ANALISIS

PROPUESTA DE
INTERVENCIÓN URBANA
PLAN ESPECÍFICO - GUARDIA CIVIL
DOCENTE:
NICOLAS ARNALDO CHULLY VITE

G1:
"LAS CIUDADES, COMO LOS SUEÑOS, ESTÁN CONSTRUIDAS DE DESEOS Y DE MIEDOS, AUNQUE EL HILO DE SU
DISCURSO SEA SECRETO, SUS REGLAS ABSURDAS, SUS PERSPECTIVAS ENGAÑOSAS, Y TODA COSA ESCONDA
OTRA."
ÍTALO CALVINO
 CAPITULO I
DIAGNÓSTICO DE PROVINCIA
 INTRODUCCIÓN
El crecimiento urbano es un
El diagnóstico que se
proceso de gran relevancia
presentará a
que afecta múltiples aspectos
continuación ofrecerá
de la vida en la ciudad. En este
una perspectiva
contexto, realizar un
integral de la ciudad y
diagnóstico urbano resulta
su entorno,
esencial para la planificación y
resaltando sus puntos
gestión efectiva de las
fuertes y áreas de
ciudades modernas.
mejora. Al evaluar
Este estudio detallado de la elementos como la
situación actual y las infraestructura, el uso
características de una zona del suelo, el
urbana, como el sector de LA transporte y los
Guardia Civil, proporciona servicios básicos, se
información crucial para pueden detectar
entender y enfrentar los problemas y priorizar
desafíos de una comunidad y las áreas que
formular estrategias de necesitan atención
desarrollo eficientes. inmediata.
1 . RESEÑA HISTORICA
Piura, fundada por Francisco Pizarro
en 1532, ha experimentado una En el siglo XX, Piura se
evolución notable a lo largo de su modernizó con la
historia. Desde sus inicios como un construcción de carreteras,
centro comercial y agrícola durante la aeropuertos y servicios
época colonial hasta su desarrollo esenciales, lo que impulsó
como una ciudad moderna y dinámica su crecimiento económico y
en el siglo XXI, Piura ha sido testigo de la diversificación de su
cambios significativos en su paisaje tejido urbano. A pesar de
urbano y socioeconómico. desafíos como las
inundaciones por El Niño, la
Durante el siglo XIX, Piura experimentó ciudad ha demostrado su
un crecimiento acelerado, capacidad de adaptación y
especialmente durante el proceso de resiliencia, implementando
independencia peruana, que influyó planes de urbanismo
en la expansión de su núcleo urbano y resiliente y promoviendo la
la mejora de infraestructuras básicas. sostenibilidad como parte
Este período de desarrollo sentó las integral de su visión de
bases para la modernización de la futuro.
ciudad en el siglo siguiente.
2. ANALISIS GENERAL
2.1. PROCESO DE EXPANSIÓN URBANA
ASENTAMIENTO INICIAL INCIPIENTE CONSOLIDACION DE CASCO CENTRAL DE CASCO CENTRAL DE PIURA Y ESTRUCTURA URBANA
(1588-1700) PIURA (1850 – 1900) INCIPIENTE DE CASTILLA AÑO (1920-1940)

Inicios de Comienzo de la Zonas ya

la ciudad expansión hacia el consolidadas y en
de Piura este con Castilla en crecimiento en la
el mapa de la ciudad de Piura y
Ciudad de Piura. Castilla.

FORMACION DE CASCO CENTRAL Y CASCO CENTRAL CONSOLIDADO DE PIURA Y EXPANSION URBANA DE PIURA Y CASCO
EXPANSION RIBEREÑA (1700-1850) ESTRUCTURA URBANA INCIPIENTE DE CENTRAL DE CASTILLA CONSOLIDADO (1940-
CASTILLA (1910 – 1920) 1961)

Expansión de
Norte y Sur en Expansión en Expansion de Piura
el mapa de la el Distrito de hacia el noreste de
ciudad de Piura. Casilla la ciudad.
2. ANALISIS GENERAL
2.4 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE PIURA
CARACTERISTICAS
Piura ha experimentado un notable
crecimiento urbano en las últimas
décadas. La expansión de la ciudad
ha sido muy significativa.
La ciudad ha mejorado su
infraestructura en términos de
carreteras, aeropuerto y servicios
esenciales como agua potable y
electricidad. Sin embargo, existen
áreas que aún carecen de servicios
básicos adecuados, especialmente
en los asentamientos informales.
Piura enfrenta desafíos
significativos, como la planificación
urbana desordenada, la falta de
servicios en asentamientos
informales y las recurrentes
inundaciones debido al fenómeno
de El Niño. Estos problemas
requieren una gestión urbana eficaz
y políticas sostenibles para asegurar
un crecimiento ordenado y
resiliente.
2. ANALISIS GENERAL
2.3. MAPA LIMITANTE
DESCRIPCIÓN GENERAL
El departamento de Piura está
ubicado en la parte nor occidental
del país. Tiene una superficie de 35
892 km2 , ocupando el 3,1 por ciento
del territorio nacional. Limita por el
norte con Tumbes y la República del
Ecuador; por el este, con Cajamarca
y el Ecuador; por el sur, con
LEYENDA
Lambayeque; por el oeste, con el
Océano Pacífico. Políticamente está
Las Lomas
dividido en 8 provincias y 64
Tambogrande distritos, siendo su capital la ciudad
de Piura. Posee un clima tropical y
Castilla
seco, con una temperatura promedio
Piura anual de 24°C, que en el verano
supera los 35°C, pudiendo llegar
Catacaos
hasta 40°C cuando se presenta el
La Arena Fenómeno El Niño extraordinario. La
época de lluvias es entre enero y
La Union marzo. En las zonas andinas, el clima
Cura Muri presenta noches frías y mañanas
templadas
El Tallan
2. ANALISIS GENERAL
2.4. ZONIFICACIÓN DE PIURA
GENERALIDADES
El Plan de Desarrollo Urbano, Piura, Veintiséis de Octubre, Castilla
y Catacaos al 2032, plantea la Propuesta General de Usos de Suelo,
cuyo objetivo principal es el clasificar en forma general y
preliminar los usos básicos de suelo, tomando como base las
condiciones de seguridad física del entorno geográfico y las
ventajas potenciales y comparativas que ofrece su localización
LEYENDA para el desarrollo de las actividades urbanas. Para el caso del Área
Metropolitana, se ha considerado la siguiente clasificación general
del suelo: Suelo Urbano, Suelo Urbanizable y Suelo No
RDM Urbanizable. La propuesta de Zonificación de Usos de Suelo
RDA Urbano, proviene del Plan General de Usos del Suelo establecido
RDB para el Área Metropolitana, Piura, y responde a las tendencias de
uso y ocupación del suelo y al Modelo de Desarrollo Urbano
COMERCIO
ZONAL Propuesto. Se establecen las siguientes Zonas:
COMERCIO
1. Residencial (R)
METROPOLITANO 2. Zona Residencial de Alta Densidad (R5, R6, R8)
EDUCACIÓN 3. Zona Residencial de Media Densidad (R3, R4)
INDUSTRIA
4. Zona de Uso Comercial
LIVIANA 5. El Comercio Metropolitano
INDUSTRIA 6. Comercio Distrital o Sectorial
PESADA
7. Comercio Zonal o Local
V. TALLER 8. Vivienda-Taller (I1-R)
V. TALLER 9. Zona de Uso Industrial
ZRP
10. Pre Urbana (PU)
11. Zonas de Recreación Pública (ZRP)
SALUD
12. Usos Especiales (OU)
USOS 13. Servicios Públicos Complementarios
ESPECIALES
14. Zona de Reglamentación Especial (ZRE)
ZONA DE
REGLAMENT. 15. Zona Monumental (ZM)
ESPECIAL 16. Zona Agrícola (ZA)
2. ANALISIS GENERAL
2.5. JERARQUIZACIÓN DEL SISTEMA VÍAL DE PIURA (VÍAS EXPRESAS, ATERIALES Y LOCALES)
CARACTERISTICAS
La red vial principal que integra a los centros
poblados del interior, es gravemente deficitaria,
ya que la gran parte de vías se encuentra a nivel
de trochas y caminos de herradura. (Imagen 01)
Estás vías requieren intervenciones de
mantenimiento y recuperación debido a que las
lluvias causan grietas u otros problemas.
Entender las vías urbanas como parte de un
sistema complejo y determinar más de un tipo de
vía para lograr un equilibrio entre las funciones de
la movilidad (entendida como mayor capacidad y
velocidad vial) y de habitabilidad (entendida como
vías de menor velocidad, mayor acceso a bienes y
servicios y actividades estacionarias).
2. ANALISIS GENERAL
DURACIÓN DEL SOL:
2.6. ASPECTOS AMBIENTALES
2.6.1. NIVEL DE ASOLEAMIENTO La duración del día en Piura no varía durante el año, solamente varía
25 minutos de las 12 horas en todo el año. En 2023, el día más corto
es el 21 de junio, con 11 horas y 49 minutos de luz natural; el día más
largo es el 21 de diciembre, con 12 horas y 26 minutos de luz natural.
Concluimos que en Piura hay 12 horas con radiación solar, por tanto
debemos aprovecharlas de manera eficiente

12 pm.

