INSTALACIONES ELECTROTÉCNICAS Transformadores.
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TEMA 14: Transformadores: tipología, constitución, funcionamiento y
características. Relaciones eléctricas fundamentales.
Pérdidas en los transformadores. Comportamiento en vacío y
en carga. Acoplamiento de transformadores. Elementos de
protección y maniobra de transformadores.
ESQUEMA:
1.-INTRODUCCIÓN
2.- TIPOLOGÍA (Tipos de Transformadores)
2.1.-Clasificación atendiendo a las formas del circuito magnético:
2.2.- Clasificación atendiendo al sistema de formación de las juntas
entre columnas y culatas:
2.3.- Clasificación atendiendo al sistema de refrigeración:
2.4.- Clasificación atendiendo al número de fases:
2.5.-Transformadores de medida.
2.6.- Transformadores singulares.
2.7.- Autotransformadores:
2.8.- Clasificación atendiendo a los valores de tensión primaria y
secundaria.
2.9.- Clasificación atendiendo al tipo de bobinado:
2.10.- Clasificación atendiendo al medio ambiente donde deben
funcionar:
3.-CONSTITUCIÓN
3.1.- Desde el punto de vista electromagnético.
3.2.- Desde el punto de vista mecánico.
4.- FUNCIONAMIENTO, RELACIONES ELÉCTRICAS
FUNDAMENTALES Y COMPORTAMIENTO EN VACÍO Y CARGA
4.1.- Transformador ideal.
4.2.- Transformador real.
5.- CIRCUITOS EQUIVALENTES DEL TRANSFORMADOR
6.- PÉRDIDAS EN LOS TRANSFORMADORES
6.1.- Pérdidas en el hierro
6.2.- Pérdidas en los circuitos eléctricos
6.3.- Pérdidas adicionales
7.- AUTOTRANSFORMADORES
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8.- ACOPLAMIENTO DE TRANSFORMADORES
9.- ELEMENTOS DE PROTECCIÓN Y MANIOBRA
10.-CONCLUSIONES
11.- REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DOCUMENTALES
1.- INTRODUCCIÓN
Llamamos transformadores a aquellos dispositivos estáticos, destinados
a transferir energía eléctrica de un circuito a otro, siendo el enlace
común entre ambos circuitos un flujo magnético común. Se definen
como estáticos al no disponer de partes móviles.
No son propiamente máquinas eléctricas al no haber movimiento y no
existir conversión de energía (mecánica - eléctrica) ( química - eléctrica)
(eléctrica - mecánica).
Los transformadores modifican energía eléctrica de unas características
determinadas de tensión y corriente, en energía, también eléctrica, pero
de diferentes valores de tensión e intensidad.
Su estudio se basa en el de las bobinas acopladas magnéticamente.
Su funcionamiento siempre se realizará con corriente alterna.
Su función primordial de conservación de la energía eléctrica
modificando sus características, se concentra en el fin práctico de
ponerla en las condiciones más convenientes para efectuar su transporte
o para facilitar su cómoda utilización.
2.-TIPOLOGÍA ( Tipos de Transformadores)
2.1.-Clasificación atendiendo a las formas del circuito magnético:
2.1.1.- De columnas o de circuito magnético simple.
Están formados por dos columnas iguales y dos culatas. En cada
columna va arrollada la mitad de las espiras de cada bobinado, tanto de
alta como de baja tensión.
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2.1.2.- Acorazados o de circuito magnético doble.
Formado por dos culatas y tres columnas. La columna central tiene
doble sección que las laterales para mantener constante la inducción.
Tanto el bobinado de alta tensión como el de baja se sitúan en al
columna central.
2.2.- Clasificación atendiendo al sistema de formación de las juntas
entre columnas y culatas:
2.2.1.- Junta a tope. Se realiza mediante simple contacto de ambas
partes. En la actualidad prácticamente no se utiliza.
2.2.2.- Junta encajada. Se realiza entrelazando las chapas magnéticas
disponiéndolas alternativamente por capas.
