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Mecánica Básica: Sistema de Dirección y Neumáticos

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Asignatura Datos del estudiante Fecha

Nombres: kevin mauricio


Mecánica Básica
Apellidos: Quinatoa diaz
Periodo: Tutor:
Curso: f
1. Encuentre las siguientes palabras: VOLANTE, COLUMNA, DIRECCIÓN, MECANISMO, TERMINAL,
HIDRÁULICA, MECÁNICA, SUAVIDAD, COMODIDAD, NEUMÁTICO, PRESIÓN, INFLADO, LABRADO.

1. Pinte de diferentes colores, complete las partes del sistema de dirección y conteste las
preguntas.

El sistema de dirección es el encargado de:

PROPORCIONARELGIROADECUADOALASRUEDASDELANTERASDELAUTOMÓVILMEDIANTELAAC

CIÓNQUEELCONDUCTOREJECUTASOBREELVOLANTEPARAQUETOMELATRAYECTORIADESEADAY

OFRECE:

SEGURIDAD ACTIVA

SEGURIDAD PASIVA

COMODIDAD
PRECISIÓN

FACILIDAD DE MANEJO

ESTABILIDAD

Básicamente el movimiento se transmite a las ruedas delanteras mediante:

VOLANTE

BARRA DE DIRECCION.

CAJA DE DIRECCION

TERMINALES DE DIRECCION

Indique las distintas clases del sistema de dirección

MECÁNICA

HIDRÁULICA

ELECTROHIDRÁULICA

ELECTROMECÁNICA O ELÉCTRICA

2. Complete:
Las funciones que en el vehículo realiza el neumático son:

 Soportar la carga

 Guiar la trayectoria del vehículo

 Transmitir la potencia motriz y Transmitir la potencia motriz y la potencia del freno

 Proteger el vehículo y el confort de los pasajeros del terreno

Velocidad: UN NEUMÁTICO SE DESGASTA MÁS RÁPIDO CUANTO MAYOR SEA LA VELOCIDAD


DEL

VEHÍCULO.

Temperatura: LA TEMPERATURA AMBIENTE ES UN FACTOR QUE DETERMINA EL DESGASTE


MÁS

RÁPIDO SOBRECARGA: UN NEUMÁTICO SOBRECARGAD SOBRECARGADO PIERDE O PIERDE

RENDIMIENTO

Choques: GOLPEAR LOS NEUMÁTICOS CONTRA LOS BORDILLOS DO LAS ACERAS, O


PASAR
RÁPIDAMENTE SOBRE BACHES, PUEDE SER CAUSA DE DETERIOROS QUE NO SIEMPRE SE
LLEGAN

A OBSERVAR SIEMPRE SE LLEGAN A OBSERVAR FÁCILMENTE

Tipo de conducción: UNA CONDUCCIÓN QUE PODRÍAMOS LLAMAR NERVIOSA O DEPORTIVA,


CON

FUERTES ACELERACIONES Y FRENADAS, DISMINUYE CONSIDERABLEMENTE LA DURACIÓN DE

LOS NEUMÁTICOS

Presión de inflado: UNA PRESIÓN DE INFLADA BAJA PROVOCA UNA DISMINUCIÓN DE

RENDIMIENTO.

Los GRADOS DE DESGASTE DEL LABRADO van desde 50 EN 400 en intervalos de 10. Lo

que significa que una llanta de 300 GRADOS durará el doble que una llanta de 150. Cada

3. Pinte de diferentes colores e indique la inspección que se debe realizar en los neumáticos

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