión………..28
3.5- Relación de transmisión……………………………………………..35
Ayudantes:
• Alejandro Vecchio de Materiales 3.6- Mecanismos que modifican el tipo de movimiento……………..37
3.7- Elementos que actúan con energía mecánica. ………………….39
3.8- Elemento para vincular los elementos de maquina. …………..39
3.9- Tipos de cargas en una maquina………………………………….40

LIBROS DIGITALES Bibliografía…………………………………………………………….40

Este Capitulo tiene por objeto disponer de una reseña sintética de

conceptos y formulas de resistencia de materiales para el
Cursos para la carrera de Diseño Industrial. dimensionamiento de componentes mecánicos.

Ing. Carlos R. González

2

UBA, FADU.
Universidad Facultad de Arquitectura
de Buenos Aires Diseño y Urbanismo
 3 4

1- TENSIONES Y DEFORMACIONES 1.2 - TENSIONES NORMALES Y TANGENCIALES

T
1.1 - CONCEPTO DE TENSION σ
Consideremos un cuerpo sólido en estado de equilibro bajo un Sistema de Fuerzas
Exteriores. Estas fuerzas externas provocan que en el cuerpo genere una serie de π
deformaciones internas, hasta que se establece el equilibrio, por acción de las fuerzas
A
moleculares.
τ
F1
F2
ΔP

π El vector T representa la tensión en el punto A del Plano π, podrá descomponerse

ΔF según la normal y la tangente del plano.
A

Esas componentes reciben el nombre de tensión normal ( σ) y tensión tangencial (τ).

1.3 – ANALISIS DE TENSIONES
F3 Fn
En los Órganos de maquina es muy común encontrar piezas solicitadas por cargas de
muy distinta naturaleza, Ej. Tracción, flexión, torsión etc.

Si cortamos el cuerpo con un plano π, se ponen en evidencia fuerzas interiores, De tal 1.3.1 – TRACCION SIMPLE
manera que si en el entorno de un punto A se considera una superficie ΔF, sobre ella actuara
una fuerza interior elemental ΔP, hallando el limite del cociente, Dado un estado de tensión unidimensional. Estaremos frente a un esfuerzo de tracción,
cuando un cuerpo esta sometido a 2 fuerzas iguales y opuestas (2 laminas infinitamente
próximas tiende a separarse).

Lim ΔP = d P = T (tension)
y
ΔF → 0 ΔF dF

La magnitud T recibe el nombre de tensión en el punto A y tiene las dimensiones de σX = P → Kg S P

una fuerza por unidad de superficie (se la mide en Kg/mm2, Kg/cm2, Mpa, etc.). S → Cm2 x

3 4
 5 6

1.3.2 – COMPRESION SIMPLE

1.3.3.2 – EFECTO CIZALLA (TIJERA o GUILLOTINA)
Dado un estado de tensión unidimensional. Estaremos frente a un esfuerzo de
compresión, cuando un cuerpo esta sometido a 2 fuerzas iguales y concurrentes (2 laminas La deformación se mide por la variación angular (ángulo de distorsión).
infinitamente próximas tiende a aproximarse). P δ
P
y

h α
A
σX = P → Kg S P A
S → Cm2 x
P

α (ángulo de distorsión) = δ
h
1.3.3.1 – CORTE SIMPLE
1.3.4 – TORSION SIMPLE
En este caso las fuerzas son tangenciales al plano (X, Z), las cuales están contenidas
en la sección A-A.
Dado una barra empotrada, se aplica una fuerza a una distancia de su centro.
y Tendremos como resultante un momento (M t), lo cual produce en el cuerpo un esfuerzo
denominado torsión.
y
P
A A
P Z
x

Mt

τA-A = P → Kg. z
x
SA-A → Cm2

Mt * y
τ = ---------------------- Modulo de resistencia
Jp Ø = πd
4
5 32 6
Jp de la sección
 7 8

y
y
n
τ máx.
Mt = F*r
d/2 τ máx. se verifica para z
2*r

z y y =d/2

N (c v) = F * π * 2*r * n = 2π*n*Mt =
450000 450000

M t = 71620 * N (CV)
Mt d Mt Mt n (rpm = 1/min.)
Modulo de resistencia
τ max. = --------- * --------- = ------------ = ----------- polar
Jp 2 Jp * 2 wp
1.3.5 - FLEXION
------------
d wp Ø = πd
3
16 Dada una viga, aplicamos una fuerza perpendicular a dicho cuerpo Tendremos como
σ
resultante una tensión normal ( ), lo cual produce en el cuerpo un esfuerzo denominado
flexión. Por causa de la flexión, la viga sufrirá tracción y compresión.
El calculo del M t a partir de potencia (N) y la velocidad de rotación (n),

y
N = trabajo (w) = fuerza (P) * distancia (d) = F * v
tiempo tiempo
P Plano
neutro
Compresión
Adecuando unidades,

N (cv) = F (Kg.) * V (cm./seg.) = F * [π . d (cm.) . n (1/min.)] =

75 60 (seg./min.) . 75. 100 (cm./m.) Tracción x

7 8
 9 10

Modulo Flector
IØ= πd
4
MF * y 64 y
Modulo de
σ = ---------------------- Inercia
I I= b*h
3 h
x
12
b

MF h MF MF Modulo de resistencia
baricentrico
σ max. = --------- * --------- = ------------ = ---------

b * h3 2 b * h2 wr Wr Ø = 3
------------ ------------ πd
12 6 32

Calculo del diámetro en ejes o arboles en base a que la Suma de momentos es igual a
cero

Condición necesaria de equilibrio

Un sólido rígido está en equilibrio de rotación cuando la suma de momentos que genera los
componentes montados en el eje, es cero. 1.4 - DEFORMACIONES

1.4.1 – ALARGAMIENTO
Se produce cuando las moléculas sufren desplazamientos por fuerzas exteriores.
Todos los materiales pueden experimentar variaciones de forma o dimensión y estas
deformaciones pueden ser elásticas o plásticas.