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2.3.- Clasificación atendiendo al sistema de refrigeración:
2.3.1.-Secos.
La refrigeración se realiza por el simple contacto de las bobinas y la
chapa magnética con el medio ambiente. Se puede potenciar el flujo de
aire mediante el uso de ventiladores.
2.3.2.- Baño de aceite y refrigeración natural.
El circuito magnético y el bobinado se introducen en una cuba totalmente
llena de aceite. El aceite es obligado a circular por un radiador adosado
a la cuba.
2.3.3.- Baño de aceita y ventilación forzada.
De constitución similar a los anteriores pero se potencia la ventilación
con el uso de motoventiladores.
2.3.4.- Baño de aceite y refrigeración por agua.
El aceite de la cuba es enfriado mediante el uso de agua fría que circula
por serpentines estancos al aceite.
2.3.5. - Baños de líquidos especiales.
Similares a los de baño de aceite pero con la peculiaridad de que se
utilizan líquidos con gran conductividad térmica y no inflamables.
2.4.- Clasificación atendiendo al número de fases:
2.4.1.- Monofásicos.
Sus circuitos eléctricos primario y secundario se alimentan o producen
corriente alterna monofásica.
2.4.2.- Trifásicos.
Sus tres circuitos primarios y sus tres circuitos secundarios son
alimentados o producen corriente alterna trifásica.
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Será necesario realizar la conexión de estos circuitos en estrella,
triángulo o zig-zag, estableciéndose distintos sistemas de conexión.
2.4.3.- Trifásicos especiales.
[Link].- Trifásico mediante la utilización de tres transformadores
monofásicos.
[Link].- Trifásico - Monofásico.
[Link].- Trifásico - Bifásico.
[Link].- Trifásico - Hexafásico.
[Link].- Trifásico - Dodecafásico.
2.5.-Transformadores de medida.
2.5.1.-Transformadores de intensidad.
2.5.2.- Transformadores de tensión.
Ambos utilizados para realizar medidas eléctricas indirectas en circuitos
que soportan altas tensiones o elevadas intensidades de corriente.
Alimentan normalmente aparatos de medida, contactores o relés de
protección.
Aseguran la protección de los operarios encargados de la manipulación
de los aparatos.
2.6.- Transformadores singulares.
Son transformadores especiales entre los que podemos citar:
• Transformadores para conexión a tierra.
• Transformadores de seguridad.
• Transformadores de aislamiento.
• Transformadores de continua.
• Transformador adicional.
• Reguladores de inducción.
• Bobinas de impedancia.
• Transformadores de varios arrollamientos.
• Transformadores de corriente constante.
2.7.- Autotransformadores:
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Son transformadores ordinarios cuyos arrollamientos primario y
secundario se conectan en serie, alimentándose con alta tensión los
extremos de la serie de los bobinados y obteniéndose la baja tensión en
el bobinado secundario.
Se caracterizan por poseer un único circuito eléctrico
Los autotransformadores solo se utilizan con valores relativamente
próximos de alta y baja tensión.
Pueden ser monofásicos o trifásicos.
Los conductores del bobinado primario y secundario deben tener
secciones diferentes.
2.8.- Clasificación atendiendo a ios valores de tensión primaria y
secundaria.
2.8.1.-Elevadores.
Se alimenta el primario con baja tensión, obteniéndose alta tensión en el
secundario.
2.8.2.- Reductores.
Se alimenta el primario con alta tensión, obteniéndose baja tensión en el
secundario.
2.9.- Clasificación atendiendo al tipo de bobinado:
2.9.1.- Transformadores de devanados separados.
El primario y el secundario se montan en columnas diferentes.
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2.9.2.- Transformadores de devanados concéntricos.
El primario y el secundario se montan en la misma columna. El de baja
tensión siempre se sitúa en la zona interior.
2.9.3.- Transformadores de devanados superpuestos.