6 am.
6 pm.
2. ANALISIS GENERAL
2.6. ASPECTOS AMBIENTALES
2.6.1. NIVEL DE VIENTOS

ROSA DE VIENTOS
La Rosa de los Vientos para Piura muestra el número
de horas al año que el viento sopla en la dirección
indicada. Ejemplo SO:El viento está soplando desde el
Suroeste (SO) para el Noreste(NE). Cabo de Hornos, el
punto de la Tierra más meridional de América del
Sur, tiene un fuerte viento característico del Oeste,
lo cual hace los cruces de Este a Oeste muy difícil,
especialmente para los barcos de vela.
2. ANALISIS GENERAL
2.6. ASPECTOS AMBIENTALES
2.6.1. NIVEL DE TEMPERATURA

La temporada calurosa dura 3.4 meses, del 5 de enero al 16 de abril, y la temperatura

máxima promedio diaria es más de 32 °C. El mes más cálido del año en Piura es Febrero,
con una temperatura máxima promedio de 33 °C y mínima de 23 °C.
La temporada fresca dura 3.6 meses, del 11 de junio al 30 de setiembre, y la temperatura
máxima promedio diaria es menos de 28 °C. El mes más frío del año en Piura es Agosto
2. ANALISIS GENERAL
2.6. ASPECTOS AMBIENTALES
CARACTERISTICAS
2.6.1. TOPOGRAFIA
Relieve y Altitud
Costa Baja y Llanura: La provincia de Piura se encuentra
en una zona predominantemente costera y de llanura.
La mayor parte de su territorio se sitúa a bajas altitudes,
generalmente entre 0 y 200 metros sobre el nivel del
mar.
Río Piura: El río Piura es el principal río que atraviesa la
provincia. Este río es crucial para la agricultura y el
abastecimiento de agua, especialmente en la ciudad de
Piura.
Estas características topográficas hacen de Piura una
provincia con un paisaje variado, donde la llanura costera y
la presencia del río Piura juegan roles fundamentales en la
vida económica y social de sus habitantes.
 2. ANALISIS GENERAL
2.7. ECOSISTEMAS NATURALES
2.7.1. FLORA ALGARROBO FAIQUE HUARANGO

Entre las especies más representativas se

encuentran el algarrobo (Prosopis pallida), el
faique (Vachellia macracantha), y el huarango
(Vachellia huarango). Estos árboles son
fundamentales para el ecosistema local,
proporcionando madera, sombra, y forraje,
además de desempeñar un papel crucial en la
recuperación de suelos degradados. También son
comunes el palo verde (Parkinsonia praecox),
sapote, ceibo, overal, nogal, huayacán, higuerón, PALO VERDE SAPOTE OVERAL
entre otros, que han desarrollado adaptaciones
como la capacidad de almacenar agua en sus
tejidos suculentos y la realización de la
fotosíntesis en las ramas, respectivamente. La
conservación de esta flora es vital para mantener
la biodiversidad y los servicios ecosistémicos de
la región, enfrentando amenazas como la
deforestación y el cambio climático
 2. ANALISIS GENERAL
2.8. ASPECTOS BIOLÓGICOS
2.8.1. ACTIVIDADES ECONOMICAS DE PIURA
La provincia de Piura en cuanto a su sistema productivo, el sector
primario es la de menor parte de la población económicamente activa
(PEA) se dedica a la agricultura, ganadería, silvicultura y pesca (7.6% ) y
la explotación de minas y canteras (0.4%) representando el 8% del
sector primario. la PEA en el sector secundario es de 15.5% y la PEA
del sector terciario representa el 76.5% puesto que la mayor parte de
la población se dedica al comercio, transporte, alojamiento,
actividades profesionales, enseñanza y servicios en general.
 2. ANALISIS GENERAL
2.8.2. DENSIDAD POBLACIONAL
La provincia de Piura es una de las ocho provincias que
conforman el departamento de Piura, tiene una población
de 894 847, de acuerdo a una proyección del INEI, 2018-
2020,

CASTILLA: según la proyección del INE la población de

castilla es 183 759 habitantes.

DISTRITO : Castilla
HABITANTES: 183 759
MASCULINO : 88204
FEMENINO : 95555
3. MARCO NORMATIVO
NORMA CE. 040 DRENAJE PLUVIAL
3. MARCO NORMATIVO
NORMA CE. 040 DRENAJE PLUVIAL
 CAPITULO II
DIAGNÓSTICO SITUACIONAL
DEL SECTOR
CASTILLA_GUARDIA CIVIL
 1- UBICACIÓN
PLANO PLANO DE
DEPARTAMENTAL DISTRITO DE
DE PIURA CASTILLA

PLANO DE
PLANO A NIVEL
ELECCIÓN DE
PROVINCIAL DE
SECTOR
PIURA

DESCRIPCION:

EL SECTOR A ESTUDIAR COLINDA CON LA AVENIDA

GUARDIA CIVIL DE CASTILLA, CON LA AVENIDA
PANAMERICANA NORTE Y LA AVENIDA SANTA
ROSA.

PLANEAMIENTO URBANO
En el sector de la Avenida Guardia Civil de
Castilla, que colinda con la Avenida
Panamericana Norte y la Avenida Santa Rosa, se
han identificado muchas deficiencias, ya que la
cantidad de recursos no es suficiente para
abastecer a toda la población ubicada en el área
urbana del sector. Se observa un gran problema
en el sector salud, ya que el suelo destinado
para este sector es demasiado reducido para la
cantidad de población establecida en la zona.
Actualmente, hay aproximadamente solo 3
lotes destinados para salud, de los cuales una
zona es de gran magnitud, lo que implica una
mala planificación urbana del distrito.
Asimismo, no solo se ve afectado el sector
salud, sino también el sector recreativo,
específicamente en las áreas verdes. Aunque
existen zonas supuestamente designadas para
“parques”, debido a su mal estado, no suelen
ser utilizados por los pobladores. Los pocos
parques que se encuentran en estado medio no
incluyen a todos los tipos de usuarios (niños,
adultos, adultos mayores y jóvenes). De nada
sirve que sean áreas pensadas para la
recreación si actualmente solo son zonas vacías
y peligrosas, frecuentadas por delincuentes y
personas de mal vivir.
Otro problema es que las zonas destinadas para
la recreación pública son muy pequeñas.
Actualmente, no existe un área de
concentración mayor que permita ser un centro
de aforo y convivencia vecinal.
Finalmente, se pudo observar un gran
crecimiento de la zona comercial,
específicamente en las áreas cercanas a la
Avenida Santa Rosa y Av. Guardia civil. Sin
embargo, este tipo de comercio zonal y vecinal
 LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
ÁREA DEL TERRENO

FUENTE :
elaboración propia en base al plan de desarrollo
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
3. EQUIPAMIENTO

9 8 7
5
5
1 4
6

3 7

2 6
8 9
3. ANÁLISIS DE RIESGO
3. 1. 2. NIVEL DE INUNDACIONES

LEYENDA
ZONA NO
INUNDABLE

ZONA INUNDABLE
 SERVICIOS BASICOS (ENERGIA ELECTRICA)

PLANEAMIENTO URBANO
 SERVICIOS BASICOS (ENERGIA ELECTRICA)

PLANEAMIENTO URBANO
 SERVICIOS BASICOS ( ALCANTARILLADO)

PUNTOS DE
ALCANTARILLADO PUNTOS DE ALCANTARILLADO
GENERALES

PLANEAMIENTO URBANO
 PROBLEMÁTICA - EJES
ESTRATÉGICOS

EJE 5.1. ORDENAMIENTO TERRITORIAL (OT)

EJE 5.2. SISTEMA VIAL (SV)
EJE 5.3. EQUIPAMIENTO URBANO (EU)
EJE 5.4. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO (IS)
EJE 5.5. GESTIÓN AMBIENTAL Y DE RIESGOS (AR)
EJE 5.6. SISTEMA URBANO DISTRITAL (SU)
EJE 5.7. DESARROLLO SOSTENIBLE (DS)

PLANEAMIENTO URBANO pag

 EE - ITEMS
EJE 1. ORDENAMIENTO TERRITORIAL (OT)

[Link].01. PORCENTAJE Y ÁREA DE ASENTAMIENTOS

URBANOS FORMALES E INFORMALES (PA)
[Link].02. GRADO DE EVOLUCIÓN DE CONSOLIDACIÓN
URBANA (GE)
[Link].03. CANTIDAD DE LOS POZOS DE AGUA (CP)
[Link].04. NÚMERO Y PORCENTAJE DE CUENCAS,
QUEBRADAS Y LAGUNAS DE OXIDACIÓN (NC)
[Link].05. TIPOLOGÍA Y ÁREAS DE ZONIFICACIÓN (TA)
[Link].06. NIVEL DE COBERTURA VEGETAL (NV)
[Link].07. SÍNTESIS
EE - ITEMS

PLANEAMIENTO URBANO pag

 [Link].01. PORCENTAJE Y ÁREA DE ASENTAMIENTOS
OT - ORDENAMIENTO TERRITORIAL - URBANOS FORMALES E INFORMALES (PA)
OBJETIVO
Realizar un análisis del crecimiento urbano del distrito de La primavera, Tacalá, Cossio (Castilla), identificando
el porcentaje de asentamientos informales y formales del sector objeto de estudio, con el fin de comprender el
impacto en la forma y estructura urbanística de la ciudad.

DEFINICIÓN
Los asentamientos humanos formales son áreas o zonas urbanas que han sido planificadas y establecidas
legalmente por las autoridades vigentes, cuentan con una infraestructura adecuada y con los servicios básicos
necesarios como agua potable, electricidad, alcantarillado, además cuentan con calles pavimentadas y limpieza
pública. Estos asentamientos mayormente están sujetos a normas y regulaciones de construcción las cuales son
establecidas por las autoridades en este caso las municipalidades.

METODOLOGÍA

RESULTADOS

PLANEAMIENTO URBANO pag

OT - ORDENAMIENTO TERRITORIAL [Link].05. TIPOLOGÍA Y ÁREAS DE ZONIFICACIÓN (TA)

OBJETIVO
Identificar en el sector de estudio el tipo de zonificación presente, con
el fin de obtener el porcentaje de cada uso de suelo del sector.

