CONTRATO DE VINCULACIÓN DE FLOTA

POR ADMINISTRACIÓN
POR AFILIACIÓN

EMPRESA TRANSPORTADORA TRANSPORTE ESPECIAL EFFECARS S.A.S

NIT: 901571774-1 TELÉFONO 3174401989
PROPIETARIO SANCHEZ AMADO JULIAN
CC/NIT 1056482312
TELÉFONO 3112579908 CELULAR 3112579908
CORREO ELECTRÓNICO [email protected]
DIRECCION RESIDENCIA Cl 1 N 3-17 sachica sentro
VEHÍCULO QUE SE VINCULA
PLACA JTW185 CLASE CAMIONETA MODELO 2023 CAPACIDAD 5
RICARDO DANIEL MOLINA DE AGUAS, en calidad de gerente Representante Legal de la empresa,
TRANSPORTE ESPECIAL EFFECARS S.A.S., con NIT: 901571774-1, es una empresa constituida el 18
de febrero de 2022 bajo el No. 251954, habilitada para la prestación del servicio especial por medio
de la Resolución No. 20222470039315 de 2022/07/07, procedente del Ministerio de Transporte y
quien en adelante se denominará la empresa de TRANSPORTE, y por otra parte SANCHEZ AMADO
JULIAN, identificado con la Cedula de Ciudadanía 1056482312, quien en adelante se denominara el
PROPIERARIO, hemos decidido suscribir el presente contrato de VINCULACIÓN DE FLOTA POR
ADMINISTRACION POR AFILIACIÓN, de acuerdo lo consagrado en el DECRETO 1079 del 2015,
Artículo 2.2.1.6.8 y 2.2.6.8.10, el cual se regirá bajo las siguientes condiciones para la vinculación
del vehículo con características que se registran a continuación

PLACA: JTW185 CAPACIDAD: 5

CLASE: CAMIONETA MOTOR: J759Q157883
MODELO: 2023 CHASIS: 9FBHJD201PM429173
COLOR: BLANCO GLACIAL (V) MARCA: RENAULT
PRIMERO: OBJETO. El objeto del presente contrato de vinculación de flota por administración por
afiliación, es con el fin de incorporar al parque automotor de la empresa el vehículo antes descrito,
el cual quedara bajo el cargo del propietario, esté deberá mantenerlo en óptimas condiciones
técnicas, mecánicas, de aseo, presentación y seguridad PARAGRAFO: La custodia material y
administración por parte de la empresa se ejercerá siempre y cuando el vehículo se encuentre en
poder efectivo de la empresa, en evento que se encuentre en poder del propietario, la
responsabilidad y administración estarán en cabeza del propietario. SEGUNDO. ESTADO DEL
VEHICULO: EL PROPIETARIO suministrará el vehículo cuando la empresa lo requiera para la
ejecución de un contrato de prestación se servicio en perfectas condiciones de operación y
funcionamiento, las condiciones del vehículo se indican en el acta de inspección; En caso de

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presentarse imprevistos (por caso fortuito o fuerza mayor), que imposibiliten que el automotor
destinado para el contrato opere, el PROPIETARIO, deberá realizar las reparaciones en el menor
tiempo posible presentando las la certificación o ficha técnica de la relación con sus respectivas
garantías, con el fin de no generar una perturbación a la empresa por el estado técnico del
automotor, en cumplimiento del programa de mantenimiento preventivo, el propietario deberá
llevar el automotor al centro técnico especializado que designe la empresa, conforme con la
Resolución 315 de 2013; la empresa informará por aviso, los centros técnicos especializados con los
que se suscriba convenios, los pago de los mantenimientos y revisiones estarán en cabeza del
PROPIETARIO, si en alguna inspección realizada por la empresa se observan daños o condiciones
que posibiliten problemas en la operación como trizados en los vidrios, humedades en el motor,
cualquier tipo de filtración en el motor, baja presión de aceite, problemas eléctricos de cualquier
índole, humedad o sonido en la suspensión, fisuras en la carrocería, falta de líquidos (frenos,
refrigerante, hidráulico, etc.,) etc., el vehículo quedara cesante hasta que no sea solucionado el
problema, tiempo que será excluido del plan de rodamiento por la empresa TRANSPORTADORA; el
mantenimiento y reparaciones siempre estarán a cargo del PROPIETARIO, los días que el vehículo
se encuentre en mantenimiento o reparación considerando que tiene que ser sustituido por otro
automotor, no será cancelado por el EMPRESA DE TRANSPORTE así se encuentre en ejecución el
contrato que se encuentre designado el automotor, dicho valor, será descontado del respectivo
servicio para poder cancelar el relevo que se haya utilizado, si por algún motivo no se puede
establecer comunicación con el dueño para su debido mantenimiento o reparación, el vehículo
quedara fuera de la operación, lo que no genera STAN BY. En el caso que el automotor no cuente
con pólizas todo riesgo que cubra por todo concepto el vehículo en el que se opere, LA EMPRESA
TRANSPORTADORA no responderá por los daños del vehículos, y si cuenta con póliza en el evento
que dentro de la cobertura para el pago de las obligaciones o reparaciones del propio vehículo o de
terceros y cuente con un deducible, este será por cuenta del PROPIETARIO, de igual forma se
establece, que el tiempo cesante de actividades que se genere por suspensión de los contratos del
EMPRESA DE TRANSPORTE o por inmovilización del automotor no serán reconocidos por el
EMPRESA DE TRANSPORTE, por tanto los pólizas que no cuenten con este tipo de cobertura no será
asumido por la EMPRESA DE TRANSPORTE. CLAUSULA TERCERÁ: SON OBLIGACIONES DE LA
EMPRESA. La Empresa se compromete para con el (los) PROPIETARIO(s) y/o Tenedor (es) a: (1)
Cumplir y hacer cumplir las Leyes 105 de 1993 y 336 de 1996, ley 769 del 2002, los Decreto 1079
del 2015, 3366 del 21 de noviembre de 2003 y Decreto 4190 de 2007, Ley 1383 de 2010, Resolución
6652 de 2019 y demás normas concordantes. (2) Incorporar en la capacidad transportadora
autorizada a la misma, el vehículo anteriormente descrito para que preste el servicio especial
empresarial con radio de acción NACIONAL., (3) obtener la correspondiente tarjeta de operación.
(4) Ejercer el control efectivo durante la operación de todos los vehículos que están incorporados
en su capacidad transportadora. (5) Prestar el servicio público de transporte y no celebrar o ejecutar
acto alguno que implique, de cualquiera manera, que el servicio es prestado por una persona no
autorizada. (6) Garantizar la utilización de todos los vehículos en su operación y facilitar los cambios

