"Año del Bicentenario, de la consolidación de nuestra Independencia, y de la

conmemoración de las heroicas batallas de Junín y Ayacucho"

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO

INDUSTRIAL

DIRECCIÓN ZONAL LIMA CALLAO

Proyecto de Innovación y/o Mejora

Nivel Profesional Técnico

ESCUELA ELECTROTECNIA / CFP INDEPENDENCIA

Carrera: ELECTRICISTA INDUSTRIAL

Título del proyecto de innovación y/o mejora

(¿Qué se va a hacer? (propuesta tecnológica), ¿Con qué?
(opcional), ¿Para qué? (objetivo general), ¿Dónde? (área de
aplicación), Lugar y fecha).

Autor : Edward Gustavo Peñafiel Ccoycca

Asesor : Ing. Santos Naval Calizaya Fuertes

Lima, Perú

1
2024

Epígrafe
“Sólo una cosa convierte
en imposible un sueño: el
miedo a fracasar.”
Paulo Coelho

2
 Dedicatoria

Este presente proyecto se lo

dedico a mis padres, que han
estado conmigo en los éxitos y
fracasos.

3
 Agradecimiento

A Dios por guiarme a alcanzar

mis metas profesionales.

A mis padres por siempre

brindarme su apoyo
incondicional.

A mi asesor, Ing. Santos

Calizaya Fuertes, por el apoyo y
confianza que me brindó al
elaborar el proyecto.

A SENATI por ser mi casa de

estudios y darme los
conocimientos necesarios para
poder ser un profesional.

4
ÍNDICE DE CONTENIDO

5
Resumen ejecutivo del proyecto de innovación y/o mejora

6
CAPÍTULO 1

7
1. Generalidades de la empresa

1.1. Razón social

 Razón social: TORRES CONECTA SAC

 Dirección legal: Jr. Huánuco Mz. 3 Lote 07, Valle el Triunfo

Anexo 8

1.2. Misión, visión, objetivos, valores de la empresa.

 Misión

Somos una empresa comprometida a ofrecer un servicio de calidad,

superando las expectativas de nuestros clientes.

 Visión

Posicionarnos como empresa teniendo una mayor participación en el

mercado nacional y convertirnos en una empresa líder en servicios
eléctricos.

 Objetivos

Estamos convencidos de impulsar la productividad, calidad y

competitividad de nuestros clientes por medio de nuestras soluciones
óptimas que generen un impacto positivo en la industria peruana.

 Valores de la empresa

o Honestidad
o Calidad
o Competitividad
o Pasión

1.3. Productos, mercado, clientes.

 Productos

o Servicios eléctricos.

 Mercado

o Mercado nacional

 Clientes

o Empresas industriales
o Empresas medianas

8
 o Microempresas

1.4. Estructura de la organización.

Gerente
general

Secretaria

Área Recursos
Área técnica
administrativa humanos

9
CAPÍTULO 2

10
2. Plan de proyecto de innovación y/o mejora

2.1. Identificación del problema técnico en la empresa

TORRES CONECTA SAC es una empresa fundada en 2020 con la finalidad de

brindar servicios eléctricos a distintas empresas del sector.

La empresa está constituida por 3 áreas principales. El primero es el área de

MOTORES, en dicha área se elabora el mantenimiento y rebobinado. La
segunda área es la de TABLEROS donde se hace mantenimiento y fabrican
distintos tipos de tableros a pedido del cliente. Por último, pasamos a la
empresa de TELECOMUNICACIONES.

Una vez explicado cómo se constituye la empresa, nos centraremos en el sector

de MOTORES más específicamente en el área de rebobinado donde se
identificó distintos problemas que dan como resultado en la demora de la
entrega de los motores a los clientes.

2.1.1. Identificación del problema principal

En primera instancia, para la focalización e identificación de los

posibles problemas que afecten en la entrega de motores rebobinados a
los clientes, se realizó una reunión para discutir las posibles causas que
conllevan a tener dicho problema. Después de elaborar el listado de las
posibles causas, se realizó una encuesta a los técnicos del área de
motores para poder descartar o fortalecer los resultados obtenidos, la
pregunta consistía en:

La pregunta consistía en:

¿Cuál de los siguientes problemas cree usted que este afectando con la
entrega de los motores a los clientes?

A través de la encuesta realizada a los técnicos del área de

mantenimiento, se logró obtener 5 problemas que afectan en la entrega
de motores.