9 10
 11 12

1.4.2 – CONCEPTO DE MALEABILIDAD

Es la propiedad de los metales de dejarse deformar bajo la acción de fuerzas compresoras.

Ej. Transformar un tocho de metal en planchas de espesor delgado, mediante 2 cilindros
próximos y paralelos, que giran en sentido contrario.
Se usa frecuentemente para los materiales dúctiles, por lo cual la moldehabilidad se puede
considerar como la cualidad de ductilidad a la compresión.

ε (Alargamiento especifico) = L – L0 = δ
L0 L0 1.5.1 – DIFERENTES ESTADOS EN LA DEFORMACION DE UN METAL

1. Elasticidad.
2. Semiplástico.
εq (Contracción transversal o extriccion esp.) = d – d0 3. Periodo de fluencia (plástico).
d0 4. Ductilidad.
5. Extriccion.
6. Deformaciones permanentes.

7. 1.5 – DIAGRAMA DE TENSION Y ALARGAMIENTO

1.4.1.1 – RELACION DE POISSON
8. Es el diagrama donde se expresa la relación entre la tensión (σ) y el Alargamiento
Es el cociente entre la extricción y el alargamiento específico. La relación de Poisson
(m) es una constante específica para cada materia. Solo se cumple en el periodo elástico de
ε
especifico ( ).
la material.
σ Tracción
m= ε q = cte.

ε Aplastamient

Alargamiento ε

11 12
Compresió
 13 14

1.5.2 – LEY DE HOOKE

Para un material cuya curva de tensión-deformación es similar a la de la figura resulta

evidente que la relación entre tensión y deformación es lineal para los valores relativamente
bajos de la deformación. Esta relación lineal entre el alargamiento y la fuerza axial que lo
produce (pues cada una de estas cantidades difiere solo en una constante de la deformación
y la tensión, respectivamente) fue observada por primera vez por sir Robert Hooke en 1678 y
lleva el nombre de ley de hooke por tanto, para describir esta zona inicial del comportamiento
del material, podemos escribir:

r → σ rotura -
f → σ fluencia -
e → σ elasticidad - Es la tensión admisible hasta donde se puede carga una pieza mecánica.
p → σ proporcionalidad -

1.5.3 - LEY DE HOOKE PARA LA TORSION:

τ = G.α

σ=E*ε G: modulo de deslizamiento o elasticidad transversal, es la inversa del coeficiente de

deslizamiento, β = 1/ G.

E Relación de Poisson
E: modulo de elasticidad (medida de la elasticidad), es la inversa del coeficiente de extensión,
α = 1/ E. G= -----------
ε: alargamiento especifico. 2 (1+m)

α : Deformación angular de torsión.

13 14
 15 16

2- INTRODUCCION AL DISEÑO INDUSTRIAL COMO

INTEGRANTE DIFERENCIADOR DE LOS PRODUCTOS DE
1.5.4 – MATERIAL DUCTIL VS. FRAGIL CONSUMO
Los materiales metálicos usados en la ingeniería se clasifican generalmente en dúctiles
y frágiles. Un material dúctil es el que tiene un alargamiento a tracción relativamente grande
hasta llegar al punto de rotura (por ejemplo, el acero estructural o el aluminio), mientras que RESUMEN
un material frágil tiene una deformación relativamente pequeña hasta el mismo punto. El Diseño Industrial es para muchos compradores un componente determinante a la hora de
Frecuentemente se toma como línea divisoria entre las dos clases de materiales. La fundición adquirir un producto. Un objeto bien diseñado y fabricado industrialmente tiene muchas
y el hormigón son ejemplos de materiales frágiles ventajas sobre otros productos de calidades y prestaciones análogas, ya que éstos carecen
de la capacidad de comunicación, persuasión y convicción necesarias para atraer al
De la comparación de los diagramas para un material dúctil y frágil, se deduce que comprador.
este último tiene menor capacidad al choque ósea de deformación.
La decisión de realizar buen Diseño Industrial significa plantear una estrategia empresarial a
largo plazo y sin improvisaciones tácticas. Es una decisión que recae en la dirección de la
σ,ε) y el eje ε,
El área entre la curva ( es la Energía de deformación. empresa. Esta medida proporcionará una calidad específica a la empresa y engendrará el
Diseño Corporativo que será comunicado y traducido adecuadamente como parte muy
importante de la identidad Corporativa interna y externa de la empresa.
El Diseño Industrial es por lo tanto un elemento fundamental de la Cultura Global de la
σ σ empresa. Dicha cultura necesita un planteamiento correcto y una dirección empresarial
capacitada para desarrollar los conceptos de sus productos y contratar a los diseñadores y
r equipos de desarrollo. La conquista de cotas de mercado, la ocupación de nichos / huecos en
r
σR σR el mercado y el desarrollo coyuntural de las estructuras empresariales en unos mercados casi
estancados, exigen un Diseño Industrial orientado hacia el mercado y al ajuste de costes con
Fractura el fin de alcanzar los objetivos operativos de la política de marketing de la empresa.
limpia
Fractura
Copa y cono El Diseño Industrial representa un gran reto económico para la dirección de las empresas, su
f
σF Rotura planteamiento estratégico es necesario y no tiene alternativa.
Rotura Tomando las anteriores reflexiones como base, se plantean una serie de cuestiones para
e
σE describir el marco dentro del que nos movemos cuando analizamos el Diseño Industrial como
Dúctil σ = σR Frágil integrante diferenciador de los productos de consumo.
1. EXPECTATIVAS HACIA LOS PRODUCTOS INDUSTRIALES
2. CRITERIOS DE VALORACIÓN DE UN PRODUCTO
O δE δR ε O δR ε 3. EXIGENCIAS DE LOS DISTRIBUIDORES
4. CRITERIOS DEL USUARIO
5. DIMENSIONES BÁSICAS DEL DISEÑO
6. FACTORES DETERMINANTES EN EL MOMENTO DE COMPRA
7. DISPOSICIÓN DE COMPRA DE UN PRODUCTO