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de empresa cuando los contratos de transporte vigentes no resulten suficientes para mantener los
mismos en el servicio de manera sustentable. La empresa deberá llevar permanentemente
actualizado su plan de rodamiento, el cual deberá estar acompañado del plan de rodamiento
diseñado para el correspondiente mes y el realmente ejecutado en el mes anterior. Ambos planes
deberán ser remitidos a los propietarios de los vehículos por periodos mensuales, en la primera
semana del mes. (7) Realizar la capacitación de su personal. (8) Realizar el mantenimiento
preventivo y las revisiones técnico-mecánicas de todos los vehículos vinculados a su capacidad
transportadora con administración integral y garantizar que el mantenimiento preventivo se efectúe
en talleres que cumplan con las condiciones establecidas en el plan estratégico de seguridad vial. En
los casos de vinculación de flota por afiliación, la empresa se responsabiliza de designar suficientes
centros de mantenimiento para que el propietario se acerque a ellos, con el propósito de que se
cumpla con el programa de mantenimiento preventivo de la empresa, en el evento que no se
autorice por parte del propietario el mantenimiento, el vehículo quedara cesante hasta tanto no
se realice la autorización para la revisión pertinente, en esta caso el vehículo no será incluido en el
plan de rodamiento, dichos costos serán asumidos por el PROPIETARIO, de igual forma el
automotor para ser incluido en el plan de rodamiento está sujeto al visto bueno de la empresa (9)
Abstenerse de incluir en su plan de rodamiento vehículos que no se encuentren en óptimas
condiciones o que no hayan dado estricto cumplimiento al programa de mantenimiento preventivo
de la empresa. (10) permitir la operación del vehículo en las diferentes rutas y horarios legalmente
autorizados a la empresa por la autoridad competente e identificar el vehículo portando la
razón social, distintivos y el correspondiente número de orden, conforme con el plan de rodamiento
establecido (11) solicitar las póliza colectiva de Responsabilidad civil contractual y extra contractual
por 100 SMLV, cuya valor será cancelado por el PORPIETARIO (o locatario), en caso de no pago de
la prima de seguro por parte del PROPIETARIOS, se reportara a la aseguradora para que cancele la
póliza el automotor y se reporte al Ministerio de Transporte para así mismo se deje sin efecto la
Tarjeta de Operación y reportar a la autoridad de control para que se inmovilice el automotor en
caso de transitar sin cobertura de la póliza y TO (12) informar al PORPIETARIO sobre el contrato al
cual sea asignado el automotor fecha de inicio y ficha de finalización, (13) informar al propietario
sobre las resoluciones proferidas por la Ministerio de Transporte decretos reglamentarios, y
circulares de la Superintendencia de Puertos y transporte, (14) suministrar los PAZ Y SALVOS y
certificaciones que se soliciten por parte del PROPIETARIO, siempre y cuando no tenga deudas
pendientes con la empresa. (15) Suministra las copias del extracto de contrato conforme con lo
establecido en la resolución 6652 de 2019 o la que la sustituya, (16) informar al PROPIETARIO de
forma inmediata en caso de accidentes, (17) La Empresa asume la responsabilidad que le
corresponde como empresa y cooempleadora cuando corresponda, pero en cuanto a la solidaridad
establecida en la Ley, si se viere obligada a pagar alguna suma de dinero, repetirá por la totalidad
de lo pagado en contra del propietario (s) y/o tenedor (es). (18) Generar el FUEC, conforme con la
Resolución 6652 del 2019, o la que la modifique, suministrando copia al PROPIETARIO. CLAUSULA
CUARTA: OBLGACIONES DEL PROPIETARIO (LOCATARIO) el PROPIETARIO manifiesta que conoce

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todos y cada uno de los reglamentos que regulan las actividades de la empresa y se obliga a
respetarlos. Así pues acepta como suyas las siguientes obligaciones: 1) entregar a la empresa por
lo menos con tres meses de anticipación al vencimiento de la tarjeta de operación todos los
documentos que sean necesarios para la renovación de la misma. 2) no suscribir contratos de
transporte bajo su propio nombre, todo contrato de transporte debe ser suscrito entre la empresa
Transportadora y el contratante 3) No prestar ni utilizar el automotor para servicios no autorizados
por la empresa, 4) No operar el automotor o enviar un conductor sin previa autorización y
aceptación de la empresa, 5) cancelar sus obligaciones financieras de forma directa sin trasladar
dicha carga a la empresa, LA EMPRESA, no asume ni responde por ninguna obligación financiera
obtenida por el PROPIETARIA, así sea para el pago del vehículo suministrado, dicha obligación es
personal e intransferible, 6) No cambiar el vehículo, toda vez que el vehículo por el cual se suscribe
este documento es el único autorizado para operar y no pude ser sustituido por otro, exceptuando
lo contraído en el siguiente numeral y en caso de venta y aceptación de la cesión del derecho por
parte de la empresa o retiro del automotor de la Empresa por cualquier motivo y de manera
definitiva, el (los) propietario (s) y/o Tenedor (es) conservará (n) la posibilidad de ingresar otro
vehículo en la Empresa en calidad de vinculado, siempre y cuando cumpla con las siguientes
exigencias: por reposición o renovación del parque automotor dentro de los seis (06) meses
siguiente a la chatarrización, destrucción y hurto del vehículo, en caso de venta del automotor e
ingreso de uno nuevo se causar un nuevo cobro por derecho de admisión 7) Continuar pagando
mensualmente los derechos de empresa y/o costos administrativos, el cual se establece en la suma
de ciento dieciocho mil pesos MLC (118.000$) (d) en caso de cancelación de licencia de tránsito o
desintegración física, el propietario podrá ingresar un vehículo de las mismas características del que
se chatarrizo, destruyo o hurtaron, dentro de los Seis (06) meses siguientes a su cancelación de
matrícula, tiempo en cual se seguirá pagando la cuota de administración. El incumplimiento parcial
o total de alguna (s) de las condiciones anteriores para la conservación de la posibilidad de ingresar
otro vehículo a la Empresa, perderá la posibilidad de ingresar otro vehículo, y para tal efecto el
propietario (s) y/o tenedor (es) renuncia (n) expresamente a promover cualquier reclamación
administrativa, judicial o extrajudicial sobre el asunto. 8) solicitar con mínimo dos (02) meses de
antelación las desvinculación, la cual se debe realzar conforme con le establecido por el artículo
2.2..1.6.8.10, del decreto 1079 del 2015, para la terminación anticipada del contrato 9) Cancelar el
valor de los daños y perjuicios causados a la empresa y a terceros no cubierto por los amparos
de las pólizas de seguros 10) Guardar lealtad con la empresa y en consecuencia abstenerse de
realizar actos que atenten contra la estabilidad económica e institucional de aquella, 11)
suministra de forma oportuna las autorizaciones para obtener la consecución de la entrega del
vehículo cuando este sea inmovilizado, considerando que la entrega debe ser autorizada por la
Superintendencia de Puerto y Transporte, debe hacerlo de forma directa el propietario, el tiempo
de demora que se presente mientras se entrega el vehículo no será asumido por la Empresa. 12)
Realizar la chatarrización del automotor, cuando este cumple el periodo de vida útil según el
Artículo 2.2.1.6.2.2 del decreto 1079 de 2015, la cual nunca podrá exceder los 20 años de uso, 13)

