“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DE LA RUTA R 1801258 EN LA

JUNTA VECINAL CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES,

DISTRITO DE MOQUEGUA – PROVINCIA MARISCAL NIETO – DEPARTAMENTO MOQUEGUA”
MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

MEMORIA DESCRIPTIVA DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO

PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DE LA RUTA R

1801258 EN LA JUNTA VECINAL CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO
POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA – PROVINCIA MARISCAL NIETO –
DEPARTAMENTO MOQUEGUA”.

1. GENERALIDADES

La Municipalidad provincial de Mariscal Nieto, a través de la Sub Gerencia de Estudios de

Inversión, ha elaborado el Expediente Técnico denominado “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO
DE TRANSITABILIDAD VIAL DE LA RUTA R 1801258 EN LA JUNTA VECINAL CHARSAGUA
Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE
MOQUEGUA – PROVINCIA MARISCAL NIETO – DEPARTAMENTO MOQUEGUA”, como
parte de los proyectos involucrados dentro del presupuesto del presente año.

2. ANTECEDENTES

El proyecto se encuentra en el Centro Poblado Los Ángeles, a solicitud presentada por los
pobladores en la que se solicita se mejore las actividades de desplazamiento y movilidad de los
mismos y contar con el recurso necesario para la elaboración del Expediente Técnico.
Los beneficiarios del proyecto están conformados por los usuarios de la junta vecinal Charsagua
y Alto de la Villa. El presente proyecto surge de la necesidad mejorar la calidad de vida de sus
pobladores, identificando por el contexto económico y social del Distrito el problema actual que
aqueja a las mismas que se resumen en inadecuadas condiciones de transitabilidad vial
interurbano, por lo que el proyecto busca contar con las vías vecinales R 1801258 el proyecto
tiene una longitud aproximada de 2.18 km.

3. MARCO LEGAL

 Decreto de Alcaldía N°020-2022-A/MPMN/MDSA

 Decreto de Alcaldía N°021-2022/A/MPMN/MDSA
 Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.
 Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
 Reglamento Nacional de Edificaciones.

4. OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo central del proyecto es generar las: “Adecuadas condiciones del servicio vial y
peatonal acompañado de elementos arquitectónicos que permitan una vía paisajista en la junta
vecinal Charsagua y Alto de la Villa donde se sustenta los siguientes componentes:
01. COMPONENTE DE INFRAESTRUCTURA VIAL
02. COMPONNETE DE INFRAESTRUCTURA PEATONAL
03. COMPONENTE DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO
04. COMPONENTE DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL

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CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA – PROVINCIA MARISCAL NIETO –
DEPARTAMENTO MOQUEGUA”
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JUNTA VECINAL CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES,
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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

5. UBICACIÓN DEL PROYECTO

 DEPARTAMENTO : Moquegua
 PROVINCIA : Mariscal Nieto
 DISTRITO : Moquegua
 CENTRO POBLADO : Los Ángeles
 JUNTA VECINAL Charsagua y Alto de la Villa

 POR EL NORTE con la carretera PE 36A

 POR EL SUR Con la AV. El Paraíso
 POR EL ESTE Con el Distrito de Moquegua
 POR EL FONDO con la carretera MO-597
 ÁREA TOTAL DEL TERRENO

Ubicación del Proyecto

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Imagen Satelital N° 01: Ubicación del Terreno

6. CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO

6.1. CONTEXTO URBANO

El terreno del proyecto se emplaza en una zona Urbana-Rural, su contexto urbano se desarrolla
en un área agrícola con vías en trocha sin ningún tratamiento vial y peatonal.
6.2. ACCESO A LA ZONA

Se realiza mediante 2 vías directas que cumplen el rol de conectividad urbana, la Vía
Panamericana a la altura de la fría Gambeta y la otra se ubica a la altura de la Asociación

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CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA – PROVINCIA MARISCAL NIETO –
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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

