CAMBIO / ROTACIÓN / INSTALACIÓN/REPARACIÓN DE LLANTAS Versión: 01

TURNO
FECHA DE INICIO : NÚMERO DE EQUIPO :
<<<<<<<<<<<<<<<<<< DÍA
HORA DE INICIO DE TRABAJO : HORÓMETRO DEL EQUIPO:
NOCHE
FECHA FIN DE TRABAJO: KILOMETRAJE:

HORA FINAL DE TRABAJO : ORDEN DE TRABAJO:

PREVENTIVO CORRECTIVO DENTRO DEL PM FUERA DEL PM

LLANTA RETIRADA LLANTA INSTALADA

LUGAR DE FALLA
PARTE FALLADA
RAZÓN CAMBIO

TORQUE DE
RECOMENDACIÓN DE

DISPOSICIÓN
POSICIÓN

PRESIÓN
ESTADO
COCADA (mm) COCADA ( mm ) RETORQUE (6 HRS

MARCA

MARCA

RUEDA
CÓDIGO INTERNO / SERIE DE MEDIDA DE CÓDIGO INTERNO / SERIE DE MAX)
DISEÑO INSPECCIÓN ARO DISEÑO
NEUMÁTICO NEUMÁTICO NEUMÁTICO
Izq. Der. Izq. Der. SI NO

10

11

12

RAZÓN DE CAMBIO PARTE FALLADA LUGAR DE FALLA OBSERVACIONES GENERALES

1. Corte de Roca Profundo 1. Aro 1. Zona de carguío de material
JEFE DE GUARDIA FIRMA 2. Desgaste 2. Banda de Rodamiento [Link]
3. Emparejamiento 3. Banda Lateral 3. Vías en General
4. Falla de Aro 4. Hombro
LÍDER DE GUARDIA FIRMA 5. Falla de Fábrica 5. Talón DISPOSICIÓN
6. Falla de Instalación 6. Cámara 1. Basura (Scrap) ABREVIATURA DE MARCAS PARCHES CANT.
7. Falla de Reparación 7. Parche 2. Para Stock o Espera TECHKING TCH
OPERARIOS FIRMA 8. Corte de Roca Pasante 8. Spot de Reparación 3. Para Reencauche GOOD YEAR GY
9. Fatiga de Carcasa 9. Pitón 4. Para Reclamo WESTLAKE WL
10. Rotación 10. Seguro 5. Para Reparación MICHELIN MICH
11. Volteo de Remanente 11. Corbata 6. Para Inspección KUMHO KH
OPERADOR DEL EQUIPO FIRMA 12. Separación Térmica 12. Pestaña 7. Reusar BRIDGESTONE BR
13. Separación Mecánica 13. O ring. YOKOHAMA JK
14. Desmontaje x Mecánica OTROS