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En el evento de pérdida total o hurto de automotor, el PROPIETARIO, (o locatario) tendrá derecho
a remplazarlo por otro de la misma clase sin costo adicional como lo establece el Artículo
2.2.1.6.15.2. Derecho a reponer, usando el mismo derecho de admisión, para dicho evento contará
con término de seis (06) meses, contados desde la destrucción o pérdida del automotor, para lo
cual deberá aportar la certificación de desintegración física y cancelación de matrícula, tiempo que
seguirá causando la cuota de administración, una vez surtido el termino dará lugar a la terminación
unilateral de este contrato y desvinculación sin necesidad de requerimiento, el no pago durante el
tiempo para reponer o renovar, se entenderá como una renuncia expresa a reponer o renovar por
parte del PROPIETARIO 14) En el evento que el vehículo sea suministrado para el servicio de
transporte de estudiante, el PROPIETARIO, deberá realizar las adecuaciones conforme con lo
estipulado en el decreto 1079 de 2015, el cual, no podrá prestarse sin el acompañamiento de adulto
responsable, para educación primaria y secundaria, siendo responsable de dicha contratación del
PROPIETARIO, el cual deberá contar con la formación establecido en el artículo 2.2.1.6.10.3 del
decreto del 1079 del 2015, 15) De manera anticipada a suscribir el contrato, el PROPIETARIO debe
aportar en fotocopia, licencia de transito del automotor y certificado de libertad y tradición del
automotor, y se deberá verificar en el RUNT, el SOAT y el Certificado de la Revisión Tecno mecánica,
en aras de generar la hoja de vida del automotor, para vehículo fuera de garantía ante
concesionario, el automotor deberá llevarse al centro técnico especializado para realizar la revisión
y diagnóstico de condición del automotor, para ser incluido en el cronograma de mantenimiento
preventivo; para los vehículos nuevos o aún en garantía en concesionario, deberán aportar copia de
las facturas para los mantenimiento y una vez se cumpla con la garantía, pasarán al centro técnico
que designe la empresa TRANSPORTADORA, PARÁGRAFO ÚNICO: Se aclara que el EMPRESA DE
TRANSPORTE, en caso de administración integral o destinación del vehículo dentro de los contratos
de transporte que ejecute la empresa, no responderá por el deterioro normal que se generó
durante la operación del vehículo, como son rayones leves, sumidos leves, trizado en el parabrisas,
y demás daños leves que se generen dentro de la operación, que por su monto no cubra el seguro
del vehículo 16) cancelar los informes de infracción que se hayan generado con el automotor, 17)
Las sanciones o multas que imponga la Superintendencia de Puertos y Transporte, Secretarias de
Transportes y Tránsito e Inspecciones de Policía y Tránsito a consecuencia de violación por parte
del (los) conductor (es) que no acató los Decretos y Leyes en materia de Transporte y Tránsito
expedidas por el Gobierno Nacional o cualquier otra Autoridad Administrativa, serán canceladas por
el (los) PROPIETARIO (s) y/o TENEDOR (es) del vehículo. Así mismo será responsable de los pagos
por concepto de las pruebas de alcoholimetría que determinen las autoridades competentes. Si el
propietario (s) y/o Tenedor (es) incumpliere (n) los pagos tanto por derechos de empresa y/o
administración, aportes, derechos, salarios y prestaciones sociales, multas y sanciones, o por
condenas de tipo civil, laboral, administrativo o contravencional, la Empresa siempre y cuando fuera
obligada a pagar, repetirá por la vía ejecutiva civil contra el(los) propietario(s), para lo cual bastará
la sola presentación del contrato, la copia del fallo o de la transacción y la constancia de pago, 18)
Pagar a la Empresa el valor de las primas respectivas para la obtención de las pólizas de seguros con

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las coberturas y montos que apruebe la Junta Directiva para los eventos de Responsabilidad Civil
Extracontractual (R.C.E.) que no podrá ser inferior a 100 SMLV, por muerte, lesiones o daños a
bienes de terceros; una póliza de seguros contra accidentes personales a pasajeros en vehículos de
servicio público, (R.C.C.) que no podrá ser inferior a 100 SMLV, que cubran en buena forma el pago
de indemnizaciones que se puedan generar por la explotación del vehículo en el servicio público de
transporte de pasajeros, y así no se afecte el patrimonio del propietario del mismo; una póliza de
seguros a daños corporales causadas a personas en accidente de tránsito (SOAT) de vehículos de
radio de acción Nacional y así mismo se compromete y se obliga a mantenerlas vigentes y
renovarlas oportunamente antes del vencimiento. 19) Implementar los emblemas que designe la
empresa acorde a sus políticas de imagen corporativa, en caso que instale emblemas a capricho y
por fura de las condiciones de las políticas de imagen corporativa de la EMPRESA, la EMPRESA podrá
ordenar el retiro y cambio de los emblemas, en caso de no acatar esta directriz se entenderá un
desacatamiento a las obligaciones del presente contrato y se podrá dar por terminado el contrato,
por parte de la empresa de forma anticipada, sin que dé lugar a alguna reclamación por parte del
PROPIETARIO; Retirar los distintivos y logotipos del vehículo cuando lo desvincule de la Empresa,
20) No utilizar el vehículo como medio de publicidad interna o externa o con fines propagandísticos
de ninguna índole, sin la autorización escrita, expresa y previa de LA EMPRESA. 21) El vehículo no
será tendió en cuenta dentro del plan de rodamiento y por consiguiente no será suministrado el
respectivo extracto de contrato, hasta tanto actualice la información y la documentación que por
ley se exija. 22) DERECHOS DE AUTOR: Se prohíbe expresamente la reproducción de obras musicales
y audiovisuales con destino a los pasajeros dentro de los vehículos de transporte terrestre
automotor especial, ello con el fin de evitar que se presuma de hecho, por parte de la Organización
Sayco Acinpro (OSA), que al interior de los vehículos se está realizando el fenómeno de la
comunicación pública, plasmada en el artículo 8 literal Ñ. de la ley 23 de 1982”. 23) El propietario se
obliga a instalar el módulo de control de flota con el proveedor que tenga la EMPRESA para el
seguimiento en tiempo real del vehículo, dentro de los Diez (10) siguientes a la suscrición del
presente contrato, en caso que cuente con módulo de control de flota genérico, el mismo debe ser
compatible con la plataforma del proveedor de la EMPRESA, este elemento es esencial para solicitar
la tarjeta de operación del vehículo, el módulo de control de flota debe estar activo, por tanto la
suspensión por no pago al proveedor, dará lugar a las exclusión del plan de rodamiento por parte
de la empresa; en los evento de convenios de colaboración empresarial que el TRANSPORTADOR
CONTRACTUAL, requiera instalar otro módulo de control de flota, no se podrá desinstalar el de la
empresa como TRABNSPORTADR DE HECHO, por tanto si es el caso, deberá instalar un segundo
módulo sin que perturbe el designado por nosotros 24) el propietario declara que la información
del su residencia, teléfono y correo electrónico corresponden a los descritos en el contrato, medios
en los cuales se notificara de cualquier requerimiento que adelante la empresa, en caso se cambiar
de domicilio, teléfono o email, deberá informar de forma inmediata, en el evento contrario las
comunicaciones se seguirán enviando al último domicilia registrado en la empresa, con lo cual se
surtirá la notificación correspondiente. 25) Cumplir con las rutas y el plan de rodamiento designado.

