Puerto Rotterdam
Situado, en los Países bajos, construido en la década de 1960 es uno de los puertos
marítimos más grande del mundo y de aguas más profundas de Europa. Los buques
ingresan desde Océano Atlántico y el Mar del Norte, Desarrollándose como un puerto para
envíos OUT-OF-GAUGE Las dimensiones de la mercancía exceden las medidas del
contenedor
El rio Rin conecta el puerto Rotterdam con una red de vías navegables interiores que llega a
Europa occidental, central y oriental Abarca más de 12.000 hectáreas de terreno, contribuye
al PIB Holandés y europeo, generando empleo. Cada año unos 400 millones de toneladas
de carga se manejan, aproximadamente unos 35.000 buques y unas 110.000
embarcaciones.
Con una profundidad de 20 metros, accesible para buques porta contenedores, equipado
para manejar productos químicos, minerales, graneles Líquidos, Vehicular carga general,
refrigerada. Sus instalaciones cuentan con 6 terminales de crudo, 5 refinerías, 43 empresas
químicas, 4 empresas de gas. Posee 122 muelles, 23 boyas de atraque, 162 grúas, 103,
rúas pórtico, 25 grúas flotantes, 90 terminales especializados.
Este puerto le enfrentaba a 3 mega buques
Berge stahl, un transportador de mineral de hierro, con una capacidad de 364.767 ton,
construido en 1986, con 343 m de eslora, manga de 65m y un calado de 2.3 m llevando
unas 50 mil toneladas, 3 veces el material para construir el Golden Bridge (San Francisco)
Cornelia una de las drogas, limpiaba el fondo de la bahía, para que el buque pasara sin
raspar su quilla, solo podía salir en marea alta, contando con 10 min, vaciar el buque podía
durar una semana.
• Buque Mighty servan 3 el más alto de todos con una capacidad de 6 mil toneladas, ideal
para transportar cosas desmontables, siendo este un carguero semi sumergible, la cubierta
se llena de agua 2 pisos por debajo del nivel del mar, todo está calculado para que la
plataforma Flote libremente, con un calado de 8,5m y una marga do 40 transportando
plataformas petroleras.
Buque Savannah express portacontenedores con una eslora de 332 m una manga de 43,2
m, transportando 7 pisos de contenedores de alto y una capacidad de 8401 TEU cerca de
4444 contenedores. Los más pesados van al fondo para mas estabilidad, lo peligroso e
inflamable siempre va en cubierta, entro 4 gruas sacan las contenedores pasando por un
control de seguridad para evitar el contrabando, escaneado por un aparato con 25 veces
más potencia que unos rayos X.