El primario y el secundario se montan alternados sobre la misma
columna mediante secciones diferentes, asegurando que en los
extremos de la columna queden siempre partes del bobinado de baja
tensión.
2.10.- Clasificación atendiendo al medio ambiente donde deben
funcionar:
2.10.1.- Transformadores de interior.
2.10.2.- Transformadores para intemperie.
3.-CONSTITUCION
La constitución de una máquina eléctrica puede ser examinada desde
dos puntos de vista: el electromagnético y el mecánico.
3.1.- Desde el punto de vista electromagnético.
Un transformador consta de un conjunto magnético y dos circuitos
eléctricos. El primero está formado por la apilación de chapa
ferromagnética de gran calidad, que forma el núcleo en el que se
establecerá el flujo magnético.
Los circuitos eléctricos se realizarán con conductor o pletina de cobre
aislada, los cuales al ser recorridos por la corriente eléctrica, producirán
los amperios - vuelta necesarios para la magnetización del conjunto.
3.2.- Desde el punto de vista mecánico.
Un transformador es una máquina estática, pues no dispone de partes
móviles, formada principalmente por los siguientes elementos:
3.2.1.- Núcleo magnético de chapa magnética extrasuperior con alta
proporción de silicio 2 al 4% y bajas pérdidas por histéresis,
normalmente de 0,35 mm de espesor y esmaltada cuidadosamente para
disminuir las pérdidas por corrientes parásitas de Foucault. Las pérdidas
de potencia no superan los 0,5 w/Kg.
3.2.2.- Culatas o yugos del mismo material que el núcleo.
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3.2.3.- Órganos eléctricos:
• Devanados de alta tensión.
• Devanados de baja tensión.
Realizados con cobre y cartón Prespan.
• Regulador de tensión.
• Terminales de toma de tierra.
3.2.4.- Órganos dieléctricos:
• De aislamiento general.
• De aislamientos especiales.
Principalmente barnices, pasatapas de alta, pasatapas de baja,
aisladores, capas de aislamiento mediante planchas de cartón Prespan,
maderas barnizadas etc.
3.2.5.- Órganos mecánicos:
• Elementos de fijación de los sistemas magnéticos y eléctricos: Bridas,
remaches, espárragos, tuercas, arandelas, cuba de chapa, anillos de
acero para apriete de los arrollamientos, escuadras de sujeción del
núcleo, zunchos de fibra de vidrio etc.
• Elementos de transporte del transformador: Argollas de suspensión,
ruedas, placa de apoyo para gatos etc.
3.2.6.- Órganos de refrigeración:
Aletas de refrigeración, depósitos de expansión y conservación del
aceite, desecadores de aire, bombas de circulación del aceite,
Ventiladores etc.
3.2.7.-Accesorios:
Tornillos de purga, Indicador de nivel de aceite, cámara para el
termómetro, tubo de evacuación del aire, boca de llenado de aceite,
soportes para relé Buchloz (detector de gas), placa de características
etc.
4.- FUNCIONAMIENTO, RELACIONES ELÉCTRICAS
FUNDAMENTALES Y COMPORTAMIENTO EN VACÍO Y CARGA
Para adquirir una idea clara del funcionamiento de un transformador
examinemos el de construcción más elemental, el transformador
monofásico.
Sea un circuito magnético simple constituido por dos columnas y dos
culatas, en el que han sido arrollados dos circuitos eléctricos: uno,
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constituido por una bobina de Ni espiras, que es conectado a ia fuente
de energía eléctrica de corriente alterna y recibe el nombre de bobinado
primario. Un segundo bobinado, llamado secundario, constituido por N2
espiras, permite conectar a sus dos extremos libres un circuito eléctrico
de utilización, al que cede la energía eléctrica absorbida por el bobinado
primario.
El circuito primario se comportará como un receptor, mientras que el
secundario lo hará como un generador.
El efecto combinado de ambos devanados, recorridos por sus
respectivas corrientes, determina una fuerza magnetomotriz que dará
lugar al establecimiento de un flujo senoidal en el circuito magnético del
transformador.
