DON BOSCO
Ciudad Laboral Don Bosco Aldea s/n
Correa de distribución BMW 3 Series
25 6K 1/A/2.5 (E30) (82-94)
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Intervalos de sustitución
Nota Importante
Los intervalos de sustitución de la correa de distribución citados por el fabricante se deberán considerar como intervalos máximos. Dadas las
variaciones en el uso y en las condiciones de funcionamiento de los vehículos, puede resultar necesario sustituir la correa antes de transcurrido el
tiempo especiRcado.
Ante cualquier duda acerca del estado de la correa de distribución y sus componentes, se deben sustituir la correa de distribución y sus
componentes.
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Es importante tener en cuenta los puntos que se relacionan en la sección siguiente y tratarlos con el cliente.
|1986-08.1987|
Correa de la distribución - sustituir
Inspección II
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
Cada 48 meses sin importar los km
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
|09.1987-1993|
Correa de la distribución - sustituir
Inspección II
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
Cada 48 meses sin importar los km
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
|1986-08.1987| (Descapotable)
Correa de la distribución - sustituir
Inspección II
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
Cada 48 meses sin importar los km
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
|09.1987-1991| (Descapotable)
Correa de la distribución - sustituir
Inspección II
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
Cada 48 meses sin importar los km
Cada segunda revisión II (aprox. 90.000 km) o 48 meses, con cargo adicional
Tiempos de reparación
Cambio manual
Correa de distribución - Retirar e Instalar 1.60 horas
|09.1987-| Touring
Correa de distribución - Retirar e Instalar 1.85 horas
Correa de distribución - AC - Retirar e Instalar 1.95 horas
Correa de distribución - PAS - Retirar e Instalar 1.95 horas
|09.1987-| cabrio
Correa de distribución - Retirar e Instalar 2.10 horas
Correa de distribución - AC - Retirar e Instalar 2.20 horas
Cambio automático
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Cambio automático
Correa de distribución - Retirar e Instalar 1.85 horas
Herramientas especiales
Herramienta de sujeción de la polea - BMW nº 11.5.030.
Llave para el ventilador - BMW nº 11.5.040.
Precauciones especiales
Desconectar el cable de masa de la batería.
NO hacer girar el cigüeñal ni el árbol de levas con la correa de distribución desmontada.
Desmontar las bujías para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especiRque lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el árbol de levas u otros piñones.
Respetar todos los pares de apriete.
Desmontaje
Girar el cigüeñal hasta el PMS del cilindro nº 1. Comprobar la alineación de las marcas de reglaje 1 .
E28/E30: Desmontar la tapa del distribuidor. Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la marca en el cuerpo del
distribuidor. E34: Desmontar la tapa del distribuidor, el brazo del rotor y la placa trasera.
Sujetar la polea de bomba de agua. Utilizar la herramienta nº 11.5.030. Utilizar la llave nº 11.5.040 para quitar el acoplamiento del ventilador y
desmontar el ventilador viscoso.
Desmontar la polea de bomba de agua.
Nota: La tuerca del acoplamiento del ventilador tiene rosca a izquierda.
Desmontar:
Correas de arrastre auxiliares.
Captador de PMS/sensor de régimen del motor (si procede).
Tornillos de polea/antivibrador del cigüeñal 2 .
Polea/antivibrador del cigüeñal 3 .
Cubierta superior de distribución 4 .
Cubierta inferior de distribución 5 .
Afojar los tornillos del tensor. Retirar el tensor de la correa. Apretar los tornillos sin bloquearlos.
Sacar la correa de distribución.
Montaje
Nota: NO volver a instalar una correa usada.
Comprobar la alineación de las marcas de reglaje 6 y 7 . E28/E30: Asegurarse de que el brazo del rotor del distribuidor quede alineado con la
marca en el cuerpo del distribuidor.
Colocar la correa de distribución hacia la izquierda empezando por el piñón del cigüeñal. Asegurarse de que la correa quede tirante entre los
piñones.
Comprobar la alineación de las marcas de reglaje 6 y 7 .
Afojar los tornillos del tensor.
Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha.
Comprobar la alineación de las marcas de reglaje 6 y 7 . Apretar los tornillos del tensor a 23 Nm.
Montar:
Cubierta superior de distribución 4 .
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Cubierta inferior de distribución 5 .
Montar la polea/el antivibrador del cigüeñal 3 . Asegurarse de que la chaveta de posicionamiento esté bien posicionada.
Apretar los tornillos de la polea del cigüeñal a 23 Nm 2 .
Montar:
Polea de bomba de agua.
Correas de arrastre auxiliares.
Ventilador viscoso y el acoplamiento. Apretar la tuerca a 40 Nm. Utilizar la llave nº 11.5.040.
Captador de PMS/sensor de régimen del motor y el distribuidor (si procede).
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