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26) Acatar las políticas de seguridad vial, de higiene y del SG-SST. 27) medidas CIVID-19, en atención
a la contingencia del años 2020, derivada de la pandemia (COVID-19) los vehículos debe mantenerse
bajo los estándares de bioseguridad y respetar los protocolos establecido por la empresa conforme
con el Decreto 482 del 2020 del Ministerio de Transporte, resoluciones 666 y 1537 del 2020 del
Ministerio de Salud y Protección social, y las demás normas que las modifiquen o sustituyan, 28) no
involucrar a la empresa en problemas por negociación del automotor con terceros para su venta,
tener en cuenta que la disponibilidad de la capacidad transportadora, no está en cabeza del
PROPIETARIO, si no, de LA EMPRESA, por ello, no puede ser parte de la negociación del propietario,
pues dicho evento está sujeta a la aceptación de la empresa de nuevo propietario con la aceptación
del derecho de sesión; se prohíbe la venta por concepto del término “cupo” por parte del
propietario, pues la empresa no negocia la capacidad transportadora, si no que por medio de un
derecho de admisión acepta el automotor para su explotación económica dentro de la empresa para
la prestación de un servicio público de transporte. PARÁGRAFO ÚNICO: BUENAS PRÁCTICAS
COMERCIALES-:Conforme con las obligaciones derivadas del contrato de vinculación, y el acceso a
la información de los contratos con los que cuenta la empresa de transporte, con el fin de establecer
la protección de la información sensible, base de datos de los clientes, se prohíbe de forma expresa
que el PROPIETARIO, contrate de forma directa con los clientes a los que se les haya prestado el
servicio con el vehículo o los vehículos vinculados a la empresa, por convenio de colaboración
empresarial o automotores vinculados a otras empresa, por tanto, es causal de terminación del
contrato y ejecución de la clase penal, del pagare, que el propietario se beneficie de forma directa
o a favor de un tercero de la información o relaciones comerciales que llegue a conocer al utilizar
el vehículos en los planes de rodamiento de la empresa. CLAUSULA QUINTO- DURACIÓN DE
CONTRATO- el presente contrato de vinculación de flota tendrá una duración de dos (2) año(s), de
forma expresa se conviene que NO PROCEDERÁ PRÓRROGA AUTOMÁTICA. CLAUSULA SEXTA-
VALORES A CANCELAR AL PROPIETARIO (LOCATARIO). cuando el vehículo sea destinado a un
contrato, LA EMPRESA DE TRANSPORTES se obliga a reconocer al propietario como mínimo el 65%
o el valor que se logre convenir sobre los servicios que se logren prestar con el vehículo objeto de
este contrato, siempre y cuando el contrato sea ejecutado y administrado por la empresa, el cual
deberá ser cancelado dentro de los noventa (90) días siguientes al corte del mes correspondiente
por la prestación del servicio de transporte; se reitera que el tiempo que el vehículo se encuentre
cesante no será reconocido por la empresa, por consiguiente no habrá STANBY de ninguna índole;
se fijara la tarifa acorde al contrato de asignación de ruta o contrato se servicio específico, por la
operación del automotor dentro del plan de rodamiento y se descontarán los gastos en que incurra
LA EMPRESA DE TRANSPORTE que estén en cabeza del propietario. PARAGRAFO PRIMERO: LA
EMPRESA TRANSPORTADORA descontara del porcentaje que se debiera al propietario (tenedor o
locatario), los gastos operacionales, entre ellos el pago de salarios y demás prestaciones sociales,
así mismo como el combustible que sea suministrado para la prestación del servicio y los
mantenimientos PARAGRAFO SEGUNDO: los costos operacionales derivados de la utilización de
los equipos, como mantenimientos, combustible, prestaciones sociales de los conductores, salarios,

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seguros, están en cabeza del PROPIETARIO quien deberá sumir los mismos desde su percepción
económica. CLAUSULA SEPTIMA- AUTORIZACION PARA USO DE INFORMACION.- En cumplimiento
de la Ley 1266 de 2008, ley 1581 del 2012 "por la cual se dictan disposiciones generales para la
protección de datos personales" y el Decreto 1377 de 2013 "por el cual se reglamenta parcialmente
la Ley 1581 de 2012, autorizo y acepto de manera voluntaria, previa y explicita el uso y tratamiento
de mis datos personales que suministró o suministre en el momento de suscribir el presente
contrato, de acuerdo con las políticas del tratamiento de los datos personales de la empresa, así
como el reporte en las centrales de riesgo en caso de incumplimiento en los pagos de las
obligaciones a favor de la empresa de transporte. CLAUSULA OCTAVA- FRENTE A LOS CONVENIOS,
en caso que el automotor sea suministrado en un convenio de colaboración empresarial, la
responsabilidad en la ejecución del servicio recaerá en cabeza del transportador contractual, pero
la vinculación del personal se seguirá realizando por medio del transportador de hecho, solo se
presentara excepción en caso que se requiera la vinculación de los conductores por parte del
trasportador contractual, por solicitud expresa del cliente (CONTRATANTE DEL SERVICIOS), en cuyo
caso deberán el representante del Transportador Contractual certificar este condición y siniestrar
los comprobantes de pago de nóminas y de seguridad social; de igual forma se deja expresa
constancia que para la Renovación de la Tarjeta de Operación el personal deberá estar vinculado
ante el transportador de hecho. CLAUSULA NOVENA: TERMINACIÓN DEL CONTRATO: Este contrato
termina: (1) Por mutuo acuerdo entre las partes (Artículo 2.2.1.6.8.3. decreto 1079 del 2015), (2)
Por cambio en la propiedad del vehículo materia de este instrumento sin la aprobación respectiva
por parte de la Empresa de la relación contractual con el nuevo propietario, o por cambio de
empresa del vehículo (3) por desvinculación ante el Ministerio de Transporte (4) por vencimiento
del contrato sin que exista voluntad expresa de renovar el mismo por ambas partes y
UNILATERALMENTE (artículos 2.2.1.6.8.4 o 2.2..1.6.8.5) (5) Por violación de alguna (s) de las
cláusulas que contiene el mismo, o por incumplimiento de las normas que regulan la actividad del
transporte, (6) Por ocasionar perjuicios a la empresa, implantar el desorden, auspiciar actos que
entorpezcan el desarrollo del objeto social de la Empresa, (7) Por irrespetar a los socios, Junta
Directiva y Personal de la Empresa, (8) Por ocasionar Riñas con funcionarios de la empresa,
conductores u otros propietarios, (9) En caso de disolución y liquidación de la Empresa conforme a
los estatutos sociales, o por decisión de autoridad competente, (10) Por sentencia judicial o
resolución del presente contrato. (11) Autorización de desvinculación expedida por el Ministerio de
Transporte, (13) Por terminación anticipada por parte de la empresa de transporte con escrito
previo de dos (02) meses, en cualquier momento, con lo cual no se da lugar a ningún tipo de
indemnización por terminación anticipada .CLAUSULA DÉCIMA: INCREMENTO COSTOS DE
EMPRESA Y/O ADMINISTRACIÓN: El costo de los derechos de empresa y/o administración deberán
ser cancelados por anticipado mensualmente en los primeros cinco (5) días de cada mes, si no lo
hace, se cobrará un recargo por mes a la máxima taza legal permitida, como interés moratorio. Los
aportes por derechos de empresa y/o Administración se incrementarán a partir del 01 de enero de
cada año de acuerdo al porcentaje que arroje los estudios realizados por la parte Financiera de la