DEFINICION

Es una herramienta de planificación que busca regular y promover la

localización de la población y el desarrollo de actividades económicas
y sociales de manera sostenible, teniendo en cuenta diversos criterios
y objetivos, como la calidad de vida de la población y el buen uso de
los recursos naturales y culturales. (Ministerio de Vivienda 2020)

RESULTADO

De acuerdo al análisis realizado, los resultados obtenidos en

porcentaje corresponde que del 100% de todos los servicios
identificados en el sector, el 96.13% son terrenos sin servicios, el 1.30%
es recreación, el 1.24% es educación, el 1.23% es comercio, y el 0.02%
es salud.

pag
OT - ORDENAMIENTO TERRITORIAL [Link].05 TIPOLOGIA DE PORCENTAJE Y ZONIFICACION

LEYENDA

PORCENTAJE DE LA ZONIFICACION
SEGUN EL OBJETO DE ESTUDIO

VIAS
COLECTORAS
ARTERIALES
OT - ORDENAMIENTO TERRITORIAL [Link].06. NIVEL DE COBERTURA VEGETAL (NV)

OBJETIVO
Identificar las áreas del sector en estudio que posean cobertura
vegetal, y clasificar estas áreas según el tipo de cobertura vegetal. El
objetivo es localizar y categorizar las zonas con cobertura vegetal en el
sector analizado, para luego clasificar dicha cobertura por su tipo.

DEFINICION
La cobertura vegetal es un término que engloba la extensión de
vegetación natural o inducida que cubre la superficie terrestre. Esto
puede variar desde pastizales hasta bosques densos y es fundamental
para el equilibrio de los ecosistemas y la salud del planeta.
(Organizasicion de las Naciones Unidas para la alimentacion y la
agricultura, 2024)

RESULTADO
El grado de cobertura vegetal en la zona estudiada es bajo. De un 100%
que es el total , solo el 3,7% corresponde a cobertura vegetal.
OT-ORDENAMIENTO TERRITORIAL [Link].06- PORCENTAJE DE COVERTURA VEGETAL

LEYENDA

PORCENTAJE DE COBERTURA
VEGETAL EN LA ZONA DE ESTUDIO

VIAS
COLECTORAS
ARTERIALES
 EE - ITEMS
EJE 2. SISTEMA VIAL (SV)

-E.2.1. CLASIFICACIÓN Y PORCENTAJE DE VÍAS

PRIMARIAS Y SECUNDARIAS

-E.2.2. PORCENTAJE DE VÍAS URBANAS

PAVIMENTADAS
SV- SISTEMA VIAL CLASIFICACIÓN Y PORCENTAJE DE VÍAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS

OBJETIVO
La clasificación de vías primarias y secundarias tiene como objetivo
establecer una estructura y jerarquía en la red vial. Esto facilita un
tránsito vehicular más eficiente y seguro en el Distrito de Castilla, y
permite determinar el porcentaje de cada tipo de vía en función de su
cantidad en el sector.

DEFINICION
Las vías primarias, también conocidas como vías de primer orden o
arterias viales, son aquellas que conforman la red vial principal de una
ciudad o región. Su función principal es facilitar el flujo vehicular
continuo o controlado por semáforo entre distintas zonas, conectando
puntos estratégicos y de alta demanda de transporte.

RESULTADO
De acuerdo al estudio, encontramos que el 55% de las vías
encontradas en la zona delimitada del terreno analizado pertenece a
vías principales, éstas pertenecen a 5 de las vías; mientras tanto
tenemos que el 45% del total de estas pertenece a vías secundarias
SV- SISTEMA VIAL [Link].01- CLASIFICACION Y PORCENTAJES DEDE VIAS PRINCIPALES Y SECUNDARIAS (PV)

LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE VIAS PRIMARIAS

Y SCUNDARIASEL EN LA ZONA DE
ESTUDIO

VIAS
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
SV- SISTEMA VIAL [Link].02. PORCENTAJE DE VÍAS URBANAS PAVIMENTADAS (UP)

OBJETIVO
Calcular el porcentaje preciso de calles pavimentadas dentro del área
de estudio, con el objetivo de evaluar la cobertura de infraestructura
segura en el sector. Además, elaborar un listado de las calles no
pavimentadas que requieren intervención por parte de las autoridades
competentes.

DEFINICION
Las vías pavimentadas son superficies de tránsito construidas con
materiales como asfalto, concreto, ladrillo, piedra o baldosas,
diseñadas para soportar el flujo de tráfico vehicular y peatonal. Estas
vías forman parte del firme y se colocan sobre el terreno natural o
nivelado para aumentar su resistencia. (Fernandez Peres, 2023).

RESULTADO
De acuerdo al estudio, encontramos que el 63% de las vías
encontradas en la zona delimitada del terreno analizado son
pavimentadas; mientras tanto tenemos que el 37% del total de estas
pertenece a vías sin pavimentar.
SV- SISTEMA VIAL [Link].02. PORCENTAJE DE VÍAS URBANAS PAVIMENTADAS (UP)

LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE VIAS
PAVIMENTADA Y SIN PAVIMENTAR
EN LA ZONA DE ESTUDIO

VIAS
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
 EE - ITEMS
EJE 3. EQUIPAMIENTO URBANO (EU)

-[Link].01. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÓN (NE)

-[Link].02. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN (NR)
-[Link].03. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE COMERCIO (NC)
-I.E.U.04. NÚMERO DE EQUIPAMIENTOS DE SALUD (NSA)
-I.E.U.05. NÚMERO DE EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD (NSE)
-[Link].05. SÍNTESIS
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].01. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÓN (NE)

OBJETIVO

Realizar un inventario detallado del equipamiento urbano destinado a

la educación en el área de estudio, clasificándolo en diferentes
categorías. Este análisis tiene como objetivo determinar si existe una
insuficiencia de infraestructuras educativas urbanas, lo cual permitirá
identificar las áreas que requieren mejoras o intervenciones

DEFINICION
El equipamiento educativo se define como el conjunto de elementos y
recursos materiales e intangibles que se utilizan en el ámbito
educativo para el desarrollo de las actividades pedagógicas y
administrativas de una institución escolar. el equipamiento educativo
es un elemento esencial para el desarrollo de una educación de
calidad.

RESULTADO
En nuestro sector se registra un total de 12 destinados para
equipamiento educativos , de los cuales, la categoría de equipamiento
educativo que más predomina es el de educación básica regular.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].01. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÓN (NE)

LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
DE EDUCACION EL OBJETO DE
ESTUDIO

VIAS
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
EU - EQUIPAMIENTO URBANO zonas
[Link].02. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN (NR)

OBJETIVO

Calcular la cantidad de instalaciones urbanas de recreación

disponibles en el área de estudio. Este análisis busca determinar si
existe una deficiencia en la infraestructura recreativa urbana

DEFINICION
El equipamiento de recreación pública se define como el conjunto de
espacios, elementos y mobiliarios que se ubican en áreas públicas y
que están destinados al disfrute del tiempo libre, la actividad física, el
ocio y la convivencia social de la población. el equipamiento de
recreación pública juega un papel fundamental en el bienestar de las
comunidades al ofrecer espacios y oportunidades para el disfrute del
tiempo libre, la actividad física, el ocio y la convivencia social.

RESULTADO
En nuestro sector se registra un total de 26 Zonas destinada a
equipamiento recreativos.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].01. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE EDUCACIÓN (NE)

LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
DE RECREACION PUBLICA EL
OBJETO DE ESTUDIO

VIAS
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].02. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE RECREACIÓN (NR)

OBJETIVO

Determinar la cantidad de infraestructura comercial urbana presente

en la zona de estudio, con el propósito de evaluar si hay una
insuficiencia de instalaciones urbanas dedicadas a este fin.

DEFINICION
El equipamiento de comercio se puede definir como el conjunto de
instalaciones, locales y servicios destinados a la actividad comercial,
que incluyen tiendas, mercados, centros comerciales, y cualquier otro
espacio donde se realizan actividades de compra y venta de bienes y
servicios. Estos equipamientos son esenciales para el funcionamiento
económico de una comunidad, ya que facilitan el acceso de los
consumidores a productos y servicios variados.

RESULTADO
En nuestro sector se registra un total de 43 Zonas destinada a
equipamiento de comercio.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].01. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE COMERCIO (NE)

LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
DE COMERCIO EN EL OBJETO DE
ESTUDIO

VIAS
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
EU - EQUIPAMIENTO URBANO I.E.U.03. NÚMERO DE EQUIPAMIENTOS DE SALUD
(NSA)
OBJETIVO
Identificar la cantidad de equipamiento urbano de salud existente en el sector de estudio,
con el fin de determinar si existe un déficit de equipamientos urbanos de salud.

DEFINICIÓN
El equipamiento de salud es un sector se define como el conjunto de instalaciones, servicios
y recursos necesarios para proporcionar atención médica y promover la salud en una
comunidad específica. El equipamiento de salud en un sector abarca una variedad de
elementos como hospitales, clínicas, centros de atención primaria, consultorios médicos y
otros servicios de salud dentro de nuestro sector.

