GUÍA PARA REALIZACIÓN DE PRÁCTICA DE LABORATORIO PRÁCTICA

No. 7

Comprobación experimental de la conservación del momento lineal en las

colisiones elásticas y totalmente inelásticas

1. OBJETIVOS

• Comprobar de manera experimental en las colisiones elásticas la conservación del

momento lineal y la energía cinética del sistema, antes y después del choque.
• Comprobar de manera experimental en las colisiones inelásticas la conservación del
momento lineal y la energía cinética del sistema, antes y después del choque

2. MATERIALES Y EQUIPOS

• Cojín de aire.
• Deslizador o patín.
• Barrera fotoeléctrica compacta
• Cables de conexión de 100cm de longitud.
• Soplante.
• Medidor de display de 4 tiempos.
• Pie cónico.
• Varilla redonda de 500 mm de longitud.
• Doble nuez.

3. ACTIVIDADES:

Colisiones elásticas:

• Realice el montaje respectivo con la ayuda del responsable del laboratorio.

• Escoja el nivel de aire del soplante y no lo cambie durante toda la experimentación.
• Ubique el display de 4 tiempos en modo de funcionamiento (choques) para las
barreras fotoeléctricas 1-3 como indica la figura,
• Coloque las barreras fotoeléctricas compacta a las distancias deseadas, tomando en
cuenta que debe quedar el espacio suficiente entre estas, para que se pueda producir
el choque, y el display de tiempos pueda tomar los datos.
• En la hoja de datos técnico registre la distancia (𝒙) de los deflectores que utilizan los
deslizadores durante su recorrido.
• También, registre las masas (𝒎𝟏) y (𝒎𝟐) de cada uno de los deslizadores.
• Haga que los deslizadores comiencen su recorrido a través de la pista.
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FACULTAD DE CIENCIAS BÁSICAS.
DEPARTAMENTO DE FÍSICA.
LABORATORIO DE FÍSICA.

• Registre, en la hoja de datos de la tabla 1, los tiempos empleados por cada uno de los
deflectores al cruzar las barreras fotoeléctricas compactas, antes y después del choque
(𝒕𝑨𝟏),(𝒕𝑫𝟏) y (𝒕𝑨𝟐),(𝒕𝑫𝟐), evidenciados a través del display de 4 tiempos. Colisiones
totalmente inelásticas:
• Escoja el nivel de aire del soplante y no lo cambie durante toda la experimentación.
• Ubique el display de 4 tiempos en modo de funcionamiento (choques) para las
barreras fotoeléctricas 1-3 como se indica en la figura,
• Coloque las barreras fotoeléctricas compacta a las distancias deseadas, tomando en
cuenta que debe quedar el espacio suficiente entre estas, para que se pueda producir
el choque, y el display de tiempos pueda tomar los datos.
• En la tabla 2 de la hoja de datos técnico, registre la distancia (𝑥) de los deflectores
que utilizan los deslizadores durante su recorrido, y las masas (𝑚1) y (𝑚2) de cada
uno de los deslizadores
• Haga que los deslizadores comiencen su recorrido a través de la pista.
• Registre, en la tabla 2 de la hoja de datos técnicos, los tiempos antes y después del
choque (𝑡𝐴),(𝑡𝐷), que emplearon los deflectores en cruzar por las barreras
fotoeléctricas compactas, dados por el display de 4 tiempos.
• Ubique el segundo deslizador (𝑚2) aproximadamente en la mitad de la distancia
existente entre las dos barreras fotoeléctricas compactas, permaneciendo este en
reposo, y repita el mismo proceso de los puntos antes mencionado.

4. TABULACIÓN DE DATOS TABULACIÓN DE DATOS (COLISIONES

ELÁSTICAS)

Determinar la velocidad antes y después del choque con la que se desplaza el deslizador o
patín por cada una de las barreras fotoeléctricas compacta, con los datos obtenidos en la tabla
1 y empleando las ecuaciones planteadas en la tabla 3, y registre los resultados en dicha
tabla.

