“PLAN ESTRATEGICO DE RECURSOS HUMANOS – INSTITUTO
GEOGRÁFICO NACIONAL”
Autor
William Atencio Maquera
Celina Jaramillo Hurtado
Denis Fernando Palomino Gómez
Sandy Vanessa Velásquez Bautista
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Curso
Universidad
UNIVERSIDAD SAN IGNACIO DE LOYOLA
Profesor
-
LIMA – PERÚ
2024
INTRODUCCION
El presente informe está estructurado en “El impacto económico que genera el puerto
de chancay en el 2025 en el PBI” el mismo que tiene como impacto en el Empleo,
Comercio exterior: Importaciones y exportaciones, infraestructura, así como en la
economía local.
Asimismo, se realizará un análisis en la cual nos hemos enfocado en las ventajas que el
nuevo puerto de Chancay se convierta en un importante centro portuario a nivel
nacional.
ANALISIS DEL CASO
DESARROLLO:
Articulo:
Puerto de Chancay: las industrias, cadenas y fondos de inversión que empiezan a
moverse alrededor del proyecto
2.3 Realizar el análisis del caso seleccionado, el cual debe estar centrado en el caso,
formulando comentarios y/o apreciaciones sobre su contenido.
Sin ser limitantes, el análisis debe abordar y responder interrogantes respecto a
¿Qué aspecto de la Política Pública es el que se está enfocando?
Dentro de las políticas en las que se enfoca tenemos principalmente:
Política de empleo: Este megaproyecto llega a generar gran cantidad de empleos
principalmente en la población local, como en el comercio, servicios, transporte
Promueve la creación de empleos en sectores relacionados, como la logística, el
transporte, el comercio y los servicios, para maximizar el impacto económico, se ha
estimado que hasta su inauguración se genere un total de 7500 empleo pudiendo ser de
manera directa e indirecta.
Política de comercio exterior
La política permitirá que se establezcan tratados de libre comercio con países del
bloque económico Asia Pacifico, así como el intercambio de economía y su participación
en el PBI nacional e internacional, ya que solo bloque económico tiene participación en
el 38% del PBI global y el 22% de las importaciones, y para la economía nacional se
estima que el proyecto contribuya en 0.9% del PBI nacional.
[Link]
Además, nos convertiremos en un gran centro logístico que permita las exportaciones e
importaciones no solo del Perú, sino también de los otros países de Sudamérica por
intermedio de nuestro puerto, ello al tener la mayor capacidad en nuestra infraestructura
y brindar un vínculo directo con la zona asiática.
Política de infraestructura logística
El desarrollo del puerto de Chancay, necesariamente impactará en la infraestructura
local de la zona, ello porque se necesitará desarrollar carreteras, como redimensionar la
infraestructura local de la zona, como las vías de acceso y traslado del mercado, por lo
cual, para el correcto funcionamiento logístico, a nivel de Gobierno se deberá realizar un
esfuerzo por adaptarnos al presente mega proyecto.
¿Quiénes o qué entidades participan?
La construcción del nuevo Terminal Portuario Multipropósito de Chancay
permitirá que el Perú se convierta en una potencia a nivel comercial, debido a
que será el primer centro logístico del Pacífico sudamericano, implica un
despliegue de acciones por parte de los Ministerios como son:
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el convenio
suscrito permitirá la ejecución del diseño, desarrollo de la ingeniería,
construcción y operación del Mega Complejo Portuario de Chancay, con
una inversión de US$ 3 mil millones, proyecto que es impulsado por el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), lo cual permitirá
descongestionar las vías de acceso al puerto del Callao generando
oportunidades para la carga proveniente del oriente y sierra central, y
elevando su competitividad frente a otros mercados.
Ministerio de comercio exterior y turismo, este ministerio viene
implementado un Plan de Acción Multisectorial en la zona Norte y Sur
para dar un mayor dinamismo al comercio exterior, a través de los
corredores interoceánicos IIRSA SUR e IIRSA NORTE, para el envío de
la carga por los puertos del Callao y Chancay y con ello reducir las
brechas en las regiones. Este Plan de Acción cuenta con la participación
de instituciones como el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el
Ministerio de Relaciones Exteriores, Migraciones, la Autoridad Portuaria
Nacional, SUNAT, aunado a ello se vienen implementado acciones
referidas a la mejora de la accesibilidad en sitios turísticos, nuevas
Inversiones de Plan COPESCO Nacional en Lima Provincias, y el impulso
de ofertas turísticas de los destinos de Huaral, Chancay, Barranca,
Aucallama, a través de la plataforma web "Y tú qué planes".
Ministerio de producción, desde esta cartera se ha realizado la
instalación de la Comisión Multisectorial del Proyecto Terminal Portuario
Multipropósito de Chancay (TPMCH), lo cual permitirá el impulso del
desarrollo productivo, desde las micro, pequeñas, medianas y grandes
empresas. Del mismo modo, PRODUCE está desarrollando un
desembarcadero pesquero artesanal, con el objetivo de atender a los
pescadores artesanales que son los que proveen recursos hidrobiológicos
a las mesas peruanas.
Gobierno Regional de Lima, esta entidad ha evidenciado la necesidad
de efectuar inversiones en servicios básicos para Chancay, como agua
potable, alcantarillado, y la construcción de pistas y veredas.
Ministerio del Ambiente, a través de la Gerencia de Recursos Naturales y
Gestión del Medio Ambiente una mesa técnica de trabajo convocada por
la Municipalidad Distrital de Chancay, a fin de atender los puntos
relevantes en materia de residuos sólidos y conservación de ecosistemas,
específicamente del humedal Santa Rosa. Es así, que en ambas
temáticas pretenden desarrollar proyectos de gran impacto ambiental
considerando el cierre de brechas en el sector ambiente. En ese mismo
contexto, se busca desarrollar un plan de educación ambiental a nivel
regional considerando el impacto de las operaciones del mega proyecto.
¿Qué implicancias tiene el comentario indicando en el artículo?
El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, convertirá al Perú en el primer
centro marítimo del Pacifico sudamericano, dinamizará la economía, impulsará
las exportaciones y originará nuevas oportunidades comerciales; así como la
generación de miles de puestos de trabajo formales, que producirá un impacto
positivo en los más de 60 mil habitantes de Chancay y los distritos de la zona de
influencia del proyecto. Esta obra tendrá un gran impacto económico y social,
generando US$ 4,500 millones anuales, significando un 1.8 % del PBI del país
que generaría 8,550 empleos directos.
2.4 Elabore un informe sobre el artículo seleccionado que contenga lo siguiente:
Nombre del caso: Puerto de Chancay: las industrias, cadenas y fondos de
inversión que empiezan a moverse alrededor del proyecto
Autor del artículo: Franco Saito Namisato
Revista: Semana Económica:
([Link]
periferianbspen-movimiento)
Fecha: 02 de diciembre de 2023
Nombre de todos los integrantes del grupo
William Atencio Maquera
Celina Jaramillo Hurtado
Denis Fernando Palomino Gómez
Sandy Vanessa Velásquez Bautista
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Análisis/ comentario del artículo.