METODOLOGIA
Formula para hallar el numero de
equipamiento (NSA):
NSA =SI+....SII
Donde:
NSA: Numero de equipamiento de
salud,
Si: Centro de salud,

RESULTADOS
En nuestro sector de estudio solo se encontraron 3
establecimiento de salud dicho
clínica San Camilo S.A.C (Privado)
laboratorio De Análisis Clínicos Bioanálisis Piura S.A.C
(Privado)
E.S TACALA (gobierno Regional)
EU - EQUIPAMIENTO URBANO I.E.U.03. NÚMERO DE EQUIPAMIENTOS DE SALUD
(NSA)
I.E.U.04.
LEYENDA
GRÁFICO : PORCENTAJE DE
EQUIPAMIENTO DE SALUD SEGÚN SU
GRADO DE COMPLEJIDAD

centros de salud
2.9%

total de equipamientos urbanos

97.1%

IMÁGENES

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA: ÁREA DEL TERRENO
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024 Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
 EE - ITEMS
EJE 4. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO (IS)
-[Link].01. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO
A ENERGÍA ELÉCTRICA POR RED PÚBLICA (RE)

-[Link].02. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON

ACCESO A AGUA POTABLE POR RED PÚBLICA (RA)

-[Link].03. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON

ACCESO A ALCANTARILLADO POR RED PÚBLICA (RP)

- [Link].04. PORCENTAJE DE LIMPIEZA PÚBLICA (PL)

-[Link].05.SÍNTESIS
IS - INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO [Link].01. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO A ENERGÍA ELÉCTRICA POR
RED PÚBLICA (RE)

OBJETIVO
Identificar qué porcentaje de la población cuenta con el servicio de energía eléctrica por red
pública en el sector objeto de estudio con el fin de establecer qué cantidad de la población aún
no tiene acceso a este servicio.

DEFINICIÓN
El alumbrado público es un servicio ofrecido en áreas públicas y de tránsito que proporciona
iluminación para garantizar la seguridad y comida de los ciudadanos. Este servicio implica no
solo suministrar energía, sino también llevar a cabo tareas de administración, operación,
mantenimiento, modernización, reposición y expansión del sistema. (Fernandez, 2008)

METODOLOGIA
SIN COBERTURA CON COBERTURA
Total del terreno—-------100% Área del terreno—-------100%
Area no energía—------- X Área con energía —----X

98.28% 1.72%

RESULTADOS
El resultado obtenido en porcentaje el cual es en todo castilla un 98.28% cuenta con
cobertura de energía y un 1.72% se encuentra sin cobertura de energía pública.
 SERVICIOS BASICOS (ENERGIA ELECTRICA)

PLANEAMIENTO URBANO
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].01. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO A
ENERGÍA ELÉCTRICA POR RED PÚBLICA (RE) [Link].01.
CASTILLA
con acceso de energía por república

sinn acceso de energía por república

sinn acceso de energía por república
7%

con acceso de energía por república

93%

CASTILLA-GUARDIA CIVIL.
con cobertura sin cobertura
sin cobertura
1.7%

con cobertura
98.3%

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO
CURSO: INTEGRANTES:
INTEGRANTES: ESCALA:
ESCALA:
: PLANEAMIENTO CHEROCHICOMA
CHERO CHICOMAKALEM
KALEMLORENA
LORENA 1/200
1/200
URBANO RAMIREZESTEVES
RAMIREZ ESTEVESALEJANDRA
ALEJANDRARAQUEL
RAQUEL
SANCHEZVALVERDE
SANCHEZ VALVERDEADRIAN
ADRIANDEL
DELPIERO
PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO:
ARQUITECTO: UCHOFENAMAYA,
UCHOFEN AMAYA,MIGUEL
MIGUEL
VELASCOCHINCHAY
VELASCO CHINCHAYLUÍS
LUÍSÁNGEL
ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO
LUIS ARNALDOCHULLY
CHULLYVITE
VITE VILCHEZGUARNIZO
VILCHEZ GUARNIZOÁNGEL
ÁNGELGABRIEL
GABRIEL 30/05/2024
30/05/2024
ZAPATA
ZAPATAPEÑA
PEÑAKEVIN
KEVIN Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
 IS - INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO [Link].02. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO A AGUA POTABLE POR
RED PÚBLICA (RA)

OBJETIVO
Establecer el porcentaje de la población que tiene acceso al agua potable por red pública en
el sector de intervención. Con este objetivo se busca obtener información precisa sobre la
cobertura actual del servicio de agua potable en el área objeto de análisis

DEFINICIÓN
El agua potable por red pública se refiere al suministro de agua apta para el consumo
humano a través de una red de distribución gestionada por una entidad pública, como un
municipio o una entidad de servicios públicos. El agua potable que proviene de la red
pública es sometida a procesos de infiltración, desinfección y tratamiento para eliminar
infirezas, luego esto se distribuye a través de tuberías y grifos que están conectados a
esta red y llega a los hogares, etc donde llega a requerirse. (INEI 2020)

METODOLOGIA
SIN COBERTURA CON COBERTURA
Total del terreno—-------100% Área del terreno—-------100%
Area no energía—------- X Área con energía —----X
1.23% 98.77%
RESULTADOS
El resultado obtenido en porcentaje el cual es en todo castilla un 88.9% cuenta con
cobertura de energía y un 11.1% se encuentra sin cobertura. Obtenemos de la información de
todo castilla los porcentajes que necesitaremos para nuestro sector a estudiar, en
nuestro sector un 98.77% cuenta con cobertura y un 1.23% se encuentra sin cobertura de energía
pública
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].02. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO A
AGUA POTABLE POR RED PÚBLICA (RA) [Link].02.
CASTILLA sin cobertura con cobertura
sin cobertura
11.1%

con cobertura
88.9%

CASTILLA-GUARDIA
CIVIL. sin cobertura con cobertura
sin cobertura
1.2%

con cobertura
98.8%

VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA

CURSO: INTEGRANTES: ESCALA:

PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024 Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
 IS - INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO .IS.03. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO A ALCANTARILLADO POR
RED PÚBLICA (RP)

OBJETIVO
Definir el índice de cobertura del sistema de alcantarillado por red pública en la zona de
intervención, determinando el porcentaje de la población que cuenta con acceso a este
servicio.

DEFINICIÓN
El alcantarillado es un sistema de recolección y transporte de aguas residuales que opera
a través de una red de tuberías y sistema de tratamientos, su objetivo es recoger y
transportar las aguas residuales de manera eficiente y segura, evitando la contaminación
del medio ambiente protegiendo así la salud pública. (SIAPA, 2014)

METODOLOGIA
SIN COBERTURA CON COBERTURA
Total del terreno—-------100% Área del terreno—-------100%
Área no energía—------- X Área con energía —----X

3.02% 96.98%
RESULTADOS
El resultados obtenidos de los diferentes ítem en todo castilla es el 26.00% cuenta
con agua potable y el 74.00% no, referente al sector a intervenir el 96.98% cuenta
con cobertura de agua potable y el 3.02% no cuenta con esta cobertura.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO .IS.03. PORCENTAJE DE POBLACIÓN CON ACCESO A
ALCANTARILLADO POR RED PÚBLICA (RP) [Link].03.
CASTILLA
sin acceso alcantarillado

con acceso alcantarillado

sin acceso alcantarillado
26%

con acceso alcantarillado

74%

CASTILLA-GUARDIA
CIVIL. sin cobertura con cobertura
sin cobertura
3%

con cobertura
97%

VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA:
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL
elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL 30/05/2024
ZAPATA PEÑA KEVIN Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
IS - INFRAESTRUCTURA DE SERVICIO [Link].04. PORCENTAJE DE LIMPIEZA PÚBLICA (PL)

OBJETIVO
Determinar el nivel de higiene pública en el área a intervenir, especificando el porcentaje de
la población que dispone de acceso al servicio de limpieza pública.

DEFINICIÓN
"Estamos erradicando estos puntos de contaminación y acumulación de residuos sólidos en
la salida de nuestro distrito hacía el alto Piura. Lamentablemente hay personas y hasta
empresas que vienen a tirar basura de madrugada. Poniendo en evidencia contaminación
ambiental en este sector", indicó el sub gerente de Gestión Ambiental, Manuel Rivera.

METODLOGIA
SIN COBERTURA CON COBERTURA
Total del terreno—-------100% Área del terreno—-------100%
Area no energía—------- X Área con energía —----X
0.21% 99.79%
RESULTADOS
Los datos obtenidos acerca de la población que cuenta con cobertura de limpieza pública y la
que no cuenta con ella, de ello sacamos un porcentaje de todo castilla el cual es 85%
cuenta con cobertura de limpieza pública y el 15% no cuenta con ella, teniendo estos
resultados se obtuvo el siguiente porcentaje: el 99.79% cuenta con cobertura de limpieza y el
0.21% no cuenta con ese servicio.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].04. PORCENTAJE DE POBLACION CON ACCESO A
LIMPIEZA PÚBLICA (PL) [Link].04.
CASTILLA.
acceso a limpieza pública

sin acceso a limpieza pública

acceso a limpieza pública

35.6%

sin acceso a limpieza pública

64.4%

CASTILLA-GUARDIA
CIVIL. con cobertura
sin cobertura
sin cobertura

0.2%

con cobertura
99.8%

VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA:
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA:
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL
FUENTE :
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024 elaboración propia en base al plan de desarrollo
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
 EE - ITEMS

EEJE 5. GESTIÓN AMBIENTAL Y DE RIESGOS (AR)

-[Link].01. CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO DE

CIMENTACIÓN (CP)

-[Link].02. NIVELES DE CAPACIDAD PORTANTE DEL

SUELO DE CIMENTACIÓN (NC)

-[Link].03. ÍNDICE DE PELIGROS NATURALES (IN)

-[Link].04. NIVEL DE INUNDACIONES (NI)

-[Link].05. NIVEL DE INTENSIDAD SÍSMICA (NS)

-[Link].06. SÍNTESIS
 AR - GESTIÓN AMBIENTAL Y DE RIESGOS [Link].01. CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO DE
CIMENTACIÓN (CP)

OBJETIVO
El objetivo del nivel de vulnerabilidad es evaluar la capacidad de una ciudad para resistir y
recuperarse ante eventos adversos y desafíos ambientales.