Problemas:

 Demora en el pintado de los motores.

 Demora al realizar las bobinas del motor.
 Lentitud en el desarmado del motor.
 Inconvenientes técnicos inesperado.
 Moldes de bobinas con fallas.

11
 Demora en el Lentitud en el Moldes de
pintado de los desarmado bobinas con
motores del motor. fallas.

Demora al realizar Inconvenientes

las bobinas del técnicos
motor. inesperado

2.1.2. Problema principal

Teniendo el listado de los problemas mas frecuentes, se tiene la

necesidad de saber el problema principal. Para ello utilizaremos el
diagrama de Pareto con los datos recolectado ya mencionado.

El diagrama será elaborado con la cantidad de tiempo perdido durante

una semana de trabajo(minutos) a través de la tabla de frecuencias, con
esta tabla se identificará el problema principal, para luego darle una
solución y/o contramedida para que la entrega de motores siga
ocurriendo.

12
 2.1.3. Diagrama de Pareto

Tabla 1
Tabla de frecuencia de los problemas hallados

Tiempo Frecuencia
Tiempo perdido en una Frecuencia Frecuencia
Problema acumulado(minutos relativa 80-20
semana(minutos) relativa relativa %
) acumulada %

Demora en el pintado del motor 180 180 0.17 17.14 17.14 80

Demora al realizar las bobinas del motor 240 420 0.23 22.86 40.00 80

Lentitud en el desarmado del motor 300 720 0.29 28.57 68.57 80

Inconvenientes técnicos inesperados 150 870 0.14 14.29 82.86 80

Moldes de bobinas con fallas 180 1050 0.17 17.14 100.00 80

Fuente: Elaboración propia

13
 Figura N° 1

Fuente: elaboración propia

14
 Gracias al diagrama de Pareto se pudo identificar que el problema
principal es:

Demora al realizar las bobinas del motor.

De la misma forma tenemos otro problema que es importante y la cual
complementa al problema principal, la cual es:

 Moldes de bobinas con fallas.

2.1.4. Causas del problema

Una vez plasmado los problemas que afectan a la empresa y haber

identificado el problema principal, que es demora al realizar las bobinas
del motor, se tiene que identificar cuales son las causas que conllevan a
dicho problema, para esto nos ayudaremos del diagrama de Ishikawa, la
cual nos ayudara a identificar las causas y sus efectos que lo originan en
sus distintos ámbitos.

 Humano
 Maquina
 Material
 Método

Utilizando las categorías mencionadas, podremos dar lugar a las

principales causas que conlleva a la demora al realizar las bobinas del
motor en el área de motores en la empresa TORRES CONECTA SAC.

A continuación, se muestra los resultados obtenidos con el diagrama de

Ishikawa.

15
Figura 2

16
2.2. Objetivos del proyecto de innovación/mejora/creatividad

2.2.1. Objetivo general:

Reducir el tiempo en la realización de las bobinas del motor.

2.2.2. Objetivo específico:

 Implementar una maquina bobinadora.

 Implementar moldes para bobinas de motor.

2.3. Antecedentes del proyecto de innovación/mejora/creatividad

Antecedentes internacionales:

 El diseño y construcción del sistema de control semiautomático para la

bobinadora de rotores y bobinas nace por la necesidad de cubrir la
demanda de este tipo de herramientas especializadas en talleres,
almacenes, empresas y fábricas que requieren el servicio de rebobinado.
El presente trabajo de investigación tiene como objetivo central, el
lograr satisfacer esta necesidad con bobinados de calidad (precisión en
número de vueltas), prontitud (entrega en plazos cortos), garantía
(respaldo de los bobinados en plazos de tiempo 6,9,12 meses); para esto,
primero se revisa el estado del arte, después el diseño del sistema
eléctrico y el mecanismo de la máquina, para finalmente, proceder a la
construcción; en el camino pudimos observar que había que realizar
cambios y unos pequeños ajustes al mecanismo que se hicieron con la
finalidad de reducir el margen de error. También el sistema eléctrico
estuvo sujeto a cambios para garantizar mayor seguridad para el
operario. Terminada la construcción de la maquina se procedió a
realizar las pruebas bobinando rotor y bobina de carrete, comprobando
que se tenía que calibrar mecanismo y velocidad, consiguiendo
resultados de calidad. En la parte final de los anexos se incluyen todos
los esquemas y códigos del sistema de control semiautomático, con la
finalidad de que algún estudiante o público general pueda replicar;
logrando de esta manera aportar dentro de la línea de investigación de
sistemas de control. (2018)