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Empresa, aprobados y adoptados por el órgano directivo de LA EMPRESA. PARÁGRAFO, el Derecho
de admisión solo corresponde a la vinculación inicial del automotor, en caso de cesión del contrato
por venta del vehículo, cambio de empresa (desvinculación de mutuo acuerdo), desvinculación
administrativa, por vencimiento de contrato o terminación anticipada del contrato, la empresa no
está obligada a rembolsar ninguna suma de dinero por este concepto. CLAUSULA UNDÉCIMA: NO
INGRESO AL PLAN DE RODMINETO: En caso de incumplimiento de alguna (s) de la obligación (es)
de tipo económico que libremente se impone el propietario (s) y/o tenedor (es), la Empresa queda
facultada abstenerse para expedir el extracto y no ponerlo en la operación. En tal evento el
propietario (s) y/o tenedor (es) renuncia (n) a promover cualesquier acción con miras a obtener
resarcimiento de perjuicios. CLAUSULA DUODÉCIMA: CUOTAS EXTRAORDINARIAS: el Órgano
Directiva de la Empresa, durante la vigencia del presente contrato podrá establecer cuotas
extraordinarias. CLAUSULA DECIMATERCERA: RETIRO DEL VEHÍCULO: En caso de retiro del
vehículo, la Empresa no expedirá el correspondiente PAZ Y SALVO si éste se encuentra con
pendientes judiciales. En caso de que se dé el respectivo PAZ Y SALVO desconociendo LA EMPRESA
el pendiente judicial o administrativo que soporte el (los) vehículo (s), podrá perseguir éste para
garantizar el pago que acarree el pendiente en manos de quien se encuentre. CLAUSULA
DECIMACUARTA: AFECTACIÓN A OTROS VEHICULOS: Si un propietario (s) y/o Tenedor (es) tiene
(n) varios vehículos en la Empresa y sobre él recae una demanda, sin consideración a la cuantía, la
Empresa no expedirá PAZ Y SALVO para traspasar los vehículos, tengan o no tengan parte en el
proceso que se les sigue. CLAUSULA DECIMAQUINTA: PRENDA GENERAL: El vehículo materia de
éste contrato, constituye una prenda general en favor de la empresa de todas las obligaciones
civiles, comerciales, laborales, administrativas, contravencionales, en la cual se viere involucrada la
Empresa por hechos o actos de su (s) PROPIETARIO (s) y/o Tenedor (es), conductor (es) o personas
por quienes deben responder el PROPIETARIO. El PROPIETARIO(s) y/o Tenedor (es) que venda(n) el
vehículo materia de éste contrato debe (n) estar a PAZ Y SALVO con las obligaciones de la Empresa
y en caso de un requerimiento deberá entrar como garante en el proceso y hacer parte del mismo
con la Empresa y el nuevo propietario (s) y/o Tenedor (es). El nuevo PROPIETARIO (s) y/o Tenedor
(es) será (n) el (los) responsable (s) del vehículo y de los vicios ocultos que resultaren durante el
negocio, ya que la Empresa no media en estas transacciones económicas, sin embargo no le impide
al (los) nuevo (s) propietario (s) y/o Tenedor (es) realizar las acciones de ley contra el (los) antiguo
(s) propietario (s) y/o Tenedor (es). CLAUSULA DECIMASEXTA: VIDA UTIL: Como requisito exigido
por la ley, la Empresa no podrá permitir el ingreso o renovar contrato, a aquellos vehículos que
hayan cumplido su vida útil, la cual es de veinte (20) años de acuerdo al artículo 6º de la Ley 105 de
1993 y Artículo 2.2.1.6.2.2., del decreto 1079 del 2015, Cuando se vaya a reponer un vehículo, el
modelo debe ser el determinado por la Junta Directiva, considerando que nunca podrá exceder el
término de la vida útil, en caso que él propietario no manifiesta su intención de reponer o renovar
el vehículo con antelación al cumplimiento de vida útil del vehículo, se entenderá su intención de
dar por terminado el contrato; la intención de renovar o reponer deberá ser por escrito y de forma
expresa manifestando en cuanto tiempo va a renovar o reponer, este escrito debe ser presentado