15 16
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8. CRITERIOS PARA LA PROYECCIÓN DE PRODUCTOS DE DISEÑO La decisión de realizar buen Diseño Industrial significa plantear una estrategia empresarial a
largo plazo y sin improvisaciones tácticas. Es una decisión que recae en la dirección de la
El proceso de creación de un producto se estructura en dos partes: solucionar los empresa. Esta medida proporcionará una calidad específica a la empresa y engendrará el
requerimientos racionales y dar respuestas a los requerimientos emocionales. Ambas partes Diseño Corporativo que será comunicado y traducido adecuadamente como parte muy
se pueden desarrollar de forma independiente, pero siempre se llegará a un punto en donde importante de la identidad Corporativa interna y externa de la empresa.
confluirán los resultados obtenidos para tomar la decisión definitiva de cómo debe ser el
producto a desarrollar. El Diseño Industrial es por lo tanto un elemento fundamental de la Cultura Global de la
empresa. Dicha cultura necesita un planteamiento correcto y una dirección empresarial
La labor de los responsables de la Gestión de Diseño no es la de intervenir de forma activa en capacitada para desarrollar los conceptos de sus productos y contratar a los diseñadores y
el proceso de proyección. Su cometido es la orientación analítica del proceso de creación equipos de desarrollo. La conquista de cotas de mercado, la ocupación de nichos / huecos en
sincronizando los medios de diseño y desarrollo disponibles con los componentes adecuados, el mercado y el desarrollo coyuntural de las estructuras empresariales en unos mercados casi
y hacia el resultado técnico, formal y estético apropiado para el entrada correcta del producto estancados, exigen un Diseño Industrial orientado hacia el mercado y al ajuste de costes con
en el mercado. el fin de alcanzar los objetivos operativos de la política de marketing de la empresa.
El Diseño Industrial puede ser considerado un factor diferenciador de los productos de El Diseño Industrial representa un gran reto económico para la dirección de las empresas, su
consumo, pero requiere una serie de relaciones de obligada definición: planteamiento estratégico es necesario y no tiene alternativa.
• Objetivos del nuevo producto. Tomando las anteriores reflexiones como base, se plantean una serie de cuestiones para
describir el marco dentro del que nos movemos cuando analizamos el Diseño Industrial como
• Expectativas hacia el nuevo producto.
integrante diferenciador de los productos de consumo.
• Características dominantes del producto.
• Medios y colaboradores necesarios. Criterios de proceso y valoración de resultados.
2. EXPECTATIVAS HACIA LOS PRODUCTOS INDUSTRIALES
• Componentes principales y definitorios del nuevo producto.
Una visión generalizada nos muestra que los elementos iniciales de referencia en productos
• Sincronización de los requisitos técnicos y estéticos. de consumo son los distribuidores y los usuarios.

• Definición del valor y rendimiento social del nuevo producto. De forma creciente aparece un tercer elemento como factor en el mercado: los test de
producto. Los resultados de dichos test son tenidos muy en cuenta por críticos y
El Diseño Industrial debe ocupar el lugar que le corresponde en la empresa, aportando la compradores. Los criterios de valoración aplicados en estos análisis marcan las
capacidad de resolver la gran cantidad de objetivos e intereses que conducen a la producción características y los objetivos a la hora de conceptualizar, diseñar, desarrollar, fabricar y
y comercialización de un producto. comercializar un producto.
Su plataforma de partida sigue siendo reflejar e integrar en los productos los elementos de 3. CRITERIOS DE VALORACIÓN DE UN PRODUCTO
valoración funcional, simbólica y emocional de las personas, dentro del mundo pragmático
industrial, pero no como disciplina exótica orientada hacia propuestas anecdóticas, sino como En algunos países europeos existe toda una serie de distintivos otorgados por editoras,
disciplina madura, responsable y consciente de su existencia desde los inicios de la cultura instituciones de diseño y asociaciones que avalan la calidad de ciertos productos bien
industrial, con su responsabilidad correspondiente. diseñados y que significan un elemento promocional muy interesante para muchas empresas.
Los criterios de valoración son, con diferencias puntuales:

1. INTRODUCCIÓN Alto valor de uso Buena relación Producto-entorno

El Diseño Industrial es para muchos compradores un componente determinante a la hora de Seguridad garantizada Calidad ecológica
adquirir un producto. Un objeto bien diseñado y fabricado industrialmente tiene muchas
Durabilidad Visualización clara de uso
ventajas sobre otros productos de calidades y prestaciones análogas, ya que éstos carecen
de la capacidad de comunicación, persuasión y convicción necesarias para atraer al Ergonomía adecuada Alta calidad formal
comprador.

