ADMINISTRACIÓN
Y NEGOCIOS
INFORME TECNICO DE MOTOR DE ARRANQUE
Ejemplo de subtítulo
NOMBRE: CARLOS GUERRERO MORA, YAIR GUERRERO, IGNACIO BUGUEÑO ÁLVAREZ,
LUIS SEGOVIA CARRIZO
CARRERA: INGENIERIA EN MECANICA Y AUTOMOVILIDAD AUTOMOTRIZ
ASIGNATURA: SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL AUTOMÓVIL
PROFESOR: SEBASTIAN AGUIRRE ROBLEDO
FECHA:11 DE NIVIEMBRE DE 2024
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1 Índice
Contenido
INFORME TECNICO DE MOTOR DE ARRANQUE....................................................................1
Ejemplo de subtítulo..............................................................................................................................1
1 Índice.....................................................................................................................................................2
2 INSTROCUCIÓN......................................................................................................................................3
3 Como funciona el sistema de arranque..................................................................................................4
describe y explica cuatro fallas características del motor de arranque..........................................................4
4 protocolo de seguridad y normativas de seguridad para la ejecución de la actividad...........................5
5 procedimientos técnicos para los análisis de motor de arranque..........................................................5
6 las mediciones realizadas.......................................................................................................................5
7 medidas obtenidas.................................................................................................................................6
8 las herramientas utilizadas en el proceso de desarmado del motor de arranque.................................6
9 Desarrollo de la actividad.......................................................................................................................6
10 Conclusion..........................................................................................................................................7
11 Video referencial de la actividad y anexos....................................................................................8
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2 INSTROCUCIÓN
El motor de arranque es un componente eléctrico esencial en los vehículos con
motores de combustión interna. Su función principal es la de iniciar el ciclo de
encendido del motor, permitiendo así que el vehículo pueda ponerse en marcha. Este
componente es responsable de convertir la energía eléctrica, generalmente
suministrada por la batería, en energía mecánica. Mediante esta transformación, el
motor de arranque impulsa al cigüeñal para que comience a girar, lo cual es
fundamental para que el motor pueda alcanzar la velocidad y el ritmo necesario para
continuar operando por sí mismo. Sin este proceso inicial, el motor no podría
encenderse y el vehículo permanecería inactivo. Además, el motor de arranque es un
sistema que debe soportar altas demandas de energía en períodos cortos, lo que lo
convierte en una pieza fundamental y de alto rendimiento en el.
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3 Como funciona el sistema de arranque
El motor de arranque se activa al girar la llave del encendido o al presionar un botón
en los vehículos más modernos. cuando gira la llave, se envía una señal eléctrica al
solenoide, que actúa como un interruptor electromagnético y permite que la
corriente fluya hacia el motor de arranque
- El motor de arranque se desactiva automáticamente una ves la llave de la
chapa vuelve a su posición inicial
- El motor de arranque se ubica cerca de la caja de cambios y está formado por
componentes motor eléctrico, un solenoide y un engranaje de Piñón
describe y explica cuatro fallas características del motor
de arranque
- Conexiones eléctricas defectuosas
Causas: Corrosión, desgaste, mal contacto.
síntomas: Fallos intermitentes, luces o indicadores que no funcionan.
- Interruptor magnético (relé de arranque) averiado o lento
Causas: Desgaste, sobrecalentamiento.
Síntomas: Dificultad para arrancar, ruido extraño al arrancar.
- Fallo eléctrico en el electromotor
Causas: Desgaste, corrosión.
Síntomas: Fallos al arrancar, ruidos extraños.
- Sistema de Piñón de engranaje con rueda libre o rueda libre dañado
Causas: Desgaste, impacto.
Síntomas: Dificultad para cambiar marchas, ruido extraño al cambiar marchas.
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4 protocolo de seguridad y normativas de seguridad para
la ejecución de la actividad
1- Buzo del establecimiento
2- Zapatos de seguridad
3- Sin gorro
4- Sin anillos, pulseras, cadenas
5- Pelo largo, tomado con un moño
El protocolo a seguir es el siguiente, se complementa la vestimenta con los
respectivos e.p.p, para luego proceder con el procedimiento del desarmado del
motor de arranque, con el uso obligamiento de los guantes.
5 procedimientos técnicos para los análisis de motor de
arranque
1- Revisar la batería
2- Verificar el circuito de arranque
3- Verificar el volante o la placa flexible
4- Verificar el interruptor}
5- Usar un osciloscopio
6- Revisar los carbones
6 las mediciones realizadas
Cuando se midió en el probador de motor de arranque se obtuvieron tres medidas
las cuales son las siguientes:
Positivo con negativo 0.02 v
La otra posición fue o,14 v
Carcasa 6.38 v
Links que corrobra las mediciones https://youtu.be/FA24oxwVQ5A?
si=fXctssjkHMciG9tC
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7 medidas obtenidas
8 las herramientas utilizadas en el proceso de
desarmado del motor de arranque
-banco de pruebas
- multímetro
-caja de dados
-llaves punta y corona
- desatornilladores de cruz y paletas
9 Desarrollo de la actividad
El desarrollo del trabajo comenzó con el proceso de desarmado del motor de
arranque, en el cual se retiraron cada una de las piezas de forma meticulosa. Se
desmontaron componentes clave como el eje, la carcasa, los carbones y el bendix,
prestando especial atención a las garras para lograr una correcta colocación del
bendix junto con la carcasa. Una vez que el motor estuvo completamente
desarmado, se procedió a realizar mediciones de continuidad en los extremos del eje
para evaluar el estado del circuito eléctrico. Este análisis de continuidad arrojó un
valor de 28.3, lo cual fue registrado y tomado como referencia para las siguientes
etapas del trabajo. La revisión detallada y las mediciones en cada componente
fueron fundamentales para entender el estado inicial del motor de arranque y
prevenir posibles ajustes o reparaciones.
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10Conclusion
el proceso de desarmado y análisis del motor de arranque permitió evaluar a fondo
el estado de cada uno de sus componentes, facilitando la identificación de posibles
fallas o desgastes. La meticulosa separación del eje, la carcasa, los carbones y el
bendix, así como la atención prestada a la correcta posición de las garras y el bendix,
fueron pasos clave para asegurar que cada pieza estuviera en condiciones óptimas.
La medición de continuidad con un valor de 28.3 confirma la integridad del circuito
eléctrico, proporcionando un punto de referencia confiable para futuras
intervenciones. Este trabajo detallado no solo proporcionó un diagnóstico inicial claro
del motor de arranque, sino que también desarrolló una base sólida para las
reparaciones o ajustes necesarios, asegurando un rendimiento adecuado y
prolongando la vida útil de los componentes en el sistema de encendido del vehículo.
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11Video referencial de la actividad y anexos
Vídeo Informe: https://youtu.be/FA24oxwVQ5A?si=fXctssjkHMciG9tC
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1- Motor de arranque junto al solenoide
2- Interior de motor de arranque, se puede visualizar piñón de ataque junto al
rotor y el muelle de retorno
5- en esta imagen se puede lograr ver todos los componentes de este, tales como
eje, rotor, partes de la carcasa, estator y escobillas
8- carcasa junto a las escobillas