 En el presente proyecto se presenta el desarrollo del diseño e

implementación de una máquina bobinadora de reactancias estatóricas,
semiautomática, para motores eléctricos en general. La realización de
este proyecto viene motivada por la necesidad de implementar una
herramienta rápida y efectiva para realizar el mantenimiento correctivo
de motores eléctricos en general, disminuyendo el tiempo de trabajo y
haciendo que el proceso sea más rentable. Para proceder a diseñar tanto
la estructura mecánica como la de control, se presenta un análisis
minucioso del proceso de bobinaje, determinando así cada una de las
variables que influyen en la etapa de fabricación de las reactancias. Para
la construcción de la máquina se realizó la recolección de información
respectiva de algunos elementos necesarios para así poder seleccionar el

17
 más apropiado para el diseño y construcción de la máquina. En el
proceso de diseño se presenta el cálculo y análisis de esfuerzos y fatiga
en los elementos más importantes de la estructura mecánica de la
máquina. Así como también el diseño de la estructura eléctrica y
electrónica de control de la máquina. Y por último se realiza un análisis
de resultados obtenidos en las pruebas realizadas con sus respectivas
recomendaciones. (2016)

 La evaluación se ha centrado en la automatización de una bobinadora de

papel en la línea de procesos del Aserradero San Joaquín. Como el papel
posee una fragilidad crítica, los elementos para la automatización de
esta bobinadora deben ser lo más confiable posible evitando que la
lámina de papel sufra cortes o deterioros en el proceso. Para cumplir con
este fin, la evaluación técnica y económica se hace en base a la
implementación de un dispositivo electrónico denominado variador de
frecuencia, donde el objetivo general del estudio pretende migrar de una
máquina bobinadora de papel de modo eléctrica-manual a modo
automático, consiguiendo con esto mayor automatismo y producción.
Además, con esta transformación se disminuye a largo plazo los costos
de mantención y operación del equipo de acuerdo a la evaluación
económica presentada en el capítulo 4 Cabe destacar que los costos de la
transformación de esta máquina son sólo de implementación de la
automatización, puesto que se utiliza el accionamiento de la máquina
primitiva. Para la obtención de los resultados económicos se realiza la
comparación de una máquina bobinadora con similares características
de prestación, pero no automatizada, y otra, en la que se implementa la
automatización con el variador de frecuencia como componente
principal. Para una mejor comprensión de las ventajas que poseen estos
dispositivos se exponen referencias técnicas para distintas empresas
productoras y marcas representadas, donde la utilizada para este
proyecto es de la empresa Sew Eurodrive. Así también se presenta
documentación técnica que complementa el estudio. Por último, el
presente trabajo pretende dar una alternativa para las pequeñas empresas
productoras de papel que no cuentan con los recursos suficientes para la
adquisición de maquinaria más sofisticada y a pequeña escala. (2006 –
2007)

Antecedentes nacionales:

 El proyecto de Diseño e Implementación de un control de velocidad

para un motor de corriente continua de 12HP de una máquina
rebobinadora de papel, consiste en implementar un sistema electrónico
al ingreso de voltaje del motor, de tal manera que permita mantener una
velocidad constante en el rotor. En el desarrollo del proyecto, se
implementó un sistema que consiste en dos etapas: una etapa de
potencia y otra la etapa de control. Para el diseño de la parte de potencia
se utilizó tres Tiristores y tres Diodos en configuración trifásica de
media onda. Para la parte del control se diseñó una tarjeta electrónica
que tiene dos amplificadores operacionales, tres circuitos de
sincronismo y generación de pulsos, un circuito de detección de

18
 secuencia de fases el cual inhibe el funcionamiento del control cuando
la fase está invertida y también tiene un circuito de censado para limitar
la corriente y así proteger el control. La variación de la velocidad para la
máquina se hará por medio de un potenciómetro electrónico el cual
variará el porcentaje de voltaje del motor, este será proporcionar a la
velocidad. (2022)