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Diferenciación formal y teórica Capacidad de estímulo emocional 3. Poco ruido. 7. Que se vea que es mejor, etc.
A estos criterios básicos debemos añadir: 4. Diferenciación.
Funcionalidad técnica El usuario espera de un producto bien diseñado las siguientes características:
Funcionalidad estética VALOR DE USO
Relación material / fabricación Útil Poco dañino Reparaciones rápidas
Función social Funcionamiento perfecto Uso cómodo y descansado Ecológico
4. EXIGENCIAS DE LOS DISTRIBUIDORES Fácil manejo Fácil de sujetar Fácil de eliminar, reciclable
Todos los productos pasan varias estaciones comerciales antes de llegar al usuario final. El Fácil de limpiar Cómodo Mandos lógicos
éxito comercial depende en gran parte de haber sabido integrar las necesidades de los
diferentes niveles de distribución. Ahorro de energía Construcción inteligente Pocos mandos

EXIGENCIAS RAZONES Fácil de guardar Fabricado con buenos materiales Muchos mandos

Descuentos altos Si el producto se demanda poco Pocas piezas Seguro Se pueda utilizar sin manual

Precios fijos Si el comprador suele tardar en decidirse Mucho equipamiento No pueda causar heridas Etc...

Entrega rápida / puntual Ciclos cortos de ventas Poco ruidoso Reparaciones económicas

Encajar en la oferta Poder perfilar en oferta Estas propiedades varían su grado de importancia en cada producto.

Monopolización Proteger su zona Para que un producto sea considerado positivamente por el comprador, debe transmitir
sus propiedades correctamente a través de sus elementos visibles: materiales, colores,
Innovación adecuada Encajar en su oferta acabados y texturas. Todo ello forma la calidad estética del producto.
Alto grado de individualidad Asesoramiento intenso Las expectativas estéticas del comprador son:
Ciclos largos de vida del producto Envejecimiento lento de su oferta ESTÉTICA
Apoyos comerciales Fuerte necesidad de explicar el producto Forma coherente Carcasa bien resuelta
Las exigencias no son las conclusiones por existir una serie de razones, sino que se Sin adornos superfluos Elementos de manejo y control bien resueltos
condicionan mutuamente.
Formas claras Forma lógica
En los planteamientos de diseño de muchos productos, no se le da todavía la importancia que
le corresponde a las necesidades y exigencias de los distribuidores, dificultándose así el Formas comprensibles Forma poco estridente
acceso al mercado de forma totalmente innecesaria.
Diseño evidente Etc...
5. CRITERIOS DEL USUARIO
Buena visualización de la funcionalidad
Si efectuamos un análisis empírico de lo que desean los usuarios de un producto, llegamos a
Un producto con estos atributos será interpretado positivamente por el consumidor,
los siguientes factores:
aunque no podemos olvidar que en bastantes casos la realidad comercial "obliga" a
1. Poco adorno. 5. Uso cómodo. empaquetar productos con atributos y mensajes estéticos que no se corresponden con el
verdadero valor y los atributos reales del producto (electrodomésticos con "look" profesional,
2. Fácil manejo / uso. 6. Interesante, llamativo. aparatos hi-fi "tecnificados" visualmente, etc.).
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Partiendo de estos ejemplos, se nos plantea automáticamente la cuestión sobre el La edad, el sexo, la salud, etc., del comprador potencial del producto son en
rendimiento y valor social que deben tener los productos: principio factores de un orden secundario, aunque no debemos olvidar que en
muchos productos pueden ser de importancia primordial.
VALOR SOCIAL
5. Factores sociales
Producir satisfacción en el uso Ser fácilmente reconocible
Inciden, funcionalmente hablando, en menor medida, pero son fundamentales por su
Encajar bien en el entorno Interesante, llamativo vigencia temporal. Los principales factores sociales son: las influencias generales de la
sociedad, la clase a la que pertenece el comprador, el papel dentro de su grupo de referencia
No limitar al usuario Satisfacer altas exigencias y
y la influencia que este grupo ejerce a su vez sobre el comprador.
Ser fiable visualizar dichas capacidades
Todos estos factores podemos resumirlos básicamente en tres que nos definen la tipología
Capacidad para comunicar correctamente sus prestaciones, Etc. elemental de un comprador interesado en productos de diseño, o mejor dicho en productos
"bien diseñados" y desarrollados, teniendo en cuenta PRODUCTO – PRODUCCIÓN –
El Valor de uso, la Estética y el Valor social son criterios principales que definen las MERCADO - COMPRADOR / USUARIO, como un circuito cerrado y permanentemente
expectativas de los usuarios hacia los productos industriales. Estos criterios son de obligado dinámico. Los factores base son:
cumplimiento para que un producto pueda acceder a los mercados y compradores de nivel.
Sin embargo, debemos añadir un cuarto criterio para poder centrar los objetivos 1. Sensación afectiva por el producto en el comprador.
empresariales sobre el comprador / usuario: El comportamiento en el momento de compra.
2. Conocimiento del producto / prestaciones / elementos diferenciadores.
3. Capacidad y disposición económica del comprador para efectuar el gasto necesario en
6. FACTORES DETERMINANTES EN EL MOMENTO DE COMPRA la compra.