Distancia del
Masa del Masa del
deflector x
deslizador 1 deslizador 2
(m)
m1 (kg) m2 (kg)

0,2378 0,2406 0,12

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ANTES DEL CHOQUE

Velocidad Velocidad
Tiempo x x
Tiempo tA2
tA1 vA1 = vA2 =
(s) tA1 tA2
(s)
(m⁄s) (m⁄s)
0,204 S 0,201 S 0,12/0,204 = 0,588 0,12/0,201 = 0,597

DESPUÉS DEL CHOQUE

Velocidad Velocidad
Tiempo Tiempo x x
tD1 tD2 vD1 = vD2 =
tD1 tD2
(s) (s)
(m⁄s) (m⁄s)
0,210 S 0,208 S 0,12/0,210 = 0,571 0,12/0,208 = 0,576
TABLA 3

Determinar el momento lineal total del sistema, antes y después del choque, para comprobar
la conservación del momento lineal del sistema en las colisiones elásticas, empleando las
ecuaciones planteadas en la siguiente tabla 4, y registre los resultados en la misma.

TABLA 4
CONSERVACIÓN DEL MOMENTO LINEAL TOTAL EN COLISIONES ELÁSTICAS
momento lineal total antes del choque momento lineal total después del choque
pxA = m1. vA1 + m2. vA2 pxD = m1. vD1 + m2. vD2 (kg.
(kg. m⁄s) m⁄s)
0,2378*0,588+0,2406*0,597 = 0,283 0,2378*0,571+0,2406*0,576 = 0,274

Determinar la conservación de la energía cinética total del sistema, antes y después del
choque, para las colisiones elásticas, empleando las ecuaciones planteadas en la tabla 5, y
registre los resultados en la misma.

TABLA 5
DEMOSTRACION DE LA CONSERVACION DE LA ENERGÍA CINETICA
TOTAL EN COLISIONES ELÁSTICAS
Energía cinética total antes del choque Energía cinética total después del choque
1 1
KA =m.vA12+m
1 .vA2
2 KD =m .vD12+m
1 .vD2
2
2 2
(J) (J)
½ 0,2378*0,588^2+ 1/2 0,2406*0,597^2 ½ 0,2378*0,571^2+ ½ 0,2406*0,576^2
= 0,083 J 0,078 J
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TABULACIÓN DE DATOS (COLISIONES TOTALMENTE INELÁSTICAS)

Determinar las velocidades antes y después del choque con la que se desplaza el deslizador
o patín por cada una de las barreras fotoeléctricas compactas, con los datos obtenidos de la
tabla 2 y empleando las ecuaciones planteadas en la tabla 6, y registre los resultados en la
misma.

TABLA 6
COLISIONES TOTALMENTE INELÁSTICAS
Masa del deslizador 1 Masa del deslizador 2 Distancia del deflector x
m1 (kg) m2 (kg) (m)

0,2371 0,2400 0,12

COLISIONES TOTALMENTE INELÁSTICAS

Velocidad Velocidad
Tiempo 𝐱 𝐱
Tiempo tD
tA 𝐯𝐀 = 𝐯𝐃 =
(s) 𝐭𝐀 𝐭𝐃
(s)
(m⁄s) (m⁄s)
0,867 0,744 0,12/0,867 = 0,138 0,12/0,744 = 0,161

Determinar el momento lineal total del sistema, antes y después del choque, para comprobar
la conservación del momento lineal del sistema en las colisiones totalmente inelásticas,
empleando las ecuaciones planteadas en la siguiente tabla 7, y registre los resultados en la
misma.

TABLA 7
CONSERVACIÓN DEL MOMENTO LINEAL TOTAL EN COLISIONES
TOTALMENTE INELASTICAS
momento lineal total antes del choque momento lineal total después del choque
pxA = m1. vA pxD = (m1 + m2). vD
(kg. m⁄s) (kg. m⁄s)
0,2371*0,138 = 0,032 (0,2371+0,2400)*0,161 = 0,076

Determinar la energía cinética total del sistema antes y después del choque, para las
colisiones totalmente inelásticas, empleando las ecuaciones planteadas en la tabla 8, y
registre los resultados en la misma.
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TABLA 8
DEMOSTRACION DE LA ENERGÍA CINETICA TOTAL EN COLISIONES
TOTALMENTE INELASTICAS
Energía cinética total antes del choque Energía cinética total después del choque

KA = m1. vA2 KD = (m1 + m2). vD2

(𝐉) (𝐉)
½ 0,138^2 = 2,256
½ (0,2371+0,2400) * 0,161^2 = 0,006

5. CONCLUSIONES
En este apartado realice un análisis de la experiencia vivida, comentando el cumplimiento o
no de los objetivos inicialmente trazados, además, exponga detalladamente cuáles fueron las
posibles causas que influyeron en los porcentajes de errores reflejados y de respuestas a cada
una de las preguntas planteadas