 El presente trabajo de tesis tiene por objetivo el diseño e

implementación de un sistema automatizado capaz de controlar la
tensión de los 24 ejes de una máquina bobinadora en una planta de
producción de fibras de polímero. Siguiendo la metodología de
Investigación Aplicada diseñada con el propósito de resolver un
problema específico. Se inició el trabajo revisando proyectos
desarrollados en máquinas bobinadoras físicamente similares,
encontrándose que el método típico de control de velocidad es un lazo
de control independiente, basado en el uso de un controlador lógico
programable (PLC) por cada eje. Para lograr este objetivo se plantea
que un solo PLC, controle y regule a los 24 variadores de velocidad
instalados en el sistema de bobinado mediante el uso de un protocolo de
comunicación serial Modbus RTU; reduciendo de esta manera los
costos de inversión en equipos y cumpliendo las condiciones
establecidas por el usuario final. Además, la información obtenida en
tiempo real será transmitida a un sistema IoT que permitirá visualizar el
proceso y realizar un mejor manejo de los indicadores de producción.
Esta propuesta significa una solución de bajo costo, y de gran
versatilidad con la cual otras pequeñas o medianas empresas podrían
con muy poca inversión, mejorar la productividad de sus procesos,
reducir mano de obra y mejorar la calidad de su producto final. (2022)

2.4. Justificación
del proyecto de innovación/mejora/creatividad

La implementación de este proyecto en la empresa TORRES CONECTA

S.A.C, permitirá una efectiva ejecución en el proceso de rebobinado de los
motores, a través de una mejora en el proceso de rebobinado de los motores, lo
cual el proyecto se justifica en lo siguiente:

 Reducir el tiempo en la entrega de los motores.

 Disminuir el tiempo en el proceso de rebobinado.
 Mejorar el diseño de las bobinas para los motores.

2.5. Marco teórico

y conceptual

2.5.1. Fundamento teórico del Proyecto de innovación/mejora/creatividad

Este proyecto consta de múltiples equipos y componentes que se

utilizaran para el proceso de rebobinado sea efectiva, el principal
componente es un controlador lógico programable. Pero ¿Qué es un
controlador lógico programable?

19
Antes de todo, para que un controlador lógico programable funcione y
tome acción según el programa insertado se necesita de distintos
componentes.

Primeramente, detallaremos que es un controlador lógico programable,

conocido normalmente como PLC (por sus siglas en ingles).

Los PLCs son ampliamente utilizados en la industria para automatizar

procesos de fabricación, controlar líneas de producción, monitorear
sistemas complejos y mejorar la eficiencia operativa. Los sistemas
automatizados basados en PLCs permiten reemplazar tareas manuales
por acciones automáticas, lo que resulta en una mayor precisión, rapidez
y consistencia en la producción.
Este tipo de herramienta es considerada un ordenador inteligente que
trabaja de cerca con la ingeniería automática, por eso tiene la capacidad
de ejecutar procesos de forma electromecánica; dependiendo de las
necesidades de control de la empresa, las acciones de un Controlador
Lógico Programable pueden ser programadas y brindar múltiples
utilidades.

Existen dos formatos de PLC. El compacto y el modular:

 Compacto: PLC que consiste en una sola unidad y que no

requiere de módulos adicionales de entradas, salidas o fuente de
alimentación.

 Modular: tal y como su nombre indica, está compuesto por

un grupo de elementos separados. Estos son la CPU, fuente de
alimentación, módulo de entradas y módulo de salidas. En
algunos casos también veremos módulos de comunicaciones y
memoria.

Fuente: Internet
Interfaz Hombre Maquina (HMI)

Se refieren a un panel que permite a un usuario comunicarse con una

máquina, software o sistema. Técnicamente, se puede referir a cualquier
pantalla que se use para interactuar con un equipo, pero se utiliza

20
normalmente para las de entornos industriales. Las HMI muestran datos
en tiempo real y permiten al usuario controlar las máquinas con una
interfaz gráfica de usuario.

Fuente: Internet
Variador de frecuencia

Un variador de frecuencia es un sistema para el control de la velocidad

rotacional de un motor de corriente alterna (AC) por medio del control
de la frecuencia de alimentación suministrada al motor. Un variador de
frecuencia es un caso especial de un variador de velocidad. Los
variadores de frecuencia son también conocidos como drivers de
frecuencia ajustable (AFD), drivers de CA o microdrivers. Dado que la
tensión (o voltaje) se hace variar a la vez que la frecuencia, a veces son
llamados drivers VVVF (variador de voltaje variador de frecuencia).

Fuente: Internet
Motor

Es un dispositivo electromecánico que convierte la energía eléctrica en

energía mecánica a través de fuerzas de origen electromagnético que
inducen al movimiento.