Es necesario analizar el comportamiento del comprador porque, además de los

requisitos y expectativas concretas, existe una cantidad enorme de necesidades individuales,
7. LA DISPOSICIÓN DE COMPRA DE UN PRODUCTO
tanto por parte del comprador como en el entorno comercial, que inciden en la decisión de
compra. En los productos llamados de "diseño", el comprador tiene antes, durante y después de
la compra una relación específica con el objeto de su interés. Es un proceso de aprendizaje
Podemos estructurar el comportamiento en cinco factores principales:
en el que se busca aumentar los conocimientos sobre el producto.
1. Factores afectivos
Los tipos de conocimientos que un comprador desea adquirir son:
Se caracterizan por: su dimensión emocional, el efecto emotivo desencadenado
1. Origen del producto: cuándo se ha fabricado, cuál es el concepto y qué soluciones
por el producto, las motivaciones que el comprador tiene para interesarse, las
ofrece, quién lo ha fabricado, forma de fabricación, etc.
convicciones personales y el interés hacia el tipo de producto.
2. Factores de diferenciación entre el producto y sus competidores: material con el que se
2. Factores cognitivos
ha fabricado, color, prestaciones, etc.
El nivel intelectual, la formación, la fantasía individual y la capacidad de síntesis
3. Características de uso: cómo se utiliza, qué prestaciones tiene, etc.
de la información recibida, etc., marcan las posibilidades de acceso al
comprador que tiene una oferta de producto. 4. Calidad y nivel estético: cómo son las soluciones empleadas para conseguir la
iconografía y la calidad formal del producto.
3. Factores de situación
Los compradores de productos de diseño se dejan catalogar como: el conocedor iniciado,
No podemos olvidar la época o momento en que planteamos nuestra oferta, la
el fanático del diseño, el seguidor, el que compra por referencia y el interesado.
situación espacial en el lugar de venta y la predisposición al gasto existente en
los compradores.
4. Factores físicos
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8. CRITERIOS PRINCIPALES PARA LA PROYECCIÓN DE PRODUCTOS DE DISEÑO Medios derivados:

Los productos tienen como objetivo "natural" acceder al mercado. Para ello, es Símbolos Acabados
necesario que durante su proyección los equipos de Diseño y Desarrollo tengan en cuenta
una serie de factores y criterios clave: Los recursos necesarios se pueden segmentar, permitiéndonos definir el grado de
importancia de cada elemento, según cada caso de desarrollo.
8.1 El resultado del proceso de proyección se orienta hacia el mercado.
El proceso de creación de un producto se estructura en dos partes: solucionar los
El Diseño de Productos es un trabajo en equipo. La idea genial de un único diseñador requerimientos racionales y dar respuestas a los requerimientos emocionales. Ambas partes
que resulta ser aquella por la que un amplio sector del mercado estaba esperando, se se pueden desarrollar de forma independiente, pero siempre se llegará a un punto en donde
produce cada vez con menor frecuencia. La gestión de Diseño es una pieza necesaria, pero confluirán los resultados obtenidos para tomar la decisión definitiva de cómo debe ser el
sólo podrá cumplir su cometido si durante el proceso de proyección están presentes las producto a desarrollar.
herramientas necesarias sobre las que se basa el proceso de Diseño y Desarrollo. Además de
estas herramientas, se necesita disponer de procesos estandarizados de Diseño para La labor de los responsables de la Gestión de Diseño no es la de intervenir de forma
conducir adecuadamente el desarrollo. activa en el proceso de proyección. Su cometido es la orientación analítica del proceso de
creación sincronizando los medios de diseño y desarrollo disponibles con los componentes
8.2 Medios necesarios para la proyección de Productos. adecuados, y hacia el resultado técnico, formal y estético apropiado para el entrada correcta
del producto en el mercado.
La dirección del proceso de Diseño debe solucionar dos cuestiones clave:
9. CONCLUSIÓN
• ¿Con qué medios se puede hacer que un producto se proyecte correctamente sobre lo
que el mercado realmente demanda? Se puede resumir que el Diseño Industrial finalmente si puede ser considerado un factor
diferenciador de los productos. Pero que requiere una serie de relaciones de obligada
• ¿Qué rendimiento y expectativas tienen los futuros compradores? definición:
• Objetivos del nuevo producto.
• Expectativas hacia el nuevo producto.
8.2.1 Análisis de los medios disponibles. • Características dominantes del producto.
No todos los medios disponibles para la realización de un producto, son realmente • Medios y colaboradores necesarios. Proceso y valoración de resultados.
necesarios a la hora de plantear un sistema de desarrollo en la empresa.
• Componentes principales y definitorios del nuevo producto.
Los medios se deben estructurar según su importancia y trascendencia:
• Sincronización de los requisitos técnicos y estéticos.
MEDIOS MEDIOS COMBINACIONES
• Definición del valor y rendimiento social del nuevo producto.
ELEMENTALES COMPLEJOS CONCRETAS
El Diseño Industrial ahora tal vez más que nunca, debe ocupar el lugar que le
Medios originarios: Combinaciones de medios: Piezas y sistemas corresponde en la empresa, aportando la capacidad de resolver la gran cantidad de objetivos
e intereses muchas veces contradictorios a primera vista que llevan a la producción y
Material Principios funcionales
comercialización de un producto.
Forma Principios constructivos Su plataforma de partida (ahora que la tecnología y capacidad productiva sólo marcan
diferencias cada vez más pequeñas), sigue siendo reflejar e integrar en los productos los
Color Soluciones históricas
elementos de valoración funcional, simbólica y emocional de las personas, dentro del mundo
pragmático industrial, pero no como disciplina exótica orientada hacia las propuestas
anecdóticas, sino como disciplina madura, responsable y consciente de la existencia desde
los inicios de la cultura industrial, con su responsabilidad correspondiente.