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con dos (02) meses antelación al cumplimiento de la vida útil, así mismo se calará que el tiempo
para renovar o reponer no podrá superar de los seis (06) meses siguientes al cumplimiento de la
vida útil, tiempo en el cual no se cobrara un nuevo derecho de admisión; una vez el vehículo cumpla
la vida útil, la empresa procederá con la desvinculación el automotor de forma inmediata, y solo
garantizara el ingreso de un nuevo vehículo por los seis (06) meses, si hubo intención expresa
radicada dentro del tiempo establecido en esta cláusula, una vez superado los (06) meses, si el
propietario desea de nuevo hacer parte de la empresa, deberá cancelar un nuevo derecho de
admisión, CLAUSULA DECIMA SÉPTIMA: CESION DEL CONTRATO: El PROPIETARIO no podrá ceder
el contrato a persona natural o jurídica sin el consentimiento previo del EMPRESA DE TRANSPORTE,
el cual deberá ser expreso y constar por escrito. PARÁGRAFO en caso de venta del vehículo vinculado
la empresa por derecho de cesión y aceptación del nuevo propietario, el nuevo propietario deberá
cancelar a favor de la empresa UN (1) SALARIO MLV; la empresa verificada la calidad del nuevo
propietario y relación con otras empresas de transporte, además si se sujeta a la políticas y
condiciones de la empresa, en caso de evidenciar que el nuevo propietario puede generar
perturbaciones a la empresa, la misma no aceptara la cesión del contrato y procederá con la
desvinculación del vehículo, pues es justa causa para terminar el contrato la venta del vehículo,
CLAUSULA DECIMA OCTAVA: INDEMNIDAD: El PROPIETARIO (LOCATARIO/TENEDOR), se obliga a
mantener libre a la parte EMPRESA DE TRANSPORTE de cualquier daño o perjuicio originado en
reclamaciones a terceros y que se deriven de sus actuaciones o de las subcontrataciones o
dependientes. CLAUSULA DECIMA NOVENA: SUSTITUCIÓN CONTRACTUAL: el presente contrato
deja sin efecto cualquier otro contrato sobre la misma materia suscrito con antelación a este.
CLAUSULA VIGESIMA: OBLIGACIONES MONETARIAS El Propietario (locatario/ tenedor) contrae las
siguientes obligaciones de carácter pecuniario, las cuales serán canceladas en los plazos y bajo las
condiciones que determine la empresa, A) fijase una cuota obligatoria del cien mil pesos (100.000$)
para atender a los gastos de funcionamiento y administración que demanda la empresa, la cuta de
admiración tendrá un incremento anual acorde al promedio que resulte del IPC y el incremento del
SMLV C) Un (01) SMLV B) por derecho de admisión, mínimo mensual vigente, pagar la cuota de
inscripción de vehículos, el derecho de admisión se cobrara por la vinculación inicial del vehículo,
en caso de suscripción del contrato para renovación de tarjeta de operación no aplicara esta
condición económica , por cesión del contrato a un nuevo propietario. D) los valores que se causen
a favor del propietario conforme con lo establecido en el CLAUSULA SEXTA, por el uso del vehículo
en contratos ejecutados y administrados por la empresa, E) la EMPRESA en los contratos que el
PROPIETARIO sea que el obre como gestor comercial y los consiga de forma directa, por la asunción
del riesgo, costos administrativos, asistencia documental y operativa, obligaciones tributarios y
tasas de contribución especial, así autorice el pago a terceros, el PROPIETARIO, deberá cancelar
hasta el 10% a la EMPRESA, sobre el valor total de contrato de transporte ejecutado, después de los
descuentos y gastos tributarios en los que se incurra, F) El propietario que cause investigaciones
administrativas derivadas de la operación del automotor por causa propia, deberán cancelar a la
EMPRESA DE TRANSPORTE Un Salario Y Medio Legal Vigente, (1, 1/2 SMLV) por concepto de

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asistencia y contestación de los requerimiento frente a la Superintendencia de Transporte,
Migración y demás entidades administrativos, con el fin de brindar la asistencia y acompañamiento
frente al caso concreto, sin que con ello se entienda exoneración del pago de la obligación principal,
si se genera una sanción en contra de la empresa y clausula penal del presente contrato. G) cuota
extraordinarias, en caso que por condiciones normativas obligaciones legales que causen
incrementos en los costos de funcionamiento de la empresa, por la implementación de nuevos
programas con contratación de personal especializado, la administración de la EMPRESA DE
TRANSPORTE, podrá realizar ajustes a la cuota de administración con el fin de contra con la liquidez
para continuar sosteniendo la habilitación y capacidad trasportadora de la empresa, PARÁGRAFO
ÚNICO, conforme con la CLÁUSULA CUARTA Y SEXTA del presente contrato, la empresa suministrara
un extracto mensual con los detalles de los cobros y pagos que se generen en cada mes. CLAUSULA
VIGESIMA PRIMERA: El PROPIETARIO (LOCATARIO/TENEDOR) autoriza a la empresa para deducir,
retener o compensar cualquier suma de dinero que esta tuviese que cancelar por deficiencia en la
prestación de servicio, o por incumplimiento del mismo, o por concepto de daños, perjuicios y/o
siniestros que se causen con motivo u ocasión de la ejecución de un contrato. CLAUSULA VIGESIMA
SEGUNDA: Para asegurar el reembolso a la empresa de todas aquellas sumas de dinero que esta sea
obligado a cancelar en virtud de decisiones judiciales (civiles, laborales, penales), administrativas o
arbítrales con ocasión de la interposición en su contra de acciones fundadas en hechos u omisiones,
generadas por un contrato de transporte. El PROPIETARIO (LOCATARIO/TENEDOR) se obliga a
constituir y/o firmar las garantías que para tal fin disponga la empresa. Así mismo la empresa queda
autorizada para perseguir judicialmente el pago de las sumas adeudadas, si necesidad de
requerimiento judiciales ni declaratoria, a la cual renuncia expresamente el PROPIETARIO, siendo
de su cuenta y cargo las costas y todos los gastos generados por el proceso. CLAUSULA VIGESIMA
TERCERA: VIGENCIA DEL PAGARE, el pagara con carta de instrucción los conservara LA EMPRESA
hasta diez (10) años después de la desvinculación del vehículo, tiempo que se establece el término
de la prescripción más amplio, frente a la responsabilidad civil extracontractual; en caso que la
empresa sea requerida por obligaciones pensionales que no prescriben a favor de los conductores
designados por el PROPIETARIO, la EMPRESA de igual forma, podrá hacer el respectivo llamamiento
en garantía para que responda o repetir por el total de la obligación en contra del PROPIETARIO.
CLÁUSULA VIGÉSIMA CUARTA: la empresa está obligada suministrar el respectivo paz y salvo, el
cual no tendrá ningún costo, pero el mismo se expedirá a conformidad con las obligaciones pactadas
dentro de este contrato. CLAUSULA VIGENSIA QUINTA. INTERESES MORATORIOS Y RENUNCIA A
REQUERIMIENTOS.- Cualquiera de las obligaciones aquí contraídas, causarán intereses moratorios
conforme a la certificación expedida por la Superintendencia Bancaria o el Banco de la República.
Todas y cada una de las obligaciones contenidas en el presente contrato o las que se llegaren a
establecer y las que se impongan conforme a las cláusulas y estipulaciones contenidas en este
Contrato, se cumplirán sin necesidad de requerimientos personales, extrajudiciales, judiciales o
legales a los cuales renunciamos expresamente.- PARAGRAFO: No obstante lo anterior, si la
EMPRESA decide mediante comunicaciones de prensa o radio, comunicar, notificar o hacer conocer