21
 Dependiendo del tipo de corriente utilizada (corriente continua o
alterna) y del método de control del campo magnético, los motores se
clasifican en varios tipos, como sincrónicos, asincrónicos o con imanes
permanentes.

Fuente: Internet
2.5.2. Conceptos y términos utilizados

A lo largo del documento se utilizará términos como concurridos, por

ello se muestra una lista de dichos términos y su significado.

Tabla 2
Tabla de términos
Es aquel en el que
el campo
magnético
siempre va unos
grados por delante
Motores del rotor, por lo
asíncronos que nunca llegan a
girar a la misma
velocidad y por
tanto no están
sincronizados.

Es un componente
de software que
permite que el
Drivers sistema operativo
y un dispositivo se
comuniquen.

22
 La corriente
alterna es un tipo
de corriente
eléctrica
que cambia la
polaridad y
Corriente alterna magnitud en
intervalos de
tiempo de forma
regular. Es decir,
cambia su
dirección de
forma repetida.

Es la rama de la
física que estudia
y unifica los
fenómenos
eléctricos y
magnéticos en una
sola teoría. El
Electromagnetism
electromagnetism
o
o describe la
interacción de
partículas
cargadas con
campos eléctricos
y magnéticos.

Es la conexión
funcional entre
dos sistemas,
programas,
dispositivos o
componentes de
cualquier tipo, que
proporciona una
Interfaz
comunicación de
distintos niveles,
permitiendo el
intercambio de
información

23
 Un sensor es un
dispositivo que
detecta el cambio
en el entorno y
responde a alguna
salida en el otro
sistema. Un
sensor convierte
un fenómeno
físico en un
Sensores voltaje analógico
medible (o, a
veces, una señal
digital) convertido
en una pantalla
legible para
humanos o
transmitida para
lectura o
procesamiento
adicional.

Es aquel en el que
el rotor y el
campo magnético
rotante giran a la
Motores síncronos
misma velocidad
y de manera
sincronizada.

La diferencia de
potencial entre
dos lugares se
Voltaje
puede expresar
como un voltaje.

Es el número de
repeticiones por
unidad de tiempo
de cualquier
proceso periódico.
el período es la
Frecuencia duración de
tiempo de cada
evento repetitivo,
por lo que el
período es el
recíproco de la
frecuencia

24
CAPITULO III

25
3. Análisis de la situación actual:

3.1. Mapa del flujo de valor y/o diagrama de proceso actual:

El área de motores dentro de la empresa Torres Conecta SAC, cumple un rol

muy importante, ya que es la fuente principal de ingresos económicos para la
empresa. Para el proceso de rebobinado de motores consta de una serie de
procesos, la cual será detallada a continuación.

26
MAPA DE FLUJO DE VALOR ACTUAL

Figura 3

27
3.2. Efectos del problema en el área de trabajo o en los resultados de la
empresa

El problema dado al inicio: Demora al realizar las bobinas del motor

en el área de motores de la empresa Torres Conecta SAC., presenta
una grave afección a nivel de eficiencia y económica para la empresa,
dicho problema hace un desbalance a los estándares que la empresa
pretende alcanzar, el cual también genera inconvenientes con los
clientes, por ello se hizo el siguiente árbol de problemas, para tener
claro los efectos causados por el problema principal.

Figura 4

28
3.3. Análisis de causas/raíces que generan el problema

En el capitulo anterior se realizó el diagrama de espina de Ishikawa para poder

identificar las causas del problema ya mencionado, y después se realizó el árbol
de problemas para resaltar algunos efectos relevantes que nos llevan a tener
dicho problema.

En el diagrama anterior se mostró un vistazo general de la información

proporcionada, pero debemos hallar las causas principales. Por eso se hará un
segundo diagrama de espina de Ishikawa para resaltar las afecciones de mayor
impacto.

Figura 5

DEMORA AL REALIZAR LAS BOBINAS DEL MOTOR

HOMBRE METODO

ENTORNO MATERIAL

MAQUINA

29
Figura 6

30
 3.4. Priorización de causas y raíces

Teniendo ya nuestras causas principales que afectan a la demora al realizar las

bobinas del motor, ahora debemos de priorizar cual de todos es la causa
principal que nos lleva a tener el problema ya mencionado.

Para ello se hará un diagrama de Pareto que nos ayudará a censar la frecuencia
en que afectan las causas.