DEFINICIÓN
El nivel de vulnerabilidad se refiere a la susceptibilidad de una comunidad o un área
geográfica a sufrir impactos negativos debido a fenómenos naturales o antropogénicos.
Esta vulnerabilidad puede ser medida mediante la evaluación de diversos factores como la
exposición a amenazas, la capacidad de adaptación y la disponibilidad de recursos para
hacer frente a los riesgos. (Guitart y Lambers, 2014).

RESULTADOS
En relación al análisis realizado se logró obtener los siguientes
resultados porcentuales, dentro de los cuales se pudo a llegar a
identificar que la capacidad portante del suelo en C.p. 0.50 kg/cm2 a
0.75 kg/cm2 con 5.6% y C. p. 1.00 kg/cm2 a 1.50 kg/cm2 con 64.4%.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO
CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO DE
CAPACIDAD PORTANTE DEL SUELO DE CIMENTACIÓN (CP)
CIMENTACIÓN (CP)

CASTILLA-GUARDIA
CIVIL.

DATOS:

C.p. 1.00Kf/cm2 a 1.50Kg/cm2

C.p. 0.50Kf/cm2 a 0.75Kg/cm2

C.p. 0.50Kf/cm2 a 0.75Kg/cm2

35.6%

C.p. 1.00Kf/cm2 a 1.50Kg/cm2

64.4%

VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA:
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL 30/05/2024 elaboración propia en base al plan de desarrollo
ZAPATA PEÑA KEVIN
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
5.2. SV - SISTEMA VIAL

5.2.1. INDICADORES
5.2.2. PROBLEMATICA
5.2.3. LAMINA SINTESIS
5.2.4. FODA
5.2.5. MATRIZ
CLASIFICACION Y PORCENTAJE DE VIAS PRIMARIAS Y SECUNDARIAS

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
ÁREA DEL TERRENO

FUENTE :
elaboración propia en base al plan de desarrollo
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
PORCENTAJE DE VIA URBANAS PAVIMENTADAS
LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE VIAS
PAVIMENTADA Y SIN PAVIMENTAR
EN LA ZONADE ESTUDIO

VIAS
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
LAMINA SINTESIS

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
ÁREA DEL TERRENO

FUENTE :
elaboración propia en base al plan de desarrollo
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.

PORCENTAJE DE VIAS
PAVIMENTADA Y SIN PAVIMENTAR
EN LA ZONADE ESTUDIO

LEYENDA
SISTEMA VIAL
Alrededor del área observada, se nota la ausencia de infraestructura urbana adecuada que facilite FALTA DE:
la movilidad de personas con discapacidades. La falta de veredas y rampas de acceso influye
Rampas en parques y veredas.
negativamente en el desplazamiento seguro y autónomo de estas personas por la ciudad.
Juegos adaptados en parques para niños con discapacidades.
Centros de rehabilitación para personas discapacitadas.
Pisos podotáctiles en las veredas.

OBSERVACIONES
Las calles Calle los Laureles y 20002 Auxiliar la Primavera, a pesar de ser vías
importantes en la urbanización, no cuentan con accesibilidad para personas con
discapacidades.
En las calles cercanas al terreno tampoco se han considerado rampas adecuadas
para facilitar el desplazamiento de estas personas.
Las zonas recreativas, como parques, no cuentan con juegos adaptados para niños
con discapacidades
FODA - SISTEMA VIAL

Mejoras en Infraestructura Vial:

Conectividad con Avenidas Principales:
Inversión en la pavimentación y mejora de las calles actuales, lo cual puede aumentar la
Avenida Panamericana Norte
accesibilidad y el atractivo de la zona.
Avenida Guardia Civil
Implementación de proyectos de señalización y mantenimiento vial para mejorar la seguridad y
Avenida Pedro Ruiz Gallo
eficiencia del tráfico.
Avenida Santa Rosa
Desarrollo del Transporte Público:
Infraestructura Vial Existente:
Ampliación y mejora de las rutas de transporte público puede reducir la dependencia de
Presencia de calles y pasajes definidos alrededor del terreno, que permiten una
mototaxis y aliviar la congestión vehicular.
adecuada distribución del tráfico interno.
Integración de sistemas de transporte alternativos, como ciclovías y transporte eléctrico, para
mejorar la movilidad y reducir el impacto ambiental.
Acceso a Transporte Público:
Disponibilidad de medios de transporte público que facilitan la movilidad dentro
Urbanización Planificada:
del área.
Desarrollo de proyectos urbanos que incorporen espacios verdes, zonas peatonales y
estacionamientos para mejorar la calidad de vida y la funcionalidad del sistema vial.
Incentivos para la construcción de nuevas viviendas y comercios que aprovechen la
conectividad vial de la zona.
FODA - SISTEMA VIAL

Condiciones de las Vías: Factores Económicos:

Varias calles parecen no estar pavimentadas o están en mal estado, lo Variaciones en la economía local o nacional pueden limitar los recursos disponibles para
que puede dificultar el tránsito vehicular y peatonal. la mejora y mantenimiento de la infraestructura vial.
Falta de señalización y mantenimiento de las vías existentes, lo cual Competencia por inversiones en infraestructura con otras áreas en desarrollo de la
puede aumentar el riesgo de accidentes y reducir la eficiencia del ciudad.
tráfico. Problemas Ambientales:
Congestión Vehicular: Riesgo de inundaciones y deterioro de las vías debido a un sistema de drenaje
Alta concentración de mototaxis y tráfico denso en horas pico, lo que inadecuado, lo cual podría incrementar los costos de mantenimiento y reparación.
puede provocar demoras y molestias para los residentes y visitantes. Impacto ambiental negativo derivado de la urbanización sin una adecuada planificación y
Calles estrechas que dificultan la fluidez del tráfico, especialmente en gestión de recursos.
zonas cercanas a instituciones educativas y comerciales. Aumento del Tráfico:
Infraestructura de Drenaje: Incremento en el volumen de tráfico debido al crecimiento urbano sin una planificación
Presencia de drenajes pluviales deficientes o insuficientes, lo que adecuada puede llevar a una mayor congestión y deterioro de las vías.
podría provocar inundaciones y deterioro de las vías durante la Competencia con nuevas áreas desarrolladas en otras partes de Piura que puedan
temporada de lluvias. ofrecer mejores infraestructuras viales y servicios.
MATRIZ- SISTEMA VIAL

Vías con medianas que separen los carriles de las

vías principales

Mejorar la infraestructura vial de

PORCENTAJE DE VÍAS las vías primarias y secundarias en
Garantizar una movilidad Centros de micromovilidad en las vías principales
PRIMARIAS Y la ciudad, con el fin de mejorar la eficiente y segura mediante que facilite una movilidad más accesible dentro del
SECUNDARIAS (TV) movilidad y la eficiencia del sistemas de transporte conjunto habitacional.
transporte urbano. sostenibles, seguros y eficaz
Optimizar la
infraestructura vial Carriles para bicicletas (ciclovías), pasos de
peatones seguros y aceras amplias en las vías
urbana y el sistema de
SISTEMA VIAL principales para promover la movilidad activa.
transporte en la zona
(SV) para promover una
movilidad eficiente,
segura y sostenible,

PORCENTAJE DE VÍAS Optimizar la utilización de las vías Maximizar el uso adecuado de Medidas de gestión del tráfico para minimizar el
URBANAS pavimentadas a través de una las vías pavimentada mediante impacto de vehículos pesados en calzadas (Vía
PAVIMENTADAS gestión eficiente del tráfico. la correcta gestión de tráfico. adaptada para la circulación de vehículos pesados)
5.3. EU - EQUIPAMIENTO URBANO

5.3.1. INDICADORES
5.3.2. PROBLEMATICA
5.3.3. LAMINA SINTESIS
5.3.4. FODA
5.3.5. MATRIZ
EU - EQUIPAMIENTO URBANO - NUMERO DE EQUIPAMIENTO DE EDUCACION
LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
DE EDUCACION EL OBJETO DE
ESTUDIO

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
ÁREA DEL TERRENO

FUENTE :
elaboración propia en base al plan de desarrollo
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO - NUMERO DE EQUIPAMIENTO DE RECREACION
LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
DE RECREACION PUBLICA EL
OBJETO DE ESTUDIO

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
ÁREA DEL TERRENO

FUENTE :
elaboración propia en base al plan de desarrollo
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO - NUMERO DE EQUIPAMIENTO DE SALUD
EU - EQUIPAMIENTO URBANO I.E.U.03. NÚMERO DE EQUIPAMIENTOS DE SALUD

I.E.U.04.
(NSA)

LEYENDA
GRÁFICO : PORCENTAJE DE
EQUIPAMIENTO DE SALUD SEGÚN SU
GRADO DE COMPLEJIDAD

centros de salud
2.9%

total de equipamientos urbanos

97.1%

IMÁGENES

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA: ÁREA DEL TERRENO
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024 Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
EU - EQUIPAMIENTO URBANO [Link].01. NÚMERO DE EQUIPAMIENTO DE COMERCIO (NE)

LEYENDA

LEYENDA

PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
DE COMERCIO EN EL OBJETO DE
ESTUDIO

VIAS
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
 PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
EU - EQUIPAMIENTO URBANO - LAMINA SINTESIS DE EDUCACION EL OBJETO DE
ESTUDIO

LEYENDA

PORCENTAJE DE EQUIPAMIENTOS
DE RECREACION PUBLICA EL
OBJETO DE ESTUDIO
LEYENDA

centros de salud
2.9%

total de equipamientos urbanos

97.1%

LEYENDA
GRÁFICO : PORCENTAJE DE
EQUIPAMIENTO DE SALUD SEGÚN SU
GRADO DE COMPLEJIDAD
EU- PROBLEMATICA
Falta de Espacios Verdes y Recreativos:
La falta de áreas verdes y recreativas impacta negativamente en la salud
mental y física de los habitantes.
Es crucial planificar la incorporación de más espacios recreativos para cumplir
con los estándares recomendados.

