INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Unidad Culhuacán
Ingeniería en computación
Administración de la ingeniería
Administración de logística y distribución
Y
Caso 16
Integrantes:
Pachuca Vázquez Mario Alberto
Pérez Dorantes Liliana
Profesora: María Alejandra Martínez Camargo
7CM25
CAPÍTULO 16: LOGÍSTICA
Con logística nos referimos a hacer llegar el producto correcto a los clientes
correctos en el lugar correcto y en el momento correcto.
Las empresas actuales dan más importancia a la logística porque:
Una logística eficaz se está convirtiendo en una clave para conseguir y
retener clientes.
La logística es un elemento de costo importante para la mayor parte de las
empresas.
La proliferación de variedades de productos hace necesario mejorar la
administración de logística.
La tecnología de información ha creado oportunidades para lograr mejoras
importantes en la eficiencia de distribución. (Han acortado el tiempo del
ciclo de pedido, reducido el trabajo y los errores administrativos, y un mejor
control de las operaciones).
La logística de mercado implica diversas actividades. La primera es el pronóstico
de ventas, a partir del cual la empresa planea la distribución, la producción y los
niveles de inventario.
Los menores costos de la logística de mercado permitirán reducir los precios,
obtener mayores márgenes de ganancias, o ambos (herramienta potente en el
marketing competitivo).
Metas del sistema de logística
1. Proporcionar un nivel meta de servicio a clientes con el menor costo
posible.
2. Maximizar utilidades, no ventas.
Ningún sistema es capaz de maximizar el servicio a los clientes y,
simultáneamente, minimizar los costos de distribución.
Para prestar el mejor servicio a los clientes es necesario tener grandes
inventarios, un transporte inmejorable y varios almacenes, lo que incrementa los
costos de logística. (Mayores costos de distribución = Más altos niveles de
servicios a los clientes), mientras que otras empresas ofrecen menos servicios y
cobran precios más bajos.
Las actividades de logística suponen sacrificar una ventaja por otra, y las
decisiones se deben tomar desde una perspectiva global → El punto de partida
es estudiar qué desean los clientes y qué ofrecen los competidores.
Sistemas de logística
La empresa debe tomar decisiones principales relacionadas con la logística de
mercado. Las funciones de logística son:
1. PROCESAMIENTO DE PEDIDOS (procesados, presentados,
embarcados):
En la actualidad, la mayoría de las empresas intentan reducir el ciclo
pedido. Cuanto más largo sea este ciclo, menores serán la satisfacción del
cliente y las utilidades de la empresa.
2. ALMACENAMIENTO:
Cuantos más almacenes, mayores posibilidades de atender clientes más
rápidamente, pero también mayores costos de almacenamiento e
inventario. Se almacenan las materias primas y los productos terminados.
3. INVENTARIO:
Cuándo ordenar: utiliza el punto de pedido, esto es, saber para qué día el
pedido realizar un nuevo abastecimiento.
Cuánto ordenar: cuanto mayor sea la cantidad pedida, menores serán los
costos por unidad, pero se debe encontrar un equilibrio entre los costos de
hacer los pedidos* y costos de almacenamiento.
Justo a tiempo: fabricar para surtir los pedidos y no para almacenar.
4. COSTOS:
Los menores costos de la logística de mercado permitirán reducir los
precios, obtener mayores márgenes de ganancias, o ambos.
5. TRANSPORTE:
Las decisiones sobre transporte influyen en el precio del producto, los
períodos de entrega, su puntualidad, el estado de los productos a su
llegada, lo que a la vez influye en la satisfacción de los clientes.
Modos de transporte:
Ferrocarril: económico para productos a granel o en contenedor.
Camión: Flexible en cuanto a rutas y horarios, eficiente para distancias
cortas y bienes valiosos.
Agua: Bajo costo de envío de bienes voluminosos y de valor bajo; es el
más lento.
Tubería: para enviar petróleo, gas natural y productos químicos desde las
fuentes a los mercados.
Aire: Alto costo, ideal si hay urgencia o los artículos son valiosos y poco
voluminosos.
Selección de métodos de transporte:
Factores para elegir modos de transporte:
Rapidez - Confiabilidad/Formalidad - Capacidad - Disponibilidad - Costo -
Frecuencia - Seguimiento.
Administración logística integrada
Concepto que reconoce que dar mejor servicio y recortar los costos de distribución
requiere trabajo en equipo, tanto dentro de la empresa como entre todas las
organizaciones del canal de marketing.
Esto se basa en:
Trabajo en equipo multifuncional dentro de la empresa.
Creación de sociedades de canal.
Logística de terceros proveedores.
Caso 16.1
Este caso se relaciona profundamente con la logística, ya que aborda problemas
clave que afectan directamente la eficiencia de las operaciones. En primer lugar, la
gestión de inventarios es un área crítica, ya que actualmente existe un desbalance
significativo: mientras algunos productos tienen existencias excesivas que duran
más de un año, otros se agotan rápidamente, lo que genera ineficiencias
operativas. Además, el sistema manual de control de inventarios mediante tarjetas
no es adecuado para una empresa que produce 220 artículos, lo que contribuye al
aumento de costos de inventario en los últimos cinco años. Una solución logística
implicaría implementar sistemas modernos de gestión de inventarios que permitan
monitorear en tiempo real las existencias, evitando tanto el exceso como el
desabasto.
En cuanto al procesamiento de pedidos, la planta prioriza los envíos grandes por
camión completo, lo cual descuida los pedidos más pequeños y limita la
satisfacción de ciertos clientes. Este enfoque refleja una falta de flexibilidad en el
sistema logístico, que podría optimizarse equilibrando la capacidad de distribución
para atender tanto grandes como pequeños pedidos de manera eficiente. Por otro
lado, el transporte también es un factor importante en este caso, ya que el envío
de productos en grandes lotes genera costos adicionales y limita la capacidad de
respuesta. Mejorar la selección de modos de transporte que sean flexibles para
pedidos pequeños y eficientes para grandes lotes podría aumentar la eficiencia
general de la distribución.
El almacenamiento presenta otro desafío significativo, ya que la división de
productos electrónicos solicita su propio almacén debido a la presión de la fuerza
de ventas. Esta situación refleja una posible necesidad de descentralizar el
almacenamiento para mejorar la capacidad de respuesta, aunque también podría
incrementar los costos logísticos. Una evaluación estratégica podría determinar si
un almacén dedicado es la mejor solución para reducir tiempos de respuesta y
satisfacer la demanda sin comprometer la rentabilidad.
Finalmente, la administración logística integrada es un aspecto esencial en este
caso, ya que parece haber una falta de comunicación y coordinación entre las
divisiones de alto voltaje y electrónicos, lo que complica las operaciones logísticas
y eleva los costos. Adoptar un enfoque integrado permitiría mejorar la colaboración
entre los departamentos y con los proveedores, optimizando la cadena de
suministro, reduciendo costos y garantizando un servicio más eficiente. En este
contexto, se podrían implementar sistemas automatizados de inventarios, diseñar
estrategias de distribución híbridas que combinen grandes lotes con la flexibilidad
para atender pedidos pequeños, evaluar la viabilidad de un almacén dedicado y
revisar la estrategia de transporte. Estas acciones, junto con una gestión logística
integrada, serían clave para resolver los problemas actuales y mejorar la eficiencia
operativa.