Tabla 1
Tabla de frecuencia de las causas enfocadas al problema

Frecuenci
Fallas Frecuenci
Fallas por Frecuenci a relativa
Causas acumulada a relativa 80-20
semana a relativa acumulad
s %
a%

Mal posicionamiento al hacer el

21 21 0.40 40.38 40.38 80
bobinado manual.

Maquina casera. 12 33 0.23 23.08 63.46 80

Moldes caseros. 12 45 0.23 23.08 86.54 80

Método casero al elaborar el
bobinado 7 52 0.13 13.46 100.00 80
Fuente: Elaboración propia

31
 Figura 7

Fuente: elaboración propia

32
Conclusión del diagrama de Pareto.
Como se pudo observar en el diagrama de Pareto, la causa principal que lleva a tener el
problema ya mencionado es maquina casera, y como segunda causa es moldes caseros ya
que en la empresa, para poder elaborar las bobinas se gace de forma artesnal la cual
muchas veces lleva a repetir la operación ya que no sale como realmente deberia de ser.

33
 CAPÍTULO IV (Centrado, en hoja aparte)
PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA.
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta (Explicar detalladamente, ¿Qué vas a
hacer?, propuesta tecnológica, ¿Cómo lo vas a hacer?, pasos
secuenciales detallados con gráficos, tablas e imágenes de ser posible).
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de
la mejora. (¿Qué vas a tener en cuenta? técnica, operativa y
ambientalmente, incluye normas técnicas, seguridad, ambientales, etc.).
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta. (¿Qué
dispositivos, instrumentos, equipos, hardware, software etc. vas a
utilizar?, Incluye marcas y modelos).
4.4 Diagrama del proceso, mapa de flujo de valor de la situación mejorada o
diagrama de proceso mejorado (Revisar y utilizar simbología de Diagrama
de Flujo y/o Procesos).
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora.
4.6 Aspectos limitantes de la implementación de la mejora (Todo aquello que
pueda afectar el desarrollo de tu Proyecto).
(8 - 15 páginas)

CAPÍTULO V (Centrado, en hoja aparte)

COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA
5.1 Costo de materiales.
5.2 Costo de mano de obra.
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos.
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora / Innovación / Creatividad.
(4-10 páginas)

CAPÍTULO VI (Centrado en hoja aparte)

EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora / Creatividad /
Innovación
6.2 Relación Beneficio/Costo (Calcular además el tiempo de retorno de la
inversión).
(2 - 5 páginas)

34
 CAPÍTULO VII (Centrado en hoja aparte)
CONCLUSIONES
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Mejora / Innovación /
Creatividad (se relacionan con los objetivos específicos).
(Máximo 2 páginas)

CAPÍTULO VIII (Centrado en hoja aparte)

RECOMENDACIONES
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Mejora / Innovación /
Creatividad, (A igual número de conclusiones, igual número de
recomendaciones y tener en cuenta que a cada conclusión le
corresponde una recomendación).
(Máximo 2 páginas)

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

ANEXOS
- Cálculos en Excel (Producción, beneficio/costo, etc.).
- Gráficos, cuadros, diagramas, etc.

35
PRESENTACIÓN IMPRESA:
Configurar página antes de empezar el documento.
Tamaño de papel: A4.
Márgenes: Superior 2.5 cm, Inferior 2.5 cm, Derecho 2.5 cm, Izquierdo
3 cm.
Títulos: Times New Roman 16 (mayúsculas, negrita) MM.
Subtítulos: Times New Roman 12 (Tipo oración, negrita) Mn.
Texto: Times New Roman 12 (no negrita) Mn.
No utilizar comillas, puede utilizar letra cursiva.
Alineación justificada.
A partir del primer párrafo, utilizar sangría de primera línea 2 cm.
Espaciado anterior: 6 cm.
Espaciado posterior: 6 cm.
Interlineado: Doble.
Un párrafo no debe tener menos de tres líneas ni más de ocho
aproximadamente.
Citas, tablas, gráficos, anexos y referencias bibliográficas: Utilizar APA
versión 7.
Referencias bibliográficas: (Sangría Francesa 2 cm.).
Los Capítulos se harán en hoja aparte. (Times New Roman 48,
negrita).
No se aceptan logos de la empresa, ni marcas de agua, ni
encabezados.
La numeración será con pie de página, derecha, trate de no
numerar la carátula.
¡Dado que es un Proyecto, recuerde que debe expresarse en
tiempo futuro!

¡Sin errores ortográficos!

36