PROCESO CALIFICACIÓN OFICIAL DE GUARDIA EN EL MAR
TEMA: REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR ABORDAJES
GRADO: __________
NOMBRES: _____________________________________
CARGO: _______________________________________
FECHA: _______________________________________
Nota: El oficial debe conocer detalladamente la teoría, doctrina, manual, ordenanzas y
El evaluado tiene un tiempo límite de 90 minutos para resolver el examen.
No se permite el uso de teléfonos celulares o alguna otra ayuda electrónica.
No se permite contestar el examen en lápiz; pregunta que se conteste en lápiz no
será tenida en cuenta.
En caso que el evaluado sea sorprendido intentando realizar o realizando fraude
la nota del evaluado será 0,00.
1. ¿Qué es el Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en el Mar
(COLREG) y cuál es su propósito principal?
2. Describa detalladamente desde la regla 13 a la 18 del RIPA.
3. Diga que significa cada señal diurna y luces acuerdo RIPA.
4.
Mencione los ángulos de las luces acuerdo el diagrama.
5. Defina según el RIPA los siguientes conceptos
Buque sin gobierno
Buque con maniobra restringida
Buque restringido por su calado
Velocidad de seguridad
Riesgo de abordaje y vigilancia.
6. ¿Qué papel juegan los sistemas de radar y los dispositivos automáticos de
identificación (AIS) en la prevención de abordajes, y cómo deben ser utilizados
correctamente según el reglamento?
7. Explique cómo debe actuar como OGM cuando se encuentre en una situación
de "cruce". ¿Qué factores se deben considerar para determinar qué motonave
debe ceder el paso?
8. Según la Regla 5, ¿qué responsabilidad tiene una motonave respecto a la
vigilancia durante la navegación para prevenir un abordaje? ¿Cómo debe llevar
a cabo esta vigilancia y qué elementos se deben observar?
9. En el caso de que dos motonaves se encuentren en una situación de riesgo de
abordaje y no haya acuerdo sobre quién debe ceder el paso, ¿qué reglas del
COLREG determinan quién tiene la prioridad?
10. Según el COLREGs, ¿qué responsabilidad tiene una embarcación cuando está
en una zona de tráfico marítimo congestionado? ¿Cómo se deben tomar
decisiones rápidas para evitar abordajes?