23 24
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3- CONCEPTO DE MAQUINA Y MECANISMO

A - Estudio Cinemático

Se analiza y define el mecanismo que resuelve el problema, desde el punto de vista del
3.1- MECANICA
movimiento.
Es una ciencia física que estudia el equilibrio y las leyes de movimiento de los cuerpos
o materiales. Recibe Elemento Elemento Entrega
Por lo cual, es la utilización de materiales con determinada forma y características, para
que cumplan alguna utilidad, con el objetivo de cumplir una función preestablecida.
→
Conductor Conducido
El equilibrio del mecanismo depende de las acciones o fuerzas que actúan sobre estos
Movimiento Movimiento
y de las condiciones de sustentación del sistema (vínculo o apoyo), a su vez los vínculos
limitan su forma de desplazamiento o movimiento.
Este movimiento debe conocerse, describirse y llegar a saber cuales son las causas de entrada → Mecanismo de salida →
que pueden producirlo o modificarlo (diseño mecánico).

Engranajes
3.1.2- CONCEPTO DE MECANISMO DE REAULEAUX Levas
Correas
Es un dispositivo para el acoplamiento y transformación del movimiento. No tiene en Mec. Articulados
cuenta la energía o los esfuerzos; solamente el recorrido de la trayectoria, la idea de
movimiento (Cinemática).
B - Estudio Dinámico
3.1.3- CONCEPTO DE MAQUINA DE REAULEUX Conocido el mecanismo y sus características de desplazamiento (x), velocidad (v) y
aceleración (a), de todos sus elementos (cinemática), se procura determinar las fuerzas que
Es un mecanismo o conjunto de mecanismos, para la manipulación de energía. (Idea actúan en cada punto, en función de la energía a transmitir.
de energía)
Fuerzas motrices Fuerzas útiles
Mecanismo
3.2- PLANTEO GENERAL DE DISEÑO MECANICO
Fm → Fu →
Para la realización de un trabajo útil, se necesita manipular cierta cantidad de energía
mecánica, a través de un movimiento de características definidas. Fuerzas de inercia Fi
La disponibilidad de esa energía mecánica, por lo general esta en condiciones distintas
a la energía a entregar.
Fuerzas de rozamiento Fr
La solución tiene 3 etapas bien diferenciadas
Se debe cumplir,
A - Estudio Cinemático.
B - Estudio Dinámico.
C – Dimensionamiento. Fm = Fi + Fr + Fu F = m.a

25 26
 27 28

También es importante conocer las fuerzas o carga en función del tiempo, que afectan el 3.3- ELEMENTO DE MAQUINA
mecanismo,
3.3.1- MAQUINA
1- Estáticas: Produce la falla por alcanzar la fluencia o rotura.
Es una creación del hombre para alcanzar un fin determinado.
2- Variables: Produce la falla por fatiga. Dentro de ellas estudiaremos aquellas de naturaleza mecánica.
Sin importar para el fin o uso de la misma, las maquinas se pueden dividir en tres
3- Impacto: Produce la falla por no poder absorber la energía del bloques,
impacto.
Ex Em
C - Dimensionamiento TRNASMISION MECANICA MAQUINA OPERADORA
MAQUINA MOTOR
Se fijan las dimensiones, los materiales y los procesos de fabricación; para ello hay que
adoptar una serie de criterios técnicos.
=> => => OPERACIÓN DE
MOTOR ELMENTOS DE MAQUINA. MAQUINA
Resistencia: Es darle la forma y dimensiones adecuadas para que con la carga actuada no
alcance la falla.
A B C
Rigidez: Es darle la forma y dimensiones adecuadas para que no llegue a deformaciones
elásticas prefijadas.
• Parte A:
Desgaste: Se define la vida útil del material. Si a dicha parte se le proporciona algún tipo de energía externa (Ex), entregara una
energía motora (E m). Según la energía externa del cual parte, será el tipo de motor.
Lubricación: Para disminuir el desgaste por fricción.
(energía motora) E m = N (potencia)
Otros elementos que son importantes al momento del diseño mecánico son los, n (velocidad de giro)
-Criterio económico: Costo, Fabricación, apariencia, montaje, desmontaje, E m = EM (energía mecánica)
Intercambialidad, normalización, tamaño, peso, etc.
t tiempo
-Criterio Humanos: Seguridad, ruido, utilización, ergonometria, etc.
n (vueltas * giro): Movimiento de rotación o rpm
-Criterio legal: Normas gubernamentales, regionales, etc.
• Parte B:

Es la parte que estudiaremos en esta materia, ella consta en recibir E m y transmitir

potencia (N) y adecuar el movimiento (velocidad, tipo de movimiento, etc.).
La parte de transmisión es genérico a todas las maquinas de naturaleza mecánica.

• Parte C:

Según el tipo de maquina, Esta depende del tipo de tecnologías.

27 28
 29 30

Por ejemplo:
3.4.2- ACOPLAMIENTO
El automóvil.
Los acoplamientos tienen por función prolongar líneas de transmisión de ejes o
Parte A Parte B Parte C conectar tramos de diferentes ejes, estén o no alineados entre sí. Para llevar a cabo tales
Motor Caja Ruedas funciones se disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecánicos.
Embrague Dirección N
Cigüeñal Asientos n
Carrocería
Tipos de acoples
3.4- ELEMENTOS DE MAQUINAS Y MECANISMOS QUE FORMAN LA
TRANSMICION. Fijos: Son acoples permanentes. Acople

Un mecanismo de transmisión y transformación de movimientos es un sistema que - Rígidos.