Necesidad de Mejorar la Cobertura de Servicios de Salud:

La baja proporción de equipamientos de salud es preocupante. Se necesita
aumentar el número de centros de salud para cubrir adecuadamente la
demanda de la población.

centros de salud
2.9%

total de equipamientos urbanos

97.1%
OBSERVACIONES
Distribución Desigual de Equipamientos:
Los equipamientos de salud y recreación están subrepresentados en comparación con los
equipamientos de educación y comercio.
Esto podría llevar a problemas de accesibilidad y calidad de vida para los residentes,
especialmente en términos de atención médica y espacios recreativos.

Infraestructura y Conectividad:
Aunque las vías colectoras y arteriales están definidas, es importante asegurar que la
conectividad entre diferentes zonas sea eficiente para facilitar el acceso a los diversos
equipamientos.
FODA - SISTEMA VIAL

Diversidad de Zonas: Desarrollo de Equipamientos de Salud:

La zonificación incluye áreas para residencia, educación, salud, recreación pública, Hay una oportunidad significativa para incrementar los equipamientos de salud, mejorando así el
comercio y vivienda taller, lo que indica un intento de desarrollo integral. acceso y la calidad de los servicios médicos para los residentes.

Existencia de Infraestructura Educativa: Ampliación de Áreas Verdes y Recreativas:

Hay una buena distribución de equipamientos educativos a todos los niveles, Incrementar los espacios recreativos y áreas verdes puede mejorar la calidad de vida y atraer a
desde inicial hasta superior, lo que facilita el acceso a la educación para los más residentes al área.
residentes.
Inversiones en Infraestructura:
Conectividad Vial: Aprovechar las vías existentes para mejorar la infraestructura y la conectividad podría resultar en un
Las vías colectoras y arteriales están claramente definidas, lo que podría facilitar desarrollo urbano más cohesivo y eficiente.
la movilidad dentro del territorio.
FODA - SISTEMA VIAL

centros de salud
2.9%

total de equipamientos urbanos

97.1% Crecimiento Descontrolado:
Un crecimiento urbano sin una adecuada planificación podría exacerbar los problemas
actuales y generar nuevos desafíos en términos de servicios y calidad de vida.
Déficit de Equipamientos de Salud:
Deterioro Ambiental:
La baja proporción de áreas destinadas a la salud representa una debilidad
La falta de áreas verdes y espacios recreativos puede llevar a un deterioro ambiental,
significativa, afectando el bienestar general de los habitantes.
afectando la salud y el bienestar de los residentes.
Falta de Espacios Verdes:
Desigualdad en el Acceso a Servicios:
La insuficiencia de áreas verdes y recreativas en comparación con los estándares
La desigualdad en la distribución de servicios de salud, educación y recreación podría llevar a
ideales impacta negativamente en la calidad de vida.
tensiones sociales y descontento entre los habitantes.
Distribución Desigual de Servicios:
Riesgos Económicos:
La concentración de servicios en ciertas áreas puede generar desigualdades en
Dependencia excesiva en áreas comerciales específicas sin diversificación podría hacer a la
el acceso a los recursos esenciales.
comunidad vulnerable a fluctuaciones económicas.
MATRIZ - EQUIPAMIENTO URBANO
 IS. INFRAESTRUCTURA DE SERVIVIOS

5.2.1. INDICADORES
5.2.2. PROBLEMATICA
5.2.3. LAMINA SINTESIS
5.2.4. FODA
5.2.5. MATRIZ

PLANEAMIENTO URBANO
 IS. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS ( RED MEDIA TENSION)

260 ESTRUCTURAS DE MEDIA TENSION

DISTRIBUIDAS EN EL AREA DELIMITADA

PLANEAMIENTO URBANO
 IS. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS ( RED MEDIA TENSION)

TENDIDO ELECTRICO DE MEDIA TENSION

DISTRIBUIDAS EN EL AREA DELIMITADA
93% cuentan con energía eléctrica
7% no cuenta con energía eléctrica

PLANEAMIENTO URBANO
 IS. INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS ( RED ALCANTARILLADO)

PLANEAMIENTO URBANO
FODA - SISTEMA VIAL

Diversidad de Zonas: Desarrollo de Equipamientos de Salud:

La zonificación incluye áreas para residencia, educación, salud, recreación pública, Hay una oportunidad significativa para incrementar los equipamientos de salud, mejorando así el
comercio y vivienda taller, lo que indica un intento de desarrollo integral. acceso y la calidad de los servicios médicos para los residentes.

Existencia de Infraestructura Educativa: Ampliación de Áreas Verdes y Recreativas:

Hay una buena distribución de equipamientos educativos a todos los niveles, Incrementar los espacios recreativos y áreas verdes puede mejorar la calidad de vida y atraer a
desde inicial hasta superior, lo que facilita el acceso a la educación para los más residentes al área.
residentes.
Inversiones en Infraestructura:
Conectividad Vial: Aprovechar las vías existentes para mejorar la infraestructura y la conectividad podría resultar en un
Las vías colectoras y arteriales están claramente definidas, lo que podría facilitar desarrollo urbano más cohesivo y eficiente.
la movilidad dentro del territorio.
FODA - SISTEMA VIAL

centros de salud
2.9%

total de equipamientos urbanos

97.1% Crecimiento Descontrolado:
Un crecimiento urbano sin una adecuada planificación podría exacerbar los problemas
actuales y generar nuevos desafíos en términos de servicios y calidad de vida.
Déficit de Equipamientos de Salud:
Deterioro Ambiental:
La baja proporción de áreas destinadas a la salud representa una debilidad
La falta de áreas verdes y espacios recreativos puede llevar a un deterioro ambiental,
significativa, afectando el bienestar general de los habitantes.
afectando la salud y el bienestar de los residentes.
Falta de Espacios Verdes:
Desigualdad en el Acceso a Servicios:
La insuficiencia de áreas verdes y recreativas en comparación con los estándares
La desigualdad en la distribución de servicios de salud, educación y recreación podría llevar a
ideales impacta negativamente en la calidad de vida.
tensiones sociales y descontento entre los habitantes.
Distribución Desigual de Servicios:
Riesgos Económicos:
La concentración de servicios en ciertas áreas puede generar desigualdades en
Dependencia excesiva en áreas comerciales específicas sin diversificación podría hacer a la
el acceso a los recursos esenciales.
comunidad vulnerable a fluctuaciones económicas.
AR - GESTIÓN AMBIENTAL Y DE RIESGOS -- [Link].04. NIVEL DE INUNDACIONES (NI

El objetivo del nivel de inundaciones es evaluar y comprender la magnitud y la frecuencia de las

inundaciones en una determinada zona. Esto implica determinar los riesgos potenciales de
inundación, identificar áreas vulnerables

El nivel de inundaciones se refiere a la altura o profundidad del agua que puede alcanzar durante
eventos de inundación en una zona determinada; un claro ejemplo es la ciudad de Piura quien es
la más afectada en los fenómenos naturales.

Este parámetro es fundamental para evaluar

y comprender el impacto potencial de las
inundaciones en términos de daños
materiales, riesgos para la vida de los
ciudadanos de Castilla y el funcionamiento
de las infraestructuras.

PLANEAMIENTO URBANO
NOTA: En la imagen se puede observar una
topografia con relieve plano
AR - GESTIÓN AMBIENTAL Y DE RIESGOS - [Link].05. NIVEL DE INTENSIDAD SÍSMICA (NS

El objetivo del nivel de intensidad sísmica es evaluar y comprender el impacto

potencial de los sismos en una zona urbana específica. La intensidad sísmica se
refiere a la medida de la energía liberada por un sismo y su evaluación es
fundamental para comprender los riesgos y generar estrategias de prevención y
mitigación de los desastres.

Se refiere a una medida cuantitativa del grado de agitación y la energía

liberada durante un movimiento telúrico en una zona urbana respectiva, este
es el caso de Castilla. Se utiliza para evaluar y comprender el impacto
potencial de los sismos en términos de daños a la infraestructura, riesgos para
la vida humana y el funcionamiento de la comunidad. (Grunthal, 2012)

Piura se encuentra en zona roja ya que se encuentra en una zona costera.

PLANEAMIENTO URBANO
PLANEAMIENTO URBANO
NOTA: En la imagen se puede observar una
topografia con relieve plano
5.6. SU-SISTEMA URBANO DISTRITAL

EJE 6. SISTEMA URBANO DISTRITAL (SU)

[Link].01. PORCENTAJE POBLACIÓN URBANA Y RURAL (UR)
[Link].02. ABASTECIMIENTO DE SALUD (AS)
[Link].03. ÍNDICE DE POBREZA (IP)
[Link].04. SÍNTESIS

PLANEAMIENTO URBANO
 SU - SISTEMA URBANO DISTRITAL - [Link].01. PORCENTAJE POBLACIÓN URBANA Y RURAL (UR)

Determinar la cantidad de población que reside en entornos

rurales y urbanos en términos porcentuales..

La población urbana y rural se refiere a la distribución de las

personas en diferentes áreas geográficas. La población urbana se
encuentra en las ciudades que son áreas más densamente
pobladas y caracterizadas por la presencia de infraestructuras
como edificios, carreteras, servicios públicos y actividades
económicas variadas. Estas áreas suelen tener mayor acceso a
servicios como la educación, transporte, atención médica, etc.