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sus decisiones a EL PROPIETARIO, estas constituirán medio válido de información para todos los
efectos legales. CLAUSULA VIGESIMA SEXTA. NOTIFICACIÓN-. El PROPIETARIO, acepta como lugar
de notificación el domicilio, email y celular, registrados en el presente contrato, en caso de cambio
de domicilio, email o teléfono, deberá informa de forma inmediata a la empresa, en caso contrario
los comunicados serán enviados a los registrados. CLAUSULA VIGÉSIMO SÉPTIMA.- MERITO
EJECUTIVO: EL PROPIETARIO expresamente manifiesta, que este contrato tiene la característica del
TÍTULO VALOR PAGARÉ, en la forma como lo contempla el Código de Comercio, y por lo tanto en
forma incondicional pagará a la orden de la EMPRESA de Transportes, dentro de los treinta días
siguientes al requerimiento escrito de LA EMPRESA o comunicación de prensa o radio, las sumas
que resulte a deber durante la vigencia del presente contrato por concepto de: cuotas atrasadas por
los pagos u obligaciones aquí contraídas, valores adeudados por concepto de provisiones y
suministros de la empresa, bien sea, primar de seguros, deducibles de las pólizas, combustible,
llantas, repuestos, insumos para el automotor, GPS, multas y comparendos antes la
superintendencia de puertos y transportes; préstamos; valores cubiertos por la empresa y
relacionados con la responsabilidad civil contractual o extracontractual derivados de la prestación
del servicio público de transporte; valores cubiertos por la empresa por razón de infracciones al
Código Nacional de Tránsito o al Estatuto de Transporte en que haya incurrido EL PROPIETARIO o el
conductor de su vehículo con ocasión de la prestación de servicio público de transporte; valores
causados por cuotas ordinarias o extraordinarias con cargo a los propietarios de vehículos
ordenados por la Asamblea General de la Empresa; PARAGRAFO : La EMPRESA se abstendrá de
expedir el paz y salvo cuando existan obligaciones no canceladas por EL PROPIETARIO, hasta tanto
este título valor se haya hecho efectivo. PARAGRAFO: con el fin de garantizar los pagos de las sumas
de dinero pactados en el presente contrato EL PROPIETARIO se obliga a constituir un pagare en
blanco con su respetiva carta de instrucción a favor de LA EMPRESA. CLAUSULA VIGÉSIMO
OCTAVA.- CANCELACIÓN DE PÓLIZA, en caso de incumplimiento en el pago de la prima de la póliza
de seguro por parte del PORPIETARIO, acorde a lo establecido en el Decreto 1079 del 2015 en su
Artículo 2.2.1.6.5.2, la prima se deberá cancelara en un solo pago para la fecha de renovación, la
empresa solicitará la revocatoria de la póliza ante la empresa aseguradora por el no pago, con lo
cual, se reportará al Ministerio de Transporte para la Cancelación de la Tarjeta de Operación y se
excluirá al vehículo del plan de rodamiento, procediendo la desvinculación administrativa o se
procederá con la terminación anticipada del contrato y posterior desvinculación. CLAUSULA
VIGÉSIMO NOVENA.- OBLIGACIONES DEL AFILIADO DEPUES DE LA DESVINCULACION DEL
VEHICULO: Una vez se produzca la desvinculación definitiva del vehículo por la autorización
otorgada por el Ministerio de transporte o por autoridad judicial, EL PROPIETARIO O LOCATARIO se
obliga para con la EMPRESA a firmar el acta de terminación del contrato y a borrar o cambiar la
razón social así como los distintivos o emblemas de la empresa en termino no mayor cinco (05) días,
haciendo llegar la comprobación respectiva a la gerencia de la empresa, so pena de incurrir en
responsabilidad y consiguiente pago de los perjuicios e indemnizaciones que con tal actitud se
causen. CLAUSULA VEINTIAVO.- CLAUSULA PENAL SANCIONATORIA A FAVOR DE LA EMPRESA: (1)

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En el evento que el propietario (s), administrador(es) o quien sea designado por estos, para conducir
el vehículo y genere IUIT, incumpliendo con las normas de transporte, pese a las directrices
impartidas por la empresa, además de asumir el pago del valor al que corresponda por la sanción
administrativa y sus intereses, como clausula penal sancionatoria por la perturbación generada a la
empresa, al ser la respondiente frente a la Superintendencia de Puerto y Transportes, se causa una
obligación a favor de la empresa hasta por tres (03) SMLV. (2) Por incumplimiento a las políticas de
la empresa, haciendo hincapié en la seguridad vial, mantenimiento preventivo, y adelantada la
respectiva investigación interna, se causará una cláusula penal sancionatoria hasta por cinco (05)
SMLV. (3) Por reclamaciones civiles derivadas de accidentes de tránsito que se obtengan de
comportamientos inadecuados con el uso del automotor por parte del PROPIETARIO o quien él
designe, además en caso que no reportar de forma inmediata el accidente de tránsito, que generen
reclamaciones a la empresa y oposición de la aseguradora para salir a responder; por el no pago de
los deducibles correspondientes, o incumplimiento en el pago de la póliza que termine afectando
a la empresa frente a terceros, además de los daños y perjuicios ocasionados que se hagan exigibles
los cuales estarán en cabeza del PROPIETARIO, se causara una cláusula penal sancionatorio hasta
por veinte (20) SMLV, a favor de la empresa (4) Por terminación unilateral del contrato de los
conductores sin consultar con la empresa, adema de incumplir con el pago de los salarios, primas,
cesantías, vacaciones y demás obligaciones laborales que están a favor de los conductores, que en
una reclamación laboral afectan a la empresa, además de pagar el 100% de la obligación principal,
más sus intereses, se hará exigible una cláusula penal sancionatoria hasta por un valor de veinte
(20) SMLV. (5) por adulteración o falsificación de documentos de la empresa o del automotor, que
generan agravios a la empresa, además de proceder la denuncia pertinente, será responsable del
100% de las obligaciones que se causen por su obrar temerario, además de una clausula penal
sancionatorio por un valor hasta de treinta (30) SMLV, PARAGRAFO; conforma con las presente
clausula penal y las conductas con los montos establecido en la misma, el propietario de forma libre
y espontánea acepta y se compromete a acatar las directrices impartidas por la empresa, en caso
de incumplimiento y se generen conductas tipificadas en la presente cláusula, el valor de la sanción
se podrá hacer exigible por medio de la ejecución del presente contrato ante la jurisdicción ordinaria
por ser una obligación, clara, expresa y exigible o con el diligenciamiento de pagare suscrito como
garantía del pago de las obligaciones, más los demás emolumentos dinerarios que se hayan causado
a favor de la EMPRESA. CLAUSULA VIGESIMA PRIMERO.- CONTRATACIÓN DEL CONDUCTOR,
Artículo 2.2.1.6.12.7., los conductores que operen el parque automotor vinculado a la empresa, se
deben contratar de forma directa por la empresa, pero en consideración a la naturaleza jurídica de
este contrato y lo establecido en la Ley 336 de 1996 que establece “ARTÍCULO 36. Los conductores
de los equipos destinados al servicio público de transporte serán contratados directamente por la
empresa operadora de transporte, quien para todos los efectos será solidariamente responsable
junto con el propietario del equipo”, con el fin de cumplir con lo establecido por la Ley 336 de 1996
y el Decreto 1079 del 2015, la afiliación del personal al sistema de seguridad social se realizara por
medio de la EMPRESA DE TRANSPORTE, pero el pago estar en cabeza del PROPIETARIO, quien