recibe un movimiento y devuelve otro, normalmente distinto - Semi rígidos o semi flexibles.
Para el correcto funcionamiento de una máquina no basta con que los motores se - Flexibles.
muevan; hemos de transmitir este movimiento a los elementos que finalmente van a realizar el
trabajo deseado. En concreto pueden necesitarse: Móviles: Son acoples temporal, los cual se acopla o desacopla según la necesidad del
operador.
- Unidades lineales, para transformar el movimiento rotativo del motor en desplazamiento
lineal. -Embragues: (Se obtiene paradas y arranques suaves en máquina a partir de un
motor con velocidad fija, sin necesidad de equipamiento electrónico).
- Acoplamientos, útiles para conectar y desconectar la transmisión de energía del motor al
elemento. - Por fricción.
- Hidráulicos.
- Frenos y embragues, para aplicaciones en que se deba controlar el par transmitido.
Los acoplamientos se selecciona en función de,
- Variadores de velocidad mecánicos, para ajustar de forma continúa la relación de
transmisión entre un eje de entrada y otro de salida. -Mt
- N (Potencia)
- n (rpm)
3.4.1- MOVIMIENTO ROTATORIO
- f s : Factor o condiciones de servicio.
n
Árbol: Transmite Potencia (N).
3.4.2.1- JUNTAS UNIVERSALES
Eje: Transmite movimiento (No transmite potencia).
Semieje: Árbol.
Este tipo de juntas permite una desalineación angular sustancial. Existen varios tipos,
Mt
la denominada junta Cardan o Hooke, que no posee velocidad constante y la junta Rzeppa
que si tiene velocidad constante. Los primeros se montan de a pares para poder garantizar
N (Pot.) = F * v = F * [r * n] => M t = 71620 N (Momento torsor o cupla) transmisión de velocidad en constante cancelando el efecto de error de velocidad. Las juntas
n Rzeppa también conocidas como juntas homocinéticas son empleadas en los vehículos de
tracción delantera

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 31 32

Tipos de Junta
- Hooke:

n Tiene la misma función que el Cardan, pero tiene otro tipo de vinculación, ósea cambia
- Cardan.
los extremos machos por las hembras, lo que se logro es que sea mucho mas firme respecto
- Hooke.
del M t y soporta mucha mas potencia.
- Homocinética.
α
Junta
N

- Cardan:

En uno de los ejes de giro se monta una orquilla con extremos machos y en la otra lo
mismo pero desfasado 90º, y la vinculación se realiza a través de un anillo.
Su utilización simplifica la instalación, brinda un funcionamiento más seguro y confiable. Su
principal desventaja es que no soporta mucha potencia.
Estos tipos de juntas siempre deben colocarse de a dos o de a tres para un correcto
funcionamiento, y cuando mayor es la distancia entre ellas, mayor será la capacidad de
absorción de movimiento. Generalmente se calcula la distancia intermedia para que cada
junta gire cómo máximo un ángulo de 10º

- Homocinética (RZEPPA O WEISS):

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 33 34

Es el elemento vinculante entre el árbol de entrada y de salida. Es cuando la

velocidad de entrada (ne ) es igual a la de salida (ns). Entrada 1 J1

α = ángulo de fase
2
α1
3 Salida

Homocinética J2

n = cte. = n1 = n2

Ω = Vector de rotación

F (α)

33 34
 35 36

3.4.3- CHASIS Por lo cual son los elementos que vinculan el árbol con el chasis.

Cojinete
Es el elemento estructural, encargado de soportar los esfuerzos estáticos y dinámicos
que tiene la maquina. n
CARACTERÍSTICAS DE LOS CHASIS:
• Es el soporte de todos los órganos mecánicos. Gorrón

• Puede rodar sin carrocería.

Vinculo o Apoyo
• Un mismo tipo de chasis puede adaptarse a varios tipos de carrocería.
• Un mismo tipo de chasis puede alargarse o cortarse según los gustos del cliente. Chasis

• Es totalmente duro y rígido.

Tipos de Cojinetes
Es el medio vinculante entre los mecanismos. Es donde se monta las fijaciones,
mecanismos y en función de el, se puede evaluar el movimiento.
- Desplazamiento (buje).
- Rodadura (rodamiento).

n 3.4.5- GORRON

Es la espiga en que termina los extremos de un árbol o de otra pieza análoga, para
servirle de apoyo y facilitar su rotación.

Es la parte del árbol que encaja en el cojinete.

CHASIS O

3.5- RELACION DE TRANSMISION (i)

BASTIDOR

Sólo podemos hablar de relación de transmisión cuando al sistema entra un

3.4.4- COJINETES movimiento de giro y sale también un movimiento de giro.
Se define a la relación existente entre el tamaño de los engranajes del cambio de
Cuando se tiene que sujetar un eje en torno al cual puede rotar de un sólido, los marchas utilizados para acoplar la velocidad de giro del motor a la de las ruedas. Así, en una
elementos de sustentación se llaman cojinetes. Estos fuerzan que el eje pase por un punto marcha con relación de cambio 3:1 por cada tres vueltas del motor la caja de cambios
fijo. transmite una sola al diferencial que hace girar las ruedas. Cuando la relación de transmisión
Existen múltiples diseños de cojinetes que presentan características diferentes en es 1:1 se la denomina directa.
cuanto al movimiento y, por tanto, también en lo que se refiere a las características de su
fuerza de ligadura. Contacto directo (CD): Son aquellas que su vinculación es el contacto entre ellas mismas.

Contacto indirecto (CI): Son aquellas que el contacto lo hacen a través de un

intermediario.