(CEPAL, 2013)

Encontramos en el sector donde está ubicado nuestro terreno la

población urbana es de 92% y la población rural en el sector es de
8%

PLANEAMIENTO URBANO
PLANEAMIENTO URBANO
SU-SITEMA URBANO DISTRITAL 6.1.1. PORCENTAJE DE LA POBLACION URBANA - RURAL
I.E.U.04.
LEYENDA
Población urbana

Población rural
Población urbana

Población rural

Población urbana
100%

Imagen de zonas urbanas

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
ÁREA DEL TERRENO
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA:
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200 FUENTE :
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
elaboración propia en base al plan de desarrollo
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA:
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024
Población urbana

Población rural
 [Link].02. ABASTECIMIENTO DE SALUD
SU - SISTEMA URBANO DISTRITAL - (AS)

a) Población que no
tiene ningún seguro de 429,179 23.11

salud

b) Población con
Seguro Integral de 945,567 50.92

Salud (SIS)

c) Población con
dificultad o limitación
12,433 0.67
para hablar o
comunicarse

d) Población con
dificultad o limitación
45,580 2.45
para moverse o
En el zona a intervenir se puede encontrar 2 centros de salud caminar
principales.
e) Población con
Clinica San Camilo S.A.C dificultad o limitación
15,490 0.83
para entender o
E.S Tacalá
aprender

f) Población con
dificultad o limitación
10,572 0.57
para relacionarse con
los demás

PLANEAMIENTO URBANO
PLANEAMIENTO URBANO
SU-SITEMA URBANO DISTRITAL: 6.1.2. ABASTECIMIENTOS DE SALUD
[Link].02
LEYENDA

AREA ABASTECIDA POR

ESTABLECIMIENTO DE
SALUD

Imagen de población asistida.

78%

Nota: Población mas cercana al

Centro de Salud Tacala

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA: ÁREA DEL TERRENO
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024 Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
SU-SITEMA URBANO DISTRITAL 6.1.1. PORCENTAJE DE LA POBLACION URBANA - RURAL
I.E.U.04.
LEYENDA
Grupo 1 . 9.7% - 27.8%

Grupo 2 . 1.4% - 7.1%

Grupo 1 . 9.7% - 27.8%

Grupo 2 . 1.4% - 7.1% Grupo 2

23.1%

Grupo 1
76.9%

Casas estándar en el terreno

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA: ÁREA DEL TERRENO
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024 Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
SU- PROBLEMATICA
Alrededor del área observada, se nota la ausencia de infraestructura urbana
adecuada que facilite la movilidad de personas con discapacidades. NIVEL ALTO DE POBREZA EN LA AREA OBSERVADA

la pobreza del área observada alcanzo el 72.7% de la

población esto quiere decir que cada 7 de 10 pobladores

CONCLUSIONES:
Grupo 2
Las condiciones sanitarias deficientes y la falta de acceso a 27.3% en este caso 7 de cada 10
servicios de salud de calidad incrementan la vulnerabilidad de personas trabajadoras del
la población a enfermedades. La atención médica es área observada no pueden
insuficiente, y los servicios de emergencia no son accesibles acceder a vacaciones o
para todos. algún seguro, siendo esto
Invertir en la educación es esencial para romper el ciclo de la una de los lugares con
pobreza. Programas de becas, mejoras en la infraestructura mayor informalidad
Grupo 1
educativa y capacitación para maestros son pasos necesarios 72.7%
para garantizar una educación de calidad.
SU-SU-SITEMA
PROBLEMATICA
URBANO DISTRITAL: LAMINA SINTESIS PORCENTAJE DE POBLACIÓN
URBANA Y RURAL
Población urbana

Población rural
ABASTECIMIENTO DE SALUD
Población urbana
INDICE DE POBREZA
Grupo 1 . 9.7% - 27.8%

Grupo 2 . 1.4% - 7.1%

IMAGEN DEL AREA DE OBSERVACION

78%

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
ÁREA DEL TERRENO
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA:
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200 FUENTE :
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
elaboración propia en base al plan de desarrollo
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA:
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL
Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024
FODA - SISTEMA URBANO DISTRITAL

Desarrollo Agroindustrial: Potencial para desarrollar la

Terrenos Disponibles para Desarrollo: Existen agroindustria aprovechando los terrenos disponibles y la
espacios para el desarrollo urbano y agrícola, tradición agrícola de la región.
permitiendo la expansión y mejora de la Inversión en Infraestructura: Proyectos gubernamentales
infraestructura. y privados pueden mejorar significativamente las
Cercanía a la Ciudad de Piura: La proximidad a infraestructuras, incluyendo carreteras, sistemas de
Piura ofrece ventajas logísticas y de acceso a drenaje y viviendas.
mercados, servicios y oportunidades Programas de Desarrollo Social: Acceso a programas de
laborales. desarrollo social y económico,
FODA - SISTEMA URBANO DISTRITAL

Inundaciones y Desastres Naturales: La vulnerabilidad a

las inundaciones, especialmente durante fenómenos
infraestructura Deficiente: Las calles sin climáticos extremos como El Niño, representa un riesgo
pavimentar, la falta de sistemas de drenaje significativo.
adecuados y viviendas en mal estado son Aumento de la Delincuencia: La falta de oportunidades
problemas comunes. económicas y educativas puede contribuir a un
Servicios Básicos Inadecuados: El acceso a agua incremento en los niveles de delincuencia.
potable, saneamiento y electricidad es Cambios Económicos y Competencia: La competencia de
insuficiente y a menudo irregular, afectando la otras regiones y fluctuaciones económicas pueden limitar
salud y el bienestar. las oportunidades de desarrollo local.
.
MATRIZ - SISTEMA URBANO DISTRITAL

ESTRATEGIA
EJE OBJETIVO GENERAL INDICADORES OBJETIVO ESPECIFICO PROYECTO
PROYECTUAL

PLANIFICAR Y DISEÑAR
ACCESO EQUITATIVO A
IMFRAESTRUCTARA PROPUESTA DE ESPACIOS
PORCENTAJE DE SERVICIOS BASICOS,
QUE SATISFAGAN LAS PUBLICOS PARA LA MEJORA DE
POBLACIÓN URBANA Y INFRAESTRUCTURA Y
NECESIDADES DE LA LA CONECTIVIDAD, EL
RURAL (UR) OPORTUNIDADES DE
POBLACION URBANA Y TRANSPORTE
DESARROLLO
RURAL

PLANIFICAR Y
GESTIONAR UN
PERMITIR EL ACCESSO PLANIFICAR Y DISEÑAR
PLAN ESPECIFICO
ABASTECIMIENTOS DE A SERVIOS DE DE INFRAESTRUCTURAS HOSPITALES CON EL FIN DE
SISTEMA URBANO CON EL FIN DE
SALUD (AS) SALUD A LA PARA SATISFACER LA ABASTECER A LA POBLACION
DISTRITAL (SU) BRINDAR LAS
COMUNIDAD NECESIDAD DE SALUD
MISMAS
OPORTUNIDADES A
LA POBLACION

PLANIFICAR Y DISEÑAR IMPLEMENTACION DE CENTROS

REDUCIR LA POBREZA Y
INFRAESTRUCTURA COMUNITARIOS QUE BRINDEN
LA MEJOR LA CALIDAD
INDICE DE POBREZA( IP) PARA SATISFACER LA SERVICIOS Y AYUDEN A LAS
DE VIDA EN EL AREA
EDUCACION Y CREAR PERSONAS EN SITUACION DE
ESTUDIADA
AREAS PARA POBREZA
PLANEAMIENTO URBANO
5.7. DS-DESARROLLO SOSTENIBLE

5.7.1. INDICADORES
5.7.2. PROBLEMATICA
5.7.3. LAMINA SISTESIS
5.7.4. FODA
5.7.5. MATRIZ PLANEAMIENTO URBANO
DS- DESARROLLO SOSTENIBLE - [Link].01. TIPOLOGIA DE MATERIALES DE LAS VIVIENDAS (TM)
[Link].01
LEYENDA
Ladrillo triplay

Adobe Otros

Porcentaje de tipologis de materiales

en vivienda
Otros
2.7%

Quincha
31.5%

Ladrillo
59.6%

Adobe
6.2%

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA: ÁREA DEL TERRENO
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
LUIS ARNALDO CHULLY VITE VILCHEZ GUARNIZO ÁNGEL GABRIEL
ZAPATA PEÑA KEVIN
30/05/2024 Metropolitano Piura Castilla-Guardia civil.
DS- DESARROLLO SOSTENIBLE - [Link].02. INTENSIDAD DE LOS VIENTOS (IV) -
[Link].03. INTENSIDAD DE ASOLEAMIENTO (IA) [Link].02

12:00 P.M

[Link].03

6:00 A.M
6:00 P.M

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA: ÁREA DEL TERRENO
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA: FUENTE :
ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
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DS- DESARROLLO SOSTENIBLE - [Link].04. INTESIDAD DE TEMPERATURA (IT)
[Link].04
LEYENDA

Temperatura entre 30º-32º

Temperatura entre 28º-30º

Porcentaje de temperatura

Temperatura entre 30º-32º

100%
Nota: la temperatura en el área
observada varia entre el 30º a 32º

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
VIA COLECTORA
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA: ÁREA DEL TERRENO
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA 1/200
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ARQUITECTO: UCHOFEN AMAYA, MIGUEL
VELASCO CHINCHAY LUÍS ÁNGEL elaboración propia en base al plan de desarrollo
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SU- PROBLEMATICA

PROBLEMATICA:
Perdida de biodiversidad
Contaminación del aire
CAUSAS:
Destrucción de hábitats naturales debido a la expansión urbana y actividades agrícolas, la disminución de la
biodiversidad local afecta el equilibrio ecológico y reduce los servicios ecosistémicos esenciales para la
comunidad.
Emisiones de vehículos, quema de basura y uso de combustibles fósiles, poniendo en peligro la calidad del
aire afectando la salud respiratoria de la población y contribuyendo al cambio climático.
SU-DS.
PROBLEMATICA
DESARROLLO SOSTENIBLE- LAMINA SINTESIS [Link].01.