Este flujo transfiere la energía eléctrica del primario al secundario.
Como procedimiento para llegar al conocimiento de la máquina
supondremos inicialmente que no existen pérdidas magnéticas ni
eléctricas, definiendo el transformador como ideal para posteriormente
incluirlas llegando al estudio del transformador real.
4.1.- Transformador ideal.
Pérdidas magnéticas = 0
Pérdidas eléctricas = 0
Reluctancia y resistividad nulas
Si aplicamos en sus extremos una tensión variable circulará una
corriente también variable, que dará origen a un flujo alterno. En la
bobina se autoinducirá una tensión cuyo valor será (ley de Faraday)
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Si colocamos un segundo devanado de N2 espiras en la otra columna
del circuito magnético, el flujo común producirá una f.e.m. inducida
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4.2.- Transformador real.
Si introducimos en el cálculo las pérdidas magnéticas y eléctricas
y tenemos en cuenta que además del flujo común existen flujos de
dispersión en los devanados primario y secundario, la máquina real
quedaría:
Por tanto
e2(t) = r2 i2(t) + U2(t) + Ud2(t)
y el circuito del transformador real sería similar al del ideal añadiendo
una resistencia y una bobina en serie, tanto al primario como al
secundario, elementos que representarán las pérdidas debidas a las
resistencias óhmicas y las debidas a la dispersión de flujo.
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4.2.2- Transformador real en carga.
Si conectamos el secundario en carga Z2, circulará por este devanado
una corriente l 2 .
l2 aportará una potencia al circuito exterior que debe ser absorbida de la
red que alimenta el primario, mediante una nueva corriente
suplementaria que se sumará a la de vacío, siendo la suma de ambas la
nueva l1.
Al circular una corriente l2 por el secundario aparecerá una f.m.m. de
valor N2 l2 que modificará el valor del flujo originado por l0, y a su vez la
f.e.m. inducida en el primario.
Y si consideramos el flujo prácticamente constante, las pérdidas en el
hierro también lo serán siendo las ecuaciones generales y el diagrama
vectorial de este régimen las siguientes:
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5.- CIRCUITOS EQUIVALENTES DEL TRANSFORMADOR
Debido a lo laborioso que resultarían los cálculos en un transformador
con los diagramas fasoriales, normalmente se recurre al uso de circuitos
equivalentes.
INSTALACIONES ELECTROTÉCNICAS Transibrmadanss. • 19
Este es el denominado método de Kapp.
6.- PÉRDIDAS EN LOS TRANSFORMADORES
En toda máquina eléctrica parte de la energía absorbida se convierte en
calorífica, perdiéndose para el efecto útil que se desea conseguir (Pútil <
Pabsorbida).
Pabsorbida = Pútil + Pperdida
En un transformador la Pperdida se debe a dos factores:
• Potencia perdida en el hierro del circuito magnético
• Potencia perdida en los conductores de los devanados
Pperdida = PFe + Pcu
6.1.- Pérdidas en el hierro
Se producen en los materiales magnéticos de la máquina, considerando
estos los que constituyen las partes de la misma donde se establece el
flujo. Así pues no se consideran los soportes, ejes, carcasa, cuba etc.
Aparecen exclusivamente cuando el flujo es variable en la chapa
magnética.
Son debidas a dos fenómenos distintos: el ciclo de histéresis y las
corrientes parásitas o de Foucault.
Son independientes de la carga conectada al transformador,
produciendo un consumo de energía incluso cuando el secundario está
en circuito abierto.
Aproximadamente son proporcionales al cuadrado de la inducción.
Su valor se obtiene con el ensayo de vacío, midiendo la potencia del
circuito primario cuando no está conectada ninguna carga en el
secundario, y considerando despreciable las pérdidas por efecto Joule,
debidas a la corriente de vacío en el primario.
Pvacío * Pérdidas en el hierro.
