Jonathan Enríquez
Teoría de la conducción
Nocturno ´´A´´
TAREA 1
Del "Manual de Capacitación para CONDUCTORES PROFESIONALES", realizar un mapa conceptual sobre los Kit de
Emergencia de la Unidad 1 y de los Mandos Manuales de la Unidad 2.
Kits de emergencia
Todo vehículo debe tener un equipo de
emergencia que sirve para alertar a los
demás usuarios de las vías sobre un fallo
en nuestro vehículo
Debe contener mínimo: alcohol antiséptico, agua oxigenada, gasas,
Botiquín de primeros auxilios algodón, vendas, esparadrapo poroso, analgésicos orales, tijeras,
guantes látex, etc.
Debe tener: alicate, juego de desarmadores, juego de llaves,
Caja de herramientas linterna, cables de corriente, cinta aislante, etc.
Tiene que cumplir con las especificaciones de la ANT, automóviles y
camionetas un extintor con capacidad inferior a 10 kg, buses, volquetas y
Extintor de incendios
camiones con capacidad mínima a 10 kg
Son dos triángulos equiláteros con franjas perimetrales de 5 cm y la longitud
Triángulos de seguridad de 50 cm, estas señales deben colocarse a una distancia mínima de 7 metros
adelante y diez metros atrás del vehículo averiado
Regulación del almohadón del asiento.
Acondicionamiento y reglaje Para que regule el almohadón tire la palanca hacia arriba, desplace el
del conductor asiento hacia la posición requerida, suelte la palanca y sujete el asiento
en esta posición.
Son pictogramas codificados por colores que se iluminan para evitar
Mandos testigos e indicadores
destrucciones del vehículo y nos pongamos en peligro.
Mandos manuales
El volante de la dirección: Palanca de cambio de velocidades: Marcha atrás:
Se trasmite a las ruedas delanteras esta entre los dos asientos Mueva la palanca de cambios hacia
la dirección deseada, se debe coger delanteros cerca del freno, el atrás solamente con el vehículo
con ambas manos con suavidad. movimiento del motor llega a la parado y algunos segundos después
caja de cambios a través del de que pise el pedal del embrague
embrague pasando a la trasmisión
freno de mano: Espejos eléctricamente ajustables: Indicadores de dirección:
se acciona por, medio de una Son regulados por medio de dos Se utilizan para advertir al resto de
palanca situada entre los dos interruptores ubicados en el los usuarios sobre las maniobras
asientos delanteros, tiene la misión apoyabrazos de la puerta del que se van a realizar
de mantener el vehículo conductor
inmovilizado cuando se encuentra
parado o estacionado
Los mandos del pie: El pedal acelerador: El pedal de freno:
Con el pie derecho se acciona el es el que regula la entrada del No se debe apretar de manera
pedal acelerador y el de freno carburante al motor por lo que brusca salvo en ciertos casos
mientras que con el pie izquierdo se cuando mas se aprieta el pedal más
acciona el pedal de embrague carburante entra y el vehículo
circulara con más potencia
El pedal de embrague: Visuales: Limpiaparabrisas:
Permite al conductor decidir si el El alumbrado delantero y trasero Se acciona mediante un mando que
movimiento del motor se trasmite del vehículo se pone en debe estar al alcance del conductor,
o no a la caja de cambio de funcionamiento accionando un y su funcionamiento debe ser
velocidades, cuando no esta en interruptor automático
ninguna marcha se conoce que el
vehículo está en punto muerto
Aparato productor de señales Contacto y puesta en marcha: Tablero de instrumentos:
acústicas: Nunca se debe accionar la puesta Dentro del tablero de instrumentos
Todo vehículo debe tener esta en marcha cuando el motor ya esta encontramos pequeñas luces y
señal acústica conocido como girando y no se debe parar el motor agujas que indican al conductor el
claxon o bocina mientras el vehículo este en funcionamiento del vehículo
movimiento
El velocímetro: Dispositivo antirrobo: El habitáculo del vehículo:
Debe mirarse con frecuencia para Su finalidad es bloquear una parte Debe tener el ambiente o clima
no sobrepasar las velocidades esencial del vehículo a partir del adecuado de tal forma que este
máximas permitidas momento en que queda bien ventilado y no haya dentro de
estacionado el ni mucho calor ni mucho frio