Roma y Aymara, la vía del proyecto esta próximamente a conectarse con la vía Avenida 01 la
cual se integraría directamente con la zona urbana del Distrito de San Antonio
6.3. SITUACIÓN ACTUAL

La vía de ingreso la Junta Vecinal Charsagua y Alto de la Villa, carece de una infraestructura
vial y peatonal adecuada para el tránsito tanto vehicular como peatonal, también carece de
áreas destinadas a actividades pasivas y de contemplación; donde los pobladores de todas las
edades puedan hacer uso de espacios que brinden a la población salud mental y física así
como también espacios seguras para la transitabilidad y recorrido peatonal.
PANEL FOTOGRAFICO – ESTADO ACTUAL

F.1. Vista del ingreso

principal.

F.2. El terreno
presenta vegetación
como arbustos,
arboles etc.

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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

6.4. TERRENO

USO : Vial

7. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

[Link]ÓN DEL PROYECTO

7.1.1. PREMISAS DE DISEÑO
 PROPUESTA ARQUITECTÓNICA FUNCIONAL, se basada en la generación
espacios de contemplación y recreación pasiva para los habitantes del sector,
considerando las características del terreno y que articulando el conjunto de
espacios, se consideró murales con distintas temáticas dispuestas en tramos
claves del recorrido vial , también se consideró 3 estares o espacios de recreación
pasiva y contemplación las con visuales a la campiña que lo rodea, estos elementos
arquitectónicos y culturales establecen el dominio total del terreno, permitiendo
recorridos integrales en la totalidad de la vía.

 INTEGRACION ARQUITECTONICA, se ha proyectado considerando la ubicación,

orientación, asoleamiento adecuado, accesibilidad, emplazamiento de los espacios
internos y su relación con el entorno, considerándose a si el planteamiento
arquitectónico.

 ARQUITECTURA CULTURAL, el proyecto arquitectónico contempla murales que

muestran historia y cultura “KALAMAZOO” como también una muestra escenas de
las vivencias tareas cotidianas de la Moquegua tradicional, este se ubicase en los
muros de contención que se plantearan en el proyecto vial que dota a la
infraestructura vial condiciones de seguridad y estética.
 ESPACIOS SEMI CUBIERTOS, tomando en cuenta el clima caluroso, se
proporcionará condiciones ambientales saludables, como espacios destinados a la
recreación pasiva o zonas de descanso con el uso de jardines y vegetación que
proporcionen sombras sensaciones térmicas agradables y frescas.

 AHORRO DE ENERGIA, haciendo uso de energía renovable, energía fotovoltaica

en su funcionamiento, la que ha sido complementada con energía convencional en
caso de emergencias, contemplando un sistema dual.

7.1.2. CONCEPTO ARQUITECTÓNICO

Al concebir el diseño arquitectónico se buscó adaptarse al entorno que lo rodea por

lo tanto se diseñó a base de una propuesta de Vía Paisajista que exhiba cultura e
historia del territorio de Moquegua. Para el planteamiento del concepto
arquitectónico se tuvo reuniones y opiniones de historiadores de Moquegua que
ayudaron a recabar datos importantes sobre el lugar y la época.
Los materiales usados también son parte del concepto arquitectónico ya que se
prefirió por el uso de la piedra en vía (emboquillado y mampostería) y pisos (piedra
laja, piedra granítica, piedra calicanto) en los Estares de contemplación y recreación
pasiva.
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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

7.1.3. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

La arquitectura planteada, resuelve la necesidad de una infraestructura vial y

peatonal con fines paisajísticos de esparcimiento que valora la salud y la calidad de
vida de la población en todas sus edades, con una infraestructura que pretende
lograr mucho mediante su diseño e Historia.