Sus valores por kilogramo de chapa son:
INSTALACIONES ELECTROTÉCNICAS T/ansformaob/es. • 20
Son realmente pérdidas por efecto Joule originadas por microcorrientes
en la chapa magnética producidas por la inducción.
Para reducir las pérdidas por histéresis se utiliza chapa magnética de
grano orientado extrasuperior, con una proporción de silicio comprendida
entre 3,5 y 4% y que haya sido sometida a un proceso de recocido.
Para reducir las pérdidas por corrientes parásitas de Foucault se apilan
chapas de pequeño grosor 0,35 mm convenientemente aisladas entre si
mediante un barnizado de alta calidad, además es imprescindible
disponerlas en forma que queden en planos paralelos a la dirección del
flujo.
Los fabricantes de materiales magnéticos suministran tablas y curvas
con los valores de potencia perdida por kilogramo de hierro en función
de la inducción existente en el mismo, siendo la potencia total perdida:
6.2.- Pérdidas en los circuitos eléctricos
Los materiales empleados en los devanados de las máquinas eléctricas
son casi exclusivamente el cobre y el aluminio.
Normalmente los bobinados de los transformadores se realizan con
cobre electrolítico en forma de hilos esmaltados con barniz aislante o
pletina de cobre redondeada, sometidos ambos a un proceso de
recocido.
Existen dos tipos de pérdidas eléctricas:
a) Por corrientes parásitas originadas por los flujos principal y de
autoinducción en los conductores. Son prácticamente despreciables en
el bobinado de transformadores.
Las pérdidas en los circuitos eléctricos al depender de la intensidad de
corriente variarán siempre en función de la carga.
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6.3.-Pérdidas adicionales en el hierro y en los devanados.
Siempre será necesario aumentar entre un 10 a un 20% las pérdidas en
el hierro obtenidas utilizando las fórmulas anteriormente expuestas en el
punto 6.1 debido a los pequeños defectos de mecanizado en la chapa.
De igual forma las pérdidas en el cobre obtenidas mediante fórmulas
empíricas deberán aumentarse atendiendo a la existencia o no de
conductores en paralelo y a la altura ficticia o equivalente de ios
bobinados.
Para evitar estos ajustes de forma práctica siempre se obtienen las
pérdidas utilizando los ensayos de vacío y cortocircuito.
7.- AUTOTRANSFORMADORES
Si partiendo de un transformador convencional unimos sus puntos B y D
los habremos puesto al mismo potencial.
Si además en el devanado primario localizamos un punto P de igual
potencial que C y también los unimos podremos prescindir de uno de los
dos devanados, habiendo creado un autotransformador.
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La utilización de autotransformadores resulta de interés cuando las
tensiones primaria y secundaria no presentan grandes diferencias.
El uso de autotransformadores permite transferir potencias superiores a
los transformadores con características constructivas menos
dimensionadas, lo que supone menores pérdidas. Sin embargo existe el
peligro en caso de avería de comunicar la alta tensión al circuito de baja.
La bobina común estará formada por un gran número de espiras, con
relativamente poca sección, puesto que circulará una intensidad l c =l 2 - l1
La bobina serie estará formada por un número de espiras pequeño ya
que se calculará para una tensión U1 - U2 sin embargo su sección será
mayor pues la recorrerá la corriente total absorbida l1
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Los bobinados común y serie irán dispuestos concéntricamente en una
misma columna, normalmente la bobina serie en el interior y la común en
el exterior al ser más propensa a averiarse.
Es importante recordar que para conseguir el adecuado sentido de las
corrientes en los bobinados es necesario que sean bobinados en sentido
inverso.
Se puede afirmar que el uso de un autotransformador es ventajoso sobre
el transformador equivalente siempre que la alta tensión no supere el
doble del valor de la baja tensión
8.- ACOPLAMIENTO DE TRANSFORMADORES
En ocasiones se presenta la necesidad de acoplar dos o más
transformadores en paralelo, debido a que uno solo no es capaz de
suministrar la potencia exigida por la red de utilización. Existen razones
de carácter técnico y económico que aconsejan el uso de
transformadores acoplados en paralelo frente a uno solo de mayor
potencia.