1. Se comprobó experimentalmente la conservación del momento lineal en colisiones

elásticas y totalmente inelásticas.
2. Los resultados mostraron que el momento lineal se conservó en ambos casos.
3. Se identificaron errores y limitaciones en el experimento, como errores de medición y
limitaciones en el diseño del experimento.
4. Se destacó la importancia de la precisión en la medición y del diseño del experimento
para minimizar errores y maximizar la precisión.
Preguntas:
1. ¿Cómo se aplica la ley de conservación del momento lineal en colisiones elásticas?
® 1. Antes de la colisión: El momento lineal total del sistema es la suma de los
momentos lineales de cada objeto involucrado.
2. Durante la colisión: La fuerza de impacto entre los objetos es igual y opuesta,
según la tercera ley de Newton.
3. Después de la colisión: El momento lineal total del sistema se conserva, es decir,
permanece igual al momento lineal total antes de la colisión.

2. En una colisión totalmente inelástica, ¿qué sucede con el momento lineal del sistema
antes y después del impacto?
® * Antes del impacto: El momento lineal total del sistema es la suma de los
momentos lineales de cada objeto involucrado.
* Durante el impacto: Los objetos se unen y forman un solo objeto.
* Después del impacto: El momento lineal total del sistema es igual al momento lineal
total antes del impacto.

3. Si dos objetos de masas m1 y m2 se colisionan elásticamente, ¿cómo se pueden

calcular sus velocidades finales en función de sus velocidades iniciales?
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® En una colisión elástica entre dos objetos, las velocidades finales se pueden
calcular utilizando las siguientes fórmulas, que se basan en la conservación del
momento lineal y la energía cinética:

v1f = ((m1 - m2)v1i + 2m2v2i) / (m1 + m2)

v2f = ((m2 - m1)v2i + 2m1v1i) / (m1 + m2)

Donde m1 y m2 son las masas de los objetos, v1i y v2i son las velocidades iniciales,
y v1f y v2f son las velocidades finales.

4. ¿Cómo se diferencia la conservación del momento lineal en colisiones elásticas

respecto a colisiones totalmente inelásticas, y qué papel juega la energía cinética en
cada tipo de colisión?
® Colisiones Elásticas
1. Conservación del momento lineal: Se conserva la cantidad de movimiento total del
sistema.
2. Conservación de la energía cinética: La energía cinética total del sistema se
conserva.
3. Comportamiento de los objetos: Los objetos se separan después de la colisión,
manteniendo su forma y estructura.
4. Ejemplos: Colisiones entre bolas de billar, colisiones entre partículas subatómicas.

Colisiones Totalmente Inelásticas

1. Conservación del momento lineal: Se conserva la cantidad de movimiento total del
sistema.
2. No conservación de la energía cinética: La energía cinética total del sistema no se
conserva, se convierte en otras formas de energía (calor, sonido, etc.).
3. Comportamiento de los objetos: Los objetos se unen después de la colisión,
formando un solo objeto.
4. Ejemplos: Colisiones entre vehículos, colisiones entre objetos que se deforman o
se rompen.

5. ¿Qué condiciones iniciales deben cumplirse para que se pueda aplicar la

conservación del momento lineal en una colisión? Explica cómo estas condiciones
afectan los resultados en un sistema de partículas en movimiento.
®
# Condiciones Iniciales
1. Aislamiento del sistema: El sistema debe estar aislado, es decir, no debe haber
fuerzas externas que actúen sobre el sistema durante la colisión.
2. Velocidades iniciales conocidas: Las velocidades iniciales de las partículas
involucradas en la colisión deben ser conocidas.
3. Masas conocidas: Las masas de las partículas involucradas en la colisión deben ser
conocidas.
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4. Colisión instantánea: La colisión debe ocurrir en un tiempo muy corto en

comparación con el tiempo total del movimiento.

# Efecto en los Resultados

Si se cumplen estas condiciones, la conservación del momento lineal garantiza que:

1. El momento lineal total se conserva: La suma de los momentos lineales de las

partículas antes de la colisión es igual a la suma de los momentos lineales después de
la colisión.
2. La energía cinética se conserva en colisiones elásticas: En colisiones elásticas, la
energía cinética total del sistema se conserva.
3. Se pueden predecir las velocidades finales: Conociendo las condiciones iniciales
y aplicando la conservación del momento lineal, se pueden predecir las velocidades
finales de las partículas después de la colisión.

6. ANEXOS
Colocar al menos dos fotografías que evidencie su participación en la realización de la
presente práctica
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