Ladrillo triplay

Adobe Otros

[Link].02.

12:00 P.M

[Link].03.

6:00 A.M
6:00 P.M
[Link].04.
Temperatura entre 30º-32º

Temperatura entre 28º-30º

LEYENDA
VIAS PRINCIPALES
VIAS SECUNDARIAS
CURSO: INTEGRANTES: ESCALA:
PLANEAMIENTO URBANO CHERO CHICOMA KALEM LORENA
RAMIREZ ESTEVES ALEJANDRA RAQUEL
1/200 VIA COLECTORA
SANCHEZ VALVERDE ADRIAN DEL PIERO
FECHA:
ARQUITECTO:
ÁREA DEL TERRENO
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FODA - DESARRALLO SOSTENIBLE

Iluminación Natural: Las viviendas pueden Sistemas Solares: Promover la instalación de paneles
diseñarse para maximizar la entrada de luz solares para generar electricidad y calentadores solares de
natural, mejorando la calidad de vida y agua para reducir el consumo energético.
reduciendo la necesidad de iluminación Materiales Sostenibles: Promover el uso de materiales de
artificial durante el día. construcción sostenibles y eficientes en términos de
Ventilación Natural: Los vientos pueden ser energía, como ladrillos ecológicos, aislantes naturales y
utilizados para mejorar la ventilación natural en cemento ecológico.
las viviendas. Arquitectura Sostenible: Fomentar el diseño y construcción
de viviendas bioclimáticas
FODA - DESARRALLO SOSTENIBLE

Escasez de Recursos como agua y energía puede

Sobrecalentamiento: El asoleamiento excesivo
aumentar, impactando negativamente en la calidad de
puede causar sobrecalentamiento en las
vida y la sostenibilidad de las viviendas.
viviendas.
Eventos Climáticos Extremos: El aumento en la
Materiales de construcción inadecuados:
frecuencia e intensidad de eventos climáticos extremos,
Muchos materiales locales tradicionales
como tormentas y olas de calor, puede poner en riesgo
carecen de propiedades de aislamiento
la infraestructura de viviendas.
térmico adecuadas, lo que resulta en viviendas
Variaciones de Temperatura: Cambios en las
que no mantienen bien la temperatura interior.
temperaturas promedio pueden afectar la habitabilidad y
requerir modificaciones en las prácticas de construcción.
MATRIZ - DESARROLLO SOSTENIBLE

EJE OBJETIVO GENERAL INDICADORES OBJETIVO ESPECIFICO ESTRATEGIA PROYECTUAL PROYECTO

DISEÑAR CON MATERIALES DESARROLLAR UNA NUEVA

TIPOLOGIAS DE
RECONOCER EN LAS ECOAMIGABLES Y TENDENCIA DE CONSTRUCCION
MATERIALES DE
CONDICIONES QUE VIVEN PROPONER SOLUCIONES CON MATERIALES DE BAJO
VIVIENDAS (TMV)
MAS ADAPTIVAS IMPACTO AMBIENTAL

CREAR ENTORNOS ANALIZAR LAS

APROVECHAR LA
QUE SEAN CONDICIONES LEVANTAR LA CUBIERTA PARA
INTESNSIDAD DE LOS ORIENTACION DE LOS
RESPETUOSOS CON CLIMATICAS QUE PUEDAN OPTIMIZAR LA VENTILACION DE
VIENTOS (IV) VIENTOS, PARA CREAR
EL MEDIO AMBIENTE AFECTAR EL CONFORT DE ESPACIOS INTERIORES
DESARROLLO ESPACIOS VENTILADOS
Y PROMUEVAN EL LOS RESIDENTES
SOSTENIBLE
BIENESTAR DE LAS
(DS)
PERSONAS. Y SEAN
EVALUAR LA RADIACION APROVECHAR LA RADIACION PROPOLONGAR LOS ALEROS PARA
ECONOMICAMENTE INTESNSIDAD DE
SOLAR Y PROPONER PARA DISELÑAR ESPACIOS REDUCIR EL ASOLAMIENTO EN
VIABLES A LARGO ASOLIAMIENTO (IA)
ESTRATEGIAS DE DISEÑO CONILUMINACION NATURAL FACHADAS
PLAZO

IDENTIFICAR EL IMPACTO DISEÑAR ESPACIOS

EVALUAR EL IMPACTO DEL
INTESIDAD DE QUE TIENE EL CLIMA EN CONFORTABLES, AREAS VERDES
CLIMA EN LAPLANIFICACION
TEMPERATURA (IT) LA PLANIFICACION DEL ASEGUARANDO LA ADAPTACION AL
DEL AREA OBSERVADA
DISEÑO SE LA ZONA CAMBIO CLIMATICO
PROPUESTAS
 P-01
ITEM FIGURAS: COMISARIA

EQUIPAMIENTO EN SEGURIDAD PÚBLICA

OJETIVO
GARANTIZAR SEGURIDAD Y MANTENER EL
ORDEN PÚBLICO , SIN PELIGROS

ESTRATEGIA

PLANIFICAR UNA ZONA SEGURA, REDUCIR

LOS ÍNDICES DE ROBOS, HOMICIDIOS ,
VIOLENCIA FAMILIAR, ENTRE OTROS; EN
DICHO SECTOR

ESTA PROPUESTA SE HA IMPLEMENTADO CON LA

PROYECTO FINALIDAD DE OBSTACULIZAR LA AUSENCIA DE
IMPLEMENTACIÓN DE UNA COMISARÍA
SEGURIDAD CIUDADANA FOCALIZADA EN DICHO
TENIENDO EN CUENTA EL CONTEXTO, ENTRE SECTOR, CREANDO UNA ZONA SEGURA EVITANDO
OTROS FACTORESEL ALA ZONA DE RIESGOS O PELIGROS QUE TENGAN QUE VER CON
INTERVENCIÓN URBANA NUESTRA INTEGRIDAD FÍSICA.

PLANEAMIENTO URBANO
 P-02

ITEM Figuras:Parques Urbanos

EQUIPAMIENTO DE RECREACION PUBLICA

OJETIVO
Evaluar las necesidades y oportunidades para la
mejora y creación de un parque en la zona de estudio,
con el fin de desarrollar un espacio verde que
promueva el bienestar de la comunidad y el medio
ambiente.

ESTRATEGIA
Planificar la construcción del parque en fases,
asegurando que cada etapa sea gestionada
eficientemente y dentro del presupuesto La falta de espacios verdes en la zona de estudio y que estos esten en buenas
condiciones son escasos, por lo cual son poco accesibles para los residentes.
PROYECTO Crear un parque proporcionara un lugar esencial para el recreo, la relajación y el
disfrute de la naturaleza.
La creación y mejora del parque no solo cumpla con las
Estos parque actuaran como puntos de encuentro donde las personas pueden
necesidades de la comunidad, sino que también
socializar, celebrar eventos y desarrollar un sentido de comunidad.
promueva la sostenibilidad y el bienestar a largo plazo.

PLANEAMIENTO URBANO
 P-03

ITEM
EQUIPAMIENTO DE RECREACION
PUBLICA

OJETIVO

Nuevo diseño de parque

Parque 2 Cosio del Pomar Figuras:Parques Urbanos

ESTRATEGIA
Proponer un nuevo diseño del parque
Cosió del Pomar
Para fomentar las áreas verdes y
recreación publica.

PROYECTO
La creación y mejora del parque no solo La falta de un buen diseño para el parque Cosió del Pomar ,
cumpla con las necesidades de la comunidad,
causa descontento en la población del sector analizado .El
sino que también promueva la sostenibilidad
y el bienestar a largo plazo. nuevo diseño y propuesta de este parque generara áreas verdes
con espacios aprovechados

PLANEAMIENTO URBANO
 P-04

Figuras: Elaboraciono Propia

ITEM

AMPLIACION DE LA INSTITUCION
EDUCATIVA MANUEL ESCORSA

OJETIVO
CUMPLIR CON LOS ESTANDARES DE
POBLACION PROYECTADA

ESTRATEGIA
BRINDAR ESPACIOS ADECUADOS PARA
LA EDUCACION

PROYECTO
La ampliación del colegio nos beneficiara
CONSTRUCCION DE 3 PABELLONES CON cumpliendo con la población proyectada
UN PATIO CENTRAL TECHADO beneficiando a los pobladores del sector
brindando estructuras de educación.

PLANEAMIENTO URBANO
 P-05

ITEM Figuras: Imagen referencial

CONSTRUCCION DE DRENAJE PLUVIIAL

OJETIVO
REDUCIR RIESGO DE INUNDACIONES Y
DESBORDES DE RIOS

ESTRATEGIA
COLOCAR EN VIAS DONDE SE HAYA
PRESENTADO MAYOR RETENCION DE
AGUA

PROYECTO
GESTIONAR EL AGUA DE LA LLUVIA QUE
CAE SOBRE SUPERFICIES URBANAS Y
DIRIGIRLA DE MANERA SEGURA HACIA
LUGARES DONDE NO CAUSE
INUNDACIONES NI EROCION DEL SUELO

PLANEAMIENTO URBANO
CENTRO DE SALUD P-06

ITEM

EQUIPAMIENTO DE SALUD

OJETIVO
CUBRIR LA NECESIDAD DE LA POBLACIÓN
DE UN EQUIPAMIENTO DE SALUD DE
CALIDAD

ESTRATEGIA
DESARROLLAR INSFRAESTRUCTURA
MODERNA Y FUNCIONAL

PROYECTO
DISTRIBUCION Y ORGANIZACION ESPACIAL
DISEÑO FUTURISTA Y ACOGEDOR

PLANEAMIENTO URBANO
CENTRO DE SALUD P-06

PLANEAMIENTO URBANO