Se dice que varios transformadores trabajan en paralelo, cuando todos
los primarios están conectados a la misma red de alimentación, y los
secundarios a la misma red de distribución.
El trabajo en paralelo de varios transformadores requiere que se
cumplan determinadas condiciones, tanto más estrictas cuanto mayor
sea la proximidad física de los mismos, estas son:
a) Que tengan la misma relación de transformación.
b) Que la tensión de cortocircuito sea la misma.
c) Que se conecten siempre bornes correspondientes, es decir
aquellos que en todo instante tienen el mismo potencial.
La condición a) garantiza que en vacío no se originen corrientes de
circulación en los secundarios, que al estar a distinta tensión, darían
lugar a corrientes suplementarias en los primarios y pérdidas de
potencias innecesarias.
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La condición b) asegura que la potencia que soporta cada transformador
sea proporcional a la nominal de cada uno de ellos y por tanto tengan
igual índice de carga.
La condición c) debe ser garantizada antes del acoplamiento mediante el
ensayo adecuado, asegurando que los bornes a conectar se unan a la
red solo cuando un voltímetro conectado con la red de distribución
señale un valor nulo.
En el caso de acoplamiento de transformadores trifásicos se requieren
dos condiciones adicionales, estas son:
d) Los desfases entre las tensiones primarias y secundarias sean los
mismos. Estos desfases dependerán de la conexión realizada y de
la posición de los bornes de salida.
e) El sentido de rotación de los vectores de las tensiones secundarias
ha de ser el mismo.
9.-ELEMENTOS DE PROTECCIÓN Y MANIOBRA
Las características generales de la aparamenta empleada en la
instalación de transformadores será:
9.1.- Celdas de protección, medida y maniobra en media tensión
Estarán formados por equipos modulares con aislamiento y corte de gas,
con embarrados que se conectan utilizando elementos de unión
patentados de forma que se consiga una conexión totalmente
apantallada, e insensible a las condiciones externas (polución, salinidad,
inundación etc.)
Las partes que componen estas celdas son:
9.1.1.- Base y frente.
La base soportará todos los elementos. Tendrá gran rigidez mecánica,
un buen galvanizado que asegure la indeformabilidad y gran resistencia
a la corrosión. Permitirá el paso de cables con facilidad.
El frente incluirá en su parte superior la placa de características
eléctricas, la mirilla para el manómetro, el esquema eléctrico y los
accesos a los accionamientos del mando. En su parte inferior estará el
dispositivo de señalización de presencia de tensión y el panel de acceso
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a cables y fusibles. Dispondrá de pletinas de cobre para conexión del
sistema de tierras y el apantallado de los cables.
9.1.2.-Cuba.
Fabricada en acero inoxidable, contendrá en su interior las partes
activas, el interruptor, el embarrado, los porta fusibles y el sistema de
puesta a tierra.
El gas se encuentra en su interior a presión ligeramente superior a la
atmosférica. El sellado de la misma asegurará periodos próximos a los
30 años sin reposición del gas.
Dispondrá de un sistema de evacuación de gases, que en caso de arco
interno, permita su salida hacia la parte trasera de la celda.
9.1.3.- Interruptor, seccionador y seccionador de puesta a tierra.
El interruptor dispondrá de tres posiciones; conectado, seccionado y
puesta a tierra. Su actuación se realiza mediante placa de accionamiento
sobre dos ejes distintos; uno para el interruptor (conectado -
seccionado) y otro para el seccionador de puesta a tierra (seccionado -
puesta a tierra).
9.1.4.-Mando.
Será accesible desde la parte frontal de forma manual o motorizada.
9.1.5.- Fusibles.
Se introducirán sobre carros en los portafusibles de resina aislante,
estancos respecto del gas y del exterior. Dispondrán de captadores
capacitivos para la detección de tensión.
9.1.6.- Conexión de cables.