7.1.4. ZONIFICACIÓN

La zonificación del proyecto se contempla en el siguiente gráfico:

ESTAR 03

ESTAR 04

ESTAR 01 ESTAR 02

 Zona de ESTAR 01: Se organiza en una trama lineal siguiendo el sentido y dirección de la
vía teniéndose como componentes elementos ajardinados que incorpora el mobiliario de
descanso e incorpora la vegetación de forma armónica y estética (bancas de concreto).
PONER PLANO ACABADO QUE CORRESPONDA

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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

Zona de ESTAR 02:

Se organiza en una trama lineal siguiendo el sentido y dirección de la vía teniéndose como
componentes elementos ajardinados que incorpora el mobiliario de descanso e incorpora la
vegetación de forma armónica y estética (bancas de concreto).
PONER PLANO ACABADO QUE CORRESPONDA
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DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

- .

 Zona de Estar 03 (murales históricos)

- Este Estar se organiza en la zona de los muros de contención donde no solo es
plantean los elementos ajardinados y de descanso; sino también se exhibe uno
los murales históricos de cultura Kalamazoo, se integra en ese espacio una
pequeña fuente ornamental
- para proyectar sombra y frescura en el espacio se está consideran vegetación
acorde a la propuesta de diseño
PONER PLANO ACABADO QUE CORRESPONDA

 Zona de ESTAR 04: ()

- Este Estar se organiza en la zona de los muros de contención donde no solo es

plantean los elementos ajardinados y de descanso; sino también se exhibe uno

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JUNTA VECINAL CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES,
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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

los murales históricos de de las fomas de vivencia de lo antiguos pobladores de

moquegua
- para proyectar sombra y frescura en el espacio se está consideran vegetación
acorde a la propuesta de diseño
- .

MIRADOR TIPO 01 TIPO 02

MIRADOR

MIRADOR TIPO 03

MIRADOR TIPO 03

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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

 Zona de ESTAR 05: (Ovalo)

- El ovalo es un elemento vial que ordena y articula en tránsito de la zona,
arquitectónicamente el ovala contiene en la parte céntrica una composición de
esculturas que representan la producción del vino, también lo acompañan un
juego de agua con luces.

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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

 Zona de ESTAR 06:

- Espacio pequeño de estar con bancas circulares y árboles frondosos que den
sombra.

7.1.5. INGRESOS Y CIRCULACIONES

Las circulaciones se ordenan paralelamente en función al eje de la vía,

diferenciándose principalmente en circulación vehicular y peatonal.

La propuesta de los Estares se adapta a la topografía del terreno, se considera

plataformas de descanso que son enlazadas por medio caminarías, en los tramos
donde la sección vial no se ve afectada en sus dimensiones.

 INGRESOS, son 02, comprendidos por la vía Panamericana y el ingreso de la

asociación Roma y Aymara.

 LAS CIRCULACIÓN PRINCIPALES DE LOS INGRESOS, son ejes longitudinales a

lo largo de la vía de doble carril.

 LA CIRCULACIÓN SECUNDARIA DEL RECORRIDO, se da paralela a la vía por

medio de graderías y rampas que se dirigen a las asociaciones colindantes
superiores.

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DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

INGRESO
PRINCIPAL

GRADERIAS

RAMPAS
INGRESO
PRINCIPAL

VÍA VEHICULAR

INGRESO

CAMBIAR IMAGEN

7.1.6. PROPUESTA TRIDIMENSIONAL DEL PROYECTO

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JUNTA VECINAL CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES,
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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

EXPEDIENTE TÉCNICO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL DE LA RUTA R 1801258 EN LA JUNTA VECINAL
CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA – PROVINCIA MARISCAL NIETO –
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JUNTA VECINAL CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES,
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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

ELEVACIÓN DEL DISEÑO DEL MURAL

ELEVACIÓN DEL DISEÑO DEL MURAL

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JUNTA VECINAL CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES,
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MEMORIA
DESCRIPTIVA
ARQUITECTURA

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CHARSAGUA Y ALTO DE LA VILLA EN EL CENTRO POBLADO LOS ANGELES, DISTRITO DE MOQUEGUA – PROVINCIA MARISCAL NIETO –
DEPARTAMENTO MOQUEGUA”