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 37 38

n1
MOTORA - 1 3.6- MECANISMOS QUE MODIFICAN EL TIPO DE MOVIMIENTO
CI 3.6.1- MANIVELA, CRUCETA Y BIELA
CD (contacto
(contacto indirecto)
MECANISMO i = n2 directo) El mecanismo de biela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular
n1 a un movimiento de traslación (o viceversa).
El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de un
automóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina
CONDUCIDO - 2 n2
se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular del cigüeñal.

Intermediario
→ Movimiento
←
Movimiento
Tanto el CD como el CI son independientes de la disposición geométrica y del tamaño. Rotatorio Lineal cíclico
Por lo cual, este mecanismo articulado, transforma el movimiento rotatorio de la
Siendo n1 ≠ n2 se crea la relación de transmisión. manivela, a través de la biela; en movimiento lineal cíclico de la cruceta.

i = n2 conducido
n1 motora
x = f (α)
Si i<1 = reductor
i > 1 = multiplicador
FRICCION ENGRANE

CD transmisión fricción Engranaje Conjunto

Ruedas fricción Ruedas dentadas Biela - Manivela
Biela
CI transmisión correa Transmisión a cadena
Poleas Correa dentada Manivela
Ruedas dentada α Cruceta
x
Movimiento
Tanto por fricción como por correa son formas indistintas de transmisión de la velocidad cíclico
de giro (n).
Desplazamiento
Hay que tener en cuenta que las ruedas dentadas (engranajes) y las poleas van X = f (α)
montadas sobre árboles.
El limite de la transmisión por fricción es el patinaje, esto se mejora con la utilización de El movimiento puede ser transmitido de rotación al lineal cíclico, o viceversa. Esto varia
poleas - correa y esto a su vez es superado ampliamente con la utilización de engranes. dependiente de quien es la parte motora y quien es la parte conducida. Este mecanismo es
Dentro de ellos se encuentran los engranajes que son mecanismos formados por 1 o llamado biela-manivela.
mas ruedas dentadas. 3.6.2- LEVAS
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 39 40

3.7- ELEMENTOS QUE ACTUAN CON ENERGIA MECANICA (E m)

Permite obtener un movimiento lineal alternativo, o uno oscilante, a partir de uno
giratorio; pero no nos permite obtener el giratorio a partir de uno lineal alternativo (o de uno
oscilante). Es un mecanismo no reversible. Energía Cinética - Ej. Volante: acumula y
Para su correcto funcionamiento, este mecanismo necesita, al menos: árbol, soporte, suministra energía
leva y seguidor de leva (palpador) acompañado de un sistema de recuperación (muelle,
resorte...). Energía
Mecánica
El árbol es el eje de giro de la leva y el encargado de transmitirle su movimiento Energía Potencial - Ej. Resorte: usa la
giratorio. energía elástica de deformación.
El soporte es el encargado de mantener unido todo el conjunto y, normalmente, guiar
el movimiento del seguidor
La leva es siempre la que recibe el movimiento giratorio a través del eje o del árbol en
3.7.1- Freno
el que está montada. Su perfil hace que el seguidor ejecute un ciclo de movimientos La función de los frenos es la de detener el giro de las ruedas y con ello el movimiento
muy preciso. del vehículo. Los elementos principales clásicos que constituyen el sistema de frenado son: el
elemento frenante y su mando
El seguidor (palpador) apoya directamente sobre el perfil de la leva y se mueve a
medida que ella gira. Para conseguir que el seguidor esté permanentemente en Es un mecanismo de seguridad que transforma la energía mecánica en otra forma de
contacto con la leva es necesario dotarlo de un sistema de recuperación (normalmente energía externa.
un muelle o un resorte)
y 3.7.2- Resorte

Es un elemento que se deforma y luego vuelve a su estado inicial, acumulando o

entregando energía potencial.
Seguidor

3.8- ELEMENTOS PARA VINCULAR LOS ELEM. DE MAQUINAS

θ Remachada
Fijas Soldada
Desplazamiento Adhesiva
Leva
y = f (θ)
Uniones

Tornillos, Tuercas, Arandelas, etc.

Removibles Chavetas
Pasadores, Pernos

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 41

3.9- TIPOS DE CARGAS (P) EN UNA MAQUINA

W=P*d Cargas permanentes

Cargas dinámicas Cargas cuasi permanentes

N
Cargas variables

Δt t

Las cargas permanentes no existen, solo se considera en la teoría. La cargas cuasi

permanentes es una versión de las anterior.

Las cargas dinámicas, son aquellas donde la carga (P) esta en función del tiempo (t). El
área rayada que esta debajo de la curva, es la Potencia/Energía que produce el trabajo.

Las cargas variables, son aquellas que fluctúan entre 2 márgenes.

BIBLIOGRAFIA:

-WILLIAM A. NASH; RESISTENCIA DE MATERIALES.

-SHIGLEY J.. DISEÑO EN INGENIERÍA MECÁNICA.
-MOTT R. DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS
-HAMROCK. JACOBSON. ELEMENTOS DE MÁQUINAS.
-APUNTES DE CÁTEDRA.
-FAISAINDIER J.. LOS MECANISMOS HIDRÁULICOS.
-HAM C., CRANE C.. MECÁNICA DE LAS MÁQUINAS
-NORTON R. DISEÑO DE MAQUINARIA.
COMPLEMENTARIA:
-NIEMANN G. TRATADO TEÓRICO PRÁCTICO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS.
FAIRES J. DISEÑO DE ELEMENTOS DE MÁQUINAS.
-CALERO R. FUNDAMENTOS DE MECANISMOS Y MÁQUINAS PARA INGENIEROS.
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