Se realiza por la parte frontal mediante pasatapas estándar.
9.1.7.- Enclavamientos.
Sus funciones serán imposibilitar la conexión del seccionador de puesta
a tierra con el aparato principal cerrado y que no se pueda cerrar el
aparato principal si el seccionador de tierra está conectado. Al mismo
tiempo impedirán quitar las tapas frontales con seccionador de tierra
abierto o abrir el seccionador cuando la tapa ha sido extraída.
9.2.- Aparamenta de baja tensión.
Cuadro de baja tensión cuya función será recibir el circuito de B.T. del
transformador y distribuirlo en un número determinado de circuitos
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individuales. Su estructura estará compuesta por un bastidor de chapas
en el que se distinguirán tres zonas:
9.2.1.- Zona de acometida.
Se realiza a través de pasamuros que eviten la penetración de agua.
9.2.2.- Unidad funcional de control.
Se instalará en la parte superior del cuadro y se conectará con el
embarrado vertical.
9.2.3.- Zona de salidas.
Alojará el embarrado y los fusibles de intensidad adecuada, permitiendo
maniobras tanto de apertura como de cierre en carga.
9.3.- Protección del transformador
Detallada en el punto 3 (constitución del transformador)
9.4.- Puestas a tierra
9.4.1.- Tierra de protección.
Unirá todas las partes metálicas no unidas a los circuitos principales
(envolventes de celdas y cuadros, rejillas, carcasa etc.) con la armadura
del centro de transformación a las picas de toma de tierra mediante
conductor de cobre desnudo. No se unirán por el contrario rejillas y
puertas metálicas del centro, si son accesibles desde el exterior.
9.4.2.- Tierra de servicio.
Conectará el neutro del sistema de baja tensión a una toma de tierra
independiente, empleando conductor de cobre aislado.
9.4.3.- Varios.
Entre los que se pueden incluir rejillas de defensa metálica, equipos de
iluminación adecuados, palancas de accionamiento, banquillos aislantes,
extintores, pértigas de puesta a tierra, rejillas de ventilación, aisladores
etc.
10.-CONCLUSIONES
La construcción de transformadores, en cualquier país medianamente
industrializado, representa una de las partidas económicas más
importantes dentro del campo de la electricidad.
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La potencia generada en las centrales eléctricas debe ser elevada a alta
tensión para ser transportada, reducida después a media tensión para su
distribución primaria y posteriormente disminuida a baja tensión antes de
aproximarla a los puntos de consumo, labor encomendada a los
transformadores de potencia.
También es importante la utilización de pequeños transformadores en
aparatos eléctricos de consumo, con objeto de reducir los valores de
tensión de red a los necesarios para su posterior rectificación y
alimentación en corriente continua.
No debe perderse de vista el hecho fundamental de que el cálculo de
transformadores, a pesar de su racionalización, no es totalmente una
ciencia exacta y requiere la experiencia y el ojo clínico del fabricante.
Con la redacción de este tema se ha pretendido conseguir una breve
aproximación al conocimiento de estas máquinas, fundamentales para el
desarrollo de cualquier sociedad en la actualidad.
11.- REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DOCUMENTALES
• Juan Corrales Martín
Cálculo Industrial de Máquinas Eléctricas
Marcombo Boixerau Editores Barcelona 1982
• Enciclopedia CEAC de Electricidad
Ediciones CEAC, S.A. Barcelona 1982
• Oscar Marcos, J.C.Sánchez y V. Trigo
Mantenimiento de Máquinas Eléctricas
Editex Madrid
• [Link] Ocariz
Máquinas eléctricas 10a Edición
Bilbao 1980
Bobinados Eléctricos
Bilbao 1978
Vagma Ediciones
• Santiago Elorriaga y J. L. Muñoz
Bobinados Estudio Teórico - Práctico
Librería Salesiana Madrid
• Universidad de Alcalá de Henares (Apuntes de Transformadores)
Departamento de Teoría de la Señal Madrid
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