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deberá consignar a la cuenta que la empresa designe para dicho fin, dentro de los primeros cinco
(5) días de cada mes, en caso de retrasos también deberá cancelar los intereses causados; así mismo
la empresa hará seguimiento al pago de las obligaciones prestacionales, obrando como
cooempleador frente a la garantía del pago de la afiliación al sistema de seguridad social, pero estas
obligaciones, están en cabeza del PROPIETARIO, en caso que el pago de salario se realice por la
empresa, el propietario y la empresa lo deberán estipular por escrito con previa aceptación de
ambas partes, en este evento, la facturación del 100% de los servicios en que se use el vehículo se
realizara por medio de la empresa, en cuyo caso una vez pagado los salarios, descontado las
obligaciones tributarios y costos administrativos, se cancelara la participación del PROPIETARIO; en
caso de divergencia del conductor con el PROPIETARIO, serán asumidas únicamente por el
PROPIETARIO, así mismo como su defensa jurídica, si por motivos de incumplimiento de las
obligaciones laborales se ve afectada la empresa, la misma podrá repetir en contra del propietario
por el 100% de la obligación más sus intereses que se viera obligada a pagar la empresa, se reitera
que funge como prenda general el automotor a favor de la empresa; para la vinculación del personal
a la seguridad social, todos los conductores deberán haber adelantado el respectivo proceso de
selección presentado la respectiva hoja de vida con sus anexos, prueba teorico-practica, examen de
ingreso y prueba psicosensometrica, además de no contar con infracciones de tránsito, el conductor
se autorizara para conducir el vehículo vinculado siempre y cuando se haya adelantado el proceso
antes señalado sin observaciones por parte de los Médicos Ocupacionales y resultado favorable de
la prueba psicosensometrica y teórico practica realizada, se aclara que el personal solo podrá iniciar
labores hasta el día siguiente de las afiliaciones al sistema de seguridad social, pues la ARL, queda
registrada a la 0 horas del día siguiente al registro del conductor, por ello, no se realizarán
afiliaciones sobre tiempo, ni se suministrará FUEC al conductor, hasta tanto haya transcurrido este
tiempo para quedar debidamente afiliado. PARÁGRAFO PRIMERO: En caso que el automotor se
encuentre cesante, la empresa no se hará responsable por las obligaciones de los conductores, por
tanto el propietario deberá garantizar la funcionalidad del automotor, ahora bien, si se terminara el
contrato unilateralmente por parte del propietario al conductor y hacerse exigible alguna
indemnización, será responsabilidad del propietario. PARÁGRAFO SEGUNDO; El incumplimiento del
pago de las obligaciones derivadas de la relación contractual con los conductores como la Seguridad
Social, por parte del propietario será tomada como justa causa para terminar el contrato de
vinculación. PARAGRAFO TERCERO; el PROPIETARIO, deberá presentar de forma quincenal o
mensual el comprobante del pago de nómina, como del pago de las primas, vacaciones
debidamente firmado por el conductor, la no presentación de esta documentación, dará lugar a la
exclusión del vehículo del plan de rodamiento y no suministro de FUEC, hasta tanto suministre la
información requerida, PARAGRAFO CUARTO: por la cooresponsabilidad y la actividad realizada
por los conductores, estarán sujetos a las políticas de la empresa y Reglamento Interno de Trabajo
de la misma, por ello, el incumplimiento de las directrices de la empresa y sus políticas, darán lugar
a adelantar el proceso disciplinario respectivo, en donde se informara al PROPIETARIO, para que
asista, si así lo desea, para que se pronuncia y aporte los elementos que afirme desvirtúen los hecho

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por los cuales se llamó al conductor, pero respetara la decisión final que se adopte una vez se surta
toda la etapa de la decisión disciplinaria. PARAGRAFO QUINTO: los conductores estarán obligados
a asistir a las capacitaciones que se adelanten por medio de la empresa, su inasistencia dará lugar a
que se adelante con el respectivo proceso disciplinario, los PROPIETARIOS así mismo, deberán velar
por la asistencia de los conductores, en caso que los PROPIETARIOS de alguna forma permita sin
razón justificable la inasistencia de los conductores a las capacitaciones, será considerado como un
incumplimiento a las obligaciones consagradas en el presente contrato. PARÁGRAFO SEXTO: En
atención a la Regulación de la nómina electrónica, partiendo de que los costos de operación están
en cabeza del PROPIETARIO, en caso que el conductor sea afiliado a la seguridad social de la
compañía, y la empresa deba soportar de forma directa el pago de la nómina del personal operativo,
el PROPIETARIO, debe garantizar a la empresa el pago correspondiente nómina y demás
prestaciones sociales, con el fin de cumplir con las condiciones reglamentarias sobre la materia que
indique la DIAN o la UGPP. CLÁUSULA VIGÉSIMA SEGUNDA. Supletorio. - El presente contrato
remplaza todas las estipulaciones suscritas con los contratos anteriores para la vinculación del
automotor y deja sin efectos las estipulaciones antes suscritas. CLÁUSULA COMPROMISORIA: Las
diferencias que surjan de la interpretación de este contrato, serán dirimidas por el procedimiento
de la conciliación la jurisdicción ordinaria en el lugar de celebración del presente contrato. Para
Constancia, se firma el presente contrato en la ciudad de Fundación a los (28) de octubre del año
dos mil dos mil veinticuatro (2024) por las partes que en él intervinieron, advirtiendo que al mismo
se entiendan incorporadas las disposiciones que sobre el asunto estipulan los Códigos Civil, Laboral,
administrativo y en el especial los artículos 981 siguientes y concordantes del Código de Comercio,
Decreto 1079 del 2015 capítulo.

RICARDO MOLINA DE AGUAS SANCHEZ AMADO JULIAN

C.C. 19.592.260 de F/cion C.C. 1056482312
Representante Legal PROPIETARIO

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